●プラレール総合スレ37本目● [ゆるゆり学級]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
訂正、旧37本目は完全に荒らされているため立て直し >>1乙
>>4
最近はTwitterとかよりも5chの方が情報が早くて多いな
60周年ということで100系や200系、E1系も来るかもしれない(願望) >>5
twitterでそれやったら単なるバカッターだからな 西武が全国発売、レギュラー商品とか何年振りかなー?
因みに都営ファンに悲報。
先日のイベントで聞いたら、都営プラレールの発売予定はないとのこと。
発注段階が高過ぎるらしい。 5万個単位の発注で新規金型起こしてくれるってマジ? 今更300とか400を新規金型で発売する意味が分からないけどな(有難いけど)
やっぱ新幹線ってだけでかなり売れるのかな
E1系旧塗装と200系連結仕様は現状300系以上にレアだから売れそう 4歳の子供がプラレール欲しいというのでヤフオクで初購入予定。でも昭和48年製とか普通に売ってて草。どれ買えばいいんだ。何か気をつけることある? >>14
子どものおもちゃに中古は極力やめた方が良いよ
特にモーター玩具系はヘタっててスピードが遅かったりギアが割れてたりする
Amazonかヨドバシドットコムで買えば定価よりもかなり安いからオススメ
↓を見て本人が欲しがる車両であれば何でもOK
https://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/lineup/sharyou/index.htm おもちゃは子供の成長にモロに影響するものだから、レゴとプラレは中古品は買っちゃダメだってばっちゃが言ってた。
デビューにオススメの商品を幾つか挙げてみた。
【車両セット(2つ入りでマグネット連結もできる)】
E5系はやぶさ&E6系こまち(多分これが一番人気)
E3系つばさ&E2系(これも人気)
【ベーシックセット(車両+最低限のレール)】
ライト付E7系新幹線かがやきベーシックセット
N700A新幹線ベーシックセット
【レールセット】
のぼりおりを楽しもう! 坂レールセット(オススメ)
プラレールをはじめよう! レールベーシックセット(こちらもオススメ)
上記の中から好きなように組み合わせて買う、こんな感じかなー。 >>14
みなさんの意見と同じく、車両の中古は調子悪い場合があるので初めて買うのにあまりお勧めしないかも
ただ、レールも情景も無分別で大量に入ってるような出品は割安な場合も多いし
最初からある程度たくさんレールが欲しいならそういう大量セット+好きな車両新品の組み合わせは安上がりになるかな
うちは貧乏なので親戚のお下がりで貰った有象無象のプラレール寄せ集めセットからのスタート・・・・
でも、そんなものでも子供は喜んで遊ぶものヨ
ついでに謎の副作用で酒タバコをやめたのと、その資本月額数万円がプラレールに注ぎ込まれ続けて1年もしたらアホみたいに立派なタワーが育ったので
まぁ子供にプラレール与えるとそういう事も起きるから気をつけてくれ どうもありがとう。レールは規格が変わってないみたいだから中古で、電車は新品のを探してみるよ。情景は何がいいのかな。駅とか?立体交差になるのもよさそう。 前スレまだ埋まってないのかw
>>19
トンネル、信号機、大きな鉄橋、駅あたりが人気かな。
あとはちょっと高いけど、光って音も鳴る「サウンドふみきりセット」も面白いかも。
大きな鉄橋は立体交差と相性が良いので1つはあると良いね。
立体交差にする場合はブロック橋脚やニュー坂レールが必要なので忘れずにねー。 個人的には車両基地とかオススメ
コンパクトなのに特別感が出てすごく良い 子供はサウンド駅単品でもずっと遊んでるな
女性アナウンスの声がリアル >>10
マジかよ
浅草京成を待ち望んでる4歳児になんて言えばいいんだ… 関西私鉄が二の足を踏む理由も分かるな
最低ロットが多すぎて阪急や御堂筋以外は売れないだろう 昔のアナウンス駅はICとコンデンサの組み合わせ用いて音を再現する方式で
調整レバーを前後させると音程が上下したのを憶えている >>25
南海ラピート「わいも関西やで!」
近鉄しまかぜ 「わいもや!」 どことは言わないけど鉄道会社勤務の知り合いがプラレールは発注単価が足元見すぎって嘆いてたなw >>29
ぐでたま予告の時点でスレ住人が予想した通りになったね
発売時期までぴったり
動力が違うわけだから初版は初版でボッタ相場が下がっても需要は残りそう ぱんだ猫、自作プラレールを無責任男に譲渡したんやな。 >>26
それはICじゃなくてソノシート(小型レコード、つまり笑い袋と同じ仕組み)の初代だろ
改良品のアナウンスステーションは電子部品化されたから調整レバーは無い トーマスシリーズのエドワードも顔部分を煙室扉に変えて黒一色にすれば
戦前戦中の東武を再現できると思う 30000系スマイルトレインついに再販か〜!
ぐでたま用に新動力化した時点で通常色出すんじゃないかとは思ってたけど、いざ実現すると素直に嬉しいな。
初版が急行池袋に対し再販分は急行西武新宿になった他、車番も変わってるみたいだね。
初版はパッケージ窓部分が30000系の前面を模した切り取り方だったけど、再販はどうするんだろ。 新幹線はともかく
地方鉄道は地域限定販売の方がいいな。
四国の電車とかまったく
わからんし。 >>37
でも今回のはやっぱ限定ものなんだなぁ。
しかし次の新型特急は全国発売…。
ぐでたまはコラボだからわからなくもないけど売り方がよくわからんw 京王のサンリオ電車は出せるのかな
出せても京王オリジナル商品扱いになるだろうけど スマイルトレインはプラレールを集め始めてから約10年ずっと欲しかった
高すぎて諦めてたけど新メカでもOKというか今はほとんど新メカ化してるので
古い方はもういらないわ 関西の連れと連絡してて…
叡山電車「ひえい」のプラレール、叡電の駅売店(出町柳)でも売ってるそうだけど、
売れ行きが半端ないそうな…プラレールってのは「ブランド」なのかな
全国的にはどうなんだろう >>38
うーんどうだろう?
四国を走る電車って北海道・九州より地味に知名度高い車両が多くね?
マリンライナー、しおかぜ、サンライズ瀬戸、ホビートレイン、伊予灘物語、坊っちゃん列車...etc
人気車両が多い九州は多数製品化されてるけど、北海道の733とかも製品化してほしいなぁ(諦め) >>44
四国は車両総数の割に頻繁に製品化されるね。
本州まで乗り入れる分知名度が高いのかも。
北海道は悲惨、九州は最近製品化されなくなってきてる気がする。
>>42
むしろ旧メカに拘る理由ないしな。
モーター改造もめんどくさい&修理もめんどくさい&遅い 良いことが無いw >>44
Nゲージを差し置いて、Qエリアは「或る列車」が製品化されているくらいだからなぁ…
四国だと、現行マリンライナー・2000・キハ181(四国色も含め)・サンライズ・
EF65(PFも含め)+24系(「瀬戸」にもなる)・ホビトレ・伊予鉄の旧型路面電車…だっけか
なさそうでも、結構出てはいるんだよね >>46
あと四国はこないだ8600系しおかぜも製品化された
万葉線来たしLRTシリーズで伊予鉄5000とか札幌市電シリウスとか来ないかなーと期待してる 伊予鉄は井の頭線の金型借りて作ればいいんじゃね
どうせ細かな違いはわからんし色だけオレンジに塗っとけ >>48
京王3000や(旧)5000のプラレール、出てたら欲しいぞw
ことでん…1300の「金型」ならあるはずなのにね >>48
文脈的に恐らくLRTの5000形かと。リトルダンサーSのやつ。
そういや坊ちゃん列車はいつかプラレ化するって2000年代は言われてたのに結局されてないな。
>>47
万葉線マジで?ホントなら富山ライトレールも来るかもしれない。 ドラえもんトラムはカププラでも発売されるらしいよ。 東京駅のショップでイベント品のトワイライトエクスプレスが売られてた。
箱が痛んでるのもあったけど、いつのイベントのやつかな? >>45
プラレールからトミカも集めだしたんだけど
子供の影響だったがミイラ取りがミイラになったように親がハマって
でリスト作ったらスマイルトレインだけが特急でどうしても買えない価格になってたんで
今回の販売は正直感動してる
他にも持ってない北総とかあるけれど関西在住なんでぴんと来ないからとりあえず入手出来たら満足することにしたよ ところでSC-品番はどうも・・側面が全部京阪のトーマスプラレールみたいに印刷シールシリーズのようで
魅力が薄く感じるのは自分だけかな・・改造用プラレールにしか思えないが
E231系は中間車をどうにかして欲しいがドア開閉のないのが欲しい 南入曽。
電子整理券方式のため、ぐでたまはがらがら。 >>57
近所だけどわざわざ行かないな。
どうせ通常販売だし >>55
関西の人なのに西武や北総も欲しくなるものなの?と思ったが
関東人の自分も阪神1000をたまたま買えたら並びを再現したくてトーマス無し京阪3000を欲しくなったり
ネット上で阪神8000の赤電をいくつも買って武庫川とか呟いて一人にやついてたわ そこはホレ
関西の人だからライナー専用車やプレミアムカーと間違えたか(関東人は京阪や近鉄の運用が区別むずかしい)
予測変換が「特注」を「特急」と勇んだのかもな
前の30000系プラレールは2本しか買えなかったんだが8両編成があるおかげで助かった
4両で実車10両のイメージで遊ぶ運転会ですれ違いをリクエストされても3両を8両編成と見立てて乗り切った
そして今度こそ10両イメージのすれ違いが出来る・・・! >>63
北陸のトンネルには…(今年がラストイヤーか) 小田急でも2600系のプラレールは欲しいと思ってるけど高いしコレクションの時期が遅かったので買えない価格になってる
あれもこれもと調べたらきりがないので線引きはしてるつもりだけど
関西の路面電車なら京阪のパトカー仕様とかが途中から路面電車になる
私鉄はほとんど高架線路を走ってて京都市内や大阪市内は地下に潜ってる >>63
製品化は>>65が書いた京阪石坂線
プラレールには無いもの
嵐電、半壊じゃなくて阪堺電車だけ 京阪3000プレミアムも出すんかな。再販の意味も込めて
それよりまともな普通車が欲しいです… 関西私鉄なんか興味ないし売り上げも悪いんだから一々売らなくていいよマジで
やるなら企業発注の限定品だけにしてほしい、S品番に関西枠は不要 トンキンの素性まるわかり
やっぱきっしょい生き物やなチョンより一ミリマシってだけ一ミリな >>68
西日本の私鉄で売れるのは阪急ぐらいだろうなーとは思う。
でも東日本の私鉄で売れるのもメトロ除けば京王ぐらいなんじゃないかな?
どっちもどっち。 逆に関東の通勤型(特にEシリーズ)なんかどれも同じで欲しいと思わん
首都圏以外じゃ南海ラピートといい勝負する程不人気だしたな ここのトンキン率異常
まだBトレスレのがバランス取れてた(時々現れる関東至上主義とかいうキチガイ除いて) JRの通勤電車は山手、京浜東北、中央快速、総武緩行、湘南新宿(上野東京)、313系、大阪環状、新快速(223・225)の8つだけで良いと思う
私鉄も京王・東武・江ノ電・阪急・南海だけで十分じゃないかなぁ
プラ博で中の人が通勤電車は全然採算合わないとか言ってたけど、そもそも商品化し過ぎなんだと思う 違う話だけど新幹線で一番売れないのがE2系なのにそれを上回る通勤車両は山手線と京浜東北線のツートップだけとか何とかは聞いたことあるな
まぁE7系とかが出る前の話なので少しランキングには変動があるかもしれないが >私鉄も京王・東武・江ノ電・阪急・南海だけで十分じゃないかなぁ
ぜんぜん十分じゃねえよw 業界のこと良くしらないけど
E7は連結仕様はない? あれ?近鉄はないんだね
プラレ博で近鉄ビスタカーはずっと売ってるが、名鉄はとても恵まれてると思うね
京阪は10000系のグリーンが一番なのに、あれがラッピングしかないのが不思議って思っていたら
クーラー部分が違うらしいとかで商品化できないって昔読んだ気がする
南海もこうやとか天空とかあるのにね >>76
実車では連結して走る事が無いので、プラレールにも連結仕様はないよ。 >>76
お前何回同じこと聞いてんだよ死ねよ
>>78
こいつはガイジ質問厨だから一々答えなくていい >>73 >>74
やっぱり新幹線って強いのか
実際S-20辺りまで新幹線だけになりそうな勢いで増殖してるからな
山手・京浜東北が売れるのは分かるんだが、中央や新快速はそこまで売れないのかね?ちょっと意外 クーラーが作り分けられないくらいの理由で商品化を諦めるプラレールじゃないでしょ
JR西や私鉄に多い分散クーラーを無視して大型集中クーラー205・209車体の流用を何度したことか
理由は別にあると思いますよ 新幹線は好みのを買うけど通勤電車は地元を走るの買う(買い与える)が多いだろうから売れる車両がバラけるんじゃ >>73
現在発売されてるJR通勤車と言えば
JR東→E231系(山手線、総武線、1000番台)、E233系(中央線、京浜東北線、3000番台)、E217系、E531系
東以外→313系、225系、323系
E217系と313系は廃盤予定とは言えやはり関東多すぎるよね。E217系は実車の置き換えが発表されたからだと思うけど、313系もそんなに人気なかったんかな? >>83
常磐と総武快速は要らないし湘南色も複数出さずにE233だけとかで良いよね
313系廃盤は正直理解不能、京阪神は225と323があるから文句ないけど
開いた枠に北海道の733系と九州の通勤電車を何か1種類を入れた方が売り上げ伸びそう >>74
分かってたっことだけどE2好きのワイ悲C(´;ω;`)ブワッ
>>82
>通勤電車は地元を走るの買う(買い与える)が多い
都心をグルグルする山手線、人口が1・2位の東京・横浜(おまけで埼玉)を結ぶ京浜東北線は特に強いんだろうね
新快速と違ってデザインが単純なのも子供が「これ○○線だ!」って反応しやすいのかも 313は見られる範囲は広いけど知名度がね…
沿線の子供ぐらいしか買わない気がする 313廃盤とはずいぶん思い切ったことするな
知名度低いって本当?むしろ東海地域はこれに席巻されたイメージあるんだけど 通勤電車ってトンキンのしかいらなくね?
関東以外で普通電車乗ってるのは高校生くらいだろ >>85
E2以外の新幹線>山手&京浜東北>E2系>中央快速&総武緩行>新快速=湘南新宿じゃないかな。
最近の新幹線押しを踏まえると、500系は引退しても販売継続されるかもしれないなーとか思った。
E4と700系16両ももしかしたら当面は残るかも。 関東だけ関東だけでいいとか言ってるのキッズくせぇな
頭絶対悪いだろ >>84
そこで僕街電車シリーズ第2弾ですよ。
北 快速エアポート
東 相模線
海 ?
西 227和歌山色
四 7200
九 でんちゃ >>91
鏡でも見たのかな…?
>>92
東海は313しかないからなw
西日本は227系広島色の方が売れる
四国は7200系なんか出しても絶対売れないからマリンライナーか坊ちゃん列車で >>89
500系と0系は永遠に売られ続けそうだな >>93
売れないキッズくんもいい加減うざいから死のう^^ キッズに全く売れないものを製品化しても意味なくないか。
ここの住民では無くタカトミが判断することだけど。
>>89
地元の大坂環状線が入ってない…。
まぁ府外での認知度なんてそのランク以下だとは思うけど。 地下鉄を再現しようとしたら
地下曲線レールはないし
地下駅は廃盤だし
中途半端な商品設定。 >>89
E4系はともかく700系は実車引退してもすぐ廃盤にはならなさそう
新幹線の中ではE2の人気が一番低く、売り上げも芳しくないことは>>74で分かったが、E3系銀つばは今どうなんだろう。実車なくなったけど新塗装より人気なの? >>96
バ関西のくっそキタナイ環状線モドキがなんだって? >>101
大きなお友達ホイホイ
ちっさいお友達はソッポ 葛飾区走ってるからな…E531とE217
スカイライナーもまた然り >>103
現行形(313系似の方)のことを言ってんじゃないの? 313は323の車体と取り替えたくなるよね。それやると顔が微妙になってくるから顔も弄りたくなるけど >>101
新旧どちらでも歓迎ですw
ついでに「キハ11」も(もういないか…) 来月から順次消えるプラレールでどれか買い増しか改造用に購入しといたほうがいいのってある
S-16 E217系横須賀線
S-17 JR九州ソニック883
S-19 東京メトロ 有楽町・副都心線10000系
S-46 サウンドJR東海313系 電車
S-52 EH200ブルーサンダーの5種類の中で とりあえず、全て購入しょう。
余裕があれば、複数台。
あとのことは、時間が経ってから考えよう。 >>109
ありがとです
しかしもうS-46のサウンド313系はネットで注文を4つしたのですが
在庫が確保できない可能性があるとのメールが来ました。
早くなくなりそうですよ
アマゾンでも1点他でも取り扱い終了になってます
キハ85や373系を改造したかったのですが・・ マクドナルドの第一弾と第二弾と別れて配布は嫌だね
第三弾は全9種類配布だけど欲しいのは第一弾の富士急8500かも
17日の朝5時から買って来よう アドバンスやシンカリオンと違って専用スレは無いし一過性のものだからここで話して良いよ
文句があるならお前が半年ROMってろ あれってなんで短くて一回り小さいんだろうな
コストのせいかな
トミカは逆に合金が全部プラとABSになった代わりにふた回りでかくなってるんだが ハッピーセットって商品化権だっけ買ってあとはM社が作ってる感じなんだっけ? >>112
お前がここを去ればいいんやで(ニッコリ
シークレットも気になるけど個人的にはテリヤキバーガートンネルが気になる >>116
ひみつはE3系と似てるシルエットだからとれいゆつばさか現美新幹線じゃないかとか言ってみる。 くまモンラッピングの要領でフジサン特急を製品化してクレメンス >>117
あのシルエットがまんま形になるのかな? サウンド313系は、どこも在庫少なかったり、在庫切れが多かったのに、廃盤決定でさらにわずかになった。
ブルーサンダーもソコソコ人気あるから、次は、これかな?
トミカみたいに転売ヤーの餌食にならなければいいが。
クリスマスになるとどれも品不足になるから、今のうちに買いましょう。 >>117
マクドナルドのはDVDが欲しいだけで良い物が当たらないから期待はしてない
シークレットは自分もE3っぽいと思ってる
>>122
公式のモールではサウンド313はすでに完売で表示すらない状況
他で在庫確保できたと連絡があったので安心 313なんか家電量販店行けば買えるさレベル
by 関西 独自金型のBトレ313ならともかく顔だけくんのプラレールは正直無くなっても困らないんだよなあ >>124
と言っても、油断してたらしっかり全滅していそう… >>108
E217系は実車が続々と運用離脱し始めたら相場も急に高騰しそう。
メトロ10000系は一体何のために発売したの?そんなに人気なかったんかな
313系は223系たちみたく、プラレールショップ限定でしれっと復活しそう。勿論サウンド無しでw >>128
大丈夫、リサイクル店で探すからw
たまにリサイクル店でもサウンド2両連結して実車と同じ様に売ってたし
>>129
サウンド無し223系の新快速シールがサウンドとは違ってたりする 313系が無くなってしまったら新車が欲しい味噌県民は何買えばいいんですかね
ミュースカイとしまかぜと新幹線だけ?
あとはわざわざ東京か大阪まで行ってビスタカーとパノラマスーパー買うくらいしか >>131
ミュースカイは通勤車共通シャーシだったのに今もって新動力対応に金型直されていないから
消えるかもですぜ 名鉄も限定やる気ないな
日車の7000のカラバリはあったけど、名鉄の普通車は未だに6000のイメージだけど鉄コレ的チョイスなら6000になるか サウンド東海313系は、武将隊ラッピング313系が出るから消えるらしい。 209のボディに313の顔張り付けた何かのラッピングとかこれもうわかんねぇな ラッピングならボティのっぺらぼうにシールじゃないの?
人形遊び電車のボディにシール貼りは無理でしょ >>139
パンダくろしおは顔以外シールだったな。 スマイルトレインは新メカボックスで発売だそうです。 2018→2019カタログもらったけれどまた見にくくなったな!
情景とレールみたいに編成車両もぐちゃぐちゃにしたとは…
何が廃盤になって買い漏らしてるかすげえ判りにくい上に
別格新幹線とJR7社と民鉄ってグループ分けでもないから目で追っても直感的にどこに何があるか見つけられない ぐでたまスマイル買ってきたあ〜
別部品だった前面が一体になって全体的に金型作り直された感じだったわ〜
細かいとこはドア下靴ズリが細くなってるように見える〜
買い物疲れた〜 だりぃ〜 速度について聞きたいんだけど、もしかして旧動力に比べて新メカって速くなってる?
旧動力の新幹線にトルクチューンモーター積んだんだけど、新メカ未改造の方が結構速かったのでビックリした
ほぼ同じ速度になると予想してたんだけど… そうでもない
全般的に新シャーシの方が軽快走行で音も静かだけど
数買ってると前世代の1スピードより遅いハズレもたまに引くよ >>144
プラレールはトミカと違ってS-品番の順に並んでないから本当に見にくいね
新幹線が増えるのだけは分かったけどレールでシリーズは現行の新幹線と入れ替えたらいいのにと思ったよ 10年ぶりぐらいにプラレール出してみたんだけど、モーターが結構弱ってる感じがする
やっぱ放置してるとモーターが弱るんでしょうか?
それとも保存状態が悪かったかな?
買った時の箱に入れたままの状態だとモーターはそこまで弱らないんですかね? グリスの硬化とか…?
中古で買った40年前の車両は最初こそ不動だったけどギア回したら元気に走るようになったけど、新動力だと話が違うかな >>150
放置してるとモーター内部の接点が錆びるし磁石も弱るだろうからしゃーない
コンディション維持には放置プレイせず時々走らせてやる方が調子いいよ
しばらく走らせて見てあまり性能が戻らないならモーター交換が手っ取り早いかも 西武9000だか2000の中古品に10000の値札が付いていたが一桁間違えたのかな?
試しにもう一つ中古があったからそっちを見たら1000円代だったけど。
プラレール初心者だからどれにどんだけの価値があるかがわからない。 >>150
モーターや車軸周りの縮れ毛やホコリとか無いか?
まあ、暫く走らせ無いと弱くなってたりするけど、5分位モーター回してたら徐々に出力上がる事もある
ただし、支那製は除く
>>151が書いてるが40年以上前の前スイッチでも元気に走り回ってる >>153
2000系は比較的古く貴重なので\10000で売っていても(箱付きならそれ以上)不思議じゃない。
9000系は比較的最近の製品&2回生産されたので箱付きでも\3500ぐらいが妥当かな。
\1000代ってのは9000系の箱なし品のはず。 >>155
自己訂正
円のマーク入力したら何故か斜線になってしまった。 >>156
動作環境によるのかな
いま自分が読んだ>>155は¥マークが出ている ヤフオク見たらスマイルトレインがまだ17000円とか付いてるんだな
来月発売されて1月には通販も予定なのを知らないのか旧動力にこだわりがある人なのか・・・ モノ自体の相場は下がるだろうけど形態別に拘るコレクターなら、まぁな… 地域限定だが
地元だから駅行けばいくらでも
買えるわ。 蟆冗伐諤・髯仙ョ壹・GSE縺悟刀雉ェ謔ェ縺吶℃縲ょす縺縺代〒縺ェ縺城」邨宣擇縺ォ謖・エ九∪縺ァ縺、縺・※繧�
諡ュ縺・※繧よカ医∴縺ェ縺・°繧我ケセ縺丞燕縺ォ縺、縺・◆繧薙□繧阪≧ 文字化けしたのでもう一度
先月20日に発売された小田急限定GSEの品質が悪い
動力車に指紋がついている。拭いても取れないので乾く前についたと推測
このほか各車両傷が目立つ
最近のプラレールはこんなものなんでしょうか? 文字化けしたのでもう一度
先月20日に発売された小田急限定GSEの品質が悪い
動力車に指紋がついている。拭いても取れないので乾く前についたと推測
このほか各車両傷が目立つ
最近のプラレールはこんなものなんでしょうか? >>165
元々品質にばらつきがある商品だからね…
例えば新幹線だと…非常に高品質なのが500系、400系(新メカ)、E5系、E6系
逆に低品質なのがE2系、E3系、E4系って感じ
今回のぐでたまも正面のシールが瞬間的に剥がれるだとか何とかSNSで結構見かける 10年前にタイランドから中国製に全面切り替え(新幹線とトーマスは除く)した時も
そっくりだったっけな
車体カバーから漏れて箱にシミ作るほどのグリスが塗ったくられてたり
東海型のオレンジにはっきりと女性とわかる小ぶりの指紋浮いてたり・・・
開封してさっそく電池入れようと思ったら動力に20cm超す髪の毛が絡みついてたり こないだタキの単車買ったら
得体の知れない蚊の死骸が
混入してたぞ。 一度中国製を経験してるからこんなもんかと思ってしまう
ハズレ引いちゃったなぁくらいの気持ち
>>168が言うみたいに10年くらい前の中国製は塗装はみ出しとか動作不良ザラだったもんなぁ >>166
ウチは後尾車のクリア窓パーツに成形時からと思われるクズが入っていた。
最近タイ製も品質が微妙になってきた印象なんだけど、皆さんはどうお感じ?
「タイ製だぁ」と喜んで買ってきたぐでたまスマイルの前面黒塗装にホコリが混入してて地味に目立つ泣
それでもベトナム製よりは発色が良く、剥がれにくいと強く思う。 >>171
今回、自分のぐでたまはアタリだったな
基本的には、タイ>ベトナムだと思ってるけど、こないだの400系はベトナム産なのに相当クオリティー高かったよな
あとは800系もベトナムなのに品質は結構良いイメージ 400系は確かに品質凄かったっすな、あとは東武70000も結構良かった。
ぐでたまはすぐにシール剥がされそうだから子供用と自分用を別に買った。 タイやベトナムよりも、一番品質高いのは日本製だもんな
今の日本製は昭和のタイよりも品質は無いだろけどな 日本製は品質高いと言っても塗装やステッカーの微妙なミスは時代相応感がある
4〜50年前のものが動く動力部だけはマジでバケモンだが >>175
うちも幼稚園前に買ってもらった赤いEF15や窓が盛られていない東海型が現役
直流ELなのに赤なのと前面塗り分けが165系なのか113系なのか分からないユルさいいよね ウチは旧動力だいぶ集めたけど、ギア割れしているのは1つもない。
恐らく新動力と比べてギア数が少ない事と、金属製ギアを使っているからと思う。
手転がし出来ない遊びづらさはあるけど、壊れにくい構造だった。 >>177
え、新動力と新メカって別の意味の言葉なの?
てっきり旧動力=旧メカ、新動力=新メカ=載せ替えシャーシ って意味だと思ってた >>178
旧動力:動輪の外周ゴムに動力を伝えて回すタイプ(かなり古い)
新動力=旧メカ?:上記に対して新しい、動輪のシャフトにギアで動力を伝えて回すタイプ(現行商品だと165系急行電車など)
新メカ:上記に対して新しい、載せ替えシャーシのタイプ
明確な決まりがあるわけじゃないけど、こんな感じかな?もし違ったら詳しい人修正お願いします 前スイッチ
中スイッチ
後スイッチ
…トーマスやゆりかもめは後スイッチだからダメか 旧動力=最初期の屋根スイッチを含む前スイッチタイプ
新動力=80年代後半からの手転がしを可能にしたタイプ
新メカ=新動力の改良版でスイッチの位置が後退した現行品
として区別してた
>>179と変わらんか 載せ替えシャーシ登場(2014年頃だっけ?)以前からプラレールやってる人間は、165系等に生き残るタイプが新動力で、1980年代後半以前の小さいゴムで動輪に伝達するタイプが旧動力になる。 >>181
後、新幹線で見られる電池カバーとタイヤが一体化してて
其処だけ外して下から電池交換するタイプとか >>183
それは新動力扱いだな
新メカになる前の数年間の新製品はそれが主流だったよね
地下鉄とか 新幹線なんかはほとんどの上カバーと同じ動力だが地下鉄シリーズはDD51やSLなんかと同じだったり…
車輪側ギアの山数が違う >>183>>184
いわゆる「電池下入れ式」だね。
>>179>>181で新動力とされるタイプを積んだ物と、D51・DD51等から始まったノロいけどとても静かなタイプの2種類ある。
新幹線やNEX等は前者で、ライト付の地下鉄や私鉄限定(新規金型)の多くは後者。 地下鉄はノロッノロだったなぁ
01系や02系は実車もそこまで速度出さないから妙なリアリティがあったけど05系はw 限定カラーのプラレールの量り売りってトミカ博の方じゃやってないんだよね?
大阪まで行くか―... >>187
E231の黄色と走らせて…
ノロノロ運転になる朝ラッシュ時でも想定すればいいんでしょうw >>188
そだねー...限定車両はひと通り売ってるけど、レールは無かったと思う。 >>186
DD51から始まったノロイけど静かなタイプは、牽引定数も低いんだよな
前スイッチライト付D51がコキ×8連引いてる前をDD51の単回煽りたくりだしw >>192 ノロいけど静かなタイプ
あれってウォームギア使ってるから、モーター固まった時に手動でモーター強制回転が出来なくて嫌。一時期のベトナム製はすぐ動かなくなるし... プラレール初心者なんだが
自動ターンアウトレールってのを先日購入して
子供が遊ぶのに手間いらずで動作してくれるから助かってるんだけど
あれ系って現行販売してるのは他は自動ポイントレールっていうのしか販売してない?
直販店にいけばターンアウトレール(R)があるとか自動◯◯シリーズが売ってる
みたいな事はないのかな >>194
自動ポイント系はご存知の2種類のみ。
昔はリモコンポイントなる、リモコンを使い電動で操作する凄い製品があったとか。 >>195
なるほど、ありがとう
やっぱり複雑な商品は一定期間で生産終わっちゃうものなのですねぇ
まぁ無いものねだりしても仕方ないので現行販売してるレールでやりくりしてみます そろそろ往復レール&車両の現代版品来ないかなぁ
あれ路面電車とか単行系の車両で威力発揮しそうだし、e210-300にその機構いれたらお手軽セノハチ出来るのに >>197
もしかしたら、スイッチバックシャーシみたいなの来るかもしれないなw
載せ替えシャーシってホント楽しいよね (サウンドシャーシと笛コンシャーシ除くw >>193
手動で強制回転はギア割れしやすくなるからしたくないわ
手間だけど、マイナスドライバーでモーター部突っ込むわ モーターが回らないときは端子に3V直接給電でカツ入れもイイゾ 新動力のモーター交換ってハンダ溶かすのが必須なのかーw
せっかく修理しようと思ったけど、2000年代のハンダはかなり有害だからこりゃ放置だなorz
載せ替えシャーシ対応の新商品買うわ 仕事で毎日何時間も半田付け作業するわけじゃないんだからそれが鉛入りだろうと気にするほどではない。 >>201
自分は極力吸いたくないから屋外で作業してるな
モーター外す時に半田を溶かして吸い取り線で吸収→交換モーター設置後は半田を付けずにそのまま端子同士が接触するようにしてる まぁあれだ、既に付いている半田を溶かすだけなら一瞬で終わるし過度に気にしなくても大丈夫だよ
逆に半田付けをする場合は気を付けた方が良い プラレールを線路給電にするには
どうしたらよいか? 固着させてるはんだを溶かした瞬間に上がる薄紫の煙はたしかに怖い
ストレートに鼻で吸い込んだことあるが1週間くらいむせ続けたw 小学生の頃から趣味で仕事で頻繁にはんだ付けしてるけど健康への影響なんてたぶん無いぞ
俺の頭がバカなのは、生まれつき+酒のせいで鉛はんだの悪影響ではないはず
>>201
鉛はんだが怖くて修理せず放置なんてもったいない、タダでくれとは言わないから俺に修理だけさせてくれw
ノーマルモーターはもちろん、ハイパーダッシュ3もトルクチューンも用意してあるよ〜 >>206
RMのプラレール本にもHOに改造したやつあったね >>208
マジで言ってるんならリアルで会ってお願いしたいぐらいだわw
フレッシュグリーン0系、500系新動力、WIN350なんだけどね...500系はスイッチそのものが折れてるからタカラトミーに相談しないといけないレベルw
WIN350は車輪のピニオンギアも割れてるw
中学生時代の自分の保管方法がマジでクソだわw >>203
あまり詳しくは無いんだけど、プラレールのモーター端子部の半田を溶かすんなら吸い取り器の方が良いのでは?
