さんふらわあ 5 [ID表示] [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレはただでさえ過疎ってるところに荒らしコピペしか貼られてなくて
機能が死んでいるのでID付で建て直しました。
関西～九州に3航路を持つフェリーさんふらわあについて語りましょう
公式サイト
http://www.ferry-sunflower.co.jp/
過去のスレ
PART1 不明… 誰か見付けて下さい。
PART2 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1153103871/
PART3 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1286138238/-241
PART4 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1447771698/
【ご注意】第４セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
つって言って守ってくれてるような世の中なら核兵器とか要らないんでｗ
基地の外の人を排除するためにIDを導入させていただきました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>35
元ブルーハイウェイラインって事じゃないかな。
志布志航路は、ブルーハイウェイライン→ブルーハイウェイライン西日本
→ダイヤモンドフェリー→フェリーさんふらわあ
大洗航路はブルーハイウェイライン→商船三井フェリー
瀬戸内航路は、元からダイヤモンドフェリーと関西汽船。 >>36
なるほどね。確かにブルーハイウェイラインと聞けば青い線だからすぐに納得いく。
ちょっと考えればすぐにわかることだね。勉強不足でしたｗ 弾丸フェリーで乗りたいんだけど、プライベートベットで相部屋ってどんなも
のなの？2人部屋とかを関係ない人同士が共用するの？ 旧称二等寝台のことなら個別の扉は無くカーテンで仕切る
鉄道なら解放B寝台のような感じ >>33
あの着岸用岸壁って入港時に徒歩で入っちゃって大丈夫なの？
どこでも同じかもしれないけど、事故防止にフェンスと関係者以外は立入禁止
の看板あるみたいだけど。
関東から入港のタイミングだけを狙って行くのにはリスク大きすぎる。 そう？別府とかも大丈夫だよね
スレチだけど南港も下まで立ち入って見送れるよね
途中クルマに気をつけなければならない箇所はあるけど。 >>46
危ないからって言われるのは入港のときだけなのかな？それとも見ている場所
の問題？そういえば志布志航路の船体って波止よりも先で回頭してから入って
くる？YOUTUBEとかで情報集めるにも情報量少なすぎるな。予約するときに予約
センターで細かく聞くような内容でもないしｗ あー、なるほど。そうかもしれませんね
接近中とか据え付けが済むまでが
危ないから、ってことかも。
貴方は撮りブネの方でしたもんね。
逆に正攻法のほうが許可もらえたりするんじゃないですかね。
ヘルメット自前で冠って行くとかして 夕方に予約電話番号へ電話したら繋がんねーｗ
春休み近くなって電話回線が混んでるのかな？ ATCから乗ろうと思ってるんだけど、繁忙期の船内食事は過去にハズレばかり
だったから食事類持ち込んで乗りたいと思ってる。市内中心部まで食料調達に
行くことを前提に何かオススメ食事あるかな？
手前にあるコンビニで弁当じゃ期待薄だし、大阪名物？を持ち込んで臭い充満
させても迷惑だろうし… どこ経由でATCへ来るのか書かないと答えられん。
このスレは中の人みてるの？
「電話予約終了時間」が平日と土日祝でちがいすぎるの、なくしてくれないかな。
人数減らせばいいじゃん。つながりにくくなっても対応時間が短いよりうんとまし
旅客サービスとして考えてほしい。 >>52
梅田か難波他のどこでもいい。喰い倒れ観光しながら最終的に食材調達して
船に乗り込もうと考えている。デパート地下などで弁当類買おうかな。 「どこでもいい」じゃ余計に答えようがないな。
さらに言えば関西在住者かどうかでも違ってくるし。
あくまで自分の話をすれば阪神百貨店の地下をうろついてあれこれ買い込んで行くけど、
粉もんかそれ以外かってとこからまるで違ってくるし何とも言えんな。
自分の食べたいもん買ってけばいんじゃね？ こなもんはお勧めせんな。あんなものはトンキンメディアが押し付けたイメージだからな。
当の大阪でだって、たこ焼きでもお好み焼きでも基本的にはおやつ以上軽食未満だよ >>54
阪神百貨店行ってきます。ありがとう。
>>55
こなもんはおまけで買うかもしれませんってことでｗ >>56
たのしそう。良い旅を
スレチやけど俺も神戸→うどんの夜行便あとで乗るんだよ。
大阪駅のイカリスーパーもいいよ
俺もあとで行くw >>57
イカリスーパーも行ってみるね。情報ありがと。神戸→うどんのやつって到着
時に大音量で例の曲が流れるやつだよね。あの曲聴きたくてあのフェリー乗り
に関東から車で出向いたことがあるｗ
今回は「さんふらわあ」の曲聴けるのを期待してきりしまかさつまに乗りに行
く予定。志布志着いたら特にどこか行く予定あるわけじゃないけど、さつま揚
げの旨いのを買って帰ってくるといったところだね。 >>58
> 志布志着いたら特にどこか行く予定あるわけじゃないけど、
親の田舎が大隅半島だが志布志で何の当ても無く一日潰すのはきついで。
町の中心部まで徒歩2,30分。一般的な商業施設や観光地は無い。
飯屋も無い事はないが本格的なのは夜だけなので出航には間に合わない。
日帰りかどうかなんて書いてないから知らんが。
大隅半島をということならレンタカー前提だが繁忙期というならそれも取れんだろ。
逆にそういう状況でどう楽しむか興味があるので続報を頼む。 >>59
とりあえずレンタカー借りてみた。桜島見に行ってみる予定。あとは志布志市役所
の志布志支所だっけ？意味もなく行ってみようかなｗ
本当に行くところ少ないかもしれないけど、さつま揚げを買って帰ってくる予定。 「一事が万事」
さんふらわあに限らず、仮にほとんどの従業員が優良であっても
こうやってたった1人の1回のまずい応対だけで会社全体がそう思われてしまう。
クチコミだけだった時代でもばかにならなかったが今はネットがある
旅客が困ってるときこそ真価が問われる場面が多い。
より一層、がんばってほしい。 旅行中の人たちは粗末な対応1回だけでも強く印象に残るからね。
ちなみに今のさんふらわあ乗るときに「さんふらわあの歌」を聞けないのは
どこの航路？ >>60
日帰りという書いてないことを前提に書くが下船からレンタカーの手続をして乗れるまで
一時間弱、返却から乗船までこれも一時間弱。となると正味六時間しか無い。
で、志布志から桜島まで渋滞を考慮すると二時間強。残りは一時間程度。
桜島目的なら無料シャトルバスで鹿児島市まで行って桜島フェリーで渡って同ルートで
戻った方が良いだろう（間に合うかは知らん）。
桜島フェリーは桜島フェリーで楽しいが志布志発着日帰りで桜島は時間がもったいないと思う。
まあ船オタであるならそういう時間の使い方もありだろう。 志布志は神社がよかったな
かなり大きい楠？のある。
年越し便で元日に着いたので初詣に
遠いけど歩いてみた。
カーブ坂の車道を長々と歩いたけど、
基本的に視界のひらけた山道で
歩きやすかった。 神社もいいね。まあ何よりも日帰り弾丸ツアーだからな・・・
