【シルバー】川崎近海汽船 4【フェリー】
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働き方改革すりゃ良いよ
やっぱり夜間8時間以上日中12時間以上の休憩を与えることにする
宮蘭は隔日便夜行で人員足りない業者が集中
まあフェリーが二つあれば良いだけだが
苫八はトラックだけ往復ドライバーは各ターミナルに車を取りに行く
こっちは東北道連続往復とかなりなりにブラックだけどね 乗船枠がないとかで苫小牧で乗れなくて
いつも函館から乗っている運送業者のトラックなら
時間が合えば室蘭-八戸に乗ってくるんじゃないの。
青函より、ずっと寝る時間あるし。 走った方が早い理論なら青函の湾内とか馬鹿臭いよね
大間が青八の客全部もってく
函館も大間ポジになりつつあるよね 10月23日に八戸22時発〜苫小牧の特別室を予約しました。
「混雑時は相部屋になる場合があります」と言われました。
相部屋希望で特別室の料金を支払う人って、いるんですか？？？ 相部屋にはならんじゃろ
なるのはエイトの寝台だけだったような？ 特別室？特等室の間違いでは？
シルバーフェリーに特別室なんてあった？ >>259
自ら進んで相部屋希望って人は少ないかもしれないけど
相部屋でも構わない、と思って乗ってくる人はいるかも知れないね。
>>260
webの書き方だとシルバーエイトに限らず全船舶の2名定員以上の
個室が相部屋になりうると読み取れるけど、エイトに限るの？ 宮古便はこれから乗客ゼロの日も
ありそう。そういう場合は
運休するんだろうか。 >>263
エイトが就航したときに2等寝台は相部屋となることが、ってアナウンスされたと思った。
エイトの2等寝台は個室しかないからね。
他船にも貸切料金は設定されてないから相部屋でお願いしますといわれれば断れないかも。 しかし高い金払って特等で知らん輩と相部屋になりたいなんてのはいないだろうな。 特別室ではなく、特等室でした。
身投げしてきます。 台風２５号の影響により下記の通り運航スケジュールが変更となります。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解の程お願い申し上げます。
宮古/室蘭航路
【１０月６日（土）】
２０：５０ 室蘭港発 → 八戸経由→ 宮古港行き ： 八戸-宮古間は欠航
★「室蘭-八戸間は平常運航」
【１０月７日（日）】
０９：２５ 宮古港発 → 室蘭港行き ： 欠 航
２０：５０ 室蘭港発 → 八戸経由 宮古港行き： 運 休（運航スケジュール通り）
【１０月８日（月）】
０９：２５ 宮古港発 → 室蘭港行き ： 運 休（運航スケジュール通り）
２０：５０ 室蘭港発 → 八戸経由 宮古港行き： 平常運航予定
今後の台風の進路・速力により上記運航スケジュールが変更となる場合がございます。
最新の運航状況につきましては、弊社ホームページまたは各臨港店にお電話にてご確認下さい。
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5bb6a83f-a67c-4d4d-ae0f-64f40a013c82 宮古/室蘭航路
【１０月６日（土）】
２０：５０ 室蘭港発 → 八戸経由→ 宮古港行き ： 八戸-宮古間は欠航←←←←トラック乗らないからな
★「室蘭-八戸間は平常運航」←←←←←←運行したいレベルでトラック乗船予約があるのかな 宮古港は荒天時にダメだってもう忘れたのか
相変わらずだな 狭いからね
苫小牧も港内では待避してないね？
室蘭や陸奥湾に逃げてる 大昔とんでもない荒天で八戸フェリー
埠頭に接岸出来ずに白銀埠頭に
接岸したことあったな。苫小牧出港して
すぐにゲロ袋配りだしたから悪い予感は
したがｗｗ
