オーシャン東九フェリー8[ﾜｯﾁｮｲ] [無断転載禁止]©2ch.net
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東京（有明） - 徳島 - 北九州（門司）をスタンダードフェリー・カジュアルフェリーが交互にほぼ毎日運航。
新造船4隻を建造中。
▼公式サイト
http://www.otf.jp/
▼まとめサイト「オーシャン東九フェリーの大雑把な話」
http://www.blu★e12.net/OTF/
▼運航情報は「九州のりものinfo.com」（PC・携帯兼用）
運航状況を見る→福岡→旅客船フェリー
http://www.norimono-info.com/
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そのすずらんのお手本がはまなすなんやけど、すずらん、すいせんで売れんでエライ目におおたから今回は今から移籍先を作っとこか、いうのが正解やと思うけどね。
万が一コケても相生で係船したらしまいやし。 >>720
新船ならもう造り始めてないと到底間に合わないし
旧「すずらん」「すいせん」を活用するしか考えられん >>723
はくおうと旧すいせんだと、自衛隊貸切運用のときに、はくおうが不在になるけどどうするんだろう
訓練のはあらかじめダイヤ策定のときに休航とできるだろうけど。
まずは、すいせんだけ直して名前変えて定期運用を組むとは思うけど、一隻は新造かな？ 日曜に運航するとしても自衛隊乗っけたほうが月曜までに帰れなくなるよなぁ
よって、はくおうを入れる場合も定期運用には使えなそう
新造船がドック入りしているときだけ特設輸送艦はくおうと特設輸送艦すいせん(仮)が出てくる感じかなと。 >>722
理屈で考えるとその線がいちばんリアルだよねえ
>>723
はくおうは防衛省と2025年まで輸送契約結んでるみたいだし、すいせんは長期係船で状態も良くなさそうだし、今の船に比べたら燃費は劣悪だろうし、どうかねえ。
プレスリリースには「※同等クラスのフェリー」っていう注釈付きで新すずらん/すいせんの写真が載ってるし、発表されてる車両積載数だと旧すずらん型と符合しないんだよね。
はくおうをチャーターバック&旧すいせんの復帰で暫定開業しつつ、数年で新造船に置き換えるならあり得るか？ >>723
開設は２年先だよ？
阪九の新造船ですらまだ作り始めてない 1年もかからんけど、船台の空き状況次第やな。
しかしどう考えてもはまなす、あかしあのリプレース対策としか思えんのやけど、
始めにそっちありきでな。 >>714
船内２泊はハードル高いだろ
東京圏でも北九州福岡でも当日中に目的地に着けるほうがいい
徒歩ならなおさらだし帰省や旅行の帰りなど「帰る家」があるならなおさら せめて深夜発早朝着なら船内2泊でも使いでがあるんだけどなあ
昔の釧路行き近海郵船みたいに、仕事終わりで有明行って乗れるなら良い >>729
いやいや
夜に着かれても、さらにホテルで1泊余計に泊まるんだったら、
丸一日をフェリーで潰した意味がない。
だったら朝からLCCで飛んだほうが、着地であと半日は有効に使えるし、
（宿泊と考えずに移動だけを見れば）今時はフェリーよりLCCの早割のほうが、
遥かに安いし。 普通の人はフェリーなんか選択肢にないよ。
徒歩乗船しようと思うのは船ヲタだけ。
あくまでも貨物メイン、北海道みたいにどっかで必ずフェリーに乗らなあかん場合はマイカー乗っていく奴の需要は有るかも知れんけどね。 >>733
関西～九州みたいな、ぴったりワンナイトフェリーは別格だけどね
修学旅行やツアー団体は定番、各社やってる「フェリーで行くUSJ」とか「弾丸フェリー」とかもそこそこ盛況
スーツ姿で乗ってくるビジネス利用もいるし 九州ツーリングに行きたいライダーには朗報なんだけどな
自走じゃ九州に上陸した時点で疲れが溜まってるし
有明から船内2泊は無駄な気がするし
大阪まで行くのも勿体ないし
深夜発なら仕事終わりで横須賀まで行って乗るのも難しくないし 九州まで1泊で行けても結局夜着じゃあんま意味なくね？ 車の場合は昼大阪迄自走→夜フェリー
このパターンが大なので
盆暮れ正月も東九の場合他航路より人が増えない アスホールの1000円高速でフェリーはボコボコにされたんやから今度は1000円フェリーやらなあかんわな。 >>740
旅客は貨物のおまけ、が現状なんだよなぁ
鈴鹿山脈を核兵器で掘って運河でも作らない限り東京大阪は鉄道貨物に勝てないという 造船前にやってたマイカー割ダブル割を復活させてほしい >>743
たぶんWIGなら勝てそう
羽田空港に乗り入れできなそうだが カスピ海より波が高く風が強く満載で100倍以上重いのに浮かそうってか 新航路、
横須賀を午前4時、北九州に午前0時30分着とかだったらヤダなあ 新門司側は近くの高速PAはすぐに満車になってしまうぞ
キャパ少なすぎや 昨夜有明発下り りつりん乗船中
客少なくて風呂貸し切りや～ ここのGWの争奪戦は今月末からか。
2ヶ月前予約のところは瞬殺だったようだ。 動いてくれるなら乗りたいけど例年通り運休なんじゃね 大人気YouTuberのスーツ君がオーシャン東九フェリーに乗ったぞー！
https://youtu.be/rih551atbuk >>760
