船乗りなんでも雑談室【外航板】第2次航
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■前スレ■
船乗りなんでも雑談室【外航用】
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/space/1562614873
■関連スレ■
船乗りなんでも相談室・15
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1557502458/
船乗りなんでも雑談室【内航用】
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/space/1562614963 船に乗った事もない素人が、なんでそんなに上から目線なの?
免状ももって経験もある、何一つ眼鏡に負けてるところ無いんだがw >>734
大手船会社の人事も、海技免状持ってないがwwww >>735
人事が船に乗るのか?
薬で脳が融けてないか? >>737
いくら乗船経験があろうが社会的地位では負けてると言っているんだよww 船員スレに来て、意味不明なマウント取ってどうするの?
頭悪いの?君 うぃーとって人外航受けまくってるけどこんなに受けていいものなの?
商船大だとあらかじめ学生たちで調整して3〜4社くらいに絞ってた
水産専攻だと自由に出願できるんかな >>740
それでいて「ぼくもなかまにいれてよー」だからなw
40過ぎてるんだぜ >>742
ここは外航船員のスレだから、大卒の外航船員以外はすれ違いだからwwww >>743
じゃあお前が1番スレ違いだねw
外航どころか船員の経験のない君じゃね〜 >>744
俺は船員経験こそないが、海運業界の技術開発を行ってる技術者だ
詳しくは言えないが国交省やenri、大手海運会社など共同研究も行っている
だから業界のことも詳しい >>745
海運業界の技術開発をやって国交省や大手海運会社とのかかわりもある無職なのか
なるほど 意味わからん 内航船員に嫉妬する眼鏡さんw
726 名前:眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2020/06/11(木) 20:36:24.39
>>710
マトモな人間関係というが、内航なんて大学どころか
高校卒業も怪しいマトモじゃない猿みたいな連中の集まりだからw
常人が入る場合は、航海術を勉強するより猿回しに弟子入りをするほうが手っ取り早いかもなw >>747
某研究所でAIを応用した船舶の自動操縦の研究をしててな 俺も同じ分野だが山本真って名前は聞いたことがないぞ じゃあ今後のレス英語で返してくれ
一線級の研究職なら余裕だろ?普段から英語使ってるし 前スレは平和だったのに眼鏡男のせいで荒れてるな
頼むから外航板を荒らさないでくれ しかし、今交代ってどうなってんの?
新造船のクルーを、プライベートジェットで連れてきたなんて記事が、海事新聞に載ってたけど。
乗船2週間前から、外部と接触しないようにして、シンガポールとか決まった港でしか交代できないのか? >>760
うちんとこは禁止だった、PSCもスルーしてくれる
1年超えても下りられない人がいたね
まあ徐々に緩くなってくるとは思うけど >>763
交代全部禁止ってこと?
PSCは、証書無しで延長認めてくれるって話しみたいだね。
あとは、インド人の交代のために、わざわざインドに寄港したって話も聞いたな。
たかられて、ひどい目にあうだろうw >>760
シンガポールは緊急時以外船員交代できない。神戸港は神戸に入港してから14日間してからじゃないと下船できない鬼畜仕様。 >>767
過労死ってメンタルの疲弊が多いから
ストレスがたまる環境だとメンタル病んで死ぬかもよ 直接の知り合いにはいないけど先輩の元同僚で飛び込んだ人は知ってる クリストバルで、ギャングウェイ降ろして海に飛び込んだことならあるけどなw 昔は泳いでもよかったけど最近はいろいろ煩いもんな〜 は?同期の13%が三大商船の内定貰ってるの!?
水産専攻科から13%も三大行くんかね? 平気で三大商船って言うけど、Kだけワンランク落ちるよなw 話聞いた限りだと神戸より海洋の方が就職いい気がする >>774
経営規模で言ったらそうだけど給与とかはKが良かったりもするし
会社の雰囲気とかで人によっちゃあ天国よ 会社でランク付けてる辺りが現場知らずだよね
どこ行っても上司ガチャだから、会社とかどうでもいい >>775
神戸は優秀層が院に行くからそのせいかも
元々京大阪大志望がランク下げて来た人も多いし >>776
Kの給料が良いだって?平均年収でも最下位だろうがw 学歴ロンダという訳ではないだろうけど神戸海事の人は名古屋大とか九州大とか他の大学に院進する人多いよ まじで外航船社の人事って頭おかしいよな。 来てきてとか言うくせに平気な顔で落とすから >>782
説明会で得意げに給料のこと自慢してたの草生えるわ ホールド掃除の道具を、ばんばん支給してくれるのがM
全然支給してくれないK
掃除なんかする航路が無いN
自分の経験はこんな感じかな〜 でもKと飯野、NS、出光に内定もらったらK行くだろ? MやNがKを下に見るのは辛うじてわかるけどその他外航や内航がKを給料安いとか言って馬鹿にするのは滑稽すぎる 給与だけで海運会社決めないだろ?
