トミカをディープに語るスレ 6
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トミカを「コレクター視点でマニアックに」語るスレです。
▼トミカに関してある程度の知識が必要です。またその前提でレスをやりとりします。
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▼商品の品評、バリネタ、オクネタなどを取り扱います。
▼本スレへの上記ネタや初心者罵倒のレス投下は慎みましょう。
▼このスレ内でも、お互いに大人のコレクターとして、仲良く喧嘩してください。
▼無論、本スレなどから荒らしや煽りが来ても、全てスルーしましょう。
▼基本的にsage進行で、次スレは>980が立てましょう。
本スレ
トミカを語るスレ69〜トヨタマークII-L
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1519133199/ >>453
カルソニック白シート、モデルカーズ15 のヴァリエーションには掲載
されていないから、それ以降に生産されたことになるということですね。 トミカがストラクチャーとして展示されている資料館を
教えてください。 トミカを長年集めていると1/43 、1/64などの統一スケールに違和感を感じてくる、
頭の中はいつでも箱スケール。アンチトミカ派には理解できない感覚だろうね。 >>455
古いトミカが使われてるのを見つけて安く買い叩こうという魂胆？ 永年飾ってあるのは変色や退色して経年劣化で駄目そうだな ダイキャストが重たいモデル(キャラバンとか)
意外なとこだと最終セルシオなんかはサスがダメになってる場合もある。
あとわかりきってることだけどパトカーやタクシーなど無理やり入れてるとサスに癖がついてローダウンになるモデルもある。 京都鉄道博物館に展示されているトミカは「誰が所有物なのか」気になっています。ご教示ください。
本来ならば「2年前にこのスレで聞くべきだった」と後悔しております。 >>456
自分は名誉あるトミカ基地外の称号を家族に与えられているが確かに箱スケールが魅力的と感じる。
だがバスコレやTLVの標準スケールバスも魅力的。
決してバスヲタではないので悪しからず。 TLVシリーズのバス・トラックだけは手を出してる
1/58〜1/65縮尺のトミカに並べるにはもって来い 俺は普段から「ブフゥーンブフゥーン！」と呟きながら手に取るので4Dは必要ない
因みに家族は必要なので「呟く」にとどめているのだ 76番のホンダシビック タイプRを探してるけど見つからない >>466
絶版になってから4か月、普通の店舗回っても在庫を見つけるのは難しいでしょう
ＰＣクリックで簡単に入手するより普通の店舗回りで発見したほうが断然楽しいですね
絶版品を発見したときは、なぜ残っていたのかなど、いろいろ思考を膨らませてるのも楽しいですね。 >>466
新車発売前ならちょっと探す程度で在庫品を買えていたし、
ブリスターパックでも良ければヨドバシでも売ってたけど
今頃探すなんていくらなんでも遅すぎる
個人売買を使いたくないならドンキホーテやアカチャンホンポみたいな店で探せば見付かるかもね 三菱スタリオンターボ赤箱日本製15日付け落札価格43000円
少し高すぎると思いますが、赤箱日本製の中に希少バリエーションがあるのでしょうか 副アカウントによる自己吊り上げ→検索させてショップ価格を安く思わせるという転売のテク。
フルコンプコレクターでなければ果たしてその商品自体が魅力的かという自己判断が試される。
スタリオンという実車のミニカーが欲しいならＴＬＶの方がよく出来ている。 >>470
赤箱が欲しかったんじゃない？
それと昨日はやけにスタリオン欲しがった入札者が居合わせてるから熱くなり過ぎたかとｗ
見たところやや手に入れにくい明薄茶シートだけど本来は黒箱時代の生産物
同時に出てた黒箱と黄色のスタリオンが肌色シートだったからこっちが赤箱だったはず