ありがちな船系YouTuberより余程丁寧なレポートだったな
間違いも有ったけどスーツ君ならあんなもんだろ 食いつくところが船ｵﾀとは違って面白かった。
コメント見る限り、フォロワーには面白さが伝わって無いようだが。 >>763
注意事項の船内放送で「そんなにやばいやつが乗ってるんですかね？逆に不安になる」と
少し面食らってるのがちょっと新鮮に思えた。 瀬戸内海通った方が近いとか速いとかクソ素人じゃんw 一般人目線の動画を見ると、俺たちはずいぶん汚れちまった（ヲタ道に堕ちた）なぁと思うなｗ 俺達も初めて乗った時は、同じようにワクワクしてたはずだ 2019/3/17 15:30
第三管区海上保安本部 発表
フェリー「びざん」乗客（女性）１名は、16日1930から17日1330までの間、
東京から徳島を結ぶ航路上において、海中転落し行方不明となっています。
なお、0625頃、伊勢湾沖において、船内カメラの映像で確認されています。
付近航行船舶は、注意するとともに、情報があれば海上保安庁に連絡して下さい。
●対象海域
東京～徳島
●詳細情報
http://www7.kaiho.mlit.go.jp/micsmail/dtl/emr/0300_20190317154218289_WE_103_EME.html
●登録内容の変更・解除
http://www7.kaiho.mlit.go.jp/micsmail/reg/touroku.html
提供：海上保安庁
※このメールへの返信は受付できません 何度か指摘してるけど、あの、自殺防止って看板がちょうど良い手掛け足掛けになって
柵を登れそうなことと、びざんとりつりんは実は小柄な人間なら抜けられそうな箇所が1箇所だけある。
どうごとしまんとは乗ったことがないので未確認だけど、あの隙間は女性なら楽勝だろうな。
どうせ対策したってやられるんだし、一般客が不快に感じるような檻は止めて頂きたい所ではある。 展望デッキの柵を乗り越えたのではないのでは？
乗船口の脇にある船尾への船員用通路の柵が開けっ放しになってるのを良く見かけるのだよね。 死ぬ奴はなにしても死ぬからなあ、個室で首吊られんだけましと思わな。 >>774
死ぬまで長い時間かかりそうで
ゾッとするな 死んだ事ないので分からないが、溺死は辛いらしいな。
海水温が低い時期なら低体温で程なく意識無く逝けるらしいが。 大型船から転落するとスクリューに吸い寄せられてバラバラになるとかいう説もあるよね 確かめたいなら何も飛び込まなくても
食紅とかを腸詰にパンパンに入れて投棄してみればよい
海面が赤くなれば巻き込まれたということ 特に説明の無いまま瀬戸内海いった
徳島40分遅発で新門司到着は定刻予定（大嘘）
https://i.imgur.com/bdHpOk5.jpg 中の人に聞いたけど、QUOカードは無くなった。
新造船は揺れなくなったからだって。
案内所にあった傾斜計が新造船は無い。 クオカード無くなったんだ。
Q&Aから消せって感じ。 距離は瀬戸内回りのほうが近いんよな
備讃の12knotとか来島がうっとしいから行かんだけで 門司→大阪までフェリー＋新幹線の方が利便性考えるといい
閑散期にネット割引すればいいのに カーフェリーで徒歩乗船とか
自分の使い方がおかしいって思考はないのかい？ >>794
いやいや、徒歩利用認められてるだろ
お前の常識とか知るかボケ >>794
時間がいくら掛かってもいいから横になって移動したいって人もそりゃいるだろう
数は限りなく少ないだろうけど
>>795
早めに予約すればLCCのほうがだいぶ安い だったら飛行機で行って向こうで休むのが正解だな
二時間かからないでしょ ふと隣を見たら自分はシーツをしかずに寝てたことに今気づきました
ってやつか >>800
「運賃上げることになりますが、よろしいか？」 by オーシャントランス >>803
確かにそうだけど
泥のまま部屋に入る馬鹿がいるし、マットに血がついてた。
船室の掃除は業者が入ってるの?それとも客室乗務員？
客室乗務員は3人くらいしか見なかった。 >>805
クルーは徳島ベースだからね。
北九や青海で12時間以上停泊するけどその間に掃除？
客は2桁だが。 年末九州ツーリングするか、と思いたって先週末予約入れたら、年末の週全部満席でビックリ。かろうじてキャンセル待ち出たから予約できたけれど。
年始も3が日休むんだね。 商船三井の深夜便も三が日休みじゃなかったっけ
他社も年末年始フルで動いてるとこはないと思う 正月って阪神～九州航路はトラックガラガラだけど、
人と乗用車は帰省客で満席 旅客はそんなに重くないしトラックデッキは乗用車で満杯だし 大型トラック空荷で10㌧満載25㌧、同じスペースにSUVかミニバン2台半でせいぜい5㌧。
人間ならそこそこのテブ10人でやっと1㌧ 年末年始、徳島3隻停泊って沖洲1隻（りつりん）、津田で2隻（どうご、びざん）係留？それとも沖留め？ 15日朝東京着3時間半遅れでQUOカード2000円ゲットしました！ そのQUOカードはオーシャン東九フェリーのオリジナルの奴？ >>819
俺が数年前に揺れで死にそうになった時に貰ったのと同じだw
新船は揺れなくなったからQUOカードなしになったけど
在庫が捌けなくなったのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
