【本家】船乗り何でも相談室 19【本元】
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【本家】船乗りなんでも相談室 18【油送船以外】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1586114955/l50
こちらが本スレです。
変な人が建てたスレには、レスしないでください。 >>458
六級に限った話じゃない。
自分で直せないから業者呼んで、業者がくる頃にパチンコ行く機関長も居る 話は変わるが8月から予定の旅行半額補助金出るGOTOキャンペーンって最高じゃね?
普段から全国放浪してるのが来年3月まで半額だぜ
お前らも使う? なんかめんどくさそうにみえるんだよなあアレ
旅行代理店に申し込んだら補助金含みでやってくれたりするのかね? 何をドタキャンしましたか?直接言って下さい。
貴方の言ってる事はかなり名誉に関わる事なんで。 自己肯定感高めれば暴言吐かれても平気ってそんなわけないよな 自己評価と他者からの評価が釣り合ってるときが万事うまくいく。前者が勝れば周囲との間に軋轢を生むし後者が勝れば重圧に潰される。ような気がしないでもない。 飯炊きがツイキャス配信毎日やってるが、部屋の外に声ダダ漏れじゃねーの?
内容見たらしょーもなかった 海技免状は最低4級からだろwwwwww
6級は誰でもとれる飾りみたいなもんだし。
5級は物足りない。
コンテナ一航の4級の俺の認識。 よよよよwww四級wwww
最低二級かな
三級は仮免 外航行かなきゃ4級以上はいらんわ
大手内航より零細渡り歩く方がいい
1年ごとに半年遊んで暮らせるからな 海技免状は最低2級からだろwwwwww
4級は育ちの悪さ丸出しで人には言えないし船にのせてもらえない。
3級は学校で貰える。
バルクCPの1級の俺の認識。 もうすぐ労働基準法違反とか言って発狂するんだろうなww お前ら何の会話してるんだよ?話についていけんわ
調べるから話題になってる登場人物をまとめて教えてくれよ 3級なら船乗りじゃなくても持ってる
船乗りと言えるのは2級以上だろう まあここじゃ持ってなくても好きな級言えるわな
底辺船乗りの溜ま場で言うても何の凄みもねーわ 一級餅のバルクCPにしては草生やしちゃって品が無いね。こんなところは似合わないぜ 高卒ノンキャリ叩き上げ4級 コンテナチョッサの俺は努力して這い上がった。
努力をバカにするやつがいるが間違えだぞ。 3級欲しいけど海上履歴がなあ
3級の筆記は船乗る前にとったけど未経験で入ったマンニング会社の配船で乗る船がほぼほぼ735kwで履歴がつかないから4級で実免止まってる
ちなみに6級で機関長出来る出力だから陸からの転職組でガンダムに出てくるボールのような履歴数年の量産型機関長が何人もいる会社って言えば察しがつくか? >>466
平気そうだから暴言吐こうとか最低だね
免状がどうこう言うやつに限って6級すら持ってなかったり コンテナってバカの好きな荷物。
外航ならスゴイと思うけど、内航フィーダーはただの社畜。 うちはカーゴとコンテナだが
やはりコンテナが良い。
不定期でいろんなとこにいかされるが。
豊橋や仙台や室蘭や小倉とか。
日本海と沖縄や南西諸島は行かない。 カーゴは毎回ホールド洗うのがだるい
代わりに荷役時間かかるからゆっくりできるだけマシ
沖縄〜北海道、日本海側も全部行って長距離多いから楽だしな コンテナの内航は荷役時間が無さすぎるからクソあわただしいもんね。
それで時化でも走れとか空バン落としても走れとか無理強いするオペが存在してるようだ。
船員も船主も文句出さないからこうなる。
クソ業界だよ内航コンテナって Wonderful_Melo@yahoo.co.jp >>499
>>491が言ってたから茶化しとやるな497って言う称賛が入ってる
言葉足らずでごめん 文句は言ってるけど船員も船主も中卒か高卒しかいない世界だから大卒のオペは馬鹿にクレームつけられてるくらいにしか思ってないんだろ >>506
早くお亡くなりになってお祝いくらいはするよ まあ、人が死ぬ位の事故じゃないと分からんクソもいるけどな >>509
上の方で>>504が書いてるが、船員側が中高卒のバカで管理側が大卒で優秀なら、船が事故った時の行政対応も神がかって優秀じゃなきゃダメだよな。
事故るとアワくって、『船長判断ですから船長判断ですから』って船に丸投げ姿勢を貫こうとしてるけど、ムリな運航を強いてるのは管理側だっつーの。
だから、人が死ぬレベルや公共施設をぶっ壊すレベルの事故で、管理側が行政指導を喰らわないと気づけないのが大卒の優秀な管理側な。
現場の中高卒の船員は既に気づいてるんだけどな。www その中高卒は事故ってもアワアワ言うだけで論理的な説明ができないから馬鹿にされるんだよな >>511
オマエもアワアワしてんだろ。
時化れば時化たで風速計を撮影してSNSにうpするタチだろ? SNS上で人の悪口を言う、1日に何度も何度もSNS上で意味のないくだらないことをつぶやく、自分の狭い視野で船員業界を語ろうとする
この3つ全てに当てはまる人にろくな船員いないからなあ 無理は言うけど責任は取らない
これこそ優秀なんだよ
無理強いされた上に責任まで取らされるって、
現場の中高卒の船員の頭はメット被るためだけにあるんだ >>514
それを言っちゃ〜おしめーよ。何人も該当するじゃねぇか やらかしちまった やらかしちまった
どうしてこんなことになったのか
やらかしちまった やらかしちまった
自分で自分がゆるせねえ...ぴえん SNSでくだらないこと呟くのの何が問題なの?
偉そうに業界のこと語ってって個人からこの業界がどう見えるかも話すなって横暴だね SNSで人の悪口言ってファっビョーンってそんなに辛いならさっさと死ねばとしか
現実で悪口ぶつけるのと違って見なければ良いだけ でも自分たちが悪口を言われたらスルーしないで全力で応戦するお前らw気持ち悪いな >>524
この業界の人間って気持ち悪い人間多くない? ここみれば分かるけど程度が知れるわ
知性が1mm も感じられない。笑
ずっと船いると脳が萎縮するのか?
船乗りの8割が丘にいったら仕事できんぞ
頭の固い変人扱いされて このスレを最初から最後まで90分かけて読んだけどここで暴れてるのはTwitterの奴らなの?
本物かどうかは知らんけどギャハハ先輩は除くwお前生きてたんか(´;ω;`) >>526
外航船員は陸上社員としても一線級で活躍してる
船にいることが原因なのではなく、単に内航猿の頭の出来が悪いってだけだ 船乗りって頭おかしくないとできない仕事なんじゃない?クソみたいな老害の相手しないといけないし 内航猿の知能が劣っているなんて今更改めて言うことでもないだろ
カラスが黒いと言ってるようなもん 俺みたいな身内や知り合いばかり乗ってるコンテナが一番無難だな。
俺の親父の弟が船長で親父が機関長。
俺が一航で船長の息子が甲板員。俺の弟が機関員。
俺の同級生が甲板長。
肉体的にはしんどいときもあるが精神的には超楽だぞ。 一番タチの悪いのが家族船
次にタチが悪いのが身内船
コレ鉄板 きちんと読んでないのはお前。
もともとの話は、友達に誘われて初めてサーキットに行った女子中学生が、初心者走行時間中に「下手くそな奴は来るな」とアホ常連に罵られたということから始まっている。
そういうことも知らずにドヤ顔で意見してきたのがお前。
ラジコンさん、応援しますよ。 >>537
ヲチスレ作ってそこでやろう
ここでやるのはスレチ >>532
お前は船員にもなれなかった落ちこぼれなんだから
だまっとけw 俺はフリーランスのAIエンジニア兼データサイエンティストよ ギャハハ先生、もうそういうのつまんないし誰も求めてないからいいよ >>545
レスするから相手にされたと思って返してくるんだよ 外航コンテナのアドニス号のやつ見たけど幹部はやはり日本人ばかりだな。
部員はフィリピン。
船長は50代で温厚そうな人だった。
ただ一航 ニ航 三航 機関長 一機 二機 三機
みんは30代か20後半の若い人ばかり。
みんなキャリアのエリートばかりだな。
俺もオランダとか行ってみたいわ。
4級で499コンテナの一航してるのではつまらんなwww やっぱり旅行で行くのと、船で行くのとは感動が違うよ。
世界地図見て、「よくこんなとこまで来たなぁ」と、自分の力で旅をしているコーフンがあるからねぇ。 499のコンテナとか全てステべまかせ
冷凍コンテナのプラグ確認するだけだからなぁ
脚計算もしないしなくていい
だれでもできるよ本当に
本当に運転手、内航コンテナはある意味凄いよw 内航のコンテナとかカーゴってISMは任意で取得してたりすんの?安全管理規定だけ? 甲板
朝5時からの仕事どう思う?
涼しいから早い時間から
開始したいんだろうけど。
錆び打ちとか煩い。 そこまで熱心に錆び打ちなんかしても、給料変わらんのにと思う 錆打ちするときは長袖長ズボン着ろ!
まあ解るんだけどさ・・・熱中症で死ぬのはいいの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています