さんふらわあ 5 [ID表示] [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレはただでさえ過疎ってるところに荒らしコピペしか貼られてなくて
機能が死んでいるのでID付で建て直しました。
関西〜九州に3航路を持つフェリーさんふらわあについて語りましょう
公式サイト
http://www.ferry-sunflower.co.jp/
過去のスレ
PART1 不明… 誰か見付けて下さい。
PART2 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1153103871/
PART3 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1286138238/-241
PART4 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1447771698/
【ご注意】第４セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
つって言って守ってくれてるような世の中なら核兵器とか要らないんでｗ
基地の外の人を排除するためにIDを導入させていただきました。
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ゆふ/まやは船首/船尾にランプが無いので… >>410
遠くからですが今朝別府に入るところ見ました。 舳先がかなり絞り込まれてるので遠くから
見ると、何かにぶつかったのかと思ってしまいました。 ここ30年の大分・別府航路の船と
比較すると、側面に占める窓の割合が小さく、少しRORO船のように見えますね。
遠くからなので、詳細は不明ですが、今朝はタグを使っていたように見えました。
バウスラ付いてますよね？ >>420
今どき、このクラスでバウどころかスタンスラスターの付いてない新造船も無い。
「今どき」と言うのは、一昨年〜昨年退役したオーシャン東九Fの´方角4姉妹｀にはスタスラが付いてなかった為… 本日の新さつまは別府から大阪へ瀬戸内デイクルーズ。
現在二色の浜沖６キロで錨泊中。
先日は箱作ぴちぴちビーチに近過ぎて近隣住民がざわついたので
今回は関空より沖にした模様。 >>422
経過時間から考えて南港へは寄らず二色浜へ直行、明日一旦南港へ寄るんでしょうね。 あと30分ぐらいで、さつま１と新さつまが南港の魚釣り園沖で接近する模様。
まあ、きりしまと見た目は同じなので今日は見に行かんで。きっと。 マリントラフィックって5隻しか登録できないのか
意外と不便だ 有料で登録とかできないの？
ところで南港近辺でどこか写真撮れそうなとこ
ろない？
ATCだと結構距離がある。さつま1は背を向け
ちゃうから志布志と同様に近距離のいい写真が
撮れない。 さっき与島のすぐ近くをさんふらわあが通過していったがさつまだったのか。 いい写真のイメージが分からんけど、
渡船で関門の赤灯に渡っておくと、通過時には超至近距離で見れるぞ >>429
ありがとうございます。知人が5月13日の早朝か
ら関電赤灯台に渡船使って渡る予定ですが、ス
ケジュール調整中です。渡船って通常単身乗船
はNGなので、このスレ見てる人でも誰か参加者
いれば同行OKですよ。
丸高渡船を使う予定です。さつま1最後の日曜日
でATC入港？ですね。 >>432
基本的には海釣り船なので、現地に誰もいなけ
れば接岸しないはずです。早朝から1時間ごとに
出ていて関電赤灯台には釣り人含めて単身で残
ることないように戻れば大丈夫みたいですよ。
定員というか多人数の場合は相談して下さいと
丸高渡船もHPなどに書いてます。 仕事がどうなるかわかりませんが、当日は渡船乗る予定です。13日朝5時以降1時間ごとの
出発で関電赤灯まで乗船。乗り切れないときは随時渡船予定という感じですかね。
確実に渡船したいので前日までに渡船のりばに到着予定です。セブンイレブンが近くにあっ
たと記憶しておりますが、荒天の場合は中止です。 >>434
近くと言うか、セブンイレブンの駐車場の横が丸高渡船の入り口。
セブンイレブン自体、丸高渡船の敷地なのかも。 朝一番の渡船乗るのには車で行くしかないんだよな。
かといって二番目でも交通機関使うとなるとエリア
限られるけどな。
南港前泊か？w みなさんお気をつけて。
渡船を勧めておいて申し訳ないけど、
私はマンションから南港の入港風景が見渡せるので、出勤前にベランダから見ます。
引っ越してきて十数年、毎日同じ光景。
船が入れ替わっても家族もご近所さんも当分気づきそうにないけどね。 >>437
羨ましいですね。私の場合は遠方からの訪問なので
渡船の利用を含めて現在検討中です。
撮影した勢いで当日から弾丸乗ったりしてw 今日、初めて新・さつまを見た。
入港時、姿が見え始める頃は本当に舷の窓が無いように見えた。
向日葵マークが「瀬戸内サイズ」に拡大され、迫力が有りました。 >>440
さつまも先日27日の引渡しまでは、連日トライアルに出撃しながらも「出生地」のJMU磯子を寝床にしてた。
当然、きりしまも引渡しまでは同じ。 >>438
私も若い頃は内陸住まいだったので、南港と弁天埠頭をパトロールすると１日仕事でした。
今は楽になった分ワクワク感が減ったのでトレードオフです。
5/15の下りはほぼ全等級キャンセル待ち、
5/16の上りも残り僅かなので弾丸は難しいのでは？ >>443
私の場合は、新さつまが日常の光景になってし
まうので、さつま1の南港〜薩摩国の惜別航海
でも乗ろうかなと。
今ならまだ空きがあるようなので。
何かサプライズお見送りあればいいなと。 >>444
志布志周辺にお住まいの方?
