造船総合スレ その19
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大量に人辞めるぞ〜
俺もこのビッグウェーブに乗るしかない 正社員はしがみつけば良いよ
自ら辞めずに退職金上澄みしてくれるまで粘るのが吉やで！ 造船ネガキャンして何が楽しいんだかわかんないね
自分が辛くなるだけじゃん くそ忙しいけどあほな検査官がいない(今のところ)ので平気
あと残業代が全部つくからいいけど昔は全然残業代つかなかったらしくて
もし今その状態だったら逃げてる 事実を書き込んでるだけなのにネガキャンネガキャン言われましても..... 黒字っていってもさ、節制させられた分は戻ってこないんだよな？ >>104
大卒系技術職だったらその選択は死亡だな 来年頭〜年度末辺りでいい機会が来るので辞めます。
お世話になりました。 言ってもこれ以上景気悪くなることないやろ。
中韓の政府援助に対してメスが入ればある程度回復するんちゃう？ この時期に学生に内定辞退されると困るからねえ
求人詐欺が得意な人事は言葉巧みに学生を騙す 日産の無資格検査員の話、上層部「コストがかかるから人員減らせ」→違法と知りつつ現場は減らす→発覚→上層部知りませんでした
出来ないことでも現場に丸投げして後は知らん顔。
この構図、この業界でもよくあるな(笑) 20年以上前からやってたのに、管理職は知らなかったとはいかに。20年経っても管理職になれんのか。それとも忘れないと管理職になれんのか >>124
会社は潰れなくても従業員が潰れる可能性大の業界 残業月に10もしてないのに壊れるわけないだろ
ちなＪ 大卒は早く役職ついて十分給料もらえるけど高卒は厳しいな でも高卒は長ーく地元で働けるから幸福度は高いと思う。まぁお互いとなりの芝なんだろうけど。 >>122
無資格より神戸製鋼の品質偽証の方が問題だろ
弊社はどちらもやってるから無敵 今さら材料の品質悪かったとか言われてもな
過去40年分再調査なんて無理やで 工数減らせ！仕事は増やす！ってのもサービス残業しろって圧力だよなあ 不正は指示してない
勝手に>>134が忖(ryしてやっただけって言われる罠 日本男児として産まれたのに気合が足りんぞ情けない
竹槍で溶接ぐらい出来ずにどうするんだ馬鹿者 竹槍ってあの溶接も出来るし飛行機を撃ち落とすことが出来るっていう万能な道具のことか >>139
起業した人知ってるけど会社潰して70超えても協力会社で一社員として働いているよ。 コネがなきゃね
しかも今さら新規参入できる業界でもないし JMU津の下請けでJMUから一番近いとこはどこだ？ 距離。◯久保かな？◯久保の隣に◯瀬古ってのもあるがあれも下請け？引っ越して来て間がないんだが下請けでどこか就職出来ないかと思っててね。 JMUとかどうでもいいから働かないおっさんをどんどんクビにしろ。
仕事しろ人事。 例えば、寝坊の常習犯が「遅刻するのは社会人としてありえんやろ(笑)」とか言うのは超級のギャグやろ NHKで松方幸次さんの特集してるんだけど偉い人だったんだなぁ。
おまえら見てるよね？ 例えば、労基違反が常態化している会社の幹部や経営者が
新人に「社会人としてのマナーがなってない」とか説教するのはウルトラ級のギャグやろ >>149
これ言ったら「立場が違うだろ！」と言われそう イエスだけが石を投げ続けたって言うコピペを思い出した。 準大手造船所勤務だが、公務員の中途採用試験に受かってしまった。 造船のエンジニアってほんと技術力がないからねえ
商品サイクルや設計にかかる時間が長いから、経験をつみにくい
大本の設計が確立しているから、新しい技術を身につけるチャンスが少ない。
金回りがよくなかったから設計支援ツールとかにも金がかかっていなくて、古い。
辞めるなら早いうちだよ。 新しい技術身に付けるって勉強勉強の連続だぞ、勉強しないで給料貰えるなんてぬるま湯だよ。 >>160
同じ大学、同じ研究室から別分野にいった人に比べて、圧倒的に造船業へ言った人の技術水準は低い。
先輩後輩含めて母数100人レベルで調べても造船業就職組みが圧倒的に低レベル。
大卒エンジニアでも造船業に勤めた場合の主たる業務はCADオペ仕事という惨状。 仕方ないだろ
客との折衝がメインの設計職
購入品を組み付けや配置を考えるのがメインの設計職
製造部門へ渡すための設計図を作るのがメインの設計職
これが大学を出て配属される造船技術職のほとんどだからな
研究に投資できない経営環境にあるから研究職なんて実質不在だし どう調べて、どういう基準で低レベルとみなしてるんだよｗ
しかも100人って何十年前まで遡る気だ？ 技術水準って、曖昧で便利な言葉ですね
まぁ弊社が組織として糞なのは疑いようもないが 年収低いんだからそれなりの人しか集まらないから技術の進歩も遅いでしょう。
それに研究開発費も少ない。
増えるのはサ残と鬱病と労働災害。 そして労災が起きても更新される無災害記録....! >>168
休日出勤と残業アホみたいにするからそりゃあ給料高くなるよ >>169
いつもいる人いるよね
寝てるけどwww >>168
時給計算するといいとは言えないと思う。 >>163
でも、造船から転職してきた人が使えないって話はどこの業界からでも聞くよね
なんでだろうねwwww 船殻の機能設計ぐらいしかまともに設計らしいことしてないと思った
大卒で艤装設計とか無駄すぎる
自分のことなんだが… 船殻設計の情報が船装設計に反映されてない?のでやり直しが多いんだけど。船殻が悪いのか船装設計が悪いのか、両方なのか >>180
平行してやってやり直しが出ると時短にならねーじゃん。 あと5ヶ月で造船業界とお別れだ。
お世話になりました。 転職？定年？
どっちにしろフェリーとか乗って楽しんでよ >>185
転職だよ。
妻子連れて船旅しようかな。
辞めても、微力ながら業界を下支えします。 なんやかんだ言ってもみんな船好きだからこの業界にいるんでしょ 友達に某大手造船所の艤装設計がいるけど
英語喋れるし電気も油圧も配管も出来るからすげーなって思った
でもそれぞれ知識が深いってわけじゃなく、基本的な事が分かってる感じだったけど 灯台出てる人が新卒で行くんじゃないの？
役人だから造ってはないだろうし >>191
サンキューです。
設計から行政職なので、全くの畑違いが不安w 公務員に転職する人って地元に帰りたいとか？
造船会社は田舎に多いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
