高松ー小豆島ー神戸 ジャンボフェリー12便 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式ホームページも電柱広告も加藤のロゴ使いしまくり。
電柱広告は青からオレンジ。 新しい船出来たら、そろそろ全面禁煙を進めてもいいね
四時間ぐらいなら我慢出来るだろうし
どうしてもしんどいなら
船の側面真ん中辺りに畳一枚分ぐらいの板でも取り付けて
縄梯子で登り降り出来るようにしてそこを喫煙所にすれば解決 >>555
メインのお客様は、トラックドライバーだってわかってっか?
たかがレジャー連中の要望なんか聞いてられん
ドライバーの皆さまの趣味嗜好に合わせなきゃ、即倒産だぞ 今はタバコを嫌うトラックドライバーが増えてるから、逆に敬遠されるようになるぞ
タバコもくもく吸ってんのは死にかけの老害ドライバーばかり 高松4便神戸1便っていつも遅れるよな
ダイヤ見直せよ めずらしく土庄行きフェリーと重なるように航路が大回りしてるな
霧でも出たか ぜつりん か〜。楽しみだな。
りつりん2 こんぴら2 ぜつりん
この3隻体制で暫く運行するのかな?
乗組員も大変だな。
お疲れさんです。 まさかとは思うが りつりん3 こんぴら3 とか芸のない船名になったりして… 香川県の観光名所から名付けているんだから、凝った名前というのはなかなか難しいだろうな
まさか、フェリーニューレオマなんて付けられないだろうしw
しいて言うなら、小豆島の観光名所から取って「かんかけい」とか「どふち」とか・・・地味やなぁw 「ニューりつりん」「ニューこんぴら」
と無難なところに収まるのではないかしら? こんぴらやりつりん以外の香川的な名前は
ほかのフェリー会社にとられてないのかな 「おさみちゃん」
「さあどうぞ!」
「なんが出っ来ょんな?」
「どななんな〜」 1時間強の航路で設備に気合入れる意味あんのかな、すぐ着いちまうぞ
ジャンボフェリーの新造船にこそ気合入れてほしいところだが >>582
甲板の足湯って主機の冷却清水を回してるのか? >>584
違う。煙突の排気ガスと熱交換された清水があちこちに循環している。よって全速で航行している時は熱いお湯が沢山できるから、この時間を狙って乗組員は風呂に入り、うどんを茹でている。 ジャンボフェリーなんだから「になタン丸」でいいやん 多客期でない
平日の神戸深夜1時発って
ガラガラ? >>601
質問に答えないのなら書くな
アホ!ボケ!カス! 個室いいよ。寝具いいし、耳栓あるし、コンセントあるし、起こしてくれるし。 >>604
船乗ってすぐ部屋に入り
部屋を真っ暗にしたら充分な時間熟睡できる。お茶と水が紙コップで無料。WCも個室エリアにある。
以前はトラックルームで階段下りて行く場所にも個室が並んでるエリアあったが今はどうなんだろ。 何年か前、座敷席で持ち込んだ段ボールを組み立てて
体育館の避難所みたいな個室作ってた奴がいたな〜
トイレだか売店に行く時は一応ドアっぽい所開いて出入りして
着岸前の「二人を結ぶジャンボフェリー」が流れ出すと窓から顔出したりしてた たかだか数時間のためにそんなダンボール持ち運びしてるのか
そいつは
異常だな
金払って個室取れよな〜 >>610
俺は膝を抱えてダンゴムシ状態で寝るのが落ち着くんだ。 7月6日,7日、全便、運航いたします。
荒天の影響で遅れが発生していますが、船の運航には支障ありません。
神戸発、高松発とも、全便、運航いたします。
さすが、ジャンボフェリー
心強い (台風を伴わない)大雨のときは船は強いな。
何年か前のこの時期の大雨のときも
山陽路・北部四国の新幹線、在来線、高速道路、一般道が死んでても
瀬戸内海航路の各社フェリーはへっちゃらで航行していたな。 今朝、四国のローカルニュースで本州への交通手段は全て途絶えています・・・と、放送してた。
