>>821
JR貨物はアボイダブルコスト問題や線路使用料の減免で実施は親方日の丸会社
完全民営化して適正運賃を収受して運営すべき
JR貨物が途と速いと言っても結局はターミナルで通運事業者による積み替えが発生する
ドアtoドアでは速いとは言えない
しかしいずれにせよJR貨物も輸送障害発生時に
各フェリー会社と代替輸送手段として業務提携するはずでしょう
競合ともいえないと思うよ