☆ビッグスケール・ミニカー【38台目】☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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あーとても理解出来るわ
でもエグゾトも1台は（934あたり）所有した方が良いと思うなぁ
他とは違う雰囲気で風格もあっていいよ >>848
オッサンが服にカネ掛けたってしゃーないだろwww >>852
お前と違って禿げてないし、まだ30代なんで。 コレクション歴3年の新参だけどエグゾト>PMA> Aa>京商の順で多かった
20代前半だけど服は全部古着だわ >>853
お前と違ってって言ってしまった時点で負けｗ イケメンなら服なんてどうでもエエんやで。
チビ、ハゲ、オッサンは服に金掛けなあかんわな。
あとチンポの大小や。ズルムケやで。 エグゾト3（641/2、XJR9LM、R89C)
トゥルースケール3(935K3、936、P34)
GMP1(スノコカマロ)
マテルエリート1(ラフェラーリ)
PMA(BMWアートカー×2、M1、956など)
Aa グループAツーリングカー中心に沢山
PMA・マテルF1 沢山
hpi・イグ・スパークのレジン文鎮 数え切れん 頭悪い引き篭もり自演荒らしがまた書き込んでやがる
IDころころ変えて一人でいつまでもようやるわ 数え切れない程際限なく集めちゃう人ってドーパミンを抑制出来ない障害があるのが原因
手段が目的に変化しちゃってて満足感が薄いのも原因
収集癖過剰に心当たりが有る人は自身の障害を意識してみましょう ミニカーに限らず、この種のコレクターって
引っ越しの時は大変だろうなあ。 >>825
中古屋の開封美品はあてにならない。
>822のはとても状態が良いのが見て取れる。良い買い物できたね。 >>862
いわゆる買い物依存症ってやつね。
コレクターは大なり小なりそういう気質を持っていると思う。
これがミニカーくらいならまだいいけれど
自分は時計にハマって大変な思いをした。
ムヒカ元ウルグアイ大統領「貧乏人とはいくら所有しても満足出来ない人のこと」 依存症は病気であって嗜癖や性格を意味するものではないよ
とはいえ、じゃあどこからが病気なんだというと判断は難しいが
一応診断基準としては、客観的に見て
日常生活に支障をきたしているにもかかわらず、のめり込んで止められず
自分の力だけではどうにもならない状態を言う よく「買い逃して後悔する位なら買って後悔しろ」って自分を誤魔化してたなw
まぁ病的と言ってもまぁ所詮1/18だから。
以前「1/1の小型機(空)蒐集が最近止まらなくて」という人と知り合ったことがあったけど 10年以上の1/18コレクターだがエグゾド持ってない。エクゾドに金を使うなら、服に金掛けるわ。 金持ってるニワカほどエグゾト、CMC、GMPとかの絶版ダイキャストをプレ値でも凄い勢いで落としまくってるよ 時計だろうが服だろうがミニカーだろうが
自分に見合った楽しみ方をすればいいだけ
お金が無ければ無いなりに 技術が全く必要なく金に物言わせるだけなのがこのコレクションだからね
金さえあれば誰でも出来る
あぁ無情 技術もあった方が得だよ
部品外れとかの難アリを安めに落として直せるしそれを良品として売れるし >>876
俺は満足感を得られる買い物だけしたいと思ってる
それでも「あーこれどうして買ってしまったんだろ」と思うものも数台ある >>878
オレは気になるモデルは中古でも新品でも殆ど買ってるで
1/3はハズレやけどね、そん時は半値でもええからオクに流す
たまに大当たりがあるからやめられん >>879
1/3はハズレって価格に見合わないモノなんだろうけど
具体的にどんな感じですか？傷んでるとか臭うとか？
あと大当たりって相場的に安く買えたって事なのかな
最近で言う俺的に「どうして買った」は
ブラゴーシグネチャーのFXXです
シグネチャーなんて言うからマテルエリートくらいの造りかと思ったらそうでもなかった
俺も半額でも売っぱらえ的な考えあると良いんだけど
どうしても「損」と思えて踏み留まってしまう 価格に見合わないってより現物が思ったほどカッコよくなかったってのも多いよな
俺も現物届いて、コイツ手元に置いといてもほとんど触らないだろうなと感じたものはすぐさまオクに行ってもらってる。一台分のスペースも有効に使いたいからな 実車に思い入れがあるとガッカリすることが多い
逆に〜の横に並べるために買ったようなモデルが存外気にいる 買ってみたもんの実物みたら「これじゃない」ってハズレ、中古はお決まりのジャンク品
最近の小当たりはカルトってメーカーのジャガー Eタイプ ロードラッグ クーペ
オランダのショップでえらい安く売ってたんでダメ元で注文したらええ出来やった
ま〜あんたらの嫌いなレジンやけどね EXOTOの312T2なんか違和感あると思ったらリアウイングのステー312Tと同じじゃないか？
すげぇプレミアついてるけどひでぇモデルだなこれ
リアウイング離れすぎててぱっと見なんの車かわかんねぇレベル EXOTO312T2って2003年発売か？
俺が買ったのは90年代後半だったような気がするけどな 個人輸入で買うときはまず無事届いた時点で満足感があるので
中身も良ければ大満足なんだよな。届くまで何度も追跡チェックするよｗ
品物がアメリカ国内を１，２週間グルグル周り、アンカレッジに到着すれば２日で着く。 >>884
EXOTOの312T2は312Tのアッパーカウル変えただけの使い回しのクソモデル
あの当時は真似出来る312T2のプラモ出てなかったからやないか
あんなんをプレ値出しても欲しい奴の気が知れん
さしづめ転売して小金稼ごうってセコイあほが落としてんるちゃうのん みんながみんな細かいとこまで気にするマニアじゃないんやで。とは言えエグゾトをプレ値出して買うような変態なら普通気にし当然ではあるわな >>886
2003年だよ
http://www.1999.co.jp/10029691
90年後半に出たエグゾトはロータス49とかの葉巻F1だけ 箱車ではデイトナクーペも90年代後半から発売されたな
2000年から934 >>891
マテル312T2のウィングステーと交換したくなるな ウイングステー変えてもカウルの分割ラインがT1とT2じゃ別物だから無駄骨だぞ ちょっと言い方が悪かった
T1のボディカウルに、T1のアッパーカウルの上半分をT2風に作り変えたなんちゃってカウルを
載せているんで、カウルの接合部の分割形がT1のままなんだよ
ボディの長さも幅も違うから、ウイングステー変えてもT2にはなれない エグゾトのシャパラル2 ってあまり人気無いのは何故でしょうか
単に人気のない車だから？ 312T2はラッシュ効果で1号車は15万ぐらい付いた事もあったな シャパラルは当時のレースカーを並べて飾りたいなら安いし良いと思うけどな
出来ればゼッケン付きがいいよ レスありがと
全くシャパラルを知らない俺が見てもデザインが良い（カッコイイ）とは思えない
だけどシャシーが全開に出来て尚且つ造り込みが細部までされていて単純にスゴイなぁと思った
ゼッケン付きじゃなく最も地味なプロトタイプっての買ってしまいました
エグゾトで最も安価なものな気がします シャパラルは攻めてるというか革新的で斬新な形状のマシンが多いから模型で人気あるのは2D以降だろうな
2は他のマシンと形状自体はそこまで変わらないからそれがカッコよくみえないなら60年代のカンナムカーは全部ダサく見えると思う シャパラル２Jなら欲しいな
BT46ｂのファンカーと並べたい・・・ EXOTOの登竜門は、ザウバーC9と641/2と思ったが。 たかだか2.3万のミニカーの登竜門もクソもないと思うけどその2台は個体差激しい、劣化しやすい、脆いの三重苦だからある程度扱いになれてからだろ >>904
確かに６４１/２をミスタークラフトで買ってそれが初めてのEXOTOだったな
その後、C９の６３号車シャシー付きを本サイトから取り寄せた 京商の ディアブロ SE30 イオタ が届いた。
外観は文句無しにカッコいいし、色も綺麗なんだけど、
どこも開かない無可動の文鎮モデルだから、やはり物足りない。
https://ameblo.jp/kyoshodiecastcar/entry-12297813737.html いや、でもこれボディーは全てレジンな訳で重量と剛性確保の為シャシーにはダイキャスト使用
そのレジン製ボディーの造りの話だから質問としては問題ないのでは？
レジンは変形さえしなければダイキャストより良い所も多いよね
エッジも立つしサビや塗装のブツブツ等荒れも出辛いから安心感はある
あとはダイキャスト同様に開閉ギミックをお願いしたいわ AaコンポジットはレジンじゃなくてABS樹脂だぞ
レジンは変形というよりも経年劣化で縮んでいくから窓は剥がれるしタイヤもどんどんネガキャンになっていく
開閉ギミックなんてつけようもんならチリがガバガバになってすぐに目も当てられないガラクタと化すわ Aaコンポジットが開閉しないと思い込んでるのか
はたまた一般的なレジンの開閉を言っているのか
文章がアホすぎて判断つかん いや、確かに俺は新参のニワカです
もちろん釣りじゃない
でもレジンって樹脂の事であって、特定の素材だけを指す名称ではないのでは？
確かに過去のレジンは縮みを伴った歪みが発生して云々って話は聞くけど今もそうなのでしょうか
ちなみにどの文章がどう滅茶苦茶でアホすぎなのか具体的に書いて貰えませんか？
開閉に関しては、所有している京商・IG共に開閉なしの物なので願望を言ったまでです Aaコンポジット開閉モデルの話なのに後付けで京商やIGの無可動レジンを持ち出してんじゃねえよ >>916
レジンは買ってはいけないということですね。
あやうくフロンティアートのアストンDB10に手を出すところだった。
コンポジも同様にガラクタ化するんですか。 >>918
まずこのスレでレジンとABS樹脂を同義で語る時点でアホです
ちなみにA aのコンポジットモデルはボディがABSでフル開閉します ＞レジンって樹脂の事であって、特定の素材だけを指す名称ではないのでは？
｢キリッ｣
って効果音が聞こえてきそうな位の若さを感じるな。
若さっていいな。
俺にもそんなときがあったんかなぁ？ ミニカーマニアならABSのことレジンとは言わないな ミニカーマニアじゃなくてもこのスレ、いや板に居れば言わないでしょ
それとも広義では同じ素材なのか？ >>918
この板ではレジンはレジンキットのことなの。普通のプラスチックはプラボディやABSと言ってる。
本当に新参者？w言い訳の上塗りは無用な嘲笑を招くだけかと お前ら、一々煽らないと会話できないのかよ
初心者には優しく間違いを正してやれよ
会社でもそのノリで新人潰しているんだろ そんなこともしらんのか
って言い出したら終わりだと思ってる だからって、鬼の首取った様に叩かなくてもなー
オタクこじらせた連中はこれだから >>918
確かにレンジ＝樹脂だけどその意味で使ったらゴム製なのかプラスチック製なのかすらわからなくなるから模型界ではレンジキャストをレンジっていってる
経年劣化に弱いのはレンジキャストの特性みたいなもんだからどうしようもない
開閉機構に関してはさっきも言ったけどチリ合いが狂ったり開かなくなったりするから普通はついてない
そもそもダイキャストで製作すると赤字が出るからレンジを使ってるんであって、開閉機構なんかにコストかけるならダイキャストでいいよねってなる >>918
模型でレジンって言ったら、レジンキャストのことで、主にウレタン樹脂
シリコーンゴムを型にして成型する二液混合型の熱硬化性樹脂のことを言うんだよ
ABSの射出成型のように金型を使うのとは製造方法からして違うよ
レジン樹脂自体は高価だけどABSの射出成型と比べて金型などの初期費用がとても安いため
数百個単位の少ロットの製造に向いている
詳しくはwikiでも見てくれ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88 エグゾト934はドア、ボンネット、エンジンハッチが開くのがいいんだよな。
サスペンション可動、ステアリングも可動。
最近出たミニチャンの1/12は稼働箇所全然ないただの置物。つまんないー Tachno modelsの512Mが届いた。同じくTechnomodelsの512Sコーダ
ルンガと並んで鎮座。
GMPの512Mの発表前に注文入れたんで致し方なしだけど、これは
これで良し。512SとMどっちも好きだわ。 これで安心してコンポジットのトヨ2買うとええで
ABSはシャープで開閉部のチリも綺麗やからダイキャストから乗り換えると目からウロコやで >>935
いえいえ、バカな土着民が大変失礼しました気になさらず御付き合い下さい。 え？ちょっと待ってよ
Aaのコンポジットモデルって、ボディは基本ABSであってる？
>>911でも、独自配合したABSをってあるから、てっきりレジンキャストとの混ぜ物だと納得してたんだけど
前からキャストキャストと話題に出ていたから
もしかして>>935の一人が前からそう言っていただけ？？？ >>938
ABSだと思うよ。
レジンキャストで使われるウレタン樹脂やエポキシ樹脂が主成分だったら
ABSとは言わないよね。
Aaが言う独自配合というのは、ABSにさらに何かを混合するということでは
なくて、ABSの3つの主成分の配合割合を指しているんじゃないかな。
A: Acrylonitrile(アクリルニトリル)
B: Butadiene(ブタジエン)
S: Styrene(スチレン)
この3つ樹脂を混ぜて作られた物、頭文字をとってABSという。 >>939
丁寧にありがとう
とにかく一人の人がレジンを勘違いしてただけって事で良いんだよね？
なんだかなあ 間違えた。"ル"じゃなくて"ロ"。アクリロニトリル。
ついでに書くと
アクリロニトリル：機械的強度、耐油性に優れる。
ブタジエン：合成ゴムの主材料。弾力性や耐衝撃性に優れる。
スチレン（ポリスチレン）：プラモデルの主材料。加工性、耐薬品性に優れる。
なので、配合割合によって様々な特性を持たせたプラスチックを作れる。 >>940
どういたしまして。
レジンキャストの場合は、経年変化として溶剤が徐々に揮発していくことで
縮んでいくのが最大の欠点だけど、ABSはそういうのはないからね。成型時の
歪み(熱収縮)を対策できれば精度の高いものができる。メッキ加工も容易だし。
Aaのコンポジット、期待したいね。 ダイキャストの開閉時のガツンとした剛性は無いけどね
弄り派にとってグニッとしなるプラモ感はどうしようもないな 本物がペナペナで時間とともに変形ひび割れしていくのであれば
そのエイジングまでリアルに再現しているともいえるw こりゃまたなんとも
ありとあらゆる模型等々を全否定するとは オートアートもその辺は承知していて
旧車は従来のダイキャストで出すそうだよ 新規ダイキャスト旧車のリリースペースが明らかに落ちてるのが残念
手直ししたダイキャストのバリエーションかコンポジットばかり続いてるな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
