☆ビッグスケール・ミニカー【37台目】☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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Aa99Tデカールなし届いた。良い出来。F1タイプはコンポジットに向いていると思った。
でもカウルを止めるネジが2本はまらない。ピンバイスの出番。まさにプラモ。 >>5
いいね
俺は延期延期で待ちきれずにロゴ有り買っちまった
ロムのブログにはデカールが貼りにくいって書いてあるけどリアウィングが凸凹してるからなんだろうか
ミュージアムコレクションのデカールは硬めだから軟化剤が必要かもね デアゴスティーニからデロリアン出たじゃん
やったじゃんデロリアンまだぁ〜のやつ Aaのロータス72Eがきた
気になる所は色々あるけど、カッコいいし綺麗だから割引き価格ならまあ満足かな
早くデカール貼りたい アシェット1/8ハコスカの定期購読者ですら萎えてる人が多いのに
それよりも時間と金が掛かるのはキツイ 新しいNSX、オートアート出さないのかね？
レジンばかりだからさー。
プラでもオートアートが良いなあ…ウラカン出来良かったし そう言えば去年ホビーショーに出てた
3ドア クラシックレンジローバーって出てるの？ 既存モデルの手直しばっかだな
開発費カツカツなのかAa 他メーカーの情報
http://www.scale18.com/cgi-bin/page/msg?func=search&;t=+Nuremberg+Toyfair+2017
TSMはダイキャスト諦めてないだな TSMのXJR-9欲しい
エグゾトのは今のプレ値で買うと出来にがっかりしそうだし出す出す詐欺にならないことを願うわ デロリアン、完成までいくらかかるんだ？
15万くらい？ デアゴのデロリアンてBTTF版じゃん
そんな架空の車じゃなくてノーマル欲しいわ 架空って訳でもないじゃないか？
撮影用とはいえ、実際走る車がある訳だし
架空っていうのは漫画とかアニメとかゲームのやつだし
デアゴのやつちゃんとエンジンも再現してあるんだよな リアフェンダーのホイールアーチが実車と違うからダメ 実際に時を遡ったり空を飛んだりしたら現実に存在したものだと認めよう >>17
俺はこれはいらんぞ
このXJR-9スポンサーロゴのフォントがおかしい XJR9はボディーの金型は出来上がってるんだな
ロゴ含めた詳細は試作品そのまんまで発売されるとは限らんけど
フロントカウル外した中身はエグゾトと大して違わなく見える
でも値段の安さは期待しない方がよさそう そもそもエグゾトのXJR-9はフロントカウル外れなくね？
外そうと思えば外せるみたいだけど中身からっぽだった気が 違和感しかないTSMのマルボロデカールを考えると、
シルクカットもそのまま出てきそう >>27
裏からネジ止めだね
外しても簡素なラジエターがあるだけでC9の様なサス周りやブレーキ冷却ホース等は再現されてない
エグゾトとは言えモーターボックスシリーズだからしょうがないけど値上げ真っ最中の発売だったから定価は安くないよね http://i.imgur.com/e7FdAbw.jpg
http://i.imgur.com/ZAMVQXP.jpg
てかフォント以前にSilk Cutのkが大文字じゃね？
22号車だけkが大文字なのかもと思って実車とスパークの見てたけどどっちも小文字だった リアスポは小文字になってるじゃん
てか全体的に文字テキトーだな 見本市に間に合わせるため適当なの貼っただけじゃね
製品では直ってるよ・・・きっと >>18
ホットトイズ1/6のデロリアン完成品+マーティのフィギュア買った方が安そうだな オートアートはR32のチューンドバージョン4種出すつもりあるのかね？
頭文字Dはリリースされたけど とうとう部屋に置き場所がなくなってきたので、1/18から卒業し1/43メインでいくことにした
そう言いながら、予約しているメイクアップの1/18が8台ある俺を笑ってくれ イケメン好き必見！
明日はタダでイケメン見放題！
ＵＲＬ貼れないから
メーンズガーデン ってググってみて
※正しいサイト名は英語。 エグゾトのXJR-9とかシャパラルとか、ミニカーショップが景気良かった頃は福袋に入ってたなぁ…。当時は「こんなモンいらん！」って思って安値でオクに流してしまったけど、今から思えば勿体無かったな。1円スタートで10,000以下で落札だったような…。
BBRのダイキャスト製ENZOとかも叩き売ってしまったわ…。 この時期恒例の押し入れ内ミニカー塗装チェックの結果
BBR ダイキャストENZO赤の平面にかなりのボツボツ発生 レジンは問題なし
EXOTO C9 R90 641/2 312t4 fw14 全てにボツボツ発生
Aa Minich Mattelは問題なし
日本の環境では同仕様もないとは思いつつ… 今の気温と湿度が維持できればいいのにと思ってしまう。 エグゾトのＸＪＲ−９はマーキングはタンポだけど
ＴＳＭはデカールだからな、ＴＳＭのデカールの張り方弩下手だし
やっぱエグゾトの２号車持っとぉぉぉと 結局今回のトイフェアではサプライズと言える出品は無しか GTスピリットのCLK-GTRロードカー。
開閉しないのが残念。 例年なら色んなショップがレポートして画像うｐするんだけど
今年のミニカーブースはイマイチ盛り上がってないのかね どこからニュルンベルク トイショー見れるのかな
誰かアドレス教えてくれよ、頼む >>48
横からすみません。
ありがとうございます! ノレブのC9は無可動だけどエグゾトが買えない人にはいいかも まあシルバーアロー以外のC9なら2万ぐらいだし無可動を1万ちょいで買うぐらいならエグゾトがオススメだけどね
フロントの車高が高かったり個体によっては塗装が荒れたりするけどあのディテールは素直に感動する ノレブのC9は一見すると外観悪くないなと思ったけどノーズを目立つ部分で分割しちゃってるから駄目だな
金型を安くする為なんだろうけど。 >>52
ルマン仕様だと見えないから俺的にOK
63号車だけが欲しかったからノレブGJ C9ってノレブからなの？
ミニチャンプスからってあるけど同じモノかな？ >>56
ttp://item.rakuten.co.jp/dtwstore/10004083/
ttp://www.romu-romu.com/item/49084.html
ギミックなしみたいだからノレブと同じだろうけど
あと、ルマン優勝車もあるみたい このスレだとラリーやレースカーが人気っぽいがちょっと変わったの好きな奴はいないか
おれは4ドアセダンばっかり集めてる
マイバッハ62デカすぎワロタ
こんなもん棚に入らねーよw いいんじゃない、セダンばかりでも。
俺もラリーカーやレースカーには全く興味なく、スーパーカーばかりだよ。 エグゾト312Tラウダの難アリを行きつけの中古ショップでお安く買ってきた
フロントウィング接着外れとロールゲージ接着外れとサイドポンツーン上面に若干のポツポツだから簡単に直せそう
あと、前後ウィングのグッドイヤーデカールがタンポのゼッケンよりも少し黄ばんでるかな
312T持ってる人が居たら教えてほしいんだけどフロントの車高がリアより高いのはデフォかな？ >>61
ロールケージ。
F1の場合は籠じゃないのでバー。
最近のF1はロールフープ。 >>62
なるほど、そう言えばそうだねサンクス
画像ググってみるとフロントの方が高いのがデフォっぽい
下手に修正されてるとかじゃなくて一安心 ラスターのミュルザンヌ安いから買ってみたけどダメダメすぎてワロタ
やっぱ京商の買うかぁ 1/18ジャンク改造出品者jctrd333は吊り上げクズ野郎
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/jctrd333
自爆での手数料逃れや自己中キャンセルで悪評が付きすぎた旧ID：b*e*p***（earth_12_0916）を削除して
今は新ID：t*m*H***（star_12_1126）で吊り上げ中（手数料逃れの悪評が付いてきてる）
旧吊り上げ用ID：b*e*p***（earth_12_0916）（登録削除済み）
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=earth_12_0916
現在の仕入れ、吊り上げ用ID：t*m*H***（star_12_1126）
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=star_12_1126 クズjctrd333がまた自爆して入札者削除ｗ
吊り上げ失敗したガラクタ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k242384507
吊り上げ用IDにまた悪評が付いたｗ 俺こいつに落札されたことあるわ
絶版モデルだったのにこんな事してたのね… ポルシェ好きのみんな、991Rがスパークから出てるけど恐ろしく数量限定で馬鹿高い状態だけど、ミニチャンプスが1/12だけど3万円でリリースする。
だから18サイズも展開可能性あるので高値掴みに注意！ トイフェア画像に出てるACMEのクーダとチャレンジャーのトランザムレース仕様がカッコいいな
元はサス可動のハイウェイ61製みたいだから簡単に車高下げられるしもっとカッコよくなりそう AaのEタイプsr.1があんなに高くなるとはビックリ でもどちらかといえば、ボーラを先で。
ボーラは青、メラクは黄色。 インディは出しても売れなくてエスパーダと同じベストプライスに成り下がりそう >>82
2割引き程度じゃ在庫余りまくってたけど5千円になったら一気に売れたねｗ
青メタが一番人気だった おいおいおまえら一番ミニカー映えするマセラティといえばブーメランに決まってるだろうが >>80
カローラ２ウインディとは、なかなか面白いな。 おまえら一番かっこいいと思うセダンを教えてくれ
ちょっとそれ買ってくるわ >>84
マセラティ・ブーメランも好きだが、
それよりも 童夢 零 の方が好き。 ミニチャンのロータス79マリオが新品で売ってたから買ってきた
なにこれカッコ良すぎ ミニチャンならタンポじゃなくてやっぱデカールなんだよね？
ミニチャン1/18のデカールの劣化の具合ってどうなん？ >>92
劣化って変色の事なら俺が持ってる5年物でも今のところ大丈夫
買ってきた時にいつも浮きチェックしてマークセッターで密着させてるけどね
セナコレとかスチロール箱のやつは入れっぱなしだとガスのせい？で早く変色しそう
黄ばんだデカールは紫外線で白くさせる方法があるくらいだから飾ってた方がいいのかも >>95
「ポラロイドインスタントミニチュアせいぞうカメラ」を使って作っただけじゃないか デカールのミニカーって買ったことないんだけど実際何年も飾ってるとどうなるの？
なんか昔のプラモみたいにパリパリにはがれてくるイメージなんだけど
うっかりそこ持っちゃうと指に引っ付いてくるみたいな ちゃんと糊が効いてて上手く密着してるデカールは爪で引っ掻いてもなかなか剥がれないよ デカールは平面部は大丈夫だけど、スジ彫り部分や開口部付近が危ない オットーからセリカWRCグループBが・・・
レジン文鎮だけどこのメーカー微妙に欲しいのばっか出すんだよな
でも作りが繊細と言うかやわっぽいから後から窓浮きとかありそうだな >>105
それはスパークのモデルですね。ラバオレンジだけ馬鹿みたいに高いので買わない方が良いですよ。
俺はシルバーを2万弱で買いましたけど、それもあっという間に売り切れて、ヤフオクで上乗せした転売屋が売ってます >>106
情報ありがとうございます。スパークモデルって恐らく無可動だとはおもいますが
スタイルは良く出来てそうですね。アンソンとかマイストと同等に思ってました。
Aaから出たら、オレンジほしいなと思ってます。 >>108
レジンメーカーのモデルの造形は凡百のダイキャストよりはるかに上ですよ。
私のモデルも部屋に飾り放しですが、冬は13℃、夏は28度の環境下で7年窓の外れも起きていません。
どうしても欲しいモデルがあって、イタリアドイツの有名な車でないならレジンで買うしかないのが現状です。 エンジンや車体裏が無くてもヘーキってならレジンが良いでしょ
中身が無いだけ外観を正確に表現出来るしね >>110
Aaのコンポジットはダイキャストとレジンの良い所を上手く採用できてる感じはします。
最初はどっちつかずになるのではと懸念しましたがコルベットC7など購入してみて気に入りました。
経年変化については通常のレジンより持つように工夫がされているそうですがこれは年月経たないとなんともですね。 PMAのダイキャストは塗装がダメになる
ケースに入れる位しかしないのだが十年物は塗装の剥がれ、膨れはブツブツ、黄ばみは当たり前
かと言って湿度管理なんかも面倒だ
最近レジンも買い始めたがどうなるのだろう 尼にあるメルセデスベンツコレクションの 1/12シリーズ って評判どうなのかな？
ドアやボンネットの開閉ギミック有りでオートアート辺りの同サイズの車よりお値打ちみたいだけど… >>112
京商もダメになるらしいが、発泡スチロールに触れてると >>112
失礼ながら湿度（温度）管理が全てだと思います。
日本はエアコンを常用する習慣のない人が多くて、そういう面では世界で一番模型や革製品の保管に向いてない国だと思います。
模型部屋だけでもいいから年中付けっぱなしにしておくと良いと思います。
電気代は思ったよりかからないし、夏場エアコンオフにすると室温は４０度くらいになります。 昨今ペットを飼ってる家も増え、出かける間もエアコン入れたままの家庭は増えていると思います。
加えてエアコンの省エネ化と、オンオフ繰り返すより連続稼働のほうが安くなる場合もある記事などの紹介もあって
常時稼働の環境は整いつつあると思います。電力も他社参入で殿様商売から脱却しプラン変更で大分安くなりましたし
夜間〜早朝帯の料金はタダみたいな料金です。 >>115
ですね。僕も夏28度と書いたのはエアコン常時オンですので。
夏の30度からゆっくり秋こえて冬ならレジンモデルもそんなに悪くならないです。 ブツブツは嫌だけど昔ほどは気にならなくなった
かなり周知されてきたのと、入手から売却までのサイクルが以前よりも早くなったからかも 初めてシートベルトセット買ってディテールアップしたんだけど結構難しいね
裏地が両面テープになってるのはエッチングに通しにくくて生地のふちはほつれるわエッチングは歪むわで
生地にメーカーのデカール貼ってもすぐ浮いてくるし、何だかんだで5時間ぐらいかかったよ でも苦労して育てタコほど可愛いものは無いって言うしね >>125
よかよか
かわゆすよ
自分でやると愛着が湧くよね Aaロータス72E対応のデカールが出たみたいだから明日買ってこよう >>128
マッドマックス1の版権取れないから映画タイトルや名称が使えないんだろうな
そのせいかMFPバッジとロゴが付いてないけどこれは社外デカールが出そう
Aaはムービーカーを結構出してるから版権さえ取れれば仲間の黄色いやつとか敵車とかバイクとかも出せたのに
まあ、今まで1仕様は1/18Aaベースの10万ぐらいのカスタム品しか無かったから待ってた人は多いんじゃないかな
一部の新規パーツと映画の版権料不要だからか定価がそれほど高くないし イグニのGTS-Rモデルカーズに敢えてオートスポイラーロゴをつけたと書いてあったが過去に実車乗ってた身とすれば本当に止めて欲しいわ >>130
無可動で良ければヘッドライナーが決定版かな。
ttp://headliner-model.com/ja/ >>130
オートアートはデルタS4のマルティニストライプが間違ってたり、FD3Sに至っては顔の造形が破綻してたりするから
決定版にならない可能性も ロータス72Eのデカール買ってきたから早速貼った
携帯で撮ったから色がちゃんと出てなくて画像粗いけど
http://i.imgur.com/MP6xQEf.jpg
ミラー近くのEマークがデフォだと下すぎてJPSロゴスレスレだったからスクリーンの方への位置変更が必要だった
やっぱロゴがあるといい >>130
かなりストラトス好きなのかな？
愛情を感じましたよ！ いいね、AMG GT3。
GT Sが出るから、その勢いでGTRを出して欲しいな 俺はディアブロGT1が欲しい
JGTCとストリートの二本立てで GT1と言えばほとんど話題に上がらないAaのポルシェ911GT1の作りが思いのほかイイ。
値上がりコストダウンの真っ最中に発売されたから定価高いのにサス非稼働の手抜きモデルだとばかり思ってたけど
スムーズ可動で、ありがちなフロントの車高が高いこともなく、実際はシグネチャーの中でも上位クラスの出来だった。
知名度の割にあまり売れてなさそうなのは目新しさに乏しいからなのかな。 >>147
そういう隠れた名品紹介みたいなのは良いね。参考になると思う。
俺は同じくAaのメルセデスベンツ500SEC。ずいぶん枯れたモデルだが
スラっと伸びた美しい横ラインと前後のランプ類の再現も気に入っている あと番外編ではシティターボのおまけについてきたモトコンポの出来が素晴らしい Aaのシグネチャーによく使われてる丸型ネオジム磁石の取り付け方をもっと丁寧にしてほしいなあ
ドアやカウルを閉じた時に磁石がピッタリ合わさってこそ効果があるのに合ってない 市販車が趣味なんだがパウディのCX-5とクラウンはよかった
ガッツリ重いしミラーや給油口まで稼働する
エボテンやフォレスター買おうか迷ってるｗ 前も誰か言ってたけど個人的にAaシグネチャーの頂点は33TT12かな
ベルトが布製だったりタイヤが外せたり良い意味でAaっぽくないというか、素材感は落ちるけど精度が格段に良いEXOTOって感じ
同時期に出たモデルより明らかに凝ってたけど社内に熱心なファンでもいたのかな >>151
中国製は周辺機器のゴム足がすごくズレて付いてたり、要所を理解出来ておらず勿体ないなと思うことはありますね。
シグネチャーで磁石が使われているのは知りませんでした。 >>153
シグネチャーといえばパガーニ（ゾンタ、ヴァイラ等）を思い出します。
高価なのとそこまで思い入れが無いので保有していませんが、開梱動画などを見るに素晴らしい仕上がりです。
パーツが多くフォーミュラっぽい露出部が多いのもシグネチャーには向いてそう。 >>154
ボディー側とドア側に数ミリのボタン電池みたいな磁石が取り付けられてるのがあるよ
磁力が効いてれば開閉する瞬間にクリック感があるはずだけどスルスルして殆ど効いてない
よく見ると斜めになってたり設計自体ズレてたり、酷いと瞬間接着剤に埋もれてたりするｗ
逆に接着があまいといつの間にか取れて無くなってたりとか ところでみなさん、もうAaのABSボディは慣れましたか？
もしかして慣れるとダイキャストより全然いいじゃーんみたいな感じになったりしてます？
AMG GTSが気になっておるのです >>157
ヴァンキッシュだけどダイキャストよりシャープになって格好良い
一番懸念していた質感だけど悪魔のZのダイキャストと並べて展示しても遜色ない。
コンポジット発表当時はもう集めるの止めようかと思ったくらいショックだったけど
これならむしろ前より良いと思いました。
ダイキャストも旧車などで作り分けるようなので楽しみです。 トミカプレミアムで80スープラが出るのか・・是非に1/18でAaさん頼みます >>158
ヴァンキッシュは何色？
ジャガーFタイプの白は安っぽくて駄目だわ。 >>160
Fタイプは持っていませんが最近出た分ですね。ヴァンキッシュの白は安っぽく感じなかったので・・ >>161
ソリッドカラーは安っぽく見えるのかと思ったけど車種によって違うんだね。 まあ一回買ってみて自分がどう思うかかな
自分は外も中身も安っぽい上に省略多いしで、二度と買わないなと思いました バカじゃないのこの値段でこんなに作りこんで
ってのは無くなって来たな そう感じたのはダイキャスト時代のTSMぐらいだな
あとは全部値段相応 折れは値上げする前のCMCにそれを感じた
あの時ちゃんと買い集めていれば今苦労しなくて済んだのにと後悔している 以前のCMCは確かに安く感じたな（2万円台）
312Pは発売時に新品を3万5千円で買ったけど完品なら今はプレミア付いてる
CMCは結構再販あるけど値上げ確実だし
そう言えばこのスレに312P用のデカールを海外から取り寄せた人が居たけどどうだったんだろ？ >>168
CMCが2万円台の頃ってあったのか。Aaのパフォーマンスシリーズが7千円の時代かな
Aaは発売当時からセダンの後部座席ドアも開閉する仕様でびっくりした記憶がある。
それまではセダンでも前のドアしか開閉しないモデルしか見たことがなかった。 >>168
こんなブログがあったよ
海外のデカールの質は良くなかったっぽいね
俺もイジるの好きだからこういう記事は凄く参考になる
Mコレがデカール出してくれると嬉しいんだけど今さら無理かなあ
http://blog.goo.ne.jp/kphng827/e/6f2ac2cbd0ed2b604620263aab1f258f?fm=entry_awc >>157
TS040はかなりのがっかりモデルだったな。
ABSもメッキ出来るはずなんだがルーフがシルバー塗装になってて残念すぎた。 >>170
ああ、やっぱりデカールの質はイマイチだったのか
レビューでは個人レベルの制作っぽかったもんな
しかしブログの312Pは個体差ありすぎ
俺のはリアのトーアウトを基部の再接着で修正したけどフロントは大丈夫だった ベンツのエンブレム折れちゃったんだけど
なんか別売りでスペアみたいのないかなぁ
ノレブは一個予備が付いてるらしいが嘔吐はないらしい… >>173
1/24のディテールアップパーツとかに無いかな
あってもスケール的に小さくなるけどAaのパーツは小さめなので同じくらいかも 京商のアルピーヌルノーA110 1600Sって、昔出てたブラーゴのとは違うのか
買った人居る？[ ´・ω・｀] >>175
検索すると一番上に表示される京商EGGのはブラーゴ製だね >>175
ぐぐって尼のを見たら可動イメージがなかったがドアのパーティションラインがある気もする。
しかし価格的にもウーシアやサムライといった無可動モデルと推測。
発売も2015年末みたいなのでその時はすでに昔の可動モデルは止めていた記憶 写真を見比べたけど京商オリジナルは京商で新しく作ったやつらしいね
オートアートのジャガーＤが再販されたのか出回ってるぞなもし
買いそびれた人は忘れずに[ ´・ω・｀] >>186
再販っていうか4号車のバリエーション
しかしTSMは車種ごとのレジンとダイキャストの統一感が無いね
MP4/5と/6はレジンだったのに/4はダイキャストとか 京商のF355ってマテルエリートより不評だったような。 まあ値段相応
ブラーゴだって子どものおもちゃと思えば許容範囲 パラゴンって品質どう？
手に持った感じやたら重たいので気になってる そうなんだ。ありがとう。
アポロとかパガーニ、ケーニグセグみたいなのはともかく、
市販車レベルだと凝ったメカも少なくて作りやすそうだしあんまり差はでないかもな。
なんか重量感でおすすめのメーカーとかないかな。
paudiのクラウンは重さ1260gもあって、
これに慣れてしまったらAaも京商も軽く感じるようになってしまった…。 重いのと言えばCMCかな
中まで金属パーツがギッシリ
ＢＢＲのダイキャスト
フェラーリ375を持ったときのあの衝撃は忘れない 乗用車でメチャ重いってのはそんなに無いんじゃないかね オートアートのamazon限定ウェザリングバージョンって何？ 画像はAa公式っぽいからよくある特注モデルじゃないかな GTスピリットのカウンタック届いた
はじめてレジンモデル買ってみたけど
ここでいわれてるほど出来悪くないじゃん インターセプターのMM1仕様が出ると発表されてからプレ値だったMM2仕様の売りが多くなったな このスレはレジンモデルは賛否両論あるようだが
カブリオレや前席の窓ガラスがないモデルはどうなんだ？
自分は窓ガラスの無いモデルは個人的にハズレだと思ってる
オートアートだとR34とかCOOPERとか食らったが、ネットだとわからないんだよなぁ そりゃある方がいいよ
R34はアップグレードされた分からサイドウィンドー付いたけど
ミニカーはよく調べて買うからそういう事でハズレと思った事はない >>209
京商のように前席の窓ガラスがないモデルは場所移動させるときに摘んで持ちやすいｗ
マテルエリートのように前席の窓ガラスが半分だけあるのは摘み持ちするときに気を使う
Aaのように前席の窓ガラスがあるモデルは摘み持ちは出来ない
R34のZ-tuneはガラスあり 京商は数年前までのオリジナルモデルのこと。今の別レーベルで出してる未可動モデルは興味なし 未可動って日本語無かったっけ？
可動する物を一度も可動させていない事を未可動と言わんのかな >>214
動く事が可能な事を指すのであって、
動かした事の有無を指さないのでは？ >>214
ありがとうね。言葉狩りはスルーでいいです。意味が伝わればそれでいいので AaサイトでカタログEdition13がアップされてる。毎回思うけど絶版モデルとかなんで載せんのかな。 >>218
バカはミニカーなんて集めなくていいです >>221
販売サイトなので販売終了モデルは載らないですね。これは家電でもファッションでも同じです 中古集め楽しいな
AaのスポーツクアトロS1がやっと手に入った 自動車のミニカーはあるのに、戦車のミニカーってないね。
ずっしりした金属製のが欲しいな。 所さんの世田谷ガレージでも戦車特集されてたけど、やはり可動が求められるからプラスチックで、しかもラジコンばかりだよね。 戦車は基本的にキャタピラと砲塔の旋回だね
ダイキャストで出てなかったっけ？どこかで
ずっしりしたのがお好みなら建機がお勧め
それこそ車のミニカーのようにピンキリであるから
安いのは子供用の数千円のから高いのは10万越えのまで
どこのメーカーもダイキャストが殆どで見た目より重いよ
自分はファーストギアってメーカーが好き >>225
少し前の記事で中国のメーカーがフルメタルの戦車出してたわｗ
何百kgか忘れたがオーダーはあるらしい ミニチャンプスから1/35で戦車が色々出てたけどあれはダイキャストなのかな？
大きさは1/18のカーモデルと同じぐらいだと思うけど >>224
ヤフオクはやばいな
見たら最後ポチってる
同じモデルでもカラーが違うと１万以上違うこともザラだったりする クワトロS1は大好きな車種だけどオットーのレジン製しか出てなくなかったっけ？
ビッグクワトロとスポーツクワトロはAaからも出てたけど
あとミニカーディスプレイしてる人で耐震パッドつかってる人いる？
今日試しに買ってみたんだが予想以上の粘着力で1年もしたらシャーシ裏にこびりつきそうな勢いなんだがこれ平気かな >>231
OttoのはS1E2
Aaのフル可動のがS1 231
紙の付箋メモパッドのまとめ買いしな。
付箋メモの1冊から半分位をシャシー下に敷く。タイヤも浮くしミニカー本体にも紙だから影響しない。 >>231
100均で売ってる安物の耐震パッド使ってる。粘着力が弱いのでちょうどいいww >>197
パウディモデル製のA6持ってるけど
シャシーパネルまでダイキャスト製でズッシリ重いね
あとミラーや給油口も稼働したりする
この部分に関しては京商やAaを超えてる
シャシーパネルまでダイキャストで作ってくれるとこは他にも増えてほしいね どこも樹脂化の流れがあるからな
それと、重すぎると足回りの強度が余計に必要になるからコスト増になるし
精密になればなるほどサスアームに負担が掛かる >>236
足回りもしっかりサスが稼働するし外装の塗りも申し分ない
まあ普通の市販車ならよくできてると思う
Aaは最近たるんどる
マイバッハあれなんでコンポジットで出したんだよ
まあ3万クラスのシグネチャーはさすがと言わざるを得ないが >>237
コンポジットはスーパーカーなどフォルム命のもので良いと思う
旧車や重量感のあるセダンなどはダイキャストのほうが合うだろう
Aaも使い分けをするとアナウンスしていたが今後どうなるか。 コンポジット外側だけだと思ってたら
フード開かなかったり、開いても手抜きのしょぼしょぼ臓物に退化してたりでなんだかなあ… パフォーマンスクラスはダイキャストでも昔から中身はショボいよ 京商F40明後日か
新品では最初で最後の京商フェラーリになりそう 相変わらず粗い画像でスマンけど1992年F1のライバル同士
ドライバー無しが好みだしMP4/7の人形がショボいので外しちゃった
http://i.imgur.com/vsxtLSy.jpg >>242
いいね
FW14Bはエグゾトの後期モデルかな？
タバコ規制のラクダがタンポ印刷されてるからあんまり加工されてるの見ないけどやっぱりCAMELだと締まるね ミニカーまでタバコ規制ってほんとアホだと思う
そんな不完全なものわざわざ高い金出して買わないって人も少なくないんじゃ？
消費機会損失しとるちゅーねん 国によってタバコの広告は一切禁止って所があるからね >>243
普通の青の前期物だよ
水色っぽく写っちゃってる画像もよく見るけど実際はこのぐらいの青（モニターにもよるけど
タンポ剥がしは少し躊躇したけど我慢できなかったｗ
貼ってまだ1年ちょっとだけど劣化は無し
ミニカーも規制は残念だよね
エグゾト641/2のマルボロはよく出せたと思う >>244
タバコロゴ無しミニカーは後の笑い話になると思うよ。１００年後のお宝鑑定団が楽しみ。 きっと100年前のミニカーを集める趣味の人もいるよ >>246
641/2は出品タイトルにマルボロ仕様ってわざわざ入れる必要ないよね 1/12になってるけど、1/18に気づいて入札しているのか、1/12だと思って入札しているのか、後者の場合は最悪だな。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/auction/d223952779 934とか935なんかの出せば確実にバカ売れするものにAaはなんでまだ手を出さないんだろ 確かに934と935なら何度目だろうが売れるだろうな
Aaのレーシングポルシェはモデル化されてないやつを的確にモデル化してくれるからポルシェコレクターの俺からすると嬉しい
次は961辺りをモデル化してほしい
その前に962Cだけどな TSMとEXOTOが出してるだけに、どのシリーズで出すか難しそう
サス可動のシグネチャーだと税込み4万近くになるだろうし、
2万クラスのミレニアムだと外観は良くてもエンジン、シャシー、足回りが色使いも含めてショボくなる
裏側があちこちモールドの黒一色なんて嫌だ PMAのMP4/4にマルボロデカール貼りたいんだけど元からついてるバーコードデカールはどう剥がすのがいいんだろ
セロテープじゃ全然剥がれそうにない 何だかんだで親指の爪でカリカリするのが一番いいよ
軟化剤は使わない方がいい 自分はシンナーでやったな。ゴシゴシ磨くと下地がやられるから、綿棒に付けてやれば綺麗に剥がれたよ 俺はタンポ印刷剥がしでは模型用ラッカー使った事あるけど
デカール剥がしでは使った事ないなあ デカールならシールはがしで行けるんじゃないか?
やった事はないけど F40のＬＭウイングとか、ハイエンドとかオクに出てきまくりだな
F40LM出るからいらなくなったんだろうな・・・ 誰が買うんだろうｗ F40LMは1/12じゃないの？
1/18で出るんなら嬉しいけど Aa99Tのロータスロゴ有りを買ってたんだけどタンポ剥がしてキャメル仕様にしてやった
結構大変だったからロゴ無しが出るまで買わずに我慢しておけばよかったよ
http://i.imgur.com/DfN7y1B.jpg
http://i.imgur.com/T5UNP1K.jpg >>274
タンポどうやって剥がした？
シンナー下手に使うと下地にダメージいくらしいから怖い >>275
> タンポどうやって剥がした？
んだんだ、オラもそれが聞きたいべ>>274 >>275-276
クレオスの薄め液を若干とタミヤのフィニッシングペーパーとコンパウンドと大量の綿棒を使った
時間を掛けてじっくり慎重にやったんだけど、フロント翼端板とリアウィングは塗膜がカウルよりもだいぶ薄くて
下地が出てしまったので色調して塗装→研ぎ出しをしたよ
ネジを外せば簡単に外れるから作業自体はやりやすいんだけど、とにかく面倒
数か所あるデカールは爪でカリカリ デカールって爪でいける？
GTR R34のニスモストライプのあれとかはがしたいんだけどいけるかな Aa 99T 1/18でぐぐって元のモデルをみて其の違いに驚愕
畏怖の念しか出てこない >>277
色調して塗装の時点でハードルが高すぎる
プラモに一発塗りなら出来るけどモデルがある分全く同じ色を出さないといけないわけだから難しいよなあ
素直に凄いわ >>280
クレオスの新品4番イエローに3番レッドを小さい玉で2滴ぐらいとかそんな感じ
塗ってすぐよりも乾いた時の方が色が濃くなるから1滴ごとによく混ぜて様子を見ながらやれば同じ色になるよ
ただ、元からカウルとウィングの塗膜の厚みが違うせいで色の差があるからカウルに合わせちゃダメ >>281
さすがプロはちがうなぁ・・探究心がすごい >>282
全然プロじゃないよｗ
プラモ歴が長かったから出来たけど手を付けちゃったから後に引けなかっただけ
ロゴ無しが出るまで待てばよかった 出来る人ほど謙遜するし余裕がある。他山の石としたい。 メルセデスAMG GT S出たな。
クローズドBOXだから品質がわからん。 F1ばかりうｐだとアレなんで一昨年スレでちょっと話題にした
京商イオタSVJをバラして弱点のチリ調整と細いリアタイヤをワイド化したやつを今頃うｐ
http://i.imgur.com/pRf41sE.jpg
http://i.imgur.com/3RvCCE3.jpg あれ？2枚目の画像に変な線が入っちゃってるけど気にしないでｗ >>292
ネガフィルムを印画紙に焼き付ける際、髪の毛が入ってしまったんだよ >>291
やはりイオタはタイヤが太くてナンボって感じですよね 画像をソフトで並べてドラッグしてる時にどこか触っちゃったみたい
>>294
この京商SVJはリアホイールはフロントよりワイドになってるのにタイヤはフロントと同じのを使ってて
デフォのままだと見栄えが悪いからタイヤを二コイチにしたよ
あとはミラー追加して実車には無いヘッドライトカバーの銀縁塗装を剥がした
これに近づけたかったんだけど京商のプロポーションがちょっとねえ
http://www.autoblog.com/photos/1971-lamborghini-miura-sv-jota-4892/#slide-3237360 >>295
なるほど。ホイールそのものはリアのほうがワイドに作られてたんですな
以前書き込みで前後幅同じと聞いたことがあったので、タイヤが同幅でホイルが太いというｗ
タイヤの太さと車高はスーパーカーの命なので、標準で再現してほしいものですね。
自分で弄れるとそういうところが発見出来て楽しそう 〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ミニカー欲しいよー！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ >>300
「同じようなの持ってるでしょ！ 我慢しなさい」 >>301
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ 1のインターセプターと2のインターセプターは全然違うよぉ〜！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタジタバタ >>303
「誕生日かクリスマスまで待ちなさい！ それか、テストで100点取ったら考えます」 >>302
吊り上げで自爆しそうになると終了間際に入札者が何人いても全員削除して出品を無かった事にしてるんだな
あと質問欄でメルアド聞いて規約違反のオク外取り引きしてるし >>289
ウラカンとかヴァンキッシュ並みの、十分なクオリティだと思った。
ちゃんとメッシュが付いたグリル、ライトケース内もつや消しの部分とメッキも使い分け、内装もエアコンの吹き出し口は塗装ではなくメッキを使ってる。
マットグレー選んだせいか、すごいシャープに見える。ボンネット、サイドのキャラークターラインあたりが刃物みたいでたまらない。
さて、マイバッハとウラカンやAMG GTは別シリーズなんだろうか?クオリティに差を感じる… AaインターセプターのMM1仕様が出るのは嬉しいけど
ベース車のファルコンXBは基本的に17年前の設計なんだよな
ドアヒンジが改良されたぐらいか？
後発のクラシックカーレクタブルズ製ファルコンの方が
プロポーションも内容もAaより出来がいいのに 久しぶりに1/18の定価が安いのから高いのまで諸々100台ほど買い取りショップに売ったら60万ちょっとだった
オクに出せば2倍以上にはなったろうけど面倒なのでこれでよかったんだと自分に言い聞かせてる >>311
まぁそんなもんだ。
オクに出せば高値が付くのが分かってる物でも、個人との取引きの手間を考えると
かなり煩わしいからな。 内訳は不明だけど1/18の中古で平均6千円で買い取ってくれるお店ある？
買取店なら1台1000〜3000円程度でしょう。自分でオクで手売りしてやっと平均6千円、
落札手数料引かれて5千円くらいじゃないかな。 買い取り100台なら10万で御の字
60万なんて眉 >>317
ですよね。100台すべてCMCとかAaのシグネチャーならまだしも。 20台分はこんな感じだったよ
検品が20台で2時間近くかかるから5回に分けて持って行った
店名と個人情報は隠してるけど
http://i.imgur.com/BDDk7fT.jpg
一昨年はOFF系に売ったけど買い取り価格はかなり安かった >>319
売らずに残した車ってすんごいお宝？気になります >>319
明細上げて下さりありがとうございます。疑ってすみませんでした。
京商フェラーリが良い値段でホルダーとしては嬉しいです。
Aaの無限NSXのようなGTカーも売値の割に結構良い値がつくのですね。
シグネチャーはゾンダが妙に安くヴァイラの半値なのが不思議。どちらももっと行くと思ってました。
いずれにしても店舗の買い取り事例としては十二分の額だと思います。
今はヤフオクが低調なのでこれの倍なんかでは売れないし手数料１０％近く取られるので
後腐れなく手放せて大正解だと思います。
確かにハードオフだとこんな価格では買い取ってくれそうにありません。 フェラーリモデルは捌きやすいのと値崩れにしくいから買い取りも良い値段つけてくれるのかな
GMPの330P4とかも20000ちょいの時に悩んでたらあっという間に相場40000で全然手のつけられないものになっちゃったし欲しいモデルは急いで買った方がいいかもね >>320
当時新品で買った物ばかりで状態が良かったし
新しめの店で1/18ミニカーの在庫があまり無いみたいだったからタイミングも良かったのかも
>>321
ホントだ今気づいたｗ
>>322
殆ど絶版物だけどすんごいって程じゃないよ
今でもちょくちょくオクに出てくるような物
>>323
NSXはベストプライスに落ちなかったメッキの限定G,ZOXだからかも
ゾンダは白のRなんだけど俺も安いと思った
>>324
ホビーOFFはAaのミレニアムクラスで平均2000円
シグネチャーで4000円とか予め決まってる感じだった
まとめレスですまん >>326
>新しめの店で1/18ミニカーの在庫があまり無いみたいだったから
そのせいかもしれませんね。新品保管品で状態も良かったということで、
お店にとっては頑張って入れたかったんだろうと思うし、これだけ台数まとまれば客寄せにもなります。
ビッグコレクターの話は刺激になります。感謝。 ブーストギアとか中古の販売価格がオク相場よりもかなり高いけど買取価格が高いのかな？
同じ会社のフリースタイルはオクだと低額スタート出品してるけど >>328
販売価格と下取り価格の相関性はあまり無いと思うよ。
店の方針もあるだろうけど回転の良い中古屋はあまり利ざやを乗せずに数売ることもあるし、
あまり客の来ないお店は安く売ってもしようがないので強気の値段で売る場合もある。
店がそのジャンルにあまり知識がなければお宝が安く手に入ることもある。 最近モデルカーに興味もって調べ始めたらオートアートなる香港のメーカーが出来いいような気がするけど、これ元のクルマメーカーの承認受けた正規の模型なの？
ライセンス料とか登録商標とかあるじゃん
パクったもん勝ちで法無視の中国メーカーが有利にならない？ 私インターネットのヤホーで検索してて最近すごいミニカーメーカーがあることに気付いてしまったんですよ
みなさんオートアートってご存知ですか？ イエローいいね！
しかしコンポジットももうすっかり市民権獲得した感じやね ヤフオク見る限りオートアートは全体的に値崩れしにくい印象
スーパーカーのシグネチャーモデルとか、ベンツSクラス黒とかやたら高い
京商は逆で安い 下手すればノレブより安い >>338
その京商はウーシアやサムライのことでは。
昔の京商は出来もよく塗装も良かったよ。 「オートアートのシグネチャー」のシグネチャーってなに？メーカー名かと思ってた シグネチャーって楽器とかだと「署名」を意味するらしいけど Aaのシリーズ名だよ
シグネチャーは値段と出来がAaの中で上位のシリーズ
その下の中位がミレニアム、下位にパフォーマンス、レーシング、ストリートなどがあり
それぞれに樹脂製ボディーのコンポジットがある >>343
なるほど！松竹梅みたいなもんか あんがと
ところでオートアートの787bとアヴェンタとフェラーリ458は買わざるお得ないと思うんだけど買った人どお？ >>345
フェラーリ458はオートアートから出てないからすでに廃盤のマテルエリートか現行版ならブラーゴでは。 787Bはコレクターなら買っとけというくらいの傑作だけど
精密なだけにデリケートで初心者には扱いがちょっと難しい おまえら情報さんくす
そっかーオートアートはフェラーリないんかー
ちなみにホイールを好みのに付け替えたりすることや、そういうカスタムパーツとかって売ってるの？ 質の良いのはない。ヤフオクに出てるのも、馬鹿のいじくり倒した半壊の糞モデルばかり。 その程度の知識じゃ仮にパーツが売ってたとしてもカスタムなんて出来ないだろ
「どうやるの？」とか分からない事を一々質問しても面倒くさがられるぞ >>349
オートアートがフェラーリ作ったらどう仕上がるか面白いと思うんだけどね。
聞きかじりだけど版権の都合で京商→マテル→ブラーゴと移っていて、版権持ってるメーカと同価格帯では出せないらしいよ。
ホイールはプラモデルの1/24スケールはアフターパーツの市場も大きいけど1/18は殆ど無いので好みのホイールに替えるのは
難しいと思う。似たホイールの1/18スケールのジャンクを手に入れて塗装したりして合わせるしか・・ 企業が参入してなくて市場があるなら個人的にデザインしたホイールでローリスクローリターンで一儲けしたろかと思ってさ
好きでやってることなら苦にならないはずw
しかし模型いじりなんてガンプラをエアブラシ塗装やパテでフルスクラッチして以来だからどこまでやれるか？w
真円とかどうすりゃいいんだ？w
ペットボトルのキャップ両用すっかw
ミニカーのカスタムパーツ屋になりてえw あ なんかろくろの原理でいけそうな気がしてきたw
問題はスポークか >>352
やっぱあれだ
1/18とはいえパーツの角っこが丸びを帯びてしまうのを縮尺修正して見るからリアルさに欠けてしまうよなー
型枠の都合でなるんだろうけど手作業でエッジをつくりたいところだね
Nゲージのレールがデカすぎてリアルさが稀薄になってしまうのと似たようなもんかな >>353
完成品モデルカー足回りを難なく分解出来るスキルのある人ならばホイールは各々でカスタムしたり調達したりして
すでに楽しんでると思う。 例えば俺の場合は不器用で分解など出来ない人間なので、カスタムホイールだけ売られていても
それを買って取り付ける術が無いｗ かといってオクで売られているカスタムはヤラシイまでにローダウンされていたりして
全体的なバランスに不満があるものが多い。 >>355
>パーツの角っこが丸びを帯びてしまうのを縮尺修正して見るからリアルさに欠けてしまうよなー
プラモデル経験者ならそう感じると思います。ダイキャストの泣き所ですからね。
オートアートは最近コンポジットモデルといってレジンを使ったモデルも併売しているのは
エッジなどより細部に拘りたいとする意味合いだと思います。 コンポジットはレジンに非ず
パーツのエッジが立ってると塗装が乗りにくくて
下地を隠す様に塗装すると厚塗りになって結局ポテっとなるんだぜ >>358
なるほど、コンポジットでも一般のレジンモデルほどエッジが出ないのは塗装による影響というのは合点がいきました。 >>360
まあそうおっしゃらず。
ホイール替えたいなとかカスタム出来るのかなとか思う人は多いと思うよ。
新参の方が減ってるから温かく迎えましょうよ AaのR33やNSXなど今度出るR32みたいにBBS LMとか履いたのを出してもらいたい。
鉄仮面にワタナベホイールとか。 尼レビューより
「これ最低、ちょっと触っただけで、ミラーとリアスポイラーが取れてしまった。着け直したけど接着剤が滲んで汚くなった。
ケチらないで日本製の接着剤使って。それにこれ値段高すぎ。そこまでのクオリティー無いよ。
あんまり腹が立ったので、床にぶつけてぶっ壊してやりました。
改善せえよ。じゃないと俺と同じ犠牲者がでるだけだよ。」 >>362
ホビサのメルマガで見たけど2万は高いなと思ってしまう
AaのR32はパトカーが5千円くらいで売られていたので（なんとかプライスってやつ？）、
あれが安すぎなわけだが間を取ってせめて１万２千くらいで >>363
Aaの悪魔のZかｗ
ドアをミラー摘まんで開けようとしたり、針金を外さなままリアハッチを無理に開けようとしたのかね
接着剤で汚くしちゃうのも素人にはありがちだな
値段が高いとか言ってるくせに最後には逆ギレしてブン投げて破壊とか
自分自身を改善せえよｗ Aa伝統のドアとドアをゴムでテンションかかってるやつ、あれ取る時毎回冷や汗出るよ
片側のドアを少し開けたら隙間からハサミ入れて先にゴムを切っちゃう。その方が楽。 このスレ見て思うんだけど、ブッキーが多いんだな。
普通に指で外れるけどな。 その点ノレブって楽だよな
シール薄すぎて綺麗に取れないときもあるけど
パーツクリーナー使ったら艶消し部分の塗装がちょびっと落ちて焦った シールの糊落としはタミヤのエナメル用シンナーが一番いい 誰も入札してないから値下げスタートを期待して今回スルーしたら終了間際に入札が入ったらしく落とされた…
チックショー！ 何が欲しかったのか分からんけど、よほど特殊なモデルじゃなければまた出てくるよ スープラ、シルビア、Z32、GTO、MR2、レジンだけど、日本車ブームですね >>373
落としたの俺かもｗ
でもオクではよく使う手でしょ
入札無くて回転寿司だったのに1人が入札すると他に入札が入って値が上がるのがよくあるから
ちなみに落としたモデルは良品で満足してるｗ 俺出品でよくあるわそれ
エグゾトだからちょっと高めに値段付けてたのもあって回転寿司5ターン目だったんだけど1人入札が入ってからなぜか取り合いになっちゃって最終的には回転状態より7千円近くあがってやんの
こないだまでは安く買えたのにねって思うよ >>380
回転してる時は下がらないかな・・・と思ってて、誰かが入札するととたんに欲しくなる理論だなｗ 微妙な値付けのスタートだとありがちだよな
頻繁に出てこなモデルだと一応ウォッチはしてるだろうから 回転してしまった時はその相場の上限を必然的に決めてる事になってしまう
そいう言う場合は新規に見た人か、どうしても欲しくなった人しか入札しない
回転した場合は、いったん引っ込めて時間を置いてからまた出品すると入札が
入る事が多いよ ヘルメットの塗装割れは表記されてるけど
左右フロントサスパーツ欠品、左リアサスパーツ欠品、カウル6ヵ所のエッチング製ファスナー欠品は表記無し
詳細画像を見れば欠品なのは分かるけど大きいダメージは無しと表記してるからクレーム付きそう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e220341403
こういうのには気を付けよう >>387
だよね
避けられない劣化はしょうがないとしても外れたパーツくらいはちゃんと付属しててほしいよ ミニカーの塗装ってダイキャストモデルの場合はエポキシの焼き付け？
ラッカーではないよな ラッカーなんだ
下地が金属なのによくはがれないな
焼き付けしてるの？ Mercedes-Benz 1954 300sl 1:24
こんなの手に入れたんだけど、売れるのかな？
B6 604 0341って書いてある。 >>394
オクで最低落札金額を50万円位にしてどこまで入札されるか見てみたら（ﾃｹﾄｰ >>397
それやると終了時に最落価格が表示されるからバレて嫌われる。 フェラーリのP4/5ピニンファリーナって
1/18であったっけ? >>36
思い切って箱と飾り代は捨てようぜ
そして棚を買ってこよう 扉がガラスになってるやつな
俺はこの方法で50台以上保管してる 過去の名車を現代の技術とデザインで作ると大抵駄作になるよね >>407
時計も同じ。復刻はオリジナルにあったエッジが出せずなんとなく似た感じになるだけ。
ましてや現代風にアレンジしましたなんて目も当てられない言い訳をしたりする。
過去の名車ならフルレストアのほうが良い。スクラップ置き場から拾ってきたサビサビのボディ使って
完全なるレストアを行ったのには感動した。 もっとも自動車の場合は過去のデザインそのままだと今の安全基準を満たさない云々の縛りがあるのは十分承知のうえだが
例えばいすずクーペのあのラインが今のCADから生まれるかといえばそうでもない。 レジンソアラのホビージャパンってメーカーは模型誌のそれと関係あるの？ デロリアンまだー？？
デロリアンまだー？
デロリアンまだー
デロリアンまだ
デロリアンま
デロリアン
デロリア
デロリ
デロ
デ こういうゴミ作ってるのって田舎のやんキーなわけ？
ほんっとにイラナイ。人の趣味けちつけたくないけど、貴重なミニカーを壊して馬鹿に売るのは大嫌い これはゴミだけど、
ワイスピ最新作にでてくるロケットバニーBRZとかちょっとかっこいいと思ってしまった 吊り上げ云々は置いといてこんなゴミに需要がある事のほうがわからん。もしかしたらこのゴミ製造者も、
まったくよくこんなゴミ欲しがる物好きがいたもんだなんて鼻で笑いながら作ってるかもしれんよ。 やっつけの適当なものが売れるんだから実際そうでしょうね >>422
ロケットバニーシリーズははイグニッションモデルが手がけていてあれだけはほしいなと思ってしまう。 必ず無可動だしな。ハンドル切った状態で飾れないゴミ
そんなに不器用ならいじるんじゃねえよ猿 吊り上げはヤフオク黙認と言うよりむしろ推奨だな。
違反報告しても放置。
https://feedback.ms.yahoo.co.jp/voc/auctions-voc/input
ここから具体的に内容記載して送ればなんとかなるかも。 >>434
まんまと吊り上げられてんなｗ
こんなの必死に落とそうとする馬鹿もアレだな AaからLCとか聞いてないんですが。
ステルス企画ですか。 新型NSX、シビックR、ロードスター、WRX STI の方が売れそうなのに。
そのうち出すかもしれんけど。 >>439
俺も思った。これまでのコンポジットっぽくなく、サムライ並みの見栄えに見える オクなんかどうでもいいのになんで必死になってるんだ？ 静岡ホビーショーで展示の
AaのアゲーラOne:1とウラカンGT3が早く見てみたいな
開発中のセンテナリオはまだまだ展示まで長いだろうな… リスト上がってるのには目新しいのがないね。
DB11とかサンプル出てきたらいいなー 京商は商売下手だね
ディノRSがダイキャスト開閉付きなら文鎮の10倍は売れたろうに >>452は妄想上手だね
ダイキャスト開閉付きなら文鎮の10倍は売れるとか。ガキ脳にも程があろうに。 単なるプラモ完成品な文鎮DiniRSなんざいらねーよ。 10倍売れるというより売らないとダイキャスト製だと元が取れないだろうな
レジンのディノRSを何台作るのか知らんけど プラ文鎮にあの値段はないわな。ディノRSはダイキャスフルギミなら間違いなく売れる商材なのにもったいないよ。 Aaのインターセプターは何度見てもエアダムの丈が短いな
逆に悪魔のZは長すぎだったしバランスの取り方が下手糞 自分としては、1/18スケールでも”ミニカー”と呼んでいいと思うけど、
日本においては「ミニカー集めてます」と言うと、
「えっ、いい歳してトミカなんか集めてんの？」と思われてしまう。 ミニカー集めてるって言うと森永卓郎と同じ趣味って思われるのが嫌だ
所ジョージと同じ趣味と思われるならいいけど >>467
知り合いが森永にミニカー売ったことあるってさ >>468
オク？
所ジョージもオク利用してるみたいだよ
自分が所有してるアメ車を落としまくってたからIDもバレてた >>467
所ジョージと一緒だとは思われたくないわ >>469
ビンテージライターかなにかで所さんと世田谷ベースのプロデューサーとで同じ商品応札しあってたことがあったらしい（番組談）
この二人なら相当な額になったのでは出品者が羨ましい >>469
特に人気の無いミニカーを入札しまくってると、もしかして価値があるのでは？と勝手に勘違いしたやつが入札してきて、落札相場が上がるのが面白かったってテレビで言ってたな。
「やつら、バカだよな〜」と。 そう言えば謎のアーテル製トランザム高騰ってあったな 所ジョージのコレクションって基本アーテル製だけどC2コルベットだけエグゾトのが何台もあったな
まあメーカーとか気にしてないんだろうけど だーかーらー、オクなんてどうでもいいのになんでイチイチ貼るわけ？ こういう下品カスタムは全く興味ないからこれ好きな落札者がふっかけられようが出品者が儲けようが心底どうでもいい
ニュースでオレオレ詐欺にひっかかったババアのインタビューみてる気分 *自分の収集カテゴリー以外の話題になって気に入らない時は、
「嫌だ」等の個人的な感情を書き込まず、自分から別の話題を振りましょう。 *煽り・荒らしは徹底放置、転売ネタも出来るだけ自粛して下さい。 なんで田舎者て何でもかんでも鬼キャンシャコタンなわけwww.
文明開化しろや。それもうダサすぎるから。 >>490
その手のVIPカーもまだ現存するが、
今のDQNは服装はジャージやスウェットスーツで、車はアルファード・ヴェルファイヤを筆頭とする
ワンボックスカー系が主流のような気がする。
休日はイオンモールに出現し、身障者用の駐車スペースに堂々と止める。 >>491
一般車スペースを二台分占拠して真ん中に堂々ってのも追加で >>491
確かに障害者用スペースに改造ミニバンが停まってる率は高い。
色は黒でホイールはインチアップしたメッキ仕様。
頭に障害抱えているんだろうなと思っていた 普通、障害を抱えるって頭にじゃなくて脳にって言いませんか？
只の同族嫌悪じゃねーの？www 俺が障害者用停めようとしたのに先に停めてやがるってやつなｗ >>494
>頭に障害抱えているんだろうなと思っていた
お、そういう事か
今度大変ですねと声かけてあげよう
>>495
頭痛が痛いんだから問題ないんだよ
後は自分で考えなさい イグニッションのロードスター期待してたのに
なんでみんなハードトップなんだ・・ AAの86のロケットバーニー
エンジン無いんだねｗ
あれば買ってたのに 今年も猛暑なのかな。この夏の保管対策について聞かせて。 日本はウィルスか核のミサイルが着弾してそれどころじゃないと思う >>506
エアコン入れっぱなしでOK。
他にも革製品や貴重品、重衣料など置いてるから今くらいの時期から２４時間入れてます。
古い機種だけどチマチマオンオフするのとほんと電気代変わらない。 結局箱に入れて暗所保管とディスプレイケースに置いておくのはどっちが劣化抑えられるんだろうか
久しぶりにタンスにしまいこんでたやつ出してみたら何台か塗装荒れてたりデカールが黄ばんだりしてた
マンションだし冷暖房は秋春以外24時間稼働なんだけどなあ 温度や湿度だけでなく、塗料と金属部分との化学反応が劣化の原因の場合もある。京商はそれな。 自分が生きてる間に見てナンボなんだから、しまいこんでいて劣化させるのは
もったいなな。
大体、劣化させずに保存しておいても自分が劣化して棺桶に入るんだから。 飾れない数を抱えるのはバカのやることですね
押し入れにしまうくらいならとっとと売れよ 博物館とかでも全部展示できないから定期的に入れ替えたりしてるんだけど 何年もしまい込んでた物をこれから飾るってのは殆どないけどね
オクに出そうと思ってる内にどんどん溜まっちゃって結局まとめて買取に出しちゃう 「こもれび工房」なるオーダー型のコレクションケース制作所に作ってもらった木製ケースは、
夏場でも木材が呼吸しているのでプラ型より温度が上がらず良い。値段は少し張るけど。 ダーズベイダーみたいな呼吸音が聞こえる木製ケースはいやだな とうとうだ〜れも○○買ったとかレビューとかうｐとかしなくなっちゃった
もうオシマイかもしれんね 今さらミニカーなんて集める奴の気がしれないな(笑) そう思う奴が増えて中古価値が暴落して欲しいね
新品の価格高騰はもう止まらないだろうから
エグゾトのC9が1万ぐらいで買えるようになって欲しい 結局、不動でも1/1のレーシングカーが欲しくなったりしてな この10年で新規の車種でAaなどでモデル化されたのはR35と86くらいでは。
モデル化したくなるデザインの車両がなくなってきた。
実車の現状をみるにリリースが尻すぼみになるのは仕方ないが寂しい。 >>524
マイバッハやらマクラーレンやらランボルギーニやらポルシェやらゴロゴロ新規モデル出てるがな？
国産車でって意味かな？
LFAは10年以内か 乗用車は高級車でも飾り映えしなくて様にならないな
ミニカーはやっぱヒストリックレーシングカーだな >>526
524です。すまん。国産でってのが抜けてた。そうねLFAを入れても大分限られる。 >>524
Aaの新製品にLC500とジュークR入ってるじゃん
湾岸だのLBだの変に日本びいきなラインナップだけどヒストリックレーシングカーしか集めてない俺はかなりがっかりした
こんなのより962C出してくれ >>530
トーシロなんでどこのか教えてくれると有り難い
とにかく写真イイね
あらためて走る棺桶ってのがよく分かるわ
フロント行くだけで足も逝ってしまう可能性大だったんだな >>524
> モデル化したくなるデザインの車両がなくなってきた。
何様だよ >>531
エグゾトってメーカーのだよ
今はもうモデルの製造してないから買うならオクしかないけど個体差酷いからよく見て買った方がいいよ >>530
走る棺桶だなｗ
こんなんじゃちょっとクラッシュしただけで即脂肪だわ。 昔は革の飛行帽にゴーグル
安全ベルトもロールバーも無かったし
転倒したら即死が当たり前の世界だったから
車も国がスポンサーでナショナルカラーで戦っていたし
開催国の空軍が戦闘機で表敬訪問するのが慣わしだったのも
今は昔のはなし >>530
312T4はシェクターのドライバー無し持ってるけど
XSシリーズを省くエグゾトF1の中でもメカニカルでいいよな
良品なら満足度は高い ルノーRE-20も着座位置がえげつないほど前寄りだよね
70〜80年代のF1は個性的で危険な香りがプンプンするから好き
>>530
ノーズのフロントウィングの付け根付近が瞬着で少し白化してるね
綿棒に模型用コンパウンドを少し付けて軽く擦ってやれば綺麗になるよ >>530
当時はレース中の燃料補給だめだったし、ウイングカーになってラジエターの後ろに燃料タンク置けなくなった。
結局、ドライバーの後ろに巨大な燃料タンクを置くしかなく、そのしわ寄せがドライバーに。 ウイングカーの特性上サイドポットになんもおけないからこういうレイアウトになったんじゃなかったっけ いずれにせよまさに命がけでレースしてた時代だね
>536の話も凄みがあった 俺もこれから古いF1集めてみよっかな
ズラッと並べて飾ったら映えそうだし、何年経っても暴落しなそうだし
エグゾトだと1台3万、ミニチャンプスだと1万ぐらいかね 値崩れしにくいのは安値で買えたＣＭＣくらいかな
でもいざ買取査定に出すと
いろいろクレーム付けられて思ったほどの
価格では買い取って貰えないのだろうな マテルのアストンDB11スペクターが定価4万円www.
おいおい…高杉だろ… エグゾトGMP辺りは1度かなり安くなってたけどここ1、2年でまた上がってきたからなあ
保留にしてたモデルの大半が2倍近くになってて辛い エグゾトのボルシェ934黒、白、オレンジ、935とのセット、限定のグレーあるわ。
最低55000で出品する。ボリまくるわ。 グッスマのイエローだけ残ってるけど
回収した奴の不具合を直して再出荷したやつなのかな？
出来がよければ買おうかと思うけど
大きすぎて邪魔になりそうだな >>544
ある程度の塗装ブツはしょうがないけど破損やパーツ欠品の個体が多くなってきてるから気を付けないとね
リカバリー出来るなら相場よりも安く買えるからいいんだけど エグゾトでボリまくると言えばセカイモンとファンタジーな某専門店 最近GMP330P4レースバージョンの出物が減ったなあ
たまにしか出ないから全然値が下がらない
近日出るGPレプリカのP4はレジンだし Aaのコンボジット トヨタ2000GTって造形はダイキャストと同じ？ へ〜、Aaのホビーショー画像で単に2000GT再販と思ってたけどコンポジットで発売するのか 注文してた京商SAMURAIのスバルS207が店舗に入ったみたい
あとサンスターのも予約してるんだけど、京商とサンスターって、出来はどっちの方が良いのかな？ サムライはレジンだしな
サンスターのはダイキャストだけど開閉無しか？ >>560
微妙なんだねw
>>561
SAMURAIは開閉無しだけど、サンスターのは少しは動くのかな？
京商のと違ってサンプル画像も未だに出てないし >>512
俺も最近そう思うようになって、ある程度売って
残したやつ展示して並べてるわ。意外と定価以上売れたのもあってよかった。
地震が心配だけど、壊れたら壊れたで仕方ないなと割り切ることにした Aaの918スパイダー届いてた。
良い感じだったけどボンネットに思いっきり深い傷が…
代替え品の発送日7月2日とかいうメールも来てるけどこれマジでそんなにかかるの？ >>564おつ
そら残念だったね、色は何にしたの？
俺はPMA持ってたけど同じグレイメタにしたよ。やはりあの色が一番格好いい。
俺のは箱が傷ついてたけど中身は完璧だったので満足。
もしかしたら二便目なのかもね 初回入荷分は予約ではけてしまっているのではないかな。 俺もグレイメタだよ
オレンジのP1と赤のラフェと並べたくてメインカラーにしたんだ…
モデル自体はかなり良い感じだったからテンション上がってたのに残念だよ 普通マルティニストライプって人気カラーになりがちだけどポルシェ918のマルティニ仕様はカッコ悪いね
単色のが全然いい 918はザルツブルクカラーがカッコよかった
フロントライトの形状とリアの黒い整流板のおかげで917Kモチーフってのがよく出てる
あのカラーは丸目ポルシェにはできないからね 面倒くさくて箱から外してないやスンマセン。こんなもんで AA918はエンジングリルを外してパイピングとか見えないのでしょうか？ リアディフューザーにあるネジ2本を外せば、後ろのカウルが取れるみたい。
届いてるけどまだやってない… 918ヴァイザッハはエンジンルーム開かんの？
ならPMAあるし買わんでええな エンジンカウル外してもエキゾースト周りだけの再現か？
Aaでよくある仕様だが 918の定価は以前のダイキャストシグネチャークラスなんだけどねえ やっぱりコンポジットクソじゃん レジン批判してガワ変えるだけみたいな説明してたから余計に 2001年のJGTCスープラ出ないかなー
NSXとかシルビアとかMR-Sとかほかの車種も欲しいけど
なんか2003年以降のGTカーがやたら出てるけど、俺が欲しいのは2002年までのGTカーなんだよなぁ・・・
90年代のゴツいエアロも好きだし2000年からの洗練された感じも好きだし
あれを1/18で飾れたらどんないいいか
Aaはなんで01年モデルはGT-Rだけ発売したんだろうか
ちなみに一番好きなのが01年のTeam UKYOスープラ
あのエメラルドグリーンのカラーリングが綺麗で気に入った
でも弱小だったからモデル化なんてまずしないだろうな・・・ エッソウルトラフロンタイガースープラの方がカッコいいだろ >>587
> 918自体、あんまカッコよくないしね
おまえそれはないだろー JGTCはエブロがいよいよ困ったら出すんじゃない？出せるかは知らんけど >>588
俺は96年のカストロールセルモ＆トムスが欲しい
ライトがこの年まで市販車の形を留めてるのにブリスターフェンダーという絶妙の過渡期感が好きだし、
hpiのラークマクラーレン(色が残念だけど)と並べられる
01スープラだったらやっぱりチャンプのauかな AaはJGTCは売れなかったから懲りて出さないんじゃない？ スープラなら普通に80スープラのRZ出してよ・・GTカーはあれだけ出たのに >>595
オレもノーマル８０のRZ欲しいわ・・・純正エアロなら最高なんだが >>596
大昔の京商の80スープラを今も大事に持ってはいるんだけど、流石に20年も前のモデルなのでリアテールや足回りなど
今だと作り込みの甘いところが目についてしまってね。当時は大感激だったんだが。 >>596
あのエアロはノーマル16/17インチじゃ似合わない >>598
当時は17インチが大口径ホイールだったね。18インチも10年前くらいは大きな部類だった。