現行船の状態は、全体的にさつま1の方がいいですね。
きりしまの7F後部デッキの右後端、何年か前からロープ張って立ち入り禁止のまま、ドック時にも処置する気無し。
他、ソフト面の差あり。
以前ここで元グリルがフリースペースとして使えるのはさつまだけ、と言う書き込みが有ったが、きりしまは解放してるにも関わらず貼り紙等の告知がされてないと言う事だと思う。 >>446
私の場合は直接の志布志航路とは縁の無い地域
住まいですが、さんふらわあ系列の船舶が好き
な中で、プライベートながらも各地でそれなり
に各地で縁があったこの船舶に会いに行きたい
というのがあります。 marinetraffic.comkのAISは大隅半島側の船舶が薄い色で何時間前の情報しか表示されないのは仕様ですか。
大隅半島側の動きが追えないので困ってます。 一昨日⇒今日と久しぶり?に太平洋ルートで大阪ｰ志布志を往復した「新さつま」
昨日は動きを追ってない間に、日付が変わるか変わらないかのうちに関空沖に到達してた。
今日も天候の為か全体的に行動が早い感じで、既に紀淡海峡抜けてるね。 >>448
システム理解してる？
AIS信号を受信してデータとして提供してる人がいない地域は当然表示されなくなる。
あなたが大隅半島に設備を設置すれば解決するよ。 >>448
新日本海の船なんかほとんど出てこんで。 >>448
satelliteプラン導入する？？？す、すごい！ 5/17以降のさつま１って、弾丸の対象外やろなあ。
神戸〜別府に乗ってみたいが今さら正規運賃は厳しい。
電話で聞いて見るか。 さつま1て名船なのかな？個人的には東京航路
以降、名船と感じている。 >>455
先日聞いたら普通通り、対象やって言うてたよ。
因みに志布志航路新造船・プライベートベッドはアップグレードの対象にならんそうだ。 >>456
その頃は名船やったんでしょうなぁ。
長年憧れ続けて、弾丸フェリーのおかげでやっと乗る事が出来たんだけど、船首展望室およびライブも出来たラウンジは2等室に転用、スナック/サウナも無くなってて落胆しました… 撮影の為ATC入港狙いで早朝の渡船乗ろうと考
えたのはいいけど、交通手段何も無いなw 新造船就航と共にレストラン値上げ
二千円じゃギャル曽根並みに食べないと元取れんな 時期によっては出発してすぐ食べに行かないと
めぼしいもの無くなっちゃうんだよな。 >>461
新さつまだけ？or全航路？
でも2000円でも缶ビールの自動販売機があれば許せる。
自動生ビールサーバの味は不安定なので信用できん。
変な味の生ビールを経験した人は、
おそらくわしを含めて全員缶ビールにシフトしてるんちゃう？
少数派？ >>449
それだったら新きりしまも出揃ったら
ダイヤ変更あるかな？ >>464
船脚が速いんじゃなく(多少は速いのかも知れんが)志布志を出発する時刻が早いんです… やはり15日は空きポロポロ出てきた
スイートバリアフリーはスイートより広さが売りのようだけど単にバルコニーが無いから広いだけで左舷右舷のスイートの列の最後尾２部屋
で、何故だか？スイートと同額のデラックス和室が船首窓の右舷左舷の２部屋
因みに新船のデラックスと旧船のデラックスは舟遊では組めず新船スイートと旧船デラックスの組み合わせ
また臨時に入る、さつま1のファーストは運休中ぱーるの扱いでスタンダード料金
全体では完全な値上げどころかブルハイ西時代を越す勢い 今、あえて六甲〜大分・別府の料金考察。
ごーるど対さつま１で同額設定を比較した。
プライベートベッド ＞＞ツーリストベッド \11410 タオル、テレビがある
スタンダードシングル＜ファーストシングル \13500 窓がある
スタンダード２名 ＜ファースト２名 \26800 窓がある
デラックス ＞ デラックス \40000 テラスの有無ほか多数
（まとめ）さつま１はトイレのウォシュレットが少ないので避けたい。しかし。。。 >>469
しかし何だよ？w
ちなみに天候悪くならなければ13日の日曜日に
さつま1撮影のため南港の丸高渡船に出向くこと
に決定！
5時か6時の便に乗る予定ですので普段は単身で
乗れない方はこの機会に是非いかがでしょうか
？
まあ渡船なので多数の人が来ちゃうと難しいの
かもしれないですが、先着順でお願いします。
でも南港5時とか6時だと乗れる人は相当限られ
ますよね。 若い頃からB寝台以上しか乗ったことがないので、今になって雑魚寝を経験してみたくなった。
往復ともツーリストで頑張ると、無料アップグレード券は２枚もらえるの？
普通は往路をツーリストで頑張って復路でツーリストベッドにアップグレードすると思いますが、
ごーるど、さつま１でツーリストを経験してみたいです。 リニューアルされたサイトは客を謀りにかけてんのか？
前に苫から旧さっぽろの客室はスタンダード洋2名を押さえたものの車枠が電話予約も満席でネット枠も満席で、じゃあー今回は利用しないと予約担当に告げたら、たった今空きが出ました！と即答
ほんでイザ車積み込んだら甲板ガラガラで連れの同乗乗船もあっさり承諾
フェリーってギリギリまで貨物の為にスペース取り置きしてんのかな？
新さつまの予約枠の振り分け方も親の三井と同じなんかな？
それと三井は乗り場に着く時間が一時間を割り込むとガンガン携帯鳴らすし >>471
ゆっくり六甲か別府で撮れば？
きりしまなら最終航海になるかもしらんけど、さつま１は長くなりそうやし。
ちなみに六甲の入港前を見たいなら武庫川一文字やけど、
釣りもたしなんでおくと、今後は釣りと船ウォッチングを同時楽しめるで。 >>469
ごーるどぱーるのデラックスはベットの幅が有り得ない。
あんだけ部屋広くてなんでベットの幅が85cmとかなめてんか？
寝返り打ったら落ちそうになったわ。 >>471
そうですよ。
もっとも新船のツーリストは雑魚寝とはほど遠くなって来てて「我慢する」と言うような物ではないと思うが…
気をつけたいのは大阪発の往復の場合、帰りの志布志の窓口でUG券を使うか否かをまず尋ねられ、使わない場合でもUG券を渡し忘れられる事が何故か多い(故意ではないと思いたい)
ま、新船ではUG券は使えないとの事なので、そう言った事は無い筈だが。 さつま1でデイクルーズやらんかな？新さつまだとボラれそうだし？
第一回の別府発とかは乗れんかったが、ニューながとのデイクルーズは神田に係船する都合か？当時週末割りで一等和室で車と同乗者で定期と同じ28500円でホテルシップ付だったけど何だか最近の船高いな >>472
同乗できるのは下船だけで乗船は徒歩ですよ 新予約システムで自転車原付等の予約が不可で電話対応のみとなっているが
旧システムは予約できたよな >>475
付け足すと、UG券で移れる部屋のグレードは大分＞志布志＞別府なので、私の場合(従来なら)´志布志で貰って大分で使う｀がパターンでした。
予約センターの説明では、今後志布志航路は新造船就航日はUG券は使えないが普通に配布はされる=必然的に往復ツーリストになるが手元に2枚残る、と言う事でした。 >>473
容易に近付けるところでなかなか綺麗に撮れる
ところが無い印象なもので… >>477
うちの場合は旧さっぽろ、ふらのは案内所での部屋の鍵の受け渡しだから案内所で連れと合流しやすいので徒歩で行かせようとしたけどターミナルから歩く距離が長いので車検証提示ついでに申告したら承諾してくれました。
またカードキーの阪九いずみ、ひびき、鍵受け渡しの名門も車と同乗者個別の乗船を以前ほどは要請しなくなりましたよ、ただ、おおさか2では案内所直通でない船底側甲板に車を誘導された時は事前にこちらから連れの徒歩乗船を逆に願い出たところでした。 余裕でいたら南港で乗客乗せて出るさつま１は残り1回だけになっていた。 >>482
名門と四国開発、南海は同乗者も一緒に乗船
太平洋は同乗者徒歩乗船だったな
どれも安全のためだろうけど、船会社は航空会社以上に違いが大きいと思う 一瞬ＭＯの九州航路は完全に呪われてるかと思ったけど、出帆の前には
判っていたトラブルなので、重症ではなさそうだね。 さんふらわあ は空飛べるのに、何でわざわざ海を行くのだろうか？ >>487
アメンボも空飛べるけどいつも水面スーイスーイだからだよ >>492
俺も飲んで食って風呂に入って寝るだけだから
どうでもいいと思いながらも学生団体の奇襲攻
撃を複数回受けてから余計にカネ払うようにな
った。
とりあえず明日の さつま1 乗ることになった。 昨日から、関空島南西・淡輪ハーバー北3マイルに錨泊中。>新さつま
15日からの処女航海に向けてつかの間のお休み。
でも、船内では、15日に向けて主機・補機を念入りに整備してるんだろうなー。
ぱーるの件があるだけに。 >>494
見たよ。さつま1の南港ラストを見るために関空
から大阪入りする飛行機の中から。
あれってやっぱり新さつまだったんだね。
磯子で建造中のところを見て以来。 >>495
ラスト入港は15日だが…
それまで居てはりますのん?
15日はこばるとが沖出し⇒空いた第1ターミナルへさつま1がスライド⇒第2ターミナル新さつまが接岸、のようなので新旧さつま並びが見られそう。 >>487
最近、FindShipで見るとアフリカ大陸内陸部や南氷洋に居る事があるのはその為だろうか… >>494
一昨日南港を出てから今なお居ますな。
今日は南港入港するんだろうか…
もしそうだとすると、就航目前にまた一往復が濃厚になるが… >>498
夜中の０時過ぎてるつもりだったがまだでした。
5月13日のつもりで解釈して下さい。 「さつま１」と書かれるとフィリピンにで沈んだ元11を連想してしまう 誰か さつま1 の入港着岸待ちいる？
今日は 新さつま も入るかな？
でも雨雲が心配でもある。ちなみにこれから
南港向かうところ。 >>490
朝着くまでにゴロゴロ転がり落ちたらいいわ。
デラックスって言うんならせめて100cm位幅とっとけよ。
スペースなんぼでも有るやろ？ 結局 新さつま は動かなかったみたいだな。
まあ視界悪いし土砂降りだからいいけどさ。 一方、ぱーるは未だに由良のMSEに…
ドック脇の作業バースに繋がれてる。
補機が動いているのかそれとも地上から電源供給されてるのかわからんが
車両甲板の蛍光灯が点いているのが確認できる。
旧さつまが代走するくらいだから、まだまだ復帰に時間がかかりそう さつま１は来週からの六甲では大分行きバースの西寄りの岸壁を使うそうな。 >>507
ボートで乗り付けて、昇降してるとでもお思いですか…? >>506
すぐ隣で、徒歩乗客をバス送迎する事考えても六甲船客ターミナル(マルエーの使ってる所)よりずっと利便性が高いですね。
気になるのは別府側。
かつて関西汽船が複数便あった頃に使ってた北隣の岸壁は近年外国船が荷役に使ってる。
先日は帆船・日本丸が接岸してたが、昔のようにあそこを使えるように話がついたんだろうか。
使えないなら沖出し、となるのだが運行ダイヤ的にそれは無理っぽいし… >>501>>504
結局今日も丸一日、動かなかったね。
就航まであと二日、まさか今から志布志へ一往復は無いだろうが…
明日は南港へ入港?それとももう1日´洋上停泊｀?知ってる人が居たら、教えて… >>509
最短の間隔が45分なので沖出しではきついそうですな。
春木川を渡った北側に「大型観光船バース」というのができてるので、
やりくりできるのでは？ >>510
明日の午後に南港接岸予定みたいだよ。
現場の人に雑談がてら聞いた話だから定かでないけどね。 今日の志布志は今のところ雲ひとつない快晴。
志布志ラスト出港の明日まで現行さつまは何か
お別れ出港するのかな？
蛍の光でお見送りでも人がいなければ意味がな
いし。 >>512
今日も入港/接岸はしない、言う事でいいのかな?
今の所、動いてないが… >>510
明日は9時にこばるとが沖出しで9時半にさつま1が別府用バースにスライド、10時に新さつま接岸。
13時半にさつま1が六甲へ向け出航、14時過ぎにこばるとが沖から戻って来る…そう言うスケジュールのようです。 >>515
降りてもすぐに帰れねーじゃねーかw
ちなみにいま さんふらわあライナーの中から
志布志港に向かって移動中に記念ぱぴぽ いよいよ明日かぁ…長かったような短かったような
乗られた方はぜひインプレをお願いしますだ。
オラは初便はどうしても乗れないのでさつま1と新さつまで来月往復予定 >>515
明日新さつまでの弾丸?
ならば明日は終日ATCに居て終わり、になりますね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
