☆新門司☆ 東京九州フェリー ☆横須賀☆ 1
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東京九州フェリー 2021年7月1日就航
新造船 はまゆう
【ＳＨＫライングループ】
ＳＨＫライングループは、中核をなす関光汽船、新日本海フェリー（Ｓ）、阪九フェリー（Ｈ）、関釜フェリー（Ｋ）のフェリー会社等で構成され、海運・ホテル・客船・観光事業や陸運・倉庫事業等の事業を展開しています。トータルな付加価値の創出を目指しており、クルージングリゾートから総合物流まで、多様なニーズに応える「シーラインネットワーク」を形成しています。 新門司までのタクシー料金が知りたいなあw
門司駅からでいい >>540
ツーリストAしかなくてちょっとーなって思ってたけど、
新幹線より安いしそれもありだよね…
でも、往復乗って「あ、おまえまたいる」ってなるのちょっと恥ずかしくてｗ >>535
自分の車やバイクで阿蘇周辺を走りたい人は
値段関係なしにこの航路を使うと思うよ
夏季の北海道航路みたいに >>542
牛乳石鹸は大阪の会社だよ
北九州の会社は「シャボン玉石けん」 >>544
そういう人は可能な限り自走する。阿蘇へ行くならフェリーは大阪南港から別府までだろうな。 >>544
つまり、そういうこと。
一般の旅客がこの航路を使う場合、>>534の言うような高い安いは問題じゃない。
航送料金や船内での消費や到着後に1泊が必要になる時刻設定を考えると、
他の交通機関に比べてけして安い選択じゃないからね。
自分の車にこだわりたいとか、幼児や老人を含む家族でどうしても自動車移動じゃないとダメとか、
1度は長距離の船旅を味わってみたいとかいう理由で、多少高くついてもいいからっていう層がターゲット。
そこがコストメリットの高い関西～九州の航路と違うところかと。 >>541
NAVITIMEで調べたら、門司駅～新門司港（阪九）が2680円とのこと
まあ、3000円でちょこっとおつりがある程度と思っておけばいいんじゃないかと？ 最近北九州行ってないからわからないけど、５人乗れるのもうないかも。 >>550
ナビタイムってそれ無料の機能？
検索には引っかかるくせに踏むと入会しろだの有料機能だのが多くてムカつくんじゃー！ >>554
「門司 新門司港 タクシー」を Google検索したら トップに出てくるｗ
もちろん無料機能の範囲 >>554
今でも紙の大型時刻表を買ってる人かな？
それならまだいいんだけど、旅好きなら全部無料版で済まそうとするのは無理があるんじゃないかな >>556
家には大型のがあるわw
出かける時はジョルダンのアプリだ
ついつい旅先で小型の時刻表も買ってしまう >>556
旅好きなら紙媒体のほうがいろんな条件を俯瞰で見れて都合がいいけどね
検索系は最速ルートを探してくれるのはいいけど、駅の待ち時間とか平気で強制してくるし
暑い時季寒い時季に、20分後の急行を駅で待つより、目の前の各停に乗ったほうが快適とか、そういうのは教えてくれないから >>549
旅行や帰省で丸一日を移動で潰してもいいという時間に余裕のある人は、そんなにいるわけじゃないしね
時間的コストを抑えるために飛行機や新幹線を使ったり、宿泊と移動を兼ねて瀬戸内の夜行フェリーを使ったりするわけですし >>548
自分は毎年神奈川から九州にツーリングに行くんだけど
南港まで自走はダルイんだよ連休とかだと高速渋滞してて時間が読みずらいし
年末年始の場合鈴鹿越えとか名阪国道の路面凍結とか雪が怖いし
だからこの航路が出来て助かる >>526
は、
大阪泉大津行き 第一観光の団体があったので続行便が出た。 >>564
たまにあるよね。ツアーとか学校の合宿とかの団体客で満杯になって、バスの運転手が無線で「阪九にもう一台出してくれ」とか砂津に連絡しているの。
最初から多いと判ってるときには最初から2台で来たりすることもあるし。 >>549
レンタカーは駅とか飛行場まで配達してくれるよ
返すときにも飛行場とかホテルとかまで取りに来てくれとか、返す営業所へ乗っていったあと駅とか空港とかに送ってくれるよ。 >>566
自分のバイクやクルマで九州や関東を走りたい人向けだね
フェリーは自分のマイカーに
着替えに歯磨き歯ブラシ自分の荷物を放り込んで
適当な格好で乗れるからラクなわけ >>562
名阪国道は凍結してなくても路面がガタガタ
天理から東側、通称Ωカーブで標高500メートル稼ぐくらい連続6％ほどの連続急勾配が続き
トレーラーが谷底に転落したり無料区間で大型トラック、トレーラーも多くて
普段から本当に危ない
奈良県知事も名阪国道を有料化して交通量を抑制したいみたいなことを発言してるし
新名神はみんな120km/h以上でぶっ飛ばし鈴鹿トンネル上りなんて下り勾配利用して