あれこれ選ぶのもいいけど雨降ったらどうしようもなさそうｗ >>61
ひどい対応か？
大分便への振り替えで良かったのでは？
乗り遅れとガラケーの電池切れで冷静さを欠いたのは気の毒だが。
仕事があるなら小倉回りで新幹線という手もあるし。 自分で予約しろなんて振替えとは言わんだろ
返金も乗れなかった分でなく取り過ぎていた分だし
自前のシステムなのに発券できないというのは一般人の理解の範疇を超える >>67
世間的にはじゅうぶん非道い部類だと思いますけどね。
たしかに最初の失策(乗り遅れ)は旅客側です。それは間違いありません
言ってるのはその後の対応のほうです。
あまりにも「泣きっ面にハチ」です >>68
システム的に発券できないのではなく、厄介扱いで「しなかった」んだと思いますね。
邪推かもしれませんが読んでる限り、あまりにも面倒そうな応対してますし。
「取ってあげようかな」ってつぶやいたみたいだし、出来ないことはなかったのかもな。
仮にガチでシステム的に出ないなら手書きでも、最悪口頭でも、いくらでも対応は可能ですし。
鉄道でも端末非対応の場合の料補や出補がありますし。 とりあえず今日これから東京出発して大阪向かってATCからさんふらわあ乗るためだけ
に出かけてきます。 先週志布志航路に乗ってきたので志布志港周辺の鉄ヲタ向けメモ
公式サイトには「志布志駅から港までのバスはありません」と記載されているが
フェリー公式に載ってる鹿屋～垂水方面行きのバスで「志布志駅上」まで乗れば(運賃150円)そこから徒歩５分。
ただし一旦北側の町外れまで大迂回するので15分くらいかかるため、荷物が軽いのであれば歩いたほうが早い。
いわさきバスの「志布志港」のバス停は「九州のバス時刻表」ではマルエーの港の場所に
バス停アイコンが表示されているが、実際にはさんふらわあの港に「志布志港」のバス停がある。
志布志駅内の観光案内所にはレンタサイクルがあるのでフェリーで到着後、11時30何分の列車を待つ間に市街散策が可能。
志布志高校前の埋蔵文化財センターで23日まで「大隅線＆志布志線廃線30周年記念企画展」を開催中。
志布志機関区のOBさんが常駐してていろいろ興味深い話を聞ける。
http://oosumi-kankou.com/event/～国鉄志布志線・大隅線廃線30周年記念～「国鉄志/ 志布志も鉄道公園以外は見どころ無いからな
バスで鹿児島まで行った方がいいだろ 今朝、志布志からＡＴＣに戻ってきた。とんでもない濃霧で外海側から入っ
た志布志航路は大丈夫だったけど、来島海峡抜けてくる他船は淡路沖で投錨
していたらしくて少し前に動き出したらしいな。
ＡＩＳ見たら数分前に着いたような感じだった。まだ下船できてないんだろ
うなきっと… いつしかの漂流事案よりは遙かにましだが動こうと思えば動けそうな感じがいらいら感を加速させそう >>73
南のほうにある低気圧だから元気が良くてひたすら土砂降りの雨と風だった。
勢力の弱い台風みたいな天気で道の駅なんかも閑散としていたよ。
まあ船旅楽しむためだけの行程だったからまだいいけどさ。 >>75
9日は濃霧ということで海保が明石海峡の船を半日以上ストップさせたらしいな。 >>77
明石～備讃～来島まで濃霧でブラックアウト
前代未聞だね 今日、MUで新さんふらわあさっぽろ見てきた。船籍港大阪ってなってるんだな。 >>81
よく見たら大洗だった。勘違いｽﾏｿ。
まあ大阪って書いてあると勘違いしたから何かあるのかと思ってこのスレに
書いたんだが、思いっきり暴走していた俺… 船舶毎のオリジナルグッズ今はもう売ってないんだね。
晩年はマグネット入ってる袋とかに貼ってあるシールに船名がゴム印で押さ
れているだけだった。
経営大変なんだろうな。でもキーホルダーとかにそれぞれの船名入っていた
