高松ー小豆島ー神戸 ジャンボフェリー13便
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>>187
乗客乗員計289人か。週末はさすがに混んでるな。 ジャンボフェリー船体の外板は厚さ30cmの鉄板と聞いたことがある。 >>216
30mmの間違いじゃないの?
と思ったけど、30mmでも厚すぎるよ ジャンボフェリーは長さ100m以上あるし出航中だしとくにお咎めもなく運行再開してるから
狭い港の入り口でタグボート側が避け切れなかった感じかな
タグボート本体は避けても曳航してるはしけの軌道は読みづらいし
https://www.kaiho.mlit.go.jp/10kanku/miyazaki/uminohitokutitisiki/koutururu/koutururu.htm これが相手が漁船で沈没なんかしてたらマスゴミが鬼の首とったみたいに騒ぎ立てるとこやろ。 自衛隊と民間の事故だったら、法律無視で自衛隊叩きなんだろうな フェリーはドラレコみたいに
カメラ付いてないのかな・・
船内は防犯カメラ多数あるのになw 戦国ジャンボフェリー
時代は俺たちに何をさせようとするのか 黙って船に乗れってこった
船内文庫パタリロでも読んでな 五色台演習場へ向かう第三師団が乗り組んだジャンボフェリー
しかし、小豆島沖を航海中に五色の光に包まれ
気づくと其処は… ネオンの輝きに満ちた風俗街だった、、、
第三師団ははち切れんばかりの股間を押さえつけるのに必死だった フェリーゆえフェラを強要し、潮気に溢れる第三師団は風俗嬢を片っ端から攻め倒し潮吹かせて、その潮が干上がった結果が今の四国の地である。 ジャンボは事故多すぎる。
いつかの大火災に発展しなければいいが、、 ジャンボな事故が発生しないように祈るしかないですな・・ 30歳のジャンボは何時も
最長4〜5時間でフィニッシュだぜ。 >>240
ただただ羨ましいぜ。
俺のジョンボはいつもフィナーレ状態。
羽根のないプロペラみたいなもんさ。 あと10年くらいでジャンボ自体
フィナーレを迎えそうな気がする・・ >>247
新造船いらんからこんぴら2を魔改造して
神戸まで2時間で接続しほしいな。 松山小倉フェリーとジャンボフェリー
生き残るのはどっちかな? 松山小倉だろ九州から直接陸路で行けないし四国
大分航路は使いにくいが
橋かトンネル早うw
大体本四に3本もは無駄w ジャンボのない瀬戸内海など、まるでウインナーのないアメリカンドッグのようで味気ない ジャンボフェリーのない瀬戸内海は便器のないトイレのようで非常に困る そもそも、瀬戸大橋はいらんかった、料金収入よりも日常の経費の方が高いらしいで。 ジャンボフェリーが廃業したらどうなるんだろう
自衛隊が急病人運ぶくらいで、自給自足の島になるんかな ジャンボフェリーなんかまだ10年も経ってない小豆島の新参者じゃないかよ
便数も少ないし
それまで小豆島は隔離された自給自足の島だったとでも思ってるのかな やっぱり神戸と直に繋がったのが大きいと思うで、それまでは小豆島なんか一生行かんと思ってた。 兵庫県がゴネて明石を鉄道併用橋にしなかったのが悪い 兵庫県がゴネたんじゃねえよw
つうか併用橋だったら未だにできとらんわ。
大鳴門橋も鉄道部分はなんちゃって仕様で作る前から鉄道通す気なかったよ。 つまりはジャンボフェリーを中心に世界は回ってるってこった 勾配で無理だったとか
鉄道用のスペースは確保されているとか
諸説有るな明石
国土軸的には紀淡-鳴門-九四が自然だが
瀬戸大橋から高知-松江と新幹線なの
面倒だしリニアでいいかw
伊勢と知多半島に渥美半島も頼む! ジャンボは小豆島経由になってから利用者がものすごく増えたよなあ
松山小倉はライブカメラ見てる限りトラック満載だからあれはあれで無くなったら困りそう ジャンボも神戸発のライブカメラあったらいいのにな・・
遅延して出発してるのがわかると
小豆島に着く時間も予測できてありがたいのだが。 >>273
AISでくぐったらみれました。
航行速度もわかって便利ですね。 AIS見てるけど最近遅延少ない?
俺が乗るときは遅れませんように 遅延する時はツイッターとかで
お知らせしてくれたらいいのにね。 以前、送迎バスで高松のフェリー乗り場に着いたら、「出航が2時間遅れる」と言われ、
それは送迎バスに乗る前に教えてほしいと思った
送迎バスで高松駅に戻すこともできないと言われ、タクシーで戻って高速バスに乗った ホームページで遅延状況を教えてくれれば対応し易いのにね ホームページを凝れって言いてるんじゃなくて、業務上必要なことだからなあ
鉄道では少しの遅延すらアナウンスしてる
ジャンボフェリーは何十分も遅延するのが当たり前になってる
遅延のアナウンスすら出来ないなら、元から余裕のある時刻表に組み直した方が良いと思うんだけど テキストだけで十分なんだよなあw
画像とか動画は迷惑千万w() まあ、浴室でうんちする奴が乗るようなフェリーだから仕方ないよ >>281
ホームページにツイッター埋め込むだけだったら
そんなに手間がかからんだろ。
四国フェリーとか両備のHPとかでもできるんだから
ジャンボのHPでもできるはず・・しらんけどw 大体遅延の原因が貨物の積み降ろしだからなぁ
トレーラーの量が多いと遅延するようなダイヤの組み方がダメでしょ ジャンボロンフェリーの遅延や事故も味のうち。
文句垂れるなら乗るな。
といいたいが、旅客が離れると破綻するから乗れ。 もしかすると、浴室でウンコする奴がいたから無くなったかもね 民度が低いな
東南アジアの渡し船と変わらないじゃないか ジャンボフェリーの タグボートでひっぱってた
砂利舟ハシケに 接触された事故
ジャンボは 乗客一人に万券 復路分は払い戻し
クルマに5人乗ってたら 5万やで
さらに 高速バスも手配 なかなかできないょ
太っ腹 これがJRなら特急券の払い戻しだけやん
ジャンボフェリー 応援するわ
貧民高松民の見方なり 素人目には昼間にいやに空いてる感あるんだか、
それでもダイヤにはどっかが押した時に吸収できるような余裕ないの? 乗組員も休まないといけない。
お前の都合で船は動かない。 >>298は昼ダイヤを設定しろって言ってるんじゃなくて、
運行間隔が大きいところがあるから、そこで遅れを取り戻せないかってことでしょ >>296
300人くらい乗ってたから300万とバス代出したってこと?
万券は信じがたいけど、そんなことしてたらつぶれるんじゃないの? 一人 一万はほんまの話し
徒歩客なら 8000円儲け
まー時間に余裕のある人は ラッキーセブン
あんた文句たれるドンクもいなかったわ ジャンボフェリーってトラブルが頻発するが、
そのためかトラブル時の対応が洗練されているな。
以前も速やかな状況説明、うどんの無料提供、しかるべき金銭の配布、代替バスを手配と。
スムーズな対応で客は「ヲイヲイ・・・まぁしゃあないか、ジャンボフェリーだしな・・・」と思うも、
誰も騒ぎ出したりしない。 むしろトラブルに遭遇したらラッキーだと思うことにしてる。 トラブルがあっても
しかるべき金銭の配布、代替バスを手配されるなら
ラッキーだよな。
それ以外はアンラッキーですわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています