【シルバー】川崎近海汽船 4【フェリー】
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>>116
台風が強いまま直撃している西日本へ向かう、太平洋や新日本海の欠航と
苫小牧〜八戸は通常運航なのに、シルバークイーンだけ止める川近を一緒にされても、、、w いや冬季の新日は信頼性が揺らぐレベルで欠航してるよ
大幅遅延も連発で何時間遅れているのか伏せてる状態だし >>123
当たり前だバカ者ｗｗ
冬の日本海は強い季節風が長い距離吹き抜けて波高8mなんてザラだ。
こんなんで客載せられるわけないだろ。そういう時は空で回航するのだ。
これはSNFのキャプテンから直接聞いた話だぞｗ >>110
宮古湾は狭くて数隻しか錨泊できない。
中央部は水深が深く、うねりが強い。 宮古から室蘭に向かってその日のうちに苫小牧から八戸行きに乗船する予定だけど宮蘭が欠航なら八苫はNoShowだからな！ 宮室を下船せず3往復くらい乗り続けるのはOK?
もちろんチケットは買っておく チケット前売りってあったっけ？
予約はできても発券は当日分しかできないんじゃない？ 室宮航路本当に3年も持つか？
乗船レポとか見ても一番重要な運送業からの需要絶対ないだろ
そのうち苫八満杯時の対策で八戸経由になりそう 今は苫小牧から溢れたサンマ積んだトラックが乗ってるらしいよ。 八戸寄港をやるとすれば航海速力なんて考えずダイヤ改定して終着を遅らせるだけだと思う。
室蘭発20:00の八戸経由で宮古着7:00過ぎとか
室蘭はまだしも三陸道路未完成の宮古なんて運送業連中から見れば選択肢に入らんし、当面八戸寄港を行う可能性は高いと思う 川近的には現状みればすぐにでも減便や八戸寄港やりたいだろうけど
まだ半年も経ってないのに宮室の両地域の反発怖くてできんでしょ また台風が来るらしい。台風21号。
あの船は減価償却が終わっている船だから、その意味では気楽
主なコストは人件費と燃料代
運行収入＞船の燃料代→→→→→→運行した方が赤字額が少なくなるから運行したい
運行収入＜船の燃料代→→→→→→運行するほど赤字が増えるから欠航したい >>139
SPと被らないように出発時間を変えたらウケるけどなw
なんとか法人営業頑張ってトラック乗船率上げてほしいなぁ 2018年7月1日〜2018年9月30日までの間、貨物車（バス含）運賃には
調整金を12%加算致します。（現行より１ランクアップ）
詳しくは弊社営業所にお問合せください。
【指標紙パ価格 ５３，２５０円/KL】 台風21号の影響による宮古/室蘭航路の運航状況につきまして下記の通りご案内申し上げます。
尚、八戸/苫小牧航路の９/４（火）以降の運航スケジュールにつきましては本日１６時以降に
お知らせ致します。
【９月３日10：00現在】
９月４日（火） 〈宮古〉０８：００発便 シルバークィーン 平常運航予定
〈室蘭〉２０：００発便 シルバークィーン 欠航
９月５日（水) 〈宮古〉０８：００発便 シルバークィーン 欠航
〈室蘭〉２０：００発便 シルバークィーン 天候調査中
https://www.silverferry.jp/ 八戸/苫小牧航路
【９月４日（火）】
＜ 八 戸 ＞
０８：４５発便 シルバープリンセス 平常運航予定
１３：００発便 シルバーティアラ 平常運航予定
１７：３０発便 べにりあ 天候調査中
２２：００便発 シルバーエイト 天候調査中
＜ 苫小牧 ＞
０５：００発便 べにりあ 平常運航予定
０９：３０発便 シルバーエイト 平常運航予定
２１：１５発便 シルバープリンセス 天候調査中
２３：５９発便 シルバーティアラ 天候調査中
【９月５日（水）】
＜ 八 戸 ＞
０８：４５発便 シルバープリンセス 天候調査中
１３：００発便 シルバーティアラ 天候調査中
＜ 苫小牧 ＞
０５：００発便 べにりあ 天候調査中
０９：３０発便 シルバーエイト 天候調査中
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5b7b9473-a4e8-42a8-97a9-44c90a013c82 八戸/苫小牧航路
【９月４日（火）】
＜ 八 戸 ＞
１３：００発便 シルバーティアラ 平常運航予定
１７：３０発便 べにりあ 欠 航
２２：００便発 シルバーエイト 欠 航
＜ 苫小牧 ＞