やつ売ってる頃のほうが良かったな。
今では絵葉書すら売ってない。 きりしまには乗ったがさつまには乗ってないなどうするか どうでもいいことなんだけど、明太子売ってる有名店かねふくのめんたいパークって
大洗と南港ATCにあってどちらもさんふらわあに地縁がある場所だけど何か関係ある
のかな？ >>86
大洗にもともと東京本社の工場があった関係のようだ
まあ東京銘菓ひよこみたいなもんだろうね
南港のはよくわからん 船内や乗り場に宣伝広告看板とかがあるわけでもないのに大洗と南港なんてマイナーな場所
にあるという不思議な存在。ちなみに個人的に好きだから自宅土産品として買ったりしてい
るということがあるのも事実ｗ 大阪市内の人間だけどATC港は、いわゆる「南港」ではないなあ。
広義ならたしかに南港でまちがってないし、外部の人の感覚では広義の港湾としてのほうで捉えるからだろうけどわ
地元の大阪の人間からすれば、旧来からの位置にある港
(フェリーターミナル駅のあるほう)が「南港」ですわ。 普通に大阪南港コスモフェリーターミナルだし、ATCも大阪南港ATCだし、南港で全く問題ないよ >>90
旧来の南港FTやかもめ埠頭付近は
住宅は全くなくて周りは倉庫しかない場所で(何故かパチンコ屋とコンビニはあるけど)
いかにも港湾地区な場所
コスモスクエアやATCは新興な市街地で
港湾地区というのには違和感がある
近くに大きなコンテナ積み卸しセンターも有るんだけど >>90
だからそれは外部の人のイメージだっての。 仕事で日常的に出入りしてる立場からするとＡＴＣ港も普通に南港なんだけどな。 >>91
ニュートラムの中ふ頭やトレードセンター前の東側も倉庫中心の港湾地区だよ
ATC（アジア太平洋トレードセンター）も港湾地区だから保税地域の施設としてその名の通り国際貿易の拠点にするつもりで元々造ったハコモノだったわけだし
>>92
じゃなくてこっちが正式
コスモターミナルなんて南港じゃねーよという方が勝手なイメージ
以前は貨物用途の岸壁だったからなじみ無かったのだろうけどね
中ふ頭が南港の「中」埠頭なんだよ
で、今さんふらわあも使っている南港R岸壁があるところは南港北埠頭で、かもめターミナルがあったところは南港南埠頭 はいはい
こちとら間違いだとは一切言ってないんだが
どうしても自説のイメージのほうが全国的には主流だということにしたいんだね。 独自イメージなのはコスモターミナルは南港ではないと言ってる方だけ
国や大阪市の資料でもコスモターミナルのR岸壁は南港と書かれている
コスモターミナルを南港と言うのが自説だのイメージだのの次元だというのは無理がある さつまの旧グリルが開放されてWi-Fiが使えるようになっていた
きりしまは閉鎖されていたのにな >>98
Wi-Fi復活したんだ？よかったね。引退までの期間が長くないから修理しないのかと思ってた。 >>98
4日大阪発のきりしまに乗ったけどグリル開放されてたよ。他客時は柔軟に対応してるのでは？ >>100
きりしまも開放していたのか
きりしまは閑散期に乗ったからかな
さつまは木目の内装がいいね 明後日大洗行くやつどのくらいいるんだろな
GW後の平日だし少なそうな気もするが ＡＴＣの志布志行きターミナルはバスに乗り換えないと行けないとはな 文句言うほど面倒なことでもなかろう。
第一ターミナルで手続して乗船直前までATCで時間つぶしてもいいんだし。
よそのフェリーのターミナルに比べたら交通アクセスは相当恵まれてる方だと思うぞ。 新さんふらわあふらの内覧会行ってきたけどまー暇そうな老人方ばかりだったね
スイートなんか乗れない人種の人はスイートの部屋で寝たり座ったりで居座るし
カジュアルの部屋は一部工事の人が使って来たようで布団が散乱してたわ
