さんふらわあ 5 [ID表示] [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレはただでさえ過疎ってるところに荒らしコピペしか貼られてなくて
機能が死んでいるのでID付で建て直しました。
関西〜九州に3航路を持つフェリーさんふらわあについて語りましょう
公式サイト
http://www.ferry-sunflower.co.jp/
過去のスレ
PART1 不明… 誰か見付けて下さい。
PART2 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1153103871/
PART3 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1286138238/-241
PART4 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1447771698/
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つって言って守ってくれてるような世の中なら核兵器とか要らないんでｗ
基地の外の人を排除するためにIDを導入させていただきました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>600
あ〜、またやっとる。」の位置。
「さんふらわあ5」改め「さんふらわあおおさか」です。
度々、すんません_(._.)_ >>543
元々は(設計はバブル期だし)豪華船だったんだよ。
一時期、新東京航路(東京-大洗-苫小牧)にコンバートされたのも、当時のブルハイフリートの中で旅客設備が一番豪華だったさつきり姉妹を一番距離の長いこの航路に配置した物。
それが展望サロン及びラウンジは2等和室に転用、サウナ/スナックは廃止と、所謂「魔改造」されてしまった。
長年憧れ続けて、やっと初乗船した時は落胆した。 >>602
さんふらわあ＝豪華フェリー って言うイメージ
ってこの船が最後じゃね？このあとは効率優先
のちょっとだけグレードが高いビジネスホテル
になっちまった。さんふらわあだけじゃないけ
どさ。 クィーンコーラルシリーズよりはマシでしょ
今や貨物船with雑魚寝部屋 >>603
仰る通り。
今は単に「商船三井グループのフェリーのブランド」に過ぎない。
さつま1/きりしま以降は、西はこがね/にしき以降は小さい、東はさつきりの準同型のみとを見た時に「客室部が小さい」と思ったが、これはまだ序の口。
続くつくばでは「客室が一層しか無い船がさんふらわあ!?」だったし、とまこまいに至っては貨物フェリーにさんふらわあ…
そしてはかた/とうきょうではさんふらわあ塗装すらされてない船にさんふらわあの名称を付ける始末。
自らブランド力を下げてる自覚は無いんだろうか… >>543
>>602
昨年、元グリルをフリースペースとして開放しだすより前は、本当にフリースペースが無かったね。
7デッキ階段吹き抜け回りのテーブル&椅子は狭苦しいし。
現在ツーリストルームに転用され、レディース/ファミリー以外はいっしょくたに詰め込まれる508号室がラウンジだった頃は良かったのに(外は見えないが) >>543
>>602>>603
昨年、元グリルをフリースペースとして開放しだすより前は、本当にフリースペースが無かったね。
7デッキ階段吹き抜け回りのテーブル&椅子は狭苦しいし。
現在ツーリストルームに転用され、レディース/ファミリー以外はいっしょくたに詰め込まれる508号室がラウンジだった頃は良かったのに(外は見えないが) >>608
極端な話、外がちゃんと見えるのはデッキだけと言っても過言ではないが… 新さつまのプライベートシングルの
テレビの設置場所と角度なんとかならんのか？ 夏、志布志航路か別府航路か
はたまた名門大洋か悩むな 2011年の別府発こばるとの初回のデイクルーズの時には車積み込んでデラックスルームで予約の時は６万円弱で結局は乗り場で支払う時は45000円に下げてくれたりしたけど、今のさんふらわあ高いなー ６月２日のさつま1の神戸発が22時45分とか２日別府着が回航デイクルーズでもしてくるんかな？
３日がごーるどのデイクルーズだから調整するんかな？ これ、今でも現役なの？
東京住みだから現物は見たことがないが一時期テレビで
『さんふらわあ さんふらわあ太陽に守られて
さんふらわあ さんふらわあ太陽に守られて行こう♪』ってCMがやたら流れてた。
あの歌とでっかく太陽が描かれた船体が頭に残るCMだったなあ
ポートピア博覧会とかホワイトサイクロンを延々映すナガシマスパーランドもそうだが、
何故にCMを関東でしつこく流すか謎だった >>616
その歌が作られた頃の船はさすがに引退してるけど、太陽マークで「さんふらわあ」と名のつく船は走ってるよ。
あと船会社自体も合併や統合を繰り返してるのでその頃とは社名が変わっている。 >>616
それが聴きたくて今でもわざわざ関西に出向い
てから用事もないのに九州往復する俺がいるw >>616
関東なら大洗から北海道までさんふらわあ出てるでしょ >>616
「これ」は何を指す?
「さんふらわあの唄」なら殆どかからない時期が有ったが今は基本的に出航前/着岸前〜船内で流される。(沢山の人がそれを話題に上げてる)
さんふらわあ自体なら船はある程度の年数でリプレースされてるが船名/塗装は引き継がれてる。
今ちょうど、志布志航路が置き換えの真っ最中。 >>617
620です。
すみません。被りましたm(__)m ＷＢＳ（ワールドビジネスサテライト）@wbs_tvtokyo
写真は新造船「さんふらわあ さつま」です。カーフェリーながら客室はまるで豪華客船のよう。
海を眺めながら風呂に入れる展望浴場や、愛犬と一緒に船旅を楽しめる個室まで備えています。
車を運ぶだけじゃない、カーフェリーの進化は、今夜、テレビ東京系列で放送の「ＷＢＳ」でお伝えします！あ
15:46 - 2018年5月28日 WBSで船ネタやるのは久しぶりな気が。とりあえず録画してみるか >>624
ニュース番組(報道ステーションみたいな)のいちコーナーなので無いと思う。 https://imgur.com/g4dpifP
新さつまって、右舷と左舷で窓の数が極端に違うな。
右舷前方の小窓はドライバーの個室らしいが、
左舷のデラックス下の階前方に窓が全く無いのは何なん？
写真奥のきりしまにはファーストの窓が並ぶのと大違い。
乗った人、教えて。 >>629
デッキプラン。見たけど、ワクワク感がない。 >>630
同意
7階の7400番台の船室が並んでいるところが展望ラウンジならねえ
ここ数年にデビューした九州航路の船は、みんなこんな感じでぎちぎちに詰め込んでる印象 >>629
ありがとう
窓をなくしてベッド数を増やしたとは。 まぁ、出港してすぐ〜2時間くらいしたら、暗闇の中を走る船だし、ある意味正しい選択。
そんでも、早起きすれば、朝陽をバックに日南海岸〜都井岬をデッキから壮観できますな(天候にもよる)
逆は紀淡海峡と関空島〜淡路島〜大阪湾の眺め >>631
さつま1 や きりしま までが高級とは言わない
までもリゾートホテルだったけど、新さつま
からはビジネスホテルだからな。 塩だらけの窓からの景色に期待はしてないが、
明るいか暗いか、晴れか雨か、陸が見えるか見えないか、
ぐらいは部屋で知りたい。
スイートとデラックスしか窓がないって画期的やな。 前後左右の景色を各部屋のテレビで流すとか
もしくは船内Wi-Fiで配信するとか
……そんな余計な金使わないよねw プライベートベッドに
フェイスタオル、スリッパ、歯ブラシ、ハンガーが有るのはイイね！
同等の新日本海ツーリストAは備品が何も無いからね。 >>639
津軽海峡フェリーでもロビーのモニターでブリッジからの前方映像流してるが、
暗視カメラ的なやつなのか夜間でも遠方まではっきり見えてた。 >>640
フェリーせっつの客室のTVでも観ました。 >>634
旧さつまがリゾートだったとは
確かにシワシワの壁にリゾート地の写真が写っていたが >>596
さつま１の六甲の着岸バース、ようやく理解できた。
普段はマルエーのバースを使用。M岸壁は5/22と今朝6/4のたった２回。
これは琉球エキスプレスが神戸で一晩泊まる日と判明。次は6/18。
M岸壁は待合所から近いメリットはあるが、SOLAS岸壁なので出入りに制約があるのかも。
泊まらない日に沖出ししてるかは未確認。 さつま１に乗ってきた。
おそらく最後になるのでじっくり探検したところ、
ゲームコーナーにも「MARIPOSA」という名前がついてたことを初めて知った。
リゾートというかバブル仕様というか、90年代に乗っとくべきやったな。 船内で売り始めたCDの話題が驚くほど少ないな。
こんなことだから毎回知らないうちに売り始めて売り切れちゃうんだよね。
「さんふらわあ CD」で検索しても見つけられないw CDは船内売店限定？
新船限定なのかSF全船の売店で売るのからよくわからないねぇ・・・ >>651
昔のバージョンをリサイクルショップで100円で買ったよ 乗船前の手荷物検査と金属探知機ゲートできるかな？
車両甲板にも設置必須だね どうしてポスターなんかも 先代さつま が中心
で きりしま の存在薄いんだろうなぁ。 >>657
どうしても1番船主体ですって。
今また「さつま、さつま」やけど、きりしま就航時はこんなには騒がないよ。 >>661
つ さんふらわあはかた・さんふらわあとうきょう 西日本の三社が合併されて一つの会社になったけど
乗組員の転勤というか転船ってあるの?
旧ダイヤ航路の船から旧ブルハイ航路の船という風な >>663
合併後数年間は無かったようだが、現在は普通にあるよ。
きりしまのパーサー氏は以前はこばるとに乗務されてたし、ぱーるの元しほう長は現在はこばると乗務。 >>646
済まん。意味が解らん。
何かのギャグなのか、極度に無知なのか… >>663
三社言うてもブルハイ西日本は最初からダイヤモンドへの吸収を前提に設立されたようなもんやけどね。
最初からやったかどうか判らんけど、合併前の時点では両社の社長は兼務だった。 代か…替え？
>>665
あしらわれているのかと
お知らせ出てたと思うし >>664
>しほう長
すまん、意味が分からん。
司厨長のことを言っている…のか？ さすがにフェリーさんふらわあから商船三井フェリーへの転勤は無いよね？ >>669
出向ならあるかもね。
ほとんどの客からは一緒の会社に感じるだろう。 >>669>>670
あるよ。
相互間だけじゃなく商船三井グループ各社で。
ただし直系のみで名門大洋フェリーは無いと思うが。 ところで さつま1 ラストは何かやるのかな？
ホームページにわざわざ書いているくらいだし。 MSE由良には、カキコ時点でぱーる一隻しかおりまへん…
作業バースに、ソレ用の櫓を組んでいるが、進捗状況は分からず…
コレ、8月末までに間に合うの？
以上、由良レポ。 パール 外売に向けての工事中
2代目パールただいま設計を急いでおります
…とか >>674
とりあえず夏休みだけ賄えればいいんじゃないの？
台風シーズン入るし。また1隻体制に戻すんだろ。 >>676
フェリーのメインのお客様はトラックやトレーラーだと言う事をわかっとらん人がいるようだ… さつま１に先週乗った時、風呂だけ残念やった。
窓枠には黒カビ多数、床がヌルヌル、湯船も透明度が低かった。
多分、神戸港・別府港のお掃除部隊が忘れとるな。
その後どうかな？ >>676
677に同じ。
そう言う理由(一般客相手)ならば、臨時便の運行は夏休み前辺りからにするよ。
さつま1が志布志航路を離脱するのを待ちかねてたかのように5月半ばにして 679の続き。
5月半ばにして運行開始してたのは、日1便だけでは荷量的に追いついてなかったからだよ。 そうか。
別府にさんふらわあが２隻並んで見応えがあったけど見納めか。
横断道路を別府港に向かって下る直線の１キロは、突き当たりがちょうどさつま１の太陽マーク。
夕方になると夕日を受けてオレンジ色に光ってるので中年以上は吠えるはず。 >>681
「由良で放ったらかしのし情報しかなかったのにね。
まあ、ようやく復帰は喜ばしい事。破棄などと言う人もいたので…
合わせてさつま1の臨時便が2日短縮される事も発表されてますな。これは少し残念。 さんふらあわ繋がりで大洗と大分を間違えてガルパンの番外編を作るに一票 しかし別府大分界隈は普通に戦車や装甲車積んだ貨物列車走ってるからあながち縁が無いワケじゃ無い さつま1 の最終日狙いで夏休み取った人いるだろうな。
予定変わったしw
でも下手したら台風にも当たるよな。 東京都ー中京都ー大阪都を結ぶ
都市間連絡フェリーが欲しい 車や自転車やバイクを載せてゆっくり行きたい人にとってはおすすめだろうな >>688
徳島経由でガマンしろ
東京〜徳島〜和歌山で大阪まで自走か徒歩乗船なら南海電車やね
そもそも東京に行ってるフェリーて本拠地が徳島のアレだけじゃなかったか？ どこもそうだけど、この会社も昔と違って人手もギリギリかそれ以下でやっているんだろうな。
電話しても呼び出し音は鳴るけど出ないとかが少なくない今日この頃。 さつま１は電話予約だけなので難易度が高いな。
晩は自動音声＋５分で自動切断の繰り返しで２０時を回ってしまうので
実際は１８時ぐらいに無人になってるような気がする。 名門大洋や阪九フェリーが新造船を瀬戸内海航路に投入してるから
さんふらわあもまもなくかな >>695
ここ(フェリーさんふらわあ)と宮崎カーフェリーがどんどん建造予定が遅れて行くので、更にその後になるのを嫌がった阪九が「モタモタ組」より先に船台を押さえたんだよ… >>688
関東-関西については過去実例が何例か有ったがいずれもすぐに止めた。
=需要が無かったと言う事。 >>697
紀伊半島回らんとあかんから圧倒的に不利やわな。
ましてや名古屋に寄るとなったら更に不利。 東京フェリーターミナルも寂しくなったもんだ
旅客便は門司行の１日１便だけだもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
