☆ビッグスケール・ミニカー【42台目】☆
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半額以上の値引きを当たり前の様に要求するlongtailさん素敵です >>627
longtailはドーパミン過剰分泌の典型だわな longtailすげぇな
おっ、と思った出品に絶対いるわ
しかも大幅な値引き要求
別に値引き後も相場通りだったりするけど額の問題じゃないんだろうな
大幅に値引きさせてそれを買うっていう一連の流れに満足感を得てそう 転売ヤーSKもlongtailも恥という概念がないんだろう longtailに一度、おならぶっかけたミニカーを売ったことあるわ オッサンたちのイチモツをにぎった手でベタベタさわったミニカーがむしろ欲しい
定価の１０倍の値段で買うよ 一度は諦めても他人の交渉を見ながら横からさらっていく姿勢のlongtailさん最強です
https://item.mercari.com/jp/m39015866345/ 自分は交渉失敗したのに第三者の交渉中に割って入るとかみっともない奴だなｗ
せめて値切らずそのまま買えよｗ 別にスレたててやってくんないかなぁ。
そのせいでスレ消費進まなくても全然問題ないし。 >>635
これ別に良くね？
出品者としては高ければ高いほどいいでしょ いや、本人はここ見てないよ
見てたら同じ手口は続けられないでしょｗ
まるでコピペの様に同じ交渉繰り返してる >>642
いや続けられるでしょ
ここなんてほんの数名しか見てないし 長尾さんが転売してるかは知らんのだが・・・
単に頭悪いコレクターなんじゃないの？ ショップから安値で買ってオクで売るのは良くてメルカリで情弱から買ってオクで売るのは悪いって理論が分からない
単に嫉妬でしょ？ ちゃまるshop
ゴミ同然のミニカー、ラジコンをヤフオクから仕入れ転売
ブランド大ちゅき
トミカ、クロネコミニカーをオナニー改造wゴミ化して転売 ゴミ改造転売いうけど買うやつがいるなら需要はあるってこと
そもそも興味ない人から見ればミニカー自体ゴミみたいなもんだし外野がとやかく言うことでもないよね ゴミ改造は珍奇な趣味だよなあ
スカトロみたいなもんか… D1とかもそうだけど結構若い層がドリ車とかVIPカー好きだからな
ここでよく語られるエンスー的な車はもはやおじいちゃん層にしかウケない 最悪なのは深リム化。
ハブとホイールの位置関係がわかっていれば、あんなおかしな姿にならない。
車の構造に関する知識が無いのがバレバレで萎える。 製作者は儲かれば良いんです。
京商やトミカ改造で諭吉超えも珍しくないし、アルミリムを用意して元のホイール加工すれば簡単に作れる。
自分は売ったりはしないけどね。 ニッパーで足回りをバチバチ切って1/24用とかのちっこいタイヤをボンドでポン付けとかな VIPやＤ車が好きなのは若い子の認識は違うと思うな…今乗ってる連中が若い子かもしれないけど、ジャンルを作ったのは40〜50代であって、それに憧れたり興味を持ってるのが今の子でしょ。だからignitionのチョイスは中年世代の懐かしいアイテム。 低いほど偉い、カッコいいってのは昔からだもんな
ノーサスにパッパ履かせてサイドシル部の地面にショートホープ置いて写真撮ったり
オイルパン割ったとか普通 今はリフトアップがカッコいいとされてるよな
いつかはハリヤー憧れはゲレンデって感じに >>664
ハリヤーやゲレンデのどんだけがリフトアップされてると？
リフトアッパーはそれらを選ばないよ。 状態の面で悪い評価が多いリサイクルショップからわざわざ落札したんだから、いつもみたいに返品すんなよ。
エンブレムの接着が外れて欠品してるのは、商品説明に記載が無くてもちゃんと画像には写ってるぞ。
塗装荒れやチリ合いとかも経年劣化や個体差だから文句言うな。
「付属品は画像の物が全てです」「キズ等の状態については画像にてご確認ください」って書いてあるんだからな。 ネトスト常駐してるからな
このスレでは目立たん方がいいぞ
そのせいで画像うpするやつもいなくなったんだけどな そう言われれば本当に自分に言い聞かせてる様に見えてくるｗ エンブレム欠品ってなんのだろ
