造船総合スレ その27
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ここ最近の新造船はボランタリーでIHM作ってるでしょ。 船殻にこんな荷重がかかることは想定してないでしょう
想定外としか言いようがないけど、これでまた規則が厳しくなるのかな? >>850
金払わない船主が悪いに決まってんだろ?
船はお前が作ってんじゃねえ、船主が作ってんだぞ >>854
強度はともかく燃料油の流出関連は何かしらあるかもなあ
ただでさえ環境汚染に対する意識が高まってる時期にこれはやばい NKがらみの船はなぜかこんな壊れ方するよね
この前のコンテナ船も
なんか他の船級に比べて弱いんじゃない 船体のどのあたりで折れたのかが見たいが、折れた部分ばっかりアップで撮影されててどの部分で折れたのかがわからんw >>852
こうなっちゃったらダブルハルがどうとかいうレベルじゃないな…
船体中央付近のようだけど、燃料漏れは機関室横っぽいしよく分からんね モーリシャスの重油除去をフランスが手伝ってるらしいから、
フランスがIMOにルール改正を提案するのはかなりあり得るシナリオだな
2028年起工船あたりから強制化とかな シングルハルタンカーの時みたいに二重保護されない燃料タンクがある船は期限来たら使用禁止まであると予想 普通こういう折れ方するか?
なんか設計おかしいんじゃねぇの?Jさん https://youtu.be/mN3SyPM9m2U
7月時点のこの映像見るに
・空荷状態
・ホールド部は乗り上げてるがERより後ろは宙に浮いてる?
浮力のない状態で通常あり得ない船体曲げがはたらき、もっとも弱い最後部ホールドが繰り返し応力受けて破断したってとこか?
これ設計で対応するのは無理だろw ついでに岩礁を破壊出来るように5インチ砲と発射管も装備した方が良いな そもそも、モーリシャスに用の無い船が、モーリシャスのすぐ近くを通るのが悪い
モーリシャスに用の無い船は、モーリシャス沿岸から50km以上離れた場所を通過しないといけない、みたいな規則を作らないと
モーリシャス政府は、世界の海運会社に、モーリシャスに用の無い船は50km以上遠くを通るように要請したほうがいい >>869
船の事故に対処する専門の会社があって、そういった業者にいかに早く発注するかの違いでしょう
中小は、保険会社との協議に時間がかかるのでは?
保険会社の承認をえながらやらないと保険金降りない可能性があるからね ニュース見てたら普通に予定航路は相当島から離れてると書いてあるし、そもそも事故処理とかP&Iがやるとおもうんだが >>866
自分も最初見たときこんな感じで前のほうが少し乗り上げてるだけで後進か引っ張ってもらえばすぐ出られるだろとか思ってたw
レーダーも回ってるからエンジンルームとかも生きてるんだろうし少しサンゴ礁が犠牲になるのはかわいそうだがそれで終わりだと思ってたわ。 船首部がリーフに突っ込んでてさらに波の様子と海の色から左舷側は船尾まで浅瀬になってて座礁してるっぽいね。 エクソンの船が座礁した時、1兆円近く処理費用が
かかったらしいけど今回はいくらくらいかな どこやらのクルーズ船みたいに
キャプテンの彼女乗せてて
珊瑚礁見たいとせがまれて
近寄ったら座礁 WIFI、wwww
ドライブかよ。
そのレベル?
日本人乗ってなかったぽい。 >>877
GLOBE-Wireless設置しろよ20kbps程度だけど使い放題だぞ 新婚旅行モーリシャス行こうと思ってたのに
どうしてくれるんだ
償いとしてMOLは高船価で発注しろ >>884
もっと、いいとこ行けよ
友が住んでて、仕事でもプライベートでも行ったけど、大したとこじゃないぞ モルディブのほうがいいのか?
モルディブの高級版と思てた サンゴ礁が油で汚染されたのは残念だと思うけど、サンゴ礁みるなら沖縄行くかな つか、何十年かかるとか盛り上げていたわりに20年ぽっちで回復する自然 >>887
国歌がドラマティックな国…と思ったら2017年に憲法と一緒に変更されていた >>891
てめーらの社畜生活より短い
こんなの自然界でいえばおならみたいなもん >>893
40歳くらいでアーリーリタイアする上級社畜か? >>894
おまえ四則計算間違っているぞ。
これだから、造船はバカしか行かないって大学で言われるんだよ。 MOLは呪われとるんじゃないか
わざとじゃなしに船のマキ割量産するとかなかなかできんで いっそここまで来たら2分割のほうが曳航しやすいまである え、たこ?
モーリタニアなのこれ?
たこ焼き値上げしたら悲しい。 >>898
何故か水深の深いところまで曳いていき何故か原因不明の沈没をするところまでがシナリオw
しかし柔らかい珊瑚の上に乗り上げて折れるものなのか?
空荷でかなりのホグ状態になっていたのか? >>900
油濁はモーリシャスでアフリカの東側、
タコはモーリタニアでアフリカの西側なんだね。
>>887は間違いでした MOさんは数年前お付き合いしたけど、社員も船も限界までこき使う会社という印象だったな
まあ今回のはナガシキさんが雇った船員なんだろうけど。。。
コンテナ船真っ二つももちろん重工さんの設計が悪いんだけど、
そこまでハードな積み付けするのはMOさんだけだったんだろうなと勝手に思っている。 >>902
タコってモロッコとかの西アフリカじゃなかったっけと思ったら草w 保険屋はよく事故る会社の保険料100倍にして牽制するべきだ、地球のために。 綺麗に破断するもんだな
これならまたつなげられるのでは? >>910
ホールド内の浸水を目視確認したんちゃう? >>905
ひどいなこれが現状の姿か・・・
一番のウィークポイントが割れたな >>911
5ホールドまで無事みたいだからくっ付けて
5万DWTでリセールww 久しぶりに東温泉行って見たくなったわ
今は島外者立ち入り禁止やけど 昔の船はジャンボ化とかいって、船を真横に切断して区画挿入したり、すごいのだと縦にぶった切ったとかいうのも何かで見た気がする。 原子力船むつから海洋調査船みらいに作り替えるとき原子炉を取り除くために前後にぶった切った話は聞くね 位置情報からこれ以上近付くと座礁しますって警報が出るようにしようよ。 嘘をついて他人の誹謗中傷をしても、まず逮捕もされないし、名誉毀損にもならない
それならば、徹底的に他人の悪い噂をばらまいて、
そいつが得るはずだった地位や利権を奪うのが、賢いやり方なんだよ
嘘をついて他人を誹謗中傷すればするほど、自分の立身出世につながる
周りのイイ子ちゃんを、悪い噂をバラまいて潰さない奴は馬鹿だ! >>920
そういうのは関東の事務所だけでやってくれ
造船所は、持ちつもたれずじゃないとやってけない 座礁ごときで真っ二つに折れてんじゃねえ。
プラモデル作ってんのか。 結局最期に来るのは造船所
事故そのものの賠償は無いがMOLが取引慎重になるし
船主監督の要望、要求がキツくなる
船主要望のほとんどは経験則からくるものだから
取引先で事故あったらその分析を造船所の情報ストックすべきと思うよ 今回は3〜4日はダメージ薄そうに浮いてたんだから、造船所はあんま言われないんじゃないの?
船齢も10歳以上だったはずだし。 引っ張って破断させたとかいう話だろう
勝手にあそこまで分断するわけがないんだからさ >>929
いくらタグボートで引っ張っても、船体が破断するわけないだろw
多分だけど、船首から最後部カーゴホールドあたりまでがサンゴ礁に乗り上げて、居住苦より後ろは宙ぶらりん状態なんじゃないか
それで潮の干満によってくり返しHOG荷重を受け、ついにはポッキリ折れたと予想 座礁が原因なのに造船所の責任が問われるわけないだろ >>932
ttps://www.jmd.co.jp/article.php?no=99306 タグボートの話ってソースどこよ?
最初の安定した状態からみるに、タグボートによるなんらかの座礁の処理の失敗はありえそうだけど。 夏休み前の有明・・・悲惨だな
だがこれ家族などの二次感染者40人くらい入れてない
実質170人くらい行ってるだろ
https://www.jmuc.co.jp/press/docs/covid-19-20200807.pdf >>938
都会みたいにクラスター対策できずに感染広まってるわけじゃなく、
クラスター対策で感染者一網打尽に出来て拡散してないので、
関係者以外に感染者はいない VLCCとかデカいの引き渡しが多かったんか(適当)? >>940
熊本県じゃちゃんとJMU社員の家族や友人などって発表されてるよ
JMU発表は(迷惑掛けた分)数に含まれていないってことだよ
まだまだ出てくるんじゃないか? >>944
もうでてこんよ
やべぇ奴はまだ出勤させてない そもそも、電子海図とGPSがある現在、船が浅瀬に突っ込むことなんてまったく無いんだが
船の進行方向の海底地形や水深なんて手に取るようにわかる
むかしみたいに海図に乗ってない未知の浅瀬があって座礁とかはおこらないし、
測量ミスや、灯台を見落としたりで、浅瀬に突っ込むことも無い
Wifiの電波うんぬんも嘘くさい
電子海図で海底地形が手に取るようにわかるのに、突っ込んでいくとかありえない ECDISってそこまで高性能なもんでもないんじゃないの。
前、広島で橋にぶつけたやつも一応小さく警告は出たらしいけど小さかったから分からんとか書いてたぞ。 今回のはお誕生日会でみんな飲んでドンチャン騒ぎやってました
すごい音と衝撃を感じたのでデッキに出たら座礁していました
やっちまったなあ、でしょ? マスコミ含む素人にMOLとJMUがめっちゃ叩かれてて草 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。