まだ内装終わってないとこ結構あったからこれから急ピッチでやるんだろうな >>103
俺なんかよく知らないで行ったから外の大型車出入りしているところを外周道路から歩い
て行っちまったｗ >>108
危ないから歩いて行くのは駄目じゃないのか >>109
公式ではご遠慮くださいになってるが、実際普通に歩いて行ける。
乗船手続き済んだライダーがコンビニに買い物に行ったりとか普通に移動してる。
それなりにトラックやトレーラーが走り回ってるので、
あまり大勢が無秩序に歩き回ると危険だとは思うけど。
特に雨の日。 >>110
よく知らないでATC建物の外から行ったから構内連絡バスは必要な人たちどうぞ的な
ものだと思ってました。 ネットでネタを漁っていたら日本高速フェリー末期の東京店の予約態勢の杜撰さを記したサイトに辿り着いた。
予約可能時間は出航前の三時間のみ、客扱いは団体客のみで個人客はゴミ、貧すれば鈍するの諺通りの有様。
肝心な所への人員配置を躊躇なく削る田舎発祥企業の悪いところがいたたまれないと今改めて思う。 >>113
まあ実際に個人客の需要なんてたかが知れている状況はあったからな。
直前に発売予約したことろで乗り切れないこともほとんど無いし、いつ予約が来るかわから
ない状況の中で時給のバイト使って対応したところで赤字がかさむだけなんだろ。
繁忙期しか乗らない人は感じないかもしれんけど通常期は悲しくなるくらい乗客少なかった
りするからな。 新さんふらわあふらの のプレミアムルームのバルコニーって、
区画のさらに外側に一般のデッキがある感じなのかな？
写真とか見るとそう見えて…
イスでくつろいでいる所に、前に人が通られたら嫌だなぁって思って 今年からＪＲ九州が上場したために株主優待券が発行されてるけど、
これとさんふらわあの舟遊プランと組み合わせるとかなり使えそう。
優待券は「ＪＲ九州の片道運賃と特急料金が５割引」というものなのだが
株主は全国に居るため九州に着いてからでないと使えない優待券は人気がなく
ヤフオクや都内の金券屋では1000円割れの900円とかが続出、梅田の金券屋でも1200円くらいで売られている惨状ｗ
しかし、これを買っておいてさんふらわあで九州に乗り込めば
（志布志→無料バス）鹿児島中央→博多→大分が新幹線使っても半額の7500円。
途中の熊本なり中津なりで途中下車するつもりなのであれば鹿児島で優待券を出して切符を買う段階で
特急券を分割して買っておけば乗車券の区間内であればどんだけ分割しても全部半額になる。
その気になれば、
鹿児島中央→熊本→大分→久留米→博多→小倉経由→別府or西大分というルートだって全部半額。
お盆でも使えるので今年のお盆に使ってみようかと計画中。 >>116
スレ違いだが、熊本→大分は地元民優先の列車代行バスを挟むから、都市間高速バスの方が良いのでは？ >>116
JR九州は高速バスへの対抗で割引きっぷ出しまくってるからこの手の優待割引は使いみちがないんだよね。
旅行者が使おうにも現地では指定席が取れるか分からんし。 >>116
現地に行くまで使えないから指定が取れない。
ネット会員になってネット早特使う方が事前に指定がとれるから余程いい。
区間によっては半額以下だし。 >>116
自己レス
お盆は舟遊プランがバカ高くなるから半額券が使えてもあんまり意味ないですね....
弾丸ならお盆も安いので、島内日帰りで使うとなると大分→久留米→博多→小倉→西大分
ならば何とか使えるかなという感じ。(逆周りだと久大本線の特急が由布院止でキツい) >>117
都市間高速バスを使ったらJR運賃は打ち切りでメリット半減。最初から眼中になし。
>>118
だから通常の使い方では九州新幹線を鹿児島まで乗りとおさないと旨みがないから
ヤフオクとかで900円とかで投げ売られているわけで.....
