【本家】船乗り何でも相談室 19【本元】
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【本家】船乗りなんでも相談室 18【油送船以外】
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こちらが本スレです。
変な人が建てたスレには、レスしないでください。 整備がドック任せだと実力つかないしつまらない
かといってやたや船でやるのはそれはそれでめんどくさい うちの船はドックは広島向島か 香川小豆島の香川ドック。
ドックはインドネシアやフィリピンが多いよね。仕事は真面目にしてるわ。 >>819
どうせ講習にいってもらってきただけだろ君は 機関士の話で思い出したけど
外航船上がりの人は、やっぱり内航船とはレベルが違うよね。
勤め先は、機関長クラスは一級以上持ちが基本(外航船社で工務監督経験者も複数いる)
で、一機士クラスは内航と官庁上がりだけで三級持ち(中には二級の人もいるけど)がデフォで
機関長が良くドックで本船整備やるときに、こんなこともわからんのかとよく
切れてるけど・・・・
内航船でも、30〜40年ぐらい前には機関部って今よりも人数多くて
自分たちで整備作業(主機のピストン抜き・シリンダーカバー 過給機の解放(バランシング以外の作業)の交換・やってたんですよね? 内航の機関士って言っても昔は3機までいたとかそんな話じゃないのかな
平成元年にはすでに機関士3人体制になってたなあ
機関制御室を船橋に持ってきたりしてたけど
今でもナンバンの爺さん乗せている船もあるみたいだけど少ないよね >>824
今でも普通にやってる、メーカー呼ぶことはほとんどない
すり合わせからなんから全部やるから、腕はいいよ 小型乗ってると荷役数時間ですぐ終わるからやる時間なければ
機関予備の人含め全員5年も履歴なくてすぐメーカー呼ぶ
バラしてもし上手く動かなかったらと思うとバラせない、各機器の仕様書も配管図も半分くらい紛失済みで覚えようがない
10月で4級取れるからやめようと思ってる
大きい船乗ればいいの?
でも乗ったところで機関員からは辛い その環境だとストレーナー掃除位しか満足にできない人達を沢山見てきたのでしょう?
そこで止まってる自称機関士は自分も沢山見てきました。
きっとまだお若いでしょうし長い目で見るならそうした方がよろしいかと思います。 >>817
>>820
こんなやつに限って五級とかしか持ってなさそうww >>828
そう、ストレーナー掃除、清浄機掃除、色々磨いたり、割れた配管縛るくらい
何も身についてなくてこの先不安 >>829
5級でも持ってたらまともだよ
無免状一番やばい
パワハラでっちあげ発言捏造して悪者に仕立て上げる
ちょっと会話しただけで寿司奢れと言ってきたり 外航(遠洋)に比べ内航(沿海)は陸に寄りやすいから免状低くてもなんとかなるってだけ
妥協するか上目指すかはその人次第
これでいいだろ口論するだけ時間の無駄 >>831
俺、無免状だけどパワハラ行為は全部録音&メモ&第三者証言の録音。
弁護士に聞かせたら「余裕で勝てる」と言ってもらえるくらいのクソパワハラ野郎ならいたよ てか外航も内航もどっちも日本の経済には必要不可欠なんだからマウント取り合わなくてもいいと思うけどな。 >>830
小船なんてそんなものやぞ
その気になって技術があれば、仮バースの時整備できるだろ >>838
うん。自分でもそう思ってる。
無償労働何てまっぴらごめんだし、船乗りとしての常識よりも社会人としての常識が大事だわ
その証言や録音が本当にパワハラかどうかは司法が判断してくれるでしょ。
船乗り以前に社会人として行動するだけだわ >>837
マウント取り合いってw
内航猿が外航にマウント取れる要素ってあるのか?w
内航猿が勝てるのなんて、彼女いない歴くらいだろwwwwww >>840
おれも部員のころは、パワハラされたことあるけど、頑張って免状取って上に上がるのが目標だったから耐えたよ 給料良ければ頑張るんだけどね
休み少ない、家に帰れない、夜勤あり、残業あり、年収700
やる気なんてでねーよ >>826 >>827
成程、もう平成なってからは機関部員載せないで職員だけの船が
殆どだったんですね。 海員学校からのたたき上げの70近い機関長の若い時の話聞いてたら、ナンバンの他に
ワイパー?とかの謎の役職があったみたいだったんで、官庁船みたいに機関員だけでも5〜6人ぐらいは
乗ってたのかと思ってました。
>すり合わせからなんから全部やるから、腕はいいよ
本船整備あまりやらない船なので、俺も転職考えようかな。
旋盤とかも触った事すらないし。 >>825
昔のナンバンって、溶接・旋盤とかの工作ならなんでもござれで
一機士並みの給料もらってたベテランと聞いたんですが
今でも、そういう人はいるんでしょうか?
