X
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA21MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001NASAしさん
垢版 |
2016/07/19(火) 21:56:54.48
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年07月19日現在

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　単位： 機
客先　　　　　　　　　　　　　　　　　　国　　　　　計　　　確定　　オプション　購入権
日本航空　　　　　　　　　　　　　 　日本 　　　 32　　　　32　　　　−　　　　　−
全日本空輸　　　　　　　　　　　　　日本　　　　25　　　　15　　　　10　　　　　−
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ　　　　米国 　　　 100. 　　　50.. 　　　50　　　　　−
スカイウェスト..　　　　　　　　　　　米国　　　　200　　　100.　　　100　　　　　−
エア・マンダレイ　　　　　　　　ミャンマー..　　　10.　 　　　6　　　　− 　　　　　4
イースタン航空　　　　　　　　　　　米国.　　　　40　　　　20　　　　−　　　　　20
エアロリース　　　　　　　　　　　　米国　　　　　(20)　　　(10)　　　(10)
ロックトン　　　　　　　　　　　　　スェーデン　　　(20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　　　407　　　223　 　　160 　　　　24　

初号機納機予定：　2018年
初号機納機遅延発表：　2015年12月17日
１号機初飛行：　2015年11月11日
ロールアウト：　2014年10月18日
強度試験実施：　2014年8月　
事業化：　　2008年3月28日

公式サイト:　「MitsubishiRegionalJet」
　http://www.flythemrj.com/
　http://www.mrj-japan.com/j/top.html
0724NASAしさん
垢版 |
2017/01/21(土) 10:40:43.64
2018年から２年半という事は2021年は間違いない
0726NASAしさん
垢版 |
2017/02/27(月) 18:28:27.64
自衛隊でもこんな微妙な機体は使い道が限定されちゃうなあ
0727NASAしさん
垢版 |
2017/02/27(月) 19:58:59.85
いい飛行機なんだが胴体をやたら細くしたので強度的に不安、発展性の阻害が心配。
それに比べると主翼の強度不足で飛行中に変形するなんて些細な問題にすぎないし
センサーのせいにして済ませたドアからの空気漏れなんてとるにたらない事象
0728NASAしさん
垢版 |
2017/02/28(火) 22:17:50.47
>>727
胴体が細い方が強度的に有利なのだか？
0729NASAしさん
垢版 |
2017/02/28(火) 22:49:04.87
バカ発見　>>728

おバカなお前が飛行機を語るか！
0730NASAしさん
垢版 |
2017/02/28(火) 22:50:29.38
バカ発見　>>729

おバカなお前が飛行機を語るか！
0731NASAしさん
垢版 |
2017/02/28(火) 23:18:24.16
テラスはありむすか？
0732NASAしさん
垢版 |
2017/03/01(水) 12:19:26.20
>>729
胴体の中は客席等で空洞と言うことが理解できないらしい。
0733NASAしさん
垢版 |
2017/03/07(火) 18:16:01.55
太いほうが楽ならワイドボディの2通路からやればよかったわなlol
0734NASAしさん
垢版 |
2017/03/13(月) 15:10:14.72
岐阜で工場火災、３時間後消火　ＭＲＪ部品を製造
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFD13H0L_T10C17A3CN0000/
0735NASAしさん
垢版 |
2017/03/13(月) 23:57:32.37
バカウヨ「チョンかチャンコロの工作員だな!」
0736NASAしさん
垢版 |
2017/03/14(火) 00:35:11.94
ソースがついても誰も驚かないレベル
0737NASAしさん
垢版 |
2017/04/13(木) 15:38:31.09
ライバル企業がどんどんカーボン化していくのに
アルミのMRJ
0738NASAしさん
垢版 |
2017/04/14(金) 21:26:09.80
子会社のリストラ凄いみたいだな。東海の中小製造業だけど、中途の応募のうち7割位関連会社から。
工業高卒の枠にマーチや駅弁工学部とか高専卒のアラフォーが多数来る。みんな年末と年度末に早期退職しているな。
ウチにとっては有難い話だけど。
0739NASAしさん
垢版 |
2017/04/15(土) 19:02:34.73
>>737
>>ライバル企業がどんどんカーボン化していくのに

ボンちゃんが機体の半分近くを炭素繊維にするとほざいていたけど、その後の続報がないな。
ていうかその前に経営が傾いてきたか。鉄道ではシーメンスと合体するとか流れてくる有様だし。
0740NASAしさん
垢版 |
2018/01/30(火) 20:02:00.63
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

MFCM0
0741NASAしさん
垢版 |
2018/03/20(火) 00:15:52.41
本来MRJは、カーボン化する余力(技術・資金)のない中規模メーカーがいる市場に、
カーボンで殴り込みをかけて市場をかっさらっていく
っていう構図が作れたはず

ところがカーボンをやめてMRJの利点はGTFエンジンのみになったが、
ライバル企業もGTFエンジン使って意味が無くなった
0742NASAしさん
垢版 |
2018/06/20(水) 22:25:35.16
この後NHK総合 22:25-23:10 歴史ヒストリア
三菱をつくった男 岩崎彌太郎 海の明治維新 cd
0754NASAしさん
垢版 |
2018/06/29(金) 19:12:21.26
698 名前:名無し三等兵 :2018/06/29(金) 16:22:13.76 ID:OPxjEfPL
三菱航空機は現地時間6月27日（日本時間28日）、70席クラスの「MRJ70」について、
2021年後半にも初納入する意向を示した。

機体の安全性を証明する「型式証明（TC）」を、監督する国土交通省から取得する
必要がある。
ベラミー氏によると、TC取得に向けた飛行試験を、今年7-9月期にも始める方向で調整
を進めているという。