>>119
拠点間を行って帰るだけならそうでしょうね。
一周ルートを組むと900円出すだけで半額にできますよってだけです。 >>121
豊肥本線がどういう状況かわかってんのか？
列車代行バスはあくまで地元学生の通学のために走らせてるに過ぎない。
日曜祝日は運休。平日も肥後大津→宮地は6:50の次は16:40まで約10時間運転なし。
現時点では盆に運転されるかも不明だぞ。 5,8,11の船内の消火栓のロゴの写真とか持っている人はいませんか。
いたらどこかにupして下さい。（元祖と2は非乗船） >>120
大分→久留米→博多→小倉→西大分 で途中下車しなければ、
SUGOCA使って大回りすれば運賃は大分→西大分の200円弱。
特急料金払えば特急も使える。
ググれば、かなりのヲタが挑戦している。
規則違反ではないが、車掌だの駅員だのに質問攻めにあう。
特に規則を知らない駅員との交渉は骨を折るらしい。 >>124
列車に乗るのが目的とかホームのうどんを食うのが楽しみって奴ならそれで充分かもなｗ
規則云々は規則を書いた紙をコピーして持ってりゃいい。文句言われたら「お前の持ってる手帳でこの項目を調べてみろ」で終了。
ところで博多駅や小倉駅の在来線改札内っていわゆる「エキナカ」は充実してるのかな？
鹿児島中央駅は新幹線改札内にはみやげ物屋や食い物屋があったがローカル列車しかない在来線内はほぼ皆無。
特急がバンバン発着して真新しい駅ビルになった大分駅も改札外は店だらけになったが改札内は改札脇に申し訳程度の売店のみ。
在来線の改札内にショッピングモールをバンバン作ってるJR東日本とは「エキナカ」の概念そのものが違うっぽい。 一口にJR東日本と言ってもバンバン作ってるのは首都圏だけだろ。
仙台近郊区間大回りしてみるといい。
在来線改札内で食料調達できる駅は仙台・米沢・郡山・一ノ関くらいしかないぞ。
山形とか福島とか県庁所在地駅でも店舗は新幹線改札内だけだ。
小牛田とか改札内の店舗が廃止された駅も多い。
以前は駅構内は固定資産税が優遇されていたので低い経費で商業施設が出店できたが、
2007年に固定資産税の評価額基準が見直されて従来より経費がかかるようになった。
今後「エキナカ」が新規開業するのは儲かる見込みのあるところのみで、
儲からないところは既存店舗も廃止の流れが加速すると思われる。 >>124
とかなんとか言ってたら久大線の鉄橋が流されちまいましたね。
これで来年くらいまでは普通列車＋代行バスだろうから仮にSUGOCAで大回りしても弾丸で滞在してる間に久大線から博多を経由して日豊線へ一周するには時間が足らなくなるはず。 さんふらわぁ好きの人に質問！
関西～九州のフェリー会社のライバル？、名門大洋フェリーと阪九フェリーとの違いや特徴なんかを教えてもらえませんか？ お盆の九州新幹線がお得に JR九州がネット予約限定で「激安！サマーバーゲンきっぷ」を発売
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170730-00000006-it_nlab-life
博多～熊本が1000円とか、株優いらんやん。
>>116は結局出かけるのかな？ >>129
116を書いた後、124のプランを実行しようかなと思ってたんですが大分豪雨で鉄橋が流されちゃったので
計画終了になりました..... 今、台風の影響で二隻とも大阪にいてるが再開時は大阪から再開するのか
回航して両方同時に再開するのかどっちなんかな 台風5号の影響により運航状況は下記の通りとなります。
◆ 8月5日（土）
（下り便）
・大阪発⇒別府行 及び 神戸発⇒大分行 大阪発⇒志布志行 全便欠航
（上り便）
・別府発⇒大阪行 及び 大分発⇒神戸行 通常運航
・志布志発⇒大阪行 欠航
◆ 8月6日（日）
（下り便）
・大阪発⇒別府行、神戸発⇒大分行、大阪発⇒志布志行 全便欠航
（上り便）
・別府発⇒大阪行、大分発⇒神戸行、志布志発⇒大阪行 全便欠航
◆ 8月7日（月）
（下り便）
・大阪発⇒別府行、神戸発⇒大分行、大阪発⇒志布志行 全便欠航
（上り便）
・別府発⇒大阪行、大分発⇒神戸行、志布志発⇒大阪行 全便欠航
※8月8日（火）各航路の運航については、当日決定次第、ご案内申し上げます。 >>131
8/6 10:00時点
別府航路：こばるとが南港接岸中 あいぼりが宇部沖に錨泊中
大分航路：ごーるどが六甲アイランド接岸中 ぱーるが宇部沖に向けて備讃瀬戸付近を回航中
志布志航路：さつまが南港接岸中 きりしまが宇部沖に向けて明石海峡付近を回航中
台風の進路次第だが同時再開と思われ。 日テレの「バンキシャ！」のフェリー特集で初代の写真が出てた。
航行中の左舷直近からの空撮写真で錆一つ無いピカピカで中川マーク入りの鮮明な写真だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