今はジャガーやアストンが履いてるタイヤみたら20とか21インチとか・・自転車かよと そいや最近の車は普通のセダンでもスポーツカーみたいにアルミホイールの部分が大きくなってきたよね サーキットでも走るのかよってぐらい
タイヤが薄いのは段差の多い一般道じゃ
乗り心地が悪くなっていけないと思うんだがなあ
まあ見た目がレーシングカーみたいでカッコイイからなんだろうけど 飾る分にはでかい方が見た目が良い。
走る分にはデメリットだらけ。 http://i.imgur.com/OywjnQ1.jpg
http://i.imgur.com/jWNlu39.jpg
交換対応が早まって戻って来たから今更だけどAa918のエンジンルームの画像貼っておくね
開けるの面倒な上もう一度ハメようとしたらマフラーが干渉して上手くはまらず部品吹き飛んだ…
外れただけだから戻せたけどそういう個体もあるから開ける人は気をつけて下さい 自分でボンネットにキズ入れちゃったのに最初から付いてたと誤魔化して交換してもらったやつか 昨日、初めて京商のSAMURAIシリーズを買った
…と言うよりは初のミニカー購入
1/18のやつだけど、大きいから結構細部まで再現されててビックリ
ただ、レジン製の可動無しのやつだから少し残念だった >>610
＞少し残念だった
って、知らずに買った訳じゃあるまいに。 サムライ＝レジン製、開閉なし、日本車
ウーシア＝ダイキャスト製、開閉なし、欧州車 >>611
知らないで注文したの
んで店に引き取りにいったら、店員の説明聞いて初めてレジン&動かないのを知った
まぁ外見は個人的に満足なのでオッケーです AaのLP-750アマゾンで予約開始されたね
パールホワイトとメタリックオレンジで迷う >>617
レッドがあれば迷わなくて済んだんだけど無かったから俺もホワイトかブルーで悩んでる。
マットグレーも気になるけどまだ画像ないからなんとも >>618
レッドは後発だろうねぇ
一番早く捌けるのは多分マットグレーなんだろうな 京商の512TR1/18 オクで37000円超えたな・・
やっぱ狙ってる人いるんだなあ 京商の512TRはハイエンドとかの再販無かったから数が少なめだもんな
やっぱ潜在的な需要があるのはギミック有りダイキャストなんだよ 持ってるけど何がいいのか分からない
モールドもシャープじゃないし
ディテールも別に細かくは無い
車種選定なのか？ >>623
版権がマテルに移る前の京商ラストのフェラーリが512TRだっけ？ F40やテスタロッサと記憶が曖昧で。 >>625
人気あるよ テスタロッサよりパワーも上がって、エンジン高も下げられてるし、
見た目同じに見えるけど、中身は別物
その後のF５１２Mはデザインが受け入れられなくて生産台数も少ない >>626
定価1万5千円の通常版フェラーリとしては512TRが最後の発売だった気がするな
その後は定価がマテルと被らないように少しパーツを追加して値上げされたハイエンド版の
F40、テスタ、250GTO、365GTBだけがいくつかのバリエーションで出た
250GTOなんて未だに毎年出ててウンザリｗ >>627
そうそう、512Mだったね。勘違いしてたｗ
512TRはテスタの変な位置のミッションが改善されてたのかな？ 512Mはマテルのがあったな
あれもショボかったが、
京商512TRが素晴らしいとも思わないな PMAの1/12バイク集めてるのは俺だけか
あれもジャンルとしてはミニカーって事でいいのかな 俺は集めてるわけじゃないがPMAドゥカティ996R2001ベイリスは持ってるぞ
あとPMAVガンマロバーツJr.を持ってたけど売っちまったな バイクはカワサキのZみたいに全パーツ再現みたいなことが出来るのが素敵だと思うし
ドゥカティなら1/4のビッグスケールがあるのも格好良い。あれの完成品があればいいのに。 詐欺師jctrd333が別IDのt*m*H***（star_12_1126）で吊り上げ失敗ｗｗｗ
さて、手数料逃れで毎度のごとく削除するかな？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f219744493 エグゾトの出品増えてると思ったら酷いのばっかだな
破損、パーツ欠品、箱無しとかどんな扱いしてんだ
なんか腹立つわｗ FEAとやるところをFAEと打ってしまう気持ちはすごく分かる >>640
すでにワンオーナー品じゃないのかもね。
あとは長期展示や移動させるときにぶつけて破損とかもありうる。
黒箱と言われた古い京商のも持っているが箱は捨ててしまっていてもう無い。置いとけばよかった。 いや、普通にケースに入れないで机の上とか棚に飾って置けば
数年でパーツが無くなったりバッチく成ったりするぞ
玉に掃除していて落としたりすれば派手に破損するだろうし
そんな人なら箱だって捨てちまうだろう
１〜２万の物でも金銭感覚は人それぞれだしな 因みにファエって書いてるのはオートアート公式でござる サンスターのスバルS207はいつ発売なんだよ
後から公開された京商の方が早いとかなんなのいったい
p(｀ε´q)ﾌﾞｰﾌﾞｰ 箱はあればあるに越したことないけど完品20000と箱なし15000なら間違いなく箱なし選ぶ
ディスプレイしてると空箱の置き場も馬鹿にならないし売る気のない安モデルの箱はちょいちょい捨ててる >>646
1/18を40台程所有しているが
ガラス戸付きの棚に並べて箱は捨てちまうね
モデルガンもそうだ
確かにもったいない気もするが、
箱ばかりとっておいてもかさばるし貧乏臭いんで思い切って捨てる
ただしプレミアが付きそうな物と、売るかもしれない物は例外的に取っておく
売るつもりはないし、さほど売っても価値が無い物は潰して捨てちゃう >>650
40台全部ディスプレイしてるのはすごいわ
それだけ並べばさぞ壮観だろうね >>651
無造作に棚に入れてるだけだけどな
この列はGT-R、この列は911、この列はベンツみたいに並べてニヤニヤしてるんだが
一列に6台として棚板7枚なんで42台分、残りあと2台分しか置けなくてやべー
LEDテープでライトアップしてやると割とハッタリが効いて見えるが
実際はヤフオクで中古ばっかり買ってるし
触ってる時にうっかりドアミラー壊しちゃったりもしてるｗ で、瞬着で白化させてるとｗ
湿度の多い時期の瞬着は白化しやすいから
エアコンで部屋を乾燥ぎみにするか扇風機を緩く当てて空気（ガス）が滞留しないようにしてる >>652
すげぇでかい棚だな
良かったら写真みせてほしい
俺は数台ずつを小さい食器棚だのガラスケースに分割して一応30台は外に出してるけどやっぱひとまとめにディスプレイしたいな >>654
http://i.imgur.com/AssaRac.jpg
まだ24台で済んだ時のでよければ
今は白い板もう一枚追加してモデルガンコーナーは引っ越した
ここでやめときゃよかったんだが… onemodelっていうメーカーがあったんだな。全然知らなかった
Aaのランエボ6プレーンモデルがめっちゃ欲しくてヤフオクで待ち続けてたけどなかなかなくて、
買う前にディテールちゃんと調べておこうと思って画像検索してたらたまたま見つけた
画像で見た感じかなり良さそうだったから思い切って買ってみた
んで実際に手元で見てみたら造形はすごく良かった。ラジエーターもしっかり作られてたし
ただボンネットとフロントバンパー横にある空気が通る小さい穴（名称がわからんｗｗ）が、形作られてるだけで貫通してなかったのが残念
ブルーが欲しくて買ったんだけど、実車の市販されたブルーとは違う濃さだったのも少しだけ残念。まぁこれはこれでかなりカッコいい
2013年にできた新しいメーカーみたいだけど、なかなか期待できるんじゃないかと モデルガンはバブルの頃に俺も集めたな
ウェスタンアームズのステンレスカスタムフルコンプを渋谷に買いに行ったわ（所ジョージと遭遇）
エアガンと合わせて100丁超えた頃に熱が冷めてアンクルに全部売っちゃった
で、以降ミニカー集めてる >>655
セダンコレクター居るね。３段目のは○○汽車（名前忘れた）という中国のメーカーでしたっけ
セダンのラインナップが薄い中で精力的に出していた記憶があります。
個人的にクルマはリアが格好いいと思ってるが正面向いて並べたセダンの迫力が新たな発見でした。
組の総会みたいな感じ >>658
三段目はpaidi modelsという中国のメーカーだよ
ここは新しいモデルほど出来が良くなっていくからオススメ
シュコーみたいにシャーシが金属製で重い上に、ドアミラーや給油口まで稼働する
赤いクラウンは隣のLS460やLS600より出来がよかったりする でもあれだな
やっぱ乗用車のミニカーは飾っても地味だな >>655
予想外のラインナップだったｗｗ
上品でいいな >>660
基本的には街で見る車ばかりだからな
これじゃどっかのマンションの駐車場だわ
>>663
当たり
これシュコーのやつでヤフオクでそこそこ安い割にかなりカッコいいよ
隣のミニチャンプス911(991)と比べてもまったく引けを取らない >>665
これまたクラシックレーシングカーで趣味が良く出てて良いね >>659
なるほどpaidiかpaudiかこのスレで名前聞いたことあったよ。大変眼福でした。
レクサスLSはノレブの白を持ってる。 >>669
330P4が1番ほしいモデルだけどプレミアすぎてもう手が出せない
たまたまブックオフで見つけたのを2万円で買ったことがあったんだけどリアタイヤが糊づけされてて回転不可だったりゼッケンがヒビ割れてたから結局返品しちゃった >>671
ああ、たしか去年その書き込み見た
相場よりも安かったのに残念だったね
俺の6号車は塗装ツルピカとタンポのヒビ無しで出来が珍しく良い個体だった
このシリーズ特有の車高の高さはダンパーを縮めて固定してフロント7mm、リア3mmのローダウンをしてある >>666
これじゃ駐車場だよな
今は40台もあるからなおさら満車状態だわ
どうせ集めるなら東京駅のAutoartギャラリーみたいに飾ってみたいなぁ
この趣味は金はともかく場所がキツイ 8畳の2辺を使って約80台の展示です
カバーと棚板の土台はすべてアクリルで透明なため照明が下まで届いて下部構造も見れるようになってます
満車状態です。
http://i.imgur.com/yMnpOmo.jpg 「1/18 display」で画像ググるとデカイショーケースを見られるけど日本じゃなかなかね ショーケースに10台だけ優雅に展示、その他は押入れや倉庫にしまって、
数ヵ月毎に展示する車を交換して運用するのはどうかな。
2年以上展示しなかった車は売却すればスペースも増える >>675
1/18 collection でも結構画像出てくる
すし詰め状態で飾ってる人多いよ 1/18チェンテナリオって何処か出してるのか？
出たら欲しいんだよな特にオートアート マイスト。ギャラリータナカに今出てるぞ。
8000円しない >>682
もうラインナップには載ってるから年末年始ぐらいじゃない？
ttp://www.autoartmodels.de/de/startseite/neuankundigungen.html 欲しくなった時が買い時
俺はオクくじ3等当たって物色してたら定価は高いのに値がそんなに上がってない物を見つけて落としたから届くのが楽しみ 京商はなぜテスタロッサの再販しないんだ？
版権は今まで通り然るべき相手と交渉すりゃいいだろ あれチリがあってないし、塗装がすぐ荒れるから駄目でしょ。 開閉ギミック有りの1/18テスタは京商だけだからな
完璧じゃなくても需要は結構ある マテルでいんじゃねーの？
512TR持ってるけど別に大したデキじゃないよ？ 京商は自社の全モデルを無可動に切り替えていくんでしょ
それだけ無可動文鎮は楽に利益を出せるって事だね 京商文鎮は窓が酷すぎる
新品でもヨレヨレじゃねーか… それよりF355チャレンジはどうなった
数年前に予約したんだけど >>636で吊り上げ失敗した詐欺師jctrd333が再出品して別IDのt*m*H***（star_12_1126）でまた吊り上げ失敗ｗｗｗ
コイツほんと馬鹿ｗｗｗ↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/249376606 もう、こういう詐欺師ばかりだからオクではミニカー滅多に買わなくなっちまった。
売るのも、何年か後にまた欲しくなる車種も多いので、保管してる。結局こーゆーゴミが流通止めるんだよな よくオクなんかでミニカー買えるな〜
エラーとかある不良品だったらどーすんの？ 写真や文言、評価を見て自己判断できないなら止めておけ
それでも欲しいならカモられる覚悟でどうぞだ
オクにリスキーの無い取引なぞ無い >>704
そうだね。
中古・骨董は目利きの世界。
掘り出し物もあれば、カスをつかむこともある。
それが嫌なら店で新品を良く見て買うしかない。
だからと言って、釣り上げバカを肯定なんかしていない。
ああいうゴミは排除で。 オクでジャンク買って、エクゾトのパーツない車両に移植したわｗ
エクゾトから直接買ったやつにパーツがなかったからね・・・ｗ ボロボロのエグゾトでもレストア以外でパーツ取りで買う人いるよね
アンテナや工具、人気車種なら空き箱でも売れてる
完全品だと価値がグッと上がるから エグゾトとかGMPのプレミア付いてるやつになると箱なしとか難ありでも全然値がついてる印象だわ
完品はちょっと手の出しづらい値段だからそういうのをあえてウォッチに入れてるけど結局これなら完品買った方がいいだろってとこまで上がってる >>709
GMPのプレミア物っていうと330P4ぐらいか？
でもあれって輸入元によって定価が違うけど7年前で約36,000円〜50,000円もしたんだよ
発売直後は2〜3割引きで売ってたけどね
同じ定価の312PBはパーツ、組み立て精度はP4よりも上だけど人気は落ちる
どっちもまず再販は無いから貴重になっていくだろうね >>711
ディティールとか造形はいい
ただレジンで、ギミックはないので、エンジンルームが見たいとか言う人には
向かない >>711
可動部の無いレジンで経年変化などは分からないけど
自分の好きな車種やカスタムがドンピシャで出たら買って見ようと思ってる イグ、日産R90CPとCK(1990ル・マン)が18で出たら間違いなく買っちゃうな
内臓見せモデルはエグゾトR89Cがあるからいい そう、惚れた車なら外観モデルと内蔵見せモデルの両方買う レス有難う
実は既にイグニッションモデルのZ（S30）購入済みです
なんていうか、レジンモデルの脆弱さってダイキャストモデルの比じゃないって感じですね
てゆか前輪は回るけど後輪は回らないのは仕様なのでしょうか レパードはやくノーマルあぶ刑事versionだしてくれや 古いF1とかはスパークのレジンでも素材以外はダイキャストモデルと変わらないからいいんだけど箱車となると割高感があるんだよなあ
内臓はまだ許せるけど裏面にレリーフすらないのは萎える >>722
detailをディティールはムリあんだろ、いくらなんでもww >>725
そういう意味かｗ
↓でもディティールでもいいみたいよｗｗ
ttp://www.weblio.jp/content/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB 好きな人には申し訳ないが
こんな有り得ないカスタムなのに…
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o189445001 昔はディティールって言われてたね
今はディテール
タイレルとティレルの違いみたいなもんだわな いやメルセデスとメェルツェデス
ジャガーとジャギュア、ジャグワーの違い
外国語をカタカナに直してるんだからどっちみち無理があるのよ そういえば今度ハンダエンジン積むF1チーム、
1987年頃まではソーバーって表記の方が当たり前だったね ところでイグニッションモデルZの後輪が回らないのは仕様？ んあーって何だよ
レジンにコロコロ期待してたのか？
そんな事よりもそのうち窓が浮いてくるぞ >>735
個人のカスタム物ならどうなだって仕方ないとか思うけど
市販のミニカーとして車輪が回らないってのは想定してなかった
いや、転がして遊んだりしないよｗでもさ…
今んとこキレイに収まってるけど最近のものでも変形するの？
ネット情報では「一昔前だと変形してた」って感じだったけど違うのか ムスタング→マスタング
ムーグシンセサイザー→モーグシンセサイザー
モーゼル→マウザー
ブルース→ブルーズ 珍しく伸びてると思ったらカタカナでどう呼ぶかとか不毛なことでだった、、 タイヤが回る云々言うと転がして遊ぶのか？って良く言われるけど実際ミニカーでタイヤが回る回らないってのはすごく重要だと思う
ミニカーと模型の線引きってタイヤが回るか回らないかな気がするし わかるわー 別に子供みたいに手で前後に動かす訳ではないんだけど、回らない時の
がっかり感・・・ やっぱりドアやボンネットがパカパカ出来て内臓が見えるのがサイコーだよな！ 本気でやろうと思えばレジンでもダイキャストモデルと同等のギミック出来るよね ボンネットとか薄い部品を開閉は無理
そこだけプラスチック使うとかしないと >>749
１点モノで経年変化を考慮せずにモデラーが取り組めば可能だろうね
持ちはせいぜい１年。値段は５０〜８０万円ほど。真の贅沢かね >>752
＞真の贅沢かね
1/1の本物買って走らせず眺める。 オートアートのアベンタドールSVって、今の6色以外のも出ますかね？
今の6色だと、どれにするか悩ましいです。 まあタミヤがダイキャストモデル作ったらぶっちぎりでセンス良いだろうしそれコピーが悪いわけないっていう タミヤもダイキャスト作ったけどそれ程でも無かったな 質問いいですか？
ダイキャストモデルってタイヤのぐらつきがあるモノもありますよね？
うちで言うとAaの787BとカウンタックのWWなんですが…
もう少し固めに固定したいと思っているのですが、固定方法を知らない為に緩めることも締めることも出来ないでいます。
HWの599XXは後輪幅に余裕がありすぎて左右にカクカクしていたのを無理やり圧を掛けて幅を狭める事が出来ました。
HWのタイヤはビスなんかで止まってるんじゃなくて、ただただ差し込んでるだけっぽいんだけど… >>764
Aaも軸にハメ込みだけどホイールを外さないと軸にアクセス出来ないから無理と思った方がいい
メッキされたホイールは稀に簡単に外れる事があるけど >>764
787Bのリヤはたまにユルいのあるよね
裏からビスで留まってるんだろうか
怖いから弄りたくないけど >>766
はめ込みってことは、うまく引っ張ると抜けるって事だね
>>767
素人な俺が思うにホイルのセンターに小さな六角あるでしょ？
あれがビスになっててホイルを固定してるんじゃないかなと Aventador SV来た人いる？
居たら見してクレー >>768
返しが付いた軸だから引っ張ると折れるかホイール側が割れる可能性アリ
返しが削れながら抜けたとしてもどうやって今度はキツ目に取り付けるかが問題
それと787Bの六角は単なる部品でネジじゃないよ
まあ自己責任で色々試してみるといいよ
失敗は成功の基 >>770
アドバイスありがとう
そう言われて見返してみると確かにそんな感じしますわ
揺らしてみるとホイル内径ガワを軸に動いてますもんね
車輪軸無くしてエンジンの再現性を優先させたって感じなのかな
車輪軸がない事に違和感満点ではある Aaのホイールは強ハメ＋接着だから回転機能を維持したまま無傷で脱着、交換するのは難易度高いよ
京商オリジナルはネジ式が多いからホイールのセンターキャップさえ外せれば色々出来るんだけど >>772
なんかぐらぐらしてると
そのうち何かの拍子に外れてしまうんじゃないかと心配してたんだけど、
強力に付いてるなら余程の事がない限り外れたりしませんね
少し安心しました
ありがとう でもぐらぐらしたままも気持ちがよろしくない
バラしてみましょう そしてヤフオクにジャンクの787が出るんだなwww. Aaのフェイスブックみてたら秋葉原にこんな場所があるみたいなんだが知ってる人おる？
http://i.imgur.com/MOuPYgr.jpg 見た目はいいけど展示品買うときに店員が不器用だと最悪なことに たむじゃねえや。こんな大規模なミニカー展示あったかなあ さっきテレ東で嫁と娘にガンプラを無理矢理捨てられて可哀そうだった
あれがミニカーだと想像したら… サンスターのスバルS207はどうなってんだよ…数ヵ月前に受注してたクセに未だに音沙汰無しとかいい加減にしてくれ
京商のは受注から発送まで早かったのに やってたな
子供が大きくなったら一緒に作ろうと15年ぐらい前？に買ってた複数の未組み立てガンプラを
嫁と娘がイラネー邪魔だから捨てろとしつこく言われて駄目だと抵抗するダンナに芸人どもは味方せずダンナ泣きそうだった
何とか1個だけ捨てる事を了承してたけどあれカメラが去った後はケンカになりそうだった だよな
鉄道模型を嫁に捨てられて変になった夫の話も以前あったよな
怖い怖い >>795
確か物欲が完全に無くなって嫁が買い与えても何も欲しがらなくなったというやつか
反動って怖いな >>780
Aa公式Newsに詳細ありました
小牧にあるShopだそうで
ttp://jp.aa-collection.com/article.web.ViewArticleDetails.do?articleId=162 全然違うじゃん。
どうやったら秋葉原と小牧を間違えるんだか… しかしゴチャゴチャだな
ショップだから仕方ないけど何でも並べりゃいいってもんじゃないな >>800
こんだけ展示品在庫で眠らせてるのも結構大変かなと。
並べなきゃ客は来ないし。 いっそ入場料取ってカフェにしてしまってもいいと思う ミニカーカフェか
あったら行きたいがマニアック過ぎるなｗｗ Aaの現行品をわざわざ見に行く気にはならんなあ
各社の絶版品がズラッと展示してるなら行ってもいいけど ミニカーコレクションならお台場パレットタウンにあるトヨタの車博物館がただで見れていいよ 「ウェーブ T・ケース (L) OP166」にAaのインターセプター入るかな？ インターセプターを買ったらエアダムの丈を少し増してみたいけど
せめてフロントタイヤがフェンダーに干渉するギリギリまで車高下げようと思う
試作品ではMFPマーク付いてなかったけど製品版はどうかな？ オートアート Instagramのページだけど、
918スパイダーがAMGになってるよ。
小牧を秋葉原にしたり、あり得ないミスが連発してる。 MFPマークが付いてないとすると今は個人製作の質がよく分からないのを買うしかないのか…
あとはミュージアムコレクションが出すかどうかだな
ここのデカールはやや厚手で透けにくくツヤと発色がいいから出してほしいな >>816
MSの日本法人みたいに日本人が担当してないんじゃないかな。 >>813
ダイソーの400円ケースにOTTOのセブンGr.Bが入ってちょっと感激している
試してみたらクワトロS1E2も入った
5ナンバーサイズなら入るけど3ナンバーだと入らないっぽい 楽天のDTWってとこ、信用できる?
