【四国フェリー】宇高航路 9隻目 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
かつて本州と四国の間のメインルートであった宇高航路
懐かしの思い出や、宇高航路の未来について語りましょう
前スレ
【四国フェリー】宇高航路 8隻目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1413139669/l50
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
【ご注意】第４セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
第４セクターとは長年船舶板を荒らし続けてきたサイドスライダーの正体です。
便乗犯もいるのでコピペの全てが第４セクターというわけではありませんが、
コピペ荒らしの大半は第４セクターの仕業です。
当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言したのが決定的証拠となり、
完全に特定されました。
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレているようです。
http://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター） 小豆島へ行くフェリーのWi-fiって何であんなに遅いの？さぼってるの？ 瀬戸大橋通行止め、瀬戸大橋線運休で宇高航路は難民船状態か？ 下手すりゃ宇高航路待ってる間に、しまなみまで迂回する方が早く本四間を行き来できたりしたんじゃない？ >>496
瀬戸大橋開通前の盆や年末年始みたいじゃないか（笑）
あの頃は、ループ橋下から乗り場まで国道と四国の両社が交差点ごとに社員配置して、客の取り合いやってたよなあ 宇野もすごいことになってたんだね。高松はサンポート付近大渋滞で動けず１車線潰されて ２〜３年前みたいにまたクレメントホテル東の三差路ど真ん中で四国フェリーの作業着着た太ったおっちゃんが
手旗信号で交通整理やりだすぞw 空荷でもやけに船首沈んでない？
高松２バース停泊時に目立つんだけど 空荷だからバラスト水入れてるからだろよ調べてこいボケ 新しいあさひが高松港に居たね。
古いのは売れたのか？ 四国汽船で聞いてこいドアホ。見ず知らずのおまえにいちいち教える義理はないボケ 船首搭乗口の屋根も経費削減か省略してんね
冬場は海水被りまくりだ 四国汽船嫌悪バカが自演してわいてんな。季節の変わり目になると出てくるキチガイは消えろ >>509
年中張り付いてる四国汽船擁護ヲタ信者は氏ねよ 予想通り、両備がバスの廃止申請取り下げたけど、
同じ出来レースの茶番やらかしたのに、
８年前の四国F&国道F両社による廃止取り下げの時に比べ、
行政の対応も世論の反応も１８０度くらい違いのは一体どういうことなの？（笑）
８年前は両社とも世論に叩かれまくったし、行政もつれない反応だったのに、
今度は行政は必死で廃止撤回を要請したし、
廃止申請を取り下げても世論は両備を擁護する意見の多い事・・・
この違いは何なんだ？
会社の経営姿勢の違い？
会社トップの政治力・影響力の違い？ 利用者数の違いと経営姿勢の違いだろ？恥ずかしいから言わせんな・・・・
国道が残っていれば宇高航路は変わっていた
クレクレ君じゃダメなんだよ。はっちゃんと同じで そりゃ、四国フェリーと国道フェリーの謀議による同時廃止申請だったからねえ。
それまで犬猿の仲で客の取り合いばかりやってたのに、
廃止する時だけ仲良くお手手つないで運輸局に申請出しだんだから。
で、片方が抜け駆け的に廃止撤回すると、もう片方も追随するように廃止撤回だろ。
利用者のことを置き去りにした意地の張り合い、メンツ合戦。
経営統合なり共同運航なり航路存続のために他にやることたくさんあるのに、
それを大してやりもせずに、辞める時だけ示し合わそうとしたんだから、
そりゃ叩かれて当然だったろ。
今回の両備とは事情が違いすぎる。 あさひ船体傾き過ぎで減速運航ｗ
バランス計算してないのか >>515
年中張り付いてる四国汽船嫌悪ヲタは氏ねよ >>516
事実書いたら嫌ってる事になんのか
これだからキチガイは･･･ 最近はエレベーター搭載でほとんどが傾いてるよ。
しょうどしま丸だって調整バラスト張ってるだろ？
あさひだって右にエレベーターがあって傾いてるから左のトモにバラスト張ってる。 >>515みたいなバカには何いってもわかんないよ。バカだとわかってないほどのバカだから >>519
かなり傾いてたので車を寄せて積んでたのかと見てみると５台ぐらいを真ん中に積んでたんだよ
