【大洗】商船三井フェリー PART 11【苫小牧】
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>>792
東日本フェリーはもともと鹿嶋-室蘭で免許申請してたみたいね
クルマ利用なら鹿嶋も大洗もあんまり変わらないけど
東京発北海道航路は深夜発だったから、仕事終わりに有明に行ってそのまま長期休暇になだれ込める&船内2泊でいくらでも寝て体力回復できる
というのでライダーにはそこそこ人気あったんだよね 物流視点だと、九都県市規制で都内などが一切走行できない旧型ディーゼルでも、
茨城〜北海道ピストンなら使い倒せるメリットなどもあるからねえ プレミアムに1人で乗ると45000円するのか
富豪じゃないと乗れないか? 富豪と言えば、今横浜に入港しているロシアの大富豪のスーパーヨットとやらでお船界の話題を独占しているなw
ヨットと言ってもアレ6000トンぐらいもあるのなw
もはや津軽海峡フェリーに迫るデカさじゃねーかw
今度の週末見に行くでー >>803
ガンダムやヤマトに出てくる宇宙戦艦のようにも見えるw >>807
ええね〜
月末まで横浜みたいだから、明日出港かな。
2ヶ月かけて日本を廻るらしいから、お次は神戸かな?
>>808
スレチスマソ
そんなスレがあったんや〜
早速使ってみるわw 新ふらのはなかなか良いな
雰囲気はごーるどに似ているかな
旧ふらのは公室が少なすぎて苦労した
後ろの展望室?はドライバー食堂と一緒でうるさくて落ち着かなかった
三井フェリー頑張ったな 新造船って出発時間が遅くなったけど、乗船は何時頃からできるのでしょうか?
ちなみに夕方便です。 >>811
この前乗った時は六時少し前から乗船開始だった。 バルコニーのチェアーが撤去しているみたいだけど何かあったのかな。
いつ復活するんだろう チェアを踏み台にして外周デッキに出た不届き者がいたのかね
深夜便の自販機メニューがリニューアルしたみたいだけど、オーシャン東九に乗ってしまうとこっちのはどうしても割高に思えてしまう >>813
>>814
公式ページにも「安全上の理由で当面の間撤去」ってハッキリと書いてあるな。
っていうことは…そーゆーことなんだろうねえ
下をボルトで固定しちゃっていいから復活してほしいねえ 1>>このシリーズはわろた
【最強財閥】三菱グループ社員の一生.吹き出しを付けて物語風に表現してみた.
http://youtubelib.com/mitsubishi-life
【旧最大財閥】三井グループ社員の一生.グループ内で余裕で暮らしていけることが判明.
http://youtubelib.com/mitui >>813
それもありそうだしこれから台風シーズンで吹き飛ばされないよう撤去かな
デッキにチェーンで固定すれば大丈夫だし次回のドック入りでやれたら復活するかな? せめて天候がいい日に、スイート、プレミアムのお客さんが望んだら貸し出しとかしてほしいね。船内のどこに保管するかが問題だろうけど 潮風に曝されて塩まみれになって掃除が大変というのが本音だろう。 >>820
太平洋以上に潮風に曝される新日本海のバルコニーはテーブルと椅子があるんだろ?
ホンマにそれが真の理由だったら、あまりにも情けなさすぎる。。。 SNFは清掃に尋常じゃない人数を投入してるからな。
瀬戸内海航路の船でも清掃にそれほど力を入れてないとこは外部デッキの椅子やテーブルは相当汚いよ。 スイート利用者がチェアー欲しいと言ったら出してくれたりしないものかな >>821
その理由で情けないと思うし、それ以上に部屋の説明画面でコッソリと追記だけという対応も残念。写真にはチェアーあるのに。
トップページに案内載せると反響が来るからワザと避けてるんだろうな 今年は7月初めの深夜便半額キャンペーンはあるのかな? 7/28の夕方便きょうの朝9時にアクセスしてどうにか取れた。けっこう激戦だな。ちなみにスーペリア窓無し。 >>828
スイート取れたがなぜかその後しばらく1部屋空き有になってた。1部屋しかないのに不思議。 ほほ〜夏休み予約、絶好調なんだなw
ニューふらのさっぽろが揃い踏みした初めての夏休み。
俺も昨年9月にパシフィックでふらの乗った時は楽しかったな〜
あ〜また乗りてえ
せめて夏休み期間中だけでも、お昼のカレー中華丼バイキング復活してくれんかね?
