【本家】船乗り何でも相談室 19【本元】
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前スレ
【本家】船乗りなんでも相談室 18【油送船以外】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1586114955/l50
こちらが本スレです。
変な人が建てたスレには、レスしないでください。 >>506
早くお亡くなりになってお祝いくらいはするよ まあ、人が死ぬ位の事故じゃないと分からんクソもいるけどな >>509
上の方で>>504が書いてるが、船員側が中高卒のバカで管理側が大卒で優秀なら、船が事故った時の行政対応も神がかって優秀じゃなきゃダメだよな。
事故るとアワくって、『船長判断ですから船長判断ですから』って船に丸投げ姿勢を貫こうとしてるけど、ムリな運航を強いてるのは管理側だっつーの。
だから、人が死ぬレベルや公共施設をぶっ壊すレベルの事故で、管理側が行政指導を喰らわないと気づけないのが大卒の優秀な管理側な。
現場の中高卒の船員は既に気づいてるんだけどな。www その中高卒は事故ってもアワアワ言うだけで論理的な説明ができないから馬鹿にされるんだよな >>511
オマエもアワアワしてんだろ。
時化れば時化たで風速計を撮影してSNSにうpするタチだろ? SNS上で人の悪口を言う、1日に何度も何度もSNS上で意味のないくだらないことをつぶやく、自分の狭い視野で船員業界を語ろうとする
この3つ全てに当てはまる人にろくな船員いないからなあ 無理は言うけど責任は取らない
これこそ優秀なんだよ
無理強いされた上に責任まで取らされるって、
現場の中高卒の船員の頭はメット被るためだけにあるんだ >>514
それを言っちゃ〜おしめーよ。何人も該当するじゃねぇか やらかしちまった やらかしちまった
どうしてこんなことになったのか
やらかしちまった やらかしちまった
自分で自分がゆるせねえ...ぴえん SNSでくだらないこと呟くのの何が問題なの?
偉そうに業界のこと語ってって個人からこの業界がどう見えるかも話すなって横暴だね SNSで人の悪口言ってファっビョーンってそんなに辛いならさっさと死ねばとしか
現実で悪口ぶつけるのと違って見なければ良いだけ でも自分たちが悪口を言われたらスルーしないで全力で応戦するお前らw気持ち悪いな >>524
この業界の人間って気持ち悪い人間多くない? ここみれば分かるけど程度が知れるわ
知性が1mm も感じられない。笑
ずっと船いると脳が萎縮するのか?
船乗りの8割が丘にいったら仕事できんぞ
頭の固い変人扱いされて このスレを最初から最後まで90分かけて読んだけどここで暴れてるのはTwitterの奴らなの?
本物かどうかは知らんけどギャハハ先輩は除くwお前生きてたんか(´;ω;`) >>526
外航船員は陸上社員としても一線級で活躍してる
船にいることが原因なのではなく、単に内航猿の頭の出来が悪いってだけだ 船乗りって頭おかしくないとできない仕事なんじゃない?クソみたいな老害の相手しないといけないし 内航猿の知能が劣っているなんて今更改めて言うことでもないだろ
カラスが黒いと言ってるようなもん 俺みたいな身内や知り合いばかり乗ってるコンテナが一番無難だな。
俺の親父の弟が船長で親父が機関長。
俺が一航で船長の息子が甲板員。俺の弟が機関員。
俺の同級生が甲板長。
肉体的にはしんどいときもあるが精神的には超楽だぞ。 一番タチの悪いのが家族船
次にタチが悪いのが身内船
コレ鉄板 きちんと読んでないのはお前。
もともとの話は、友達に誘われて初めてサーキットに行った女子中学生が、初心者走行時間中に「下手くそな奴は来るな」とアホ常連に罵られたということから始まっている。
そういうことも知らずにドヤ顔で意見してきたのがお前。
ラジコンさん、応援しますよ。 >>537
ヲチスレ作ってそこでやろう
ここでやるのはスレチ >>532
お前は船員にもなれなかった落ちこぼれなんだから
だまっとけw 俺はフリーランスのAIエンジニア兼データサイエンティストよ ギャハハ先生、もうそういうのつまんないし誰も求めてないからいいよ >>545
レスするから相手にされたと思って返してくるんだよ 外航コンテナのアドニス号のやつ見たけど幹部はやはり日本人ばかりだな。
部員はフィリピン。
船長は50代で温厚そうな人だった。
ただ一航 ニ航 三航 機関長 一機 二機 三機
みんは30代か20後半の若い人ばかり。
みんなキャリアのエリートばかりだな。
俺もオランダとか行ってみたいわ。
4級で499コンテナの一航してるのではつまらんなwww やっぱり旅行で行くのと、船で行くのとは感動が違うよ。
世界地図見て、「よくこんなとこまで来たなぁ」と、自分の力で旅をしているコーフンがあるからねぇ。 499のコンテナとか全てステべまかせ
冷凍コンテナのプラグ確認するだけだからなぁ
脚計算もしないしなくていい
だれでもできるよ本当に
本当に運転手、内航コンテナはある意味凄いよw 内航のコンテナとかカーゴってISMは任意で取得してたりすんの?安全管理規定だけ? 甲板
朝5時からの仕事どう思う?
涼しいから早い時間から
開始したいんだろうけど。
錆び打ちとか煩い。 そこまで熱心に錆び打ちなんかしても、給料変わらんのにと思う 錆打ちするときは長袖長ズボン着ろ!
まあ解るんだけどさ・・・熱中症で死ぬのはいいの? >>558
俺はそこまでは許せるけど、ヘルメットかぶれは理解できん
上から落ちてくるものあるのかよ・・・ >>556
防塵マスクだけはきっちりと!
ペンの粉はヤバいからね! https://www.log.nipponsteel.com/recruit/crew/interview/takemura.html
この日鉄のチョッサの1日のスケジュールおかしくね?
1日の睡眠時間が6時間半って しかも2時間ずつしか寝ないのか?
かなり給料貰わないと割に合わないな >>554
ステベ任せって当たり前だろ。
至極当然の事が偉いとでも?
バカでも出来る仕事が内航フィーダーだよ。
脚計算ってGM計算はせんの?
パソコン丸投げ計算を偉そうにほざくな。
コレだからコンテナ乗りはバカばっかり。
井本なんか事故ばっかり。
六甲も八幸もイコーズも社船もトラブルばっかり起こしてる。鈴与も。
ちょっと低脳過ぎだぞ。 >>562
長袖ヘルメットなのに裸眼で鉄砲www
こういう安全なフリ辞めようや >>562
労働時間が明確に船員法に違反してるのに平気でHPに掲載するとかコンプライアンスどうなっとんねんこの会社 ↑で名前出てる某会社は6級で機関長やらせる会社だもんなぁシーケンス図読めないから電気系は駄目溶接できないからダブリングも駄目だし誰でも出来るストレーナーや清浄機清掃くらいしか満足に出来んなかには6級しかなくても経験だけでスーパマンみたいに何でも出来る妖怪みたいな年寄りもいるけどさほとんどは勘違いした量産型機関長 >>555
内航でISM取っているのってタンカーくらいじゃないかなあ >>570
作業船も取ってるヤツある。
セメントも忘れるなよ。
499はまだまだ。 安全管理マニュアルがない船ってどうやって運航してんだ
全て感覚で安全のチェックしてんの? なるようにしかならん。
事故が起こったらその時に考えるってのが多いと思う。 なるほど。
そりゃ>>510状態になるのもうなずけるわ コロナの影響でずっと停泊してるのですがあんまり外出るなといわれてるし夜の街もあんまり活気なくて船の部屋で暇してるのですがみなさんは船で何してますか? カレー作ってる
いろいろ試してわかったのはルーはジャワカレーが至高で肉は鶏肉が最高 ツイキャスばっかりしてる飯が美味く無さそうな
飯炊きそろそろ終わったかな。
甲板がペンキ塗っとるんを後ろから盗撮。
ワイだったらキレるな。 >>562
ブラックすぎるよね。 昔乗ったことあるタンカーそんなかんじだったけど
陸上でも大企業の高砂熱学工業が同じような感じの社員紹介をHPに乗せて
炎上してたよね
髪の毛も切りに行く時間が無いとか書かれてて
爆笑した記憶がある 日鉄スティルって大手でしょ
きちんとしないと
でも正直にスケジュール書いてるのはマシなとこ
隠したり嘘ついてないだけ 現実の労働時間を書いているなら、
デッキとエンジンの格差が酷すぎる みなとみらいが書いてるんやなwwww
お疲れ様ですwwww まあ6級も小型船舶も似たようなもんだし底辺同士くだらない喧嘩してないで仲良くしろよとは思う >>562
朝飯と昼飯時間かけすぎじゃね?w夕飯と風呂で30分って短くね? >>575
昔乗ってたとこだと
キャプテンが明日友達と会う予定があるという理由で仮バース先まで無理矢理走った
やり過ごす予定を急遽片舷30°超え航海したから固縛してない物も多くて船内がめちゃくちゃになった >>583
デッキのほうが拘束時間が長いのは、大体どこも同じだろ >>575
会社独自のマニュアル(チェックシートとか)で運航している
それ以外は歴代の上司から口伝えだと思う 拘束時間でどうのこうのいったら一番長いの司厨長だと思う 船によるんじゃない?
チョッサーとか夜中ワッチの荷役監視クッソ大変そうだけど
機関は機関で他の人が寝てるS/B1時間前には準備点検
アンカー後も1時間近く色々していて休む時には甲板組とっくに休んでてだるいわ この業界で絶対に言っちゃならん三大タブーが他人の給料への不満と甲板部(機関部)への不満、あともう1つは人のオナニーを目撃した話な ドア閉めNGの会社ってどうやってシコシコしてるんだ
ベッドの中か? 30℃は前あったなぁ
マジで滅茶苦茶になってもう勘弁してくれって感じだった >>594
俺もそう思っていたけどハーバータグ乗っていた時に機関部が甲板作業に
毎回口出ししてきてびっくりしたわ
以前いた会社では他部署に口出しするなんて戦争が起こるくらいタブーだと
思っていたんだけどハーバータグは船乗りじゃないってのがわかった タグはデッキとエンジンで相談しながらやらないと事故起こすだろ
少しは考えろ >>599
どういうこと?
タグ乗ったこと無いから分からん ハーバーに限らずタグは甲板だ機関だって言うてたら仕事できねーよ
少ない人数だと尚更
仲良し船機長なら良いけど険悪だったら他の乗組員までギスギスしてくんだよね
勘弁して欲しい… Twitterばかりしてる機関長や船長と同じようなもんだろw知らんけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています