【サイド】新日本海フェリー47隻目【スライダー】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>339-340
今まで新日糞味噌は妄想でそれやってきた訳で…
これでキチガイ確定 それも糞味噌に対して言われていたものだった
急に頭に沸くのか病院行ったら >>335
ムーンライトながらは、出発日をまるまる使える深夜発で、早朝着でも移動手段を確保できる場所と時間だから文句が出ない。
新日本海フェリーの新潟小樽は、出発日を殆ど使えない午前発で、移動手段を確保できない場所と時間に早朝着だから文句が出る。 一部の頭の弱いオタクが「旅客はおまけ！」なんて強がりを言っていたけど、ゆっくり下船導入が一つの答えなんだよな。フェリーとして運航する以上は旅客を無視できないと。 今まで無視してきたけど無視していられなくなった
ってことだな >>350
出発日を有効に使える新日本海の深夜発のフェリーを全力否定しておるのはどちらの方でしたっけ 実際に利用して糞ダイヤだと分かった新日本海利用者の方だろ
だから減ってきたんだろう
糞味噌が新日本海利用者を憎んでもしょうがないだろ そもそも糞ダイヤと決めつけていること自体が前提条件としておかしい >>356
到着が夜で到着日は何もできないことを無視しているのはどちら様？ 苫小牧で下船後、夜に移動して朝方釧路に到着しているこちら様ですが？ トラドラさんご苦労様です
貨物船としては良いダイヤですね その日の仕事が終わった後では間に合わない名古屋19時発
40時間も乗船して疲れ果てたあげく苫小牧着は翌々日の昼前の11時
これが糞ダイヤの頂点だろう
ついでに言えば船内レストランはアレだしね〜 >>364
申し訳ないがただの一般客だ、時間を有効に使うにはこの船が一番だよ 太平洋はクルーズフェリーの先駆けで４０時間でも平気な人が利用している
今度の新造船は公室減らしてプロムナードも廃止で食事はボッタクリだし時代と逆行
そりゃ減るはわ >>365
毎回あのレストランは拷問だね
仙台で下船して牛タンの利久行った方がいい >>369
他の利用者無視して糞が自演して言ってもな >>370
メインの新日本海低等級利用者からもぼろ糞に言われたら後がないな 太平洋は特等乗っても個室じゃ海見ながらくつろげないからねw 超ウルトラ豪華クルーズフェリーの日本一バイキングは
注入肉と冷凍食品満載のスタミナ太郎でした。。。
いや〜あのバスツアーの評価が楽しみだねえｗｗｗｗｗｗｗ >>373
挙げ句の果てにインサイド部屋は採光のスペースが無いから電波も入ら無ェ ちな 犬平洋厨が40時間を評価する理由は
船内２泊でホテル代が節約できるかららしい
なるほど 徒歩乗船で北海道着ホテル直行の脳内乗船らしい意見だな
車やバイクで乗ればいいんじゃないのかな？行動範囲広がるよ
免許もない車やバイクを買う金もないウンコはLCCで頑張りなよ >>366
世間では、昼夜逆転させるのは一般的ではないんだよ >>377
LCCに客が奪われて貨物は糞ダイヤで遅れが頻発で減って
挙句の果てに縮小新造船で垂直船首を採用でみっともないな
そのLCCに客を奪われたのはこっちだよな >>377
糞味噌は妄想でも時代遅れなんだね
関西から北海道旅行なら普通に飛行機でレンタカーが主流になったな
新日本海は乗用車も減らしているだろ 名古屋から北海道旅行は普通に太平洋フェリーで徒歩乗船が今も主流だな
挙母自動車帝国のクルマ社会なのに残念な話だな やっぱしアレでショックを受けていて現実を受け入れられなく現実逃避を始めたようだな糞味噌は >>377
犬味噌ちゃんは免許取れないんだよw察してヤレ >>385
お前はアレが出ると発狂するので試験を受ける資格さえないのだろ 252 NASAしさん sage 2017/01/21(土) 20:53:40.13
らべんだあ 対あざれあ 対らいらっく
旅客定員 600 -326 -292
車両トラック 150 -36 +4
車両乗用車 22 -58 -36
個室ってトラックドライバーは使わないから、乗用車台数よりも多い分は徒歩乗船に期待ってことだよな
どんな計算をして104も個室作ったんだ？
257 NASAしさん 2017/01/21(土) 21:30:50.05
