オーシャン東九フェリー8[ﾜｯﾁｮｲ] [無断転載禁止]©2ch.net
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東京（有明） - 徳島 - 北九州（門司）をスタンダードフェリー・カジュアルフェリーが交互にほぼ毎日運航。
新造船4隻を建造中。
▼公式サイト
http://www.otf.jp/
▼まとめサイト「オーシャン東九フェリーの大雑把な話」
http://www.blu★e12.net/OTF/
▼運航情報は「九州のりものinfo.com」（PC・携帯兼用）
運航状況を見る→福岡→旅客船フェリー
http://www.norimono-info.com/
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鉄柵を無理に乗り越えたかファンネル辺りは無いのでそこら辺から無理矢理乗り越えダイブか？
こういう事する馬鹿がいると今度は夜以外も外に出れなくなるからやめろよマジで
船に限らず何で死ぬのに関係ない会社と他人を巻き込む？東尋坊から人知れず飛び込めよ 黒潮に乗ってどこかへ漂着する間もなく鱶の餌にでもなっているつもりなんだろうか まだ息があるうちに食われたら痛いで。
知らん間に消えてくれたらまだええけど、下手に目撃者がいてて通報したら嫌でも探しにいかなあかん、前にすずらんで飛び込んだアホウがおって探しに戻って2時間遅れとか有ったからな。 海難者が出たら付近の船舶は助けるのが義務で海の男だからな あのネズミ返しみたいなフェンスよじ登れる根性があるなら
人生いくらでもやり直せそうだけどな
よくよく考えれば首都圏九州間のRORO航路は他にいくつかあるわけで
フェリー営業を続けてるのは他社と差別化を図れる要素がそれしかないからなのかな 前にびざんに乗った時に展望デッキに行く途中のフェンスの職員用出入り口が開きっぱなしだったことがあった。
自殺者もそういうところから出入りしたのかも 特徴的な構造・艤装品：船内ブロードバンドLAN
って旅客に解放してもいないのに…
でも船室構成の割り切り方とかは他社の合理化船にも影響与えるかもね だがこれで「○○が評価されてるって聞いたんだけど」って問い合わせる理由はできたな >>417
船上に娯楽が無い乗組員に配慮に決まってるんだよなぁ
旅客？一体何よって感じだろOTFの場合はｗ 書き方がおかしいな
自分がよく乗る繁忙期に割増料金とられなくて助かる
だろｗ だったらガラガラのとき安くしてもらった方がいいんじゃない 新造船は初なんだけど、振動が荒いね、
ドコドコ腹に来る。
弱い人は酔うかもね 局所的に振動が増幅される場所もあるから気を付けろｗ
メシ食いかけで席を離れて戻ってくるとテーブルの上のものがすべて振り落とされてたりするからｗｗ きたきゅうしゅうⅡなんか出港したんがわからん位静かやぞ。 >>429
新造船造った場所がいつも貨物船ばっかでカーフェリー造るのが久しぶりだったんだからしゃーない
船室は静かだがレストラン辺りに振動と音が集中していると俺は感じたな
補強が足りないのか？上はヘリポートになっているから補強が必要なのに縦の補強が少ないせいか？
経年で酷くなるかもしれないな >>431
実質的にバイクの無人が使えなくなったから
今回はそっちを利用することにしたわ 新造船あまりのうるささに就航してすぐ改造したけど
それでも改善されてないの？
欠陥なんじゃ。 しばらくのすそすも就役させておくべきだったよな
一括発注で安くするとか言われたんだろうか >>435
それもあるだろうけど、のすそす＆びざん型だと旅客定員が少なすぎて
あんまり長期間その状態が続くと繁忙期に儲からないという判断かも >>436
旅客定員ではなく積載量が少なすぎて、だろ。
載貨重量トンは1.5倍ちがうからな。
それに津田と沖洲の両方で業務をする無駄もばかにならない。 シャフトから来る振動は造船所も公試してみるまでわからない。
ひどい船だと振動から壁にヒビ割れして内装やり直しなんてこともある。 >>440
この天気だからな。
しかも3時間ほど遅れてるから、平郡島あたりで日の出か。
