【シルバー】川崎近海汽船 4【フェリー】
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普段50%割れの利用率が100%に
なってるらしいなｗ
まあ良いことじゃ >>163
ていうか、普段50%割れどころじゃない気が・・・w
大まかに言ったんだろうけど。 「べにりあ」にも
一般客が100%で乗っているのか 太平洋フェリ−で急病人発生で苫小牧港に
戻ってきたからシルバ−テｲアラが着岸できなくなってるよ。 河北新報に宮古→室蘭のダイヤ改正を検討してるって記事が出たね。 本来なら両方向とも夜行便なんだけど１隻でまわすなら時間をずらすのが精一杯だね。 別に焦らんでも冬になれば回ってくるよ
吹雪の東北道走りたい奴なんて居ない
来年の春にはほぼ三陸道開通でそのまんま客固定だな >>172
サンクス
自分じゃ見つけられなかったｗ 昼間の便って歓迎されてないのか。
俺は八戸ー苫小牧は昼行便選んで
乗ってるな。デッキ上がって海
眺めるのも良いし船の中で寝なくて
いいから楽。 昼間の便に乗ろうとすると何時に集荷して港に向かって到着後何時に配送できるかを考えたら
時間的なロス多すぎだろ >>178
折返し時間の関係でそうするしか
ないんでないの
どっちかが犠牲に 八戸発の昼便はトラック乗ってるね
苫小牧発はガラガラ 八戸発のは8時45発16時着だから
一日の業務としては丁度いい
時間かも。当日中に北海道各地へ。 八戸発が午前中に2本あるのは、首都圏を夜に出てきたトラックがそのまま乗れるから。 おっと午前中2本じゃねぇや。すまんすまん。
SPは良く乗ってるよ。 北海道や東北の、トラック運転手のブログを見てると、
「三陸自動車道が完成するまで宮蘭行路は厳しい」とあるからな
三陸自動車道の完成は2021年度だったか？
とりあえず、宮古→釜石→花巻だけは、早く完成してほしいね。
トラックが少ないので、宮蘭行路は、廃止スレスレですね。
もし行路廃止になっても、川崎近海は悪くないです。 350円？
それはボッタくり航路と言われても仕方ない。
おがさわら丸ですら200円だった。 公式に宮古・室蘭の八戸寄港のお知らせが出たね。
南下便のみ八戸寄港。 毛布1枚、300円くらいじゃないの。
よく分からないけど 毎回はしてなかった＠元掃除のおばちゃん。
シーツは毎回クリーニングだけど毛布は滅多にクリーニングしてなかった記憶。
でも、フロントで貸すのはどうだったか忘れたわ。 新ダイヤ、２０１８年１０月６日（土）２０：５０ 室蘭発より
南下便、月〜土
室 蘭 港２０：５０発→八 戸 港、翌日０３：３０着、０４：００発→宮 古 港、０７：５５着
****************************************************************************
北上便、火〜日
宮 古 港０９：２５発→八 戸 港、寄港せず→室 蘭 港１９：２５着
：
・日曜日の室蘭発及び月曜日の八戸発・宮古発は毎週運休とする。
・八戸港の発着埠頭は八戸港第１フェリーバースとする。
https://www.kawakin.co.jp/news/detail/5bac22d5-7d84-4031-9c16-1be40a013c84 >>52
八戸寄港については、
リークもあるかもしれない。
しかし、減便については、
２ヶ月前に書き込まれていることが、
現実になっていることが凄いな。 室蘭民報WEB NEWS
宮蘭フェリー八戸も寄港、１０月６日から南下便のみ
川崎近海汽船フェリー部の岡田悦明部長は「残念ながら今の状況では航路継続が難しく、
全線開通までは八戸という選択肢を提供せざるを得ない。
当初に想定した競争力のある交通網が整備されれば、戻す可能性もある」としている。
室蘭運輸支局によると、８月末までの室蘭発はトラックが３８９台、旅客６７８４人、乗用車１６３３台。
宮古発がトラック２１２台、旅客３５７４・５人、乗用車８４２台。
室蘭発トラック389/71=5.47台
宮古発トラック212/71=2.98台
http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2018/09/28/20180928e_01.html まあ宮古なんて無理があり杉。
道路整備されたって誰も使わん。
八戸自動車道は走りやすい
四車線だし八戸使うわ >>198
室蘭→宮古（新航路に初乗り）⇒三陸線・ＪＲ線で八戸港へ⇒
八戸→苫小牧（新船シルバーティアラ初乗り）
このルートでの乗船を先週実行。
ダイヤ改正後では無理なプランで、ぎりぎり間に合った。 室蘭から宮古まで
ゆっくり寝ようと思っていた人が
午前3時前から「起きろ!!!!放送」で
無理やり起こされるのか。 室蘭−宮古フェリー南下便、10月6日から八戸港に寄港 トラック貨物の利便性向上へ
9/29(土) 10:51配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180929-00010005-dtohoku-bus_all
三陸沿岸道は（八戸市―仙台市）だから
冬場に東北道が通行止めになったら、そのときは
八戸から三陸沿岸道に行けばよいのでは。 室蘭ー八戸は需要無くて廃止になった
航路だし厳しさは変わらんだろうね。
力尽きるのも時間の問題。
週二便くらいに減便されそう。 八戸てはなく宮古であるメリットはあるけど、苫小牧ではなく室蘭であるメリットはハッキリ言って無いんだよな。 > 室 蘭 港２０：５０発→八 戸 港、翌日０３：３０着
この時間に到着しても徒歩客は身動きがとれないわけだが。 ソーリードライバーオンリー
室蘭まで行って八戸から走るなんてどんだけブラック >>206
苫小牧の後に室蘭があると良いと言う話ならどちらも夜発でどうよ
室23発八5着6発宮10着
宮23発室9着
乗組員がもてあそびそうな感じだが宮古で昼寝室蘭から苫小牧まで行って要員交代 勤務時間1時間延びてるからね
1日休み入るのも必然でしょう 三陸自動車が完成するまでは、
トラックに人気薄なので、週３便にして、
【奇数日発】室蘭（夜）→八戸→宮古（朝）
【偶数日発】宮古（夜）→室蘭（朝）がよいのでは?
