MRJ70 に加え，MRJ90STD+2Class で現行の Scope Clause に対応可能なら，
エアライン側の Scope Clause 緩和への動きも鈍くなるんじゃないかな．

仮に現行の Scope Clause がしばらく続くとすると，
SkyWest 社の発注した E175-E2 100機の雲行きが怪しくなるな．
違約金覚悟でキャンセルするか，取り合えず一旦購入してアメリカ国外に転売するか?

>>149

> ここで、E175-E2　の開発中止とかなれば、

冗談ではなく，そういうことになるかもね．