☆新門司☆ 東京九州フェリー ☆横須賀☆ 3
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https://tqf.co.jp/
東京九州フェリー 2021年7月1日就航
新造船 はまゆう それいゆ
【ＳＨＫライングループ】
ＳＨＫライングループは、中核をなす関光汽船、新日本海フェリー（Ｓ）、阪九フェリー（Ｈ）、関釜フェリー（Ｋ）のフェリー会社等で構成され、海運・ホテル・客船・観光事業や陸運・倉庫事業等の事業を展開しています。トータルな付加価値の創出を目指しており、クルージングリゾートから総合物流まで、多様なニーズに応える「シーラインネットワーク」を形成しています。
※前スレ2
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1624607851/ >>30
前のスレッドを全部貼ってくれw
次載せるから >>44
トイレ。
あるといいもの
・タオル2枚(レンタルしなければ)
・100均のスリッパ
・コップ(飲兵衛なら)
・ウェットティッシュ
・寝間着兼用のTシャツ、短パン >>44
プライベート空間だし別に寝る時は下着だけでいいんじゃ？
俺はフェリーではいつもパンツ１丁で寝ているよ＠ツーリストＡ
どうせ船内をうろつく時は外出着を着ないとならないし
それより替え下着、靴下、バスタオルとフェイスタオル、歯磨きセットは必須(タオルはレンタルも出来るけど有料）
あとは、着替えた下着等を入れるコンビニ空袋や買い物用にエコバックもあるとよい
(船内の売店でも袋は有料だからね）
更に、船内をよくうろつくならスリッパよりサンダルの方がいいかと・・風呂で取り違え（≒盗難）の恐れも少ないし・・ >>56
昔はホテルでも新聞を差し込むために隙間があった >>62
日本海回りは荷物がない
太平洋回りはもっと速力を上げないと遅延に弱すぎる
どっちも夢見すぎでしょう >>68
こういう文句しかいわないクズはなーwwwwww >>67
寄港便の敦賀～新潟はともかく、いつ乗っても車両甲板はシャーシで満杯なんだけど・・
九州～敦賀もRORO航路が新規開設されているのでそれなりの需要はありそう
あと、横須賀～苫東間は舞鶴～小樽より若干短いので、大時化でない限り大幅な遅延は無いのでは？
それに、新門司～敦賀間は650Km程度なので、そこで遅延分を取り戻すのは容易だろ
まぁ夢物語かもしれないが、もし開設されたら日本１周～４日間の船旅してみたい >>73
気持ち悪いオタクの妄想に付き合う気ないわ >>65
風呂で取り違えって、鍵付きロッカーみたいなの風呂場にないの？
靴とか取られたら最悪なんだけど。 >>72
他のスレだと>>6-12の流れから、信者が名門叩きさんふらわあ叩きを始めるのがお約束だしなw
そうならないのがかえって不自然
まあ1レスいくらの動員じゃなく、横須賀市関係者が自前で張り付いているのかもしれんが
次スレからﾜｯﾁｮｲつけようや >>75
最近は靴ごと鍵付きロッカーに入れてるけど稀にカゴしかない脱衣場があるからな >>68
そうなんだー！いつもこれで乗ってたよごめんね。
具体的にどこが旅慣れてないのか教えてください！ ツイッターならともかく、5chなんて今時影響力はないから、わざわざお金かけて書き込むかな。 >>75
靴脱いで下駄箱に入れる時に、一緒に靴下も脱いで靴に入れて置くのがいい
クサい靴下なら更に効果あり >>81
狭い世界でしか生きてない人にはそういう設定になるんだろうね >>80
もっと荷物持って行くから言えないんでしょ？ｗ ツイッターも5ちゃんも対象となる人や企業に対して
直接物申すわけでもそれに文書で対して公式文書で返答するわけでもない
どう捉えようが自由で立派なメディア
影響を受けたり感化されたりしたくはないけれど
そういうワケにはいかないからねぇ
あらゆる物事を考える上でヒントは転がってる 旅慣れw ワロタw
船に限らず余計なものを持って行くなあ旅行や出張
そして全く使わないで帰るw 無駄に何枚もTシャツやパンツ詰めたところで
冬場だけど4日間同じパンツ履いてたことあるわ
クルマでフェリー乗船はホントに楽ちん
何でも積めるもん >>22
航路種別が沿岸だから、完全に日本の法律が適用される。
外航船だとカジノ規制の無い国の船籍にして領海を出たら即賭場を開くみたいなことできるんだがねえ。 >>42
タクシーで北九州空港へ走って深夜バスで福岡へ行けよ 動画で見たけど部屋に段差あるみたいだけど新しい船なのにバリアフリー考慮されてないのね Gパン着替えに持って行ったら股関から決にかけて擦り切れたGパだったよ
ピザデブ体系なんで1年も持たない
やな季節がやって来た股間が蒸れて爛れて激痛が >>53
政令市というよりはだらしない酔払の街なんだけれどねえ。
>>62
新潟、三条、長岡
室蘭、苫小牧
はそれぞれ得意分野のある工業地域で、中間材とか部品が依存関係補完関係にあるから、
そういうものを運ぶ需要があるんじゃないの？ >>94
股下ゆったり太めのGパン履けば無問題
昔の変形学生服にボンタン、ドカン60とかあったように >>93
バリアフリーの部屋もある
全ての部屋をバリアフリーっていうのもどうかと思う >>73
RoRoでいつも満杯近いなら、却ってフェリー難しそう。
客室スペース作るより、もう1デッキ自動車のフロア設けた方がいいってことになっるから。 >>73
新門司～敦賀で関門海峡通過はありえない
昔の阪九、オーシャン東九の新門司移転前の小倉日明港がいい
既存の博多～敦賀の近海郵船RoRo船が食事持ち込み条件の上で
一般旅客扱いしてくれたらそれなりに需要はありそうな気がする >>99
SNF（TKF）の車両甲板は基本２層で、それぞれに陸上側からランプウェイで直接乗り入れる。
船内にはスロープは無くて上下層への行き来は出来ない。
SNF仕様のFTではフェリーの車両甲板を３層にするのは難しいのでは？
ちなみに先代「すずらん/すいせん」は下層に乗用車専用のリフタブルデッキがあって繁忙期には
使用時のみ３層にはなっていましたね。
あと、蛇足ながら、現「はまなす／あかしあ／すいせん／すずらん」には、
下層の船首側の地下（？）に乗用車が10台程度の狭い車両甲板があって可動式スロープで降りる
早く港について並ぶと、ここに停めさせられてしまうので、知っている人は２列目以降に並ぶように時間調整する。
最初に乗り込めるのはいいけど降りるは最後になっちゃうしね。 >>88
それは衣服用のロッカーであって下足をいれる為のものではない
下足はオープンの下足棚に収納するだけ・・
確かに靴下を靴の中に入れるアイデアは良いね～今度使ってみよう～ >>102
その為にコンビニ袋をもう一つ余分に。
靴脱ぐ即コンビニ袋へ入れて持ってく >>101
日本海は殆ど干満無いけれど、瀬戸内海は一番低い時と一番高いときとで差4メートルくらいあるよね。
瀬戸内海用のボーディングランプ作ったら、もう一層上下にも対応できるわな。 >>103
それはどういう理由なの？
社章は明らかに「TK」を図形化したものだし
英文商号もTokyo Kyusyu Ferryで略せばTKFだけど？ >>103
東京九州フェリーはファンネルマークも社旗もＴＫなんだけどね
HPのURLも本当はtkfにしたかったんだろうけど「栃木小松フォークリフト㈱」が
tkfを使っているため苦肉の策でtqfにしたと思われる
東京九州フェリーの略称はTKFの方がしっくりくるとおもうけど？ >>107
10号線に沿ってそのまま南下ならいいけれど、駅の反対側まで出てさらにそこからまた400メートルくらい、計700メートルくらい歩くよ。 だよね
少なくとも他人がTKFと書いたのを訂正して回るのはおかしいと思う >>100
何故ありえないのかが理解できない
新日本海フェリーのフェリーがドック入りでIHIの相生へ行く時は普通に通過しているし・・ あのファンネルマークは「TK」なのか。
「T」の要素目立たな過ぎだろw 関門海峡濃霧時、関門マーチスに停船命令出されたら航行できないよ まあ、公式ドメインがtqf.co.jpである以上、オタがとやかく言ってもしゃーない まあ、ファンネルマークがTKである以上、オタがとやかく言ってもしゃーない TQってよく東急が使うからフェリーだと東九を連想しちゃうんだよな >>115-116
２レター表記はTK、３レター表記はTQFで決定やな カップラーメン持ち込んで、カップラーメンの自販機から買わずにお湯だけもらってもいいの？ 鉄ヲタの人が暴れていたけど、今もいるなら教えてほしいのですが
JR貨物で40'HQコンテナは運べますか？ >>91
足摺岬から伊豆大島の間なら岸から12海里以上離れて航行してる場所があるんじゃなかろうか
そこならカジノやりたい放題できそう 前に誰か米軍のフェリーの事言ってたけど浦賀水道でそれいゆとすれ違ったのが
米海軍のGUAM 元は民間船 船らしく本格的なハンモックコーナー作って欲しい
荒波の時も有効だと思うし >>132
転落、落下した時に船会社側が責任を問われかねないので却下
最近のフェリーの寝台上段へのアプローチが
梯子ではなく階段状になってる理由分かりますか？ >>56
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1621469930/930
930 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2021/06/25(金) 20:28:44.58
>>910
ドアの下が開いてるのはバリアフリー区画の6室区画は確定。
バリアフリーではない6室区画は不明。
8室区画はほぼ密閉でドアにO⇔Sとスライドさせる換気口あり。
予約当初はバリアフリー区画しか部屋指定できなかったけど
8室区画に空きが出たので速攻で部屋指定変更した。
上のレスを書いたのは自分だが、以下の動画を見て予想以上に下がスカスカで
上にも隙間があるのに愕然とした。これじゃ、どんな些細な音もダダ漏れの予感。
もし、近くの部屋にいびき人間がいたら雑魚寝部屋とたいして変わらない地獄を味わいそう。
https://www.youtube.com/watch?v=a04vIkkeCsg
https://s.kota2.net/1625657083.jpg >>135
公式サイト見りゃ分かるけど、「大部屋」という扱いだからね。
個別の扉は気休めみたいなもんで、ちゃんとした造りにはできない事情があるんだろ。 >>137
名門、阪九、SFはできるのにTKFにはできない理由って？ >>137
ところがどっこい、バリアフリー客室以外の8部屋区画は何故かほぼ密閉できるようなんです。
消防絡みの法令かとも思ったけど8部屋区画がほぼ密閉できる作りなので、
事情というのはバリアフリーに関係する何か・・・なんでしょうかね。 自分は実際に利用したわけじゃないから、まだはっきりしたことはわからないですが
バリアフリー客室の6部屋区画は車椅子のまま入っていけるようにドアや個別室内の
通路と言うか床部分が広いようにも見受けられます。
もしかすると8部屋区画とバリアフリー6部屋区画は同じ面積でバリアフリー客室のほうが
個別室内の専有面積が広いのかも？スカスカ音漏れOKでも広いほうが良いという人には嬉しいかも？ >>138
できる方にはシルバーフェリーも追加で。 >>115
ほぼ誰でも自由に取れ、かつ先着順なドメインをもって正式名称といわれても…
>>108の経緯が正解で間違いないだろう
ちなみにnyk.co.jpは日本治金工業に押さえられてて日本郵船は使えないのでnyk.comを使ってる >>98
設備としてってこと？オーシャン東九の給茶機についてるみたいな。
そういうのはない。 >>140
往復とも密閉部屋だったけど、下が開いてようといまいと音はつつぬけ
隣の屁の音が聞こえる >>135
これ、密室のほうは女が優先とかじゃねーだろーなー。 >>142
co.jpドメインは、必ず1法人に1ドメインしか取得できませんが、なにか？
それを担保するために、取得申請の本登録時に法人の登記簿や印鑑証明等が必要（※）
注：外国企業は日本国内法人を登記しなければ取れない
ほぼ誰でも自由に取れるって、どこの異世界の話？ >>142
インターネットを使っているなら、ちょっとはお勉強しましょうや・・・
DNS運用管理：JPNIC（一般社団法人日本ネットワークインフォメーションセンター）
https://www.nic.ad.jp/ja/
.jpドメイン名登録管理：JPRS（株式会社日本レジストリサービス）
https://jprs.co.jp/
https://www.nic.ad.jp/ja/question/domain6.html
JPRS運営の「co.jp」案内サイト
https://nippon-kigyo.jp/ それいゆ側、紙テープとかなかったんだ。びっくり。
お見送りも少ないね >>147
はぁ…やはり素人には1から10まで説明しなきゃだめか
ほぼ自由誰でもっていったのは.comと.co.jp敢えて区別していなかったから
.comは誰でも自由に取れるが.co.jpは君の言うとおり登記謄本が必要
しかし、それはあくまで.co.jpを申請するにあたっての法人格の確認でしかない
法人であれば.co.jpの前は自由に設定できる
君の理屈だと会社の信用度は
nyk.co.jpを使っている
日本治金工業>>日本郵船
になるんだが（笑） >>152
さすがにその言い訳は恥ずかしいwww
素直に知らなかったと謝ったほうが潔いぞw どっちでもいいけど、co.jp なら安心・正しいって思ってる人はフィッシング詐欺に簡単に引っかかってそう 普通にtokyo-kyushu.co.jpドメでも良かっただろうにね
Qを九州と読ませるJRQ（JR九州）などにあやかったんだろうけど
この業界で最強なのはジャンボフェリーだね
ferry.co.jpってよく取れたなー >>129
いつだったか、オーシャン東九がショートカットして外洋を航行していて海上保安庁に船長が現行犯で検挙されたことがあったよな >>156
そこはSEO対策と客のHPへのアクセサビリティ向上でしょうね
Qなら一文字だし 2008/10/20
＜お侘び 当社フェリー船の航行区域違反について＞
当社のフェリー船４隻全船とも『沿海資格』の船として原則海岸線より２０海里（約３７ｋｍ）以内の沿海区域を航行することが定められています。
今般、平成20年9月25日、当社船「おーしゃんいーすと」が遠州灘の浜松沖にて航行区域違反容疑で横浜海上保安部に検挙されました。
（以下略）
オーシャントランス株式会社
安全統括管理者 tk-ferry.co.jpも取れるのにな
あえて「Q」にこだわったみたいだね JPNICやJPRSのサイトでドヤ顔しているネットの大先生()がいると聞いて
1円で簡単に会社すら作れるこのご時世>>156のferry.co.jpようにドメインは早いもの勝ちだよ >>147
資本金の制約も無くなって、見せ金から要らず、株式会社は設立し放題の登記し放題ですよ。
発起人・代表者にも資格やら制限なんて無いから、ぶっちゃけ、小学生でも、発起人や代表取締になれますよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