０９：３０便発 シルバーエイト 平常運航予定
２１：１５発便 シルバープリンセス 欠 航
２３：５９発便 シルバーティアラ 欠 航
【９月５日（水）】
＜ 八 戸 ＞
０８：４５発便 シルバープリンセス 平常運航予定
１３：００発便 シルバーティアラ 欠 航
１７：３０発便 べにりあ 平常運航予定
２２：００便発 シルバーエイト 平常運航予定
＜ 苫小牧 ＞
０５：００発便 べにりあ 欠 航
０９：３０発便 シルバーエイト 欠 航
２１：１５発便 シルバープリンセス 平常運航予定
２３：５９発便 シルバーティアラ 平常運航予定
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5b8dd43b-2218-46b1-bd11-49610a013c82
シルバ−プリンセス、4日、午後5時に苫小牧港を出発しました。 おお、着岸可能なのか
停電だとボーディングブリッジ使えないんじゃね お客様各位
9月6日未明に発生した北海道胆振地方の地震の影響について
下記の通りお知らせ致します。
１．運航状況
八戸／苫小牧航路 通常通り運航しております。
宮古／室蘭航路 通常通り運航しております。
２．予約センター営業について
札幌と室蘭の予約窓口は停電の為、営業を中止しております。
ご予約の電話は下記窓口までお電話ください。
ご迷惑をお掛けして申し訳ございませんがご了承の程お願い申し上げます。
東京 ０５０−３８２１−１４００
八戸 ０５０−３８２１−１４７８
宮古 ０５０−３８２１−１５４６
苫小牧 ０５０−３８２１−１４９０ お客様各位
9月6日未明に発生した北海道胆振地方の地震の影響について
下記の通りお知らせ致します。
１．運航状況
八戸／苫小牧航路 通常通り運航しております。
宮古／室蘭航路 通常通り運航しております。 苫小牧港は接岸に影響するような被害がなかったんだね べにりあはもうすぐ八戸
SQは少し遅れてる？
岩手県からの災害派遣を載せてるらしい 普段50%割れの利用率が100%に
なってるらしいなｗ
まあ良いことじゃ >>163
ていうか、普段50%割れどころじゃない気が・・・w
大まかに言ったんだろうけど。 「べにりあ」にも
一般客が100%で乗っているのか 太平洋フェリ−で急病人発生で苫小牧港に
戻ってきたからシルバ−テｲアラが着岸できなくなってるよ。 河北新報に宮古→室蘭のダイヤ改正を検討してるって記事が出たね。 本来なら両方向とも夜行便なんだけど１隻でまわすなら時間をずらすのが精一杯だね。 別に焦らんでも冬になれば回ってくるよ
吹雪の東北道走りたい奴なんて居ない
来年の春にはほぼ三陸道開通でそのまんま客固定だな >>172
サンクス
自分じゃ見つけられなかったｗ 昼間の便って歓迎されてないのか。
俺は八戸ー苫小牧は昼行便選んで
乗ってるな。デッキ上がって海
眺めるのも良いし船の中で寝なくて
いいから楽。 昼間の便に乗ろうとすると何時に集荷して港に向かって到着後何時に配送できるかを考えたら
時間的なロス多すぎだろ >>178
折返し時間の関係でそうするしか
ないんでないの
どっちかが犠牲に 八戸発の昼便はトラック乗ってるね
苫小牧発はガラガラ 八戸発のは8時45発16時着だから
一日の業務としては丁度いい
時間かも。当日中に北海道各地へ。 八戸発が午前中に2本あるのは、首都圏を夜に出てきたトラックがそのまま乗れるから。 おっと午前中2本じゃねぇや。すまんすまん。
SPは良く乗ってるよ。 北海道や東北の、トラック運転手のブログを見てると、
「三陸自動車道が完成するまで宮蘭行路は厳しい」とあるからな
三陸自動車道の完成は2021年度だったか？
とりあえず、宮古→釜石→花巻だけは、早く完成してほしいね。
トラックが少ないので、宮蘭行路は、廃止スレスレですね。
もし行路廃止になっても、川崎近海は悪くないです。 350円？
それはボッタくり航路と言われても仕方ない。
おがさわら丸ですら200円だった。 公式に宮古・室蘭の八戸寄港のお知らせが出たね。
南下便のみ八戸寄港。 毛布1枚、300円くらいじゃないの。
よく分からないけど 毎回はしてなかった＠元掃除のおばちゃん。
シーツは毎回クリーニングだけど毛布は滅多にクリーニングしてなかった記憶。
でも、フロントで貸すのはどうだったか忘れたわ。 新ダイヤ、２０１８年１０月６日（土）２０：５０ 室蘭発より
