【清水/波方/宮古/小樽】海上技術短期大学校part9
>>316
入学式に入寮となります。
例年、4月7日だと思います。入学のしおりが届いたら確認してください。
昨年は、コロナ感染症対策で、入学式に保護者参列はできませんでした。
入学式の立て看板の前で皆さん記念撮影していました。
今年はどうなるでしょうね。参列できるといいですね！ >>321
遅いですね・・・。学校に電話で問い合わせたほうがよいと思います。
大体、今月末までに、ゆうちょ自動引き落とし手続きや、制服関係の書類を送ったりと、手続き期限があるものがありますので。
前期振込、引き落とし手続き、制服、レンタル布団、なんかいっぱい手続きしましたね。
期限が近いものがありますので、急ぎ問い合わせたほうがいいです。 >>326
昨日届きました、ありがとうございます。書類たくさんあってびっくりしました笑 >>324
元海自含めて社会人組がまあまあ居る中でそんなことできたら、ある意味尊敬できるよね >>330
入学書類一式に入ってましたね、団体保険。
みんなどうしたのかな。
私は入りませんでした。 >>332
あれ？やっぱり入ったかな・・・。記憶がー汗 保険入ったよ、学校側がなんか言ってきそうじゃない？
てか寝具一式のレンタルってどうなんだろ？
1年生の間無難に借りるとしても、
2年生からは実習船で寝具一式が貸与されるから実質寮にいるのって3ヶ月未満でしょ
契約内容変わるのかな？1年生と同じだったら考えものだね〜 清水の制服屋オヤジうるさいから採寸はちゃんとやれよ 私も保険入った。親のはいらないから自分一人分だけ。 >>334
寝具レンタルは楽で良いです。親が送迎ついでに持参できればそっちでも。
波方だと、返却する時に入ってた袋が必要なので、破損しないように保存してて下さい。
まぁ、なくしても怒られることはないかな。
>>324
ないです。
働き始めてからはガッチガチですが。 >>334
波方だと、
1年次 4月入学〜12月下旬 16,500円
2年次 7月上旬〜9月下旬 5,300円
2年次 1月上旬〜3月卒業迄 4,200円
寮に届いて、引き取りがあって、また届いて、引き取り、、、
面倒なくて絶対いいです。 >>339
情報ありがとうございます！
こだわり無いので素直にレンタルにします >>341
アホでも受かってるから大丈夫
試験場に受けに行くとヤバい試験官多いけど、学校に来てくれる人は厳しい人でも甘めに採ってくれる >>342
模擬口述ボロボロでメンタル死にそうなんですけど・・・他の人が当たり前のように答えてるの見ると死にそうになる。 学校に初めて入る日って服装はなんでもいいの？
その日に入学式はあるって書いてあったけど >>345
わからないことがあれば問い合わせるのが確実ですよ。 >>345
「学校に初めて入る日」？入学式と入寮かな？
制服、制帽、革靴、ネクタイ。 入学式前日登校日は服装自由って書いてませんでした？そこで制服受け取って入学式は制服。 >>350
周りにはいないけど他校にはいるかもしれない。成績で留年することはほぼないけど出席日数が足りなければありえる アホ過ぎて勉強ついてこれなくて中退した人はいるみたいだね >>352
そんなことあるんだ。ペーパーテストで赤点取りまくってた人でも補講や再試で何とかなったのに。その人がヤル気無かっただけじゃない? テストってどう言うのが出るの？
海技関連の問題？
それとも基礎的な数学の問題？ >>354
学校の定期テストは海技関連の問題。教官が出るところを教えてくれるしそのまま出てくる。でも量がかなり多いから必死で頭に詰め込む感じ。終わったら忘れる 物理が全然できなくて不安なんだけど大丈夫かな？受験で物理選択しなかったから高校物理基礎すら怪しい。 >>356
問題ない
受かってしまえば、定期テストでオームの法則や直列並列で間違ってても、卒業できて口述受かってるｗ >>357
在学中だけど口述範囲が広すぎて絶望してるんですがホントに合格できるかな・・・ スレチを承知で失礼します。求人票をみてイイノガストランスポートという会社が気になってるのですが内航船での評判はどうでしょうか?HPを見ても都合のいい情報しか見えなくて・・・ 船乗りなんでも相談室【内航船】ってスレの方がいいと思う >>361
一度そこでも相談したのですが会話がまったく成立せず、こちらで質問させていただきました。 内情知ってる人は会社の人だろうし、それを話すのも問題だから誰も答えてくれないでしょう
卒業生がいたら、そこから聞き出せるかどうか 4月からの乗船実習、
どの学校がどの船なんだろう。 >>360
質問内容がここで聞く内容じゃないし、内航スレでも評判に関する事は教えてもらえないと思いますよ
内航スレ見てきたけど貴方の言動もいかがなものかと？思いましたよ 各社、2024年春新卒エントリーはじまっていますが、応募はやっぱり学校から推薦をもらってからですか？ >>345
普通の私服で行って、制服とかもらって、着用しろって言われた時だけ着用した。 あまねこ先生が清水に行きたいそうなので召喚してあげてください！ にげてー！
っていうかなぜ唐津海員学校生が清水に？ 春から小樽なんですけど、ここ学食とか食堂とかありますか？
周り見てもコンビニもないのかな…？ この春から入学だけど、書店で海文堂の3Nを見つけたので買っておいた。が、読んでもさっぱりわからん…どうしたものか。授業始まってしばらくして少し分かってきてから並行してやってけばいいのか？ それでいいと思うよ
3級筆記取ってから入学する人もいるけど、半分問題覚えてるだけとか言ってたな
あとは海洋水産系高校時代に頑張って取ってきたとか 勉学というか暗記だけは得意だから答えは分かるわ
なお知識 >>372
とりあえず丸暗記しよう。学校の授業進んでいくにつれようやくなんとなくわかってくる感じ。
学校は4級とらせる勉強しかさせないからあまり理解できるようにはならないかも。
就職で3級筆記持ってこないとダメな会社もあったりするから早めに全科目とっとくのがおすすめ。
内容理解できなくても丸暗記さえできてれば取れるので、本人の努力次第ですね。 ありがとうございます、学校と並行しながら丸暗記ですかね。本は海文堂の3Nだけでいいですか？航海士志望です。 >>372
卒業して入学して7月に受けたけど1科目しか受からんかった、それでも丸暗記でなんとか一年のうちに合格できたし、後から理解も追いついてきたよ
科目合格システムをありがたく利用して頑張ろう
持ってるのと持ってないのじゃ就職先の選択肢の幅も変わってくる 科目合格ってなんですか？航海、運用、法規の3つですかね？ >>379
そうです、その三つを全部受かっての合格ですが、それぞれ一つずつ科目ごとに合格しても大丈夫です
有効期間は決まってますが… >>382
乗船実習の兼ね合いがあるので、
波方でいえば、1年次の7月、10月、2年次の7月、2月が受験可能。 >>384
また、学校の前期後期臨時試験、期末試験、卒業試験などの試験期間と重複する可能性もあります。
在学中に3級筆記受験を検討しているのであれば、学校の勉強の予習復習に加えて、3級の自主学習もすることとなりますので、毎日コツコツと勉強を重ねていくことがよいと思います。
乗船実習中にも小テストがありますが、下船後すぐの海技試験を受験するのであれば、それの学習も必要です。
でも、水産高の実習船に比べると、机上勉強する時間は多くあると思います。特に第1船は仮泊が多く、夜は勉強する時間がしっかりととれます。
がんばってください！ 受けられるよ、
何回かチャンスあるから二級、一級にチャレンジする人もいたよ、わいは二級科目しか取れんかったけど 学校案内のパンフ見ると、1級はいないけど2級取った人は学年に1人程度出てる模様。私も取れるといいけど。 筆記合格持ってたからって新卒が仕事がすぐにできるわけないので、就職がそんなに有利になるわけじゃない。
3級筆記試験合格が必要な求人ならば仕方ないけどね。
上級資格にチャレンジしていることはいいことだとは思いますが、丸暗記じゃなく、ちゃんと学校の勉強、実習をがんばって、学校の成績をしっかりとあげておくことが大切かな。
資格取得に前のめりになりすぎずに、寮生活を楽しんで、体力つけて、求人票を全部目を通して、会社訪問やドッグ見学、訪船、内航船乗船体験(今年は復活するかなー？)などを経験して、気になる会社の船の動向をファインドシップやマリントラフィックで調べて、どんな港へどんな航路で、一日に何回も離着桟をするのか、仮バースはあるのか。数年後の自分がどんな船でどんな風に仕事してるかをイメージしてみる。
あっという間の2年です。1年生のうちからアンテナを張り巡らせて、自分に合った会社とマッチングできるよう、がんばってください！ こんにちは、波方に入学することになりました。入学までの期間暇だったのでこのスレに辿り着いて見たのですが、自分の人生に希望が持てなくなりました。 ひょっとして、海文堂の解説でわかる問題集シリーズは機関しかないですか？航海は徹底攻略問題集のみですか？ 清水、波方は口述試験全員合格みたいだけど、小樽はどうなんだろうか 焦る必要はないけど、フェリー乗りたいとか明確な目標があるなら二級とかは必須になってくるんだよな…
ROROとかでも三級じゃだめなとこある 学生生活を蔑ろにして筆記試験を受けろって言ってるわけではないけど、持ってるだけで選択の幅は広がるよ 上級資格持ってるの前提として、フェリーやROROみたいな巨大船で、海短大出が士官なれるんですか？ 新日本海フェリーとかじゃなければね
大学出が独占してるし高専の人もいるしで、学歴の壁もある 一般業界でも人手不足が深刻化してるから
ただでさえ人手不足+ボリュームゾーンの引退が続くからそのうち海技短大ですらって言い方おかしいけど普通に採用されると思うよ 波方卒業生です。
筆記は取れるなら、学生のうちに取った方がいいですよ！働きながら取るのは大変です！
短期講習などもありますが、組合船でなければ、それなりにお金もかかります。
内航なら4級でも十分ですが、3級の筆記若しくは実免を持っているだけでも、就職や転職の幅は広がります。(例:転職の際、求人は三級で募集を出しているが、筆記を持っていることでその点を考慮してくれる会社もある) >>400
組合は補助出るけどそこで必ず休めるわけじゃないしね
時間だけはある学生時代に取っておくのが一番！邪魔になるものでもないし >>397
会社による…
ROROはかなりなれてる、もちろん499の人が限定解除した瞬間2/Oなるのとかと比べちゃダメだよ、でも数年かけて3/Oや3/Eなれてる人はいるよ
フェリーはそうはいかないかもだけど ケミカルもしくは油タンカーの機関士って海技短大でも求人来ますか？ 機関なら余裕
タンカーは辞める人多くて航海でもいっぱい来るし 【前年度4倍以上】新卒でいきなり遠洋漁船が急増 「頑張れば稼げる」
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/23982504/
>遠洋マグロ船の場合、10カ月間海に出て、帰港したら50～60日間休みというパターン。水揚げ次第では、1年目でも年収500万円が可能。しかも、船に乗っている間は家賃や食費、光熱費がいらない。
なんかこのニュース結構バズってた。
来年から海技短も倍率上がったりして。 >>404
ありがとうございます。余裕なんですね
因みにやめる理由として、どういったものが挙げれるのでしょうか？人間関係ですか？ 学校ってスーツ持っていった方がいい？着る機会ある？ 私も新入生だけど、学校の資料見たら、4分の1タンカー、4分の1貨物船、2割弱フェリー、2割弱官公庁船、残り数人が海技大だったから、たんかーもたくさん就職してるようです。
2年しかなくて2年目はほぼ海の上だから、1年目から就活考えないとってなると、スーツはあった方がいいんじゃないかなぁ… >>407
同じこと気になって電話で聞いたけど制服あるからいらないとのこと
普通に教えてくれたからHPに書いてなかったら電話したほうが早いかも
ちな波方 >>407
会社訪問は制服。
ドッグ見学や訪船は学校の作業服。
>>409
いいね波方！今年はバリシップもあるし！ 2年間はあっという間です。
学校生活を楽しみつつ、勉強や実習を頑張ってください。学校での教科書やノートは就職しても使うので捨てずに船へ持って行ってください(特にエンジン)
基本的な専門用語の意味、構造の説明などは取説にも載っていません。
あとは、就職活動に力をいれてください。最初に入る会社が一番肝心だと思います。きちんとした工具の使い方、整備作業の手順などを学べないと後々苦労します。最初にしっかりした会社で5年〜10年頑張って、ある程度の知識や技術が身に付いていれば、どんな船でもやっていけると思います。
頑張ってください。 >>360
イイノガスはやめた方がいいと思うよ。
同期が3人入って、みんな1年以内に退職した。
あと組合に入ってない(未組織船という)。 うーん、ごめん。そうとも言えないかな。。
昭和○タンとアジ○シ(セメント船の会社)行ったやつは半年以上乗せられて嫌になって辞めてた。
鹿○島船舶も離職率高いかな。
逆にS○Cマリンに行った人はみんな続いてるな。給料低いって文句言ってたけど笑 連投になるけど…
卒業して早5年、いまや同期は転職してない人の方が少ない。
船会社から別の船会社に転職した人がほとんどだけど、船種が変わった人は少ないかな。
タンカーの人は会社が変わってもタンカーだし、ROROの人は別のROROの会社に行ってるイメージ。
やっぱり日帰りがいいからとタグ行った人もいるか。
そういう意味では新卒で選ぶ船種って大事なのかも。
最速で上がった人はタンカーでC/Oやってる。
逆に最速で辞めた人は1週間で辞めた。
フェリーは上がれないってここでは書かれてるけど人手不足で学歴とか言ってられない状況の会社が多い。
何年か乗って三級免状と二級筆記取って来たらすぐ操船の練習して、出来そうならサードやるって感じなのかな。
逆に学歴免状あっても仕事できなくて下ろされてる人見たことあるし。
フェリー志望の人たくさんいるみたいだけど俺はおすすめしない。ワッチ入りだすとめちゃくちゃしんどかった。
短時間睡眠でもパワフルに動ける人はいいけど、荷役スタンバイワッチでへとへとなのに飲み会強制参加…酒飲むのは好きだけどこれはやってられないと思って辞めた。
タンカーとフェリーは給料良いけど、それは自分たちで荷物の積み下ろし作業(本船荷役という)をするからで、やっぱりこれが結構きつい。
今いるところは内緒にさせてくれ、船には乗ってるよ。 416さんが仰る通りでフェリーは、学閥や上司の学歴の妬み、飲み会等々色々大変そうですよ笑
私の知っている人もそれが嫌で最初の乗船で辞めちゃいましたし…
話しは変わりますが、同じ県や地域出身の人が多く乗っていたりする船は大変です！(定期船に多いと思います)団結力が強く、徒党を組んだりするので厄介です笑 入学式終わって、誰も知らないのに入寮か…
恐ろしい 別に普通じゃん
遠くの大学行ったり就職したらそんなもんや 新入生(女)です。女性登用のある会社だけが纏まった求人票パラパラと見てみましたが、条件を女性可ってしただけで一気に選択肢減りますね…わかってたことだけど。Twitter船員見てると、女とは死んでも乗りたくないって言ってる人もちらほら見かけるし。 まぁ仕方ない。船そのものを女性区画を整備するとなればそれだけコストもかかる。受け入れることができるのは一部の体力がある会社だけで中小零細は無理だね。女性を受け入れること自体が会社の財務を圧迫することになる 想像以上に楽しいな
座学しかり、実習しかり高校の頃（普通科）の勉強より未来の自分のためになる勉強できてる感じで良いわ 