吸い取り線だと時間かかりそう 一番知りたいのは「ギア割れ」の修理方法だなぁ…
自分は「ニコイチ」で何とか復活させてるけど 載せ替え対応の新メカは最悪ぶっ壊れても四国新幹線とか鬼太郎列車を700円とかで買ってこれば良いけど、昔のタイプはそうはいかんからな…
スイッチ破損と内部ギア割れは本当に大変 ギア割れについてはレインボープロダクツ製「ピニオンギヤ8歯10歯12歯」と言う製品が便利だよ。
動輪のピニオンは12歯。取り付け穴をピンバイスで拡大する必要あり。
坂の途中で「ゥーーー......」と静かに唸り止まる場合はモーター軸の8歯。
坂の途中で「ジーーー!」と苦しそうに唸り止まる場合はモーターから数えて3つ目の長いギヤを8歯の2個連結。
ちょっと入手が難しいのが難点で、以前は東急ハンズで買えたのに取り扱いをやめてしまった。
言い出しっぺがこんな事言っちゃなんですが、売ってる店を知ってる人がいたら情報希望。 >>214
モノタロウで、プラレール ギアとググれば代用品なら出るんだけどね
試したいんだけど、単価が安くて送料無料にするには山の様に買わないといけないから手出せないんだよね
ダブオクでも社外品でなら入手可
ただ、純正だと富送りしか無いんかね? モーター軸のピニオンなど8歯のギアは
ミニ四駆用の一番やっすい白いピニオンギアが互換性もあり入手もしやすいよ
よく割れてるので常備品になってる、10個入り200円くらいだったかな?
>>214
詳しいですね
モーターから数えて3つ目の長いギアはミニ四駆用の白いピニオン8歯だと1個で可動範囲ギリギリいける モーター用の12葉だっけ?
あれは何かミニ四駆の紫色のギアで代用してるわ >>210
500はともかく、それ以外は結構希少だね
フレッシュグリーン良いよね WIN350はうちのもギア割れしてるわw
何か昔にプラレールでもギア割れしやすい商品としにくい商品がある気がするなぁ。 ギア割れと言えば中国製が圧倒的に多い気がする。
買ってきて開けたばかりの新品なのに、動作確認しようとしたらすでにギア割れてる。このパターン自分も2〜3回あったけど何れも中国製だった。 スキル無いからボックスの中が割れてるのはお手上げだ
こうも割れる部品を多用するなら左右の函を溶接着じゃなく+ネジで外せるようにすれば良かったのに。。。。
真ん中で二分してあってうっかり外すとギア全部バラける設計じゃなく
デスクトップPCのように片側は蓋程度の役割にしておいてさあ >>220
ギアがぐらぐらせんように軸径とみっちり填めてるのも遠因な気がする
接着剤とか固定部品使わずきつきつに填めるだけだから樹脂が劣化すると柔軟性が消えてしまい
穴より微妙に径が太い鉄軸の外向きの圧を受け止められず割れると >>223
樹脂の劣化…そりゃ「未使用新品」でも割れるよなぁ >>222
それいいね。左右のボックスって日本製時代(初期タイ製も)の製品は接着されておらず、モーター端子のハンダも片方だけで非常に分解しやすい。
2014年以降の「新メカ」は上下に分割し、上半分はギアと直接関係しない蓋になり分解しやすくなったね。 >>196
ギミックで言えばぐるぐる回る!ビッグ転車台
廃盤で中古でも良ければ
自動のりかえ駅、チャギントンぐるぐるタワーと回転台セット
ただ動かすより変化が出て面白いよ ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ
って通常品と何が違うの? 期間限定&限定生産
暫くしたらラインナップからも店頭からも消える 生産数と販売期間かな
原則1回限りの売り切り
横浜線E233系は二回目出たけれど初回とは金型もシール有無も違ったね ヤフオクにすごいセットでてるけどあの1〜4を全取りしようとしたら相当な覚悟いりそうだな… 新しいレールが出ることはほぼないけど
車両は更新されるから
長い目で見れば限定かもね。 >>231
具体的にどのセットのこと?
特にどうしても欲しいものとか、希少なものはないと思うけど。
あとは、いつものぼったくり出品ばかり。 新メカ→分解しやすいのは神、でもギア数多すぎぃ
旧メカ→とにかく分解改造しにくい、ギア数は4つだけでシンプル
皆はどっちが好き?自分は新メカ 旧メカ好きな人なんていないに1票
良いところないよあれ DD51に関しては新動力はウォームギヤの関係で圧倒的に旧動力の方がよくない?
トルクチューンモーターに取り替えとウレタン巻き替えでかなりパワーとスピード出るし >>233
ed70とコンテナつみおろしef15、dd51のセットは4万行きそうな値段なのが
38000円突っ込んでるのが新規なのがどうなんやろって感じだけどな >>235
筐体もギアも金属製だった旧旧旧メカに1票
とにかく頑丈だ
埃や糸くずを丹念に除き油を差したら50年の眠りから覚めて快走中
動輪を接触して回す小さな樹脂製外輪も固定の理屈は旧メカのギアと同じなのに割れてない
その前の機構(動力ボックスから直接動軸を回す)を持つ初代でんどうちょうとっきゅうは
直したもののさすがにもう早く走らなかった >>237
その内容でそこまで上げて安いんだか高いんだかって感じだな
ED70黄がEF15黄だったら分からんでもない… >>239
安いef15赤を用意してed70黄のカバーとすり替えてシールもすり替えればef15黄がですね >>238
旧旧旧メカの出力軸がモーターブラシ側の奴でウレタン巻きの真鍮外輪抜くのに良い方法ない?
真鍮と軸がきっちりはまってるから梃子で抜くのに外側が歪んでしまう 因みに自分は、超スピードのE5系とL0系、300系&N700aセットを購入予定
予算が許せばハローキティ―新幹線も検討って感じです >>242
キッズのクリスマス用にC62と思ったけど赤熊機関車の新品見つけたから赤熊になった >>242
ハローキティ買う予定だけど、何かネタバレ画像見た感じだとライト付きじゃないかも?みたいな噂流れてるよね。
キティ新幹線はライト付きじゃなかったら買わない。 >>241
不動状態であっても現状保管して欲しいと個人的には思う
初期製品は運転会のヤードに鎮座してるだけでも存在感があるから
もちろん新製品の中を順調に走ってれば大注目だけど >>241
その頃の製品を分解するのは最後の手段にとっておいた方がいいと思う。
不動ジャンクで複数台入手したけど、どれも分解せずにモーター回転・走行出来るまで復活した。
電池を入れて慎重にモーターの回転を助ければ大体の個体は動くはず。 >>248
この時代のモーターは回れば何とでもなるからね
仮にそれでも動かないからモーターダメっぽと思いきや、別のシャーシに移したら元気に動くってあるからね >>245
キティ新幹線がライト付きじゃないってマジ?
エヴァもライト付きだったし付くんじゃない? ライト付いてたら"ライトつき"って明記されるからね… >>248
初めて直した旧旧旧メカのC12がモーター端子の半田は取れてるから
モーター取り出してハンダ付け直ししたけど回すと金切り声するモーターでモーター交換までいったから
40年前のモーターははじめから交換した方が良いと思って往復ef66とブリキフレームのDD51 往復ef66とブリキフレームのDD51もはじめからモーター交換してたわ
おかげで2スピードに迫る勢いで走るC12とDD51が出来たけど >>250 >>251
問屋向けのリーフとは言え、ライト付きじゃない可能性が結構高いよなぁ...
わざわざライトなしで販売するのも意味不明だけどね... 1.サンリオの著作権料の関係で商品価格が高くなるから少しでも値段を下げたい
2.LEDの黄色→白色移行を考えており、どっちの色で出すか決めかねている
これのどちらかの理由だと思われ >>249
50年前の車両に有り得たこと
半年程度で子供(←当時)が飽きて放置
そのあと数年死蔵して弟が生まれてまた使おうとしたら不動
地方はそういうガラクタを捨てずに農機具入れなんかに収納
老親死去により建物解体 旧製品の山をジャンクとして放出
↓
我らの手元へ
チェックしたらボックス外付けの銅線が切れてるだけや前スイッチ金具が接触しないだけ
↓
必要あれば配線交換 電池受け金具の研磨 各所ハンダ溶かし直し
実質1年も回していないモーターだからキュルキュルビンビンと復活 ハズレ引いた新幹線より速い 40年前の車両になると電池もマンガンが当たり前で電池ボックスに電池入れっぱなしも無いから腐食がないよな
まぁこの前落札したライトステーションは電極腐食に豆電球ソケットまでメタメタというやりがいのある個体を引いたけどorz >>255
300系もまさかの白色LEDだしね。
今後、既存の製品も切り変わっていくんだろうか。
500系と700系は電球色の方が実車っぽい気もするけどw >>257
数年前に築堤レールやこうかレール目当てのジャンクのバルクで入手したよ
電池漏れしたらしく似たような状態だったけれど幸い豆電球は切れてなかったからここまで直せた
https://dotup.org/uploda/dotup.org1703222.jpg
じっくりと直してあげれば40年の時間を超えて恩返ししてくれるから頑張れ〜 >>256
だいたいは断線、接触不良とグリス固着だから先ずはそこを疑って調べたら動くからね
ただ、関西圏のリサイクル店ではジャンクは店出ないんだよな
棄てるかオク出し >>260
非常にエモい
こういうライト付きの情景って今は出せないんかね… >>262
JIS規格の幼児玩具になるかどうかだろね
>>260
幻の1品の復活乙です モーターが金切り声上げるときは、モーター軸の付け根(前後二ヶ所)に注油すると見違えるように静かになるから是非やってみて。 昔のプラレールとかマジでどうでも良い
同じリモホスの自演もあるし気持ち悪 >>260
券売機のシールが痛んでるのはやっぱ電球の関係かウチの個体も券売機周りが痛んでたし ____
/ \
/ _ノ ヽ、_ \
/ o゚⌒ ⌒゚o \ 明日もハッピーセット注文する仕事が始まるお
| (__人__) |
\ ` ⌒´ /
5678 8500系 第1期の4両は明日までだが
第3期に9種類ランダムか >>268
前オーナーは幼児の時にどんだけ荒い扱いしたんだろうと思ったが
同じってことは熱による焼けが関係するんですかね
紙シールにビシバシ亀裂も走ってるし
これの最上ランクはやはり黄箱つきシール無傷でなおかつ点灯状態だろうけど万単位じゃおいそれと買えない 運転会ヤードに皆でビンテージ品並べてると顔見知りでもなんでもない兄ちゃんが
「こういう古い製品集めて何の意味があるんだろう」「俺は別に欲しくもないんだよね〜」
などと聞こえよがしに独りでぶつくさ言ってる気色悪い姿を見たんだけど
ネット上にも同じような奴が湧いて来るんだなあw 人の趣味は否定しないしわざわざ声にも出さないけど、昔の製品を集めたいとは全く思わないなー 古い製品を集める意味なぁ
車両も情景も今見ると味があるからレイアウトに華を添えるもんだと思ってるから集めるんだが、言い換えたら自己満足でしかないなw 切手収集とか天文観測も興味ない人&趣味の一部ではあっても興味の範囲外の人からすれば理解できないからねぇ
プラレーラーの中でも古物収集を趣味にしてる人は少数派だけどガチ勢みたいなイメージだわ >>276-277
「今の製品では味気ない、どうしてもこの古い製品でないと!」
な場合もあるんだろうけどね 懐古趣味の人ってどのジャンルにも居るからね、自分は全く興味ないけどw
新幹線一つとっても、100系や300系が好きな懐古厨とE5やN700が好きなモダン厨に分かれるし 100系も300系も懐古趣味扱いになるとは歳取ったもんだな
引退から6年経つのか >>272
こんな古い製品集めて何になるんだろう?
価値がわからないだけで、高額なマニア価格になると聞いて手の平返しする事もある
鑑定団でもよくある事だし、持ってない僻みだろな そもそも、いい歳した大人がプラレールに熱上げてる方が頭おかしいし、古いだのと言ってる奴も同類なんだけどな
興味無い奴らから見れば、目糞鼻糞だからな >>281
さすがにそれは自意識過剰過ぎるw
本当に何で集めてるんだろう?って思ったんだと思うよ、口にわざわざ出てる辺りうんこだけど 鉄ヲタと一緒でカテゴリーが広いからな
レトロ、モダン、路面電車、通勤電車、新幹線、情景、、、プラレーラーの中でも好みは幾らでも分類できる
好みが被らなければ同じプラレーラーでもお互いに理解できんだろう
中にはブロック橋脚を集めるのが好きで車両や線路はどうでも良いとかいう変態も居るらしいが、これは高度過ぎて理解できそうにないw >>283
最初のレス元は俺だけど
そのシチュでは仲間と応援の他サークルの人とで輝くニュー電車やかいそくその他を置いている最中に
手を伸ばせば触れそうな位置までわざわざ寄って視線だけ合わさず言ってたから
欲しがらない自分が上位って歪んだマウント取って独りで勝利の美酒に酔ってたんだと思うぞw ヨドの福箱はトミカのグルグルシュートパーキングがメインか。
例年トミカの4台セットが入るのからプラレールは何かしらのベーシックセットが入るだけかな。
カンカン踏切が入るなら欲しかったが微妙すぎる。 情景は昔のでもいいけど車両は新しいやつの方が好きだな。まぁ欲しい車両とか情景は3Dプリンターでポン出しすればいいんだけど おうふく、除雪、自動のりかえ駅、ダブルカメラ(+マスコン)
この辺の代替え品があるなら新品でいいけどなー
新作出ても目新しさは無いんだもの >>288
自動のりかえ駅はそのうち来そう。
あと、往復レールも新作のアクションレール系の一環として来るかもね。
前に言ったけどスイッチバックシャーシみたいな名前で箱根登山鉄道とか。
除雪はもしかしたらササラ電車とかで来るかもしれんが載せ替え対応は難しそうだから製品化に踏み切れないのかも? >>276
プラレールだけでなく、全てのコレクターなんかそんなもんだよ
うちはカマ集めてるから、どうしても貨車や客車は古いものばかりになるんだよな 福袋の話題が出て思い出したけど
今年のクリスマス商戦にはトミカ1台入れた8000円の大きいセット出なかったのね レールは自作でもいいって方もいるだろうが
複線ポイント(旧R-15)、モノレール用坂、高架駅セット、のりかえ駅用Y字
古いからって訳じゃなく代替えが販売されてないから…
DAISOプチ電車シリーズの状景も復活希望 1世代前の動力(今の載せかえ対応になる前)って単2用だとモーターボックスに重りが入ってるけど、取り除いても問題無い?
単3エネループにスぺーサー入れて使ってるから重心とかで問題は起きないと思う トミカのついでにプラレール新製品もポチって来たけど
富山トラムは高いなあ
2両編成がライト付き3両より高いってどんだけドラえもんは上納金を要求してるんだ モールドきちんと付けたってことはこれからもこの金型で路面電車売るってことかな? >>293
単3充電池を使うならむしろオモリは取り除いた方が良いのでは?
その方が前後でバランスがとれるだろうし、実際に旧メカ単3仕様のやつはオモリが省略されてるよ。 単2のやつに単3使ったら前輪側が軽くなってポイント通過時に浮く >>293
中国製の一時期は、最初から重りが積んでなかった。
それらは問題なく走るから、他のも多分抜いても大丈夫。 >>293
速度は出ても牽引定数落ちるかもしれん
昔、ゴードンの重り抜いたら車体が軽くて貨車2両ですら引っ張れ無かった
当然坂道は単機でも登らず
そういや、単2用にスペーサー使わずそのまま単3入れて動作が不安定だと文句言って来た奴おったわ
現物送らして中見たら単3そのまま入れてたらそら動作不安定になるわ
挙げ句に無理に回してギア割ってたから、電池のサイズ見れば単3は無いかと?と返したら、我が家のプラレールは単3しかないからと下手な言い訳しよったわ 長編成列車を作ると、機関車に積む死重の必要性が理解できるおもちゃ
空転を解決するために機関車の死重増やしたり、補機を連結したり・・・ >>302
3Dプリンタとかでやってる人もいるけど
既存の青レールの継ぎ足しのblogは見かける
例えば高架駅セットのレール(複線の幅変更)だと
曲線レールを糸鋸で2つにし、間に1/4レールサイズにカットした直線レールを挟んで固定とか ごめん!高架駅セットの複線幅変更レールは
現行品のくみかえDXレールセットに入ってるらしい
※裏面はY字ポイントレール >>300の後半がまるで相談室の中の人の愚痴みたいだw
他人からプラレールのクレーム持ち込まれるってどんな活動やってるのよ >>303 >>304
ホーム幅と複線幅への変換レールといえば
昭和ビンテージのおうふくステーション付属の短いレールもあったね
2分の1の距離で接続できるからリサイクルショップでジャンクを見つけると買ってる >>306
見付けても大抵が接続のツメ折れしてるんだ… うちで大きなレイアウト組めないから使わないけど
メンテナンスステーションの4車線ポイントとか
トーマス バック&ゴー!ミスティアイランドの十字クロスレールとかもレア物レールになるかな?