俺は滅茶苦茶船酔いに強いんで無事だったけど
大きく動揺する度に船内に絶叫が響き渡ってたｗｗｗ もう宮古が切り捨てられている印象はあるよな-
室蘭-八戸航路復活、万歳!!!!!!と書いてるブログもあるし
http://blog.livedoor.jp/aomori226/archives/52099262.html
三陸沿岸道が全通しても宮古優位は無理だろう 欠航しても八戸厨が書き込まないことで印象操作されてる感がある
25号はどうかな？ 八戸/苫小牧航路
【１０月６日（土）】
〈八戸〉
１３：００発便 シルバーティアラ ： 平常運航予定
１７：３０発便 べにりあ ： 平常運航予定
２２：００発便 シルバーエイト ： 平常運航予定
〈苫小牧〉
２１：１５発便 シルバープリンセス ： 平常運航予定
２３：５９発便 シルバーティアラ ： 平常運航予定
【１０月７日（日）】
〈八戸〉
０８：４５発便 シルバープリンセス ： 苫小牧港着３０分程度遅延の可能性あり
１３：００発便 シルバーティアラ ：苫小牧港着３０分程度遅延の可能性あり
１７：３０発便 べにりあ ： 平常運航予定
２２：００発便 シルバーエイト ：平常運航予定
〈苫小牧〉
０５：００発便 べにりあ ： 八戸港着６０分程度遅延の可能性あり
０９：３０発便 シルバーエイト ： 平常運航予定
２１：１５発便 シルバープリンセス ：平常運航予定
２３：５９発便 シルバーティアラ ： 平常運航予定
今後の台風の進路・速力により上記運航スケジュールが変更となる場合がございます。
最新の運航状況につきましては、弊社ホームページまたは各臨港店にお電話にてご確認下さい。
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5bb6a83f-a67c-4d4d-ae0f-64f40a013c82 ああ、最初から運航しない場合は運休だな。予定が欠けないから。 毎日運航だったのが週に1日、日曜日の室蘭発が
台風とか関係なく運休するスケジュ−ルに変更された
トラックが1台も乗らない日があったという噂があったが
日曜日らしい。 >>280
> 大昔とんでもない荒天で八戸フェリー
> 埠頭に接岸出来ずに白銀埠頭に
> 接岸したことあったな。
徒歩客は困ったのではないか？ >>292
俺バイクだったから徒歩客がどうなったか知らんｗ
白銀駅まで歩ける距離だったと思う。 宮蘭フェリーダイヤ改編、八戸寄港第１便室蘭出港
「初日は約６０台のトラック利用につながった」
https://this.kiji.is/421556556455855201 燃料を大量に食って、海が荒れた日には満足に使えない港に
トラック数台を運ぶ必要があるのか? 室蘭は明治以来からの天然の良港なのに
そこから内陸へのアクセスが何処に行くにも遠いい 今は室蘭も高速道路通ってるしJRだって
電化されてるからそこまで酷くはないだろ 青函航路を通っているトラックは
たくさんあるけど対札幌で室蘭が函館より
アクセスが良ければ、その一部が室蘭を経由して
経営が成り立つのでは >>300
近いうちに、そうなるかもね。
太平洋フェリーみたいに八戸−宮古は隔日で、
月、水、金は、
室蘭2050→八戸0330/0400→宮古0755/1000→八戸1355/1500→室蘭2140
火、木、土は、
室蘭2310→八戸0550/0700→室蘭1340
みたいな感じ。
宮古発便が室蘭直行なら、ダイヤは固定できるが。 本日も、八戸−宮古間は欠航。
これじゃ、トラック業者は使わないね。 直前に欠航になると、
予約していたホテルのキャンセル料が必要になる 欠航になっても苫八でいくらでも
代替が効く。
じゃあ宮古航路要らんがなｗ だから夜便だけにしたら
月水金と火木土
復興ついでに小名浜まで行く
