船乗り何でも雑談室 【内航用】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
交代制の食事当番ってさ
一人でも性格悪い奴いたら破綻するよねマジで >>3
賄いって難しいよねぇ。
いっそ各自炊飯の方が良いよ。
うちの船は元々賄い担当任命してたけど、各自炊飯に変更してから食事に関しては皆ノーストレスだよ。 ワッチの合間に煮込み料理やら揚げ物やら小鉢作るのか?
なかなか難しいから好きなもんやら冷凍食品に頼って栄養かたよるだろ >>9
機関部ならそれができるが甲板はワッチ外でしかできんからな 前にいた会社は5人分毎日作ってたな
航海中は機関部で停泊中は甲板部みたいな感じで、
献立考えるのが大変だったな。洋食ばっか出すと爺さん連中に文句言われるし 未経験30代でも船員なれますか?
いじめとか多いんですか? いじめではないけど、仕事できない人間がいると負担が増えるから当たりがきつい >>13
なれるのはなれる
ただ、免状も持ってない素人雇う会社はまずブラックでロクなヤツが乗ってない
そもそも新人に手取り足取り丁寧に仕事を教える業界ではない
海短で一通り船の基本教わって免状を持った新人が6割辞める現実
そんな世界に30代で未経験で飛び込んでやっていける自信ある?
まぁやめたほうがいい 旗手海運株式会社の情報ない?
珍しい求人がマイナビに載ってた。 >>16
MCLは、おかで働いてた時によく行ったけど、感じのいい船員多い。
おとなしいけど、仕事はしっかりしているイメージ。 『良心をもたない人たち』の中に「サイコパスに対処する13のルール」という役に立つ記述がある。
1 世の中には良心のない人たちもいるという、苦い薬を飲み込むこと
2 自分の直感と相手の肩書で判断が分かれたら、自分の直感にしたがうこと
3 新たなつきあいがはじまったときは、相手の言葉、約束、責任について「3回の原則」をあてはめる
4 権威を疑うこと
5 調子のいい言葉を疑うこと
6 必要なときは、尊敬の意味を自分に問い直すこと
7 ゲームに加わらないこと
8 サイコパスから身を守る最良の方法は、相手を避けること、いかなる種類の連絡も絶つこと
9 人に同情しやすい自分の性格に疑問を持つこと
10 治らないものを、治そうとしないこと
11 サイコパスが素顔を隠す手伝いをしないこと
12 自分の心を守ること(彼らの質問にまともに答えない)
13 しあわせに生きること 皆さん。助けて下さい
いま船に乗って2日目です。今日の午前中にペンキ塗り自体を始めてボースンとやっていたんですがそん時に全く上手く塗れず、暴言を沢山言われました。
暴言言われるのは全然良かったんですけども、作業が終わるまで休憩無しと言われひたすら塗り続けました。
水分は、持ってたんですけども、飲めるような雰囲気ではなくひたすら2.3時間近く塗り続けました。ボースンからOK貰って部屋に戻ってる最中に、倒れてしまいました。
作業中から体が変だと思ってたんですが、作業が嫌なら部屋に帰れと言われていたのでそこで帰ったらアウトだと思いずっとやってました。
そして、作業が終わり部屋に帰る時に倒れてしまいました。症状からして熱中症だと思います。「全身痺れ、意識朦朧、頭痛、水分が取れない、息が上手く出来ていませんでした」
倒れてから、先輩方が身体を冷やすなど応急的な事をしてもらいいまは、何とか普通に出来るようになりましたが、まあ、すぐに船を降ります。
この経験を又したくないので、別世界で学びたいと思います。 体に異常感じた時点で報告して水飲めばよかっただけじゃ…
中高生の部活じゃあるまいし >>20
大変な船だねぇ。
でも免状も経験もなければそういうのを経験しなきゃいけないよね。
水分補給さえ自分で管理できないなら向いてないかもね。 水分補給も出来ないなら営業成績を問われて外回りの強制させる会社や職種も向きではないな。
道ばたで倒れて、水飲む前に売り込み一件取って来い!ってノルマにも対応出来なさそう。
船に乗ることを選択肢にしてしまってるなら今更大手企業の管理職なんてムリっぽく見える。 findshipアプリが使えなくなりましたね。
困りました。 しゃーなしにGoogle Map立ち上げたら
全然違うとこ指してやんの
電波障害か何かか? >>27
GPSが狂ったんじゃねーか?とか言い出した人がいて、思ったのが米軍のイラン攻撃とか。
ヤツら、やらかす前にGPSを狂わすからな。 >>31
七尾で下船した時、立山黒部アルペンルートで帰ったぞw >>22
だよなあ
免状も経験もないくせに泣き言や贅沢を言い出す若いのは根性が足りないよ
向上心や恥ずかしさ情けなさってのがないのかね
俺らが若い頃はなんでもなにくそと思って頑張ったもんだが >>36
というか、それらが無ければ人権がない。
武器がないのに戦えないじゃんね。
だから、見習い期間は割りきって便所掃除からやるわけ 炎天下で水なし休憩なしで5時間ペン塗りは軽くやってもらわなきゃな
人権がないのを徹底的に自覚してもらわなきゃいかん
これが教育ってものよ
今の奴らは教育すら出来ん
そのくせ教育できないことを今の時代はとか熱中症がどうのこうの言い訳しやがるんだから腹が立つ
頭が悪いんなら黙って上の言うこと聞いてりゃいいのによ 安易に素人に船員を勧める昨今の風潮も良くないね
資格持った海短出てる人間でも半分は辞めるという現実
とんでもないマイナス地点からのスタートであることを十分承知した上で挑戦してもらわないと本人にとっても船側の人間にとっても不幸でしかない 人殺しと変わらんぞそれじゃ・・・
厳しくて融通がきかない自衛隊あがりの人でも水分補給はさせるぞ 殴られたら殴り返すぐらいの気概がないと務まる仕事じゃないと思う >>39
海短の離職率の内訳は他の船行くだけで船の仕事自体は続けてる >>38
いやー暑いです!!!!
水分補給しないとぶっ倒れてしまいますねー!(ゴクゴク)
くらいのコミュニケーションくらい取れる環境に、
自分から持っていかないとね!!! ブラックな船多いな。
給料安い調査船だけど、人がアホみたいに乗ってるから、昔乗ってた内航タンカーに比べて楽すぎる。 次席三航とかまでいるし、航訓並みだわ。
調査船に皆来なよ。 チョッサ以上は二級以上
の免状要るけど 9月1日から船員として復帰します。
瀬戸内海の某フェリーやめてから14年近く陸上で駐車場管理の仕事してたけど
給料が安すぎて。自分は年齢が41でデッキの4級持ってます。
乗る船は弟が船長してる499カーゴです。70代の方が年末でやめるのでその方と一緒にワッチして航路をある程度教えてもらいます。
まあ全部忘れたので全くの素人ですが
弟もいるので緊張や不安はないですが
体力的に心配な面はあります。やるしかないので頑張ります。 >>45
舵効きどうなの、ストリーマーケーブル引っ張るときはやり易い? 今499の調査船に乗ってるけど部員さんも含めて、全員個室だよ。ただし、食堂と風呂とかが常に混んで風呂待ちとかあるし、その点が微妙
。
舵効きはどうですかね? 内航大型船から
転職して、499クラスは初めて乗るので。 >>51
研究者やら学者先生やら乗るからね。
仕事に依っては陸上作業員が乗る事もある。
賄い3人で総員数50人とかな。 @tokihime_naikou
なにこの糞アカウント
中卒か? ≫51
多分人数減らしてもやれないことはないかと。
官庁船の乗り組み基準みたいのがあるから、
それにそってやたら乗ってるみたいよ。
用船の漁業取り締まり船とかと同じか。
≫52
(^^)
内緒です♪ ペットボトルにおしっこしてるのバレた
蓋してても臭うのね 臭わないから安心していいぞ
蓋開けてないコーラやビールは臭わないだろう?
部屋のなかでペットボトルに出すときに
しょんべんの飛沫が部屋やペットボトルの外側、あんたの手に付着してて
それが臭ってるんだろうクッサ >>63
未開封ならそうかもしれんが開けて閉めたのは漏れるんじゃね?アンモニアだし >>64
シンナーとかをペットボトルにいれて保管してるけど、そこからは臭わないけどな >>65
アレ見るとい・ろ・は・すのペットボトルも耐えれるんだろうか? >>66
衝撃でヤバイ
ウイスキーとか焼酎のやつが最強 >>67
焼酎ペットボトルにガソリンを一時保管したことあるけど、ヘナヘナして変形してくるっけよ(;^ω^)
ラバシンナーの方が強そうなんだけどなー 自衛隊あがりを採用しまくって一つの船に固まらせんなよ
やりにくくてしょうがねーよ
アイツら会社とか船のやり方を簡単に変えやがるからうざったい オナティッシュをごみ箱にそのまま放置してるやつの部屋がめっちゃ臭い マジで、あまねこさんの言う通り!
個人的な意見ですが何日間も沖から家に帰れないって結構辛いですよ。。。
船によっては毎日帰れる(基本夜勤とかはありますが)それってすごく大切なことだと思います
せっかく入社出来たのに上司のパワハラがひどい鬱とか船によっては当たり前ですからね。 >>77
そんなら日帰りな弁当持ってく船に乗ればいい。
そうすっと、今度は給料安い!って喚くんだろ? 寝坊助でコミュ障でけつ割って逃げだしたねこがなんだって? >>79
黙れ、お前のアナルガバガバにしてやろうか? 船乗りのサングラス って、どんなのがいいですか?
一般的に暗い色のレンズを選ぶ人が多いみたいですが、暗い色のレンズだと瞳孔が開いて紫外線を多く受けてしまうという話を聞いたことがあります。
明るい色の偏光レンズなら、瞳孔も広がらないし、照りつけも防げるのではと思っているのですが、実際はどうなんでしょうか? >>81
質より見た目だよ!