アレ意外と楽しかったのに ニューきたかみがついに公式発表されたな。
なるほど宇宙船コンセプトでくるとはw
船内プロジェクションマッピングはこれからのスタンダードになりそうやな。
しかしながら、ニューきたかみはライブショーエリアは無いっぽい?
さあ我がふらのさっぽろへの影響はどうでるか。。。 運休したのは商船三井のせいでは無いの笑えないよな
火災はトラックの整備不良のせいだし新船の不具合は造船所のせい
とばっちり受けて叩かれるのは商船三井だけだし
代わりにバッチリ休業補償なり賠償金取ってしっかり運行して欲しい >>836
犬味噌(名古屋の田舎もん)の頭に保険と言う文字が無いことはわかった 船の修理代が10億くらい、休航していた間の売上減が30億くらいか。
トラック側がそこまでの保険に加入してるかなあ?
保険で補うにしてもトラック側のではなく商船三井フェリー側で加入してる保険じゃない?
冷凍機がショートしたトラックの会社はともかく、
カセットガスのボンベを積んでるのを申告しなかったトラックの会社は保険もおりなさそうだ。 >>838
対人は兎も角。対物無制限で掛けてるのはレアケースだろ
踏切事故とかと一緒で、会社潰れるレベル >>840
船だけじゃなく巻き添え食らった他の運送会社や荷主にも補償しないといけないもんなー。
どっかの野球チームの機材車も巻き添え食らって試合や練習に支障を来していたようだけど、こういうのの民事訴訟だと対物の保険は無意味だし。 深夜便の2隻は2001年就航か。
きたかみとおれんじ7・8の置き換えが済んだら、
長距離フェリーでは宮崎カーフェリーとあいぼり・こばるとに次ぐ古参になるな。
ぼちぼち置き換えだろうけど、JMUに懲りて次は三菱かな?とか思ってたら、
同じことを考えたのか阪九フェリーにいち早く三菱の船台を押さえられてしまったw SNFのフェリーしらかばが20年超動いていたから急ぐ必要は無いかと
火災で船体直した事もあるし急いで新造に舵を切る必要も無いのでもうしばらくこのままかな
船内は簡素だけど深夜便だしトラドラから不満が無ければいいしw デラックスルームはさすがに設備の陳腐化を感じるけど、
それ以外の部分は元々高級路線の船でもないもんな。
阪九フェリーは貨物需要が増えて大型化を急ぐ必要もあったみたいだね。
こちらは貨物輸送量はそれほど増えてないのかな?
休航が長引くうちに顧客に他航路へ逃げられた?? 夕方便のドライバーズルームは個室化されてるから、深夜便を使うトラドラから不満の声が聞こえてきてもおかしくはないんだけど
旧ふらのは東日本フェリー時代から24年間も使い倒したし、深夜便の置き換えはもう少し先かもね
新ふらの&さっぽろはトラックの積載台数が6台増えてるから、需要はそれなりにあるはず 阪九フェリーのやまと・つくしの後継はいずみ・ひびきと同型になるみたいだから、
載貨重量トンだと1000トン以上増えることになるな。
オーシャン東九フェリーにいたっては新造船は載貨重量トンは2000トン以上増えてる。
それらに比べるとトラック6台分しか増えてないのは、先行き不安になる数字だ。
夕方便のドライバーズルームは個室になっただけでなくテレビも1人1台あるから、
ますます深夜便との格差が大きくなった。
不満が出てもおかしくなさそうだけど、どうなんだろう? オーシャンは旧船の船体がだいぶ小さかったからねえ
とはいえオーシャンの新造船は、190mクラスのフェリーとしては載貨重量トンがかなり大きいね
商船三井の新造船の載物重量トンもちょろっと調べてみたら、旧ふらの比で159トン増、旧さっぽろ比で453トン増だったけど、増加分の大半は乗用車スペースに充てられたみたい 8/10夕方便のオートバイ空席待ちが3番から進まない。 大洗はクルマの留め置き出来ないのかよ。
まだ防潮堤の工事してるとは思わなかったわ。 >>849
お盆時のキャンセル待ちは直前まであまり進まないよ。
乗船7日前までキャンセル料が200円固定だし。 寝台の灼熱地獄は解決できたのかね?