そういう人に、実務教えてもらえればいいんでしょうけど 俺は甲板員の若い頃はヘルメッドの上からペンチで叩かれたり蹴られたりした。
ノンキャリ叩き上げの宿命かもしれんが。
あの頃があったから今の俺がある。
今の若いやつは辛坊できないから辞めていく。
やる気のなさや性根が入ってない証拠。 それも一理有るわな
今は怒鳴ってもパワハラ言われるからな
いよいよ日本も終わりやな >>846
でもお前は20後半の船長の部下じゃんw >>844
そういう整備を船でやるって時代遅れやぞ
壊れたら新品とチェンジャーで機関長出来るからw
それでも旋盤なんてやりたければ、捕鯨船乗れ >>841
外航の人の方が彼女いないイメージあるわ >>845
ナンバン乗っているなんて外航船以外なら官庁関係の船とか
調査船の類だけだよね
内航船でもナンバン乗っている船はあるけど希だと思う
>>849が言うようにアッセン交換、故障したら業者任せってのは
おかしいことでも何でもないような
今や陸上で機関監視するシステムもあるし 補機のガバナーが遠隔で動かないだけでろくに原因も調べもせずに業者呼んだりするからな、うちの機関長は。
機関長が爆睡してる間に、機械的に壊れるよりも電気系統が怪しいからシーケンス図みながら分電盤の裏をテスターあててたらヒューズが切れてるだけw
船長に相談してどうしますか?と聞いたら機関長に恥をかかせることになるから見て見ぬふりをしろと、キャンセルせずに業者に直してもらったことならある。
ちなみにここで賛否両論ある6級機関長ですw悪い人ではないのかも知れないけどプライドが高すぎて。
これを本人に指摘してたらおそらく1ヶ月は口聞いてくれないかも知れんかったな(´;ω;`) >>846
おいおい、普通の知能のやつは普通に言われれば理解できるんだがwwww
内航猿の場合は、猿が猿回しに芸を仕込まれるように、
いちいち叩かれないとものを覚えないってことかwwwwwwwwwwwww
てか「今の俺」ってなんだよwwwwwww
そういうのな、成功者が吐くセリフなんだよwwwwwwww
お前は人生に失敗して失敗したしつくしたから、いい歳してセーラーやってんだろうがwwwwww
お前がしてきたことはな、大学生が小遣い稼ぎでやってたバイトと同程度の単純作業なんだよwwwwww
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
>>850
内航猿と違って、右手を彼女としてカウントしてないからなwwwwwwwwwwwww ちゃんと船の学校出てる人は大手行くからあとは漁船上がり、未経験などの有象無象
業界全体の技術は向上しないわな >>854
俺は42歳で一航してますが
船長は会社から俺はなれないって言われてる。
だから3級もった20代後半のやつが船長してる。
責任とるのいやだし気楽にチョッサが一番いいよ。 >>856
2〜3年前にも同じ書き込みした人じゃないですかwまだ同じ船に乗ってたのね
あの時は船長は馬鹿のやることだと相当恨み言いってたけど吹っ切れたようでよかったですわ 学閥のせいで船長になれないはずなのになあw
普通に考えて人間性に問題があるだけだと思うが >>856
42でその程度の考え方しかできねえからそりゃ船長になれねえよなw
でも気にするなよww
船長だろうがチョッサーだろうがセーラーだろうが、所詮内航猿だ
一般人から見れば等しく底辺だからなwwww ノンキャリ叩き上げって言い方長いし船乗りっぽくないから別な言い方ないの
おぱんぽんみたいなイカすやつ マーチスとかポートレディオは危ない航法してる船みつけたらその船主なりオペーレーダーに苦情なり警告してほしいわ 叩き上げ4級とかいう承認欲求を拗らせた悲しきモンスター 漁船も人が避けたらそっちに向かってくるしあれわざとか?ほんと車が煽り運転云々言われてるが船の糞運転に比べりゃ煽られ運転なんてなんともねーわ 船も煽りじゃないけど、チキンレースとか避けないヤツ、妨害するヤツは徹底的に取り締まってもらいたいわ 船未経験で499タンカー乗り出してやっと三年目ぐらいのペーペー機関員なんだけど、機関場の腕ってどうやって習得していけばいいんです?