石原裕次郎がつけるようなサングラスが良い >>81
まじで釣り用の偏光サングラスおすすめ
日本人の黒い瞳に濃い色のサングラスはあなたが言うように瞳孔開いて
ダメージ受けるらしいぞ
俺はメガネ酔いするからカーブがキツイやつはダメだったわ
個人個人にレンズカーブや色味の合う合わないあるから奥が深いぞ 1年(給料に不満)→8か月(給料と労働時間に不満)→6年半ぐらい(経営難で転職)→半年(労働時間に不満)→半年(給料と人間関係に不満)→今の会社8か月目(乗船期間が長いのを除けば、くそ楽)
転職のたびに
海務部長に入社したら、一年ぐらいで辞められたら困るよと何回も突っ込まれたよ。
それでも内定出るから、船員って気楽ね ^^) Ü @tokihime_naikou 海運業界をズばッ‼︎と切り裂く!!!!!ふぉろーみ〜 >>98
水深9mの所を通ろうとして
積み荷積んだまま、二重底全部捨てたらしいねw
で、転覆したのは、転覆後数時間後にMOLだ通過したからだって言うファンタジーw
あいつらに船とか飛行機は早すぎるwww >>94
気楽がいいと思うわ
何日も下手すりゃ何ヵ月も他人と生活まで共にするんだから
そりゃメリハリは大事だけどさ 即戦力がほしいのはわかるけど
未経験で乗って半年やそこらの人間にそれ求めんなよ
お前が新人の時はすぐできたんかコラ >>101
やる気があるなら船の仕事なんか1日で覚えられるだろ。覚えれないなら寝るなボケ >>102
一日じゃ無理だよ
同じ会社が運航している船でも荷役機器違ったり手順違ったりしたら教えてもらいながら
やるぞ
やる気とかじゃない >>103
引き継ぎがないと乗船を断る部類の人なんだね。
成長しないのがよくわかる >>104
そのくせ前の船ではこうだったというやつには
うるさいんだろ
いつまで昭和体質だよやってられんわ >>104
乗船断った事は無いけど引き継ぎってあるんじゃないの?
今まで引き継ぎ無かった経験ないな >>102
じゃあお前明日から大型船の機関長やれや >>101
糞船は経験者が乗っても糞さがバレて即降りられてしまう
従って未経験しか残らないが、糞船と気づかれると…そいつらすら居着かない
すると段々教育する気すら薄れていき、新人に満足な教えも与えられない超糞船に進化!
こうして人手不足は慢性化し休暇は永遠に回らない船の出来上がり(笑)
曰く、「最近の若いのは…」
曰く、「俺らの若い頃は…」
わざわざ糞船乗らんでも、いくらでも働き口がある売り手市場だという認識すらないのが致命的ですな♪ >>110
あるに決まってるじゃないですか!
そういう人を邪険に扱って辞められちゃうと、いつまで経っても人手不足が解消できないですよ。
でもある程度の辛抱はして欲しいです。 >>1021日で覚えれる仕事なら、船乗りなんかいらんやろ?アホか? >>112
他人任せでいつまでも覚えないのいるやん?
腹立たない? >>113
腹立つ。
見かねて誰かがやってくれる、誰かが手伝ってくれる、っていつも期待してる。
だから2年乗ってても荷役最後のポンプ室の切り替えをできない。
おまけに2年経っても物の場所を覚えない。
何年も乗っていたら、いつかは覚えられるだろう、って思ってるみたい。
ノートをとれ、と言っても取った試しがない。
2年経っても素人同然だから、離桟の時に不用意にオモテのスプリングに近づく。その時はどかすために思わず手が出たんだけど、その後俺は体罰をやったってガッツリ処分された。 教わる側もアレだけど教える側の能力が足りないと思うこともあるけどね
ただ、教える側となってからはメモも取らずに何度も何度も同じこと聞くヤツは本当にバカだと思う 覚えがいい、悪いはあるけど>>102の言う仕事一日で覚えろとか
無茶だろ 自演してんじゃねーよ
そういうカスみたいな人間性だから人が育たないんだぞ デッキかエンジンかは分からないが、小船でも
一日で全部の仕事覚えるのは、厳しいだろう。
ベテランの工務監督でも、機関長として
現場に戻ったら、引き継ぎ内容によっては
苦労するのに。
転船が多数あると、訳分からなくなるのが普通では? 今の船でなんでもできるオレ様が基準ってヤツが必ず船にはいるよな
ああいうのが乗っていると衰退する一方だと思う >>119
>>114が
離桟のスプリングって言ってるから甲板じゃない? >>114
はいお前特定
偉そうなこと言ってるくせにお前は無資格未経験じゃねーか
何が素人だよ、お前は物知り顔で上の人間やネット情報を受け売りして満足してんじゃねーよ >>122
特定?
じゃあ俺は誰?
恐らく100%別人だよ。
ちなみに免状持ち14年目です。
特定と断言した根拠が聞きたいな。 1日でできるなら学校いらないね
1日でできるような仕事に月20万の給料は高すぎる 今乗ってる船の荷物需要が少なさすぎて荷役が短い
そのおかげで毎日実働5時間だし毎日8時間寝れるし最高 未経験船員希望者ですが
セメント船とか鉱石運搬船ってどうなんでしょうか? >>129
セメントは忙しいし厳しいけど港がいろいろいけるから慣れると手当もいいし楽しい。
石灰石は工場と山の往復だから頭おかしくなるけど仕事は覚えやすい >>129
俺も未経験でセメント乗った。
最初は訳分かんなくて、怒鳴られたりしてたけど、3か月も経ったら慣れたよ。
でも乗る前に筆記試験取ったりして、努力はしたけどね。
>>130
頭おかしくなる笑った。
聞いた話だとピストンで忙しいらしいですね。 無資格未経験の甲板員の年収の相場ってどの位でしょうか? >>132
たぶん正確なデータは無いんじゃないかな?
水高卒や海校卒のデータはあったと思うけど・・・
組合の協定書によると普通高校卒だと基本給さらに低くなるから
たぶん年収400万円ちょい↑くらいかな 3号なんとか 偉そうなことと他の批判ばかりする割にリスク犯す馬鹿 来年学校卒業して新卒で就職なんですがすぐに乗船なのかなにかしら研修を受けてから乗船なのかここの人はどうでしたか? >>139
俺はすぐに乗船だったけどそれは会社に聞いた方が良いぞ >>139
お客様への接し方みたいなのはやった…
あとはOJT!!
ちなみにこのスレでは全く見かけないフェリーの事務部というレアキャラ 当たらなければどうということはない笑
船の全長より狭いところ通るオレは凄い!
大型外航船の操船性能と499を同列に語る馬鹿! 船内生活でのコミニュケーションや仕事を教える事を人質に平気で未だにパワハラセクハラ(同性含む)が横行する業界
苛めを弄りと言う聞こえのいい言葉に置き換えて平気でそれらをやって新人や大人しい奴を虐めあげてそいつが少しでもそれに抵抗する素振り見せれば次の日から無視&無能認定して評価
ほんと糞業界 バックボーンがない人間が新人に奴隷契約を求めるのは常套手段さ。
ただそういう人間は能力的なものはあれだから、すぐ追い越せるさ。 休暇回らなかったら人来ないですね
まぁ、私は親の脛を噛りますw 10年くらい乗ってたけど
すっっげブラックだったよ
古い会社で昭和脳ばっかり
人間て閉鎖的になるとダメね >>133
組合船だけど、時間外低い時は400行かない 船内の状況どうですか?
密閉された空間だと思うので心配です >>151
上陸禁止はキツいなぁ
しかし船内に持ち込んだら終わりやからね…
体力温存しとけ
がんばれよ 仮バース増えたなぁかなり
パチンコ行きまくりですまん うつされるかもしれんし
船内で大人しくしといたほうがええやで
暇かもしれんが我慢やで
長期化しそうだけど
嗜好品とか備蓄は足りそう? >>155
足りないなあ…
もともと人手不足で休暇も回ってないしな…
もちろん、船内でおとなしくすることに異論はないで! 船乗りは休み回すのも大変やでなぁ
せっかくの休みも自粛で家におらなあかんし
引き続き気をつけて無理せんでな
倒れたりせんように寝れるときに寝るやで! すまん福岡県民の船員だけど
下船しても非常事態宣言地域だから家に帰れないの? 明後日、福岡県から乗船します。青森に向かいます🛳 >>160
別に警察が見張ってるわけでもないし大丈夫でしょ >>161
福岡から乗船するのに青森に向かうとはどういうこと? >>166
あぁ、なるほど。
船下りて、2か月になるけど、潮っ気が抜けてきたなぁ。 休暇明けで乗船したらコロナ心配ですね〜2週間症状が出ない事を祈ります🛳 4月から中途で入社した奴が発熱したので本社命令で早速降ろしたんだけど...
もしコロナだったら数日とはいえ全員濃厚接触者よね(´・ω・`) >>169
案外船ブランクで乗るときは風引きやすい
空調合わなかったり水合わなかったりするから >>169
そうだね気を付けて、無事だったらまた報告してね(アウトの時も) 自分の所も、複数の船&交代乗船予定者から数人コロナ疑惑の人間が出て即座に下船&乗船延期。
幸い単なる風邪(インフルエンザですらなかった模様)で回復したけど
高齢者が多い船内で発症したら、ばたばた死にそうで怖い。
後、このまま終焉しないと東京の本社が先に壊滅しそう。
コロナまみれの満員電車で通勤している海務の人間とか、高確率でこれから
コロナキャリアやん >>171
ものの例えもわかんねーの
中卒の船乗りって大変やねww >>173
東京の会社とかまだテレワークしてないの? 言い訳情けないね。
日本語勉強したら?
ちゃんと書いたら突っ込まれないけどね。
学歴とか関係なくね?www
英語話せる?>174 >>176
顔真っ赤でワロタwww
海事英語公衆レベルの英語かな >>178
どこに居てオレの顔見てんの?
病んでる人?www
ずいぶん必死だねぇ
ネットスラング、使いこなそうよ文盲さん。 >>181
いや、見惚れたわ
頑張れよ!社畜(笑) >>175
時短で営業している模様。 一杯船主とかなら、もともと自宅兼事務所見たいなところも
あるし、テレワークでも管理できるだろうけど、うちの所は数結構あるので
資料とかの関係で無理みたいよ。会社のPCもセキュリティの関連で自宅から
遠隔操作不能との事。 自社船+傭船で、数十隻〜位管理しているオペレーターの会社とか
どうするんだろうか。
もしテレワークになった場合本船サイドも、問合せで携帯にかけても
中々連絡繋がらないだろうし、困るね。 休暇で下船移動中にコロナキャリアになって近所の人に医師投げられたり親に移さないか心配 石川県出身で、横綱の輪島を投げたことのあるキャプテンならいたけど 持論がぶれまくるDopingはみんなから嫌われてる。根性論のDoping。老害Doping。 可哀想にうちのチョッサー、船主の息子でもあって周りから叩かれすぎて間違いを間違いと認められなくなってる。言い訳して逃げる道を選んでしまった。自己のプライドの高さの問題でもあるけど。
素直さと反骨精神という相反するものが必要な難しい職場よな。 正解の無いものを間違いだ正解だって決めるのもむずいよね 休暇が、緊急事態宣言期間に
ダブる。
楽しくない休暇になりそう。 金券ショップで投げ売りされてた新幹線回数券のお陰で5千円以上交通費が浮いたが、休暇中は家の周りを走ることぐらいしか出来ん。
普段なら休暇中に国内や海外旅行を1回はしてたんだが下手したら1年以上出来ないと思ったら残念。 金券ショップ売れな過ぎてマスクプレゼントしているところもある
別にいくら安くてもどこも営業してないし遊べる状況じゃないから意味ない
下船時の新幹線貸し切りだった。今なら東京大阪片道1万円以下だよ 今、休校中なんですが、船に乗って航海士のアルバイトってできますか? 自宅待機中の船乗り目指している学生です。アルバイトで船乗れるって聞いたので方法教えてください。寮が閉鎖になり、この自宅待機を利用してお小遣い稼ぎたいと思っています。 >>214
船員 求人
でググっても無いやろなぁ
船の本当の意味でのバイトとか聞いたことないし それにやっぱ待機中にそういう事してバレたときがヤバいと思うぞ
あんたも学校も船会社も アルバイトで船乗れるって聞いたことないな
期間雇用や派遣船員のことかな? 夏限定のフェリーの客室清掃のアルバイトのことじゃないか 航海士ってw
うろうろせずに
先ずは自宅でしっかり勉強しよう 夏休みの長距離フェリーバイトはあるな
黒いスラックスとワイシャツ持参で乗るだけ
船員手帳も作らないといけないが 今年は新日本海のバイトもないやろね。
そのうちにOTFみたいに旅客お断りになるわ。 ぱしび(日本クルーズ客船)の配乗ってどうなってるんですか?
ぱしび単体で海上職採用してないようだし
SHKラインから出向して来てるのでしょうか 逆にやばくない船ってある?
煽ってるわけじゃないよ JAMSTEC
機構船舶の運航について
6月末まで、機構船舶による研究航海を中止または延期いたします。
航海無いなら乗組員は正直楽なのかなと思ったが
でも組織としては致命的か... 今まで何人か物販教えてきましたがレスポンス遅い人はマジでだめ アレ?モールスがまともなこと言ってる
コロナでおかしくなったか? 1番大手のとこ3ヶ月くらい停船しなきゃダメみたいだね タンカー白はフル稼働中です
待機も勿論休みも無い状態です 俺もタンカー乗っていてコロナの影響はないけど他人事じゃないわな タンカーも荷主の業績が悪化してるし傭船料下げられる可能性あるのでは?
うちは鋼材船だけど船止まるみたいだしこの先どうなるんだろう 煽り抜きでこの業界にゲイ(バイ)っているの?
職場の会話はギャンブルと女の話ばっかりみたいだけど。 >>235
独立行政法人や官庁船はまだいい。
航海中止でも航海日当と残業代が出ないだけ。基本給は出る。
ヤバいのはこのスレでも悪評だったサから始まる調査船の船員派遣会社。休暇だと給料が出ない契約の人が多い。
>>260
今まで見たことないな。差別になるがその手の人はほとんどの船が乗せてくれないと思う。当直中に2人きりになる船だってあるし。 >>262
あそこの調査船もAISで見たらかなりの数が運航止まってるみたいだな。
うちにも1回電話掛かって来たけど、降りてる時に減額されるなんて一言も言ってなかったな。やっぱりヤバいんだね。 >>264
googleマップのレビューのコメントを非表示にするくらいだからね。
ちなみに今みたいな仕事ないときは船員保険切られる人多いよ。 この会社そんなヤバいんですか?
いつも船員ネットに求人出てるのは知ってるけど。 年間何十人単位で辞めているのは事実。
だからいつも求人出しているし、運輸局に求職登録している人片っ端から掛ける。 ホームページ見たら可愛い女の子も乗ってて楽しそうじゃん あのホームページに騙されたらいかんよ。
採用情報見てごらん。
陸上スタッフの精神力が強くてへこたれない人てなんや。
船長、機関長の5カ月乗船1カ月休暇てなんだよ。
これ以上は特定されるから言わんが。 https://www.saneimarine.com/recruit.html
ここか
ここの船が広島にある某ドックで隣についてたけど、怒鳴り声がよく聞こえて来たなあ
これ以上は俺も特定されるから言えんけど >>273
高くないはずがない
何回か海難起こしかけてるよ そもそも真っ当な会社が、同じような船種のために何社も名義を持ったりしないのでは?
子会社ならともかくとして
あとMOL内航の鋼材船の裸傭船を1年3ヶ月で終わってるのも怪しい
普通なの? 普通ではないよ。
googleマップだけでなく転職サイトでもボロクソに書かれている。 ああいうサイトは話半分に聞くべきだろうけど、見てたら酷いなあ サンエイマリンは調査船じゃなくて漁船だからそんなもんだろ >>268
自販機のエロ本の可愛い表紙に騙されて
開けたらババアみたいなもん 官庁船自体30年使うのがざらなのにそのお下がりを買ってさらに使うっていう >>268
HP載せるなら化粧くらいさせてあげたらいいのに
すっぴん晒されるとかかわいそう >>278
漁業調査船ってヤツ。
船種は第三種だな。外航なら甲。内航なら乙。
商船で言う所の沿海、近海みたいなもん。
漁業登録ならKG-1から始まってないか?
神奈川県の100t以上の漁船って事だ。
漁船は優遇されてるからな。
船体構造や居室の配置、階段の角度。 え…この会社DOCあるの
よく出たな。
船の外板腐って穴開いたり、
会社も何十人単位で辞めたりするんやろ? >>285
何十人単位で辞めるのは年金貰っている人達は仕事があるときだけ雇用して、ないときは雇い止めしているのが原因。
若い人も沢山辞めてるけど。
調査のときは旧練習船だから大人数部屋に若いのと年配の人で6人ほどで共同生活。
駄目だと言っているのに部屋で煙草吸う人がいてトラブルになることもあったな。 DOCなんて定型的なSMSがあればどの会社でもとれるだろ >>286
年金組は、どうしようもないジジイに月50万出てたりする。
やってられんよ。若い連中は。
しかもうまくやってて、ジジイどもは年金満額もらってるからな。
半年強で労災申請8人出してたりする。
まあそいつらはいきなり退職に必要な書類を自宅に送りつけられたりする。 サンエイマリン、博昌海運、リコシップの3社合わせたら延べ数百人は在籍経験者がいるからこの
スレでも実態を語れる人多いな ブラック船員派遣会社はともかく鋼材船とタンカーはまずい状況だよね こういう時のための用船契約だからな
家族経営の小さい会社が借金まみれで潰れるだけで業界はノーダメージ >>289
まあ、基本は漁船と同じ作業だからね。この手は。
漁船上がりからみたらラクだろうね。 毎日荷役して航海して、今月全然休み無しです(汗)まだまだ連チャン続きます〜配船は在宅ワークで家で指示〜ポチッとな サンエイマリン、大部屋じゃないのでは?
ちなみに辞めた若いデッキの人間がボロクソ言ってるらしいな。
頭文字k
このスレにも書き込んでるだろ(笑 >>296
辞めたんじゃなくてクビだろ?
バカ発見機にも色々書き込んでるらしいな。 水大出てる人間があそこに流れ着いてる時点でお察しと思うんだけど 水大って普通に外航や大手内航長距離フェリーから引く手数多だよな
なんであんな所に… 水大なら中途でもフェリーなりROROなりどこでも行けるでしょ
外航は今のご時世だと厳しいかも その人なら、どっかの官庁の船に行ったと聞いた
又聞きだけど >>296
大部屋にぶち込まれる船もある。
調査終わって回航のときは爺さん達が降りるから大部屋で1人になるんだが。 >>299
水大では内部告発したから干されたって聞いてる。
環境がどうとかイジメがこうとか上の省庁に文句言ったらしい。
話題の調査船のマンニング会社でも、運輸局なんかの役所に通報したみたいだし。
そんな危ない奴採用した官公庁は大丈夫なのかな? 役所ともなれば身辺調査もするだろうに
採用担当者が無能なのか、あるいは傍目に酷いような出来事が本当に起きてたか。 役所や官庁だって、探偵雇ってまでは身辺調査しないけどエゴサはしていると思うよ。 >>308禿同
こんな業界狭いんだから調べなくてもわかる
あま◯この話を皆知ってるみたいに あま〇こさんみたいにネットで発信しまくったら身バレするよね 俺が知ってる水大の人間は相当やばいやつだったわ
もしかしたら上のと同一人物かな うちの学校も、各学年やべーやつが一人くらいは居たような気がする 俺の会社に水大出身が結構いるけど無能の割合が8割超えてる
他のところはどうなんだろうか 水大そんなにダメなのか
機関科は重宝されているイメージだったが >>315
ドラフトの読み方を知らない2級E持ちと乗った事ある。 外航だった完全に業務分かれてるだろうし普通知らないんじゃないの アース付きのレセプタクル見て三相交流って言ってる航海士みたいなもんだろ >>318
燃料計算するとき、機関士がドラフト見ながらやる船だったから問題あり。 その船の業務をまだ覚えてなかっただけだろ
つまんねーことでマウント取るんだなお前みたいなカスは >>322
君もわからないこと知らないこと位はあるだろ 取れるとこで取っとかないと、いつ取られるかわからないって強迫観念でもあるんだろ まぁ、下水も腐っても国立大卒だからな
高卒、中卒等が使えんと言って、ストレス吐き出してるんだろw 高専卒が馬鹿にしてたりする
海技大と違って学士取れるのにね てゆうか海事系学校はほぼ国立(独立行政法人)だろ
私立東海大と都道府県立の水産高校以外はな サンエイマリン
広島の某ドックが所有してる499tの貨物に船員派遣してたんだが一年半位で契約打ち切られた。
その間に乗船した船員は約160人って聞いた。広島の某ドックの人があきれてたよ。
他にも数隻の船の船員をマンニングしてるけど、サンエイマリンの退職率、入れ替わりの激しさは異常だってね。
給料も手取38で額面42.下船休暇中は手取18とか、手取50で額面55、下船休暇中は手取り20とか
調査船には1年以上連続乗船が半数以上とか、船員の平均年齢は70前後、中には90もいるとか
船員は免状ある奴なら誰でも乗せるとんでもない会社だから契約切って、ドックも立ち入り禁止にしたと。
だから今は笠戸だって言ってたよ。
わかる人にはわかるよね?こんなとこにいたら将来もらえる年金、こんなはずでは、となるよ。
そりゃ船員も短期間で逃げ出すよねw >>338
数年前に船員を募集してるときには、一航機は3級以上持ちだったが、今は2級以上持ちになってるが、何かあったのかい?
何を偉ぶってんだ?この会社って思ったよ。 遠洋・500t以上は船長2級・一航3級
遠洋・1500kw以上だと機関長2級・一機3級
東京海洋大の元実習船がこれに該当するからでしょう。
しかし30年たった船を買って10憶かけて改造する海洋エンジニアリング
そんな船に乗らされるサンエイマリンの船員、ある意味スゴイよ。 >>340
その免状スペック前提はパナマやスエズを越える為ですか? 漁船なら税金や免状の関係で以前からギリギリ屯数登録だった。
299とか499ってのがソレ。
旧乙級免状で運航する為にね。
パナマやスエズは国際屯数適用だから更に上級の免状ってのは分からんでもない。
しかし、東南アジアなどは商船でいう所の近海(国際)でも対応出来るし、内変(航行区域変更)なんかは漁船は常套手段。
社長は確かマルハのすり身船の船長した人だよね?
って事は遠洋トロールだから第三種甲で一級持ち。だから、水産庁から仕事を貰ってる。
内変を知らないのかな?
ま、あんなボロ船、魅力は感じないけども。 水産庁から仕事もらってる?
仕事もらってるのは海洋エンジニアリングですよ。
サンエイマリンはマンニング会社です。船会社ではありません。
水温調査などであちこち行くみたいです。遠洋・近海・沿海・色々です。
そのデータを海洋エンジニアリングから国が買うらしいです。 船長と機関長が当直中でもガンガンTwitterしよる船は怖いわ >>344
むしろそういう船を避けて転職活動できるから、おおっぴろにしてくれてありがたいと思うアカウントは多々ある >>344
内航猿の分際でTwitterか?wwww
ちょっと前まで出会い系サイトのサクラに騙されて、
ボーナスすべてつぎ込むのがデフォだったことを考えると大した進歩じゃねえかwwwww
コロナでパチンコも、お気に入りの激安ピンサロもお預けな内航猿よwwwwwwwwwwww
お前らの唯一の楽しみはこんなインターネットの日陰みたいなところで、
大卒のオペの悪口を言うことなんだよなwwwwwwwwwww
もういっそコロナで死んだほうが幸せなんじゃねえのか?wwwwwwwww
死体はマンボウにでも食わせてやればいいwwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ 上陸できなくてストレスたまってるんだなかわいそうに あー。スッキリ♥
専ブラだとスッキリする。 まあ、基本、バカだからな。
次スレからワッチョイとIPも導入だな。 荷物がなくて今日から7日まで仮バースや
コロナショックやばすぎる 菅原ゼェネラリ○トって会社どんながじですか?
知ってるかたいます? >>356
派遣会社。
契約してる船社は船の種類や数から多いと思われる。
ただ、注意するのは船員。
宇和島の連中が多いってのを聞いた。
活魚船上がりのヤツとか。 >>357
マンニング会社ってやつですか?
良く電話かかってくる
やめた方が良さそうですね mixi乗ってはいけない船会社
書くか、迷いましたが菅原ジェネラリストが人が集まらない為、複数(8〜10社)子会社を
作りかなりしつこい人集めをしているので、注意して下さい、会社所在地が香川県丸亀市
だたらまず間違いないないです、又則久海運のように丸亀市以外もあるので注意願いま
す。 とりあえず船員求人ネットに乗ってる会社は辞めたほうがいい
あれは船のハローワークだ
海技系学校の就職先一覧から一つずつ採用情報を確認して応募するのが吉
まともな会社は船員求人ネットに求人を出しません >>359
みかん県やうどん県のはペーパーカンパニーを三つ位持ってるもんな。
税金対策なんだろうけど。
菅原はあまり良い話は聞かないね。
マンニングのランクでもつけるか。 中々いい会社無いですね
会社移りたいのに良いところから電話ない
困ったな >>348
おや、エクストリーム自爆の“山本真”さんじゃないですかw
日本はコロナが危ないから祖国の南朝鮮に帰りなさいよw
眼鏡男・山本真・自爆で検索!検索! >>362
電話を待つんじゃなくて電話を掛けるんだよ
運輸局に求人出していなくても自社HPで募集をかけている会社も多いし >>363
コロナの心配するべきは内航猿じゃないのか?wwwwwwwww
経済停滞の影響で物流の需要が激減し、多くの内航猿が不要になるのは明らか!!!!
そうなれば内航猿の役割は、コロナ治療の人体実験として活用するしかない!!!!!
薄汚い内航船に隔離してコロナに感染させ、毎日治療法を試みるwwwwwwwwwwww
新種の薬を試したり、唾を付けたり、ケツの穴にネギ突っ込んだりwwwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ 専ブラ持ってる人はNG登録するとスッキリだよ。
バカにエサを与えない。コレ、鉄則。 船乗り転売ヤー 次世代船員からノウハウを購入しました 転売めっちゃ儲かってますw >>359
そこはスカウトされたことがある
へらこいうどん県民は要注意 派遣船員は仕事できないうえに暴言吐きくり
無駄なお喋りはでくても仕事はできません >>373
沖縄住みたいからいいなーと思ってるんだけど、無理かな、、、 >>377
組合に入っているのと、入っていないので、
どんなところが違いますか? >>377
うちは組合だけど、人足りなさすぎて中途バンバンとってる。ぜひ。 >>378
ソースは友人なんだが、未組織で時間外はどんぶり勘定、乗下船は陸路オンリー、飛行機はLCCしか出ない、手荷物運搬料出ない、とかかな
組合だとさすがにこういう事はない。
とはいえ、組合船より休暇が回ってる未組織がたくさんあるのもまた事実
逆に言えば、組合に守られていて変な船員を首にできないのも組合船。
一長一短だなと思う。 >>387
組合船でも飛行機ダメなとこあるよ。
作業服すら支給しないところもある。
自分の境遇は全てじゃないよ。
組合船でも変なところは変だよ。
こんな船に乗ると未組織の方がいいなーって思うよ。
休暇の買い上げはすごいし。 >>389
学校の先輩が入社して続いているのが良い会社
学校と先輩に聞きなよ >>390
同意
組合でも休暇100日単位で買い上げるところもあるし、執職数年やらせる会社もある ある組合船から同トン数の荷物も似たような同トン数に乗った時は前者の給料より後者が高かった事がある。
同トン数の組合船でもこんなもん。
要はいい加減だって事。 内航猿の世界では年間休日120日なんて夢のまた夢なんだろうなwwwwwwwwww
ああ大卒でよかったwwwwwwwwwwwww >>394
ふつうにあるぞ、内航でも
あと内航も大卒めっちゃ増えてるぞ、外航行けないのか? 味噌式のイジメなんて、たかが知れてる。組合のイジメなんて想像を絶するぜ。 22日乗船して今日から20日休暇です、羽田空港から帰りますのでコロナ怖いですね〜家に持って帰らない様にしないとね(汗) >>395
大卒で内航行くなんざよっぽどの落ちこぼれか前科者だろうがwwwwww
サークルコンパで強姦事件起こしたりとか、二次方程式の因数分解ができずに留年とか
そういうレベルのやつが仕方なく入るのが内航なんだからよwwwwwwwwwwwwwww
お前ら中卒高卒が必死に就職活動して入った大手内航なんだ
まともな大卒は目をつぶっても入れるからなwwwwwwwwwwwwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ まあお前は朝鮮学校中退だから、小学校卒以下だけどなw
はよ朝鮮に帰れよw
ここは嘘つきの来る場所じゃないんだよw 乗船の連絡がきたよ
1ヶ月早かった
コロナでどこもいけなかったし >>416
いつも同じようなとこでツィートしてるから同じ船と思った 24時間仕事してゴロゴロ揺れる所に住んで電波圏外なこと多くて
この仕事と生活まともじゃないよね ラジと昇龍は同じだよ。ろくに下積みもせず、船主の息子ってだけで船長気取りで着岸操船を一丁前に語っていたからキレたんだろ。 >>401
陸や船で待遇の良い企業に行けなかった人間からしたら高く感じる >>418
拘束長いだけで何が24時間だw仕事ナメんな ラジコンとTwitterの事で頭いっぱいで部屋にこもってたんじゃないの? >>430
味噌式の小さい船ならそういうところも多いんだろうな 機関長は下船する迄、拘束されてます。乗船中は心休む間無いですよ Twitter船員で自分を正当化するからなー。今回も一方的に雇ってる側が悪いとは限らんかもね >>434
そりゃそうなんだけどな
でも雇入れ契約書もないとかろくな会社ではないよな 仕事中にTwitterやったりセンズリこいたりwwwwwww
内航猿ってホントどうしようもねえなwwwwwwwwwwwwwwww
お前ら下船中も、近所の女子大生の使用済みマスクを拾うために
夜な夜なゴミ漁りしてるみてえだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ホント陸にいても海にいてもろくなことしねえなwwwwwwwwwwwwww
お前らの親は、コロナで死ぬか、海難で死ぬか願ってるよwwwwwwwwwww
社会的にはとっくに死んでるがなギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ >>436
労務官が注意したのに無視してたんかな? めっちゃラジコン 叩かれてるやんwww
全身刺繍 チンコにビー玉入れて女 ヒィヒィさせてる馬鹿男 ラジコンや、若手ツィッター船員もそうだけどたかだか2、3年のキャリアでよく恥ずかしげもなく我こそは船乗りみたいな感じで船や船員を語れるよなぁ、、、
某船長筆頭に船を船員をよく知ってもらいたいとかの建前のもとSNSでいらんこと書いてる奴多いわ、 >>440
若手でそこまでイキってるのいるか?