やっぱり、人気のあるのは夜便だよ >>215
>>213と同じ隔日便だよね
片道日中の隔日よりいけるよね >>211
ひどい線形の道路だなｗ
開通したってわざわざ三陸自動車道
通りたがるドライバーはいないと思うｗ
空いてて走りやすい中国道ですら
カープの多さがトラックドライバーに
嫌われて混んでても9割がたが山陽道の方
を通るからな。 走ってみ
トンネル高架ばっかで登坂や急カーブは少ない
狭い対面横風軽トラの方がよっぽどウザイ >>217
> ひどい線形の道路だなｗ
鈴鹿サーキットよりマシ 八戸寄港便に乗るメリットは高速深夜割にギリギリ間に合う点のみだな こんなダイヤだど宮古行きの一般客まで
失いそうｗ
寄港なんかしたら目が覚めるし11時間も
掛かるなら苫八乗って宮古まで走ったほうが楽ｗｗ 八戸在住でもない限り普通に室蘭から乗ればいいんじゃないか 以前に室蘭-八戸フェリ−があったときは船賃が
苫小牧-八戸と同一だったらしいけど、今回は距離が短い
室蘭-八戸の方が安くなるらしい。 早い時間に首都圏まで行きたいというトラック需要が
あるようで、シルバ−プリンセスの午前4時45分より早い
午前3時30分着になったらしい。 ダメ元で寄港便に特化してして欲しいｗ
釧路ー室蘭ー八戸ー宮古ー函館ー室蘭ー釧路
みたいなｗ
週二回運航出来るかなこれで この宮古に行くフェリ−航路も
過去にフェリ−航路ができては
消えていった
そんなフェリ−航路の一つになるんだろうな 十勝港で釧路と帯広の需要もゲッツか
一時期あったなあ十勝航路 八戸−十勝−釧路なら個人的に使い勝手いい
室蘭にも頑張ってほしいから八戸−室蘭−十勝−釧路でもいい
宮古は諦めなさい トラック諦めてコンテナに汁
新幹線出来れば室蘭が実質在来終点
宮古は既にそうなので新幹線三セクに遠慮なくJR貨物輸送とタッグ
室蘭は特に輸出需要あるかと そもそも、室蘭〜宮古は企画当初、トラドラの休憩時間の都合で
10時間という運行時間に意味があったんだと聞いたけど、
法律が変わって8時間の航路でも休憩と認められるようになったので、
10時間航路の意義はもう失われたんだよね？ >>237
八戸-苫小牧は
7時間15分から8時間30分まで
便によって違う JR貨物にもトラック輸送がある
災害時の代行じゃないよ？ 室蘭→八戸間の片道旅客運賃は
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特等1万1750円
1等9400円
2等寝台B6000円
2等4700円 八戸港フェリ−タ−ミナル発5：40→→→→本八戸駅5：55着→→中心街経由→→「新幹線の」八戸駅前着6：19
八戸港フェリ−タ−ミナル発8：05→→→→本八戸駅8：25着
のバスあります。 >>243
> 八戸港フェリ−タ−ミナル発5：40
３時半に到着して、５時半までどこにいればいいのだろうか？ >>244
宮古までの切符を売る必要があるからターミナル開くだろ。乗る客がいるとも思えんが。
まあ普通の徒歩客は苫小牧便を選ぶだろうな。繁忙期にあぶれた客ならそのまま宮古まで行ってバスで盛岡か？ 室蘭も室蘭に用事が無い人には
ただ遠くて不便なだけだし
似ても焼いても食えない航路だなｗ
どんどん減便されて来年は週一便かもｗ 働き方改革すりゃ良いよ
やっぱり夜間8時間以上日中12時間以上の休憩を与えることにする
宮蘭は隔日便夜行で人員足りない業者が集中
まあフェリーが二つあれば良いだけだが
苫八はトラックだけ往復ドライバーは各ターミナルに車を取りに行く
こっちは東北道連続往復とかなりなりにブラックだけどね 乗船枠がないとかで苫小牧で乗れなくて
いつも函館から乗っている運送業者のトラックなら
時間が合えば室蘭-八戸に乗ってくるんじゃないの。
青函より、ずっと寝る時間あるし。 走った方が早い理論なら青函の湾内とか馬鹿臭いよね
大間が青八の客全部もってく
函館も大間ポジになりつつあるよね 10月23日に八戸22時発〜苫小牧の特別室を予約しました。
「混雑時は相部屋になる場合があります」と言われました。
相部屋希望で特別室の料金を支払う人って、いるんですか？？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