コンテナベースで宮古は基本旅客乗降だけになるからすべてうまく行く 先ほど八戸でトラック降りて
ほとんど空っぽのシルバ−クイ−ンが
宮古に出発しました。 >>318
室蘭に向かっていますね
本当に八戸→室蘭も始まるような予感。 トラック運転手のブログで、このフェリ−に乗った人が
宮古港、着岸のときのことを
「最近では経験したことのない下手くそな着岸。
船に穴が開くかと思った」と書いていた。
そんな下手くそなのがいるのか?と思っていたが
あれは下手くそではなく、着岸する港内が大荒れになっていたのか。と
今は思っている。欠陥港湾じゃね-か。宮古港。 ターミナルを作った場所が悪かったんじゃ？
波のせいで接岸場所が変わることも有るって聞いたよ。 >>320
明日も宮古発は欠航、明日室蘭発で仕切り直しだべ。 間違えた今日の宮古発が欠航。
今夜の室蘭発で再開だな。 >>322
高波の影響で、宮古FTでなくて、
少し北側の藤原埠頭に接岸してますね
日本国内旅（パート３
日本国内旅（パート４ シルバ−クイ−ン回送で室蘭に戻るのが
もったいない。4時45分にシルバ−プリンセス
7時30分にシルバ−テｲアラが来るから
7時にトラック乗せて室蘭に行けば 希望としては、三陸沿岸道路が完成するまでは、宮古行きは休航
宮古の静穏度が解決するまでは、宮古航路は休航で
三陸沿岸道路ができるまでは、室蘭八戸航路にする
室2050→八330、八630→室1330とか？
「札幌・八戸なかよしきっぷ、
札幌・盛岡なかよしきっぷを、
苫小牧経由・室蘭経由どちらも可、
中央バス・道南バスどちらも可」
にすれば徒歩客も増えるのでは？ 室八でそこそこトラックが乗るなら
もうそっちでいいやとか考えそうだが 現状の三陸道だと、宮城の歌津近辺がまずい。工事だらけ、アップダウンだらけでうんざりする。
その辺昔から知ってる人は、346号線で登米に抜けた方が楽という事は知っていると思うが、道の駅林林館前後に狭小区間があるので確実に楽に通れるというわけでもない。
足引っ張ってるのは、歌津辺りをどうにもしなければ、346号の改良もしない宮城県とか、その辺の国道事務所。 八戸から4号線に抜けて下道かっ飛ばすのが
トラッカーの基本ｗ うたちゃんもう少しで出来るから
まあ気仙沼にせよ大槌にしても鬼門だが
室蘭小名浜一日航路宮古中継でいこうよ
23発9着10発20着サイクル
宮古は乗りがないから朝発で良いんだろ >>335
昔からある第1。
「無料のトラック街道、国道104号」+国道4号が
最強 不採算航路抱えて経営体力弱って
欲しくないな。まあ今のところ
補助金ジャブジャブなんだろうが。 室蘭の方はフェリ−航路の相手先をスッキリと
完全に変えれば生き残れるのではないか 隔日にするなら、室蘭ー八戸ー宮古ー仙台にしちゃえばいいんでない。
これならSQだけじゃ足りないくらいトラ集まるんでない？
新造船もできるでしょ。 シルバ−プリンセスより1時間15分早い
３時半に八戸着が運送業者にとっては
魅力になっているんですよ。毎日、3時半。 >>329
> 宮蘭フェリーは生き残れるか。
生き残れないだろ。 >>344
太平洋フェリーともろ競合じゃん
室蘭までの距離の分なにかアドバンテージがあれば >>346
苫八の4往復に片道だけど
室蘭から毎日トラック航送で
比率が20%以上になりそうだ。 宮古は洗苫の寄港で十分だな
夕方苫発は朝4宮古着
ほぼトラッカー降りるだけ
八戸3半着といい勝負だろう
乗船時間も9時間で労務管理クリアだ
深夜洗発は昼前宮古発夕方苫着
内陸朝出ても夜には北海道着いてしまう観光
深夜苫発と夕方洗発は寄らない
これを室八航路と取り替えてくれw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