前のオーナーが飾ったりブンドドしてるうちに入れ替えてしまったんだろう TLVのスタリオンは出てないでしょ
TLV以外だとCM'sからラリー仕様出てるけど
…ってここまで書いてヴィンテージじゃないトミカリミテッドの事かと気付いた
あの頃のトミカってディテールが細かくて出来が良いしし
モデルによってはテールランプもクリアパーツだったりと凝ってたなぁ… >>471
トミカに憑かれた人間には出来不出来が関係なくなるのが恐ろしいところｗ
1/64フェラーリなんか京商がいくらでも精巧なものを出しててサイドミラーまでくっついてるのに
ずんぐりのっぺりしたトミカの方には数千円出して京商の1400円は買わない
まあ・・・それ私なんですけどね >>471
>>472
解説ありがとうございました
参考になりました >>474
俺は見比べて楽しむタイプなんでどっちも買ってる
トミカのシビックやラ・フェラーリは余計なギミックが無い分スタイルがいいから
ダクトに墨入れするだけでもかなり良くなるね
https://i.ebayimg.com/images/g/0UsAAOSw7UJbFJjw/s-l1600.jpg
最近はこんなのも売っているからジャンクのトミカを買ってきて
ばらしてリペイントしたりして自分だけのカスタムトミカを作るのもいいかも ある意味、黒箱、青箱コンプより、赤箱フルコンプのほうが難しいような、
黒箱、赤箱を熟知された、お歴々な方々が存在していますが、
赤箱は販売期間の長さ死角的要素が多分にあり困難を極めています
箱絵の色合いが大きく違ったり、ＴＯＭＹロゴバリなど、生産国、警告
など、文字の大きさ、版権表示アル、無しなど、新車シールの有無
箱裏の製造日付け刻印のバリエーション 赤箱はのっけからバーコード表示位置で変化したからなあ
黒箱同様に横側に刷って箱裏に実車スペック入れてたのが裏がバーコードだけになったり
95ロンドンバスみたいにF15-1青箱から始まり赤ロゴ青ロゴ合併ロゴまで冠した長寿モデルがあったり
と書いてて気づいたんだけど
ロンドンバスは品番統合しなければあの枠で枝番1を守り続けているんだな
惜しいねえ 誰か赤箱の箱絵の絵や色が違うのを教えて欲しい。
黒箱からの移行や日本製と中国製で違う物など。
初回限定カラーや新色変更は除いてもらって構いません。
激しく面倒臭いとは思いますがお願いします‼ ビート赤の日本製は箱の表に日本製表記がないのだが
ビート以外に箱の表に日本製表記がないモノは存在しますか ビートは赤に変更した後にすぐ中国に作らせる予定でもあったのかな
でも箱裏のMADE IN JAPANだって直さなきゃならんし
表に日本製って入っててもよかったんだよな
また版下作る手間は一緒だから ディープスレ的にシカト食らいそうだけど来月のレギュラー品GTRパトカーが楽しみ。
トミカの歴史長しと言えどもスカイライン系統のパトカーはレギュラー品初で感動。
(R33の覆面は除く)
いずれバラエティにとんだ企画やギフトで出ると予測してたがレギュラー品とは感謝。
くじの旧金型バージョンと並べるのも楽しみです。 チャチャを入れて申し訳ありませんが
スカイライン系統？
日産ＧＴ−Ｒは歴代スカイラインとは何の関係もないと思いますが、いかがでしょうか 皆さんご存知の通りダルマコロナとダルマセリカの判別がつかない奴もいるからチャチャ入れるのはやめておこう。 まあ歴代ブルーバードとシルフィ
歴代バネットとセレナ
歴代トヨタコロナとプレミオみたいなもんかな ミニカー好きって決して実車の
クルマ好きって訳でもないんだよね、不思議な事に。
実車についての知識がほとんど無い人もいる。 コロナ派生のマークｌｌがコロナマークｌｌと名乗った時期もあるわけで
ＧＴ−ＲもスカイラインＧＴ−Ｒ略してスカＧの時期のほうが長かったんじゃないかな。
実際は同じ時期にベレットＧＴＲがあったから紛らわしかったのも実情だろうけど。 昔、知り合いがGT-R買ったぜって言ったから見に行ったら
カリーナGT-Rだったことがあったな ミニカーとりわけトミカレベルでは外観を見て楽しむ（幼児ならブーブーして遊ぶ）
ものだと思っている、なので必ずしも実車の知識は必要ないのでは？
実車のエンジンやサスペンションがどうのこうのとかではなく、
単純にトミカの世界を楽しめばいい >>489
鉄道模型愛好も同じだぜ 特にN
実物にこだわって「昭和何年現在の大宮工場出場仕様」だとか加工する人も多いけど
数集める楽しみ方してるただのコレクターはその機関車がどこを走っていたかも知らなかったり 実車の知識は要らなくとも発売日やバリエーション、箱の印刷違いや
果ては特注品まで網羅して収集するって、そっちの方が異常だよね。 せめてメーカーの付けた形式・設計記号やエンジンスペックは憶えたいな
26-1初代セリカならTA22とか「マツダロードスターはなんでNBだけ無いんだ」みたいなことは
その実車好きな人と話せるようにしておきたい 亀レスだけどステージアすらスカイラインに分類している俺・・・。 あれは34系を名乗ってるからセドグロに分類する方が・・・ >>497
ステージアはスカイライン、ローレルの兄弟車なんだが。 オク、森山コレクションの出品
比較的新しいモノでも箱無しが非常に多いけど、なぜ？ 貴重なものは仲間内でやるでしょ 皆持ってるようなしかもルースだけオクに出してんじゃね オクに39のキャリイ豚の無塗装で1Eのが出てるけど、本物？
試作品等だとしても80年代の車種で1Eってあり得ないと思うんだが 塗装については知らないけど豚キャリイの1Eは無いよ >>504
他のEX7やセリカLBも怪しい気がする
特にEX7はカシメが抜けてるように見える 1Eキャリイ見てきた。
スレ見た時点で贋作確定だったんだが
以前リペアキャリイ出してた奴じゃん。
森山コレは資料外モデルは枝番※になってるね。 森山コレ、今週の変わり種はケンメリの1Fか
後輪がﾋﾞﾛｰﾝとなってるし
明らかに一度カシメを引っこ抜いてるけど なんだそれ？流行ってんのかw
んじゃ便乗して。
どうせならアオシマグラチャンに1Aはかせちゃえよ。
ところで1Eキャリイ無塗装。
フロントパーツのメッキ落ち、ナンバー凹あり。
これに違和感を感じず入札するならトミカコレクションは辞めておいたほうが良い。 森山コレ出品の82-1-36と36Bってアドさんじゃなくて飯野の親分特注だったような 入札してるのは代理業者を通した海外勢かな
そのうち50番の牛ハイエースに1A履かした無塗装とかが出てくるかも ttps://item.mercari.com/jp/m94330191721/
格安の出品だったけど、カシメが削られて、車体色に違和感があるように見えるのは気のせいかな？ その画像のブル510のカシメは純正だよ
色は変に写ってるね 怪しげな出品が続くなか久しぶりに本物の東ガス出てるね >>520
あくまでも個人的な見方よ
他の82画像及び手持ちの青メタ1E赤シートや黄緑メタと比較したんだが
そいつだけカシメバリの直径が貫通穴と同じになってるね
カシメ出っ張りをヤスリで削って一度抜いたと思う >>519
そのアイテムに質問してるやつ自分のところにもくるんだよなぁ。
貴重な物出したらハイエナの如く現れてる。
ブラックに入れてもアカウント変更して現れるからマジウザい。 極端な値切りには絶対応じちゃダメ
10年前までならそこそこの値段で同好の士や後輩に譲ってやれたけど
いまはもう安く手に入れておきながら10倍で転売する気の守銭奴ばかり寄ってくるからな よく考えたら骨董品屋の「目利き」って転売屋だよな
今ハンターハンター見ていて思ったw
転売ありきで値切ったり価値知らないフリしてこっそり仕入れたり
全ては利幅の大きさを増やすため
既存のミニカーの転売の駆け引き見て今気がついた 骨董品の目利きは豊富な知識と確かな鑑定眼という己の技量が物を言う世界
それに対し、トミカ転売は手元にググる端末さえあれば何とかなるのが大きな違い 逆に言えば運やタイミングもあるよね。
自分はまだ骨董の域に入る前に香港製は持っていたんだが箱が傷んでいたりボディに傷があるようなB級品も追加で譲ってもらう機会があった。
身体を壊してしまい職も辞めざるを得なくなった時に上記のB級品は手放したんだが購入時の倍くらいの値段がついたモデルもある。
・・・香港ギャランのシャーシ銀塗装はその後良品となかなか縁がない(ノ_＜) ある少数発見品を出品した時に30年来さがしてきたモデルですとか言って値下げ交渉したアカがあったんで
森山ナンバーだけを引用して車種名など一切省いたレスをしたら返答なかったなw
マニアの振りして穴を埋めたいと同情引くこと言って安くしようとはふてえ輩だ 転売は正当な行為です。三菱、住友等の大手商社は世界中でエゲツない転売を日夜繰り返しています。 ネットの普及により個人レベルで
転売が出来るようになっただけ。 大手商社は事業者で納税の義務をはたしてるがな
ミニカー転売の小銭税金ちょろまかしと同じではないな 納税してるからプレ値で売っていい訳ではないだろ
オオカワヤ、太陽コーポレーションなどは横流し常連 定価販売が義務付けられている再販商品じゃなければ価格は自由に設定出来る
そして俺達がそれを買うかどうかも自由 nozominicar smart 検索でスマート初回特別カラーの画像が出てきます
未発売の流出品ですか
それともフェイク？ 中国人従業員から貰った廃棄分でしょう
85スマートクーペは2004年2月予告でクリームと初回ブルーメタ
諸般の事情により発売中止となりパジェロ機動隊救助指揮車に変更
既に6000個以上は作ったはず
翌2005年3月には75フォーツークーペに変更して発売
この時に仕掛品の裏板在庫を流用したか直し忘れの金型があったためかNo.85のままのものが
ファーストロットにかなり紛れていた あと次からはageないで欲しい
ここはsage進行でどんどん沈むのが望ましい 現物を持っていないしググってもいないから、なんともだけど534氏の推測通りだろうね。
この頃に企画された35周年記念の510ブル、230グロも出回っている。
試作段階のサラーサンプル(蛍光色や朱色っぽい妙な赤)のモデルもこの頃の現行品が多い気がする。
貴重な物が残っているのは良い事だがコンプライアンスが通じない中華に複雑な心境。 トミカじゃないけどトミカに準じるミニカーってどれくらいあるんだろう？
一例を挙げるとFCS-7やF3000、ヤンマーYT01みたいにトミカの刻印は無いけど製造はトミー(タカラトミー)のミニカー、
海外メーカーのミニカーをトミーが販売していたライト＆サウンドカーっていうシリーズ、
トミカと同じ工場で製造している(と言われている)ヤマト運輸のノベルティ品ミニカー、
あと、トミカをコピーしていたヤトミンとかノーブランドのセット品に入っていたスープラやランエボ等とか他にもあるんだろうか？ >>536
トミカ21世紀計画ってキャンペーンの当選品（金メッキコマツショベルとブルドーザー）は
検品係が綺麗なものをハネて帳簿上は廃棄して何十個とミニカーショップのケースで売ったよな その辺までディープにこだわったら息苦しくなるぞw
ヤトミンの180SXやコッサプレートレスの130メルセデスなど不思議な魅力があるのも事実。
トミカコピーの230グロ2ドアHT茶メタは高額でも欲しいなと思ってる。
香港230やセドワゴンムック品と並べても違和感無さげw
名称失念したけど「はしご車、ハイエースファーム、ホンダF1」の金型を流用したスヌーピーのモデルもありましたよね。
あとは韓国下請製造の「リンカーン、ワーゲンコンバーチブル」金型はその後コリアで紛失したニダ。 >>538
ありましたねそんな事。
自分は非売品メッキの初代ヴィッツと最終セリカ2台セットを横流しケースから買ったので批判出来ない。
その後普通に出回ってしまったので高い勉強代になった笑
ヤトミンで思い出したけどジルメックス(ザイルメックス)も忘れちゃいけない。
510セダン、ヨンメリは当時劣化品しかなかったんだよなぁ(遠い目)
レモン色の寸胴コロナ4ドアに至っては未だにTLVNでも製品化されてないしね。 >>539
スヌーピーの「ハッピーカー」ですね
他にも60ダットサン1号のコンパチブル96コンテナトラクター105マツダシグマ
ベースは10種類に各車3色ずつカラバリ
そのうえ香港のコピー（スヌーピーともトミーとも正規ライセンス契約）もあってコンプは無理そう
似たようなシリーズにディズニープチカや北米限定セサミストリートなんかも
韓国行ってしまったF26モーガンとF28ランボルギーニチータは無事に戻りモーガンは中国製が出たね >>540
日産の抗議による中止分カタログトミカはあのルートで自分も買いました
自分も今の中華テンバイヤーのことを偉そうに批判できない
彼らは日本限定を大陸に持って行って稼ぐ一方
香港や台湾でのみ買えるトミカを比較的安くこっちに持ち込んでるんで… モーガンの中国製なんてあったっけ？
記憶がおぼろげだがUKの赤かな？
確かワーゲンマイクロバスも韓国に金型貸与してたような記憶もある。
>>544養分になっているのは事実。
反面大陸限定品を日本に持ってきてくれる。
初回やイオン、アピタを買い占め転売してる生産性の無いクズ転売ヤーよりマシ。
トミカスケール チープ品での盛り上がりに笑った。あとはプレイアートとかあったよね。
ジルメックスの110シルビアハッチバックとか欲しいw ニュートミカビルならぬニュートミカジジイの登場ワラッタけど本スレの連中は何を言われたか理解してるのかな
ベテランを老害と叩いて自分たちは初回を10も20も掻き集めているの棚に上げて黒箱を何千個と見せるとキモいしか言えないような奴らには
コレクションを引き継がせないってことだろｗ金払いが良くて尊敬までしてくれるなら俺も中華に売るわ トミカスレで暴れてるアレはどう見ても人格的に難ありだろ
書き込み数からして尋常じゃないし煽り耐性皆無で沸点低すぎたりと典型的なアダルトチルドレンだな わざとじゃねーの知らんけど
あそこは荒らしが立てていて正規のスレが少し先に立っても使い物にならないくらいコピペされたのを見たぞ
荒らされててざまーみろと思ったわ まーあっちの住人にディープスレは宇宙語で話してると名誉ある非難を浴びてるからねぇ〜
こっちは日本から黒箱がなくなるまで老害どもで楽しもうぜ
(本スレでディスられたらディープスレで煽り返すスタイルw) しっかし本家スレとディープスレで何故こんなに差がついた？
トミカスレ黎明期ってか2ちゃん創成期のスレが懐かしいなぁ。「ダルマコロナセリカ論争」や「クレーン車金属フックバリ論争」とか覚えてるやついる？w
相変わらず森山コレの正体不明緑シートリンカーン小田急にモヤモヤ。
一般輸出？の512BB黒も違和感を禁じ得ない。 ここっておじいちゃんしかいないよね。
もしくは30代の子供の頃から集め、古い物にも金じゃぶじゃぶ使うキチガイコレクター >>551
あれはニコイチのような気がするけれど最初の森山本出版後に
いろんな車種の緑シートや明青シートは韓国ライセンスモデルやシンガポールマレーシアアソートに出たらしい
でもイケダバリノートでも14-2青キャブを載せてないから森山さんも知らないのかと思った
金属フックのデマ論争懐かしいな ＞相変わらず森山コレの正体不明緑シートリンカーン小田急にモヤモヤ。
に対して
＞あれはニコイチのような気がするけれど
と言ってしまったのを訂正するわ
初期バリである小田急特注と比べたら金型がくたびれて磨き直されている感じがする
窓プラの咬み合わせも違ってきてルームミラーのピラーが隠れてるね
もしかすると小田急バスクリン色を使っただけの東南アジアアソートなのかもしれない
赤箱に切り替えてる時にリンカーンも84になったものを見た記憶があるんだけど間違いかな
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