さんふらわあ 5 [ID表示] [無断転載禁止]©2ch.net
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ジャンボフェリーは強襲揚陸艦タイプだからしょうがない 志布志航路の新さつま10月いっぱい休航なんだね
ひと月もドック入りって長すぎない?深刻な不具合でもあるのかな きりしま新造船乗った。
お風呂にコーキング浮いてたり、コインロッカーいくつも壊れてたり、就航当初は不具合連発なんだなと思った。
そして夕食2,000円はいくらなんでも高過ぎ。
レストランで食べるつもりだったけど諦めて売店でカップ麺買ったよ… >>918
気持ちは判るがそれはコーキングは請け負った内装業者の雑な仕事のせいで
コインロッカーは設備施工した会社のせいで船の不具合じゃない
一般人なら船は造船所で全部造るから全て造った所の原因と思うのはわかるよ
夕食だけは船の問題だから文句ガンガン言ってよし! 夕飯2000円は高いなーw
改善して欲しいなら乗船中にガンガンクレーム付けるんだ。そうしないと中の連中は気づかないから
基本的に新造船は1年経ってドックに入った後に乗ると良いよ。不具合が洗い出されて改善済みなので レストランのアンケート用紙に「高い」と書いて提出すればよかったな。 北航路みたいに定食だけになるかもしれんからやめて
カレーでも食ってて >>918
新さつきりはマシ。アイスクリームがある。
別府航路、大分航路は便乗値上げ。旧きりしまも。
<変更点>
イカソーメン → カンパチの刺身
プリンスメロン → マスクメロン
新さつきりだけアイスクリーム(他は従来のチョコレートファウンテン) 正月に乗った時は混み過ぎてパニクってたからなあ
高くしたのは客減らす狙いもありそう
2000円でも食べる人は食べるだろうけど俺はいいや
次乗る時は朝食だけにするわ 瀬戸内海航路のバイキングは、名門は不味くて
さんふらわあは高いので利用しなくなった。
阪九のアラカルト方式の方がまだマシ 阪九は動線の改善をして欲しいな
単品メニュー取った後に注文とかまようわ むしろ朝食200円くらい上げてベーコン追加して
何でフェリーの朝食バイキングってどこもボイルソーセージなんだ >>924
こないだ乗った名門にはソフトクリームがあった
でも大人気ですぐ無くなってたわ
無くなると材料補充して固まるまで10分くらい待たされる
で、出来上がるとまた行列が出来てすぐ無くなるの繰り返し 乗船前にスーパーで白ご飯買って、
天然塩味のさんふらわあの船体を
ねぶりまわし、しゃぶりながら
ご飯をたべなよ。 展望浴場の窓からすれ違う船に露出できるタイミングある? 新さつまきりしまは女風呂をなぜ進行方向左側にしなかったのか? 答えは海上衝突予防法にある。
海上衝突予防法第14条(行会い船)
2隻の動力船が真向かい又はほとんど真向かいに行き会う場合において衝突するおそれがあるときは、各動力船は、互いに他の動力船の左げん側を通過することができるようにそれぞれ針路を右に転じなければならない。
つまり、左げん側に女子風呂があると、すれ違う船から覗かれるから。 新日本海のすずらんなんか脱衣場の真向かいがターミナルの待合室やった、当時カーテンなんかなくて丸見え、今カーテン付いてるんかな?
ただし男風呂。 はまなす、あかしあは岸壁側が女風呂、だからロールカーテンが付いてる。 女湯にロールカーテンが付いてるのを知っているのは
>>941が女なのか男湯からの推測か女湯に出入りする機会のある関係者か
まあ変態さんという可能性もなくはないけど 元祖五隻の船橋室は全幅の2/3程度だが、入出港時など必要な時は
荒天でも外に出ていたのだろうか。 新さつまときりしま1が同じ周防灘で避泊する模様。
週明けから交代やなあ。 >>908
そんな事言ってたら、あいこばのツーリストには間違っても乗れませんな。 大阪―志布志航路って瀬戸内通るの?それとも四国沖?
ホームページでは四国沖通るようなイラストだけどたまに瀬戸内走ってるよね? >>948
第一基準航路 太平洋
第二基準航路 瀬戸内海 さんふらわあ関係ないけど
オーシャン東九の門司〜徳島が太平洋経由なのを知った時は???状態だった >>951
瀬戸内海は瀬戸大橋付近に速力12ノットという速力制限区間があって、太平洋経由の方がぶっ飛ばして走れるし、早くて楽チンなんだ。
時化たら瀬戸内海を走る。噂では修学旅行生が乗る時は瀬戸内海を走るとか・・・ >>952
なる程
徳島からだとそれに加えて鳴門海峡とかあるもんな >>954
夢洲の西側で埋め立て中の島。
地図には載ってないが、空撮だと写ってる。 きりしま1,予想通り錆だらけでの復帰。
ひと月間だけとは言え、少しは化粧直ししてやれば… なんで由良に新さつま居ないの?っと思って
MarinTrafficで検索してみたら、JMU磯子に里帰りしてたのね。
由良に入るのは何時のことになるやら…
ま、ソレはともかく、不具合を改善しまくって
また11月に乗船リポを待つばかり。 >>960
保障の関係もあって、初回のドックは建造した造船所に入るのが常(一部例外も有り)
今回は言わば初回の「プレドック」だし、尚更。 普通は建造した場所だけど遠方だったり配船の都合があれば近場の系列に入ったりもあるね>ギャランティドック
推進器周りのトラブルが怖いから陸に上げたら念入りに見るんでしょうねぇ だれやねん
ベッドの隙間に使用済みのコンドームを捨てた奴は
激おこプンプン丸だ >>963
どの船のどの部屋の何番のベッドですか?
下ネタのくだらぬ作り話かハッキリさせたいので、
しょうもないこと書くな、中学生ちがうか。 >>964
天井が低いから無理やで。
ベッド幅も狭いのでデラックス和室では? 新さつまの修理は順調なんか?
車両甲板でゴンゴンうるさい騒音を直しとるかなあ
船首寄りのツーリストベッドで下段になると最悪。
シャーシの固縛方法が特殊なんか、オートラッシングとか使っとるんか知らんけど、
鉄板に重量物が当たる or
鉄板を思い切り引っ張ってから離す or
畳んだランプの先がパタパタしてる
のどれかの音が、揺れてる間ずっと続く。
副産物として、大イビキをかく奴がいても必ず止まる効果はある。
程度に差はあるが2隻とも事象は同じ。
新造船のご祝儀でアンケートで留めといたけど、直さんかったらクレームやな。 >>967
多分、フィンスタビライザーの仕業かな・・・ >>967>>968
音についてはきりしまも同じなんで、治らんよ… >>970
だから神戸出港10時40分やろ。
松山寄港せんでええから、釣島水道通らんと、
高浜水道を松山観光港やらターナー島見ながら通過したいよ。
ワインとチーズパーティー船内であって、
チーズの臭いで、もうそりゃ臭すぎた。 初号と2号は早々に売られてしまったが、南港で居残り組と二隻並び
船舶更新と若干の位置変更を経て尚も南港で二隻並ぶ。
この縁は不思議だ。 予約サイト、いつ見ても×だらけなので
乗る気が失せてきたな 車なんか載せなくていいから全部客室にすればいいのに 全盛期の関西汽船はレストランの床とか通路、挙げ句のはてはデッキにまで毛布を敷いて乗せたらしいけど、今は無理やわな。 >>980
東海汽船だけじゃないよw
さんふらわあだけでなく宮崎フェリーも繁忙期は展望室すら客室にして客詰め込むんだから
数時間ならわかるが一夜をすし詰めで過ごすのは苦痛だな そう考えると橋は偉大だな
多少ガソリン税が高いのもやむを得ない さんふらわあと呼んでいいのは
さんふらわあ
さんふらわあ2
さんふらわあ5
さんふらわあ8
さんふらわあ11 の5姉妹だけ >>984
先代(になってしまった)さつま/きりしまも何とか滑り込ませてあげて欲しいな…
ただし就航当時の、魔改造される前の話。 >>986>>987
乗船した事のあるドライバーさんによれば、食事は持ち込むよりないらしい。
普通この手の船は、賄い飯が航走料に込みで出されそうなものだが… 昨日の神戸六甲アイランドにて
https://i.imgur.com/XjqM8Qo.jpg
SLみたいでかっこいいと思いました(小並感) あちゃ〜。
さつま運休や。
いつまで経ってもも「ひと段落」つかん感じやなぁ… >>992
志布志で機関故障かぁ〜
故障の度合にもよるが、早ければ週明けに復旧、最悪、今由良に繋がれてるきりしま1が臨時代走するかもしれん…
https://www.ferry-sunflower.co.jp >>993
もう売船決まってるだろうし、資材や備品降ろしてるのに、
臨時代走なんてありえない。 このスレッドは1000を超えました。
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