>>788
24時間運行で主機止める時間が無かったから出来た推進システム。マルチプルディーゼルだね
貨車を積む為に背が高い低速ディーゼル主機がムリで背の低い中速ディーゼルを8基搭載
通常は2基1軸×2で運行、残り4基は整備で停止もしくは遅れを取り戻す時には全基稼働させていたとか
主機とシャフトがトルクコンバーターで接続されていてオイルの出し入れで断接するシステムだった