>>298
鉄道でレンチンレベルのサービスって、新幹線100系カフェテリアの時代だったと思う。従ってもうふた昔の話だし、鉄道で供食ビジネスはもう無理では無いかと。
そもそもサンライズレベルだと、走っているだけでサービスは無いに等しい。アレだと東京から飛行機で飛んで、地元で美味いメシゆっくり食いたいかと。

TQFに好印象を持つのは、昔の九州ブルトレレベルのサービスがあるからだと思う。定期船じゃ限界だと思うし、好調ならSNFの経由便に転船させて、中間クラスと最上級クラスで＋100人規模の新造船入れればと思う。