【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ 5隻目【フェリー】
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先日ひとりで乗船して部屋の鍵を貰うためフロントへ一直進した。
フロントでは、優雅な船旅をこれから楽しむご老人夫婦などが、鍵を貰ってそれぞれの部屋へ。
フロントへ向かう寸前に、係員に止められて、お部屋は、このまま直進です。と言われ、
貧乏そうに見えたのか、いや、鍵を貰わないと。と言うと、
乗船券を拝見します。と、言われて見せた。
じゃどうぞ。と、フロントへ向かわせてくれたが、
とても失礼な係員だった。係員の躾をしっかりしろ。 わかる
車を買おうとディーラーへ行ったら、顔を見るなり
「軽自動車ですよね」って言ってきたところあったわ 普段だったら、まず乗船券を拝見しますとかいって飛んでくるのにね。 >>415
ここの会社はそう言った場合、殆ど侘びが無い気がする。
先日南港のカウンターで、こっちは最初からシティラインカードを提示してるのに正値で発券。
そう言った場合、一から発券作業をやり直さなければならないようで散々時間を取られた挙げ句、すみませんでしたの一言も無かった。 >>420
自分も南港でシティラインカード出して往復購入したら
往復割引で出された事があった。 このフェリー会社の従業員てトラック運ちゃんばかり相手にしてきたのかな？
どう考えても客相手のマナーがなってないよね
接客マナーを徹底的に仕込まないとな なんかアンチが一人ほざいとるな。
俺は東予の窓口の女以外は気分悪い思いはしたことないな。 ディズニーのキャストと比べたら劣る
とか言われそう 乗組員に関してはフェリー業界では一番ええと思う。
帯船でいつ降りてくるかわからん客を車両甲板でずっと待ってるし。
予約センターも最近は良くなったし、南港のおっちゃんはちょっと拙いけどそれも愛嬌やし、ただ東予の窓口の女はあかんかった。 東予側のレストランのバイトの女の子も愛嬌あって接客が丁寧で印象良かった。
窓口が無愛想だったから余計にそう思ったな。 南港の受付
女の子２人だった！
いつもは、おじさんだったのに 南港は女の子3人のときもあるよ
東予は本当にだめだ >>424>>425>>427
乗務員諸氏には特に文句は無いよ。
自分もそうだし、文句書いてる人は殆ど陸上勤務者に対してやん。 この前東予に電話して、部屋の変更対応してくれた若い姉ちゃん。
愛想良かったよ。
受付では、若い姉ちゃん見たことないから、事務か電話番なのかなぁ。 セブンは、やっぱり落ち着くね。
二等指定だけど、誰もいない部屋で、
お化けでそうでした。 電話で若いってわかったの？
旧ビル、新ビルどちらも昼間にチケット買いに行ったことあるけど、ニコニコして愛想の良いおばちゃんだったよ。
時間が長いから夜の窓口と昼の窓口は人が違うんじゃない？
夜は本当に愛想悪い。 434
声でだいたいわかるでしょ？
乗船前にいる。ババー達の声じゃないことくらいわかる。 電話口でパソコンに入力するときに電話を保留にしない人は仕事ができる人
その人は愛想もいい 自転車のスタンドの貸し賃1650円もするのか。個室だから他の客の邪魔にならん、スペース消費ゼロなのに。 手荷物料金やないんか？
昔は輪行やと料金取らんかったけど今は取るようになったし。 自転車は車両甲板だろうが部屋だろうがそのまま持ち込めば車両料金取られる
輪行袋に入れると無料 スタンド貸し賃はその後の部屋の清掃代も含めてなんじゃないか おれのは電動アシスト自転車だから重くて輪行袋に入れて担ぐのは不可能
だから1650円払ってデラックスシングルに持ち込んだ
他のクラスの部屋はアカンのと違うかな >>423
ひとりじゃなかろう。
どうみても複数人数。
自分もその中の一人だが、全てを書いた訳ではないので最低でも二人は居る。 >>433
やっぱりか。俺は見たよ、確かにいた。
夜間照明で薄暗かったけど･･･
深夜2時半頃に髪の長い女性と、体操服着た小学生低学年くらいの男の子が端っこに立ち尽くしてた。なんか全身がずぶ濡れに見えた。
怖くて隣の2等の空スペースに逃げたわ
俺は全く落ち着かなかったよ
朝、入港前に覗くと、その場所が湿ってたし･･･ おれんじ7でもおおさかでもいいけど、せっかくだから最後か最初に適当にぐるっと大量に人載せて昼間にしまなみ海峡くるっと回ってほしいなｗ
それか造船所から東予港。 インドネシアと違うのん？
CityLine塗装になったりして。 青森で窓口のお姐さんは
ああ自殺は多いですよと
にっこりしていたw >>447
ブルマ少女だったら同じ毛布にくるまって、添い寝してあげるよ おれんじおおさか、公試から帰ってくるのかな？
海保のページになんも書いてないから困る。 >>457
帰って来るって何処へ?
大島のあいえすなら、就航までまだひと月あるし、各種トライアル等しても一度は帰ると考えて妥当じゃないですか。い フィリピンとかギリシャとか、いろいろほかにもあるだろ。ギリシャは最近あんまり聞かないけど。 >>452
廃船(廃車)=解体って言う意味じゃない。
あくまで船籍(車籍)が無くなるって言う事。
そう言う意味では、国内の他航路へ移籍以外(海外売却等)は「廃船」 セブンは売らないって船員から聞いたけど。
聞いたの夏くらいだけど。 >>465
まだ売らない(8が先)って言う意味ではなくて? >>457>>459
今日(午前中の発信だが)新笠戸ドックに入っとるね。 >>446
俺なら、男の子を抱いて寝てあげるけどな 7うらないってなら、しばらくは客乗せずにRO-RO船としてつかうんかね？
ありえなくはなさそうだけど、そこまで荷物の積み残しとかあるのだろうか。 >>469>>470
それだけの物量は無い。
7/8⇒えひめ/おおさかで積載料は飛躍的に増えてるのに、ホープが残ってる事すら疑問。
貸出しと言ってもサイドランプを持たないので、入れる航路がごくごく限られる。 ホープは神戸の海コンの中継やらシャーシに使っている。
えひめ乗ったけど車両甲板パンパンやったぞ。 季節的なものなんかもあって、
みかんの出荷時期なんかは
シャーシの予約は取り合いになるそうな。 そうなると、クルーが足りなくなりそう。
海運は慢性的な人手不足。 さよならセブン。乗るタイミングなかったわ。
最後は、エイトの７月末。
お世話になりましたセブンエイト。 再来週にセブン乗ってくる、特等シングル取れたから、網膜に焼き付けてくるわ。 自分(大阪在住)も、配船が異なる日いづれかに東予方面行く用件があれば7の日を選ぶよ。
鍵の掛からん個室なんて、防犯上危ない事この上ない。 どういうこと？
オレンジえひめやおおさかの個室は鍵がついてないってこと？ まあセブンで鍵を貰うには、2等利用では不可なわけで えひめとおおさかがドックのとき用にセブン置いといたりしないかね。 松山・小倉フェリーにうってつけの中古船だと思うけどな >>493
まだ解っとらん人が居るなあ…
所有してるだけで、維持費が大変なのよ。
そうじゃなければ各社、ドック時用に1隻残しとくって。 >>491
勝手に他人の部屋に入って、中から施錠して横になってる輩が居る訳で。 >>494
欲しがってるだろうが、小倉への入港が難しいだろうね >>497
そんなのいるのかｗ 鍵なくても平気だと思ってたけど、そんなのいたら嫌だな。 ホテルなんかだと、ダブルブッキングや不具合のあったときに備えて
満室でも空き部屋を用意してるらしいけどフェリーはどうなのかな？ 外側から鍵を掛けられないんだったら
せめて100円保証金式のロッカーを個室内に設けたほうがいい。
カプセルホテルにだって各個人用の貴重品ロッカーはある。
せっかく全室個室でアピールしてるのだから安心感の担保が欲しい。 セキュリティに対しての意識レベルが雑魚寝から抜けきらないんだろうな >>503
某フェリー会社にいたが、そういう部屋はあった。 >>503
２室だけあるおれんじ７の１等和洋室は窓口販売していなかったな。
ガラガラの臨時昼便で船室番号まで希望して窓口で申しでたけど、売ってくれなかった。
仕方ないので通常の１等洋室の乗船券で乗船、乗船後に船内で船室番号を希望して
船室を変更してもらって乗ったことが何回か。 >>504
えひめに貴重品ロッカーはあるよ
カプセルホテルなんかで見かける財布が入る程度の大きさのやつ ホープって失敗だったんじゃないの？
エースの代替に、東予、南港入港可のフェリーか、
従来の玉突き式で、セブンを神戸航路
エイトとナイン（仮）を大阪航路にしていれば、ドック時に、セブンを当てられただろうし、
繁忙期に３便運航ができたと思う。
まーその後、燃料が上がったり、高速が割引で、
需要は減っただろうけど。 シャーシが100本、南港や東予に集まっても困るじゃろう。 ５００系新幹線も末期に残っていたのが、
Ｗ１編成、Ｗ７編成、Ｗ８編成の３編成だった。
Ｗ７が先に引退したけど、おれんじセブン、エイトとなんか似てるなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