>>306
田舎のハードオフにはレアジャンク落ちて無いからなぁ
クリアドームや地下鉄があれば良い方だわ 現行品の高架ステーション用ホーム幅複線幅ポイントの方が
長さ・ホーム幅とも昭和よりスペース食うけど使い勝手はいいよね
片側が直線進行だから向かい合わせに並べれば複々線レイアウトの中に綺麗に駅を挟める >>304
一昔前のレールスターセットに入ってたものだっけ? >>308
1〜4線ポイントねぇ…
あの形状から「成田湯川ポイントレール」と勝手に称してるw >>312
高架駅セットは「700系発進!新幹線ステーションセット」に入ってた物で古いけど
「くみかえDXレールセット」は今年10月に発売された現行品 >>311
馬鹿だな。これの製品化によって地方の車両の製品化ハードルがぐっと下がるんだよ ポケモントレインでキハ110が初プラレール 化されたんだっけか キャラクターとノーマルで二毛作出来るやつは商品化しやすくなるんだな マクドナルドのCMを聞くともなく聞いてたら
新幹線なのに踏切の音がするとかなにやら言ってたからシークレットのサウンド車両は
やっぱり旧こまちか旧つばさなんだろうな そこはイーストアイだろ…
とれいゆってどんだけ知名度あるん? >>324
いや、さすがにイーストアイを秘密にするのはもったいないと思う。 ハッピーセット、E6系こまちのシールが超貼りにくいんだがwwww
これはあかんでしょ... >>320
シンカリオンの時に見たけどそれ E6系こまちのこと言ってるだけだったぞ >>327
本当にいつもシール貼ってください仕様だけど
車両によっては酷いよなこれw >>329
トミカの時でも思うんだけどさ
見本の完成画像を貼ってる社員って職人の域に達してるよなw >>326
E6系はガチで今回ヤバいなw
前半にあった機関車はめんどくさかっただけだけど、E6はそもそも綺麗に貼ることが出来ないんだがw
せっかくコンプしたのにヘッドライト関連のシールが難しすぎて失敗した(´・ω・`) そのシールも綺麗に貼っても子供が1年も遊んでるとボロボロの染みだらけになるんだけどな 質問です。
(1)新しいマスコン付のセットはいつ発売ですか?
(2)E7かがやきの単品はいつ発売されますか? 新品のプラレール買った時に、窓枠の下に細い傷?がついていることが多い(というかほぼ100%?)けどこれって仕様?
下図の赤い線の感じ(分かりにくくてスマン)
続き
最初は使ってるうちに付いた傷かと思ってたんだけど、1度開封して動作確認して箱に戻しただけの車両達にも例外なく付いてて驚いた
箱に戻す際に付いた傷かも?とか思ったがそれぐらいで擦り傷が付いたりはしないだろうし...
取り扱いは相当丁寧なはず >>336
射出成型中に2方向から流れてきた樹脂が合流したところに出来るウェルドラインという線だね。
プラレールに限らず,射出成型製品の穴の周りにできることが多い。
(穴の上流で分岐した樹脂が穴の下流で合流したときに出来る) 3Dプリンターで作ればウェルドラインは出来ないぞ!!!(ただしどうしても積層痕が出るのと出力にノウハウがいるしお金がかかる) シークレットはトイレ湯なのか欲しいなあ
盲パイさせてくれる店なら2セット買って白い記番号が違う同じ形の袋を選べば
1つが変態仮面でもう1つが確実にトイレ湯だよね >>338
詳しいなぁ…すごい
つまり、窓が塗装で再現されてる車両だと変な傷はついていない可能性が高いのか(700系、L0系など) プラ電車も光に当ててみると結構目立つ痕があるよなぁ 窓抜き車両が当たり前だった昔
窓下が滑らかなカーブ描いてV字にえぐれてた不良品を掴んだことあったが
今思い返すと充填された樹脂の出会いが足りなかったんだな…… >>339
まさにその写真のそれがウェルドライン。
>つまり製造時に付くからどうしようもない感じなんですね。
流動中に冷えすぎた樹脂が合流したときに起こる融着不良なので,例えば射出樹脂の温度を上げたり,射出前に金型を加熱しておいたりすることで防ぐことは出来る。
でもそれをやると一回の成型に要する時間が長くなる(=時間当たりの成型数が減る)のでコスト的な判断でやってないんだと思う。
>>342
基本的にはおっしゃる通りと思う。
ただ,穴がない部品でも,樹脂の入り口であるゲート(いわゆるプラモを作るときにニッパーで切り離す部分)が複数ある部品の場合は,やはり樹脂の合流部ができるので同じような問題が起こる可能性ありです。 殆どの事柄はググれば解決する時代になったが、やはり趣味系の板だけは別格だな
プラレールに関しては調べても出てこないような疑問もスレで聞けば100%解決する
ホント凄いわ 若くて綺麗で性格のいい嫁が
欲しいが
未だに解決してない。 プラレールヲタをやるなら結婚して子供ができてからにするのがオススメ トミックスのモノを元に閃いたんやが
♂連の先にマグネット装備してレールにもマグネット貼れば
自動解放機構つくれるんじゃあないかな
人吉のハチロクとか琵琶湖のシゴロクとかを電気的に往復化つつ装備してヤードとかさ >>350
そんな高度な遊びをする子供はごく僅かなので需要がなく製品化しても採算が取れない >>351
誰が売るっつったこのマヌケが〜、
加工終盤で接着剤がはがれて表面ガタガタになる呪いかけてやろうか。 新幹線のマグネット連結器の自動連結・解結レールとかあれば売れそうだけどね
そんなことより自働のりかえ駅の単品発売はよ 確かに自動のりかえは欲しいな。
新幹線の単線入れ替えは
実在しないと思うけど 第2弾買ってきたけど噂通りシール貼りの難易度がヤバいw
E6こまちは考えた奴頭オカシイ、E3つばさとJR四国しおかぜもかなり難しかったんだがw
これ絶対キッズ貼れないだろw こまちは大人がやってあげれば比較的簡単に貼れるような。前半の北びわこ号の方が酷かったぞ、マーキングはほぼ全部シールとか
手に入らなかったけど去年のかがやきとか酷そうだったがどうだったんだろ E6系は大人がやっても失敗続出なんですがそれは...。
ドクイエと500系は超楽だったね。
>>357
つばさ、しおかぜはどっちも親がやればできるかと。 >>358
まじか。ポテト食ってキレイに手を拭いた後に貼ったけど自分的にはかなり満足いく出来だったけどな
職人目指そうかなw マックのパチモンなんざ中間つくって編成を組ませるか部品とりくらいしか思いつかん 編成組ませるにしても全長もクオリティも違うからバランスが悪い
使い道無し “ひみつのおもちゃ”は、“さくらんぼをイメージした香り”付き。
匂い付き消しゴムみたいな香り。
シークレットと並んで香り付き、今回新しい試みが多く出来栄えはともかくそれなりに楽しめている。 ハッピーセットはプラレールとあってもプラレールではない
あれ連結すると編成のバランス崩れるからイラネ ならROMってればいいだけの話
>>355
自動のりかえ駅がJ-29辺りで来ないかね
値段はどれぐらいになるんだろう? >>370
うん
誰が見てもレールじゃなくて車両だよね!w 既存の自動ポイントで代用出来ないかな?
ない頭で考えたけど実現しなかった。 自動のりかえ駅は複線組んで2列車とも同じ方向に走らせた待ち合わせ運転遊びも出来るね
右側線列車が手前のストップ板に引っかかり左側線列車がホーム着くと待たずに行っちゃうが…
これやると左線の列車は手動でしか出してやれないので車両の進入が順行でも逆行でもストップ板が下がる機構って作れないかな
それからアドバンスのラッシュアワー駅をプラレールに応用した大きな駅が欲しい
先行が出てから直後に止まっていた後発が進入するギミックって山手・京浜東北・中央総武や京急線ぽくていい >>372
プラレールはレール、情景、車両を含みますが? 関西人なら欲しいと思ってた
ぼくもだいすきたのしい列車シリーズ京阪電車10000系の緑一色がやっとでるね。 >>375
なんでそんなに必死なの?ほんもののぷられーるを守らないと誰か死ぬの? じょうだんも通じない、恐るべきプラレール哲学
プラレール哲学(笑) >>376
関東民ですが子供とトーマス追っててうちは京阪王国になってます
ついに登場時の薄グリーンが登場ですか まあ59年前はプラ「レール」に対してプラ「汽車」だとかプラ「でんしゃ」と
メーカー自体が車両を区別した商品名つけたこともあるから…
プラ信号とかプラてっきょうまで分けてはいなかったが あら緑一色ってトーマス抜き新色の方か
>>385
登場カラー欲しいね >>386
これシールなんかモールドなんかよく分からんわ。
識者の分析よろ。 シールでは無いんだろうけど、側面窓の色が変すぎるw
京急といいこの変な窓の色は何とかならないのか... >>388
識者の分析...側面シール貼りの超手抜き製品w シールっぽい
京急と同じだったら前面窓と同じ色にするのが道理だろうしな シールでもいいけど窓色は黒か濃灰のベタに統一してほしい
グラフィカルな表現にすると逆にチープ感が増す シティコミューター色ようやく出たと思ったらシール疑惑とか…
まあ買いますけど 今こそ
つるぺったんプラレール、略してつるプラを流行らせるべき >>396
25年くらい前に流行ったんだよなぁ…
アーバンライナー車体さんの怪人二十面相具合には今時のシールプラレもびっくりだぜ >>397
子どもの頃にあったなぁ。
パノラマスーパーと一緒に「あれ、これボディ分裂する?」とか思ってた。 >>391
あれの派生商品として出たブルーライナーなんかは
前期が紙ステッカーで後期が透明ビニール地のシールだったな
前期は窓と模様がはっきりしてるけれど遊ぶうちに白く傷ついていき
後期は丈夫だけど下のブルーが透け過ぎて見た目が良くなかった 京阪顔も側面シール、顔はせっかくモールド掘ってあるのに生かされてないのね〜 国鉄特急は元からレパートリーないからだいたい揃っていたと
んで私鉄の特急の方は、顔をかえ塗装をかえ
そして通勤は国私問わずに 2 0 5なにそれ?(ペルリ提督風に)
今も209金型が魂をついでいると >>403
それを思うと70-80年代のビスタカー・スカイライナー・レッドアロー・パノラマカー・ロマンスカーは恵まれてたな
全部私鉄で共通金型ナシだぜ 公式ページに載ってるけど発売夏になっとる
ジョーシンとどっちが正しいのやら >>404
挙げた私鉄特急のうち西武レッドアロー 京成エアポート特急 小田急ロマンスカーは
専用金型で後継車を作ってもらえたね マスコンで笛こんに付属してたシャーシは動かせますかね?? 感知する波が赤外線と音波では違い過ぎて反応しまへん >>407
こんなことを疑問に思うのが逆にすごいわ
どんな教育受けてきたんだ... マスコンシャーシがIRで動くって知らなければ或いは…それか小学生の投稿とかかもしれん。
大人で知ってたならやばいけどねw EF58はスカートを半分削ぎ落とすだけで男前になるからヌヌヌメ 笛コンといえば
幼児ルームでミニ運転会やった時にすっげ金切り声出せる子がいて
冗談半分でキィーと言わせたらE7が動いたの思い出したw Nゲージやってる人からみたら
前しか進まないプラレールは
退屈かもね。 >>412
金田朋子の声でも動くのかな。ちと気になる。 >>413
マスコンシャーシかミスターモーターマン使えば逆走できるし良いんじゃない?
プラレってNゲとは意外と層が被ってない印象(どっちにも本格的に手を出してる人って少ないよね)
おもちゃ好きってのが多いのかな >>416
本格的かどうかはさておき一応プラレールとNゲージ兼業してるよ
高価格化や細密化が著しいNへの反動で最近は専らプラレールだが >>415
あの兄弟は絶版なのと自動ポイントレールとかプラレールシステムに対応できない欠点が… >>406
レッドアロー、スカイライナーはそうだが
Hise・・・ ナップフォードステーション欲しいけど楽天で8万円とかヤバいわ(´・ω・`)
いつ廃盤になったんだろう... >>421
ほんの一瞬売ってたみたいだね。再販しろよと思う。 ナップフォードステーション、あれ欧州風のレイアウトとかにも合いそうだよね
自分もすごく欲しい
なんで販売やめちゃったのかねぇ トーマス系はおもしろい動きのレールなんかがあるけど
保管場所取るのがネック。 >>413
バック可能車両
マスコン、ダブルカメラ、おうふく、トーマスバック&ゴー……ついでにアドバンス
レール側で方向性転換
ビッグ転車台、チャギントンぐるぐるタワー トーマス系のレール欲しいのいっぱいあるわ
全部セットにして再販して欲しい
なんか全体的に短命よね >>425
チャギントンのセットに入ってたミニ転車台は使いでがあったな
単線ローカル設定のレイアウトの両端にあれを置いてC11C12を回してた 個人的にはトーマスの回転橋セットの丸太貨車が欲しい。
アレのサイズ感が国鉄トラにぴったりなんだわ、
だから黒塗りの無蓋車にして
C12-ワフ-トラ-タム-トキ
で「リアルプラ汽車」なんてやったり プラロード大鉄橋は中古でも良い値段がするから
トーマスぐらぐらつり橋で代用安上がり
高さ2倍橋脚としてニュー坂レールの中間にも置けて使い勝手いいな >>426
フェリーセットの改良品トーマスクルーズセットとかギミックにこだわりすぎての短命商品が多い気がする
新規金型起こして開発に結構金かかってるのに一発目で売れないとあっさり絶版にするよね
立体つみおろしセットとかつみおろし系は今でもウケると思うんだけどね >>428
あの貨車は元々国鉄トラだよ〜。
1973年「DD51ディーゼルきかんしゃ」と「かもつしゃりょう」で発売された模様。黒い車体に赤い車輪。
この2つは数年で終了するも、入れ替わりで「もくざいしゃ」として単品販売。1990年代に単品販売終了、「たのしい貨車セットB」と称し冷蔵車、郵便車とセットで販売。
同じ頃、トーマスシリーズへの流用がはじまり、たのしい貨車セットの終了後も、ヘンリーについたり大型セットでどぎついカラーリングを身にまとい今も生き残っている。
〜余談〜
中古でもよければ、リサイクルショップに行くとヘンリーについていたグレーの物がよく売っている。運が良ければ昔の黒い物も。 そのトラとは別にD51とかとセットになってた少し大きいトラもあるよね
後年のトキとは別のやつ >>432
シャーシがコンテナ車・タンク車(大きい方)と同じタイプね。あれ再販してくれたらいいのに。 コキのコンテナはもう少し外れにくくしてくれないかな? >>431
実はぐるぐるブリッヂの付属貨車だけ
ヨ太郎シャーシ流用のそれとは別物なんだな...
通常タイプはタダの何も乗ってない(積み荷交換可能な)トラだけど
このブリッヂセットのは固定された丸太がコトコトゆれる新規型なんだよなぁ
公式ページをよく見てみるとバッファーがついているのがお分かりになるとおもわれ おおよその無蓋車の種類としては
小型シャーシ使い回しのありふれたタイプ
結構レアなD51の腰高タイプ
ロングシャーシ流用のトキ
腐るほどというかもう腐ってるレベルのトーマスの顔つきタイプ
ぐらぐら橋のミルク固定タイプ
出典忘れた木箱揺れるタイプ
そして木材タイプ
こんなもん?チンチンポシリーズは知らん
あと抜けがあったらスンマセン ジャンクの山を買ってるうちに入り込んでた黒無蓋貨車
話題になってる旧コキと共通の赤台車に載ってるタイプだったわ
貨車のダンボール箱に放り込んでたけれどビンテージ品収容箱に移すわ ホビオは中古がアマゾンよりも高く売ってるな。
店員アホなのか? 中古可動品はプレミア品が紛れているって理由だけで現行品も2000円付けてる店ってあるよね
んなの新品が量販店行けば1200円で買えるわアホって感じ ホビーオフ某店舗で3両編成の買取価格を問い合わせたら\300〜状態が良ければ\500ぐらいと返答。
状態の良い3両箱なしを\1620(!!)で売る店なのでそんな物かと思い持ち込んだら3両\150。
先日電話で聞いたら\300からと言われた旨伝えると「それなりに数が集まったから」。
確かに問い合わせしてから2週間ほど経っていたけど...
年末って買取件数増えるから値段が安くなるのかな?
売り値の十分の一って流石に安すぎでは?
