海技士総合スレッド２ [転載禁止]©2ch.net

**NASAしさん** · 2014/11/22(土) 21:16:24.66

海技免状の事なんか全般
まあ国土交通省のHP見てくれ
↓
http://www.mlit.go.jp/

過去スレ
海技士総合スレッド
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1296563639/l50

**NASAしさん** · 2017/01/28(土) 20:46:25.06

>>291
せめて6年分やりなよ
海文堂と成山堂の問題集は両方買うとかね

**NASAしさん** · 2017/01/28(土) 21:16:11.47

一番最近の問題は確実にでないぞ

**NASAしさん** · 2017/01/28(土) 22:50:56.57

>>292
29年度版の成山堂と、海文堂の４Eセレクトを半年くらいひたすらなぞって
暗記に努めたんですが、回答が複数ある系（圧縮機に要求される、燃焼器に要求される事項等）
は、いまだにゴッチャになることが多くて・・・。

>>293
そう、それなんですよね。
問題集やってて、ひとつ前の定期と問題カブることまずないから、
10月定期で出た問題はまるっとすっとばせると思いきや、
今年度から運輸局で過去試験問題の配布終了してて、直近の問題なに出てたか
わからないという。。。
なぜに初受験の年のタイミングにOrz

残り4日、最後まであがきます！！お二人ともありがとうっっ！！

**NASAしさん** · 2017/01/30(月) 14:38:34.54

成山堂の過去問やってんだけど、海図問題と計算問題の数値がおかしい箇所がめちゃくちゃ多くないか？
俺が間違ってんのかと何度確かめても明らかに問題集がおかしい。
問題集の海図回答なんてあからさまに位置間違えてるし、計算問題では符号反転飛ばしてたりする。

高い本なんだしちゃんとしてくれよ…
あと「暗礁」がどう間違えたら「賠礁」になるのか。変換ミスですらないだろ。
中国人バイトにでも書かせてるの？OCRにでもかけてるの？

殿様商売も大概にしてくれ。

**NASAしさん** · 2017/01/30(月) 15:44:50.32

自分が受験したのはかなり前の事ですが、出版社はどっちか忘れたけど過去800問は誤解答が多かった記憶がある。
おそらく>>295の言うとおり。

あなたはキッチリ勉強してるんだと思う。
勉強しているから気がついたんだ。
だからもう大丈夫だよ、遊びに行っても。
息抜きも必要だよ、人間だもの。

100点以外が不合格じゃないって。
自信のない問題は出題すら無いかもしれないし、心配ないよ。

**NASAしさん** · 2017/01/30(月) 17:38:39.07

問題集の誤回答が多いのは周知の事実
海技試験経験者なら誰もが最初は悩むもんだ

**NASAしさん** · 2017/02/01(水) 22:27:20.21

軍艦で乗船歴約2年稼いだ者です。
現在29歳（今年度30歳）でこの春から民間船へ転職しようと考えています。
海技士は民間の方では受けていないので持っていません。
今から商船を直接探して就職するか、
過去レスで言われている新6級（5級まで取得可能？）の講習を受けてから
商船へ就活するか迷っています。

どちらがオススメですか？
マリンテクノで勉強したあとに紹介してくれる就活先は
良い会社が多いものなのでしょうか？

**NASAしさん** · 2017/02/02(木) 17:33:27.43

>>298
良い会社は、基本募集しなくても人が集まるｗ
縁故とか紹介でねｗ

まあそういうことだ

**NASAしさん** · 2017/02/02(木) 23:25:39.57

了解

**NASAしさん** · 2017/02/03(金) 17:45:38.47

あぁもう・・過去問では散々正しく回答できてたのに、
なぜいざ本番で回転翼を動翼、固定翼を静翼と間違えるのか・・。
その後の作動油が送られた時の動きの説明問題まで動翼静翼で誤記してるOrz
初日は3科目平均7割キープできてたのに、二日目で一気に絶望的に・・Orz

**NASAしさん** · 2017/02/04(土) 19:58:58.69

おいやめろ
俺も本番控えてるんだから失敗しそうな気がしてきただろうが

**NASAしさん** · 2017/02/07(火) 23:44:07.92

乗船歴1年以上、無資格の者です。
次の春から商船へ転職したいのですが資格を取ってかか無資格で入るか迷っています。

次の海技士の試験は4月であっていますか？
また乗船歴1年の今現在試験を受けて筆記通った時点で6級がてにはいるのでしょうか？教えてください。
6級機関の参考書は書店で手に入りますでしょうか。5級は3年以上ですもんね。

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 06:47:43.09

>>303
6級は履歴がないと受験できないのでは?
履歴なしで4級かそれ以上の筆記に合格すれば履歴の条件が満たさた時点で申請と健康診断だけで,6級がもらえるかどうか?
運輸局に問い合わせよう!

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 10:08:45.55

筆記試験の時はメモ帳などを持ち込んでも良いのでしょうか？

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 10:42:08.71

ダメに決まってんだろ

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 10:44:02.70

ダメに決まってんですね

ありがとうございました

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 12:13:33.81

>>304
ありがとうございました。

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 15:17:37.04

国家試験をカンニングしようとするなんて恐ろしい子

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 17:45:32.43

航海5級と機関5級を取ってから就職します。

4級取ると逆に就職しずらくなりますよね？

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 20:35:10.56

上位資格取ったほうが有利だと思うけどな
4級取ったら不利ってのは聞いたことが無い
俺が知らないだけかもしれんけど

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 21:42:17.42

未経験の場合いきなり高い給料あげないといけないから上位級は不利
経験バリバリなら話は別

ボイラー2級と1級みたいなもんよ
仕事できないのに1級の給料あげないといけないから会社は欲しがらない
海技士6級と無資格ならさすがに6級のが有利だわ

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 21:47:47.35

>>312
>>310は未経験で筆記を取るって話だろ
実免じゃないんだから航海士の給料なんて出すはずがないんだから
部員だとしても一つでも上位の資格を取った方が有利だと思うよ

ボイラー免許と履歴があって初めて実免になる海技免状を比べるのは
違うんじゃないか

**NASAしさん** · 2017/02/08(水) 22:50:01.77

講習や短大で取る5級や4級も実免だろ？
あれだって実際は履歴足りてない
その事を言っていると思われる

**NASAしさん** · 2017/02/09(木) 16:29:18.35

独身とか独身の頃の話を聞きたいんだけどさ

休暇の時ってマンスリーマンション借りたりして旅に出るのもアリだよね？

**NASAしさん** · 2017/02/09(木) 21:46:05.90

マンスリーマンションて何ですか？

**NASAしさん** · 2017/02/10(金) 17:29:24.60

>>315
そりゃアリだろうな

俺は独身時代に実家から出たくて普通にアパート契約して
乗船中の２、３ヶ月は家賃だけ払っていたよ
無駄な出費だったけど休暇中は一人の時間を楽しく過ごせたね

**NASAしさん** · 2017/02/10(金) 21:34:45.33

一括公認の漁船の履歴があるのですが、乗船履歴の計算はどうなるのでしょうか？19トン、夜間操業の日帰り、月に10日ほどシケ休みありです。

**NASAしさん** · 2017/02/10(金) 21:48:09.22

停泊中、ドック中、臨時勤務中も履歴に含まれるだろう
その船の乗り組みを命ぜられてから、降りるまでの電報が出る限り乗員なんだから

**NASAしさん** · 2017/02/10(金) 22:19:54.01

>>318
船員手帳を持たない船だと船主または船長の履歴証明が必要となる。この場合実際に海に出ている（24時間未満切り上げ）日数を積み上げることになる。
3年分積み上げるのは結構大変です。詳しくは運輸局に聞いてみよう。

**NASAしさん** · 2017/02/10(金) 23:49:35.98

>>319
>>320 ありがとうございます。手帳はあるんですがトン数が書いてないので、どっちみち会社に証明書作ってもらわなきゃダメでしょうか。そもそも日は跨ぐけど15時間位で港に戻る感じだったので履歴になるのか心配です。
ただ以前運輸局行ったときに航海当直部員のハンコが貰えました。

**NASAしさん** · 2017/02/10(金) 23:59:43.30

You're welcome

**NASAしさん** · 2017/02/11(土) 01:45:42.03

>>310
3級の筆記だけじゃ相手されなかったけど、2級取ったら就職できた。
甲板員だったけど、1級の筆記取ったら実免無いのに、二航士に上げてくれた(笑)

**NASAしさん** · 2017/02/11(土) 07:26:09.79

実免無いのに士官になれるわけねえだろボケ

**NASAしさん** · 2017/02/11(土) 20:26:07.51

>>324
俺は大卒だからと言う理由で無免許の士官採用だったから一概には言えない。ちなみに給与体型や会社の扱いが士官で、船員手帳には「～員」と書いてある。

あと、履歴に関しては合法的な水増し方法が色々とあるので調べてみると良いです。

**NASAしさん** · 2017/02/11(土) 20:39:31.23

>>310>>323
これは本当です。
筆記だけならできるだけ上位の資格（できれば一級）を持っていた方が良いです。
特に二級以上から持っている人が激減し（水産高校専攻科は大抵三級）、会社としては青田買いしてでも確保したくなります。
また、実免にするには乗船履歴や筆記だけではなく消火訓練、上級英語講習、利権の塊イグジス等の
講習も受ける必要がありますが大抵の会社は支援してくれますよ

**NASAしさん** · 2017/02/11(土) 21:39:57.17

実免無いのに士官なんて初めて聞いた
ヤバイｗ

**NASAしさん** · 2017/02/11(土) 21:55:33.12

この業界視野が狭い人多すぎ

**NASAしさん** · 2017/02/11(土) 22:13:04.22

とは言え、3級ですら合格率30％だしなぁ。2級どころか1級なんて

**NASAしさん** · 2017/02/11(土) 23:17:19.15

>>329
まじか？
そんなデータあるの？
3級はもっと高いかと思った

**NASAしさん** · 2017/02/12(日) 00:55:35.54

申請はするものの試験には来られない人
日にちが合わず全ての科目を受けられない人
時間が足りず科目合格を狙う人
学校がとりあえず受けさせる偏差値35程度のバカな水産高校生

上を除けば実質合格率は60パーセント以上はあると思う

**NASAしさん** · 2017/02/12(日) 01:59:09.41

>>324 327
自分も「これでいいんかな？」と思ったけど、一般大卒でその時のキャプテンが、学歴重視だったから上げてもらえたみたい。
会社からも「二航士」って書いてあって、さすが未組織のいい加減な会社だと驚いた。
その後、3級実免にしてTOEIC頑張って勉強して外航に。
いまキャプしてる。

**NASAしさん** · 2017/02/12(日) 06:44:16.54

>>332
だからどうやって開運局の公認貰ったんだって聞いてんの

**NASAしさん** · 2017/02/12(日) 09:20:19.42

>>330
今３級持ってる人の半分以上が大学か専攻科だろ？

**NASAしさん** · 2017/02/12(日) 09:57:42.51

>>333
船員手帳には「甲板員」になってた。
社内の扱いが二航士。
ワッチは、ゼロヨンで甲板員と一緒(笑)。
出入港時は船尾配置で責任者。
十数年前の話しだけど、楽しかったなぁ(^_^)

**NASAしさん** · 2017/02/12(日) 12:09:13.12

実免がないから士官として当直入るのは違法なんだけど、
結構やってる会社があるのは知ってるし、その場合は書類上は船長が入ってることになってたりする

**NASAしさん** · 2017/02/12(日) 22:45:55.50

>>332
一級の口述でどんなこと聞かれたか教えてもらえませんか。
今度受けるのですが問題集にないようなこと聞かれました？

**NASAしさん** · 2017/02/12(日) 23:13:19.95

>>337
航海は、レーダー偽像、ARPAの警報、トライアルマニューバー。
運用は、バンクエフェクト、復元力、高層天気図等。
法規は、色々だった。

復元力曲線図の縦軸と横軸は、何を表しているか、またこの図からGMをどのようにして求めるか？
というのが意表を突かれた質問でした。

**NASAしさん** · 2017/02/13(月) 08:24:23.24

>>338
ありがとうございます。
航海はレーダー問題に偏ることも有りなんですね。
高層天気図の解析は私も２級で聞かれましたが、やっぱりよく出る問題なんですねぇ。さっぱりわかりませんでしたが

**NASAしさん** · 2017/02/14(火) 22:00:34.70

女性が乗っている船はありますか？

**NASAしさん** · 2017/02/15(水) 03:01:01.08

実免無いのに士官でしかも外航って
妄想語るのもいい加減にしてくれｗ

**NASAしさん** · 2017/02/15(水) 04:12:09.96

女性が乗っている(客とかでなく)船は自衛隊だけでか？

**NASAしさん** · 2017/02/15(水) 07:18:10.50

>>342
公船、フェリー、練習船

**NASAしさん** · 2017/02/15(水) 08:30:13.35

>>340
内航タンカー

**NASAしさん** · 2017/02/15(水) 09:39:35.09

今の時代女性が乗ってる船はたくさんあるよ。
どの会社も毎年採用しているわけではないみたいだけど

**NASAしさん** · 2017/02/15(水) 17:20:48.77

乗船中の行為で妊娠した女性は居ますか？
または父親が誰だか分からない様な状況とか

女で船乗りを目指そうと考えておりますが少し恐いかなと思います

**NASAしさん** · 2017/02/15(水) 17:56:18.27

>>346
そんなんあったら普通に問題になるし、合意なしだったら犯罪で大問題になるだろ
そこまで被害妄想が入るようなら適正ないしかえって迷惑

内航タンカー会社で女性乗組員がいるみたいだけど
セクハラ・パワハラがあったら困るし、むしろ男の人の方がすごい気を使ってる
逆にやりにくいってのが実情

外航はしらんけど

**NASAしさん** · 2017/02/15(水) 18:50:34.99

なるほど
わかりました

船員目指して見ます

**NASAしさん** · 2017/02/16(木) 12:03:48.57

>>346
どっかの大手タンカー会社であったね
それ以来女性とらなくなったって聞いたけど

**NASAしさん** · 2017/02/17(金) 16:39:56.55

白から黒油に転船になった・・・
どっちが清掃とか楽なんやら

**NANAしさん** · 2017/02/17(金) 17:31:46.35

それぞれタンカー、フェリーに乗った女子が同期にいたし、自分が勤めてた会社にも女子の後輩が入ったから案外大丈夫だと思うよ。
ウチの会社なんて女子用のシャワーや個室作ったし。
多分ここまで配慮する会社はかなり限られてると思うけど…

**NASAしさん** · 2017/02/17(金) 23:17:47.41

2月定期で無事筆記通りました！
これまで陸勤めで履歴が0からのスタートなので、口述受けられるのはまだ先の事ですが、
見習いの部員として雇ってくれる船を探すところから始めます！
質問に答えてくださった方、電卓や教材などのアドバイスを下さった方、
応援くださった諸先輩方、本当にありがとうございました！

**NANAしさん** · 2017/02/18(土) 00:42:21.12

>>352
おめでとう
ガンバレー

**NASAしさん** · 2017/02/18(土) 05:54:00.77

4月からの4級の講習、どこでやるんだろう？

**NASAしさん** · 2017/02/18(土) 14:29:45.21

>>352
素晴らしい！よく頑張った

だけど、実免をとるのと船を一隻任せられるのとは全く別次元の話しだからね

352の今ほど努力していれば、模範的な船長になるかもね
国内の何処かで会う機会があればよろしくお願い致します

**NASAしさん** · 2017/02/18(土) 20:51:28.18

外航女子と言えばフィリピンのボースンに、やられてカンジタうつされた事件を思い出す。

**NASAしさん** · 2017/02/19(日) 23:08:00.36

実習船で教官と生徒が交際していた。
あれからどうなったかは不明。

**NASAしさん** · 2017/02/20(月) 16:52:58.79

東京湾なう
風がメチャクチャ強い

**NASAしさん** · 2017/02/20(月) 20:24:02.75

二級航海の計算問題はどの参考書を使用したら良いでしょうか？
また、天則表はどれを使用すれば良いでしょうか？

どなたか教えて頂けると助かります。

**NASAしさん** · 2017/02/20(月) 20:58:30.23

>>359
試験練習用の薄っぺらい天測歴があるよ
参考書は成山堂や海文堂

**NASAしさん** · 2017/02/21(火) 02:10:59.85

海技士になろうと思っている者です
まずは内航船の甲板部員として乗船履歴を積み、海技士免状を取得してから、後々は平水か沿海の1日～1週間ほどで帰港できるフェリーか旅客船で甲板職員として働いていきたいです。

全く無知なもので所々おかしいことを言っていたら申し訳ないですが、質問がさせてもらいます。
①内航船で雇ってもらうには、海技免状不問となっている部員の募集であっても筆記試験は合格しておかないと採用は厳しいでしょうか？
②乗船履歴をつけるのに３ヶ月海上、１ヶ月陸上の貨物船を考えているのですが、他に何か効率良く履歴をつけるれるような船はないでしょうか？
③平水、沿海のフェリーや旅客船の甲板職員の採用の競争は激しいでしょうか？

**NASAしさん** · 2017/02/21(火) 07:55:44.60

>>361
何歳なのかわからないけど客船で職員として中途採用を狙うならそれなりの実務経験が居るから免状とったからって即職員採用は難しいでしょ。
大手になるとそれなりの学歴も見てくるし、小規模な客船だとそこまで重視はしないと思うけど。

**NASAしさん** · 2017/02/21(火) 09:46:03.04

上位免状の筆記試験合格したら、下位免状の筆記試験は合格と見なすとかだったとおもうよ。
ただし、一級　二級は別だったような？

**NASAしさん** · 2017/02/21(火) 13:01:57.32

六級海技士の免状を取得しようと思うんですが
尾道海技学院で受験コースにいって勉強するか、独学で勉強して試験に挑むかどちらが良いかご教授お願いしますm(__)m
もし独学の方がいいのならば良い問題集などありましたらお教え願いますm(__)m

**NASAしさん** · 2017/02/21(火) 16:46:08.21

>>362
説明不足ですいません。
大学中退の26歳です
乗船履歴を作って、32歳ぐらいで海技免状4級を取得したのち、フェリーや旅客船に甲板職員として就職という考えでいます。
客船の会社については、島と島をむすぶような小さな船でも良いと思っており、日戻りもしくは、1週間ぐらいのスパンで陸に戻ってこれるような客船を希望しているのですが、現実的に可能な計画でしょうか？

**NASAしさん** · 2017/02/21(火) 18:22:22.24

>>365
３２歳で４級海技士取得って皮算用は怪しい
出来るかどうかわからないんだから海技短大に行きなさい

甲板職員として～　とか書いてあるけど最初は甲板部員からの
スタートだと思っておいた方が良いよ
免状があるからすぐさま職員になれる訳じゃないんだ

**NASAしさん** · 2017/02/21(火) 18:49:38.03

業界を知らない人が勘違いしがちだけど
『筆記』と『履歴』だけでは免許は取れません。

『筆記』＋『履歴』＋『受けなければならない講習全て』を取得して初めて免許の交付申請ができます。
更に士官になるには、『無線等の免許』＋『それに関わる講習』＋『衛生担当等の訓練講習』が必要になります。

講習の中には10日以上かかるものや数十万円なのでかかるものがあり、サラの状態から免許を取得するには会社の支援と根気が必要です。
なので海技学校に行くのが近道なんです。

船員が少ないのは利権のための必要のない無駄に多い講習のせいでもあります。

**NASAしさん** · 2017/02/21(火) 18:54:31.05

>>366
人手不足といえど、職員というのは簡単になれるものではないんですね
海技短大に関しては、実は一度考えたことがあるんですが、金銭的問題であったり、親の説得も難しい状況でして
おっしゃるとおり皮算用で甘い考えだと思いますので、一度運輸局に相談に行くなどじっくり考えたいと思います

**NASAしさん** · 2017/02/21(火) 20:52:28.10

>>368
決して無理な道筋ではないんだ
でもスムーズに就職先が見つかったり履歴が付けられたり上手くいくわけではないよ

海技短大がダメなら尾道海技学院の6級コースも視野に入れて考えてもいいと思うよ

**NASAしさん** · 2017/02/21(火) 21:11:18.44

>>368
これはスゲーな
トライする前から諦めちゃってるよこの人

**NASAしさん** · 2017/02/26(日) 14:30:44.38

>>290
もう解決した？

**NASAしさん** · 2017/02/28(火) 17:33:00.66

明日一級筆記の発表だー
合格してくれー

**NASAしさん** · 2017/03/01(水) 13:39:03.17

合格したー！
良かったー！

**NANAしさん** · 2017/03/01(水) 21:34:57.32

>>373
おめでとー

**NASAしさん** · 2017/04/25(火) 16:20:02.31

一級英語のコツ教えてください！
英語のためだけに、全て受けなおす人とかいるんですかね？

**NASAしさん** · 2017/04/25(火) 20:30:45.35

英語はできる人は無勉強で受かるが、できない人は中学英語から勉強しないといけないからなあ
俺は理系で英字論文の翻訳を嫌ってほどやらされたから楽勝だった

過去問丸暗記した後はコツはあまりないよ。勉強方法はトイックの勉強しつつ長文問題を重点的にやるだけ
で解答する時は辞書を可能な限り使わない事。これをするとアレもコレもと辞書で調べ始めて時間がなくなる。
後はさらっと読んで書いてある内容が予測できなかったら、最初の一文に大抵概要が書いてあるので時間をかけて辞書で調べる。
それが日本語で知ってる事ならそこから予測する

**NASAしさん** · 2017/04/25(火) 21:21:49.83

科目でいきたいんですけど、過去問題の方は解けてもあと一問が問題なんですよね、ありがとうございます！過去問中心に頑張ります。

**NASAしさん** · 2017/06/06(火) 21:20:23.23

軍で履歴稼いで４級受かりましたが
35才経験無しの4級って民間取ってくれますかね？
海保行くか民間行くか考え中です

**NASAしさん** · 2017/06/07(水) 18:32:11.06

電子通信勉強してるんですが
海技士（航海）５級の航海と法規の科目だけ勉強してたら大丈夫ですか？
運用もするべきでしょうか？過去問すらないのでさっぱりです

**NASAしさん** · 2017/06/10(土) 23:39:11.80

>>378
海保に船の運行要員くらいの気持ちで行ったら、事件持たされて被疑者取調べさせられて保安学校卒の若者達と同じ雑用させられますが大丈夫ですか？

**NASAしさん** · 2017/06/11(日) 12:20:22.66

ネットの資格難易度ランキング見ると、一級海技士(航機)の偏差値が57で
海事代理士の偏差値が65なんだけど、海事代理士ってそんなに難しい？
両方持ってる人いませんかね

**NASAしさん** · 2017/06/15(木) 07:03:20.28

>>379
過去問あります。

**NASAしさん** · 2017/06/15(木) 23:10:13.16

>>379
乗船中なので七月対応となりますが手持ちの過去問題（電子通信）送りしますよ。ご希望があれば差し支えのないメールアドレスをお知らせください。

**NASAしさん** · 2017/06/16(金) 13:42:21.92

>>383
お手数おかけして申し訳ありません大変助かります。
wu379379@yahoo.co.jp によろしくお願いします

**NASAしさん** · 2017/06/16(金) 17:16:08.91

>>384
承りました。
１～３級の問題でよろしいですよね。
７月はじめまで今しばらくお待ちください。

**NASAしさん** · 2017/07/07(金) 20:09:48.09

>>385
電子通信無事合格しました！
本当にありがとうございます感謝でいっぱいです！

**NASAしさん** · 2017/07/10(月) 16:49:33.81

>>381
二級海技士（航海士）と海事代理士もってますが二級や一級の筆記の方が難しかったです。

**NASAしさん** · 2017/07/10(月) 22:21:47.63

>>387
回答ありがとうございます。
やはりそうなんですね。海事代理士は年々難易度があがっているとは聞きますが、それでも一級海技士と比べてそこまでの差があるとは思えませんでした

**NASAしさん** · 2017/07/11(火) 15:08:49.14

>>388
難易度は科目合格ではなくて全科目同時合格の難易度よりということです。

**NASAしさん** · 2017/07/22(土) 07:02:38.45

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**NASAしさん** · 2017/07/26(水) 16:24:10.31

質問させてください。
4級免状で2等航海士を1年強やっています。
3級をとばして2級の受験資格はあるのでしょうか？

**NASAしさん** · 2017/07/26(水) 19:30:07.27

>>391
三級持ってないと口述は受けられない。
筆記は受けられる。
http://www.morita-kaiji.com/jyousennrireki1.pdf