140km/hくらいで流れていたりする
2023年度に新名神草津JCT～高槻JCTが開通すれば関西対名古屋、関東で更に短縮され
所要時間的にも早くなると思われる 新門司港のAZホテルだけど、清潔度はどう？
googleマップのクチコミで、汚いとか評価の低いのが気になる。
糸島のAZは、よく使うのだけれど汚いことは無かった。
それとAZの無料朝食は、期待してはいけない+不味くは無い+連泊すると飽きる、というレベルだよ。 >>569
AZホテル新門司、汚いことは無く普通
西側の窓を開けると虫が入ってくるかもｗ
客層は工事関係のクルマが多かった
通り挟んだ東側に居酒屋？があるくらいでホテル内レストランも営業してるが
周辺徒歩圏内で飲食店ロクに無いし夜は真っ暗で裏門司と言われるだけあるわ
AZホテルは軽量鉄骨で非常階段とかモルタル塗っただけで簡素に仕上げてあるから
そういう所が汚く見えるのかも。まぁ通常エレベーター使うわな
最近のビジネスホテルはどこもスプリンクラーは無いから
万が一に備えて着いたら非常口は確認しましょう
AZホテルの朝食は名門大洋、さんふらわあ、以前のオレンジフェリーの
朝食バイキングやドーミーインやスーパーホテルに比べたら確かにショボいけれど
朝からガツガツ食べない人が大半だし十分ではないかな
AZホテルは株式会社アメイズとして福岡証券取引所単独上場してるけれど
ファミレスのジョイフルがコロナ禍で傾いているのは関係ないだろうか？ >>565
同時に入線していたので、計画配車と思われる。
そのときは、「第一観光のお客様が2号車に」と、路線11ｍ車に案内。
添乗員は、1号車に乗車。
ところで、ＴＱＦの送迎の受け持ちはどこ？ 送迎に使われるのは
恒見 9422 北九州200か・356
恒見 9607 北九州200か13-62 ？
今確認したら3169は廃車になっている。
阪九1往復の後使うみたいでつね。 http://bustrain.web.fc2.com/tsunemi.htm
西鉄バス北九州 恒見営業所
高速車は波動用として１台、貸切車は、特定輸送用や貸切用として２台配置されています。
5168 北九州200か11-29 >>562
オーシャン東九フェリーって、バイク載せてくれないの？ >>570
朝食は、一度は食べておきたい、一度きりでもういいよ、な、ドギドギうどん食えや。
裏門司地区には無いよ、小倉南区北方・恒守・横代方面の狭い範囲にしかないよ。
地元民相手の判りにくい立地、早朝開店昼前閉店のところが多いよ。
おススメはヨモギ麺に生姜乗せだ。 コロナ前の阪九のように路線車で立席詰め込みは
勘弁して欲しい >>576
ドギドギうどんは牛の頬肉がルーツやけどすじ肉ですか
ホルモンを揚げた油かすを載せたかすうどんは大阪でも南の方がルーツである
すじうどんは大阪では天六うどん、神戸なら三菱神戸造船所前の味沢がうまい >>575
有明までが遠いオチ
オーシャンでも正直変わらんからな。 皆さんコロナ禍ですがフェリー乗ってます？
自粛してたけどそろそろ乗りたくなってきた… >>575
2輪を断る長距離フェリーは存在しないかと
なんならフェリーでもRoRoでも無人航送すらしてくれる
時間のない賢いライダーは、先にバイクと荷物だけ無人航送で送っておいて、ツーリング当日に飛行機現地入りとか普通にやってる >>580
先週さんふらわぁ乗ったわ
定員12名の部屋に9人詰め込まれた
当時の大阪の状況を考えるとチョット怖いなぁ… >>582
小倉-松山フェリー、8月1日より2等8100円wwwwww
航路長も短いのに値上げの仕方がえぐい >>575
オーシャン東九だと仕事終わった後だと間に合わない
新門司に着く時間は良いんだけどね >>578
ルーツどころか、羽曳野と藤井寺の、まあ、言っちゃあ難義な集落でしか、かすうどん食べられてないよ。
時々大阪や堺の街中に進出しては、うけずに撤退って、やってるわな。
ホルモンを揚げたヤツではなくて、内臓脂肪を取ったカス。
腸から肝臓につながる血管の周りに脂が沈着しているのを血管や腸ごとカラ煎りして脂を取る。
こっちは肉や皮下の白い脂と違って、黄褐色で臭いので、工業原料。 日明ってのがいい 松山-小倉w
裏門司wはあかんて><;w >>587
ホルモンを揚げたやつでも、内臓脂肪を取ったカスでも、どっちも答えとしちゃ間違ってないけどな
昔は内蔵も脂肪もなんでも一緒くたに放り込んで油をとってたけど、
今はテッチャン（ホルモン：小腸）から牛脂（食用に限る）を取った残り
石油から工業用油脂を安く作られるようになったから、油かすを作れるような牛脂を工業用にはしない（高価） さいぼし と あぶらかす を混同してるのいるなあw 九州にはホルモン(モツ)の文化しか無かったw
そもそも鶏優勢の地域だしw >>580
1月
新門司→泉大津
2月
泉大津→新門司
4月
泉大津→新門司
5月
大阪南港→新門司 2往復
すべて徒歩客 >>550
運転手が間違えてオーシャン東九フェリーの方に連れて行かれないか心配だ タクシーの運ちゃんまだ知らんのとちゃう？
阪九やオーシャン、名門の乗り場に行かれるかも。 >>590
グリセロールとパラフィンは代替できない用途があるよ。 >>593
九州は牛よりも豚や鳥肉文化が強い気がする
関西の牛文化はタブーあり 本人も詳しくなくて名門で降りて
津村島wまで徒歩になる とほほwな件w 以前 神戸からクルーズ船に乗ろうとしてタクシーの運ちゃんに「国際客船ターミナル」と言ったらルミナス乗り場につていかれた 「ヨントツ」と言えと逆に怒られた >>601
今、Google Mapで計測してみた。
名門－TQF 4.5キロ
でも、津村島東側側回り道なので、200メートルくらいショートカットか？
真っ暗な名門のFTから阪九経由して歩くのは酷。
タクシーに「行先間違ったのだから」で名門からTQFまで無賃送還してもらうよう交渉するのも一つの方法。 名門の周辺廃墟臭し過ぎw 実際はそうでも無いけどw
5km近くかあw >>603
だから渡し船か泳いで渡った方が早いって
名門のシャーシの置いてある乗り場から
阪九やオーシャン撮影するのに都合いいんだからｗ >>605
徒歩客を渡し舟で送って、あとは畑からバス乗ってね❤というのもアリだなw 新門司フェリーターミナル連絡バスは無料（予定）になりましたね 公式サイト、新門司FT連絡バス情報更新来ましたね。
乗船時はJR小倉駅新幹線口22:10発でJR門司駅南口前を22:30に経由しフェリーターミナルには23:00着。各駅前の乗り場は現行の阪九の連絡バスのりばと共用みたいですね。
下船時は入港後乗車完了次第発車で、門司駅21:30着で小倉駅は21:50着との事。なお、運賃は無料。 もうお前ら泳いで渡れｗｗｗ
>>607
津村島と対岸？20mもないんじゃね？
旧防波堤が通路になってるし、干潮だと濡れずに渡れるし・・・と、ボケてみるﾃｽﾄ 船印帳、公式のやつをTKF船内で買うか
東海汽船のかわいいのを買って行くか
悩む >>609
阪九フェリーのバスを流用すると見た 翌朝、下船客へ使えるから効率的 >>613
ふねこは顎変形症で口が曲がってる
福岡の政治家・麻生太郎と同じ
カレイやヒラメも口が曲がっている >>610
盆以降は瀬戸内海で泳いだらクラゲの刺胞にヤラレて
脇とか腕とか太ももがミミズ腫れを起こして
痒くて痒くてたまらんようになるよ >>615
阪九フェリーのバスっつーか、西鉄バスの貸切を時間延長して使うってだけだろ？
これを機に名門みたいに、SHKグループの自社バスを買うのもアリかもしれんが、
就航当初や繁忙期はともかく、普段はそんなに徒歩乗船客があるとは思えんダイヤだしな・・・
閑散期の平日はハイエースで十分足りるんじゃ？ 今月から猿島航路でも御船印が始まった
時間が凄くある人はTKF乗るついでにどうど
第四九番社 トライアングル 公式 〇 オリジナル × 略称、TKFじゃなくてTQFなのかとURL見て思ったけど、
tkfのドメインがコマツに取られてたからか？
http://www.tkf.co.jp/ TFの飯付き部屋貸し切り料金なしでスイート苫仙36,900円を考えるといくらデッキつきとはいえ狭いし割高だね
スクリーンルームはコロナでもいまのところ閉鎖対象になってないようだけどビーズクッションて。 >>625
栃木コマツフォークリフトの略ってｗ
このスレの住民なら
KFCと言えばケンタッキーフライドチキン、ではなく
神戸フェリーセンターが正当だと思うはずｗ KFCと堂々と名乗っていたのは東神戸にあった頃の神戸フェリーセンター >>612
>>613
オリジナル御船印帳は東海汽船にはあるのですね
柳原良平先生のイラストが表紙っていいね
ふねこのオリジナルも良さそう
日付はカウンターの事務員の方に入れてもらうのかな 公園のボートはないのか
あれも船だよな
ボート係の爺さんに何か一言書いてもらうのかよ ディズニーランドのジャングルクルーズやトランジットスチーマーラインにも御船印が有ったら面白いのになｗ >>609
西鉄バスの庸車かな？
阪九のると、たまに、砂津に寄るからなあ。
最初からずっと199号線でいきゃあいいものを3号線に行くから時間ロスする >>620
そこもフレキシブルにできるから、西鉄の庸車だろ。
繁忙期にはには大型の50人乗りバス、閑散期には15人乗りのマイクロバスとか。 はまゆうは横須賀行く前に新門司に一回入港するのかな 着岸確認はするはずでしょう
下りも上りも快晴の時に乗ってみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
