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三菱航空機 スペースジェット 1
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0001NASAしさん
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2019/05/30(木) 22:50:23.64
MRJ から スペースジェット へ
0126NASAしさん
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2019/09/08(日) 18:03:56.86
結局、飛行機作るのは滅茶苦茶難しいてことだよね
戦争に負けて航空機産業取り上げらてからの技術もノウハウも実質ゼロからのスタート
しかもレシプロ機通りこしてジェット
そりゃ時間かかるよね
0127NASAしさん
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2019/09/08(日) 22:13:56.28
そんなの関係ねーいい加減その言い訳やめろ、
悲しくなるから。
エンブラエルを見ろよ。本当に何もない所から
一から今の地位を作ったんだぞ。ドイツ他
外国人技術者呼んで何度も破産して苦労して。

それに問題点は安全性に関する問題をクリアできない
からだよ。軍用機には最低限でもOKかも知れないが
民間機はそうは行かない。なのに過去何度も苦渋を
舐めている型式証明でまたしてもつまずいた。
どこまで学習能力が無いのかって事だ。
だから自力で無理と分かってから外国人技術者を
雇い入れる愚を犯した。最初から対策を求めて
いたらここまで遅れなかった。
0128NASAしさん
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2019/09/12(木) 19:47:05.37
いったいいつ型式証明取れるのさ…
0130NASAしさん
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2019/09/17(火) 01:58:13.94
世界の航空機産業は何故発展しているのか？　日本の航空機産業は何故発展しないのか？　これからどうすれば航空機産業を発展させられるのか？
エアロスペース飯田　特別顧問　　宮﨑　浩
皆さんご承知のことと思いますが、MRJの競争機種を
供給していたカナダとブラジルの機体メーカーはボー
イング社とエアバス社に其々合体してしまいました。
民間旅客航空機を造っているのは日本だけとなりまし
た（特殊なロシアと中国を除いて）。　一方　機体構
造、エンジン、システム、機器など製造企業が世界各
地に進出して、各地で航空機関連生産産業が発展し続けています。
東ヨーロッパ（ルーマニア、ポーランド、チェコ、ブ
ルガリアなど）へ進出数十社、現地雇用数千人。
アジア諸国（インド、中国など）では機体製造から機
械加工まで数百社が進出して
何万人もの雇用を創出している。今後の伸び率が最も
大きいと期待されている。
驚いたことに北アフリカ（マグレブ諸国　モロッコ、
チュニジア）には200社以上が進出立地、4000人の
雇用、売上15億ドル/年、5年間の伸び率は15％以上。
設計製造基本能力経験を有していなかった国々で何故
これだけの航空関連製造業が活況なのか？　設計製造
能力を有すると思われる日本には何故、航空機関連企
業の工場は全く進出しておらず、航空関連産業も発展
していないのか？　コストだけではない様々な要素が
あるようですが、行政含め改めて　この違いの理由を
明確にすることで、今後の日本の航空産業育成方針と
対策を改善できるのではないでしょうか。　主な欧米
システム機器企業責任者の意見を聞いた限りでは、日
本に工場進出してこなかった理由は、魅力的な企業誘
致条件ではないこと、企業間の人材流動が難しいこと
など、海外企業誘致と協業を本気で願っていないと感
じているようでした。　一方で　日本には画期的な新
技術開発との提携連携が期待されています。
0131NASAしさん
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2019/09/17(火) 01:59:20.20
どうしたらNAMAC参画企業の皆様の主要事業である
機械加工ビジネスを伸ばせるか。　お客様であるシス
テム機器メーカーとの連携を強めることで、お客様が
直面している生産能力向上　　ニーズを満たすサービ
スを提供する以外ないのではないでしょうか。外注依
存度が益々大きくなる傾向で、お客様は調達担当者を
増員してサプライチェーンの納期品質管理に大きなコ
ストを使っています。必要な加工部品や組品を必要な
時に必要なだけ生産ラインに投入できるサービスを提
供することができれば、客先の航空システム機器製造
の重要な一端を担うことができ、流石、日本企業は頼
りになると高い評価を受けられると思います。
上記客先貢献仮説をベースに主要欧米企業との連携強
化を図っております。　市場客先ニーズを満たす対応
は複数の企業間の連携対応が必要になると考えられま
す。今後、市場客先情報を開示して参りますので、連
携対応を希望される多くの方々の参加を期待しており
ます。fghhtふぇ
0132NASAしさん
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2019/09/17(火) 11:21:47.16
>>129
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/238
JA21MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
先ほど帰還 mｷｲhtg
0134NASAしさん
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2019/09/20(金) 22:04:52.15
>>133
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/19(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/241
JA21MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
hﾝvgdsg
0135NASAしさん
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2019/09/21(土) 16:08:53.27
>>134
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/242
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ｵqsﾃﾞxx
0136NASAしさん
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2019/09/21(土) 20:22:55.22
>>125
せっかくM100の受注がありそうなのに
ローンチカスタマーが現れないから
開発できないんだな…
てっきりメサ航空がローンチカスタマーだと
思ったらメサ航空はその気は無いんだと。
結局どうなるんだ？
0150NASAしさん
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2019/10/10(木) 14:42:12.65
>>149
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/9(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/264
tdswss
0151NASAしさん
垢版 |
2019/10/10(木) 16:03:37.54
小牧にイギリスからスピットファイヤが飛んで来たと言うのに
一年遅れでも飛べないTC対応機…
0152NASAしさん
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2019/10/10(木) 23:17:17.53
祝 ノーベル化学賞だしなw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
0154NASAしさん
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2019/10/15(火) 11:48:27.83
>>153
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
10/13(UTC)
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる

10/14(UTC)
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクから南へぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/272
0158NASAしさん
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2019/10/20(日) 01:26:15.92
>157
納入延期って何年ぶり何回目？
もういちいち覚えてないわ
0159NASAしさん
垢版 |
2019/10/20(日) 01:43:09.13
BOEみたいに墜落するとまずいしなw
0160NASAしさん
垢版 |
2019/10/20(日) 08:23:47.12
>>158
甲子園出場みたいだなw
なんか甲子園常連校で有名な学校みたいな。
遅延と言えば三菱！
0161NASAしさん
垢版 |
2019/10/20(日) 10:10:44.79
発表時期 　　　　　　初飛行予定時期 　　　　　　　納入開始予定時期
2008年09月　　　　　 2011年　　　　　　　　　　　　　2013年
2009年09月 　　　　　2012年第2四半期 　　　　　　 2014年第1四半期
2012年04月　　　　　 2013年第3四半期 　　　　　　 2015年後半
2013年08月 　　　　　2015年第3四半期 　　　　　　 2017年第2四半期
2015年11月初飛行
2016年08月 　　　　　　－　　　　　　　　　　　　　　　2018年開始
2017年01月 　　　　　　－ 　　　　　　　　　　　　　　　2020年半ば

2019年10月？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　延期予定（6度目）


こんな感じだっけか
0162NASAしさん
垢版 |
2019/10/20(日) 10:53:00.05
ズルよりいい罠w 墜落しちゃった><; w
0163NASAしさん
垢版 |
2019/10/20(日) 21:38:58.23
もうCRJ作って渡しておけよ
0166NASAしさん
垢版 |
2019/10/21(月) 20:29:23.59
ぐるぐるしなくていいんだよ
ぐるぐるは手段なんだよ
型式取るための
で型式はいつ取れるんだよ
0167NASAしさん
垢版 |
2019/10/22(火) 10:42:18.69
ぐるぐるwはTCの為 趣味嗜好じゃないからwぐるぐるw
0168NASAしさん
垢版 |
2019/10/22(火) 11:24:19.74
三菱重工・航空機、納入遅延を否定できずｗｗｗｗ
https://www.traicy.com/20191021-spacejet

全面降伏ですなｗ

そういえば、この手の苦し紛れを誤報ってほざいてたアホって生きてるの？
0169NASAしさん
垢版 |
2019/10/22(火) 20:42:51.69
日経の特ダネは観測気球だから
0170NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 00:02:57.36
>>168
オリンピックのドサクサにまぎれて、ゲロするのかと思ってたが、
そこまでも持たなかったってわけかｗｗ

で、即位の礼に紛れ込ませようとする陰湿さは堅持ｗｗｗ
0171NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 10:01:17.16
即位の礼云々より一年切ったからの方が
大きいと思うけど。
0172NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 10:23:19.77
三菱：2020年半ばに納品
三菱って算数すらできないの？　それとも　>>171 がアホｗ
0173NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 10:59:55.88
「ＭＲＪ納期、しっかり守る」　三菱航空機の新開発責任者
三菱航空機株式会社 プログラム推進本部副本部長 立岡寛之　日大理工部卒


日大理工部卒
日大理工部卒
日大理工部卒
0174NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 12:47:21.24
今日も悔しそうだなw
ささ続けて続けてw
0175NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 12:55:41.36
三菱重工業：日本のものつくりを形にしました
↓これが世界に誇る、日本のものつくり
発表時期 　　　　　　初飛行予定時期 　　　　　　　納入開始予定時期
2008年09月　　　　　 2011年　　　　　　　　　　　　　2013年
2009年09月 　　　　　2012年第2四半期 　　　　　　 2014年第1四半期
2012年04月　　　　　 2013年第3四半期 　　　　　　 2015年後半
2013年08月 　　　　　2015年第3四半期 　　　　　　 2017年第2四半期
2015年11月初飛行
2016年08月 　　　　　　－　　　　　　　　　　　　　　　2018年開始
2017年01月 　　　　　　－ 　　　　　　　　　　　　　　　2020年半ば

2019年10月？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　延期予定（6度目）
0176NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 13:55:38.41
支那や朝鮮の ものつくりw() も頼むw
欧米でもあのザマw
0177NASAしさん
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2019/10/23(水) 17:52:10.44
>>173
昔は航空工学は九大か日大位しか選択肢が無かったから、それなりに難関だった
0178NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 18:49:46.11
無知wにいうても無駄やあw

日大には医学部もあるよ
0179NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 20:07:50.40
>>177
息を吐くように嘘をつくｗ　昔っていつの話だ。
現在執行役員が学生の頃て何年だろうなｗ
0180NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 20:31:14.37
日大理工部卒
日大理工部卒
日大理工部卒
そりゃなｗ
0181NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 20:40:15.53
お前wには日大wも無理やろw
高卒w
0182NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 20:49:23.61
相手を高卒とみなさないと自我が保てない、日大理工部卒
そりゃなｗｗｗｗｗ
0183NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 20:50:28.38
日大卒レベルの開発責任者はさすがにな・・・
0184NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 20:53:59.79
前の開発責任者が大阪府犬だっけ？
低レベルだよな。まあ実績どおりと言えばそれまで
0185NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 20:58:41.22
三菱：支那ガー、朝鮮ガー、高卒ガー

惨めだなｗ
0186NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 21:18:45.43
高卒w 小牧とかいっぱいいらっしゃるぞw
まあ工業高校でもひと握りだろうけどw
0187NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 21:21:15.34
で、そういうお前は何処だ？

日本文理大か？
もしかして、
第一工大か？

　　ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　底辺同士、目糞鼻糞を笑うってか　なんかさぁ、もうレベルがねぇ　
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ちなみに俺は、第二工大だ。
0188NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 21:21:44.66
5ch MSJ(MJR)全スレ自演w荒らしが
高卒wだった件w ワロタw
0189NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 21:24:59.73
そりゃMRJの隠し技はダンボールによる模型ってレベルだからねｗ
日大理工卒の開発責任者、お似合いですｗｗｗ
0190NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 21:30:29.57
段ボールの模型だってさ、MJR だってさ、お前、バカだろ。
0191NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 22:31:43.00
88年卒だと木村先生に会った事があるかな
0192NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 22:39:09.85
鳥人間コンテストに出てはったなw
0193NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 23:16:24.36
88年卒だと日大の理工なんて国士舘よりはるか下だからな
それでなくても千葉で人気が無いから地方の進学校でも行く奴は居なかったなw
0194NASAしさん
垢版 |
2019/10/23(水) 23:33:10.32
まあ医学部が無い学校は無理やねw
日大の強みはその規模
各分野に人材を送り込んでいる
日本の社長の大半は日大だぞw

まあ高卒wには関係ないけどw
0195スペースジェット
垢版 |
2019/10/25(金) 19:50:42.50
F35と同じ墜落する６回も不合格飛行機スペースジェット
危ないから乗ったら危険。( ´∀｀ )
0197スペースジェット
垢版 |
2019/10/26(土) 00:58:25.16
すっかりブラックジェット
0199NASAしさん
垢版 |
2019/10/26(土) 14:03:24.87
韓国、７３７ＮＧ9機に亀裂発見　大韓航空機などを
運航停止
10/25(金) 14:15配信 ロイター

［ソウル　２５日　ロイター］ - 韓国国土交通省は２
５日、米航空大手ボーイング＜BA.N＞の小型旅客機
「７３７ネクストジェネレーション（ＮＧ）」９機
運航を停止したことを明らかにした。検査で修理が必
要な亀裂が見つかったため。

同省は４２機を検査。亀裂が見つかった９機のうち５
機は大韓航空＜003490.KS＞機という。

大韓航空の広報担当者によると、同社は７３７ＮＧを
１８機保有しており、５機の代わりに他の航空機を運
航して対応するという。

７３７ＮＧは、７３７シリーズの第３世代版で、現在運航停止となっている７３７ＭＡＸの１つ前のタイプ。７３７ＭＡＸには亀裂の問題は生じていない。

米連邦航空局（ＦＡＡ）は今月初め、米航空各社に対
して１６５機の７３７ＮＧの緊急検査を命じていた。

ボーイングは１０日、７３７ＮＧについて世界中の航
空会社が８１０機を検査したところ、３８機で亀裂が
見つかり、修理と損傷した部品の交換が必要になって
いると明らかにしている。

gvcdx
0202NASAしさん
垢版 |
2019/10/30(水) 18:09:51.14
そういや明日大本営発表があるんだっけか。
どれくらい遅れるんだろうね？
0203NASAしさん
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2019/10/31(木) 15:29:54.87
三菱航空機は31日、国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）について、
米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消されたと発表した。

https://this.kiji.is/562501683036324961
0205NASAしさん
垢版 |
2019/10/31(木) 16:09:38.44
前から始まってはいたよな
0206NASAしさん
垢版 |
2019/10/31(木) 17:50:31.84
遅れじゃなくキャンセルかw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
0207NASAしさん
垢版 |
2019/10/31(木) 18:01:22.00
あとは日航とオペレーションリース2社のほかミャンマーと全日空のベトナム提携先だが
北米市場で生産された部品はイラン制裁措置同様で利用不可だし消去法として純国産に
なるなぁ。。。

イースタン航空　発注20機　2次機優待OP権20機　2018年1月契約取消
トランスステイツ航空　発注50機　2次機優待OP権50機　2020年10月契約取消
スカイウェスト航空（CRJ900代替分）　発注100機　2次機優待OP権100機　
メサ航空（CRJ900代替分）　発注50機　2次機優待OP権50機
0209NASAしさん
垢版 |
2019/11/01(金) 09:29:18.87
ものづくり大国ジャップランドw
0211NASAしさん
垢版 |
2019/11/01(金) 11:14:39.59
>>210 うんw

ＩＢＥＸ機内で気圧の異常低下 重大インシデントとし
て調査へ
2019年11月1日 10時14分
10月30日、福岡空港に向かっていたＩＢＥＸエアラ
インズの旅客機で、機内の気圧が異常に下がるトラブ
ルがありました。けが人はいませんでしたが、運輸安
全委員会は重大インシデントとして原因を調べること
にしています。

国土交通省によりますと、10月30日午後６時前、仙
台発福岡行きのＩＢＥＸエアラインズ、ボンバルディ
アＣＲＪ700型機が米子空港付近の高度およそ１万メ
ートルを飛行中、操縦室の窓にひび割れが見つかり、
その後、気圧低下を示す警告がでました。


このため、旅客機を高度およそ3000メートルまで緊
急降下する対応をとったということです。

このトラブルで、機内では「急減圧」が起きた際など
に自動的に下りる乗客用の酸素マスクがでましたが乗
客乗員73人にけが人などはなかったということです。

運輸安全委員会は重大インシデントとして原因を調査
することにしています。
0212NASAしさん
垢版 |
2019/11/01(金) 11:25:32.99
>>210
信者なんてこの板の荒らし一匹しかいないしな
0214NASAしさん
垢版 |
2019/11/01(金) 12:20:33.34
>>213
ワッチョイがあるスレには書き込めない人が荒らしじゃね？
君とかさ
0215NASAしさん
垢版 |
2019/11/01(金) 13:27:55.25
ワッチョイw

自演w がそうだしなあw
0216NASAしさん
垢版 |
2019/11/01(金) 13:37:24.54
と、悔しそうな信者さんｗ
0217NASAしさん
垢版 |
2019/11/01(金) 14:28:03.46
(　ﾟ∀ﾟ)o彡° 自演! 自演!! w 発狂wワロタw
0218NASAしさん
垢版 |
2019/11/01(金) 15:41:04.56
201 名前:NASAしさん :2019/11/01(金) 14:57:54.54
設計変更機の初飛行、年明け（予定）だってなｗ

初飛行すら終わっていないのに、よく2020年半ばに納品可能とほざきつづけたもんだなｗ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
0220NASAしさん
垢版 |
2019/11/04(月) 18:11:22.26
>>165
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/3(UTC)
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/379
wqsdw
0221NASAしさん
垢版 |
2019/11/04(月) 19:04:59.56
ぐるぐるせんでええ
型式はいつ取れるんや
0222NASAしさん
垢版 |
2019/11/04(月) 19:25:14.20
(*´Oゞふぁ～ ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐ
るぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐ
るぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐ
るぐるw

来年早々 小牧で離陸w
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰw
0225NASAしさん
垢版 |
2019/11/04(月) 21:24:02.65
三菱航空機、100機の受注キャンセル　米航空会社から
90席→70席級への切り替え協議
2019/10/31

三菱航空機は31日、スペースジェットについて、米地域航空会社と結んでいた最大100機の受注契約を解消すると発表した。
90席級は米国市場での地域路線の席数を制限する労使協定を満たせないためという。
今後はキャンセル分を70席級へ切り替えるよう協議する。米地域航空会社のトランス・ステーツ・ホールディングス（TSH）との受注契約を解消する。
TSHは全日本空輸（ANA）に次ぐ2社目の契約先で、海外では初めての顧客だった。三菱航空機はこれまでに約400機を受注していたが、
今回のキャンセルにより受注数は大幅に減少する。三菱重工業の泉沢清次社長は31日、都内で開いた決算記者会見で「TSHとは90席級を70席級に
転換できる契約だった。70席級を採用してもらえるよう協議する」と述べた
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