今更BBRのダイキャストを知って予約できるとこ探したんだけど、楽天って大丈夫なのかな？ 今日は実車のアヴェンタドール、ムルシエラゴ、メルセデスAMG GTSを見たけどスーパーカーはいいね。 >>823
10年続いてる老舗。楽天云々よりお店として信頼出来る。
個人輸入するより安心出来るのでは。 >>823
一度利用しただけだが、信用できる。
予約した商品の日本入荷が遅れそうになると分かり、他のルートから取り寄せるとの旨のメールが来た。
商品自体も遅れることなく、きっちり届いた。 >>829
確かに言葉足らずだったね。古くからの模型屋さんという意味ではなくて
一般的なネット通販店の実績としての話をしてた。>823もそれを危惧してると思ったので。 DTWは価格高めの設定してるのにキッチリ送料とるね 纏めて入荷する代理店じゃなくて注文受けた分だけ発注する個人輸入みたいなもんでしょ？
それなら安くはできないよ >>825
>>830
失礼いたしました。
信頼・実績が十分にあるお店なんですね。
これで安心して注文できます。ありがとうございました。 てゆかさ、ネットでミニカー検索すると高確率で404系の表示になるのはなんなの
倒産したショップの名残なのか詐欺サイトの名残なのか… >>838
挙がった写真みたけどあれが完成品ならディテール不足
企画そのものは否定しないがキワモノやるならまじめに再現しないと面白くない
荷室の部屋はともかくトラックとしての再現度が低い あれフィギュア用のジオラマみたいなもんでミニカーでは無いからなあ Aaコンポジットは割とサクサク発売するけどダイキャストは遅延しまくりだね
それだけコンポジットの生産性は高いって事かな >>845
ダイキャストのリリースが遅れるのは昔からあって、金型制作や版権の問題とかかなと思いきや
ホビーショーなどでほぼ完成品になっているのにそこから１年出ないことなんかもあったりして色んな都合が見え隠れする >>846
ホビーショーで展示されたのが中々出ないってのはまだ許せるんだけど
予約取り始めてから毎月毎月しれっと遅延するのは勘弁してほしいよ
メーカーから予約開始していいよって通達が来たから開始してるんだろうに
遅延し過ぎて定価の値上げで予約取り直しとか最悪パターンもある Aaの962Cは何時になったら出るのやら？
もう話題にもならなくなったなぁ・・・ >>847
月末に入荷予定日が１ヶ月遅れますメールが毎月届くｗ
１か月後というのは何か見込みがあるわけでないのでまどろっこしい。 >>849
今月末出るか怪しいよね
インターセプターと同時発売だと懐に厳しいよ オクでAaゾンダ出品して思いの外安値で落札されたもんで再出品してるカス出品者いるな >>854
1番はコスパかな
ボディーサイドの下半分はちゃんとメッキされてて手抜き無し
エンジン、サス周りが精密な割に相場が安めだしスノコカラーがカッコイイ カンナムカーはあんまり模型映えしないからなあ
スケールモデルになると遊園地のゴーカートにしか見えなくなる
実車は好きなんだけどね 琢磨のインディーカーは何処かで出るのかね？
以前ダニカの車は買って持ってるけど、あまり萌えるという形ではなかったな。米競技車は。 >>860
今年優勝したのがグリーンライトから9月に発売予定になってる >>861-862
サンキュ。やっぱり見ると欲しくなるねw 日本人としてとか自分に口実付けて。 でも妙におもちゃっぽくね？
これに1.5万とか…欲しいけど迷うわ AaはX20○○ファンカーっていうヘンテコ出すくらいなら
フルディテールコンポジットでインディーカー出した方がマシだと思う アメリカンレーシングカーは形状もカラーリングも大味だからなあ
インディカーにしろナスカーにしろカンナムカーにしろスケールモデル化には向いてないよね >>866
確かにAaみたいな半プラモで作られてもいらんな でもタミヤのマスターワークとも違うよ。半プラモといえばあちらのほうがしっくりくる
俺も最初はコンポジット大反対だったけど。 >>873
本家GMPはとっくに倒産してるよ
今は権利を買ったACMEがGMPブランドで出してる
https://www.acmediecast.com/products/ TSMはエグゾトを参考にしてるとは言ってたけど別会社だよ
ポルシェ936とかロータス78出してた頃は期待してたけど今じゃ普通にレジンメーカーだしなあ エグゾトのMP4/6期待してたんよ。TSMのは買いたくないんや。 どうせ出ても高くて買えないくせに「まだ〜？」「出して〜」って 尼マケプレに書いてあったけどAaのインターセプターの発売日は8月5日で確定？ gmpのエンジンモデルって再現度どんなもん？
オクに出てるんだけど値段が高いので躊躇している >>889
6万出す価値があるのかどうか知りたいところ >>892
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w181407761
これです ６万もするもんなん？
何かプラスチックモデルっぽい >>891
これ買ったとして…
開梱後5分で飽きと後悔の念が同時にあなたを包むでしょう >>894
そう、それそれ
>>896
やっぱそうかな？ フェラーリのレア物だからこれはもう買うしかないな
ボヤボヤしてると他人に買われちゃうぞ ６万あるならＣＭＣの250GTベルリネッタかカルフォルニアスパイダー買った方が幸せになれそう CMCなんか何時でも買えるぞ
レア絶版品は見つけたら買っとけ レア物コレクションの基本でしょ
ジャガーDを取り寄せた人なら分かるはず >>897
少し迷って買ったものあるでしょ？
実際手にして>>896感じたことあるなら間違いなくそれだ
これは赤の他人のあなたへを友達と想定してのアドバイス ごめん失敗した
何気にその出品者が出してる別の出品の方が気になっている
サインが本物かどうかは分からんが コレクション道の至言
「買わずに後悔するよりも、買って後悔しろ」
ほらほら ランチア・デルタHFインテグラーレのMARTINモデルが欲しいんだけど
サンスターとかRickoってどうなの？
京商が良いのは分かってるんだけど… サンスターのストラトスを持ってるんだから分かるでしょ >>910
いや、サンスターもRickoも所有してない
>>911
丸珍ってなに？ AaのTS040ってTS020みたいにエンジンカウル開くかどうか知ってる？
現物がどこにも置いてなくて確認ができない >>912
MARTINでも丸珍でもなくて、MARTINI RACINGじゃね？
愛がないのよ愛が。 >>915
今の今までMARTINだと思ってたわ
恥ずかしい… >>916
あっはっは。ギターとお酒じゃ大違い。ww >>887
亀で失礼
ジャンル違いになるかもだけど、キースブラックのヘミ(アメ車V8)を持っています 音は出ませんw
プラパーツも多くて2万円上限、
8千円が納得ラインかなぁ 日下のGTRのエンジンが6万弱だからまあ適正なのかも知れないな スイッチ入れたら本物みたいにバルブ・ピストン動いたりするなら良いけど
ただのエンジンの形した物体なら欲しくはないなぁ >>894
こっちのみたいにシフトダウン時の音も再現してくれているのかな？
engine ferrari 312PB GMP 1/6
https://www.youtube.com/watch?v=W3TgAXDPGok
Ferrari 250 GT Berlinettaのほうは、シフトアップ時のニュートラルポジションで音が途切れたりと、今一つ残念な感じがする。 少しもっさりディテールかね。
もともとの車もスタイリッシュではないしなS207 >>931
やっとだな
もう忘れられてると思ってたわ
京商のとガワを比較できる 気に入ったモデルならどちらのメーカーにするか迷うよりも思い切って両方買って違いを楽しむのが楽しいね
並べても華がある インターセプターはAaとグリーンライトの両方買おうと思ってるよ エクゾトの６４１/２のマンセル車まだ行くのかよ・・・ エクゾトのチョイ難９３４、９３５イエーガーマイスターギフトセット買った・・・ >>940
そこで一回買った事あるけど、問題なかった様な・・・ >>940
ケース割れ商品シールでごまかされたことある
クレーム入れたらちゃんと検品してるんだけど的なこと言われた
結局返金になったからいいんだけど心象は悪い >>938
イ●ダ社長は、女子高生の間では金払いのいいおじさんとして評判は良かったと聞いています。 駿河屋は発送対応が遅すぎなんだよ
今時在庫品が6日後発送とかありえない
注文から4日経っても発送連絡無かったので問い合わせたら翌朝
駿河「受注から5日もらってるあと2日待て」
俺「そんなに掛かるならいらねーからキャンセルして」
駿河「（キャンセルメールから２時間後）キャンセル？出来ねーよ。」
駿河「（夕方）遅れて悪かったね、今日送ったからもう少し待ってて」
俺「・・・・・」
もう二度と使わない 時間がかかるとも書いてあるし、キャンセルできないとも書いてある。
字が読めないのかな？ この手の高価なコレクターアイテムは不良在庫を抱えないために
ネット通販では注文を受けてから取り寄せるのが普通だよ
実店舗のお店と違って安く買えるのはそのため ミニカー買う層みて思ったんだけど、クレーマー多いよね
今は無きミ●タークラフトでも店員がオカシイ位にやつれてた・・・ ミスタークラフト
ウェーブBJ
セブンなんとか
アイアイアドカンパニー
ラクーンオート
ヒコセブン
20年前モデルカーズを購読してたころに巻末に載ってたお店のうろ覚えで並べてみた。
模型らしく静岡県の住所が多かったな 渋谷の恵比寿の方に歩いた川沿いにあったのてイケダ？
一度だけ入った記憶あるんだよね >>957
トミカだろうがなんだろうが不良品に文句言うのは当然。 初めて京商のミニカー買ってみたけど・・・
なんだこの塗装面のザラつき！？（驚愕 なにお前ら在庫品なのに1周間近く発送もせず
発送前なのにキャンセルも受け付けないショップで普段から買物してるの？
俺はこんなショップ初めてだったわ 駿河屋と言えば昔から対応が遅い事で有名なんだけどね
一週間で到着すれば早い方で混んでる時は二週間掛かる
それよりも初めて利用する店の評判を事前に調べない事の方がビックリ 安さで駿河屋選んだんだからあんまり文句言うなって話だなｗ
あの店最安値叩き出すことが多いからな 急ぎのもんならまだしもミニカーが1週間遅れるだけでガタガタいう方がおかしいと思うけどな
1週間ぐらい待てよいい大人なんだから >>960
今は京商ネームでは出してないからウーシアかサムライしかないよ。
京商モデルだとしたらオクで中古を買ったのかな。だとしたら経年変化でしようがない >>961
駿河屋はモデルカー以外になんでも買い取りしてるからね
もちろん検品や扱いなんかは専門店のほうが良いでしょう
多ジャンル多売で利ざやを稼ぐので安くなっているのだから
多少のことは目をつぶってもよいのでは。
確かに在庫有りの商品の発送に１週間かかるのは他で経験無いほど遅いレベルだけど
規模のデカさからして夜逃げの心配も無いしモノ自体は送られてくるのなら問題ないと思う。
昔、BJ Gros Net？ってとこの大型倒産時は予約入れてて冷や汗かいたのを覚えてる。
そもそもモデルカーの世界は発売予定の告知からリリースが半年後。そして延期、さらに延期で
告知から１年２年かかることだってあったのだからそういうものと割り切ってる。 きっと在庫管理が悪くて探すのに一週間も掛かっちゃうんだよw 未だに思い出す、在庫全部出させて粘着選別しまくるハゲ。
そいつ、都市対抗野球で持ち込み禁止の缶ビール飲んで、席4人分占拠しつつクダ巻きながら野球観戦してて草 一週間も発送に時間が掛かるなら店に在庫があるってのは嘘だな ミニカーの発売日なんてあってないようなものだと昔からわかってるでしょう？ 特にダイキャストはダメだ
ダイキャストミニカーの発売日ほど当てに成らないものは無い
酷いと発売中止に成るしな >>972
予定日の5日ぐらい前になって変更された事あるよ 延期は１ヶ月ずつ機械的に伸ばされるだけ。
それはメーカーからの通達なのでショップはその通り１ヶ月後に伸びたと顧客にメールするしかない。
１ヶ月後にまだならまた自動的に１か月後というアナウンスになる。これを何度も繰り返す
変な業界だね Aaの場合、予定通り発売される時って日本で発売する前に香港経由で
パッケージ付きの製品版その物がどこかしらの海外サイトにうｐされるよ（ebay、youtube、海外ショップとか）
発売間近なのに試作品画像しか出てこないと延期の可能性が高いね
日本先行発売とか偶にあるけど Aaが962Cの発売渋ってんのはやっぱ価格の問題なんかな
最近のシグネチャー3万オーバーする勢いだったし >>977
その考察は正しいと思う。ホビーショーなどでほぼ完成品が出ていてもそこから半年単位で遅れることも多いから。 長年展示鑑賞してる人に聞きたいんだけど
タイヤ溶けない様な工夫されてます？ >>980
タイヤ接地派と浮かす派がいるみたい
オレは浮かす派。トレッドにウレタンクッションを切って貼ってる 接地派のひとは、サス可動車でホイルアーチが広がるのを嫌うとかキャンバーがついたほうがいいとの理由らしい >>980
台座とかのプラスチックに接触してないとタイヤは溶けないでしょ？
ケースで飾る時は一応シャシーに何かしら挟んで浮かせてるよ
ガラスケースだとタイヤトレッドにフラットスポットが出来てその部分がテカテカになっちゃうし、
化粧板のケースだとそれに加えてケースの化粧塗装がタイヤに張り付いちゃうから
でも軽くてタイヤが硬い廉価ミニカーは何も挟んでないな
高いミニカーは重くてタイヤが柔らかいのが多いから浮かせてる ＩＧのＳ３０とかは、ケースに入れっぱなしだとタイヤ溶けるね 現在、白色化粧板に飾ってるんだけど
動かすとど〜もタイヤ痕が付いてる感じがしまして…
このままだと確実に溶けますよね
棚色は白にしたいのでコピー用紙かなんかを敷けば大丈夫かとおもったりしてるんだけどどうでしょうか >>985
常時圧が掛かってタイヤの成分が出てくるからね、
そのままだと何時か化粧塗装がぺりっと剥がれて木が出ちゃうかも
紙は反ったりするしゴム成分を吸い取るから長年だと影響ありそうな気がする >>987
なんか俺勘違いしてた
タイヤが溶けると思ってたんだけどプラの方か…
言われてみればIGの台座溶けてたけどタイヤは溶けてなかった
ここ数年のタイヤも自重で変形したりするのかな
検索しても最近の物で変形したって例が見当たらない 俺は車のしたに紙の伏せんの束敷いてるよ。
タイヤ浮かせられるし、付箋は安いし❗文房具屋さんで箱買いしてる。 事前にメーカー→問屋→ショップに連絡が入るんじゃ？
でも発売日が確定するのは船に荷を積んだ時かな？ このスレッドは１０００を超えました。
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