若手はどちらかというとネット全盛期世代なので情報漏洩やコンプライアンス恐れて変なのは少ない気がする(いないとは言ってない) >>442
まだ学生なのにイキって船乗り風吹かしている湯気の学生さん Twitterの更新やめたね 8月まで船乗りバイトかな? >>444
あー、その人は知らないけど学生さんは香ばしいのが多いね
社会を知らないだろうし、学生さんは多めにみてあげようよ
そのうち働き出したら世の中のことわかってくるよ 高専と海校の小競り合いまじ笑えるwwwwww
まるでアフリカ土人の地域紛争みてえだwwwwwwww
やれどっちのほうが優秀だのとマウント取り合うサル山の喧嘩wwwwwwwwwww
バナナじゃなくて手榴弾を投げ込んでやりたい気分だぜwwwwwwwwwwwwwwww ラジコン機関長なんかやらせてもらってるだけなのに、やっているとか自分の実力とか変な勘違いしちゃったんやね ラジコン Twitterやめる宣言してカウントダウンしてなかったっけ? >>486
やめるやめる言う奴に限ってやめないよね!タバコでも酒でも同じ。 ドーピングは割と正論言ってるけどな。ワシは嫌いじゃない。 >>459
お前さん船長した事ないのによく言えるなww 嫁が悪阻の時にフルーチェ作ってもらうDoping
言葉が低学歴丸出しのDoping
でも、元気な赤ちゃん産んでもらえよDoping お前さんたちのほとんどが話題にすらならない凡人たちと言う事実 >>464
一緒にすんじゃねぇよ 雑魚が 貴様は船長やったことあんのかよ? 俺も船長だけど、499だから離着桟以外は別に船長ってほどの仕事してないなw
内航の船長なんて威張れるほど大したものじゃねーよ >>469
口出しされたい?
俺は事故りそうなレベルじゃない限り何も言わん >>467
名前だけでも船長は船長ですからね。別に船長してるからって威張るほどでもないでしょ?笑 >>473
だから船長してますって笑
日本語んからないんですか?笑笑 5chで憂さ晴らししてる船長とか笑
そんな上司と乗りたくないわー 船長って肩書きだけで世間知らずなクセに将軍様にでもなった気してるヤツの多い事多い事。 基本5chてみんな憂さ晴らしでしょ?ネットでしか言えないんだから。俺も含めて… 内航猿の時点で底辺だから安心しろwwwwwwwwwwwwwwww >>474
お前みたいなのが船長? 笑わせるな 腹がいてぇーーー お笑いでも目指しているのか??? >>482
船長してるのにお笑い目指すわけないじゃないですか笑笑
面白くないですよ?笑
頑張って甲板員から卒業しないていけませんね! >>485>>487
内航猿同士の口喧嘩レベル低いなwww
釜ヶ崎の職安以下だよお前らのレベルはwwwwwww
土方もトラックの運ちゃんも務まらないヤツが内航猿になるんだから
そりゃレベル低いわけだwwwwwwwwwww
中卒底辺職未満なんだよお前らはギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ Doping鍵かけたじゃん
ここ見てるぞ効いてる効いてるwwwwww
俺船長様Doping様wwwwww ワロタ
doping擁護のレスは本人だろw
恥ずかしぎ いぇーい、dopingちゃん見てるー?😂 Twitterネタはリンクを貼ってね。
このスレの連中だけだ。リンク貼らないの。 >>498
お前の常識は世のスタンダードじゃないんだよ。
人の事を考えれないようなのは集団生活に支障をきたすからサッサと船なんか辞めろよ。
そういうのを自分勝手っつーんだよ。 >>484
コロナで世間の人たちはかなり辛い状況にいるから仕方ない やっててもなんの話かわからん
自演じゃないのかと思うわ >>499
ツイッターのリンク張れっつーのもお前の常識だよね?
はい論破 >>505
はあ?
アタマ弱そうだな。発達障害か?www >>507
鍵かけて指摘されたツイート消してからのリンク貼れよとwww
だっさいなーDopingは〜
やることスケスケで恥ずかしいとは思わないのか? 辞めた船、機関長不在のまま出港した?免状持ちいるのかな。 航海と機関の免許持ってる人いるんじゃないかな?それな休暇の人急遽呼んだとか >>516
199の個人船主の船ならありえるかも。てか6級しか持ってないのにあんなにTwitterで機関長って書くの笑えるわ そうでもしないと船回せないっていうのが内航の一杯船主や家族船のやり方
悲しいけどこれが現実 >>516
俺は機関6級(デッキは3級)で名ばかり機関長やったことあるぞ
実際には船主船長が全部整備ワッチして俺はデッキの仕事しかしてないw ラジコンに対して皆がむかつく気持ち分かるよ、普通は努力して苦労して嫌な思いしながら技術や知識身につけて船機長まで行くわけで、まぁ最近は人いないからできる子で運も味方すれば20代もいるけど
たかだか2、3年乗って名前だけ機関長なのになんか偉そうだし、鼻につくんだよね 大分に20代で船長、機関長させてくれる会社あるらしい。給料もいいらしい 結局腕じゃない?腕があれば若くてもさせてくれるしなければ一生できん 機関部一人の船なら普通じゃん
小型内航の世界じゃ1年で機関長もよくあることだが、そのへんに疎いのが >>525
あまねこがオススメしてた若手離職率ゼロの会社かな? 友達だけで船回したら楽しいかもな
オーナーなしで用船料山分けしたら結構な額になる 家族船の人らって休暇もなしでずっと乗ってる船もあるって聞くけどすごいわ 「家ついて行っていいですか」って番組で
船主船長取材していたけど自分の船に8ヵ月?だったか乗りっぱなしだって言ってたな
若いころからだから慣れちゃったんだろうけど船長できる人雇ったり代理船長育てるのは嫌がるんだよな
知り合いでもいたけど船主船長が病気で倒れて1ヵ月位オフハイヤーになってた ラジコンがちで弁護士使うからオモロイ
今後の成り行き楽しませてもらおう 今まで乗ってた船の内情をSNSで悪口書きまくってるのは大丈夫なのかな?まぁ真実を書いてるんだろうけど。 適当な船に乗ったのもアカンし
適当な船会社やってるのもアカンし
事情を知らん奴が外からギャアギャア喚くのもアカンし
一つ確かなのは内航船業界終わっとるな Dopingは熱くなりすぎて墓穴掘ったな
垢消し逃亡でもすんのかな 会った事もない他人に噛みつくって狂犬みたいだな
2航あたりで延々と船長とチョッサーの悪口で1日を終わる惨めな奴なんだろう ハンドルネームに対する誹謗中傷は本人の顔や名前が割れてないなら成立しないんだなこれが
残念w >>537
そりゃ家族全員船乗りなら立派な家立つだろ
非家族船でも、船員が寄り集まって愛媛の田舎で暮らせば
ロールスロイスくらい乗れそう 一杯船主の家族船乗ってたけど
船長一家は荷が止まるGWと盆暮れ正月しか休んでなかったな あまねこdisっといて自分がdisられると逆上www それなw
どーぴんぐちゃんのスレ作ったら発狂しそうwww
煽り耐性なさそうwwwwwww ≫Dopingさん
∧ ∧
|/|/
/ ̄ ̄\
/ ⌒ ⌒ ヽ
|(●)(●) |
/ |
( _ヽ
(\___/ )|
| | ヽ|
ヽ_ノ \_ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ふふ♪呼んでみただけ
∧ ∧
|/|/
/ ̄ ̄\
/ ⌒ ⌒ ヽ
| へ へ |
/ |
( _ヽ
(\___/ )|
| | ヽ|
ヽ_ノ \_ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>546
ないない
着手金いくら掛かると思ってんだよ >>560
前から知ってるが、ラジコン関係で荒らして来た奴が居て
家まで弁護士来て本人泣きながら謝罪電話ってのを生配信してたわ。敵に回したくないわ >>564
3万から高くても10万だね
俺の小遣いでも出せるわ
Doping追い詰めるならラジコンさんにカンパしようかな 馬鹿だよなぁ
着手金とか
顧問契約月幾ら払ってると思ってんだwwww
使わな過ぎて向こうからなんか無いね最近ってwwww
飢えてますよ 尾道から内航の世界に入ったワイもようやく5年目や
3級取ったからそろそろ定年まで腰を据えられる会社に行きたい Twitter辞める宣言までしてカウントダウンしてたのなんだったんだ?かまっておじさん? まぁTwitterでなんだかんだ書くのはリスクあるよな。 >>576
ラジさんの事言ってると裁判に巻き込まれるぜ 2〜3年前から船乗りスレ見てるけど裁判なんてあったか? さっさと詫び入れればいいのに
このままなら会社にも内容証明行って終わりだぞ
ラジコンさんが許すかどうかはわからんが けどあまさんが訴えたらめちゃくちゃ凄いことになるやろね笑 >>582
内航猿のオカズになる可能性だってあるのになwwwwww ここでしかコソコソとしか言えない奴らはカス
堂々とリプしてくればええやん
捨て垢とかでこないで お前が敵が誰か分かんなくて疑心暗鬼になってるだけじゃんwww
誰が名乗るかバーカww
お前の敵は表面上は仲良く絡んでやってるよwww なんかパッと見地獄のような業界だな・・・ちょっと興味あったけど大人しく普通の内定出たとこ行くか・・・ >>594
大型がホワイトとは限らないんだなあ、、、
ちな何トン以上が海短的な大型なの? 万トンROROから499カーゴまで乗ったが、
船の大きさとホワイトは全く関係ない
ついでに今なら味噌式の方が組合より良いんじゃないのかな 海短の新卒しか取らない会社はホワイト
だから未経験より海短に行った方がいい
いい会社は人がやめないから中途の募集が滅多にないのだ >>591
更に疑心暗鬼にさせてくスタイルでワロタwwww >>597
新卒しか取らない船が大きい会社でもブラックなとこはブラックだ、ソースは俺 >>600
それ同意。
基本給が低く抑えれるのはカンタンな合理化だしな。
世間知らずを洗脳させるのにはもってこいだから新卒しか取らないもんね。
名の知れた会社程、コレやる。
ネームバリューにはこういう裏があるって事。
信者は頑張って社畜化に勤しみなさい。 同級生にラジコンが親父ってバレているのかわいそうだな >>603
それはどんな噂ですか?貴殿の言ってる事に間違いはありませんか?
はっきり言わせて貰います。ラジコン機関長こと本人です。
私に文句有るなら直接言ってきなさい。きちんと対応します。私の娘に危害を加えるなら、それ相応の法的措置並びに、社会的制裁を提訴させて頂く所属です。 ちなみに、当方顧問より全てのログを保存し、明日情報開示請求の申し立てを致しますので、御報告までに。 >>608
噂を撒く事態が不信感、まして無関係、今や全てオンラインで繋がってます。
今から社会的な怖さを見せるのでアカウント監視して下さい。 >>609
少し落ち着きましょう
感情で物事を進めるのはあまりよろしくないと思いますよ 本当に機関長さんかどうか知らんけどまずは落ち着きましょう@後輩より >>612
後輩ですか。僕は転職したので、後輩はこの業界にはいません。全て先輩です。 >>615
すまんな
逆の立場に立って考えて欲しい ここID非表示でわかりにくいからトリップを付けましょう 逆の立場ってなんだよ
SNSで個人情報垂れ流すのはやめたほうがいい すげぇな このスレ流れ どこをどう読解すれば娘に危害加えるになるんだ???教えてあまねこさん >>620
あ?面と向かって言えんのか?
言いに来いや >>620
確かに牛肉という獣は食ってるがな。てめぇみたいな奴に徹底的にやらせてもらうからな >>604
狭くてコアな話はよそでやってくれないか?
迷惑なんだが。 今回の件に関しては自業自得じゃないですか?
まぁ暴言などは許されないですけど。
船から逃げて他の乗組員に迷惑をかけた
それはきちんと謝罪するべきだと思います。
他の船員が怒ってるのはもし自分の立場だったら突然乗組員が居なくなってたらどうおもいますか?
しかもエンジンの責任者が
船の世界はどんなに従いたくない状況であっても
船長の言うことは絶対です。
それを守れないのであれば船は乗るべきではないと思います。
私が言うことに間違いがあるならば指摘してください。よろしくお願いします。 >>639
職務上の命令には従うけど
船長の言うこと全てに従うこと無いですよね
船長が氏ねって言えば従うんですか?
自分はそんな命令従いません。
エンジン責任者に任命したのならいくら船長でも機関室に関する事ならまず機関長に申し出るのが筋だと思います
人間ですから我慢の限界ってあると思いますよ でも自殺したら「死ぬくらいなら逃げろ」って言うじゃん >>639は職務上の命令の話を、>>640は職務に無関係な命令に関する話をしていて噛み合ってねぇ(´・ω・`) >>640
ガキか?お前
言うことがガキすぎんだろ
職務上の命令に従わなかったから言ってるんや
エンジン場はラジコンの整備するところですか?
違いますよね
従うとか以前に仕事をしていないのでは? 内航船の一隻運航不能になろうが、社会的な損失は軽微なものだがなw
ビルの清掃員と同レベルの仕事なんだしテキトーにやってりゃいんだよwww
大体メンバー一人消えただけで立ち行かなくなるような組織なんて、最初からどうしようもなかったんだよ
日産を見てみろよ、トップが国外逃亡しても会社としてちゃんと事業継続してるぞ? >>642
>>643
どこに職務上の命令って書いてますかね?
勝手な解釈やないすか?
船長の言うことは絶対って書いてますけどね
視力には自信あるから読み間違ってないと思いますけど
エンジン場でラジコン整備されてたんすかね?
ご自分の部屋でされてたと思いますけど
部屋での娯楽も許されて無いんですか?
随分厳しい船なんですね
仕事されてたと思います
普通に商船の機関科でた人より全然技量有ると思いました
写真しか見てないけど丁寧な仕事するなと思いましたよ >>645
昇龍さんご本人に聞いてみたら?
どんな船員だったか >>646
そうですね
と、言っても
やめた人良い様に言う人は居ないでしょうし
(自分だって悪いこと言いますわ)
やめときます
身バレもしますしね
まぁ匿名の様で匿名じゃないネット社会なんで
調べりゃすぐバレるんでしょうけどね >>645
文意に沿った自然な解釈だぞ。言葉を額面通りにしか受け止められないんじゃ日常のコミュニケーションにも支障がでると思うんだ(´・ω・`)
そもそも「死ね」なんてのは命令口調の恫喝であって命令じゃないぞ。
自室で趣味を楽しむのは読書と同じで問題ないよね。ここ同意。 上司の命令といえば昔、上司と一緒にトルコ行った時に同じ娘が気に入っちゃったんだが上司がガンとして譲らなかったわ
こういう時は若いのに譲るのが普通だよな >>648
ご注意感謝です
すこしアホすぎました
空気読めってやつですね どこの船に乗ってる人なの?
船でラジコン整備とかスキル有る無しに関わらず有り得ないね。
そんなにヒマな船なの? >>654
機関室とも書いてませんけどね
見た感じは自室の様な気もしますけど >>653
次の日すごい後悔するわ…
航海士だけに… 船長に何も言わずに船から出た時点でアウトでしょ
船長に言いにくいのであれば会社に連絡して降りるのが常識かと。。順序を考えれば >>657
人の言うことは機関士なので大丈夫です!
まだ実習生だった頃…船長と穴兄弟になった同期を思い出しました…あいつ…元気にしてっかな… https://youtu.be/c9vVtHLXTnE
これの26.35って大吟醸船長だよね?
個人的には合わないと思うわ
俺が大吟醸さんの船乗ったら喧嘩になりそう
プライド高そうだなあ 船長でもプライド高くて上から目線の人見るし
プライドなくて仕事いやいやしてる船長もいる
うちの68歳の船長は超適当
競艇が大好きで毎日毎日競艇の話ばっかしててだるくなる
仕事の話は一切しないから気は楽なんだが 何か微妙
20代の甲板員と機関員のやつには舐められてるし 船長は大変だよ
何をやっても文句言う奴は出てくるし
会社やオペにも気を使わなきゃならんしな 船長できるのにあえてしない人いるよね うちの親父もそうだが
親父はケミカルのチョッサしてるが一航が一番楽だって言ってる
お金の問題ではなくて
事故起こした時の責任がな ウンコ掲示板の書き込みなんて全部ネタだろ
ネタを真実だと思ってるピュアな人なんだなw なにもせんちょう
なヤツほど、傲慢でワガママ、オレ様、オラオラ。
なんか勘違いしてないか?
そんなのが多い。
と、 く、 に、
ガット船しか乗ってないとか、
漁師から来て、貨物はコレが初めてとか、
活魚船と漁船しか乗ってないとか、
199しか乗ってないとか。etc.
こんなんが船長やったらまー!苦労するわ(笑)
とくに、長崎と宮崎。宇和島。
最悪だわ。
クソだよ。 授業の質を高めるのは、知識力だけではない。教育論も学ばないとダメ。
いくら頭で分かっていて、知識が豊富にあったとしても、それを他人に伝えるというのは、別の能力が必要だという事。
自分が知ってるだけで伝わるなら、教育や指導に苦労はしないだろう。 教育論学べば教育が上手くなるなんてねーよw
いくら知識があっても駄目って自己矛盾じゃねーかあほ 万年セコンドっていうのと乗り合わせたことあったな
外航からずっとセコンド
人が足りなくて、いやいやチーフにさせられてたけど、積み荷計算とか俺がやらされてたw ほんまtwitterやってる人達ってコンプライアンスだとか知らなさそう 中高年がSNS始めるとネット覚えたての中学生みたいで恥ずかしい >>685
一握りなんだろうけど、いかんせんそんな人しか表に出ないからそういう人ばっかだと思われるよな
恥ずかしい >>685
コンプライアンスに厳しい大手の船員はSNSに写真出したりしないから >>685
1人握りのTwitter船員と一緒にされたくはないよな。 普通の会社はソーシャルメディアポリシーをSMSに取り入れて確り船員に教育してるからな。
もちろん船の情報をSNSで発信したらSMS違反になるから普通の船員はしない >>692
Short Message Service? >>693
Sukoshiha Majimeni Shigotoshiro タンカーは仕事の多さ考えたら+10万程度じゃ全然足りないな
結局、荷役だなんだで労働時間多いわけだし。
その分の時給が上乗せされるだけの話 ステベもやらされる離島航路の雑貨船に比べたらタンカーなんて楽勝 タンカーは業界が腐ってて、オペはもっと腐ってて、内航総連の会長が上野孝だから、小泉の財布してるワケで腐ってて、もー、
内航船は終わってるわな。
(´・ω・`) >>698
離島航路は時化でも走らないとな。
生活必需品を積んでるし。
がんばれ!離島航路!
で、芝浦の倉庫番は元気か? >>699
そう思うなら辞めたらいいのに。
俺は辞めたぞ >>701
辞めてますよ。
辞めてるからこれを欠けるワケで、しくじり先生ですから。 ( ´゚д゚`)アチャー
ボーナス無し
どころじゃないですね。 ついこの前まで勝ち組と言われていたのに・・・
鋼材船の未来はどうなるんだろうか 個人船首は資金繰りどうすんだろ
首吊る人いるんじゃない? >>719
違うよ。
オレは鋼材は断り続けてるから。 >>721
どっからドコまでが鋼材の話なんか?
アスペって言葉を覚えたから使いたくて使いたくてしょうがないんだなw
お前は発達障害の自己愛性パーソナリティ障害じゃねーか(笑) 鋼材の話は置いといて逆に一番景気がいい船はなに?
ガス船とかかな? 鋼材は工場の停止が全国ニュースになってるからボーナス云々の話してるのに
アスペというかKYというか一般常識もない >>730
出ても不思議じゃないね
心配なのは感染した人間を他の人が袋叩きにすることだな >>725
今週までRORO乗ってたけど、GWは毎年と変わらない停泊期間だったし、荷物も特別減ったようにはおもわなかったわ。むしろ満船の日も多かった。 税関の監視艇ってどうなん?
公安だから水産庁の船よりは給料いいかな? >>734
公務員海事職の給与って基本給はどこも同じだぞ
水産庁に比べたら航行区域狭いから航海日当は安い
犯則取り締まり手当はつくだろうが一日数百円レベルだった気がする
あとは年間の航海日数次第で変わってくるけども 公務員でいちばん高いとこってどこかな?
やっぱり遠いとこ行く調査船か? >>736
航行区域4区まで走る船だろうな
独立行政法人じゃなくて官庁のね >>738
開洋丸は南極行くので有名
NHKもちょくちょく乗ってく
東京水産もたまに南極海の航海あるよね 残飯みたいな飯作ってるTwitter司厨なんなん?あの料理晒せる神経がわからん 官庁関連で調べたけど国交省には造船職ってのがあるんだな
過去問見たけど一般職なのに1級より難しいわ サンジって何歳なんだ・・・
娘が成人してるとは思えない サンジの飯はマジで不味そう 見栄えも悪いし
普通の会社だとあれぐらいが当たり前なの?
うちの会社であんな飯作られたら乗組員から総スカンだと思う 素人でも作れるじゃんあんなの 気になって見てみた
自炊の船だけどあのレベルだと自分で作って食べた方がいいわ 写真の撮り方というか、写りが映えないね。真上からの構図じゃなくて少し斜めから撮って立体感があると違うんだけどな。とりあえず画像編集だけでもだいぶましになる
https://i.imgur.com/GHA8NeX.jpg
LINEカメラの編集で「デリシャス」
https://i.imgur.com/4Hsi1tI.jpg シチョウジは要らんけど、ギャレーの使い方が汚い奴居ると、ストレス溜まる
そういう奴は掃除もしないし >>748
わかるな、それ
清潔感ない奴はギャレーの使い方も雑
仕事全般が雑 自炊だけど、火力全開で炒め物してるヤツ、理解できん。
油は飛び跳ねて、その辺がゴテゴテのギトギト。
しかも、拭いていかないオマケ付き。
使ってもらいたくない。 個人炊事で
魚焼きグリルを洗い忘れるヤツ
ディスポーザーのスイッチ切り忘れ。 じゃあ大きい船に行けよ
行けない底辺船員なんだろ? >>752
自炊船って乗ったことないけど、そこまで言う神経が信じられない。
内航のほとんどが自炊だろ。 内航の大きい船ってほとんどが社畜化してるから洗脳されてんだろwww 好き好んで499みたいな船に乗るやつがいるか?
元漁船あがりとかそんなんばっかりじゃん >>761
c/oとc/eはできる
タンカーだと防災はいる >>760
今、漁師してる人でも昔の外航で船長してた人とかいるけど、その人らも同類なの? あんまり言いたくないが小さい船しか乗ったことない船乗りって、何らかのコンプレックスがあるのか知らんけど大型船乗りを目の敵にするような発言する奴が多かった
皆がみんなそうでは無いんだろうけど、今まで転職してきた元小型船乗りはみんなそんな感じだわ
で、結局乗組員と上手くいかなくて辞めていく 俺は自分の操船のセンスの無さをどうにかしたいんだがどうしたらいいんだ >>765
大型船の奴が小型船の奴を小馬鹿にする。→小型船の奴が大型船の奴を目の敵にする。
これの永遠ループじゃない? パイロットになって分かったことは1万トン切るような小さな船はやっぱりアドリブでもなんとかなるくらい余裕だってことだ 港則法的に言えば500トン未満の船舶は小型船だから499とかは小型船に該当する
関門だと300トン未満
小型船は大型船の進路を避けなきゃいけないって規定されてるからちゃんと避けろよな >>772
長さ200メートルから巨大船だよ〜。
200メートル超えると、確かに変わる。 >>773-775
詳しくありがとう。
賢くなったわ。 賄い乗ってる船の司厨長はピンキリで食糧金をくすねるようなのがいるからな。
手書きの領収書が多いなら疑うべき。
クソみたいなメシを出すのはプロじゃない。だったら自炊の方がはるかに上 サンマの焼死体。
トマトの刺身。
豚汁3連チャン。 そうだよ。
自分でアップしたとはいえ一生懸命作った食事が匿名で誹謗中傷されるのは精神病むと思うぞ
個人を標的にするのはやめよう >>780
そういうやつは料理より手を抜くのがうまかったりする >>782
なんだよ。
ずいぶんと良心的じゃないか。
さっきまでは大型だの小型だのって、それこそ、誹謗中傷してたのにサ。
大型の自動車と2輪の免許は持ってるゾ(笑) >>783
大量に作って、夕食時にしか出てこない。
無くなるまで延々と出し続けてくる。
無くなるまで新しい汁は作らないんだぞ。 朝5時に起きて朝メシ作って寝る。おかずは大根おろしのみ。
昼10時に起きて昼メシ作って11時30分にまた寝る。おかずはサンマを焼いたやつのみ。
夕方15時に起きて晩メシ作って一番風呂に入って晩酌。
皿洗いは各自。
夜残った米は夜食に食うと怒る。翌朝米を炊かなきゃならないからって。
南氷洋行った時は途中で米が切れた。で、引き継ぎしてくれなかったからだ、と逆ギレ。
今までに出会った最低のコック。 >>785
おい内航猿よ、木村花が誹謗中傷を苦に自殺して世間が大騒ぎしてるのは知ってるよな?w
まさか知らねえのか?お前の大好きなXVIDEOSは教えてくれなかったか?wwww
知らないなら教えてやろう、ネットで個人攻撃するのは辞めろよ!
ちなみに俺は内航猿を等しく見下してるから誹謗中傷に該当しねえからなギャハハハハハハハハハ ‪改造B―CASで31人書類送検 宮崎カーフェリー、不正視聴疑い https://www.47news.jp/news/4846151.html‬
組織ぐるみでやってたのかよ。笑うわ そんなにテレビ見たいもんなの?
俺いつも本読んでる アメリカで上陸してアダルトグッズの店行ってみたらPornhubブランドの電動アナルプラグが売ってたから友人用のお土産として買ったこと思い出したわ
ゲートで手荷物検査あるの思い出して装着して帰ったんだけどな 今とある公共岸壁に消防車と救急車がめっちゃ止まってるけど何かあったんかな? 今朝もIH周辺は中華料理屋状態(;´Д`)
拭いてけ!クソ野郎!
気持ち悪いんだよ。 B-CAS事件で書類送検されたらクビになるんかな?
一気にクビにしたらただでさえ人手不足なのに運行止まりそうやな。 >>807
前科ついて、次の就職に影響する 罰金も本人に結構来るよ 1番は家族に犯罪がバレる事 ソース 俺 >>807
以前、聞いた話しだが、鶴○の機関長が船内で作って売って、チクられて捕まった後、クビで罰金50万と聞いた。 ネットを分からん老人達がテレビやパチンコに依存してるよなー
ヤツら、単純だから、試行錯誤とか知らんし。
基本的にバカなんだよな。だから害になる。 Twitterやらないからサンジが何かわからん
お前ら意外とsnsとか見るんだな LINE以外非対応だわ 有料放送って普通に契約することもできるの?月5000円くらいなら払うんだけど >>818
おまいさんのBcasの番号で契約するって感じかな
つかそんくらいググれよw 調べても仕組みがよくわからん
スカパーと契約して送られてきたbcas挿せば見れるのか 既に契約してる奴のカードとおんなじ番号のカードを作る言うことかいな? >>822
クローンは出来たと思った。
処女化も可能。
ただ、バックドアが無きゃムリ。
一時期はM製が最強と呼ばれたが、今は☆2つあればバックドアは無い。
☆一つなら何とでもなる。
平成の竜馬?だっけかな?
結局、逮捕されたし。 簡単に謂うとBキャスカードってのはスマホのSIMカードみたいなものなんよ >>824
まあ、理屈は同じ。
アダプターを使えば読むことは可能だな。
例のカードリーダーに差せば。
リードプログラムはキャリアにしか出てない。
リード出来ればライトも可能。
世のクラッカー達は侮れないよ。 リードできるって暗号化されてないのかw
それとも暗号がリークされた? >>824
しかしSIM自体がなんかの細工がされてるワケではなくて、ハードの方にプロテクトがある。
そのプロテクトを外す行為がSIMロック解除ってヤツ。 違法cas厳しくなったら船舶用の有料チャンネル作れば儲かるかも そんな面白い番組もないしネット見てる方がいいと思うんだけどな 使ってるのは爺様たちだから
全部謙虚されればいくぶん老害が減って内航業界も良くなるのでは ノーマルを1枚入手しといて、入港前に差し替えればエエやん。 駄目なのは分かるがBCASの改造カードを持っている船員全員逮捕したら物流は完全に止まるよな
今のところ内部告発以外は逮捕されるリスクないが。
気に食わない人とか辞めた会社の船に海保に匿名で通報すれば皆逮捕かな?宮崎カーフェリーもそうだろ。
爺さん連中の所持率はどこの会社も高いと思う。
それこそ取り締まる側の海保も抜き打ち調査したら1隻で何人かは絶対出てくる。
コロナなんかよりも圧倒的に蔓延しているわ。 仮バースとか岸壁着けてる時は改造してないカードに入れ替えてるからなんで捕まるのか不思議 本当に、もっと抜き打ちで調査したほうがいいわ
改造してるやつ全員捕まえろ 宮崎カーフェリーがBCASカードで30人以上捕まって普通に運航しているのは凄い
一人ならまだしも全員解雇したら船動かないだろうから罰金刑だけで済んだんじゃないか。
罰金額は気になるが 自分が入る前のじじいが船の部屋に、違法B-CAS入れてたら捕まるの? >>849
万が一調べられても事情話せば捕まらないよ
有料放送を録画していたらアウトだと思う
現状、海保だって通報がなければ部屋を抜き打ちで調べないはず
普段入港しない港に入ったらブリッジにたまに抜き打ちでやって来ることはあるけどね 少し前に聞いたのだと、アンカーしてる船に巡視艇を横付けして、出てくるきて、検挙ってのを聞いたよ。
臨検って思えば良いかも。
しかし、コレもチクリだろね。 昔にアルバイトした漁船は全部のテレビが改造BCASだったわ
沿岸航海する船と違って地上波もネットも入らないからしょうがない
5年前までは難視聴対策で東京の地上波が見れたからおじさん達皆、相撲中継楽しみにしていたよ >>852
それが簡単に捕まるんだよww
BーCASホイホイ しかも前科つくから失業 転職も結婚もできない 海保だけでなく労務官もBCASの話をしてくるからね 船員って法律で発達障害者(アスペルガー、ADHD)は雇用出来ないことになってるらしいですけど、普通にそれっぽい人いますよねこの業界
老害なんかその典型でしょ >>859
老害に限った話しではないな。
若い子にも多い。(ハードゲーマー)
パチンカスと色好きは発達障害ソノモノだね。
あと、自己愛性パーソナリティー障害が多い。
会話すれば分かる。
何でもNo.1になりたがるヤツとかソレ。
"オレはすごいんだぞ"アピールのヤツね。 >>859
鬱、アスペ、AD、精神障害なんでもあり。あっても普通に健康証明出す。人手不足だからそんなこと言ってられないでしょ。五体満足してたら良いんだよ。実際デパス飲んでる奴おるし。 パチンカスとかヘビースロッターとかって発達障害なの?
うちの会社にもいるなあ
コロナで自粛中にもかかわらず「実家の近所のパチンコ屋が営業してた!!」って歓喜の声を
上げていたぜ うちにも自粛にもかかわらずコロナワールド行って解雇されたヤツがいる そんな人の受け皿でもあるのが内航の良いところであり悪いところでもあるとは思う
ただみんながみんなできる人でもいい人でもない、でも雇用を生み出せるこの業界のおかげで生きてこれた人たちもたくさんいるんじゃないかな >>866
パチ解雇?
>>868
クビになるんじゃない? >>868
鋼材船か?
船団を交互に係船にして不況を乗り切ろうとしてるらしいな
いつまで保つのか分からんが >>859
大学出てない時点で内航船員の大部分は発達障害だろwwww >>874
発達障害は学力とは関係ない分野もあるで
学習障害は学力に関係あるが自閉症スペクトラムはコミュニケーションに問題があるんだわ
航海訓練所の船で3年前に練習生が3人も自殺行為をしたのは、スペクトラムの傾向の人達だろ アスペは大卒多いで、お勉強できるだけの人やな
大卒いうても卒業したら就職ないようなFランも大学やしな 船に乗ろうと思った時点で頭のネジ飛んでるから大丈夫 >>868
係船というか、ずっと沖アンカーしっぱなしの、RORO船乗らないかって話が来たことあった。
退屈しすぎて、人が続かないんだって。 >>875
船員のパワハラって当時の実習生から聞いたぞ。報道されてないけど。
機関にとんでもないバカが居たってね。
ソイツ、執拗に生徒をイジメてたって。 >>875
そりゃ大卒にも発達障害はいるかもしれんが、
高卒、短大卒は例外なく知的障害があるとしか思えませんwwwwww 沖アンカーで暇な船は辛い
電波悪かったりすると、刑務所そのもの 499以下しか乗ったことがないんだけど、2000トン以上の船に行って通用するかな >>882
20トン未満の小型船から、3,000トンクラスの船に行って何とかなったぞ。
結構いじめられたけど。
その後英語の勉強頑張って、外航へ。
殺されるわけじゃなんだから、気合と努力でなんとかなる。
空手で学んだ。 >>882
苦労するのは間違いない
でも何とかなるもんだ >>882
2000トンから499行くより楽なのでは? 5000tクラスから199tに移って音戸の瀬戸とか有津瀬戸もビビったけど
南方位標識の北側突っ切ったり港口の赤ブイの右側ショートカットしたり独特の
走法に未だに慣れないよ 199から5000キロまでの船長経験はある。シケは小さい船ほどキツい >>874
お前がその典型だなw
精神分裂症でデバスつまみに酒飲んでんだもなwww >>888
なぜそんな学生でもわかる書き込みを・・・ >>892
毎日ネトウヨどもに人格否定されてたら健常者でも頭おかしくなるだろ 自分から仕掛けて反撃喰らったら精神崩壊ってw
メンタル豆腐かよw >>896
連日韓国人を馬鹿にしてる板を見て見ぬふりするほうがつらかった >>890
ろかい船出身で、排水量10万トンまで漕いだけど、基本は同じだった
ただ、追従性指数がおおきくて、異様に反応が遅い
回頭角速度が上がりすぎると、今度は止まらない バカは相手にするなw
デパスをキメてるようなサルだぞ。
賢いならNGに入れとけ。スッキリするぞwww >>900
ちょっと流れ見てたけど、凄い能力ですね! そりゃそうさ。
なんせ、今は無きコンコルドを"運転"するんだからなwww
NGに放り込めばスッキリするよ >>902
コンコルドは元祖ギャハハ、山本真は背乗りギャハハ
元祖ギャハハに便乗して、隠れて名無しで荒らしてたんだけど
うっかりコテハン&ID丸出しで書き込んじまって、東亜を巻き込んでの笑いものになった
その後ビビって削除依頼出したのが、速攻ばれてホストとか居住地まで割れてしまうw >>903
コテハン&ID丸出しの時は、東亜が嫌儲に荒らされてたのを助けたときだろ
なのになぜか韓国人という理由だけで感謝されなかった ジャイロエラーをYahoo!の質問箱で聞いてたな。
バカだからwwww 外航スレでフルボッコにされてたなんちゃって船乗りさんか(笑)
こっちにもコテで出没してんだね お前ら朗報だぞ。
【調査】現在、必要でないモノは?1位は「学歴」 2位「資格」 3位「車」 日本リサーチセンター ★5 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591010224/ 違法BCAS使ってる奴通報したいんだが、どこにどう垂れ込めば? みんなー船で1日何時間くらい睡眠時間確保できてる?
船種とトン数も教えてもらえないかのうちなセメントで6時間くらい4000tです 499ケミカル
航海だけの日は6時間、6時間
荷役ある時は10時間くらい
直行でワッチの時間次第であんまり寝れない時もあるけど
今、暇なんで仮バースばっかりだわ >>912
10時間は凄いね
タンクチェック何時から?5時半? 10000トン RORO
M0船だからトラブル無ければ毎日10時間ぐらい寝れる
デッキからは楽でいいねとよく嫌味を言われる 実際エンジンて楽なの?
離職率は体感デッキ超えてる気がするが 会社によってはアンカー落とすのは機関部の仕事って聞いたけどどうなん?
アンカー落としたあと主機止めたり発電機切り替えたりして結局機関部が起きてこないといけないからだとか
甲板部休ませる意味でもあるらしい 睡眠時間はデッキとエンジンで結構差があるみたいだね。
499タンカーで10時間確保出来るのにはちょっとビックリした。聞いてみるもんだな。 デッキエンジン論争って延々繰り広げられてんな
隣の芝生は青い的な 俺はデッキでエンジン楽そうとも思うが、汚れ仕事が嫌だからデッキで良かったとも思う >>933
俺499tも199tも乗ったけれどアンカー作業は甲板部の仕事だった
過去にもこのスレで機関部がアンカー打つってレス見たけど一部の会社だけだと思う >>935
3人乗りの199だと、デッキでもエンジンかけるし、エンジンでもアンカー打ってた
船によるから一概にどうとは言えんけどな 25年位前の499タンカー
軸発から発電機に切り替えて
エンジン当直が、アンカー落として
メインエンジンを停止してました。
俺おっさん。 >>943
当たり前っていう人は相手にしなくてよろしい うちは5人乗り499だけどアンカーは全員起床だわ
機関場だけで打ってくれたら楽だけど
アンカーのときにロープ出ししておくからなあ 某フェリーだけど
エンジンの方が楽だしもっと動けよって機関長と機関員に怒鳴った
若い甲板員の子辞めた
じっさいうちの会社はエンジンの方が楽すぎ
言ってはいけないことだが事実だからしょうがない
アンカーはうちはデッキがするけどエンジンのやつにやらしたらいいと思う エンジン楽だと思うならエンジン来ればいいのにw
一緒に真夏のスカベン掃除して油まみれになろうや >>947
それが嫌だから甲板部に入ったけど、大正解って気がしてる。 一長一短あるんだから、どっちが楽とか比べること自体が間違いと気付けよ >>929
そんな話してるのはおじちゃん連中だけでしょ どっちもきついで
いいんじゃないかなぁ
byジャム コンビニ店員すらろくに出来ないバカな自分でも航海士としてやっていけるでしょうか?
航海士は、仕事を一通り覚えてしまえば、あとは毎日同じ作業の繰り返しと聞いたのですが本当ですか? コンビニ店員って「バイトにしては」煩雑で難しいってだけだろ
部下がいるわけでもないし
まともな航海士(特にC/O)なんて言い出したらキリが無いほど仕事ある 当直➡荷役➡船体整備➡書類作成の繰り返しが続くと思うのですが、そんなに覚える事は多いのでしょうか?
一等航海士になると新たに覚える事が大量に出てくるのでしょうか? >>956
外人かやるバイトのなかでは最高峰らしいな 俺乗り初めのときは6級で機関長してたよ。カーゴの199だけど >>961
船舶職員法に目を通せば各免状でどの程度の船の職員ができるか書いてあるぞ キロワット数で決まるけど、5000トンクラスで機関長なら2級は必要じゃね? >>964
6級じゃ無理でしょ
ほんとに機関長として乗るのかもあやしい せいぜい6000kwくらいだろうから航行区域次第で3級 >>961
今の内航は
6級で機関長やってる人は結構いる
20代で機関長って人もいるくらい
笑 わざと出力落として6級で機関長出来るようにしてるもんね499の船 >>972
乗り組み基準は1020psだから749kwだよ >>954
日本語できてない日本人でもできるからできるよ 今まで大型船乗ってきたけど
配乗都合で小型きたけどめっちゃ楽でワロタ
こりゃ小型に行きたがるのわかります
履歴がつかないから時々でいいな >>994
絶対楽しんでるだろ
昇龍の時もそうだっただろ
まあ昇龍は相手にしてないみたいだけど ヘタレ粘着野郎
しつけーんだよ いつまでもウジウジと
別垢で監視してんならそこから直接言いにいったらどうなんだよ
それも出来ないんだろ ヘタレだから
いい加減に負けた事を受け入れろ。肝の座り方が違ったんだよ >>994
楽しんでるだろ
昇龍の時もそうだったし
まあ、昇龍は相手にしてなかったみたいだけど このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 332日 18時間 48分 35秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。