写真撮ってりゃ良かったな 新しい船の間はバラストを入れたり捨てたりして吃水を調べたりバラストポンプの性能テストしたりするから傾いてたんだろ？ 吃水計測は空船だけどバラストポンプの性能テストは通常運航中も出来るわな >>525
ありがとう
せめて客居ない時にテストやってれば良かったのにな
あれ乗ってた客居心地悪かっただろうね 瀬戸大橋３0周年記念行事で、旧宇高国道フェリー乗り場から高速艇でかつての宇野乗り場まで往復させたのを知ってる奴は少ないな GWが始まったけど、積み残しは出るのかな？
乗船できずにキレたドライバーが、誘導係員に
イチャモンつける光景は、今年ありそう？ 直島がエライ事になりそうな気がする。
ただでさえ、外国人ばかりなのにそこにGW中の日本人がなだれ込んだら、積み残し以上のインパクトになりそうだ。 2日に帰るけど、売店ちゃんいないの？若い売店ちゃん髪の長い売店ちゃん
ばばああの人だけしかいないの？ 直島へ行って誘導員へ怒鳴るバカは瀬戸内のジュゴンと一緒に滅びろ またアンチ四国汽船が湧いてるのか？クズは豊島のゴミの中でいろよ 三角おにぎりが食いてえ
ウメビシオ？あの梅が舐めたい
どこか売ってるところおせーてや 宇高航路もせめてGWと夏休みだけでも深夜便復活してほしい
あと宇野〜直島はもう終夜運航しないとダメだろ 昨昼も霧がかなり出てたな。昨日は船は止まってなかったが一昨日は朝１１時過ぎまで止まってた。 瀬戸大橋線、強風で止まってるようだけど難民船化してないか？ 21時までJR瀬戸大橋線運転見合せ。
これから船難民化するよ。 サンポートの待合所がバカ混みなんだけど・・・
１７：０５の宇野行四国フェリーは難民船状態で離岸
どう見ても、定員オーバーだろｗ 四国汽船と四国Fは今日だけでそれぞれ億単位の収入があったんじゃない？
宇高航路なら1隻だけの運航だから経費もそんなにかかってないだろうし
あと四国Fは宇高航路もそうだけど夜の土庄→高松も
・新岡山→土庄からの乗り継ぎ客
・姫路→福田や日生→大部を利用後に島内観光やドライブを楽しんだ関西方面からのマイカー族含む乗り継ぎ客
あたりを中心に結構乗ってたなあ >>558
一億とか世間知らなすぎw
GWの売り上げなんて1500万くらいのもんだぞ？ >>561
世間知らなさすぎじゃなくて、脳みそにしわがなさ過ぎ。に直してwww 宇高航路、増便してほしいなあ
マリンライナーも客層悪いし マリンライナーの客層が悪いのって、岡山―児島間の通勤通学族だろ 高松〜宇野の深夜便復活と直島〜宇野の終夜運航はしてほしいなあ >>567みたいな頭のレベルのがマリンライナーの客層が悪い原因 Wi-Fiが糞レベル
それなりの料金出してるんだから
きちんとしろよ １隻体制になって収支はどうですか。
赤字額の公表お願いします。 今までと変わりねぇよ。どうやっても同じ金額しか出してこねぇよ。油、人件費の高騰、経営努力では限界がある。
いつもの3台詞 離島経由（特に直島）が不便になった今となっては、宇高航路の減便はいろんな意味で痛いね
マリンライナーや岡山〜宇野の客層も以前に比べメチャクチャ酷くなったし
離島非経由の本四間を直接移動できるのが一番の魅力なんだがなあ 今日、明日は宇野港のお祭り
例年は暑いが今日明日は涼しい。
岡山市内や香川県から来る人が多いので宇高フェリー乗る人も多い
http://tamanokankou.com/event/minato_festival/ 土休日は高松〜宇野の本四直通便を増やしてほしいなあ
高松〜土庄（特に朝晩）や新岡山〜土庄を減らしてでも >>574みたいなのが多いから客層も悪くなるんだろ 両備が新岡山〜土庄に新造フェリー入れるようだけど、間合いで新岡山・宇野〜高松にも入れてほしいなあ
宇野〜高松の増便してこの新造フェリーを入れる形で 両備航路がねぇだろ。脳内妄想はチンポのウラスジにででも書いとけボケ 両備スゲーな
どっかのボロ儲けしてる手抜き航路より気合い入った船だわ でもおりんぴあどりーむなんて内装安っぽいじゃん
デザインにだけ金かけてさ サンポート赤灯台で夕涼みしてたら入港する四国フェリーから意外と大きい音で聞こえて来た
１）
霞む屋島や壇ノ浦、南は澄みて地蔵崎
楽しい旅の思い出を、乗せてゆくゆく神戸丸
広い海原、水藻に映えて、播磨の海に日が昇る。
２）
緑滴る島影や、錦に香る寒霞渓
島の乙女の歌声を、乗せてゆくゆくしょうどしま丸
赤いファンネル、ブルーの海に、写して今日も波を切る。
３）
玉藻の城を波止にして、過ぎる男木、女木、小鎚ばな
明日への希望をいっぱいに、乗せてゆくゆく玉高丸
白い航跡、カモメが群れて、備讃の海に春を呼ぶ。
４）
汽笛が咽ぶ霧の夜も、白波煽れる時化の日も
力を合わせ腕を組み、進むわれ等は四国フェリー
守れ安全、果たそう使命、四国フェリーに栄えあれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