当たり前の基礎整備しかやってなくて、擦り合わせやらまともにした事なくて不安になってくる >>843
700ももらえるのか、、、
組合の士官でも500あればいい方なんだが >>860
お前は正社員にさえなれないゴミだけどなw お前ら、何時でも罠に嵌めれる自信がワイには有る、ニャニャ("⌒∇⌒") >>880
暇な199tとかだったら600万円もらえたら上出来だ
仕事内容次第だよ 199tって乗ったことないが、部屋はかなり狭いんじゃないの?
ベーシン付いてる? >>882
ベーシンなんてねぇ。
部屋は1.5畳くれぇだ。文句あっか! 派遣で行ったROROの居住環境がすげー良かったわ
6畳あって部屋にトイレシャワー完備で超快適
掃除はめんどくさいけどね
もう499や749の独房みたいな部屋には戻れねえわ 家島のガットは今でも1990年代や1980年代が多いよね。
古い船はいろいろ大変だわ。 ずっとそれ書き込むのを心待ちにしてたんだろうなぁ・・・
なんて器の小さい・・・ なんで内航の人ってあからさまに元外航を敵視したり馬鹿にするだろうね
開口一番「商船大卒は使えない」とか、色々言われるな 内航猿は働いてる期間が長いほうが偉いと思ってるからなw
大卒で22から就職するより、中卒で15から働き始める方が7年間もアドバンテージがあると思ってるんだよ
お笑い芸人みたいにな
本当は単なる笑われものなのに 大したことない自分もいろいろ言われてるから
商船大でて外航行った凄い人はもっと大変だろうなって思う 内航船員Twitterし過ぎじゃね?
ずっーと呟いてんじゃんいつ仕事してるんだよ >>898
外航の船員の方が穏やかだろう
内航なんて土方みたいな阿保ヤンキーばかりだ 自分の身近な出来事をとりたててその業界全体を語るのは船員にありがちだな 俺は、外航乗りが殺したい位憎いし嫌いなんだよ。リアルでも外航乗りと聞けば、口も聞かない完全にシカトする、嫌いで嫌いで殺したい❗ 外航船員は、内航船員の事見下すので、内航に来ないで戴きたい‼️三原や来島の1人当直出来ない上に、大して詳しくもないので、内航では使えません、 でたwwwwご自慢の瀬戸内一人ワッチwwwww
内航猿は一人が好きだなwwwwwwww
エッチも一人だもんなギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
デッキはまだこういうふうにマウント取れる要素があるが、
エンジンは何も勝てる要素ないんじゃないか エンジンは、外航が優れてる、それは否定出来ない❗ただデッキにくる外航乗りは大体乗船初日から、船員の事馬鹿にし始める、 ブリッジ無人が当たり前の499のクズ船員よりはAIのほうがマシだろう >>911
わざと荒れる様なレスして楽しんでるんだろ?
空気読めよ、40過ぎて初心者みたいに食いつくな >>912
内航猿は世間一般からバカにされてるから
外航船員だけを責めるのはよくないよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。