年寄り子供は熱中症になるぞ 大洗発夕方便急病人発生にて大洗にリターン、現在絶賛回復運行中。
なぜかホムペには正常運行って出てるけど。 今日苫小牧から出航しないから載せてないんじゃないかい? インサイド洋室の角部屋はベッドと隣の部屋のベットが薄壁一枚で仕切られているから
となりの部屋のいびきがすごい
フェリーの個室でいびきがうるさかったのは初めてだったよ
http://www.linexd.cn 旧ふらののスタンダードも隣のイビキが丸聞こえだったよ >>859
添付ファイル見ようとしたらノートンから警報でたばい モバイル扇風機は韓国人がよく持ち歩いてるがニンニク臭い
ダイソーに箱に入った300円扇風機は風が2段式で割と強いが音がでかい
あとUSBコンセントもいる確か同じダイソーに200円なんだわ
税別500円なり、キャンドーはないけど 台風による欠航が一部確定・一部調整中。詳しくは公式ページへ。 以前、東九にドウシシャの電池+100V+USBのやつを持ちこんだ事があるけど
かなり快適だったよ 東京駅〜大洗フェリーターミナル間、直通バス運行開始について
いつも商船三井フェリーをご利用いただき、誠にありがとうございます。
この度、東京駅〜水戸駅の高速バス「みと号」の1日1往復の運行について、大洗フェリーターミナルまでの
直通延伸実証運行が行われることになりました。
本路線をご利用の場合、東京駅からお乗り換えなしに大洗フェリーターミナルにお越しいただけることになります。
また、バスとフェリーがセットになったお得な連絡きっぷ「パシフィック・ストーリー」ご利用の方もそのままご利用いただけます。
どうぞご利用ください。
7血17日(火)よb闔タ証運行開始=@毎日1往復
【下り便】14:20発 東京駅八重洲南口 → 16:45着 大洗フェリーターミナル
【上り便】15:00発 大洗フェリーターミナル → 18:28着 東京駅日本橋口(日祝日を除き浅草駅経由) 結構欠航してる、名古屋の某
台風12号の影響による運航状況について(7/29 9:00)
台風12号の影響により海象状況が悪化したため、運航状況は下記の通りとなります。
【7月28日(土)】
○仙台発 名古屋行き きそ 欠航
○苫小牧発 仙台行き きたかみ 仙台港到着に若干遅れ(2時間程度)の見込み
【7月29日(日)】
○名古屋発 仙台行き きそ 欠航
○名古屋発 苫小牧行き きそ 欠航
○仙台発 苫小牧行き きたかみ 通常運航 >>870
なるほどねw
どおりで同じグループの阪九はこき下ろさない訳だw
震災ネタもお怒りポイントだね(笑) 「ニックウパーキング」で検索すると新千歳空港のそばの駐車場だが、苫小牧フェリーターミナルまでの送迎プランあり。
1ヶ月4,000円
北海道在住のマイカー客は、ここに車を預けてフェリーに乗り、大洗フェリーターミナル=東京駅の直通バスを使えば便利。 金曜の夕方便は欠航決定か。土曜のふらのは大洗に止まってるし大丈夫かな 書き入れ時だし10日の大洗発は是が非でも出航させたいだろうに、14号も発生しちゃってるなあ
っていうか昼食に続いて10月からはら夕食営業も縮小気味だねえ 全部苫小牧かー!勘違いしてたわ。
土曜大洗発どうにか出港してくれー ??台風13号の影響による、運航状況について 2018.8.8 10:30現在
台風13号接近に伴う海上荒天による影響につきまして、以下の通りご案内申し上げます。
なお、今後の台風の動静によって運航スケジュールが変更となる場合もございます。予めご了承ください。
<大洗発>
8月8日 (水) 深夜便 01:45発 さんふらわあ しれとこ 欠航
8月8日 (水) 夕方便 19:45発 さんふらわあ さっぽろ 欠航
8月9日 (木) 深夜便 01:45発 さんふらわあ だいせつ 欠航
8月9日 (木) 夕方便 19:45発 さんふらわあ ふらの 欠航