失礼な、フェリーは動いてたのに >>615
昨日今日はまさにそんな感じ。
4年前の今頃だったか。阪九フェリーだか名門大洋Fだかのスレに
新幹線やら高速バスやらが死んでいてどうしようかと悩んで、
フェリーを思いついて無事に阪神地域〜九州を移動できたという書き込みが複数あったな。 本当の難民船になっててわろた
ジャンボフェリーの安心感は異常
会社も社員も真面目だからね >>619
なんか被害状況を見てると、昨日今日だけで済まなそうな勢いなんだが・・・
中国道・・・のり面崩壊
山陽道・・・土石流流入
高知道・・・橋梁流失
瀬戸中央道・・・土砂災害
西瀬戸道・・・土砂災害
山陽本線・・・線路崩壊・冠水多数
土讃線・・・線路崩壊・土石流流入多数
当分の間、九州・四国〜関西の物流はフェリーだけが頼りや・・・
つか、誰か陸の孤島になった高知助けてやって
大阪高知特急フェリーも、室戸汽船もすでにないし 昨日今日で2週間分くらい冗談抜きで儲かったんじゃないの?
当然車も満車でしょ? >>621
高知県、RORO船など貨物船航路くらいあるだろ・・・、
と調べたら貨物船の定期航路も無い。
高知県の人口は世田谷区の人口よりも少ない、
というような県民の自虐ネタにがあるほど人口が少ないわけだが、
航路を設定しても採算取れるほどの需要は無いのかな。 普段は不便とか金の無駄とか言って利用しないくせに
高速道路や鉄道が止まると偉そうな態度で使ってやると言ってくる
平時の利用に合わせた規模でようやく青息吐息の運営なため応じきれないと言うと
役立たずと罵倒する
こんなことなら堀川さんがヘソ曲げるのもわかる >>627
運行されている「ニューあしずり」は1985年就航の御年33歳のおばあさん。
1,000トン弱の比較的小型のフェリーだから豊後水道を航行すると結構揺れそうだな。
1隻だから一日3往復しか無いし船も比較的小型だから輸送力はたかがしれてるな。 >626
鉄道についても高知県はJR貨物も撤退済み。
高知県は道路が唯一の生命線。道路が止まれば即兵糧攻めにあう。 最近の異常気象、頻発する地震等の自然災害の影響を考えれば
本来なら複数の物流手段の確保が必要なんだよね。
陸路、鉄道は災害時の復旧に時間が掛かる。となれば海路は平時
でも確保しておくべきなんだけど、どうしても経済合理性優先で
特に迅速性に劣る海路は既存航路の維持さえも難しい。
ただ近年のトラック運転手の不足によって長距離航路の需要は上がって
きつつあるので、この流れが有る程度定着すると良いのだが・・・ 7/8(日)高松午前1時発ジャンボフェリー。混んでた。
7/9(月)梅田15時過ぎ発高松中央インターへの高速バス。客8人。 フェリー安くてええのんよ、俺は徳島行くのはいつも南海フェリーのとくしますきっぷやな。 ジャンボフェリーの曲って好き
生きる希望を与えてくれるよね 路線バスの「神戸関税」バス停からも三宮フェリーターミナルまで歩ける距離だね 高松6時発のこんぴら2が発電機トラブルで高松東港沖で停まってる 船舶インシデント調査報告書に載る事案かぁ
運輸安全委員会 神戸事務所
1.旅客フェリーこんぴら2運航不能(航行設備故障)
って、半年後くらいに公表されるな 深夜便乗りに来たら欠航だと…(^^;
代替バスを手配しているとはいうが高松駅に04:20に着いて何をしろとw
ついてないな 仕方がないけど こんぴら2は、加藤汽船が所有しジャンボフェリーが運航するフェリー。
1989年に竣工したボロである。
だって >>644
早朝の玉藻城周辺散策とか
うどん屋に行くとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています