船員何でも相談室 14
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瀬戸内の漁師なんてじゃんじゃん死ねば良いんだよ。
たくさん死ねば航路内漁ろう禁止とかルールも変わる。 当て逃げするのは圧倒的に外船が多いな 必ずつかまる 逃げる以前にああいう連中は当てたことすら気づいてないからな。マヂで。 当て逃げというか漁船避けろよ
商船じゃ避けるの無理ゲーなときあるしな >>237
オマケに車検の度にバッテリー交換40万
環境に優しく財布に厳しいのがエコ
そして、エコはエゴ >>247
車検の度にバッテリーかえるの?
俺の車バッテリー2個積みで交換5万円掛かったけど優しいもんだな >>248
初代のプリはコスト高だったですからね。
500万で売らないと元が取れないとか言われてたのを300万前後でだしたからヨーロッパが戦慄したんす。
欧州人は色の着いた人間は優秀ではないとしてるので、EUではプリはエコカーとして認知されてない。
当時のリチウムバッテリーの精度もわるく、数年で劣化が顕著になりんす。
今はセル数を増やし、コストを抑えてるので交換費用は安価になったと聞いてます。
だから、初代プリが中古車として見かけないのがその理由です。 EVやPHVは環境には優しいかも知れないけど、カーゴで火力発電所に出入りしてる連中は知ってるかもだけど、トータル的なエコにはならない。
電気は発電所で作る。
火力発電所が一番大きな電力を作れる。が、硫黄の多い外炭を多く焚く為に、耐用年数が減る。
電力会社の努力はエコカーが出てくる前よりかなり悪くなってる。
オマケに、エコカーを製造するにあたってはガソリン車の生産より温暖化ガスを多量に排出してる。
エコはエゴ。
自己満足です。 ガットでマナー悪いのは似島だよ
うちにも似島家族船から来た50代機関長いたけど主張や間違ったウンチク激しいし年甲斐もなくふてくされるしで皆けむたがってたな
今はよその会社の社船のってるみたいだけど2
カ月で転船させられて会社にもあきれられてるとかw
うちはいなくなってせいせいしてるよ
お○だ元気か?ww 当て逃げ犯捕まったね、ガット船だってさ
当て逃げしたのは間違いないって、知ってて逃げたってよ >>252
捕まったのか よかった
小豆島の辺りだったしやっぱりガット船だったのか 238の俺の予想当たったw
家島のガットって刺青入った本職もいるだろ
○神とかまじ突っ込んでくるからな。
自ら避けないといけないのに避ける気もさらさらない。 >>255
アイツら仲間の船と電話で話ながら避けるか避けないかでカネを掛けてるらしいで。 過失致死ってどのくらいの罰則なんだろうなあ
わざとぶつけたくせに故意じゃないって言い張りそうだけど ガットでも最近できた新造やまだ比較的新しいやつはまだマシな気がする。
昔ながらの昭和に建造した古いでっぷりした形のやつがタチが悪いと思う。
家島のガットは大半が古いだろ。
ただ正月になると家島のガット船が横並びでものすごい数のガットか日の丸あげてるの見ると気分的には良い。 機関員でトモのヒービング投げてる人
何メートルなげてる?
20メートル飛ばせって言われて
無理なんだけど レッドなら履歴1ヶ月未満の下手糞な俺で15〜30mくらい
今日もあと1m届かずやり直したわ うちのおっさんなんかは30年乗ってるくせにちょくちょく失敗するぞ 3000G/Tの船でトモからなら15m位だな
20mはちょっときつい >>265
お前は距離感も全然ダメ
30mもレット投げられる奴なんていねーよ うちは手投げだけど
自動車運搬船とか大型フェリーとさピストルみたいなので打ってるやん。あれなら失敗することはないし確実に届く。 >>269
エアで打ち出すのは暴発が結構あって危ないけどね 船長の腕次第だろ うまい船長さんなら、かなり桟橋に近づいてくれて
チョッサーは投げるのに苦労せん 下手な船長はどうしようもない 室伏雇えば全て解決、航海士、機関士、の他にレッド士作ればいいんよ、 うちの地元の港に船長してる親父の499カーゴが
戻ってくるときはおかんがいつも綱取りに行ってるわ。おかんは毎日なにもしてなくて家でゴロゴロしてるからちょうどよいが。酒やジュース等の飲み物とお菓子とタバコもかなり持って行ってやってるが
親父の食料金もおかんが管理してるから親父涙目w >>278
結構飛んでる船はあるよね
危なくないかアレ 厚岸の昆布漁師上がりが一番飛ばせる。
ヤツらは昆布の拾い布してるからな。
長距離砲だわ。 >>279
うちも飾りになってるわ
新船の時に何回か使っただけで、用意するのも片付けるのも面倒だから結局手投げ
極端な距離を投げる必要があるのは、船長の操船に問題がある みんなの会社は食料金いくらもらってるの?
うちは五万円だが。 >>284
普通、日用品はまた別の金で買う
食糧金は食糧のみよ >>283
覚えてないけどそこまではいかないわ
賄い乗ってるからあんま関係ないけど 法律で4万って決まってなかった?
5万の所は恵まれてるね >>287
俺のとこは食糧金と自炊手当てで8万出るぞ
賄い乗ってくると自炊手当て削られるから、賄いは全員辞めて欲しいわ >>288
すごいな大手?
零細のうちは30日で39000円しか貰えん 給料安いから他の会社に移りたいんだけど手順教えてください
在職中に運輸局行って求職の申請して決まったら休暇と同時に今の会社やめますって連絡?
求人出してるってバレないかな 法律では決まってないな
組合船は1200円くらいじゃないっけ? 船員法80条に食料支給しろってのがある
で、運輸局の指導で1日1300円支給しろってことになってる
1200円はない >>289
いや、零細
賄い雇う余裕が無くなったから、
自炊手当てを支給して賄いを削っていくつもりらしい
5人分の月4万の自炊手当てなんて20万なんだから賄い雇うより遥かに安い 司厨長がいない船は 食生活が不節制になりがちで また 夜間当直とか夜荷役
とか不規則な生活が日常なので 船員の寿命は短い。 ケミカル船なら最悪。 食糧金と自炊手当てで8万はすごい。
オレなんか毎日毎食全員分のメシ作ってやって月1万の手当だけだ 自炊最高じゃん
肉野菜のバランス考えた上でだけど好きな物食べられる まともなシチョージが少なくなった
家庭料理レベルすら作れない素人を雇うぐらいなら、自炊の方がよほど良い 内航の数千トンクラスの船でも司厨長が見つからなくて自炊の船が
あるって聞いた
自炊は小型内航だけだと思っていたから衝撃 平水いいぞー
毎日家に帰れるし好きな店で食えるぞ〜 >>251
オンダケンジかw
外面いいけど船内では生臭坊主って有名なのにさも一流に立ち回ってるバカだよ
陰ではチョンダやらチョンケンて呼ばれてるのも知らずに笑 刃物振り回しての喧嘩あったり、愚痴と絡み酒に付き合わされるのつらたん >>301
>>302
そういう病原菌は会社と労務監に言ってまとめて消毒してもらえ うちの499カーゴは
飯は朝は個人個人で好きなようにしてる。
昼と夜は機関長が自ら6人分の料理毎日作ってる。 司厨長そんなにいないんですかね?
給料よりもワッチが無い司厨員やってみたくて、いろんな会社に当たったけど
電話の第一声で求人担当から
「〇〇さん。 あの失礼ですが、司厨員の求人で応募されていますか?
デッキで乗られていて、免状お持ちですよね???」の会話を幾度となく繰り返しましたが・・・
近海の漁船と、タンカー(飯作り&荷役と操船できる人探してたらしい。 きつくね?)とガット船しか
司厨員で応募できるの無かったよ。 >>310
デッキで乗ってたのならデッキで雇いたがるだろ
飯炊きなんて居ないなら、居なくても構わんのだから 瀬戸内海の片道一時間くらいの距離走ってるフェリーはご飯は弁当とってるのが多いらしいな。食材から買って作ったほうが手間もかかる金もかかるかもしれん。 料理のチェーン店でバイトしてた俺が船員未経験司厨で申し込んだら結構何件も来たぞ ガットの賄いは荷役ありだぞ
ドッカンドッカン、バケットが降ってくるホールドの中を掃除させられる >>311 >>311
まあ確かに
ネットで、船員未経験で包丁も握ったことない人が
前に司厨員になってたのを見かけて、これならどっか引っかかるだろうと
楽観視してましたが、ちゃんとした組合船の会社はことごとくダメで、毎回「デッキが居ないんです! ご自宅の近くまで面接に伺います」とか色々な会社から力説されてもなあ・・・
一応、家庭料理レベルは作れるのと料理教室には通っているんですが。
結局司厨員は諦めました(*_*) >>315
たぶん、そういう経験の人なら色々
来たんだと思いますね。 料理店のシェフが船は
未経験だけど開業資金貯めるのに転職してきてとか
のパターンが多いと、某大手海運会社の内航部門の採用担当か
ら聞きました。
>>316
ホールド清掃きつそうですね。 普通のカーゴのダンネージ片付けと
どっちがきついんだろうか。 ガットに船員や料理で乗るなら
陸上の仕事したほうがまだいいだろw いざガット乗ったとして
刺青が入ったり小指がない
おっさんがいたらすぐにやめるだろ。
俺はガット反社会的勢力の人間が少なからず乗ってる船もあると思ってるから。ガットと漁師はありえん。 ガット船って陸でいうと産廃、残土処理屋のダンプカーみたいなもの?
浚渫とかある程度の埋め立てはバージで作業してるし、ガットが走ってるのはみたことあるが、荷役しているのは見たことない >>292
運輸局の指導っての見たことないな
通達とか出てる?
昔のしか知らんけど、内航はH27.1.1以降が1290円に改定だったと思うけど
これも消費税8%に増税の時に改定で、その前は1250円とかじゃなかったかな? 1日1290円だな、13〜4人乗ってる船ならいいもの食える ガットでも灰色の11隻くらいある鳳生丸は個人的に好きだ。
鳳生さんとこのガットはどの船もかっこいい。 >>318
カーゴの方が楽
バケットで掴みきれないホールドの端の土砂をスコップでひたすら掘り集める
砂利ならまだマシでベチャベチャの土砂とか最悪 ホウセイのガットは珍しく近海区域仕様なんだよな
色々な所で見るよ >>330
コレはアラリの正月風景だなw
そーいや、こないだの小さな風景で藤高造船やってたな。 ホウ○○汽船はすごい シケで東に走れなければ 西へ走れ 西に走れなければ
東へ走れ 避難と言う文字は この会社にはない ほんとけ? 法政は沖ノ鳥島とか南鳥島とかマニアックな離島行くんだよな 俺は海技学院で3か月合宿して大型海技免状航海4級とったがその時に砂利船の船長も来てたな。5級は持ってるが4級とりに来たって言ってたが
砂利船の船長とか5級で充分だろ。 >>336
沿海499t超えたら5級じゃ無理
749tとかあったら4級が必要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています