船乗りなんでも雑談室【外航板】第2次航
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■前スレ■
船乗りなんでも雑談室【外航用】
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/space/1562614873
■関連スレ■
船乗りなんでも相談室・15
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1557502458/
船乗りなんでも雑談室【内航用】
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/space/1562614963 ドック側の視点だが、
大手に入ってコンテナやPCCに乗るのが給料も上陸も両立できるかと
ただ、大手の海上職は海技力の点は最下位
下にやらせるのが仕事だから自分では何もできない、何も知らない
こちらとしては仕事しやすいが
タンカー会社は上陸できない代わりに給料高いし海技力はピカイチ
職人気質の人が多い、船を大事に使ってる
中小零細のバルカー会社は給料安い代わりに上陸し放題、海技力はそこそこ高い
業者任せにする財力がないからなんでも船で直してる
いろいろな船員さんと接してるけど、
片手間のなんちゃって船員だが一流企業のサラリーマンとして生きられる大手
陸の誘惑に目もくれず職人気質の船員さん目指しつつ高給ゲットしたいならタンカー
油まみれ、ペンキまみれになのに薄給、それでも船乗り人生謳歌したいなら零細バルカー
官公庁船、調査船は知らん、異論は認める >>533
この掲示板で初めてまともな投稿見た。
異論なしです。 >>533
つまり大手外航のLNGタンカー乗りは海技力も社会的地位も両立できるってことか >>536
外航経験あるん？
めっちゃまともやんw 珍しく素直に納得できる書き込みだね
スレチを承知で、内航版もお願いしたい そもそも海技力って何なんだよ乗ったこともねえくせに
むしろ大手なんて無駄に書類仕事が多い上にメンテも全部写真付きで残させるから一切手抜けないぞ
サードの時はワッチの合間はずっとホース回収して射水テストして干してワイヤー巻いてたな
MLCはしっかり遵守してますってのは記録上だけで実働一日16時間
お勧めしないのだけは確かだわ ここにいるやつの9割は学生なんだろうけどこんなところで情報収集してるような陰キャ学生はまともなところに就職できないぞ
部活とか研究室のOBとかを頼らないと話にならない
5chは船のクッソ遅い回線でも普通に使えるのが良いんだよ
仕事の愚痴を垂れ流す場所として使うのが正しいんだわ >>543
昔はそうだったのかも知れんけど、最近は、部活、研究室なんて関係ない。外航行ったやつで、部活入ってないとかザラだろ >>538
外航の経験あるから言うけど、他社の給料なんか知らんわw
内航なら色々転職できるかもだけど、外航で転職ってあんまりおらんやろ 大手は海技力？が低いだとか、こっちのほうが給料高いだとか予想して楽しいねえ
俺が就活生の時は今年はNは何人採るとかインターンでやらかしたからエンジンは採らないとか吹聴してるやつがいたのを思い出したわ 大手のにわか船乗りはプロ集団のタンカーマンに噛みつく
視野が狭い偏屈タンカーマンは多才なエリート船乗りに噛みつく
陸でもこれなのに5chで和気あいあいと愚痴を言い合えるとは思えん >>546
大手から大手の転職は社外秘もあって基本的にタブーだから
MからNに転職したのがいたときは社長同士のトップ会談になったと聞いた >>550
MからKの転職は知り合いにいる
でもたかが船員の転職で大手の社長同士の会談とかあるわけないでしょw
さすがにガセって誰でもわかるw ｊｘは大卒5年目で800
30台前半ファーストで1000
定年間際の船機長は月80超え >>552
MからKに転職するメリットってるか？ｗ タンカー会社が職人気質はまじ
みんな荷役だったら俺が一番って思ってる。 JXより出光のほうがVLCCやVLGCに乗る確率高いから平均年収は高いのでは？ 外航に行ったやつなら、みんな同期と年収聞き合ってると思うけどタンカー会社が大手より高いはない。コンテナとPCCが楽しいも嘘な >>553
JXの大卒5年で800って中堅外航より安くね？ 就活も厳しいだろうけど、実習科の学生も不安だろうな。 眼鏡は東亜に帰ってくれないか？
ここは外航板なんだよ >>565
俺は商船大学の先輩だぞ？先輩は敬えよ
あと今は、AIを使った船舶の自動操縦義うつの開発を行ってるので、海運業界とは関わりある >>566
設定バラバラなんだよクソガイジ
死ねやキチガイ 眼鏡男は、朝鮮学校中等部卒じゃないの。
東海大学卒やら商船大卒やら、相変わらず設定が無茶苦茶だな。
前から不思議だったんだけど、船と全く関わり合いが無い
在日のお前が、なんで内航船をバカにしたりこの航空・船舶板にいるの？ >>566
東亜では大手のエリート銀行員だったよな >>568
俺は自身で東海大卒なんて言った覚えは一度もないんだけどな
俺の偽物がそう言ってただけだ
>>569
特定されないようにフェイクを入れてたことはあった >>571
すまんがそれは言えない
ネットに本名まで流出してるから >>572
あのな、商船大のOB会知ってるか？
フォーム内検索してもてめぇの名前なんてねぇんだよキチガイ
さっさと失せろや精神異常者
死ね、マジで死ねキチガイ >>572
じゃあだいたいで良いから◯◯〜◯◯回生か教えてよ >>574
無理無理、俺はいろんなやつを敵に回してるから 神戸や海洋になった後ならともかく、旧商船時代なんてガチのマジの底辺大学だぞ
誇らしげに言う事じゃねーよww >>575
何回生か設定してないんだろｗ
在学した人間でなければカウント基準わからんから
警察が職質で干支を聞くみたいに
ニセ学歴炙り出すのに何回生か聞くのが一番なんだよ ほんとにこの在日は、どうしようもないな。
山本真ってのも通名なんだろうけどさ。
じゃあ、俺からも一つクイズを出してやろう。
船員手帳をめくってみると、ページ毎に数字が振ってあるんだが
（六）と（十）の各項にはなんて書いてある？
ネットで検索しても直ぐには出てこないぞ。
前みたいに、ヤフー知恵袋で質問するか（笑 今話し合ってるのってなんのこと？ 全く関係なくて、 くだらない話だと思うんですけど。 よそでやってもらっていいですか？ なんで匿名掲示板でいちいち素性を明らかにしないといけないんだよ馬鹿か
別に眼鏡男が迷惑かけてるわけじゃないんだからいちいち絡むなよめんどくせー >>576
神戸や海洋も船関係の学部は底辺でしょw
笑われてるの知らないの？w 880眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2020/05/31(日) 10:48:29.47
>>875
そりゃ大卒にも発達障害はいるかもしれんが、
高卒、短大卒は例外なく知的障害があるとしか思えませんｗｗｗｗｗｗ
こういうのやめたら？ >>579
だめだめｗ
こいつ船員手帳持ってないもんｗ
10年位前に問い詰めたらゲロッタｗｗｗ 眼鏡は陛下を○○すとか総理を○○すとかいろいろやらかしてるしね
ぎりぎり捕まってないだけ
数回ヤバくなって平謝りしてたけど、そん時セーフになって調子に乗った >>587
人によってはそう見てる人もいるんだという一つの意見として有用だと思うが
自分が気に入らないからといちいち排除してては真実を知ることはできんぞ >>591
いや、他人を不快にする書き込みしてて
俺を認めろ！受け入れろは通用しないｗ
人によってはってのは解るが、そういう奴を許してたら
荒らしだらけになるよ >>590
お前らだって韓国人を殺すって言ってるだろ ここじゃなくTwitterで外航船員のフリすりゃええのに
bioに商船大卒一級海技士エリート船員って書いてそれっぽいこと言ってりゃ信じて貰えるぞ
どうせ確かめようはないんだしw わざわざコテハンつけてわかるようにしてくれてるんだからいいじゃないか。
大目に見ろよ チラホラ船社に内定貰った人も出始めた
でも神戸も海洋も例年以上に厳しいな… うぃーと君苦戦してるみたいだけど海洋大でも水産専攻だと船社は厳しいのかね
水産大は外航多いみたいだけど 今日の海事新聞には、海上職への就職率上昇って書いてあったけど、実際はそんなことないのか
内航向けの求人増加、ともあったから、外航は絞ってるのかな >>603
マジ
国交省の水先人の検討会の資料見てみ 越中島から品川に転学部して船社目指すのなら、最初から越中島で良かったじゃんと思うが >>605
マジじゃん そりゃ毎年2人以上採用してたら飽和状態になるわな 水先人って個人事業主で福利厚生は皆無だから、船社のほうがいい生活送れるぞ >>607
三級は水先人を40年できるからな。
来年からはさらに狭き門になってしまうな 40年といっても三級のうちは仕事も回してもらえず薄給だし一級になるまで20年近くかかるからなあ
一度でも事故すれば全て終わりだし中々難しいよ 三級水先の収入は600程度らしいがそこから年金保険払えば内航並みじゃない？
国民年金だけだから個人で積み立てておかないと老後も心配だろう 今年から2級3級の制限トン数が1万トンずつ増えるしもうちょっと稼げるようになるやろ
3級の1期生はもうすぐ1級になるしな 今の水先人制度で14期だっけ
研修4年、一級までに15年程度らしいからまだ先じゃない？ 役職officer、長に嫌われ毎日フィリピンとペンキ。船降りて塗装屋に就職しようかってくらい楽しんでる新人です https://s.resemom.jp/article/2020/06/03/56554.html
東京海洋大の陰キャ後輩達、どうせ見てるんだろ
日経新聞の人事から見た大学イメージランキングで東大、慶應を抑えて13位だ
海運業界も今年は厳しいかもしれんが、他の業界も幅広く受けてみろ >>615
なんだかんだデッキワークのほうが楽しいよな 海洋大の海洋工学部は堅実な理系として評判上がってるね
エンジンだけでなくデッキやロジも就職いいし
逆に海洋政策科学部とかいうよくわからん名前に変わる神戸が心配だ 水先みたいな後からでもなれる仕事に若いうちからつくもんじゃないと思う
外航から水先になれても水先から外航は年齢にもよるけど難しい >>611
5〜10年程度で2級になって、外航チョフサー並みの収入になるんだろ？
まあ、国民年金、国民健康保険、その他福利厚生もないから船社より実質的な収入は下がるが 外航から水先は狭き門
水先から外航に行きたいやつなんかいない 三級水先人で失敗したヤツはどこに流れ着くんだろうか 水先人は水先区によって全然違うから給料は一概には言えない
二級になればそこらの船社じゃ話にならんほど貰える パイラー良く海に落ちて死ぬじゃん
いくら給料良くても
冷たい海に落ちて死ぬのはイヤだなぁ >>627
おじいちゃんパイラーだからじゃなくて？ この間3級養成のパイラーさん乗ってきたけどすごく素敵だったよ >>625
外航に転職は無理だろうし内航とかじゃね？ >>626
ほーん
東京湾のパイラーの年収でどれくらいなんだ？ 505 名前：眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2020/06/04(木) 12:33:34.24
内航猿は世間と戦ってるんだよｗ
ドカタやトラック運転手と同レベルの底辺職で常に後ろ指刺されてるんだから
こういうのやめないから、誰にも受け入れられないんだよ >>606
海洋の水産専攻は三級取れるけど外航船社は厳しいよ
内航ROROとか、外航でも調査船とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