昨晩のどうごも瀬戸内海経由だった。
今晩のりつりんは高知沖経由の模様。 一回も瀬戸内海経由に当たった事ないんだよなぁ。いいなー。 6年前台風の影響で瀬戸内航路の時乗ったが
内海は穏やかだったが潮岬沖から揺れだして酔ったわ(´・ω・｀) 2017/6/25 14:40
第三管区海上保安本部 発表
フェリー「びざん」の乗客男性１名は、6月24日1930東京出港から、6月25日1320徳島入港の航路筋上で海中転落しました。
「びざん」船内の防犯カメラの映像から24日2232頃、船内から船外の甲板へ出る様子が確認されています。
24日2232における「びざん」の位置：北緯34度56.9分 東経139度26.2分
付近航行船舶は注意するとともに、情報あれば海上保安庁に連絡して下さい。
●対象海域
東京湾～徳島
あの監獄のようなフェンス、全く役に立ってないじゃん。 東京発でアクセスが便利な上に乗客も船員も少なくて
目撃者が少なそうだってことなのか
自殺のメッカと化しつつあって流石に気の毒 最近豪華客船でのクルーズが人気だけど
東九フェリーのほうが楽しいよね
豪華客船のクルージングの経験は無いけど。 >>453
東九フェリーはあんまり楽しくないことに最近気がついてしまった。
夜間早朝はデッキに出て海を眺められないからね。
そしてデッキに出られる昼間も檻に閉じ込められてる感じがしてなぁ・・・。
まあでも、東京発着の貴重な長距離航路だからちょくちょく乗るけれどね。 >>455
新造船になってから楽しさは減ったよね。
前の船の方が良かった。 なんか繁盛していた頃を知ってる身としては、今の終息気味な状況は見ていて悲しいものがあるな ポカリスエットCM 「踊る修学旅行」篇 60秒
https://youtu.be/t-NoEZ-nUmA
ラインカラーからフェリーびざん？
牢屋の檻の中では良い絵が撮れないからナビゲーションデッキで撮影したっぽい 格好良いな。そのままオーシャン東九のCMにして欲しいくらいだ。 公立高校だと学年あたり40人×7か8学級だから
びざん型の定員だと修学旅行生は乗り切れないな
なんにせよメディア露出はちょっと嬉しい
東京発着で撮影には便利だし、もっと露出が増えないかな 閑散とした船内もそれはそれで、深夜に風呂が貸切状態で嬉しいだろ？ でも自販機の8割位が使われなくなったり
風呂が出航から2時間位の間しか使えないとか
売店だった場所が喫煙スペースに変更
とかなったら悲しいものがあるな
でもだだっ広い2等船室に、自分以外誰も居ないとかはちょっと憧れる 今夜東京港フェリーターミナルを出発する船は台風に向かっていくのに
「通常運行です」はないよなｗ 海保から避難勧告出てる港もあるぞ。 大阪湾マーチスにフェリーりつりん出てるで、瀬戸内回りやな。 7/4・7/5の出発便につきましては、台風3号の影響により
フェリーの運航スケジュールに乱れが生じることが予測
されます。詳しくはTELにてお問い合わせください。 下りの徳島着はたいした遅れもなく着くようだな。
揺れたのかな。QUOカードサービスは無くなったけど。 2017/7/8 06:00
第三管区海上保安本部 発表
フェリー「びざん」の乗客男性１名は、7月7日1130徳島出港から、7月8日0540東京入港までの航路筋上で海中転落し行方不明となっています。
付近航行船舶は注意するとともに、情報あれば海上保安庁に連絡して下さい。
●対象海域
徳島港～東京港
●詳細情報
http://www7.kaiho.mlit.go.jp/micsmail/dtl/emr/0300_20170708063604856_WE_103_EME.html
またか。新造船って呪われてるんじゃないのか？ 別に飛び込んでも気が付かんかったらええんとちゃうのん？
下手に飛び込むとこ見てしもたら探しに戻らのあかんから難儀やけど。
電車に飛び込むよりはましかな。 これも別に気づいてないだろ
東京港到着時にいない人がいるので海保に届けました
それだけ >>472
新造船に関係なく確実に死ねるから飛び込むんだろ
OTFと旅客に迷惑かけるからやめーや
>>476
出港後は完全禁止になりそうで怖いわ、今は夜間だけで禁止だけど
防犯カメラ仕込んでも同時に人の目がある訳では無いから気づくのは下船後だしな 風呂上がり船室で一杯やりながら寛いでたら…窓の外で人が落ちてく…
…なんて勘弁やで、ホンマ。 いやいや
「バイロケーション by 水川あさみ」じゃあるまいし
そんなことはまずないでしょｗ 電車に飛び込んでグチャグチャもやだけど
暗い海に飛び込んで フカの餌なんてもっとヤダな。 >>480
まだ息の有るうちに食われるかもしれんなあ。 新造船になって三人目だっけ？？
前よりハイペースじゃね？ >>480
スクリューに巻き込まれてグチャグチャもあるで。
画像検索してみ。 ヒマだったので海上保安庁の統計資料から「旅客船の自殺者」の人数だけ抜き出してみた。
もちろん東九以外の航路も含む数字だが、
一昨年までは減少傾向だったのにびざん就航した年から倍増してる。
年 事故者 死亡・行方不明 （単位：人）
H17 30 27
H18 27 22
H19 22 18
H20 22 16
H21 22 17
H22 25 21
H23 23 18
H24 15 12
H25 13 11
H26 11 8
H27 10 8
H28 21 16
ソース：
http://www.kaiho.mlit.go.jp/doc/hakkou/toukei/toukei.html
「海難の現況と対策」の「用途別・事故内容別乗船者の人身事故の発生状況」
たぶん事故者と死亡・行方不明の差は未遂で救助された数。
あと、船内で首つりとかも数に入ってる可能性あり。
ちなみに陸から海への飛び込み自殺は年500件前後。 船内で首吊りて、最悪やん。
それやったらしれーっと飛び込んでくれた方がいい。
前にすずらんで飛び込んだ時は見てた客がおって、探しに戻ってめっちゃ遅れたらしいからそれだけはカンベンやな。 死人が出て無いのって、りつりんだけ？？
四船ともお祓いした方がいいぞ それどころじゃなくて
飲食物持ち込み禁止になる可能性がある 持ち込み飯が原因の食中毒って事だろ
だが食中毒でも短時間で死亡するかって事だよ
50ならそんな歳喰ってないし変な症状を併発して逝ってしまったのかもな
ヘリポあるんだし巡視艇では無くヘリで搬送していれば違った結果になったかもしれん
だが船内ではそんなに痛みが無かったのかもしれないな >>496
呼んだら来るやろ、南アルプスなんか足くじいた位でも電話一本で速攻で防災ヘリが飛んでくる、もちろんタダでな。 大型カーフェリーを上から見るんだ。Hと描かれたヘリポートが必ず設置されてる
急病や大事が起きた時に着陸できるよう設計されてるぞ。
OTFのフェリーの外部デッキにもHと描かれたヘリポートが設置され
一段鉄板が厚く追加されて離着陸に耐えられる用に補強されてるよ >>499
ホントだ画像を見たらヘリポートがあるね。 午前0時20分頃ならちょうど宿毛海上保安署と航路が最接近する位置にいたはずだから、
宿毛から巡視艇を出すのが一番早かったんだろう。
もともと四国には海上保安庁のヘリは配備されてないし、
県の防災ヘリを飛ばすにも高知空港からも松山空港からも遠い場所だったのでは。 ちょっと調べたら高知は防災ヘリが2機あるのにパイロットが2人しかいないそうな。
ヘリだけあっても人が足りないんじゃいざってときに出動できんな。
https://www.kochinews.co.jp/article/84651/ 栗凛乗ってきた。
八景島の花火が見えてよかった。東京出る時は大雨だったけど。
自販機は丘の値段とほぼ変わらんようになったな。
夏休みということもあってか、個室は満室で子供もたくさん乗ってた。
昔よく見た熱々の助六食べてる人は見かけんかった。
徳島から南海フェリーに乗り継ぐんだけど、
微妙に時間がずれているから、徳島駅まで出て土産買って帰った。
徳島からの南海フェリーは足の臭いがきつかった。 >>504
>徳島からの南海フェリーは足の臭いがきつかった。
これどういうこと？ >>505
南海フェリーはかなり混んで居て、座敷もパンパン。
この時期、臭い足の匂いで船室が臭かった。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