社風とか先輩から聞いたりインターンの感じとか複合的に考える 旧外労協所属の船社なら労働協約同じなんだよなぁ
大手も中堅も給料だけなら変わらん うぃーと君マジで全落ちしたのか
海洋大で一級筆記ならどっかしらは受かるはずだが… 熱心にTwitterしてる人ほど外航ダメで、受かる人は黙って受かってる ツイッターしてるのばれてそう
アニメアイコンなんか雇ったら人事の責任問題だし ツイッターやってるやつなんか採ったら会社の情報流出させられるから採らないようにしてる 大手二社意外ならVLやってるところがオススメだね
給料は大手とほぼ変わらんかむしろ多いところもある
定期航路だから一航海でやることは毎回同じだし、荷役の知識も付くし >>805
給料低いの?
中の人に離職率が高いってのは聞いたけど
船きれいででかいから魅力的だけどね 中途で大手は入れるから新卒の会社にこだわる必要ないわ >>809
詳しく聞きたいんだけど
どういう流れ? >>808
船が綺麗で魅力的なのはわかるけど、大きいのってどこが魅力的なの?
学生さんなのかな? >>812
規模が大きいほうが経済性に優れているから社員の給料も高いだろ >>812
素人さんなの?
NSはほぼ新卒しか採用してないんだから外航船員を目指す学生にとって乗船できる船が大きいことは魅力的なことだろ でかくても乗組員の数は大して変わらんからめんどくさいぞ 後々水先やりたい人は、船でかいほうがプラスになるけどね >>814
一応現役の外航船員です。
結局船が大きいことは何が魅力なの?
乗組員の数も約 >>814
一応現役の外航船員です。
前船は7万トンのPCCでした。
結局船が大きいことは何が魅力なの?
乗組員の数も20人ちょっとでメンテナンスするのは自分たちだし、全然魅力に感じない。 パイロットになりたいならVLCCとかLNG専属になるよりドライ船の船長になったほうがいい
コンテナ、PCC、バルカー、場合によっては客船とか色んな船種乗れるし、色んな寄港地に行ける >>802
お前は退院してから、いろんなスレで暴言吐いてるが
完治しないんなら入院しとけよ >>821つまんない言い争いはよそうぜ。 船のこと話そう >>819
スケールが大きいのは単純にかっこいいじゃん
メンテナンスが多いとか人数がどうとかは実際働いてから感じることだろ >>823
なるほど
学生さんにはカッコいいとか憧れてとかがあるのね!
乗船してからもその気持ちを忘れずにいて欲しいね 飛鳥Uが火災!
さー
Nのお手並み拝見だね
まずは死傷者が出ないことだぞ!
てか119に通報ってニュースで見たけど、118ではないんやね笑 >>825
おそらく118にも通報はしていると思うよ
ニュースなんていい加減なもんだろ
宮根なんか乗組員のことを整備士とか言ってたぞ ,.... -─-r‐- 、 __
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/ /l ヽヽ、二ニミゞlノト、
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| l| L____,. -─、j /l ! ヽ ヽ
l || | !|l,ハ | / / / ヽ、ヽ ヽ、
ヽl l !| ! ! / '´ ヽ ヽ、 \
ヽ|j l ヽ `丶,ィ‐ 、j
| ヽ \ |ヽ
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Lヽ、 ヽ-- ─ '´ l ヽ 丶
/ >、 丶 l l 丶 ヽ、 パタ
/ / \ ヽ、_! ヽ `ヽ、 、ー-、
/ / / ヽ  ̄_ヽ、>‐ 、,.. く ̄ア_ゝ パタ
/ / ,' !ヽ 、 ヽ、 l l | ト、
/ / / l/ ヽ_ヽ、>´、___!__,. -='- !/
御前賀 夕菜(1991〜 日本) 日本人上司乗ってないところに転職したい。チョッサーなるまで我慢できる気がしない。 外航スレだったら飛鳥Uの火災についてもっと色々な意見があると思ったが意外と少ない
てか全然ないな。
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