三菱航空機では、2022年から2027年にかけて約900機の需要があると予測しており、
特にボンバルディアCRJ200型機のような50席クラス機の退役が、2023年から2026年
にかけて大量に生じるとみている。 lhr

また、北米では大手航空会社で働くパイロットの雇用を守るため、航空会社とパイ
ロット組合の間で結ばれた労使協定の中に、「スコープ・クローズ」と呼ばれる
リージョナル機の座席数や最大離陸重量の制限がある。
このため、現在は座席数76席以下、最大離陸重量8万6000ポンド（約39トン）という
値が基準の一つになっており、同クラスで新型エンジンを搭載する次世代機はMRJ70
のみであることから、置き換え需要を取り込みたい考えだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00000001-awire-bus_all
0757NASAしさん
垢版 |
2018/06/30(土) 16:29:29.37
これじゃまた嵌める気マンマンのクレクレタコラな
提灯記事だしサーブにマニュアル製作委託したなら
MRJ70だけは業務提携他社による理論上と実機との
飛行特性など各種追試験と客観的検証のついでに
欧州型式耐空証明もあわせて取得して貰ったほうが
米国型式耐空証明より先に許認可が降りそう。

(・∀・)ニヤニヤ mvc
0759NASAしさん
垢版 |
2018/07/04(水) 15:30:12.92
MRJも来て飛ぶよ お客を乗せるかも

第51回ファンボロー・インターナショナル・エアショー(ファンボロー国際航空ショー / Farnborough International Airshow)は2018年7月16日(月)から7月22日(日)まで、イギリスのファンボロー空港を会場に開催されます。

パリ・エアショーと1年おきに交互に開催されているエアショーで、ビジネス主体のイベントとして実施されます。2018年は期間中のうち、7月16日(月)から7月20日(金)までがトレード・ショー、7月21日(土)と7月22日(日)の2日間がパブリック・ショーとして実施されます。

ビジネスデーの飛行展示は民間機や軍用機をはじめ、イギリス空軍「レッドアローズ」など、例年、各国のアクロバットチームも参加し、華を添えています。 mx cdz
0774NASAしさん
垢版 |
2018/08/13(月) 02:26:58.30
170 名前:NASAしさん [sage] :2018/08/12(日) 20:39:31.18 kgc
さて、飛行状況を記しておこうか。
４号機はフェニックスで何やら飛行試験をしている。
まだモーゼスには帰投していない様。

　　　　8月上旬　社内飛行試験状況
　　　　　　　1号機　2号機　3号機　4号機
8/1(水)　　　〇.　　　X　 　　　X　　　　X
8/2(木)　　　X　　　　X　　　　X　　　　〇
8/3(金)　　　X　　　　X　　　　X　　　　X
8/4(土)　　　X　　　　X　　　　X　　　　X
8/5(日)　　　X　　　　X　　　　X　　　　〇
8/6(月)　　　X　　　　X　　　　X　　　　〇
8/7(火)　　　X　　　　X　　　　〇 　　　〇
8/8(水)　　　X　　　　X　　　　〇　　　　X
8/9(木)　　　X　　　　〇 　　　〇　　　　X
8/10(金)　　〇 　　　〇　　　　〇　　　　X
小計　　　　　2　　　　2　　　　4　　　　　4
0775NASAしさん
垢版 |
2018/08/17(金) 16:03:56.19
>>773
三菱 MRJ 8/16
https://i.imgur.com/RFGK4sg.png
JA22MJ モーゼスレイク jgr

10月頃からアメリカで国交省のパイロットによる試験飛行が始まるそうです
認証取得への最終工程と言うことでしょう
0778NASAしさん
垢版 |
2018/08/23(木) 18:09:27.58
設計変更した機体がまだ完成していないにも関わらず認証取得への最終工程ですか？
かなりいい加減な認証なのですね。
0779NASAしさん
垢版 |
2018/08/24(金) 03:05:49.74
変更汁!自体難癖だったしな
そういうもんだ
ずっと以前に終わっていたのかもw
0783NASAしさん
垢版 |
2018/09/04(火) 02:48:21.72
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34915620T00C18A9TJ2000/
> 三菱航空機（愛知県豊山町）の水谷久和社長は３日、開発中の国産旅客機「ＭＲＪ」について
>「2022年にも月１機以上を生産する」との考えを示した。 bhfdswu
0787NASAしさん
垢版 |
2018/09/11(火) 19:36:22.06
クローズアップ現代十
密着！ 日の丸ジェット開発
カメラ潜入 フライト披露
9/12(火) 今夜!!! koimnhjkltzbuil
NHK総合 22:00-22:25(午後10:00-10:25)
MRJ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
0788NASAしさん
垢版 |
2018/09/11(火) 20:51:24.05
>>787
訂正 9/11(火)の今夜です hddzbniuf
0790NASAしさん
垢版 |
2018/09/15(土) 03:57:31.37
>>789
三菱 MRJ 9/13-14 kjhyteswdddfioujhy
https://i.imgur.com/YEbeWY3.jpg
https://i.imgur.com/CX4AJ7T.jpg
https://i.imgur.com/mO9HZuj.jpg
JA21MJ モーゼスレイク 飛行中
https://i.imgur.com/GtpePCs.jpg
https://i.imgur.com/Rs52J8z.jpg
https://i.imgur.com/jUIUzKq.jpg
https://i.imgur.com/3pJSr2v.jpg
https://i.imgur.com/PNfcJni.jpg
https://i.imgur.com/tRr39LS.jpg
https://i.imgur.com/5PfDaP5.jpg
JA22MJ モーゼスレイク
https://i.imgur.com/tbRbYpP.jpg
https://i.imgur.com/OuWcbeE.jpg
JA24MJ モーゼスレイク 飛行中
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況