>>252
さあさあさあ皆さん、究極のお馬鹿ちゃん登場ですよｗｗｗ
乗用車の積載台数ってその台数以上積めないと思っているみたいですぅぅぅ
トラック1台減らすとその分乗用車余分に積めるんですよｗｗｗみんな知ってますよね？
さらに昇降式の甲板もあるの知らないみたいですね
チミは徒歩乗船派？それとも脳内乗船派？
259 NASAしさん sage 2017/01/21(土) 21:35:20.19
>>257
貨物を減らすのは収入面から大打撃だろ
260 NASAしさん sage 2017/01/21(土) 21:43:05.31
>>259
トラック減らしたところにクルマ積んだら増収だろ
261 NASAしさん sage 2017/01/21(土) 21:57:38.46
>>260
乗用車乗せて収入増やしたいので貨物は明日ね〜
流石、遅れが生じたら欠航させて元に戻すだけの会社だ
トラックも少ないんだろうなw
あっ、もともとトラックが少ないからそこに乗せた乗用車の分は増収かw >>388
らべんだあの発表直後でそういうのあったな
しかしこの時はまさか公室がショボくなってプロムナードをなくして単なる狭い通路になったり
ドラ様優先レストランも作ったのは驚きだった 犬味噌のバイト休みの日がよくわかるな(笑)
土日休みじゃない奴は〜とか言っておきながら火水休みとか笑えるよねw らべんだあ、車両満載ですやん
www.youtube.com/watch?v=sQ6u9YlpXcU http://www.snf.jp/news/detail/2560
↑
これアレか、プロムナードありまへんなとか、グリル客いまへんなとか、レストラン糞不味いでんなとか喋りかけたら
Pepper君、突然怒りだしたり、故障したり、最悪は爆発したりしないのか
まあ、と言っても糞味噌より利口だろうけど 他人の死をも叩きに利用する犬味噌
ペッパー君も安定の利用 >>395
忘れていたが糞味噌以下の御糞様がいたわ 暴走しているのはpepper君じゃなく犬味噌なんだよなぁ 犬味噌ちゃんは、脳味噌の処理能力を越えると『アレ』を連呼して暴走します。 >>401
アホか、処理能力ってお前みたいな精神を病んだ糞が言うことか
学習能力もなければ１日くらい前の記憶も消えるという精神疾患と老化か
そりゃお前みたいな化け物が出来るよな 御糞様！お出ましですか
今日は誰にも分かる説教しなければインチキ布教科家で終りますぜ 糞味噌工作員の活動は7:30 - 0:30の17時間か… サイスラは深夜3時前後の書き込みも結構多い
午後は割と途絶える印象
13時から18時ぐらいまで寝る昼夜逆転生活じゃないか おまえ前もサイスラの正体暴いたとか言って他スレにマルチコピペしまくったよな？ 140 NASAしさん sage 2017/05/26(金) 10:23:36.53
フェリーズ vol.16
クルーズ 2017年5月臨時増刊
特集
北海道、東北へのフェリーの旅が変わる！
商船三井フェリー／太平洋フェリー／津軽海峡フェリー／川崎近海汽船
http://www.cruise-mag.com/books/ferries/index.html
出版社に嫌われているのか、読者に嫌われているから出版社も避けているのか・・・ >>408
特定の曜日だけレスがアホみたいに伸びるよｗ
ここ最近それが土日じゃなくなってるｗ
土日休みじゃない奴ってとうやって疲れ取るの？（ｷﾘ なんて、スレまで立てて主張したのにざまぁ無エなｗ >>411
平日に3日ぐらい連続で勢いが弱まることもあるよ
あれ遠征してるときなんだろうなあと >>412
出版社である海事プレスは
建造物としての評価はしても旅に利用するフェリーとしての評価はしていない
ということだろう
フェリーズ vol.14
クルーズ2015年3月臨時増刊
■特集2■
いざ、行かん！ 緑あふれる北国へ
・苫小牧西港フェリーターミナル
・商船三井フェリー
・太平洋フェリー
・津軽海峡フェリー
・川崎近海汽船
http://www.kaiji-press.co.jp/direct_shop/product/2015/03/99/
フェリーズ vol.15
2016年3月31日
【特集】
日本各地のフェリーに乗りたい！
大好き！ フェリー
フェリーに乗って北海道の地を目指す！
・商船三井フェリー
・太平洋フェリー
・津軽海峡フェリー
http://www.kaiji-press.co.jp/direct_shop/product/2016/03/121/ 特集で取り上げるところに偏りがある時点で業界の裏がわかるはずなんだが… フェリーとしてしか評価されない、されなくて良い名鉄の貨客船事業 主にぱよちん・キム沢・トヤ魔・オバマ等、裏日本の糞都市せいだなｗ 利用客の多寡が評価だね
客がいないクルーズなんて存在価値無いね ジジババ団体を赤字覚悟で詰め込んでるだけじゃね？
あぁ補助金貰うのって利用実績(人数)が大事なんだったな 徒歩客は夜発朝着が便利だな
移動や料金を考えると
個室利用でも飛行機新幹線より便利になるかも >>425
確かにシルバーフェリーの夜の便は利用価値高いですね。
ただ、あそこは便利とは言い難いですよね？
乗船時間考えると夕方の5時過ぎには港に到着しないといけないし
下船時間は朝というよりもお昼前になると思いますがね？ >>431
どの便のこと？
運航ダイヤ
シルバープリンセス
八戸08:45→苫小牧16:00
苫小牧21:15→八戸翌日04:45
シルバークィーン
八戸13:00→苫小牧20:15
苫小牧23:59→八戸翌日07:30
べにりあ
八戸17:30→苫小牧翌日01:30
苫小牧05:00→八戸13:30
シルバーエイト
八戸22:00→苫小牧翌日06:00
苫小牧09:30→八戸18:00 >>424
なんだこちらは補助金もらわなくても余裕なのか >>432
八戸２２時発のシルバーエイトなんて最高じゃないの？
苫小牧の深夜便もいい感じだね。 >>434
>ただ、あそこは便利とは言い難いですよね？
>乗船時間考えると夕方の5時過ぎには港に到着しないといけないし
>下船時間は朝というよりもお昼前になると思いますがね？
どの便？ >>434
お前が良いと思っても、世間では良いと思われていない。
利用客数がそれを裏付けている。 ちょっと他社が褒められただけで、この返しよ。
ほんと、犬味噌は器が小さいね。
もう無い無い尽くしで追い詰められてるんだねw 的確な褒めなら問題ないだろうね
糞味噌には的確な指摘も受け入る器が無いよね
箱を作るだけで客入りには無頓着だからね 名 古 屋 が 一 番 じ ゃ な き ゃ い け な い ん だ よ 裏 日 本 が 一 番 じ ゃ な き ゃ い け な い ん だ よ オ レ 様 が 一 番 じ ゃ な き ゃ い け な い ん だ よ 対抗してモノマネするほど悲しいものはないな。犬味噌「さん」 ●バカ者の将来は？
┌―─┐┌―──┐ 人人人人
┌┤ＣEO├┤ 不渡り |‐く 犬.味噌冫
┌─────┐│└──┘└───┘ Y＾Y＾Y＾Y
┌┤経済＆経営├┤┌―─┐ ┌―─┐
│└─────┘└┤無職├─────┤餓死│
┌┴─┐ └──┘ └──┘
┌→│文系│ ┌―─┐ 人人人人
│ └┬─┘ ┌┤作家├────‐く 犬.味噌冫
│ │┌─────┐│└──┘ Y＾Y＾Y＾Y
┌┴―┐└┤ 人文学系 ├┤┌―─┐ 人人人人
┤高校│ └─────┘└┤無職├────‐く犬.味噌冫
└┬―┘ └──┘ Y＾Y＾Y＾Y
│ ┌――――─┐ ┌―─┐
│ ┌──┤自然科学系├────────┤餓死│
│ ┌┴─┐└―――──┘ └──┘
└→│理系│ ┌―──┐
└┬─┘┌――─┐┌――┐┌────┤過労死│
└──┤工学系├┤過労├┤ └───┘
└───┘└―─┘│ 人人人人
└────‐く 犬.味噌冫
Y＾Y＾Y＾Y >>436
シルバーの深夜便って連休前に真っ先に予約が埋まるくらい人気があるはずだけど？
自分も朝自宅を出発して東北道をひたすら走りこの便を何度も利用していますが？
いつも利用者が多く、毎度隙間のような場所にバイクを誘導されて苦労してますけどね。
特に今は亡きフェリーはちのへに何度お世話になったことか… や っ ぱ り 名 古 屋 が 一 番 じ ゃ な き ゃ ダ メ な ん だ
さ す が は 名 古 屋 の 田 舎 も ん !!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
