[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・13
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外航が意識高い系の美味しいラーメンならワイら内航は意識低い系ラーメン代表の二郎だと思っていただきたい タンカー乗って早１年
機関長入れ替えてくれ
仮バースください
そして休暇もください(泣) 短期大学卒の内航の初任給ってどんくらいなん？そこらの大学よりは全然いいらしいね 外航は冷凍運搬とか一部を除いて、海上職は単純な船員ではなく現場がわかる総合職として採用されてる。
会社側としたら全員外国人船員の方が安いし問題なく船も回る。
あくまで研修的に乗船させられるだけで生涯を通すと陸勤の方が長い。 >>622
船機長はピン公でも高い
それこそ日本人と変わらんレベルで高い フィリピン人でもシニアクラスは月給１万ドルもらってるからね。
今円安なのもあるけど、お国では税制も優遇されているし、
手取りでいえばとっくに日本人より高い給料もらってるよ。 まだ高1今年で高2なんですが卒業は海上技術短期大学への進学を考えてます 時間があるうちは猛勉強してでも東京海洋、神戸大学をめざした方がいいですか？ 前者と後者の卒業後での仕事の待遇ってどれくらい違うんですか？ 大学入ってその中でも上位で大手入れば年収何百万も違う
船員は馬鹿でも10年引きこもりでもなれてそれなりに高収入なのが魅力であって
神戸大入れるなら船員になるより休みも時間あたりの給料もいい仕事いくらでもある >>625
浪人して入れそうならどう考えても後者
別の進路も選べるし、学歴はあるにこしたことはない >>624
外航に夢見ているのをぶち壊して悪いんだが、
うちの外航フィリピン人の船機長6000ドルだけど何か？
これでもJSSの組合船で、払い過ぎだと同業他社に怒られてるよ．．．
日本人が乗ったときは80万円（手取りではない）でボーナス無し。
見習い甲板員は300ドルからスタートだけど、それでも乗りたい日本人いるの？
当然ながら洋上はケータイ入らないからLINEもゲームも出来ないよ。 うちはピリちゃんの機関長が8000ドル位だなぁ。
ヨーロッパの船機長達が為替と自国の物価考えると、俺たちより貰ってるとぼやいてる。 >>625
海洋大か神戸大にいかないと話にならないよ。短大卒と大卒いたら大手は大卒とるし。
海短でて就職で後悔してる人いたけど時すでに遅しだったよ。 海短なんて学歴のうちに入らんからな
海洋大か神戸大なら陸でも立派な学歴よ
船員の仕事が合わない時でも、20代なら学歴で何とかなる 30代で神戸より上の学歴なのに部員やってるよ（´・ω・`） 東海にも船乗りになれる学科があるらしいけどそれはどうなん？ 大手三社とかは普通の頭いい所から取って自社教育してる >>631
日本人船乗りも物価安い国で暮らせばいいんじゃないか？ >>636
自社養成なんて年間五人程度
総合商社入るより難しい 将来の夢が日本の内航船の船乗りになってとあるヨーロッパの物価が安い国でのんびり暮らすことなんだけど三ヶ月日本で働いて休みになったらその国に行くって人生設計って現実的かな？ 内航で働いてるけど暮らしは海外って人いる？ >>639
内航でヨーロッパに住むと急ぎの乗船が出来ないから使い勝手悪くて嫌われそう ヨーロッパは成長しまくってるから現実的じゃない
スイスは平均年収1100万
物価クソ安くてセックスツアーとかやってたチェコなんか20年で平均年収3倍になってるし
世界が発展する中日本だけが衰退してる >>641
デタラメすぎてどこを突っ込んでいいか分からない ところでワイの誕生日に司厨長が気を利かせてうに丼を作ってくれたんやけど本当はいくら丼が食いたかったんや( ；∀；) >>639
フィリピン嫁貰って暮らしは向こうでって人居たけど国内の旅費は空港まで出るけどそれからは自費
行き帰りのチケットなんて事前予約やLCCなんて直前まで乗船日がわからないから使えず往復の旅費やホテル代など通常料金で1ヶ月近くの給料飛んでしょっちゅう入出国してるもんでイミグレで引っかかって乗船できなかった人は解雇になった イミグレで引っかかっても、フィリピンに入国できないだけだから日本には普通に帰れるだろ？ ヨーロッパならポーランド辺りに行って金髪美女と結婚したいんじゃ 例えるなら
外航の船員はゼネコンの正社員
内航の船員は土建屋の人足 しょぼい内航と違って外航は衛星使ったネット標準装備なんじゃ？ 内航ならほぼ圏内、船内Wi-Fiが標準じゃないの？
>>660
そんなにって？普通でしょ >>660
みんなの嫌がるタンカーならもっと貰えるけどな >>665
陸よりお金が良くてまとまった休暇のため何ヶ月も拘束されてんだからそれ言ったら船に乗る事自体を否定しないといけなくなるな まとまった休暇って素敵よ 知り合いの高校教員の公務員でも海外旅行に行けるときなんて夏ぐらい
海外旅行は視野が広がるしいい人生経験になる >>644
スイスの物価が高いこと抜きに平均1100万とか言ったらまずいでしょ
チェコの物価については触れてるのに >>666
タンカーはガスとか化学物質でガリガリ命削ったり火傷とか怪我してるイメージで給料良くても乗りたくない >>669
もう少しタンカーについて学んだら？
化学薬品運んでるケミカルならともかく、
石油は健康的には余裕だし、火傷なんて甲板部では考えられないし、
機関部で火傷のリスクのない船舶はありえないでしょ。
むしろガット船や荷崩れ恐怖の貨物船なんかに乗ってる方が寿命縮む。
ちなみに二度と乗りたくないのは外航のニッケル船。
液状化して死ぬ恐怖を味わって、内航タンカーに逃げた。 >>665
陸の仕事からしたら船乗ってる時点で命削ってるようなもんだけどな 訳のわかんねー時間に起きて1日ぶっ続けで肉体労働した後
ワッチとかもうね イルカの群れや海ほたるの写真取ったことある人いますか？ オレも旅行好きで、陸の仕事よりまとまった休暇の取れる船員になったけど、
突然休暇になったり、休暇中に突然召集がかかったりするから全然旅行に行けなくなっちゃった。
もうちっと予定がハッキリしてる船に乗ろうかな。 まとまった休暇っても乗船期間は24時間勤務と一緒だからほんと割に合わ無いよなー
うちの会社は110日の休暇ってなってるけど去年は87日しか休暇なかったんだけど23日分はどこにいったのやら？
この場合、会社に掛け合ったら休暇買い上げとかしてくれるんだろか？ >>675
そんなん良く見る風景だから写真なんてとらんよ。 >>671
ケミカルも含めた意味でタンカーって言ったつもりだったけど難しくてごめんね。まあシーバースとか町から隔離されたような僻地に着けるタンカーには乗らないね どう見ても言い訳というか負け惜しみにしか見えないw >>675
イルカの群れは大王崎辺りで見かける
南から南西海域
波の間に少ししか出てないから 写真ばえしないが… タンカー船は漁船上がりの人が多くて
口が悪い印象しかない
無駄に人をけなしてくるし 水産大学校って旧商船大と比べてどの程度の扱いなんですか？ >>648
まじ！やっぱ忙しいんやな！749tも大差無いかな？ >>685
外航大手の学閥なんかがある場合だと、旧商船大には明らかに劣るな。
給与面は、新卒だと組合規定だと4年大卒+1年専攻科なので、その分は若干だがちゃんとプラスされる。
あとは、船舶衛生管理者を卒業時にもらえるので、優遇する企業はあるな。
水産庁関連の官公庁船なんかに就職希望なら超強力なんじゃないかな。
中小の内航船社では、大卒ってだけで「扱い方わからないので他行ってください」なんてとこもあるな… >>689
東海大卒は…
っていうか、なんで東海大なんて行くんだろうなw
学費は私学の学費！に乗船実習費は別払い（確か\15000/日くらい×365）
東海は実習内容もケチりまくりだし…
当時最新の望星丸も今では…
内航の中小企業なら大卒！すごいな！なーんて言われるが、大手なら高専以下としか見られてなさそう。
海洋大の水産と商船も水産の奴らの方が頭良かったり、公務員なるなら水産学部の方がよかったり、潰しが効いたり、一概には言えない感じだよね >>684
荷役自体はのんびりしてる
基本一種類しか積まないしバルブも5,6個しか操作しないね
チョッサーは忙しいかな
ただ、仮バース出来るところが限られてくるから、休みでもつけられることが少ない
アンカーしてボートで上がる船もある 学資にそれほど余裕ないなら東海行くなら短大でいいんじゃないかな もちろん金持ちなら私学でもいいと思うけどな そもそもまともな人がいない
なんだかんだみんな変人なのがこの業界だろ 海技大を忘れてないか？
うちの会社はもう二度と採用しないらしいけど。 飛び込んだのは確か海技大か
まぁ、あれは士官が悪いんだろうけど 本人の人間性に問題があるのにすぐ出身校のせいにする悪しき伝統はそろそろ止めたほうがいいと思う
世間からしたら商船大も短大も高専も目糞鼻糞のアホの集まりだって自覚すべき
会社訪問や面接の時にそいつの人間性を見抜けなかった海務部が自分の無能さを責任転嫁するために言い出したんだろうけど >>688
細かくありがとうごさいます
ちなみに旧商船大や水産大学校から内航フェリー(新日本海、商船三井フェリーetc…)ってありですか？ >>691
ボートって伝馬船で上がるの？通船？
俺はバラ積みしか経験が無くて、今C/Oしてるんだけど、
最初は甲板員で行った方が良いのかね？ ヤバい奴とかいってるが
内容がないよな、ただヤバい奴・・・
仕事ができないのなら、教えてあげようヤバい人 内航フェリーとか夢が無いな
大学からならまずは外船目指せよ >>708
そんなレアキャラ、今まで一度も船の乗組員として会ったことないな…
船乗り希望なら、大抵は院には行かずに履歴だけ取って修業就職するからな
カリキュラムも船乗り課程と、院に進学するのでは微妙に違うはず 商船大学の大学院から船乗りもごく僅かだけどいるよ。
まぁ研究職や教員が圧倒的に多いけど。
実習行ってから10月入学もできるし、4月まで待ってから入学も出来る。 >>703
伝馬も通船もどっちもある
四日市とかは通船使ってるね
瀬戸内とか走れるなら航海士で行けると思うよ
航海士で履歴つけて、防災とればチョッサーもいける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