8月10日(金) 深夜便 01:45発 さんふらわあ しれとこ 欠航
8月10日(金) 夕方便 19:45発 さんふらわあ さっぽろ 欠航
8月11日(土) 深夜便 01:45発 さんふらわあ だいせつ 天候調査中
8月11日(土) 夕方便 19:45発 さんふらわあ ふらの 天候調査中
<苫小牧発>
8月8日 (水) 深夜便 01:30発 さんふらわあ だいせつ 欠航
8月8日 (水) 夕方便 18:45発 さんふらわあ ふらの 欠航
8月9日 (木) 深夜便 01:30発 さんふらわあ しれとこ 欠航
8月9日 (木) 夕方便 18:45発 さんふらわあ さっぽろ 欠航
8月10日(金) 深夜便 01:30発 さんふらわあ だいせつ 天候調査中
8月10日(金) 夕方便 18:45発 さんふらわあ ふらの 天候調査中 欠航の時ウィズペットの人たちはどうしたんだろう
あきらめきれんよな レストラン横のカフェコーナー、多客期だけかもしんないけどレストラン営業後におつまみとかケーキとか売るようになってた 10月から夕食がバイキングじゃなくなるのかあ
あの内容だと、夕食のアイスクリームは無いってこと?セット食ったら即退散しなきゃなんないの? >>887
おお、あそこ使うようになったのね。立派なスペースがあるけどどのように使うのか全くわからなかったよ
もし出来るなら阪九みたいに朝出来たてのパンや軽食をあそこで売れば良いんじゃないかと思うんだよね
船内限定さんふらわあパンとかあれば面白いのに カフェコーナーで売ってたおつまみの唐揚げはディナーバイキングの唐揚げと同じっぽかったし、バイキング廃止後のカフェ営業はどうなるのかね
>>888
デザートが付くって書いてあるからアイスは残るんじゃね >>890
バイキングのあの食い放題のアイスって何気に大好きなんだが…
おそらく新メニューのデザートは安っぽいプリンかヨーグルトなんだろうな
お昼の軽食が早くも見直しでカレーとジャージャー麺にグレードアップ?したから(いくらなんでもおにぎりサンドイッチセットはショボ過ぎ!)ディナーも早々見直しされるんじゃね? >>893
軽食コーナーには唐揚げや枝豆、
冷奴やポテトフライとか売ってるの? >>894
レストランのディナー営業終了後は軽食コーナーで枝豆と唐揚げ売ってた 耐寒装備による
マイナス10度程度での登山経験があれば楽勝 >>897ありがとう
そのぐらいだとスタッドレスタイヤも必要ですね。 ホテルが安全かな。 バイキングも年々劣化して、ついに廃止され社食のイベントメニュー程度にまで落ちぶれたか 夕食バイキングを無くしても、ツーリスト客が時間いっぱいまで居座るの変わらないんだろうなぁ プレミアムとかスイートの客向けに別メニューやってくれないかな?
もしくはツーリストは自販機のみ利用可にするとか。 ツーリスト客ってレストランはあまり使わないのでは
全員居座ったところで47人だけだし うわ・・・夕方便乗ったことねえけど、レストラン劣化かぁ・・・。
深夜便に夕方便船舶投入時みたいな固定メニューセットとかちょっとなぁ。
そもそも、バイキング前提の供食設備とアラカルトやオーダー料理前提の供食設備を
後から別の用途に転用すると、動線がおかしくねって変に混雑したりする嫌な前例を思い出した。 夕方便の旧船だと、東日本フェリー時代は定食中心のアラカルトだったのをバイキングに転用してたんだよな >>905
へすていあの「イカ刺し定食」
は美味かったのを覚えてる チケット買って、カウンターで受け取るんだろ
事前に何食も作って置いて渡すだけの社食状態じゃん
定食だけじゃ酒も飲めないし回転は早くて効率は良いだろうけど、売り上げはサッパリだろうな 新ふらのの5Fスーペリア和洋室、予約済みの部屋指定で悩んでます。
船内マップのPDFだとショップや給湯室周りのグレーの部分は何があるんだろう?
つべの動画とか見るとドアがいくつか見えるんだけど客室じゃないよね?
あと客室の窓は陸側ですよね? 一番左を二回利用したが、遅い時間まで中国語がうるさかった。特に子供が。
あと苫小牧行きなら陸側。
アウトサイドを選んだ理由が電波だったらあんまり意味ないので。ほとんど圏外。 >>909
中国と韓国の団体が来たら基本的に諦めるしか無い
奴らに常識とかマナーが国レベルで無いからな。有名な観光地に行くと更に酷い
瀬戸内の航路の船も酷い時は酷いらしいからな >>900
っていうかいつからバイキングやってたんだろこの航路
日本沿海フェリーの時代はバイキングは一般的ではなかったんじゃないだろうか
>>908
ショップ回りはそこまで注意して見なかったけど
グレーアウトの部分が客室ではないのは確かだな
ショップの倉庫かなんかじゃないの >>908
案内所から繋がってるバックヤード周りかな >>911
日本沿海フェリー時代は食券で定食メインだったから、
新しいメニューは先祖がえりな感じだな
みとでカフェテリアが導入されて、つくばの初期の頃はバイキングだったはず >>913
情報ありがとうございます
なるほど初代さっぽろ、えりも、おおあらいの時代までは定食だったのね
近海郵船も最後までフルサービスのセットメニューだったみたいだし
東京発同士でレストランも競ってたのかね
つってもメニューが4種類ってのは少ないよね
東日本フェリー時代のメニューはかなり豊富だったみたいだし ホントに単なる移動手段に成り下がった
以前は車じゃない時に徒歩でも乗ったもんだが >>916
そういえば刺身とかネギトロも最近はなくなってたな
でも朝食はバイキングのまま残るっぽいぞ
バイキング廃止になると子供とか未就学児連れてる乗客は困りそうだな バイキング無くなっても中韓団体の居座りは変わらないんだろうな 飯食ったらさっさと退散するから
どんな客が長時間居座ってるとか気にしてなかったなあ
基本一人だから並ばないし 外国人観光客に限らずバイキングで我慢ならんのはトングをゴチャゴチャにしたり、一度皿に取ったの戻したり… ホンマでっか!?TVでさんまが言っていた
まとめてドサッと取ってきたものを口に合わないからと残しても、金払っているんだから構わないと
そんな奴らが増えたら、フェリーに限らずバイキングは消えるだろう 「にっぽん全国たのしい船旅」最新版、ようやく9月7日に発売か…
昨年版は新ふらのが表紙と巻頭大特集で大々的に載ってて、
「お、スゲーカッコええ乗りた〜い!!」ってテンションMAXになったよなあ
バイキングのお料理もめっちゃ旨そうに写ってたよなあ >>921
>>922
そんなこともあるから、フェリーのレストランは阪九(俺のスマホでは「阪急」しか変換できない(´・ω・`)」や新日本海のようなカフェテリア方式の方がベストなのかもな。
これなら定食もアラカルトも自在に選べて、バイキングのような不快なことも起こらないからな〜 >>924
カフェテリア方式だとレジ待ちで行列になりやすいんだよなあ
メニューが豊富なら食券セットメニュー方式がベストな気がする ここに中韓団体なんて乗ってるの?
見たことが無いんだが。 バイキング廃止はいいが定食のわりに金額が高い。
あんなんじゃ利用しようとは思わん 末期のシャトルハイウェイラインですらもうちょっとメニューにバリエーションあったんだけどな
実は裏メニュー的なのがいくつかある的な展開に期待したい 7〜800円でカレーや丼ものがあればよかったんだけど >>929
シャトルのドライカレーだったかな?少し辛めでとても美味かった記憶があるw
ただレストランの振動が半端なくて酷い轟音の中で食ってた様な。
就航時からとんでもなくボロ船だったしナァ(TдT) >>927
電子レンジがあれば、行きも帰りもセイコーマートで弁当買うが、個室しか冷蔵庫がないという… シャトルの船って商船三井の中古船だったんだよな
旧さっぽろ&ふらのをどっかが引き取って久里浜ー日向あたりに就航させたら面白いのになーって思ってた 今年の「たの船」結局9月26日に発売延期だってさ。
もう来年は発刊できねーんじゃねーの? 台風21号の影響による、運航状況について 2018.9.2 13:00現在
台風21号接近に伴う海上荒天による影響につきまして、以下の通りご案内申し上げます。
なお、今後の台風の動静によって運航スケジュールが変更となる場合もございます。予めご了承ください。
<大洗発>
9月3日(月) 夕方便 19:45発 さんふらわあ ふらの 定刻運航予定
9月4日(火) 深夜便 01:45発 さんふらわあ だいせつ ⇒ 00:00出港予定(定刻より1時間45分早めての出港予定)
※乗船手続きは9月3日22:00までにお済ませくださいませ。
<苫小牧発>
9月3日(月) 夕方便 18:45発 さんふらわあ さっぽろ 欠航
9月4日(火) 深夜便 01:30発 さんふらわあ しれとこ 欠航
以降スケジュール未定
受付時間 09:00〜18:00(土曜日は12:00まで、日祝日定休日)
フリーコール 0120-489-850(携帯電話・PHS・IP電話からはご利用になれません。)
大洗船客予約センター 029-267-4133
苫小牧船客予約センター 0144-34-3121 MOLのフリーコールはいつまでセルラー回線非対応契約のままなんだ >>936
スレちだが新日本海の東港のほうがやばそう 苫小牧、北電本店などで停電…信号軒並み消える
9/6(木) 4:39配信
読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00050010-yom-soci&pos=4
札幌市中央区では30秒ほど小刻みな横揺れが続いた後、急に激しい揺れに襲われた。
震度5強を観測した苫小牧市中心部では、地震発生時には電気がついていたが、15分程度で街中が停電に見舞われた。
自家発電の設備が整っているホテルなどはすぐ復旧したが、信号は軒並み消えている。
新千歳空港事務所によると、同空港では地震後、施設に損壊などが起きていないか、点検を実施している。
滑走路やその周辺を重点的に行っている。
北海道電力によると、札幌市中央区の北電本店が午前3時半頃から停電し、同社ホームページで公開している
停電情報も見れない状況となっている。
道災害対策本部によると、午前3時45分現在、北海道電力の外部電源が使えないため、非常用電源で供給中という。
停電状況は確認中。放射線量にも異常はみられないという。
泊原発、非常用電源で対応 異常確認されず 北海道電力
最終更新:9/6(木) 5:44
朝日新聞デジタル
9/6(木) 4:26配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000010-asahi-soci&pos=4
原子力規制委員会や北海道電力によると、6日未明に北海道で発生した地震により、
北海道電力泊原発(北海道泊村)の外部電源が喪失した。
ただ、1〜3号機は再稼働に向けた規制委の審査中で運転を停止しており、
原子炉内に核燃料はない。
非常用ディーゼル発電機により、燃料プールにある使用済み核燃料の冷却は継続している。
6日午前4時現在、異常は確認されていないという。ディーゼル発電機の燃料は、少なくとも7日分は確保されているという。
また規制委によると、青森県の日本原燃六ケ所再処理工場など、全国の原子力施設で異常は確認されていないという。
.
朝日新聞社 <北海道震度6強>泊原発、非常電源で冷却 7日間稼働可能
最終更新:9/6(木) 8:20
毎日新聞
9/6(木) 7:43配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000018-mai-sctch
原子力規制委員会などによると、北海道電力泊原発(北海道泊村)では地震による停電で外部電源を喪失した。
非常用ディーゼル発電機6台を起動して電気を供給し、燃料プール内の核燃料の冷却を維持しているという。
原発周辺の放射線測定で異常値は確認されていない。
泊原発1〜3号機は運転を停止しており、原子炉内に核燃料は入っていない。
非常用発電機は最低でも7日間稼働を続けることが可能という。
また、東北電力東通原発(青森県東通村)、同女川原発(宮城県女川町)、
日本原燃の使用済み核燃料再処理工場(青森県六ケ所村)など東北地方の原子力施設に異常はないという。【鈴木理之】 停電が復旧しなきゃ接岸出来んね。
時間的にまだ余裕あるからなんとかなるんか。 月曜日の深夜便がはやばやと同時に欠航になってる。大洗発と苫小牧発の両方
燃料補給できないからだって 新日本海フェリーの小樽FT、苫小牧東FTは問題なかったみたいだね
飛行機がダメだから大量の物資輸送はフェリーしかないな 今青森で、青函フェリーでこれから渡る
苫小牧→大洗は、来週土曜の深夜便で帰るときに乗る
青森FTは、いたって普通だな。車の数は。
ただ船は不定期発ってことで、予約はしてあったが
今から出るそれより早い便に替えてもらえた
来週までにデカイ余震が来なけりゃいいが
まったく、年に一度の夏休みがよりによって今日からだなんて・・・ 来週のガイアの夜明け、フェリー特集なんだってな。
いよいよついに、空前のフェリーブーム到来で社会現象化来るか? >>948
鉄道芸人はすっかりお馴染みになったけど、
そ〜か〜…誰かフェリー芸人現れないかなあ。。。 >>943
地上設備が苫小牧にあるのか
船が無事なのに運行できないのかよ 夕方便は平常運航してるけどご自慢のディナーバイキングは食材足りてるのかな? お〜おまえら〜
今夜のガイアの夜明け、絶対見逃すなよお〜 せっかく新造船作ったのに、なんか乗る気にならない事ばかりやってる レストランさあ、セットメニューだけじゃなくごはん食べながら酒飲めるツマミ系は無いの?