南下便、月〜土
室 蘭 港２０：５０発→八 戸 港、翌日０３：３０着、０４：００発→宮 古 港、０７：５５着
****************************************************************************
北上便、火〜日
宮 古 港０９：２５発→八 戸 港、寄港せず→室 蘭 港１９：２５着
：
・日曜日の室蘭発及び月曜日の八戸発・宮古発は毎週運休とする。
・八戸港の発着埠頭は八戸港第１フェリーバースとする。
https://www.kawakin.co.jp/news/detail/5bac22d5-7d84-4031-9c16-1be40a013c84 >>52
八戸寄港については、
リークもあるかもしれない。
しかし、減便については、
２ヶ月前に書き込まれていることが、
現実になっていることが凄いな。 室蘭民報WEB NEWS
宮蘭フェリー八戸も寄港、１０月６日から南下便のみ
川崎近海汽船フェリー部の岡田悦明部長は「残念ながら今の状況では航路継続が難しく、
全線開通までは八戸という選択肢を提供せざるを得ない。
当初に想定した競争力のある交通網が整備されれば、戻す可能性もある」としている。
室蘭運輸支局によると、８月末までの室蘭発はトラックが３８９台、旅客６７８４人、乗用車１６３３台。
宮古発がトラック２１２台、旅客３５７４・５人、乗用車８４２台。
室蘭発トラック389/71=5.47台
宮古発トラック212/71=2.98台
http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2018/09/28/20180928e_01.html まあ宮古なんて無理があり杉。
道路整備されたって誰も使わん。
八戸自動車道は走りやすい
四車線だし八戸使うわ >>198
室蘭→宮古（新航路に初乗り）⇒三陸線・ＪＲ線で八戸港へ⇒
八戸→苫小牧（新船シルバーティアラ初乗り）
このルートでの乗船を先週実行。
ダイヤ改正後では無理なプランで、ぎりぎり間に合った。 室蘭から宮古まで
ゆっくり寝ようと思っていた人が
午前3時前から「起きろ!!!!放送」で
無理やり起こされるのか。 室蘭−宮古フェリー南下便、10月6日から八戸港に寄港 トラック貨物の利便性向上へ
9/29(土) 10:51配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180929-00010005-dtohoku-bus_all
三陸沿岸道は（八戸市―仙台市）だから
冬場に東北道が通行止めになったら、そのときは
八戸から三陸沿岸道に行けばよいのでは。 室蘭ー八戸は需要無くて廃止になった
航路だし厳しさは変わらんだろうね。
力尽きるのも時間の問題。
週二便くらいに減便されそう。 八戸てはなく宮古であるメリットはあるけど、苫小牧ではなく室蘭であるメリットはハッキリ言って無いんだよな。 > 室 蘭 港２０：５０発→八 戸 港、翌日０３：３０着
この時間に到着しても徒歩客は身動きがとれないわけだが。 ソーリードライバーオンリー
室蘭まで行って八戸から走るなんてどんだけブラック >>206
苫小牧の後に室蘭があると良いと言う話ならどちらも夜発でどうよ
室23発八5着6発宮10着
宮23発室9着
乗組員がもてあそびそうな感じだが宮古で昼寝室蘭から苫小牧まで行って要員交代 勤務時間1時間延びてるからね
1日休み入るのも必然でしょう 三陸自動車が完成するまでは、
トラックに人気薄なので、週３便にして、
【奇数日発】室蘭（夜）→八戸→宮古（朝）
【偶数日発】宮古（夜）→室蘭（朝）がよいのでは?
やっぱり、人気のあるのは夜便だよ >>215
>>213と同じ隔日便だよね
片道日中の隔日よりいけるよね >>211
ひどい線形の道路だなｗ
開通したってわざわざ三陸自動車道
通りたがるドライバーはいないと思うｗ
空いてて走りやすい中国道ですら
カープの多さがトラックドライバーに
嫌われて混んでても9割がたが山陽道の方
を通るからな。 走ってみ
トンネル高架ばっかで登坂や急カーブは少ない
狭い対面横風軽トラの方がよっぽどウザイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