エッチングで代用できるやつならいいけど無理なら俺も返品するかな 中古で返品受け付けると買った人がイジリ壊したのに既に壊れてたとか難癖付けてくるからね
思ってたのと違うとか出来悪いとかで粗探ししたりとか
悪質だと部品のすり替えとかあるみたい ジャンクじゃない限りは基本的に説明と画像の通りじゃないとならないと思うわ いや、ジャンクでも説明と画像の通りじゃないと揉めるわな 商品知識が薄い中古店から買う時はリスク承知じゃないと買えないよ 中古は部品取り用としか
小遣い稼ぎの素人ばかりが出してる中古なんて怖くて買えんわ 淀で京商のA110コルス1号車が安いな
ブルメタは人気があるのかほぼ定価売りの店しか無くなった そんな人気車両でもないからな
ワイドフェンダー発売前もオクでの相場は定価程度だったし レスありがとうございます
これは934と同じで外しても楽しめる仕様なのでしょうか
それとも仕組み上外せるだけでしょうか EXOTOは基本ナット接着されてるから外せないと思った方がいいよ
外せるのは934.935.FW14B.ザウバー C9..日産Cカーぐらいじゃないかな >>695
>>696
レス有難うございます
接着されてるとの事ですが接着されたまま強引に回すと
軸がトルクに耐えられなくなって軸の付根が破損しそうですね >>697
エグゾトの641/2は車体重量だけでサス折れるぐらい繊細だから下手にいじらん方がいいと思うよ 俺のも昨日届いたけどこれは良いアイテム
教えてくれた人サンクス >>698
確かに一理ありますね
ただタイヤを回転させた時にわずかに歪みがあるので止めた位置によっては不自然に感じるんです
まぁそれを直そうとして壊したら世話ないって話ですよね アライメントがおかしいと見栄えが悪くて気になるよな
精密になるほど組み立て誤差が出やすくなるから困ったもんだ 応急処置にしかならないけどプラ板とか切り出したシリコンを噛ませて無理矢理合わしてる
飾る分にはだいぶマシになるよ こんなに精細に再現してるんだからサス機構まで再現すりゃいいのにと思ってしまう
そうすりゃこんなに壊れやすくないだろうし 急に思い出したが、エグゾドが公式の半額クーポンで売りつけたR89Cが「sample product」で、どれもサスアーム折れてて2ch阿鼻叫喚。って事件があったな… 樹脂製のアームなら色々と直す方法があるけど細いダイキャスト製アームの修理は脆いから大変 >>709
その軸打ちが大変
細いダイキャストに軸の穴掘ると肉薄になってモロッと欠ける エグゾトのモデルはXSシリーズ除いて大体持ってるけど、個人的に1番モデルとして出来が良いと思うのは289コブラかな
精密さ、ギミックの盛り込みが丁度良く収まってる
盛り込み過ぎると各所に破綻が出たり、CMCみたいに丸っこくならざる終えないからね これからシビックタイプR FK8が各社から発売されるけど出来が良さそうなのはどこのメーカー？
俄です＞＜ >>713
THX！やっぱその辺ですか
後は欲しいカラーが出ることを願うのみ・・・ 今更ですが、破損や欠品などはございませんでしょうか？ ちょっと前からオクに出てて気になってた
そういえばAaのEタイプライトウェイトはどうなったんだろう 京商アルピーヌA110の座席後ろに丸くて白いのが2個あるけどヘルメットなのかな？ >>721
やっぱりそうだよね
これで心置きなく外せる ドライバー乗ってるなら外したほうが良いんだろうけど
乗ってない時はここに置く様になってるんだと思うよ？ >>723
レース仕様のならそのままでいいんだけど、
今ワイドフェンダーのブルメタを弄ってて足回りは終わって内装を少しやってる最中
画像検索でよく出てくるレストアされた車両っぽくしたいなと >>724
あれってサスのスプリングないよね？
スプリング切るだけで下がるやつなら俺でもできるんだけど、ないやつの下げ方がわからない >>725
スプリングの可動式だよ
下げ幅は可動範囲のF/3mm、R/2mmが限界でそれ以上下げるにはつじつま合わせの分解加工が大変になるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