枝豆やポテトフライとか唐揚げ程度でいいんだけど。
無いなら持ち込みしかないけど、
それなら最初から寿司とか買ってくるしレストラン使わないよ >>958
そういうのはここで書いても解決しないから
乗船時に中の人に言うかアンケート用紙に書いて改善するように残すんだよ
そうしないと全く改善されないから
レストランで無理でも冷凍自販機のホットメニューで入れてくれるかもしれないし 飲み客が長時間いられないようにして
回転を良くしたいのかねえ 繁忙期を除いて客を数回転もさせなきゃいけないほど乗ってるのかな? 繁忙期を除けばレストラン満席は営業開始直後位しか混雑しないかな?
今の船はトラドラは船室だけでなくレストランや浴場休憩スペースも全て隔離されているし
そんなに待つ事も無いと思う
過去おれんじホープ乗った時は乗船直後からレストランでトラドラの兄ちゃんオッサン爺さんが全ての席で飯広げて
酒盛りしててどんちゃん騒ぎで割り込む余地無しで速攻部屋に戻って寝てしまった。アレは一般旅客は引くだろうなw 多少のアラカルトは有ると思うんだよ
じゃないと酒が売れない 大洗港の売店。もっと品物多くしてほしい。
途中のコンビニやアウトレットで買ってくれば良いんだろうけど、、、 バイキングを楽しみにして乗ったんだけど、なんかバイキング亡くなったみたい
弁当になってて残念 ディナーはセットメニューになったはずだけど、朝はバイキングのままじゃないの?
昼はもうだいぶ前から箱入りの軽食になってるけど ではそろそろ、北のさんふらわあご自慢の、道産食材を使った本当に美味しいレストランとやらの感想を待ってるよ〜 >>970
へ〜へ〜
HPには一切書いてないで〜
どんなアラカルトがあるのかな〜
んでサッポロクラシックのサーバーは健在かな〜?
アイスクリーム食い放題も健在かな〜? >>972
ああホンマや〜
ただ1000円はめっちゃ高いなあ
500円前後のがもうちょっとあればええんやけど…
あと焼きそばとかタコ焼きとかのジャンク系もほしいなあ >>957
2015年の夏を先取り深夜便限定半額&個室貸切料不要キャンペーンの適用で
通常運賃の1/3となる11,570円で、かなりお得に乗船出来たのはありがたかった。
http://art45.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/225312977_org.v1503586983.jpg
まあ、キャンペーンが無ければ普通に通常運賃+貸切料でも値段に見合った快適さだと思うので、
個室使うけどね。というか、7日苫小牧発の深夜便デラックスルーム予約してるんだけど、
台風の影響で欠航にならないか心配だ・・・。 7日苫小牧発の深夜便欠航になってしまった・・・。
この連休は船旅モードだったので、太平洋フェリーの
仙台〜名古屋に乗船することにしました。 本日の一品(300円)は
枝豆・たこわさ・ポテトフライ・イカ塩辛・きゅうり浅漬・冷奴
って感じでお願いします 大洗行きが福島沖の風力発電を通過する時間て何時頃なんだろう リニューアル後の夕食、カレーとサラダとデザートは取り放題みたい
アイスクリームも残ってるっぽい メニューが寒い、寒すぎる
酒は注文するからツマミ持ち込んでもいい? 「さっぽろ」の次の法定検査がやたらと期間長いよだが、やはりまだ不具合抱えたまま運航してる? いつも乗るたんびにヘッドライト消せと言われるけどさあ
オレの車はベンツなんだよ
オートライトをOFFにするスイッチは無いんだよ
いい加減分かってくれよ 苅田航路に新造船が入ってデイリー運航になるんだってね 初めて帰省で使ってみます!
船旅楽しみにしていたのですがバイキング廃止で、残念夕食なのですか…
うーん残念… 27日夕方発、苫小牧港から大洗港までの航路上。海もすっかり冷たくなってるから数分も持たないでしょう… 新造船が登場したのにこれだけ魅力がダウンした航路も珍しい 新造船はずいぶん快適になったと思うんだけどなあ
高速延々走って新潟まで出る手間を考えたら、価格差も許容できるし
ただ、北行だとダイヤ的に新潟便のほうが便利なのは事実 このスレッドは1000を超えました。
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