総トン数、定員抑え過ぎのような気はするね
昔の新日本海フェリーのらいらっく、ニューあかしあ、らべんだあ、みたいな
トップデッキにラウンジがある時代が良かった
冬季はすずらん・すいせんを転船した方がいいんじゃないの
舞鶴航路のはまなす・あかしあより船速は劣るけど
夏場にマイカー、徒歩客が増加する関西〜北海道航路より
通年でみたら横須賀〜新門司航路の方が多くなったりして
九州は雪が積もることもあるけれど
北海道みたいに冬季は二輪車不可みたいなことはないから
通年、ツーリングのバイク乗り乗船も多そう