☆ビッグスケール・ミニカー【40台目】☆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
AaジャガーEタイプ出たけどめっちゃ高いな
2000GTの中古か悪魔のZはそんなにしないのに何故
クアトロポルテもそうだが普通っぽいミニカーがなんでこんな糞高いのか分からん
クオリティというよりは人件費高騰が原因かね 値段が安かった、以前のほうが良かったりする、クオリティは下がって価格は上がっている、だからアウトレットのほうが良かったりする Aaの最高傑作ってなに?
アストンマーチンが好きでシグネチャーのOne-77買ってみたけど
ミレニアムのDB5のほうが良く出来てるように感じた。
シグネチャー=上位では無いんだね。 918スパイダーってパット見カッコイイんだけどよくよく見るとダサダサなんだよなぁ ミニカー買うほどじゃないけど現代スーパーカーの中じゃカッコいいと思う
オールドライクなヘッドライトが好きだわ 俺もカッコイイと思ってミニカー買おうかと思ってた程なんだけどさ・・・・
もう一度よーーーーく見てみてよ
よく見るとフロントもテールも相当ダサいんだよ >>704
初代787Bじゃないか?実売13000円ぐらいだったし
この値段であれだけ良く出来てたのはないんじゃないか
2代目3代目は値段が上がっていったのでダメ >>713
初代はリアウイングが塗装されてなくて
光で透けてたんだぞアレは無い コスパ的な意味ならジャガーXJR-13になるんじゃないかな >>715
なるほど、これが定価10500円で買えたなんて
最近になってモデルカーに目覚めた自分には信じられない。
フィギュアや食玩等のクオリティって年々向上してるのに、
モデルカーに関しては既に頭打ちだったって事なんですね。
ttp://tty.minibird.jp/t2-tohoho/archives/9720 >>716
ダイキャストミニカーのクオリティとしては初期エグゾトとかAaミレニアムで打ち止めって感じだろうね
あとは定価跳ね上げてパーツ数増やすぐらいの事しか出来てない
それ以前はブラーゴ→初期京商→ミニチャンプスAaパフォーマンスって感じで年々進化してたけど
最近は1万そこそこのノーギミックが増えてるしむしろ退化してる 最近はパウディとパラゴンががんばってると思う
パウディの重さは異常
パラゴンは旧車とBMWに定評がある ダイキャストの原価が年々向上してる向上してるし
精密なモデルカーはレジンに移行していくのかな。 京商はあんまり1/18作らなくなっちゃったし、
Aaは値上げコンポジばかりだしなんだかなぁ
過去の美品をオークションで漁ってた方が満足度が高いかも カウンタックLP400とミウラでは京商とAaのどちらが良作ですか?
他に1/18スケールでお勧めあれば教えてください。 京商の選択肢があるのはビックリだわ
ドアヒンジが再現できなくて言い訳かましながらリリースしたからね >>728
この大きさで再現するのはコストがかかるから無理
以降ドア動かないゴミばっかり連発 >>727
似てるのは京商
Aaはフロントフェンダーのあたりがもっさりぶ厚い 京商カウンタック推奨が一人いるけど
似てるのはヘッドライトだけ・・・というと語弊あるかもだけど
その分厚いと言ってる部分も実写の真横アングルみるとAaのそれは忠実に再現されてる
京商はイイ感じでグラマラスにデフォルメしてるけど実写とはちょっと違うんだよなぁ
でもそのデフォルメ具合+ヘッドライトでとてもいい感じになってるのも確か
結論はカウンタックに関してはAaと京商の2台持ちがいいと思います paudiが安いから直接買った
業者通すのがアホらしい 業者通さず、ミニカーも道の駅みたいな産直場所で直接買えばいい ミニカー集め始めて4年だけど店舗で買った事ない
アキバと中野にはいってみたけどどこもネットよりはるかに高いから眺めるだけだった >>726
写真でしか見てないけど、Aaの方が繊細な仕上がりだと思う
ホイールは京商の方が良さそうだけど、インテリアやエンジンルームは明らかにAa
この頃のAaのランボは基本的にハズレが無いよ
最近のはわからんけどね よく考えると、後に出てきたディアブロ6.0は大ハズレだったわ
何年も待たせておいて、手抜き感のすごいモデルだった
レヴェントンは9000円の標準モデルだけど、エンジンルームの三角穴以外では、抜群にコスパ良かったな カウンタック
京商はLP400を元に作ったような感じ。(ただしリアサスペンションはLP400S以降のもの)
オートアートはLP400より車体の上下の厚みが増した5000QVを元に作ったフジミのカウンタックを元に作った感じ。
オートアートは出始めの時にエンジンフードのルーバーの数を間違えてるところを見ると、実車を見ていない様子。 >>740
高いのもさることながら品揃え悪いからなぁ
ほとんど1/43中心で1/18は申し訳程度、またはレジンってとこが多いな
amazonも微妙かつボッタクリ出品も多いから
基本ヤフオクか中古屋がメインになるよね グッスマL400は
どうしてステアリングと
車輪を連動させなかったのかな
精密謳って販売した
高額商品なのに グスマカウンタックはライティングを楽しむモデルと割り切ってるのかもね >>732
Aaは結局フジミのプラモ見ながら作ってるんじゃね? ねーねー詭弁ガイドラインって読んだことある?
ないなら一度読んだ方がいいよ >>748
アオシマの方がデフォルメ少ないんだっけ 10年以上前に買っていたAUTOARTの1/18pポルシェ911、BMW Z3 ダイキャストが家から出てきたw
確か当事カーショップの開店セールで一台2000円くらいで買った
今はいくらするんだろ… 子供の一番気に入っているミニカーを踏んでしまってヒビを入れてしまったのですが、どこのメーカーかわかる方いらっしゃいませんでしょうか?
昔関越道の上里SAで買ったものなのですが車体に文字などは無く、いくら検索しても見つかりませんでした…
https://i.imgur.com/bd6u0AK.jpg 俺たちが全く眼中にないクオリティの製品なんでお引き取り下さい メーカーは分からないけどゲーセンとかの景品っぽいな
普通のおもちゃ屋には流通してないかも 明らかに子供さん向けの商品なんで、ここの住人の眼中にないのは事実だけど、丁寧に聞いているからいいじゃない
SAやファミレス、一部のミニカー 屋では取り扱ってると思うよ >>755
ドライブタウンとかいうプルバックカーシリーズじゃないかな。 1/24以上の大きいスケールの完成品ミニカー専用スレです。
主に1/18が話題の中心となっています。 >>755に飛んでるレス、見事に二極化してるな
親切なおじ様と余裕のなさそうな独身ジジイでww Jada Toys Toon Garage - Hummer H2 SUV
これのバリエーション展開でしょう
同じカラーリングのものは絶版の可能性あります >>768のピーコ品じゃねぇの?
車体に文字が無いらしいし。 中華製のコピー品だろね
ファミレスのレジカウンターのおもちゃコーナーによく置いてあるやつ >>755です
該当スレがわからず荒らしてしまってすいません
丁寧に答えて下さった方ありがとうございました 金キラ金
AUTOART MERCEDES MAYBACH S 600 PULLMAN GOLD
The release date is late Q2 2018.
http://www.diecastsociety.com/autoart-mercedes-maybach-s-600-pullman-gold/ 塗装よくてもペラペラでズッシリもしないマイバッハなんて >>755
このスレはミニカーと言っても鑑賞用なのでこういうお子さん用のミニカーは知らないです、買われた店や本体裏にメーカー名とか書いてあればそこから検索した方が良いですよ >>774
よく見つけたな。
>>778
我々のこの趣味を言う時に 「ミニカーを集めています」 と言うだけだと、
ほとんどの人には、トミカに代表されるような子供向けおもちゃを想像されてしまうからな。
「ミニカーといっても、25センチぐらいの大きさの精密なモデルカーです」と付け加えないと。 自分はモデルカーってよんでるし
コレクションするのも1/18のみと決めてる。 >>771
どうでもいいケースネタでキャッキャウフフを延々書き込まれるよりはマシだわ スレチ言って排除に必死な奴って器が小さいなー
ガキが駄々こねてるみたいだ まあ、ガキが大きくなったようなもんだしな
ミニカー集めているような連中は じゃ話を戻そうか。
LP400がちょっと…という話があったけど
同時期のスーパーカーの雄・フェラーリBB
コレなかなか再販されないなあ
去年ケーニッヒ版が出たけど…
おりはオリジナルが良いな…
もし今再販されたら、4万近くするんかいな…
仕方ないから、デアゴスチーニで出てる
1/24の365BBでガマン汁か… ちょっとだからいいとか言ってるアホはどこまで許すんだろうね
このアホが「許せないスレチ」と言った事を「いや、まだ許せる」という奴がいるとそれに迎合するのかな
最近のメルカリの1/18は酷いことになってるな
いいの持ってそうな出品者に水面下でやり取りしてる転売ヤーから
ゴミを相場の5倍設定とかカスが増えすぎてる でもおまいら、クンタッシュを肉眼で観たことが何度あるのかと。
俺はせいぜい十回には満たないな。それもごく短時間。 お向かいのマンションに1年間くらい所有されてる人がいた。気さくなひとで何回か乗せてくれたよ。
ミニカー話もよくしたしその人はアイドロンばっか集めてたな >>794
めっちゃある
LP400は麻布のディーラーでも見たしQVは乗せてもらったことがある
Jota SVRも数回見たよ Aaのレクサス・LC500購入したが、塗装が弱いのか?
可動部のエッジ部分など剥離したりする。 焼き付け塗装じゃないからな
コンポジの売りのチリの良さとエッジのシャープさも原因の一つ レジンの1/18ミニカー→30年経てば完全にゴミ
トミカ→30年経てばお宝に トミカの方が品質が良いのは当然なんじゃないか?
大きくて細かいほど誤差は出やすいし、そもそも会社の規模が違う >>791
再販もされないし、他社の新商品として登場する可能性も低そう
Aaがフェラーリの版権持ってたらリリースしてくれそうだが… >>791
デアゴのBBはドコを参考にしたんだろうね フェラーリ版権取ったんだからブラーゴがいろいろ出してくれるのかと思ったけど新製品はほとんど出ないな そういえばAaの458リバティーウォークはどうしたんだろうな
ドアのみ開閉のコンポジはポンポン発売されてるのに >>807
参考元は分からんけど
あれホントはブラゴ製なんでしょ?
去年か一昨年あたりに、
イタリア国内の出版社がやってた
シリーズを、
ほぼそのまま日本に導入してる
みたいだね。 Almost Realってどう?
autoartのマイバッハがコンポジットだったのでちょっと気になってる 今度の大河ドラマ「いだてん」準備中番組では、CGと組合せるよう首都高以前の日本橋周辺を巨大1/18模型で作ってたけど、その縮尺は市販ミニカーも沢山使うつもりだな。 どうせCGで何か被せて描く時に、下にはちゃんと四輪付いたクルマが同縮尺で在った方がやり易いとか。車種は問わない exotoのジャガーDショートノーズ
ebayで半額(それでも8万近くしたけど)だったんで、ついに我慢できずに大人買いしたが、これ、ほんと凄まじいくらいに素晴らしいできだな
CMCも凄いが、それ以上かも
これがexotoの実力なんかな? 大人買いって高額商品を買うって意味じゃないんだけどー 本人は大金を出したつもりなんだろ。まだ可愛げがある。 実際Aaがフェラーリ売れる様になれば相当イイモノ作るだろからレジンも駆逐されるかもよ >>826
xs collectionってやつだけだよ、矢鱈精密なのは
精密な分、脆くて壊れやすいけどな
exitoのサイトで新品を買っても部品の脱落や破損が普通だし
職人の腕が模型のレベルに付いて行って無いと悲惨なのが届くので
買うのにはそれなりの覚悟が必要 Aaはなぜ今コンボジでトヨ2を再販する事にしたんだろう。 >>835
コンポジの定番モデルにするんだろうな
豊二なら作れば必ず売れるから なかなか発売されないな
コンポジットイニD
もう要らないわ
まじキャンセルしたいわw そういえば数年前に予約した京商のF355チャレンジどうなったんだろう
とくにキャンセルメールとか来てないんだが >>836
007エスプリを今のクオリティで再販すれば間違いなく売れる。
ボンドファンの数はモデルカーマニアの比じゃない。 現実的なカスタムならまだしも
車として絶対に走行不能な状態に改造して喜んで飾る奴の気が知れん
それをヤフオク等で買うバカも然り >>843
バカなの?
Aaのボンドカーの購入者なんて007ファンのほうが多いから。
エスプリサブマリンなんて映画知らなきゃ興味も沸かないわ。 >>847
バカなのか?
ボンドカーなんてモデルカー好きの中のさらに映画好きの更に007が好きなやつしか買わない超ニッチなレベルじゃん
只の映画ファンはエスプリのミニカーが出てることすら意識してないわ >>842
007の白いロータス・エスプリ、1/18でロードカー形態とサブマリン形態の2種類出たとしたら、両方買う。 違うんだよね。本当に求められてるのはエスプリではなく、二番目に追ってきた76年式フォードタウヌスだと AaのLBアヴェンタのリアウイングなんで肉抜きされてないの
強度?詰めが甘いわ〜 >>852
作品のファンなら関連商品まで欲しくなるのは普通だろ。
007のマニアならDVDやBRの作品はもちろん、モデルガンやら服装品、腕時計、解説書やらあれこれ集めてる人は珍しくない。
俺が1/18モデルカーに興味持つきっかけになったのもボンドカーがきっかけだ。
R2D2やC3POのフィギュア持ってるのはロボットマニアか? ギミック付きダイキャストじゃどうせ出ないからどうでもいいだろ >>859
また詭弁か?
極稀な例を持ち出してあたかもそれが一般的で有るかのような言い回しだな エスプリはジウジアーロ(かどうかは分からないが)風のデザインでカッコ良かったから手に入れた。
のちに水陸両用みたいなタイヤの無いモデルが発売されているのを知り、これが007のなのかと知った。
映画は観たことない。 もう10年位前になるけど、アシェットからボンドカー・コレクションてのが出た。
全80巻超のシリーズだったけど、5巻であえなく廃刊に。
007映画とミニカー、両方の要素が重なる購買層なんて少ないんだと思う。 映画関連商品といえば、
「007 オクトパシー」でジェームズ・ボンドが着用していた腕時計、”SEIKO デジボーグ”を買ったな。
すごく格好良かったから。
http://www.pillikenantique.jp/data/pillikenantique/product/62f6b0e726.JPG
「007 ムーンレイカー」の時にはスペースシャトルのプラモを買った。 >>868
自分も憧れからサブマリーナーをずっと身に付けてる。
デジポーグは歴史に残るガジェットに選ばれてたよ。
https://wired.jp/2017/05/25/james-bond-roger-moore-gadgets/
AaのDBSやDB10に期待してたんだけどもう発売されそうにないね。
おそらくアストンマーチンとの契約解除したんだろうな。 >>870
ヴァルカンは出してるからねえ…全く切れた、てわけでもなさそうなんだが… Aaの007シリーズはミレニアムの2000GTとDB5を所有してるけどどちらも満足。
エスプリだけは発売時期が早かったのか、とてもAaの製品とは思えないほど造りがチープ。
レジンでもいいからアップグレード版の再販して欲しい。 >>866
これ前から気になってたんだけど色々ダメな部分が多いんだよな
車高は修正上手いからどうにかなってるけど、やっぱり内装とエンジン、メッキパーツのチープさがマイスト並みだわ
ジャガーEライトウエイトはスパークの1/43で我慢してたけど、Aaから出るみたいで本当嬉しい >>873
濃色のメタリックだから淡色よりも締まって見えるのかも
>>874
内装は結構省略されてるから色々と付け足したよ(7点式ロールケージ、消火器、レーシングハーネスとか)
車高下げは元々がサス可動だから分解すれば割と簡単だけどマフラーはちょっと雑になっちゃった
Aaのはほんと楽しみでDタイプと同等の作りのシグネチャーで出してほしいよ (1)大破した名車「トヨタ2000GT」
https://www.dailyshincho.jp/wp-content/uploads/2018/04/1804091530_1-714x476.jpg
(2)本来の名車「トヨタ2000GT」
https://www.dailyshincho.jp/wp-content/uploads/2018/04/1804091530_2-714x476.jpg
まずは(1)の写真をご覧いただきたい。思わぬ事故で、日本の名車がまた1台消えていく――
2014年6月8日朝のことである。富山県南砺市菅沼の国道156号線を走行中、道路脇の斜面から突如、ブナの大木が倒れ込み、写真のように大破したのである。
幸いにも運転者の命に別状はなかったが、車のほうは無残と言っていい姿である。念のために言っておくと、この車はオープンカーではない。
車は「トヨタ2000GT」。ご存じない方のために補足すると、1967〜70年まで、わずか337台(うち約100台は輸出用の左ハンドル)しか生産されなかった稀少なもの。もちろん人気がなかったからではない。欲しくても手の出るような代物ではなかったのだ。
当時、新車だと販売価格は238万円。大卒初任給が2万6200円の頃であり、現代に換算すると2000万円にもなるといわれる。そんな高級車が50年前、まだスバル360が街を走っていた時代に売り出されたのだ。
■トヨタの名を冠した名車
直列6気筒DOHCエンジンの排気量は1988cc。2シータ―で、いかにもスポーツカーといったロングノーズに、国産車初のリトラクタブル(格納式)ヘッドライトは、今見てもカッコいい。
映画「007は2度死ぬ」(1967年公開)にも登場して、ジェームズ・ボンド(ショーン・コネリー[87])を乗せたほどで、幻の名車と言われる所以だ。
その名車が倒木に潰されたのである。
■争点は道路管理に
「オーナーは奈良県の会社役員で、誕生日を祝うために息子たちと五箇山の合掌造り集落に向かっていた時に事故に遭いました。2000GTを手に入れたのは、その3カ月前のこと。3500万円で手に入れたものでした」
とは、代理人の山下真弁護士(49)である。オーナーらは2000GTの大破は道路管理者の責任として、富山県に3850万円の損害賠償を求めた。
内訳は車代3500万円と弁護費用だった。当初、県は「倒木は予見不可能」と突っぱねた――。 しかし、今年3月28日、県が1787万円を支払うことで和解が成立した。
「立証で苦労しましたね。県は車で道路を走って目視するだけのパトロールしかしてこなかったのですが、事故現場のすぐそばで倒木があったことも確認されました。
樹木専門の大学の先生に意見書をいただくと、若葉が生えていて元気に見える木も、根本が腐っている可能性があり、災害などを伴わなくても倒れる可能性があるとのこと。
それは、ちょっと山の中に踏み入って観察すればわかることで、全く予見できないというのは認識不足、ということでした。それで裁判所も、安全管理に再考の余地があるとして、和解を勧めたのだと思います。
ただし、オーナーが2000GTの修理にいくらかかるか、トヨタに尋ねたところ、1億円はかかると言われたことから、さすがに復元は諦めたようです」(山下弁護士)
2018年4月11日掲載
デイリー新潮
https://www.dailyshincho.jp/article/2018/04110700/?all=1 車の事故ってプレミアとか考慮しないで古い車なんかカスみたいな保険金しか出ないんじゃなかったっけ? 強制保険はそうだろうけど自分で掛ける任意保険は掛け金が高くなるだけで天井知らずだよ トヨタが修理に1億円かかるて、完全に直す気無いんだな
アメリカにトヨタ2000gtのレストア名人が居るけど、さすがにこれは断るだろうな
国内で修理受けてくれるところがあればいいが しかしヤフオクが3月から意味不明な大改悪やらかしたおかげで高額ミニカーが売り辛くなって困ったな
まさかメルカリの真似して商品代金を保留しだすとは・・無謀な企業買収を繰り返して膨大な借金つくって
運営資金が足りなくなって凶行に走ったんだろうけど、これじゃ詐欺師だらけでうかつに品物を発送できないわ このクラスなら車両保険は入ってるだろうけど、
本人にケガが無かったのは幸いというか、車外にいたのかな。
それにしても硬性低い車だな。 >>880
ちなみにこの車輌はもうすでに修理に入ってるから外野が騒ぐ事では無い >>887
オーナーは諦めたって記事に書かれてるけど
いったい何処が引き取ったの? >>875
既発のノーマルeタイプと一部パーツ共用出来るだろうからシグネチャーで出るんじゃね?
パラゴンのeタイプは今まで画像で見ててカッコ悪いと思ってたけどこうやって改造してるのを見るとカッコ良く見える
いつも思うけど改造出来る人は羨ましいわ >>888
2000GTオーナーズクラブの人脈があればなんてことない。ましてシャシーやエンジンが本物なら引く手あまただろ。 昔、旧ミニの仕事やってた時
老人のオーナーから、クラフト紙に達筆の手紙で
「その台風であわれ、うちのミニはぺしゃんこであります」
大木がルーフ中央に倒れ込んだ写真と共に受け取ったことがある。
悲劇なんだけど、何か愛情と童話的なほっこり感で微笑んだ記憶がある。 2000GTなんて輸入車のデザインをパクりまくってた頃に出た車じゃん。 >>891
表現の仕方次第で受け止め方も変わるよね
そのご老人は達観しておられるのだろうが逆に何とかしてあげたいと思ってしまう。 あの頃のスポーツカーってどれくらいの性能なのかな?
ハコスカとかこの2000GTとかムスタングとか
もちろん車としての価値は性能では無いのだけど興味がある
最新のアルトワークスよりはまだ早いよね?
マツダロードスターくらいかな?
だれか教えて下さいな >>895
ハコスカなら直線でユーノスコスモちぎれる >>895
1トンで130馬力くらいでエンジンが良く吹け上がるから、体感は今でも速いんじゃないかな。 メルカリ出品の9割以上が転売ヤーになっててワロタ
駐在して漁ってるバイヤーも相場より安けりゃ何でもいいって勢いだなw
ある意味ヤフオクより酷いわ >>898
そりゃメルカリなんてスマホユーザーのための
情弱のたまり場だしそうなるよ 普段は過疎ってるくせにミニカー以外の話や荒れると単発が短時間にワラワラ沸いてくるスレ >>821
総80畳分の広さだって。凄いね。
「エキストラ車」募集なら、ウチの何か貸してやろうかな。 「ただ所有してるだけなのに優越感じてしまってる人種」
なんじゃない?
んで貸し出した車両を見てるギャラリーをみて「うん、それ俺のだよ」と優越に浸ろうとしてるのw
重要なのは俺が貸し出した車両を見てるかどうか、それだけ 所詮量産品だしね
それで満足出来るならまあ幸せじゃね? 昔から居るいつもの妬み荒らしの構って自演野郎か
こんな器の小せえ奴なんかほっとけ どこのなんのモデルだよwww.
最近出た京商だかのなら良いだろ。自分で見て確かめてないの? AaのカウンタックLP400手に入れたけど、右側のリトラクタブルライトがきっちり収まらないんだよね。
京商と比べて出来がいいのはどっち?
次は5000S買おうかと思ってるんだけど。 >>917
答え
Aaのズレは強引に矯正できる
京商のズレは修正不能 >>919
強引に強制ってどうやるの?
リトラクタブルライトの薄目半開き仕様はけっこう当たるみたいだけど。 Aaの箱スカ 渡辺AW+チューンドバージョン購入。
ただ、ステア時良くありがちなフェンダーに当たりまくりなのは参った。
分解、ボディパーツも撤去、削って修正してやったけど。
流れでS30系240ZGも欲しいんだがこれは京商くらい?Z432も候補だが >>926
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=200595.jpg
半丸形状の大型鬼目やすりで削った。オーバーフェンダーは外せず結局下側で一緒に切削したため
マスキングテープと瞬着で再建。 プレリュード質問した者だが
なんかわけわからん返事がきてよくわからん
つまりは誰もわからんって事かな
車種がプレリュードだけに誰も買ってないんだろうな
誰も興味無いんだろうなプレリュードなんかに
メーカーはなんでこの車種を売ろうと決めたのだろう キミ的には 「俺の質問にキチンと答えられないお前らがカスバカ」 って事かな? 最近はおいらも50年代の乗用車が欲しくなってきたので
色々調べているけど手遅れ感がプンプンに漂っている今日この頃 だっておまえら誰もが認めそうな往年の名車や最新のスーパーカーやGT Rの話しかしねーんだもん
絶対シティターボ2やアルファードの話ししないもんな
たまに話ふると一気に黙る
やっぱ下世話な車語ると自分のコレクションの格調が落ちると思ってんのかねw
メーカーは一般車両は売れないから出さない方が身のためかな? 以前は1/18ならジャンル問わず買うヘヴィーコレクターがスレに複数人いてどんな質問にもレスが付いたけど皆去った
自分の好みじゃない話題や妬みで購入報告、レビューにケチ付ける奴が常駐する様になったから 1/18 のプレリュードだと
きっとホビージャパン(レジン製)のことと思うのでその前提でコメントさせてもらうよ
基本的に出来は良いと思う
レジンなので将来的に窓浮きは覚悟して下さい
情報が少ないのであまりレスする人が居なかっただけだと思いますよ 多分、昔のスレdat読み返すと和やかかつ有益で泣くだろうな。
今のスレ人心の荒み具合はどうだ。 業界全体の度重なる値上げと品質低下のムードを目の当たりにすればそりゃ心も荒むよ バイク、ラジコン、プラモとか、20世紀に流行った遊びは
軒並み廃れ気味。実車の白物家電化が主因だが >913 ぼくらはトイ名無しキッズ 2018/04/14(土) 08:02:04.38 ID:8BCcp++r0
>1/18のプレリュード見つけたのだが出来はどう?
==========================
↑
そもそもこんな抽象的で曖昧な質問にどのように答えろと?
質問の本質をこちらで見抜いてあげて、きっちり調べ上げてお答えするのか。 そんなんぐだぐだ書く気力があんなら、1/18プレリュードでググって適当に教えてやりゃよくないか?
レジンだからおすすめはできないけど、これしかないんだし実車に思い入れがあるんなら買えばいいんじゃんてな感じで
なんで生理中の女みたいにピリピリしてんだよw >>935
メーカーの出す物をただひたすら待つ趣味だしな
こんなもんどうにもならんだろ 1/18プレリュードなら部屋に飾ると女子大生にモテる プレリュードなら実車買えよって思うわざわざミニカーで飾るくらいなら1/1買えや >>933
価格も時代も中途半端な一般車両の話題をふってみても反応無いのは仕方ないだろ。
ほとんどの人は持ってないし興味無いから語りようが無いんだよ。
しかしホビージャパンってバブル期の国産車を中心にリリースしてるみたいだけど
ダイキャスト製のミニカーって何台くらい販売したら元が取れるんだろう。 プレリュード質問した者ですが
いろいろアドバイスをいただきありがとうございました
検討してみます
昔乗ってたんだよねこの後期型プレリュード
まさかこんな下賤でゲスな車が1/18で出るなんてビックリだった
たしかに当時は知名度の高い車だったけど名車では無いのは誰もが知っている
なのにメーカーはこんな物をよくも大枚はたいて1/18化したなと、なんでこんな車に白羽の矢が立ったのかと不思議に思う
プラモでも最近は街の遊撃手ジェミニとか新規で出るらしいしこんなの誰が買うんだよと思う
でも一部の人は笑顔になるんだろうな
メーカーの体力が心配になりつつもなんだか応援したくなる
ダダ捏ねレスしたとはいえ一時的に
昔のどんな車種でも話すスレの雰囲気を感じる事ができて懐かしかった
なだめてくれてありがとう
それでは安らかに成仏するよ 危うく もうくんな 言いそうになった
モデルチェンジしたプレリュードは酷かったなぁ
当時は余り消えゆく車種は無かったんだけど
プレリュード終わったわ感は半端なかった >>952
チラシの裏に書ききれなかったんだろw
粘着質の老人共はコレだから始末が悪いw Honda VERNOとか在った頃は、色々元気で楽しかった。クルマだけじゃなく世の中が。 >>955
お前>901本人だろw
本人以外の誰がこんなクソレス覚えててアンカー付けて同意コメするかw 自分が普段自演してるから他もやってると思うんだろうな
情けないやつ カスタム界はオートピスタとかエアロホイールとか80sリスペクト既に来てるから
その内VTECに積み替えてハの字車高ベタベタのプレリュードがゾロゾロ出てくるよ オートアートのコンポジットモデルを購入した人いますか。
ポルシェとかランボルギーニとか、Aaの既出の製品と比較しても
明らかに質感上がってるんだろうか。 オートアートは
延期の連続でいまだに発売されていない
イニDコンポジットに社運をかけているのだろうなw >>959
シャコタン、黒々墨入れのレジン文鎮なんて要りませんし >>959
ゾロゾロ出るほどベース車残ってるかなぁ? >>949
自分の乗ってた車は品質抜きで愛着湧くよ 3代目プレリュード1/18は前期も出るみたいだ。自分は前期乗ってたからうれしい。 ちなみに、このプレリュードは、ウインドウは、塩ビじゃなくて、プラ製だから、劣化はあまり気にならない 前期型も出るのですか
車ってフルモデルチェンジやマイナーチェンジや特別仕様などいろいろ形状変更があって
どのモデルを出すのかが難しいでしょうね
こういったプレリュードみたいに小変更でいけるのはマメに出してほしい
メーカー側も小変更で出せるから経費も少なくて済むし新商品として再出荷もできる
そして何よりもメーカーに対する期待値が上がって注目が上がる
1つの車を延期延期で引っ張るくらいなら既存の商品のマイナーチェンジやカラバリを毎月出してくれれば目が離せないメーカーになると思う
ミニカーを買う時いつも引っかかるのは「別のこの仕様で出てたら即買ってたのにな」というジレンマだからね >>969
それ「ジレンマ」やない、「言い訳」や。 >>976
お台場のお店もすごく小さくなったりしてたから大変だったんだろうな
お荷物であるであろう、ミニカー事業はどうなることやら >>960
ウラカン買いました。質感は圧倒的にシグネチャーの方が上です。
ドアやボンネットは開きます。コンポジットでしか買えない車種以外はシグネチャー買いましょう。
満足度が違いすぎる 重量感からくる満足以外
造形とかはコンポジットの方が精密に出来るってことかな いやリンク先のがドア開いてたのでつい
チリ合わせはコンポジットの方が上らしいし
でもボンネットは空いてないね
フロントエンジン車の場合はエンジン無い仕様になるのかな?
そういう事も考えればまだ従来のダイキャストオンリーの方が部がある
まあドア開くということは作り込んだらボンネットも再現できるだろうから
メーカーのさじ加減次第なのかな 確かに全部開いた方がいいんだけど
閉じてる時間と開いてる時間は比べるまでもなく圧倒的に閉じてる時間が長いんだよね
IG(圧倒的に軽い)とHJ(ダイキャストより重い)しか所有してないけどエッジも存在感も一般的なダイキャストとは雲泥の差
でもタイヤだけは左右に切れる様にして頂きたかった コンポジットは展開して欲しいところは展開するから
ただ滅茶苦茶軽いし内装の仕上げもシグネチャーの方が上だと思う
https://imgur.com/3a64JEh.jpg >>987
いや、レジンの話で見た目はレジンがいいって事
材質的には樹脂だから造り的にコンポジと言えばコンポジ
IGにはウエイト入ってないから違うけど
>988
これからはコンポジでもシグネチャー作る様になるんじゃない? クソみたいなおもちゃのマクラーレンP1がシグネチャーです レジンやコンポジットなんて話にならない
全部開かないとか有り得ない >>989
コンポジでシグネチャーは厳しいでしょうドアノブの再現がプラだと強度不足だと思う
逆にトランクやボンネットはプラの方が負荷少ないから良いんだけど >>992
ダイキャストモデルもドアノブってプラ素材で後付なのは相当あるよ uooooooooooooooooooooooooooooooo このスレッドは1000を超えました。
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