レア品も含め一律\150とされたから売らずに持ち帰ってしまった。ちなみに動力車単品は\50、無動力車は\10。 フィギュアやトレカでもあるまいし、需給が安定して手堅いプラレールで急に在庫過剰はないよねー
残念ながら総合買取店は安く買い叩くために一部の店だけだろうけど平気でウソ言うし
タダでもいいからさっさと処分したい人向けだと思うよ
自分の大切にしてたモノで納得いかないなら持ち帰って正解
しかし某店の売価にはかなり値段差があるね
3両セット400円〜くらいで売る店もあるけど、新品でも1000円ちょっとのおもちゃの中古品だしこれくらいの売値が妥当だと思う >>441
売値の1/10はリサイクル店の平均的な買取り相場額やどぉー
買取り額に不満で、手間暇(基地相手対策)惜しまないなら、メルカリやオクに出した方がいい ホビオで使えるのは
部品取りのジャンクくらいだな。
あとはクソ。 今はシンカリオンが売上引っ張ってるだけで
店舗型の中古屋なんて不良在庫抱えるだけきつい
40年前の車両の一部だけにプレミアがついてるとか
アルバイト上がりの雇われ店長が知るわけないし
買い取りを拒否られなかっただけ御の字 >>445
総合リサイクル店ならトミカ・プラレールは若妻のファミリー層向けには最高の商材だけどな
動作確認して地域に応じた適正な値段付けとけばまず売れるけどな
売れないとぼやく店見てたら、動作確認してない、トーマス・実車・デズニーを混ぜた3両セットで1野口
果ては買取りしたのをそのまま右から左にしただけで、動作確認済みのオク落札額と同じで転売ヤーすら見向きもしないとこばっかだし >>441追加
ホビオフの買取り額で嘆いてたら、ブッコやセカストの買取り額の驚安提示は涙流して感激するぞw ところでだけんども
木造車両ってどうやって再現すればいいと思う?
トーマスの有蓋車が候補かなって思うけどいささか短すぎて... >>448
全く同じことで悩んでる人が居て草
てかマスコンセットのH5系連結仕様じゃないんだね。。。買ってから気付いた… マスコンておもしろい?
Nゲージとかぶってる感あるが… ラズパイとか載せてWi-Fiでコントロールしたらいろいろ出来て面白そうだなぁ。
それなりの容量のある小型の5V電源が載せられれば結構現実的かも。 >>450
どう感じるかは自由だが面白いと思う人が多いから売れてるんだろう
IRシャーシと超スピードシャーシはバカ売れ、サウンドシャーシとい笛コンシャーシは爆死した
次はどんなシャーシが来るのだろうか E7とか四季島とかでもう来てるじゃん、3月発売とN700と300も白色らしいし
既存の500とか700、N700さくらも白色LEDにリニューアルされるのか気になるね たぶんすると思う。特にN700系7000番台とか。
>>452
笛コンは使い勝手が悪すぎ、サウンドは何言ってるか聞こえないで散々だったからな。 >>449
E6ベーシックセットもそうだけど、連結できない罠商品があるので注意しないといけない。 罠って…
パッケージの説明文やアイコンが見えないのかな? 動力車から音が出るのはいいアイディアだと思うから
声無しにして走行音ブレーキ音タイフォンくらいでいいな
中間車が重いサウンド車じゃなくなるだけでも走行が速くなるし没は勿体無い >>458
最近の新幹線車両は駆動音が相当静か&超ロングレールで基本的にほぼ無音なので新幹線に走行音っているかな?
かといってアナウンスは全く聞き取れないから無理だし
でも在来線や電気機関車、SLだとサウンドシャーシ出たら面白いな >>459
サウンドの電気機関車
EF63
サウンドの蒸気機関車
C621 重連セット、おしゃべりトーマスシリーズ
トーマス以外は単発で終わったな >>460
サウンド系自体があんま売れないのかな?
3月にサウンド山手線とサウンドC62が来るけどね。
>>459
爆音300系はとっくの昔に引退、500系ですらIGBT化で無音化したしね。 >>461
サウンドC62の新製品出るの?楽しみだな
サウンドスチームD51やサウンド特急サンダーバードも一代限りだったしコストの割りに売れないのかもね
子供は喜ぶけど、子供に遊ばせるとすぐ壊すから買い与えづらいだよなぁ まるで忘れられているリモコン操作700系
サンダーバードみたいにICチップで音を変えるギミックだったけど不人気だったな >>461
親がサウンドの付加価値に対して魅力が少ないんじゃないか?
とは言え、江の電はまだ残ってるがサウンド入れて走らせても途中でうるさく感じるからな
過去レスにもあったが、アパート住みだとサウンド入れたら近所迷惑になるからと言う理由で敬遠されてるんじゃないか?
ICサンダーバードは子供だけで遊ばずとなると、頭持ちとかするから断線が恐いんだよな
それに連結不可だから、繋げて遊ぶと言った事が出来ないからなー
どちらかと言えば、大人向けのプラレールだよ
スチームもそうだけど発想はいいんだけど、幼児用玩具として見たら手間が多いからなー サウンドコントロール700系のIR技術はマスコンに活かされてるから
しゃべるトーマスは年代で種類多数
緑のレールに凸、車体下部をモールス信号の様にノックするタイプを探すが
中古だと時代がどれの物か分からん サウンド車両は親からすれば価格が高い上にうるさく電池も余計に必要とデメリットしかないからな
サウンドに音量調節機能でもあれば多少は違うかも知れんが 傑作は、サウンドc62、サウンド除雪、京急ドレミくらいだな。
それ以外は、価格が高いだけ。 音ありは夢の国限定の中間車が安定
うちの息子はタッチDEトークも好きそうだし
あ、のせかえシャーシの話だったか?サウンドは黒歴史 トミカもだけどランドの限定品って何売ってるのかわからん
新製品が出たらディズニー系のとこが話題にするけど何が通常販売してるか知りたいのに サウンドシャーシの開発成功はSLにも応用できる可能性はあるんだよね
今まではテンダーか客車に基盤とスピーカーを仕込む必要があったけど
あのコンパクトさなら車体もろとも全て新設計にすれば吼えるカマも夢ではないな >>466
うるさすぎて踏切音とか聞こえないからな…
カバーが悪い方向に音を増幅しちゃってる ここでロッドを何処から持ってくるか議論してみましょう つーか警笛なしの本当にブレーキ音とジョイント音だけのサウンド車ほしい 秋田新幹線のゲート式踏み切りが
ホビオで500円
買うべきか? あの踏切使い道あるんですかねぇ
せいぜい某一章の冒頭部分くらいしか...
改造にも微妙だし 秋田と山形を想定して組んだ時に楽しんでる
複線だとなおいいんだが自分の技量ではニコイチは無理だった ホビオでコーナー踏切り購入、レールが両面凹で息子に繋げないと泣かれた カーブ踏切とカーブ駅はどっちにも対応できるように凹になってて凸パーツが付属してる
中古だとそれが下取り時点で添えてなかったりするんだな
子供が泣いてもレーラー親なら問題なく対応してやれよ
両側を凸で差して少し離れた位置に両凸レール入れればいいだけ
このスレに辿り着くくらいなら1/4レールの存在くらい知っているだろが 1/4ブックオフとかで4つ入り108円で売ってるしな ウチの息子はセロテープでつなげてるよ。
あんな小さいレールすぐにどっかに行くし。 >>486
将来有望な息子だな
問題解決能力と創意工夫の応用拡大力を幼児のうちから発揮している
483の子は成人しても事件や災害に遭ったら涙目でうあ〜あ〜しか言えないうちに死ぬが
486の子は状況を冷静に観察するや否や的確な避難と他者の救護をできるだろう 確かにメーカー推奨の方法では無いが問題を有るもので創意工夫して解決する思考を育むのも大事だわな 子供の頃情景のトンネルが無かったからビデオ使って長いトンネル作ってたの思い出したな
ライト付き車両がひかり号しかなくて不満だった事まで思い出したわw 今の凸パーツは誤飲しないようにプレートがついてるんだな
俺がキッズの頃はさあ!のみこめ!と言わんばかりの凸パーツだったのに >>489
ベッドの下をトンネル代わりにしたりなー
なお往復EF66が自動ポイントレールに対応出来ないからキッズだった俺は自動ポイントレールが悪いんじゃないかと
ポイントレールを分解したら元に戻せない事案が >>491
単品トンネルだと曲線用だし繋げると隙間ができるからビデオトンネルはある意味良かったなぁと >>487
3歳がつながらないと泣いている
わりと大きいお友達がテープ固定した
条件によって大きく違うのをわざわざ長文で… >>493
元レスには3歳だと説明されていないのによく思い至るね
無能パパ本人かな?かな? カリカリすんなって
>>478がホビオで購入悩んでるって話から
一年位前に>>483を思い出したってだけの話(ちな当時4歳)
その後の現在アドバンスのレールを購入した事で凸ジョイントもあんよ
息子は既に踏切りに興味が無いけどな DX踏み切りセットみたいなシリーズは
レール接続部に特殊なレール使ってたりするから失くした時点で使い物にならなくなる。 あれは行方不明になる仕様だから仕方ないw
すごいつるつる滑るのよね 踏み切りステーションとDXの接続レール、凹み穴のサイズが違ってたりするんよか 創作プラレールかぁ...
ボヌが幼坊の頃はひどく資材がなかったからなぁ、そりゃ色々やったのう
ビデオテープ駅にペンたてランドマークタワー、ジェンガで橋脚にトンネルの隙間塞ぎ
消防になればビル橋脚に滝に峠もどきにいろんな物を段ボールから作ったしヘタったレールで坂レールも作ったっけ
今思えば改造の原点とも言えたねぇ、いやぁ懐かしい
>>496
ホモのお兄ちゃんは新日暮里の公園にアイスティー買いに行ったまま帰ってこないでくれ >>499
確かライト付きN700が入った駅前パーキングセットの駅レールだと思ったけど
ジョイント穴がトーマストラックマスター仕様だったな
専用のスロープレール兼アダプターがないと通常レールに繋げないから買わなかった >>502
N700系駅前パーキングには特殊レールは無いよ
レールは直線、1/2、曲線 坂曲線ABだけ >>503
さんきゅ!じゃあ、あの駅ベースはどのセットだったんだろう
トーマスの転車台やUターンレールと同じで突起が丸いものだったから
中古で買ったのはいいが本線と直接接続の構想が崩れて50円で売った… イトヨの店内レイアウトになぜか
ボロボロになったエボルタ車両が…
もったいない。 >>500
自分もジェンガはよく使ったな。
ミニ橋脚の代用、曲線にホーム設置など。 ジョーシンで先行販売、来年夏に全国販売やろ。売ってたけどスルーした
あと一般車にはプレミアムカーは連結されないよ(すっとぼけ) 今日、何気なくチラシ見てたら、Joshinのチラシに限定2000個で京阪10000系があったね。
楽しい列車シリーズとなっているのに公式にも発表されてないし、他の販売店ではどこもおいてなかった。
なので、とりあえず10編成買いました。
側面シールベタ貼りだから、造りは最悪だけど、京阪プラレールは、トーマス系のシールベタ貼り品でも以外に需要があるから、ある程度はプレミア感あると読んで10編成買いました。 通勤電車でシールなのがな
ノッペリトレインは今に始まった事ではないし…ってこれ前にも言われてたか このスレを見て、最寄りのジョーシンに突撃してきた
京阪だけは非常に気になってるネタなので、
結局はシールに関係なく、しっかり捕獲してきた
とりあえずは交野・宇治線ごっこでもやるかw
あとは、1/80サイズの京阪シールがあれば、いくらでもしゃぶり尽くせる気はするw >>511
レス見て駆け込みでジョーシン行ってきたわw
こんなパターン初じゃないか?ビックリするわ
web通販ページ公開と公式夏発売で謎が解けたな 皆さん、買えて良かったです。
全店2000個限定って、多いのか少ないのかわからないですが、クリスマス、お正月と1年で一番おもちゃが売れる時期だから関西は、1ヶ月持たないと思うど、どうなんだろう。
公式で夏の販売は、本当にあるのかな?
京急みたいに行先表示を変えたりしないよね。 シティコミューター色でやっと現在の本線の特急普通運用が遊べるから念願の製品化。80003000発売から10年待ったからシールもさほど気にならないw
これで近鉄南海も続いてくれたらなぁ >>515
関西、特に京阪沿線(の序で)は即蒸発…と予想
関東まではどうなるか分からんw お店の方が教えてくれたんだけどN700系がライト付きになってリニューアルするらしい
あとキティ新幹線、クレシントレイン、富山のオレンジ色のトラム、JR北海道のよく分からん特急(シルエットだけなのでもしかしたら通勤かも)
山手線と京浜東北線のホームドア自動のりかえ駅、60周年記念僕とパパシリーズ(昔の電車と最近の電車)が複数、金太郎セットリニューアル
JR総武線E231系、大トロ御堂筋線、大トロ谷町線、井の頭線1000、西武スマイルトレイン、トーマスシリーズ大量
パパボク60周年セットは東海道新幹線、東北新幹線、山手線、大阪環状線他で順次展開だと
あとよく分からんかったけど、アクションレール、ガーター橋とかいう昔あったのが復刻する模様
内部情報なので拡散とかはしないでほしいけどもし参考程度になれば 追伸、ガーター橋と大きな鉄橋は60周年限定色も出るらしい ガーター橋の復刻とか言って喜ばせておいて1/2サイズはやめてねタカトミさん かなり気合い入ってるね。55周年はヒドかったが、60周年は良い物出してくれそう? >>518
ヤテとケトの自動のりかえホームドアは池袋のプラ博で製品化中とか書かれてたからやっとかって感じだな
300系とN700系だから、東北は何だろう?
ここで200とH5の時代を超えた連結セットとか来たら胸熱なんだが、300世代の事を考えるとE1とかか? ここでモハ52が登場して
流電
ブルーライナー
225系(Aシート)
の歴代関西快速セットとか出たらデビルマンになって月で餅つきするんだかな
それに限らずパカトミには旧性能電車をもっと作ってほしい 山手線、大阪環状線各セットは恐らく新旧車両のセット、それも僕とパパと題するくらいだから旧型車のチョイスは103系でほぼ確定では?
2004年の45周年以来の電動プラ電車復刻か、新金型か。 200系新規来たら60周年すごいな。まあ無理だろうけど
京阪谷町の流れで225関空とパンタ無視289もお手軽リデコで頼みたい
本命は20年以上相方と出会えないはるかだけど HOから分派になった運転会初期メンバーは来年還暦
もう親子と言わず3代セット3本入りスペサルでもいい
山手・京浜東北セットはロクサンまたは改善車の73系入りにして… .イ´| ̄`ヽr<´ ̄  ̄`ヾ´ ̄ `ヽx''´ ̄「`丶、
/ _|ノ ├〈,.-― ;. _ ,ゞ--'、:\___lヽ
,':∨::\ /´ ̄  ̄`ヽ ヽ/´ `ヽ、-.、 \::::::::::',
|、_;/ / /´ ,. 、 、 \. \ \―|
’、 / / ,. / / ,ハ ',. ヽヽヽヽ \ヾ/
\_/:/:/:./ , / .,' / // | l | , l: | ', ',. ! l :',!|
|/:/::/:/:/:! l | { /|:! l l } !ノ|::,!l | :| |::|:::::::|ノ
|:/l/:/:::,|::|:{イ⌒lヾゝ ノノイ⌒lヽ|:::!::}:;!::l::::::/
|::/|/l::/l';:{ヾlー''! lー''!/リノノ/::/:l::/
|| |:/リ、|::l;ゞ ̄´´ ,. ` ̄" ハ:lリノノノ'
リ |' __,⊥!、 " " r===、 " " /ノノ ||
'/´\:: : \ ヽーノ /`ーァ-、 ヾ、
_ / li : . ',.`ヽ、 _ ,.イ´ /.ノ::l| ヽ \____
. /'/ |l ヽ `Y´ / './ . :l| |、 / /
\l |l, \\_!_/ ‐ ´ 、!| | |\ ̄
| /; ´ ` ‐ , ヽヾ ! \|
| / ヽ::/ `ヽ |
| ,' ` ', ! 同じ板にコピペするとそのままだけど、
. | |::: ヾ ヾ .:| .| 違う板にコピペするとおっぱいがポロリと
| '、:::.:.. . ― . .:.:::,' ! 見える不思議なギガバイ子コピペ。
',. \_:::.: : :_二二二:_: : : : .:.:.:.:::/ ,'
':、 ト、 ̄ ´.:.:.::::::::::.:.:.:.` ―┬ '′ /
\ |l ヽ l| /
. `/,' ヽ \ ',/ ミニ四駆のコースにプラレール走らせたら
怒られるカナ? 還暦セットはそんなにスゴいの?
でも、 スペサル3本セットではなく、ダブるセットなんでしょ? 楽しいシリーズで谷町でるんかなぁ。ちゃんと顔の金型起こしてくれるんかな 関西ではまだ、京阪10000系販売しているお店いっぱいあるのかな?
Webでは、早々に売り切れになったんだけど。 いやここは敢えて10系電車101系103系
鶴見臨港線三世代セットをだな >>527
山手線の旧型車枠は205系かもしれん
富士急6000の金型流用のシール仕様で
大阪環状線は103系だろうけど 懐かしの京葉線スペシャルセット
103系(低運転台)
201系(完全新規金型)
205系(山手線転属車・既存金型)
...実現するはずのない妄想... 京阪売れるは注目されるわ。
一般消費者は多分シールは気にしないと思うが。 >>541
完全に頭から抜けてたw
製品化されている小田急ロマンスカーや江ノ電を考えると、連接台車は無理かな。 お京阪は来年発売予定の臨時列車企画をジョーシンが先行販売したって話だったから買わなかったけど
WEBでは完売したのを見ると急に不安になった
来年になって全国一般売りが中止になったら入手が困難になるから絶対に売ってくれ つGOGOトレイン
2両は無いでしょ
名古屋鳥羽京都奈良橿原難波三宮を唯一網羅してるという点なら近鉄顔の5800 近鉄の一般車出すなら、現行色のEXやACE出す方が先だろ? >>549
すでに特急は充実してるから必要な普通車だろ
GOトレACEと辰巳屋伊勢志摩赤合わせると特急だらけ >>551
一般車は沿線外だとさっぱり売れないからなー
仮に一般車が出る様な事になっても2410は無いだろうな
個人的には5200か8000w
まあ、出るとしたら志摩線・南大阪線の一般車改造のあれだろね←名前が出てこんw 社内イベントのZOID改造コンテストが弾けすぎてマスコミ公開となったが
リアル化や戦闘力強化とかに走らず天ぷらにするとか馬鹿過ぎる(誉め言葉)
プラレールとトミカにはそういう自由な発想は許されていないんだろうか?
「これどう考えたって売れないだろ(でもマニアにだけ売れる)」という車種選定をしないんだよな
トミカの方では文字通り売れないだろうって新車を選んで爆死させるけど >>554
プラレールは場所取るやろ?そもそも売れんかったらあかんし。欲しい車種あるんなら自作も容易やろ。
まあ通販限定とかならマイナー車出してくれてもいいかも知れんけど プレミアムプラレール 作ったらいくらじゃないと商売にならんのだろう >>556
最初のうちは国鉄形車両とその同世代の私鉄車両が中心のラインアップで大人受けして大成功!!
かに思われたが次第に子供受けを意識したラインアップに移行して行き、人気も徐々に下火に・・・しれっとシリーズ終了。
プレミアムなんて作ったって結局そうなるだろうよ Bトレがオワコンになった今、手軽に買える鉄道シリーズ玩具の受け皿としてハイターゲット層狙う限定商法はありかも >>538
たしかに...欲しい...!
食パン改造でちんちくりんフェイスの...!
ココアパン...!
...が!ダメ!
超えてしまう...!車両数限界を...! >>557
トミカリミテッドみたいなやつ想像してた 40・45周年でプラ電車出してきたんだから、60周年でも出してほしいところだけど金型残ってるんかねぇ プラ電車の金型は1975年頃に片運転台化した時から使っているはずで、かなり古い方だけど、同じく1975年発売の165系東海型はいまでも通常ラインナップにいる。
プラ電車の金型も使用頻度を考えれば老朽化で使えないって事はないはず。
残してくれていればいいんだけど。 北の恵み出ないかな
カニさん・イカさん・キツネさんと同じプラシールでいいから
JR北への寄附金込みでも! >>565
165は何回か型変わっとるがな。
同列では比較できんよ。 >>567
165系の場合側面に塗装用のモールド追加、2002年頃にヘッドマークのモールドがなくなったくらいで金型そのものが変わったことは無いはず。
>>565
プラ電車の金型も2004年の45周年セット?(赤と緑のやつ)を最後に使われてないからどうなんだろう。てかタイの洪水でダメになった金型ってどのくらいあるんだろうか。阪急8000系とかに使われてたやつは聞いたことあるけど >>568
私のストックで見る限り
165系の初代と現行品はまったくの別物ですよ
何代目が如何こうとかは詳しく知りませんが 旧客も同一車両に見えて4年くらい前に金型作り直したから同一設計での金型再製作も充分有りうるよ
レールなんかは何度も新規製作してるし >>568
新動力切り替えあたりで車体構造変わってるんじゃないかな 旧客の変貌ぶりには実におどろいた
ボディーに補強柱が増えるわ
車輪おさえにエンボス増えるわ
雨樋はボディーマウントになるわ
屋根に「梁がはり」めぐらされるわ
なんか車体自体が「カドがとれる」わ
金型こそベースにしてるが全くもって別物だよあれは
改造用としては
屋根交換がやりやすいから冷改グリーン車がおすすめだね
あと車体が強いから郵荷車とか 東海型の変遷
初代:窓周り凸モールド
2代目:窓周り凹モールド(スタンプ印刷塗り分けのため)
3代目:新動力化
4代目:屋根グレー化(この間に日本製からタイ製に変更)
5代目:窓周りスプレー塗装化
6代目:塗装リアル化・ヘッドマーク台座撤去 そういや金太郎ってセットの方は旧動力で単品は新動力だよな
何故だw >>574
この前子供に買ったら単二電池必要で驚いた
音がうるさいけどリアル感あるらしく本人は嬉しそうw 単二電池の重さが動輪の空転防止に働く長編成仕様なんだよきっと
もしかして金太郎セットしか現行販売中のハイパワーモーター仕様車残ってないんじゃ・・・ 単に某小豆バーのごとく性能があがったのか
それとも...
んま、なんにせよお構い無しに繋ぐけどね ハイパワーのゴードンが欲しい
やっぱあの顔がゴードンらしいし >>582
トーマス系は日本製トーマスとタイ移転をバリに買ったくらいで何も知らないんだけど
ゴードンって「ちからもち」になったのに現行品はまた通常モーター仕様に戻ってしまったの? 子供とトーマス見てるけどゴードンが1番まともなんだな
他がクズ過ぎるせいかも
プラレール関係なくてすまんな
300系は期待している ゴードン・ヘンリーと言った炭水車のあるやつで運転席にある重り抜いてみたら、空回りして全く走らなかったでござる トーマスシリーズは顔が違うだけじゃなく、動力と電池の関係でボイラーが太く、同時に顔のサイズが大きくデフォルメされているのがある。オリバーとか。 岡電のアレは当然のように製品化かな。
そしてお前らは買わない。 >>589
あの重りがあっても客車や貨車をいっぱいつなぐとすぐ坂で空転するんだよなぁ
プラレールでゴードンの丘再現して遊べる親切設計
そしたら前連結器取り付け改造したトーマスやエドワードと重連するのも趣があっていいし
ハーヴィーの中間駆動車を補機にしてつなぐのもイケる >>593
そこはどきどきマウンテン走破でw
ゴードンやエドワードのやつは重りあってもやっぱり軽いもんな
重しにもなる電池が炭水車に行くし、ガキが片手持ちするからよく断線しよるんよな
個人的には、長い編成にするなら日本生まれのヒロの方がよいかと?
単2電池使用だからいい重りになるし >>595
はい先生!ぼくはパーシーの顔取って黒塗りしてB6っぽくしました
黒塗りエドワードは東武のピーコックです
買い集めた中古のダックは延長煙突を横に張って横軽にします 西武30000系はタイ製で塗装の発色が良い。
初版とは既出の違いのほか、乗務員扉脇のロゴマークシールのサイズと質感が変わったり、客ドアの警戒帯が若干太くなったり、側面のグラデーション帯が3分割になったり、細かい所はかなり変更されている。 西武と言えばNRAはもう再版絶望的かね…?
新型特急出た以上わざわざする必要性なくなったし 側面グラデのシールからSEIBUロゴタイプが消えてる
今回はスマイルもぐでたまも新宿線なんだな >>602
かつては漫才をしていたが今は鉄道イベント出演とユーチューバー。
あとは子育て。 >>603
初代は買えたしぐでたまも買ったから新ノーマルカラーは見送っていいかなと思ったが
それなら押さえたいなあ 大概が池袋線だからスマイルトレインは新宿線って感じかな レッドアロー除いて
池袋線走ってる車両全部プラレールで
揃うかな? >>607
西武6000・6050・Y500…って出てたっけ? Y500は東急5000の色替えで済むのになかなか出ないよな >>609
実際に出てる色替え特注は東葉高速だけだね
泉北高速も色替えだけだけど、、出そうにないし
埼玉高速と東京臨海高速は前面金型の問題があるか >>609
京急や京王よろしくカエルとかヒカリエ出せば良いのにな、とは思うわ プラレール「ハローキティ新幹線」が2019年2月に出発進行!
ハローキティ×プラレール×山陽新幹線が夢のコラボ!!新幹線での車内販売も
https://hobby.dengeki.com/news/687350/ などと意味不明な供述をしており
しかし本当にライト無しなのか、これは確かに買わないや サンリオは版権高いから、ライト付にすると高くなりすぎて本来の購入層である家族連れが買えない事を危惧したんじゃね?
キティ500系は俺は買うw 元々ライト無しの製品だったんだし
カラバリとしては良いと思うから俺も買うかな ライト付けたら3000円になるしな
買わんけど
サンリオの著作権料がヤバいんだろうな TYPE EVAの時は買わなくて、後で恐ろしい値段になって後悔したから、今度のキティは買っておく(苦笑)
EVAほどプレミアつかないとは思うけども。 この前実車に乗りに行ったが、運転席の天窓にスノコ張り付けてあって笑った。 ショップ限定品の多くがカタログ落ちしてるんだが、もしかして販売終了? >>622
EVAのが最終的に暴騰したのはシンカリオンに出たからだろうからなぁ…
とはいえサンリオはそうそう価値が無くなるものでないし、ポストペット江ノ電みたいに女児の親が買う可能性があるから早目に無くなりそうではある >>622
エヴァカラーは売れ過ぎて再生産をしたけれど元々は1回限りの限定商品だった
キティは品番を与えたレギュラー品なので契約トラブルや生産国の政情不安が生じなければしばらく供給されるっしょ ラッピング車両より旧キティのコーヒーカップ
遊園地、旧プーさん観覧車、ポケモン山等々情景の方が欲しい
但、ディズニー、トーマス共にかさばって収納に困る >>628
3月発売のやつか。中間動力ってマジ?
電池の使用本数的に先頭車がライト付きかつ動力車、中間車がサウンド機能付きだと思ったんだけど違うのかな。 もうちゃんとしたやつ来てたのか
また夢でも見たのかと 大迫力のSL★プラレール C62蒸気機関車セット
https://www.youtube.com/watch?v=QyheaShoIRM&feature=youtu.be
これの一番最後にアクションe235系の告知画像が合った >>631
トーマスランドのほうはブラックマスクの傾斜が小さいから201系への改造を考えた
E235は先頭車にもゴム車輪あるから中間動力説はどうでしょ?
サウンド通勤車はみんな中間ゴム車輪だし でもそうか
先頭にはスイッチ無くて中間にあるから中間動力確定なのか…ゴメン(´・ω・`) >>634
201系にするのいいね。
205系金型からリアルに改造したい場合、側面のビートを埋めるか削るかしなければいけなくて大変だったから...
屋根のビートを削らないといけないのはどちらも同じだし。
E235の先頭車動輪ゴムはサウンド機構の関係と予想。
スイッチレバーらしき物は中間車にあり。 失礼、スイッチレバーの件は635で答え出てた。
>>631
シール剥がした姿、なんか京葉線の201系を思い出した... 中間動力仕様は微妙だな
走行が不安定だし、連結器が壊れたときマジで面倒なんだよね
ファステックとかファステックとかファステックとか ファステックは先頭車差し替えの為だろうし、e956も同じ仕様で出すんだろうな
この際、一杯繋ごうタイプで出してくんねぇかな >>638
他にも、C57とか。
せっかく新メカで中間動力やるんだったら、自動ポイントに対応させてほしいな。
動力シャーシ裏の形状を少し変えるだけなんだけど。 >>640
からっぽの先頭車の裏を動力車のままにして重りを載せ
中間動力車の動軸受けはレール側の作動爪をスルーさせるだけでいいのにね
ここ10年超のプラレール部署担当者たちは新しいものを作ると言って鼻息荒く
半世紀以上の蓄積についてリスペクトが足りない割りに
「この商品はR-○・R-◇・R-▽では遊べません」だけで済ます楽なところは伝統に甘えている 子供たちはプラレール見て
実際の電車も先頭にモーターがあると
思ってるがほとんどは中間動力だと思う。
トミーはその辺りをちゃんと説明すべき。 >>640-641
東日本新幹線アニバーサリーセットに入ってたE4系のシャーシを応用すれば対応できそうなのにしないタカラトミーw >>632
1〜2カ月ぐらい前から情報は流出してたけどね >>643
プラレールは知育のおもちゃ、自分で答えを出せばいいんだと思うよ
3両なら走るけどT車(客車)連結しまくると空転や出力不足で走らない→実物の列車はどうしてる?→中間動力車増結や機関車の重連を思いつく・・・
つまり答えは、いっぱいつなごう山手線セットとアクションe235を同時大量購入しやがれって事だよだぶん
アクションe235の先頭車と中間動力車が分離できる仕様か知らんけど >>648
まあ分離できないなら無理せずパンタ無し中間車を後ろに挿入して4〜5両程度で遊ぶのが無難かな
あまりにも長い編成を増やすと中間動力改造のスキルと手間が要されるだけじゃなく
駅ホームや鉄橋を編成長に合わせるために購入金額が半端ではなくなる
更には直線も見合った長さを敷き脱線防止に曲線半径を緩くした自作レールまで作る羽目に・・・
ま、そうやって工作時間と技量と金と空間の全てが家庭では無理な数値になるからこそ
合同運転会では子供らが見たことも無い風景に目を輝かせてくれるんだけどさ・・・ 山手線E235の6両のやつってサウンドE235出ても販売続けるの? >>638
ネコミミ購入した時、連絡器ぶっ壊れたのを売られて、仕方無いから違うリサイクル店でC57だけに買いに行きましたわw >>652
サイト見る限り買えないんじゃないか?
まあ、修理でならしてくれるかもしれないが
手間と費用考えたらリサイクル店でやまぐち号の頭だけ買ってきて部品取りした方が早いからね いや再販でしょ
一時期はずっと在庫無かったはず、なのでメルカリとかで買ってた 鈴川の息子は
あんな大量のおもちゃを与えられて
どんな風に育つんだか? メーカーから提供されてるのかな?
あまりにも大量。 そうじゃね?現にオレも鈴川動画で確認してから買ったりしてるし 鈴川もぬるぽも気持ち悪いから出てこないで欲しい
嫌悪感しかない 鈴川はキモオタおっさんのレビューより何万倍もマシだろ。 ふと思ったんだがロングPFの金型の初出って
63のセットで合ってる? 合ってると思う
発売時にはなんでフィルタをあんな変なものにしたんだと思ったらEF65流用を最初から考えてたんだな
EF6019は専用金型にしたんだから各形式で純正のものにしてEF64なんかも作ってほしかった >>665
確かにあの金型でEF64製品化して欲しかったよね。0番台ならあの側面でもいけたのに >>666
サウンド仕様のEF64-1000(重連)…妄想しただけで萌えまくったw サウンドEF63って考えたらもう14年前の製品なんだな
鉄オタになって碓氷峠なんかに痺れる高校生が今になって探し求めるのもわかる ロクヨンセン重連に赤ホキ...
想像するだけで興奮してきた いっぱいつなごう重連セット出してよ
すぐ出せるでしょ >>671
今残ってる客車限定なら
81牽引のカシオペアが64 1000番台の前補機
お召の大サロ
貨物
中央西ー関西 64ー凸51
見た目は重連の返却回送は多数あるから略
過去も入れたらかなりあるが、プラレールでやろうとすると改造必須だからな プラレール博って新情報を出す場所じゃないよな。
いかに会場に詰め込んで、飢餓状態にしつつ定価でお買い上げさせる場所。 今回は熊本と大阪で入場記念品が違うのかw
今までもこんなことあったっけ? プラレール博限定品でも後からプラレールショップに出てくるから別にどうでも良い ほとんどのレールに灰色製品がそろったことだし
絶版品含めて高架線も地上も灰色ばかりの大レイアウトを組んでパパに売り込めばいいのにな
(青しかないポイントや複線もイベントのために灰色塗装改造)
そんでアトラクエリアで灰色レール量り売りを復活
物販コーナーでは外側カーブ灰色が入った無駄レールセットを定価お買い上げさせる そうゆう大きなお友達向け製品はもうやらないだろうな。 大きなお友だち用と言えばアドバンス
初版のNゲージ対応車幅を倒れやすい事を理由に独自の物に変更
それでもまだ倒れる事から、専用レール、リレーラーまで投入し
売りだった青レール走行可まで破棄
現在カタログから消える
嫌いじゃ無かったけどなぁ……… https://i.imgur.com/M75q6mD.jpg
これ名前わかる人います?
もらい物だけど、赤い部分が回らず。
そもそも回るものなのかとか、いろいろ調べたいのだけど、
くれた本人もよくわかってなくて困ってます。 >>689
除雪車(キマロキセット)ですか…
好きな人には非常に重要な存在 改めてネットで確認した
復刻版の「ロータリーじょせつしゃ」かも ありがとうございます!
鉄道もプラレールも素人なので、スッキリしました。
そして子供が、ラッセルに乗れるなんて夢のようだねとつぶやいているのを聞き、
やっと意味が繋がりました。 一昔前だとそれの最後尾に付いてた連結器対応のC12が中古で見かけられたんだけど、最近は見なくなったからもし無かった場合は揃えるの一苦労するかも… >>695
連結でけへん
>>694
キロマキ編成でなくても単品売りと型が同じだから、C12の前に連結出来るのなら連結可能 >>694
今年で発売から20年だもんなぁ
見なくなって当然か >>696
誤 単品売りと同じ
正 前に連結フック無ければ無理
超図鑑に復刻版が掲載されてるのを見て訂正します とりあえず通常レール版は出てるから、出すならロングレール版だなぁ>レールキヤ 300はちょっと欲しいけど今更N700Aはなぁ
N700Sなら買ったけどさぁ >>704
青いのはドラえもんのトラムで白いのはキティかな
右端のメタ赤の窓がちゃんと抜けてる電車が気になる… 小田急には通勤車も製品化して欲しいと思う。
2000年代初頭の2600形辺りの情熱はどこへやら。 2600と言っても2600も2000も顔だけマンだし… >>708
プラレ博大阪の写真だね
気になる車両はすでにこのスレで分かっているプラレールで
特別に未発表のプラレールではないから安心していいよ
未発表なら写真を撮ろうと思ったけれどみんな5月までのプラレール
ただE235系はなかったよ 99年から2009年の頃みたいな怒濤の勢いで発売した頃の勢いも熱意も消えた >>712
新宿トレインズで聞いたら、再販予定なしだと。 ヨドバシドットコム見てたら、いっぱいつなごうE235系山手線が販売終了になってた。
ライトサウンド付3両編成発売の布石か?さすがに同時に2種類店頭に並ぶとは考えられない... DXレールセットも消滅したっぽいな
まぁでもこれは再生産される可能性が十分あるか
サウンドE7系セット、超スピードドクイエもそろそろ消えそう E2E3サツマイモも消えた。
この枠がパパボク新幹線になるんだろうな。 >>719
ヨドバシのことでしょ?
ヨドバシはタカトミから再生産情報が届いてない商品は一時的に「予定数の販売を終了しました」って表示になるよ
これはクリスマスで在庫が蒸発しただけで生産終了って意味じゃないのでしばらくすれば普通に再生産されるかと
クリスマス後にタカトミが売り上げなどから生産数を決めて受注通達みたいな感じだったはず
もちろんそのまま生産終了になる場合もあるけどね…例えばE235は危ないと思う
逆にE2・E3へ取扱いを再開するはず この前言った全てグレーレールのレイアウトを実家で組んでみた
後片付けの時間を考えて架線柱と電車は出さなかった
http://iup.2ch-library.com/s/i1962332-1546781178.jpg >>720
まぁ流石にE2・E3連結セットが廃盤は無いわな
でも3月のダイヤ改正ではやてが消えてはやぶさに統一とかあるからもしかするかもしれん…
H5系連結仕様はよ… ど素人の質問ですまないが
E7が連結走行しないのは、なぜ? >>723
かがやきが走ってる東京ー金沢間でつばさ・こまちの様に途中駅で分割併合してるのあるかどうかを始発から最終まで見て来たらわかりますよ >>723
そんなググれば即解決するようなことをプラレスレで聞かないでくれ…
せめて路車板の新幹線総合スレへ 北陸のE7/W7と単編成化した上越のE4を併結して高崎で分離/併合すれば東京駅の混雑緩和になるかもね 今のかがやきは12両編成だから4両化したE4足して16両化ですか…
上野または大宮からしか出ないダイヤを増やすのとどっちが東京の線路容量そのままで利用率高められるだろうな かがやきは連結しないのか聞いてくるやつ月1回ぐらいいてて草 同じやつやから無視しといた方がいい 来年にはE4が引退するのに何言ってんだコイツら…E4の短編成化とかユニット的に無理だからw
大宮とか高崎までの短距離(東京まで30分)だけ併結するのは無意味だからだろ
>>729
そうだな、質問障害児は以降スルーということで 700シリーズや800系は聞かれないのになぜE7系だけ てかこのスレで質問するような話題が出るとは思えないんだが
ろくに調べもしないで聞いてくるキッズは+辺りにいるだろうし >>734
だから反応するなって言われてるのに…しかも上辺だけの知識で適当なこと言うとか氏ねよ
所属会社なんて関係ないんだが…現にH5とE6は併結してる
北陸・上越系統が併結しないのは、併結可能区間が非常に短く、連結・解結の時間を考えると逆に非効率だから
今後池沼が質問してきてもスルーかNG登録(非表示化)で各自対応されたし >>451
ESP8266 Arduino使ってスマホでwifiコントロールプラレールを自作中だよ
仮配線で机上動作テストまではできた
3Vで動くから通勤電車系のサウンド車を電源車として使ってキレイに組み込みたく分解改造中・・・ かがやき、漢字にすると輝
ふんどし、漢字にすると褌
よく似てるw >>740
その「5歳児」とはチコちゃんなんだろうw >>739
そういえば越中褌というものは富山と関係が薄いそうだね。 「音入り踏切」の警報器って異常に折れやすくないか?w
あれ「小さな踏切」に置き換えられて完全廃盤になったのかと思ってたんだけど、トーマスセットには未だに同梱されてんだね >>743
音入り踏切は凹型の取り付け穴に凸で差し込んでるから、引っかかると抜ける間もなく折れちゃうんだよね。
ニュー踏切のはレゴブロックみたいなポッチだから、引っかかっても外れるだけ。 ヤフオクでジャンク買いしたら中にメス側は台形、オス側が台形じゃなくて四角のジョイントレールがあったんだけどこれってどこのパーツだろ?
両側に旧鉄橋パーツが付くのは解ったんだが…
http://s.kota2.net/1547005366.jpg >>745
トーマスのお出かけ立体バッグのやつだね >>734 >>735
あの踏切が未だに入ってるのってぐらぐら吊り橋セットだっけ?
この商品ってビビるぐらいロングセラーなんだよね
金太郎セットとどっちが長いんだろう >>747
トン
持ち出しアイテムだしトミーはオス側台形ジョイントの破損を嫌がって四角にしたのかもしれんな…
ニュー坂レールのオス側もよく壊れるし >>749
20年くらい前にその商品と同じだけどオス凸が通常の台形のものがあったな
3歳になったばかりの子に買い与えるスターティングセットに入ってて
高架にしないまま地平で鉄橋を組むためのレールだった 東武70000、今さら買ってきたわ。
出たの10月でしょ?店頭から無くなると速いね…。 セットものにひょっこり出てくる
特殊レールはなくすと
セット自体が使えなくなって
ほんと困るわ。 >>754
たのレは、消えるの早いよね
東武50050一般色期待してます >>754
ポポンデッタのレイクタウン店には山のようにあったなぁ>東武70000 60周年記念、車両が出るのも良いんだけど情景に力入れてほしいっすな…
2000年代初頭みたいに、立ち木や赤い単線架線柱、あとはカラフルまがレールとかを単品販売してほしい… クレしんトレインは楽しめだなぁ。
8000の再販とかやってくんないかな。 >>759
70000系の売れ行きは良かったみたいだから、やってくれるかも?
原型顔のセイジクリームとかも欲しいな〜(笑) >>760
8000出してくれるなら金型が安めに作れる側窓抜けないタイプでいいから
車体も田窓にして中間車は2パン載せた完全新規がいいなあ
屋根パーツを別にしたパン有り後尾車も作り分けて現行色とセイジで4種類は無理かな
出してくれたら更に更新前のお面で4種類出されても全て複数買いすることを誓うわ 同じ会社の割りには昔からトミカのミニカー商法みたいに色変えるやり方あんまないよな
限定版や特注は除く 失礼します。
今、北海道新幹線の入ったマスコンの購入を考えているのですが、アマゾンや家電量販店などでは軒並み売り切れで、市場価格も上がって来ているようです。
この動きはそろそろ製品中止になる可能性が大きいということなのでしょうか。もし過去の傾向なども含めご意見を教えて頂ければありがたいです。 遠隔操作ものだったら
中古屋でジャンクのNゲージ
集めたほうが安上がりだったりする。 >>764
まだカタログ落ちしてないので何とも言えない、クリスマスで在庫が消えたけどまだ再生産されてないだけかも
他のメジャーなセットも同様な傾向
ただ足かけ3年に渡って販売されていたセットなのでそろそろリニューアルとかはあり得る(例えば連結可能なH5系マスコンが来るとか)
>>765
セット品やベーシックセットは複数回生産されるぞ…
サウンドE7セットは2回程度で終わったけど… >>768
お前、毎回毎回不自由な日本語で書き込むなよ…
発達障害か何かだろうが、目障りなので書き込まずにROMってろ >>767
そういやライトE7は大好評だったのかクリスマスで大方売れちゃったなあ
タカトミモールも量販店ネットも在庫復活せんわ
カタログにベーシックセットとして載せてるのに・・・ 皆様ご教示ありがとうございます。
まだ再生産やリニューアルの可能性がありそうなので、もう少し様子を見ることにします。
ありがとうございました。 個人的にはリニューアルされた結果、H5系じゃなくなる可能性とかあるのが不安っすな
何か最近のタカトミの推し見てると、ドクタイエローかN700Sのマスコンセットとか来そうじゃない?
>>770
E7ベーシックセットはすぐに在庫復活するでしょ多分…4か月とかで廃盤になったら草生え散らかすぞw N700S J1編成とN700 Z0編成の試験車ダブルセットってのは… ニッチすぎるかな >>773
キッズの母親たちは「同じじゃん」とか言って買わなさそうw でも面白いなw
というかプラレールの信号機って昔こんなのあったのか…欲しいけど見たことないや
https://pbs.twimg.com/media/DFwDornUwAE0NY_.jpg >>774
一昔前ならベーシックセットとかプラレールくじとかで入手できたけど最近見ないね
現実でも信号機ない路線多くなったし 貨物車のマスコンあったら
入れ替えとか楽しめるのに。 >>774
これ懐かしい
だんだんゆるくなっていつの間にか赤になってしまうんだよな 大物ユーチュバーワンマンエリック氏TBSラジオに初登場! >>774
この信号機は年代でいくつか細かな違いがあって、画像のは一番初期の物。 >>780
シールで表現した近年のものと違って窓を背に置けば光って見えるんだな(弱々しいけどw)
地下鉄電車シリーズが入射光を使ってテールを光らせた発想の原点かな 京都鉄道博物館 C58 1号機蒸気機関車を中古品で購入したけど、電池入れてスイッチ入れた状態で持ち上げると車輪が回らなかった。
これは仕様ですか? 数日前ポポンデッタにキモいオタクがいたんだけどこのスレの住民かな
平日午前でちびっこたちに紛れて異様だったは… >>782
モーターからの回転を受け取っているギアと動輪のギアの隙間はスカスカなうえに
動輪軸受けもゆとりたっぷりなんだから持ち上げたら動輪が下がってギア同士が離れる
回らなくて当たり前
持ち上げた状態で動輪が回っても空中を走れるわけじゃないのだから妙なスペック要求しちゃいかん プラレールに限らないが電動ものを
中古買いはかなりハイリスク。 >>774
70年代モノのジャンクに紛れてるやつだな
後ろから光を透かせるにしても難しい構造なのがアレだw 信号ならレールセットAと、台座なしならUターンレールにも入ってる >>787
懐かしくてさっき押入れを漁ったら2種類出て来た
超初期はアクリル板を穴にはめているタイプ
その後の組み立て合理化では緑と赤を印刷した半紙のような薄い紙を裏に貼ったものに >>788
知ってた?Uターンに入ってる信号は以前ならブロック橋脚の穴にも入った従来品だったのに
最近の金型変更品は突起が細くなってUターンレール専用になってしまっとる そういや立ち木も洪水で流れてから金型変わったよね
一見変わってなさそうなものも変化しているんだね >>789
あれはカラーセロファンだね
アクリル板タイプもあるのな >>774
これなつかしー,うちにあったわ
でも良く見ると腕木の向きと色が合ってないね >>793
リアルな位置にすると赤表示になるし腕木優先としてもレールに近過ぎると電車がぶつかるw
というわけで
ガキの時は電燈タイプなのに腕木あるのおかしいと思ってパーツをむしってましたw
少し成長したら現示を操作できるように隠し板だけは残しました >>774
台座は失いが、まだうちの実家にある。シンプルだからストップレールと組み合わせると子供が喜んで遊ぶよ 20万円で早期終了は可能でしょうか?失礼ですがよろしくお願いします。 アットレールって関東大手私鉄出してなかったんだな
まああれはスル関の為の規格だったし
新幹線は一応N700E5まで型があるけど >>798
さすが一年限りの発売だったロータリー除雪車セットは違うな
オークションで写真みると実車や復刻版と違って炭水車が無い、羽が適当、なぜか客車が付いて来るとリアリティに関しては散々な出来だな
発売当時ですら道民キッズの一部しか実物見たことも無いだろうし速攻消えたのも解るわ >>800
おっさんレーラーですが
除雪の必要が一度も無かった南房総にもこのセットは入荷しましたねえ
雪景色のレイアウトなんか売れるわけも無く箱の黄色が退色して白いレールの一部が茶色いシミ浮かべた頃に
500円に見切られた記憶があります
そこで買っておけば良かったなあ ひっくり返るかと思った
踏切は通常品の方だけど壊れたから入れ替えたとかかね 開発中のプラレールってのが流れてきたけど何だ?リゾートしらかみ? >>805
3Dプリンターで出力したものを製品の試作品に見立てたネタと思われ >>807
同意。
明らかに個人宅で撮られた写真(後ろに湯布院の森居るしw)。 本当の提案試作品って今も白いプラ板切り貼りして頑張っているから
3Dプリンタ製のようにケバ立った物やクリーム色したレジン製はありえないんだよね >>809
東武リバティの試作品は3Dプリンター製だったし、TOMIXのN700Sも見た感じ試作品は3Dプリンター製だったよ。 38年前に自分が使っていた不動のおうふくEF-66を子供のために直したいのですが、古いモデルの修理の有名どころ等はあるものでしょうか? >>812
アドバイスにはならないけど自分で修理するのが手っ取り早いかなぁとは思う。モーターが固着してるだけなら3V電源かけてあげれば動くし、ギア割れならギア変えればいいし >>813
ありがとうございます
その手の知識が全くと言っていいほどないもので、プロに頼めればというわけでした
ただ折角ですので知識を付けるためにも調べてみたいと思います >>815
ここに書き込む時間とネットやるスキルあるのに
なんで自宅近くのおもちゃの病院を探さないのか
公民館や役場へ数か月に一度の巡回イベントとしても来てくれたりするし
その修繕ボランティアにはトミー工業の社員として若き日にはプラレールを作っていた80歳のお爺ちゃんがいたりする >>816
スマホ人間だと、おもちゃの病院が出てこないよ
ぶっちゃけゴムタイヤの交換の仕方や別売ある事も知らんのが多いし >>816
有償のところでしっかりやってもらう方が安心なのかと思い込んでましたが、おもちゃ病院には元社員の方もいたりするんですね
まずそこから当たってみるのが良さそうですね、ありがとうございます >>818
電池入れてもモーターが回らないだけならスイッチONして車輪を手で回すと動き出したりするよ。ただやりすぎるとギアが割れる。
それで動かなかったら3V電源をかけてみれば大概は動き出すよ。 >>819
ありがとうございます
これからホムセンでリード線付きの電池ボックスを買ってきます 昭和50年代の製品だけに目立つ真鍮金具に酸化膜が張って絶縁なっちゃってるだけってケース
電池当たる金具を前後とも紙ヤスリかけただけで復活することも多い
それ以前の屋根スイッチ車両たちは錆びて灰色の粉吹いてる状態でも磨く必要ないのにな
動力を新機構にした90年代の死蔵品も金具に膜張ったための不動はまず起こらないの >>822
ん?
40周年の時は車長を伸ばしモーターを機関車に入れたが
今回はワラが自走するのかwww 試作品だからデフォで逆向きはないだろ、と思ったけど本物は上向きフックだったからもしかするとな >>824
まさに「草生える藁」って感じだなw>ワラのユーレイ動力 60年か…
プラレールかじり初めて
まだ10年くらい…
まだまだケツが青いな。 「プラきしゃ」としての再限度は今回の方に軍配上がるな
中身カラッポで寸法も初代とほぼ同じ
前面に連結フックもあって40thモデルみたいにワラと永久連結じゃない 復刻版のプラ汽車のタンクと無がい車はたまにリサイクル店でカス値で出る事があるが、ワフはまず見ないな
因みにプラレーラー歴5年目です これで60周年記念セット同梱の応募券+3,500円振込で全員プレゼントとかだったら笑うが >>831
こちらは実質35年以上だな…中断期間もあるけど >>812です
おうふくEF-66動きました!
多くのアドバイスありがとうございました
タイヤのゴムを替え紙やすりと3Vつなぎもやってから電源オンで前後にぐりぐりやったら動き出しました
これぞメイドインジャパンの底力?
感激のあまり思わず38年前に買い与えてくれた父親に電話してしまいました それにしても60周年はすごい力入ってるな
このまま各私鉄やJRともコラボみたいな感じで絶版車両(特に旧動力時代の車両)もぞくぞく再販して欲しいな(さすがにないか) >>837
復活して良かったですね。
古い車両が動き出してしばらく使うと、キーキー、キューキューって感じの異音が鳴りだす事があります。もしそうなったら模型用の潤滑油をモーターの軸に差してください。スピードも上がる時があります。 >>837
おめでとう
箱無しキズ有りでも完動品なら3000円前後はするから再購入する出費が省けたね
リターンレールも高値になってるから厚紙やプラ板で自作すれば追加出費は生じない
(本線でのスルー操作だけ出来ないけど)
https://i.imgur.com/rHxsLBm.jpg >>838
50周年よりはマシだが40周年の熱にはまだまだ届かないな… プラレール60周年の年に元祖ロータリー除雪車が出品されるというのも熱いな 完全新規で紅白0系のシンカリオン(10,000円)…流石に無いか
殆ど既存金型使うだろうし なんか誤解されそうな文面になってたから訂正しとく
アホってのはトミーに対してな >>840
ご助言ありがとうございました!
潤滑油…モーターの軸ってどこやねん状態ですがググり倒してみます
>>841
自作という手がありましたか!何とかなるもんですね
実家に森林鉄道セットの生き残りがあったはずなので探してみます オクに出ていた「C12・ロータリーじょせつしゃセット」1時間5分延長の末、30万7000円で終了。 >>850
「何でも鑑定団」な世界って感じだなぁ…ここまで暴騰すると プラレール60周年記念!C62蒸気機関車とアクションレールのセット発売!
展示会やベビースターとのコラボ、プラレール博など、
気になる話題をたっぷりお届け!!
https://hobby.dengeki.com/news/697015/ シンカリオンのバーコード対象にするかしないかで応募率変わりそうだな…後3,000円と言うラインがプラレールで考えるとかなり厭らしいわ
余り気にしなかったけど「つばめHM付」の「C62-2」って初なのか? >>854
3本セットの歴代つばめセットは18号機下がりツバメだっけか?
HMも外枠ギリギリまで作図されててすっきりした感じが良いな
自分は天賞堂製品貼り付けているからHM目当てで買うことも無いけど
これの中の応募券だけが復刻プラきしゃ抽選の対象だったら迷うところだった 骨董品に興味は無いけど700円開始が30万で売れるってすげーよな。 しかもあれって完品じゃないんすよ
踏切レールが本物は雪かぶったイメージの白成型だったから通常品と替えてある そういえばなんでも鑑定団であったね。
知的障がい者の息子に買ってあげたら遊ぶのじゃなくて箱に入れたまま眺めるのがお気に入りに。
その方が亡くなったから残された未開封品を処分するのも忍びないので出したら約120万円になってタカラトミーが買い取ったという。 >>857
後屋根が白い旧客が欠品だっけ
全部揃えばどっかの垢が言ってたけどトミカのスーパーセット越えるのかな
てか落札者あのコミュニティ内部っぽいのかね
>>858
親が高齢化したから施設に入れる関係で手放しだけだったハズだが
あれも金額はさることながら中身もマニア受けするものが少なかった(確保済案件多数)だったからか反応鈍かったのが印象的
二匹目狙いのヤフオクメルカリも殆ど無かったし >>859
放送後には地元の玩具店には、2匹目狙いでデッドストックのプラレール無いか?と言う客が来たよ
でも、モノそのものは既に業者が買い占めたあとだったけどな
個人的にはあの評価額は確実に売れる数字に落とした感じはしたわ
個人的には180位になると見てたわ >>857
客車・トンネル・踏切が欠品だったな
駅も落書き入りなのに30万かぁってなったわ はるか廃車される前にラピートに会わせてくれ…25周年だし モーターがダメになったから交換しようと思うんだけど、皆さんのおすすめはなんですか?
ちなみにN700 エネループ使いです。
エネループ使うと電圧低いせいか、遅くなるので速めが希望です。 >>864
プラレールのレイアウトって坂、カーブが多いからトルクチューンモーターにしてるな
電圧低くてもトルクさえ出れば速度維持するし >>857
大体の物を集めきって最後のレア収集みたいなぁ感じなんだろうね >>846
たったの1000名か……俺は当たらないだろうなぁ >>869
プラレールの非売品限定ものを集める人って存外少ないみたいだから
当選発送から過熱感が無くなった頃に案外と3000円+送料くらいで落とせるんじゃないかな
車両も実在しないフリーだから若い人には思い入れが生じないでしょ
転売ママンが当ててすぐに手放すさ ダッシュ系モーターは新幹線のマグネット連結で6両にすると、よくUターンレールで脱線するよ。 >>873
うちの場合、ライトダッシュをE4に積んでるけどUターンでは脱線しないなぁ
スプリントダッシュとかパワーダッシュは連結してなくても脱線する >>870
そうなんすか
じゃあ一回は自分で応募して、ダメならそれ狙ってみますわ
御指南ありがとうございます! みんなありがとう。早速トルクチューン2モーターに入れ換えてみます。
ところで、今までは市販のマブチモーター使ってたんだけど、わりとブラシがすぐダメになる気がします。子供が遊ぶと半年?一年?持たない感じ。
ミニ四駆のモーターは長持ちしますかね?ホントはカーボンブラシ品が良いんでしょうけど売ってないですよね。 >>876
ハイパーダッシュ3やパワーダッシュやスプリントダッシュはカーボンブラシ
トルクチューン2モーターはたぶんノーマルモーターと同じ銅ブラシかなぁ
ミニ四駆のモーターでも銅ブラシなら磨耗して擦り切れるよ
俺はブラシが磨耗したら、適当にニコイチでブラシ交換して延命してる
1000円のオモチャの100円のモーターを修理して延命する俺はドケチだよなぁ、でもプラレールの修理は楽しい >>879
池袋ってとこって言い方に凄い違和感を覚えるんだがw
池袋知らない人なんているんだろうか…
去年はサンシャインだったけど異常に混んでてTwitterとかだと大不評だったし、今年のプラ博の会場はメッセかアリーナじゃね?
個人的には今年もサンシャインだと有難いけどね もう発表されたのか?
2019年は幕張メッセになりそうって中の人言ってたのに本当に池袋?
60周年で盛大にやってほしいね 鑑定団で買い取ったものの展示はちゃんとして欲しいな
入場記念品にも期待だわ サンシャイン展示棟だと
また一度4階行っても左に誘導されて階段を降りて2階くらいから隣の階段登らされる・・・ E2系が3月のダイヤ改正で東北から消滅するらしいが、いよいよE5/H5系+E3系サツマイモくるか 伊豆急ロイヤルエクスプレスを北海道まで走らせる計画!?
東急はなんか弾けてるな >>889
伊豆急って直流だけど、JR北海道って交流だよね
どうするんだろう?
まぁプラレ化するだろうな多分 >>891
道新の記事だと、新造と車両借りて道内運用の2択で検討中だとか 伊豆急車両を北海道に向かわすとか東武がC11を2両持ってるとか
10年前に移動して俺に言っても信じないだろうな 非電もあるからエンジンも積まないと
走れないのでは? スレチだけど伊豆クレイルなら交直流だし非電化でも電源にゆうマニが使えるんだけどなぁ… >>897
たくさん合って財布が泣くよ。
確かだけど
トーマスはTS-22ヨンパオとセットのトーマス&ニアとGo Goアドベンチャーセットの2種
ライト付きパパとぼくの300系&N700Aのぞみダブルセット
N700Aベーシックセット(プラレールはじめてDVD付き)
レールでアクション!なるぞ!ひかるぞ!E235系
レールでアクション!なるぞ!ひかるぞ!C62蒸気機関車
S-16 レールで速度チェンジE5系はやぶさ
S-17 レールで速度チェンジ超電導L0系リニア
S-52 小田急ロマンスカーGSE70000系 ありがとうございます。
出どころはどちらでしょうか? 横からだけど
ソース疑うくらいならここで訊くなよ
というかスレを200遡れよ情報弱者クン 面倒くさいヲタクのテンプレートみたいな物言いYESだね >>900
変なコテハンの質問厨、前から湧いてるキチガイだからスルーした方が良いと思うよ
かがやきは連結できないんですかとか新製品はどうなってますか〜とか定期的に聞いてくる池沼 ほんとだ
。入れて上げてる常習者なのか
うっかり触れてみんなゴメン >>894
本州は自走、道内はパンタ下げてディーゼルで牽引、とか(小海線で実例あり)。
>>903
是非02系とのダブルセットで。 >>905
俺も前にうっかり触れて怒られたので気を付けてるw
>>906
一々荒らし(>>894)に反応するならお前も荒らしと見做す N700Sでねーかな。中間はN700と共通でお願いします 電車と気動車は免許が違うから
運転士は両方の免許必要? 国鉄時代から2重3重に免許持った人っていくらでもおったっしょ
特にロ−カル線は人員が少ない上に途中まで電車を走らせ終端へはキハやDE10も扱わないといけなかったりで 731系とキハ201系…
協調運転の時は、運転台の側で免許が変わる? なぜ鉄道は動力が違うと免許が違うのか?
車は一緒なのに。 スーパーレールカーゴの未開封が
オクにでとるやん
落としたい! >>915
言われているのはいっぱいつなごう6両箱だったからHM有りだな
HM無しの方って取材不足か使い回しを割り切ったのか前後で先頭ユニット番号が同じだったな >>916
HMなしはどちらもMC250-3
HMありは5と6ですわ 最初のセット物のスーパーレールカーゴは
シールを誤植して安治川口が安川口治になってた思い出 やすかわ こうじ ワロタ
さすが傘下にトミテク持つだけのことあるw
消化器とか神保町ワープとか
(わかる人にはわかる) 消火器の誤植はトミカだなw
トミカリミテッドは1回きりの商品だから修正版が出なかった
神保町はNゲージ?字幕シールか駅シールで抜かされたのかw 各車両毎で変えるなら3編成にして、京急1500系スペシャルセットに普通の1500系の4編成にしとけばここの住人共なら喜んで買ったのになw また窓がゴミみたいな色だな
もう京急のプラレはいらんわ 今まで多くのプラレーラーが苦労して表現・製作(自分も含めw)してきた1500形がついに...
最近新設されたアンテナがちゃんと付いててかわいい。
これは通常色発売も期待できるんじゃない? カンカン踏切セットの回転バーってどうやって取り付けるんでスカ?
回すとすぐ外れるんだけど 通常色なら目の色を変えて飛び付くんだけどなぁ、冗談抜きで これは、サイド窓がシール仕様のようだね。
違ってほしいが・・・ 画像をよく見ればわかるがモールド仕様だぞ
2000の時もシール疑惑あったよなw N700系ベーシックセットのリニューアル理由がマジで意味不明だな
新メカ非対応とかライト付かないとかDVD以外のレールは全く同じとか…etc
わざわざ大金掛けて商品変える必要性無いですよねこれ スピードチェンジはシャーシとレールを単体で売って欲しい…… あとからアクション機能付きの洗車場や踏切が出るんだろうな。
最初から出せよ。 >>946
10万の投資で何でも作り放題だ。なおランニングコスト >>951
スレ立て乙
>>952
確かに、定期的にかがやき連結できないの?とか聞いてくる池沼はマジで何とかしてほしいなw ところで次のプラ博の入場記念品は何だろうか…
本命:N700系中間車
対抗:L0系中間車
大穴:ドクターイエロー中間車 >>954
シンカリオンの設計データを転用してドクターイエロー4号車 >>954
60周年記念とかで0系とかもあり得るかもなーって思ってる
入場記念品が何でも、プラ博自体は60周年の節目でレールの新色発売を検討してるって話だから行かねばならん
ピンクかグレーだとは思ってるけど >>954
【妄想】
60周年だから、電動プラ電車の無塗装バージョンが欲しい。昔あったホワイトプラレールのように。
子供はお絵かき、マニアはスプレー塗装&改造。 マーケティング的にマニアも視野にいるはずだけど>>958みたいなガレキ形式のものはもう出なさそうだなぁ
今年出る記念商品は他に何があるのか気になるところだが >>960
961が正解だじゃないかな
最初のプラきしゃ単品の箱の長さが基準となって
スカートが赤の試作新幹線単品もその箱に詰めるから編成の全長に制限がついた
まず先に手ころがし専用の4両セットを作ったが
先頭車と中間車をほぼ同寸にしたところ目の錯覚で先頭が短く見えた
だから次に作った赤スカート新幹線3両セットは先頭を中間より数センチ長くして
中間車は意図的に短く設計した(これは推論)
その後に続くボンネットタイプとっきゅうとD51きゅうこうれっしゃには
金型製作費を節約するためにその中間車が流用されまくった
このことが新幹線を含む特急型列車新製品の寸法まで長く支配する結果となった
ためしに昔のL特急やあさぎりを出して旧設計0系や最新のE7系などと並べても全長は同じ
物によっては裏板が共通品だったりする >>958
色をぶどう色にしてヘッドライトの位置いじればお手軽旧国電の出来上がりやな 過去も含めて中間車動力車タイプが
何度か出てるが
それだったら全て中間動力に
してしまった方が
コストダウンにはならない? 中間動力はあくまでイレギュラーでしょ
いまさら全商品の基本構造変えるなんてコストダウンに逆行するわ
あと3両連結したまま鷲掴みして移動したりするときは先頭動力式のほうが扱いやすいしね 中間動力はそもそも連結器が壊れやすい&走行性能が悪いからねぇ…
それに新幹線とかは先頭車をどうせライト付きにするにするからコストは大幅増だし 中間動力はあくまで先頭後尾にギミックを入れる時専用のユニットだからな
貨物列車になると応用できないし トーマスのダックが欲しいんだけど、オクで子供が遊び尽くしたやつ買うしかないのかな? >>970
登坂性能も低いよね
中間動力のファステックとかニュー坂レールとの相性は最悪だったw E956がプラレ化したら
先頭に動力積めるのだろうか? アルファエックスは1号車側なら新メカ積めると思う
ネコ耳も無いし中間動力にはしないと思うな >>958
そんなんより新規103の低運の方が100倍いいわ >>974
>相性
先頭動力方式は坂の途中に踊り場が出来てるとかなり長い編成でも牽けるんで
坂レールも坂カーブレールも端部が敢えて水平にしてあるが
中間動力方式だとそこで立ち往生することにもなるんだよなあ
ネコミミの登攀力が弱いのは車体が通常品より重いのに何故か弱いモーターを入れてるのも原因かな
自作した中間動力車でパーミル緩くて踊り場の無い坂を登らせる分には
新幹線8〜10両くらいなら楽勝だったな >>977
いやー、e956はプラレールになる時に中間動力になると思うよ?
e954は実車でも先頭車形状の比較の為に1号車と8号車の連結位置を差し替える事が出来る仕様だったし
e956も恐らくその仕様で出てくるだろうし 後、e956の空力ブレーキはプラレールに際して今回はモールド表現になりそうな予感 >>980
横レスすまん、e956が中間動力化されたのはネコ耳ギミックを再現するためだと思われ。
どうせ中間動力化するのなら両方の顔を先頭にできるようにしようという流れだったんじゃないかな。
現に、当時発売されてたWIN350や特急形式は両方向で顔が違うけど先頭動力式だった。
中間動力式は耐久性や非対応レールなどのデメリットも大きいのであまり採用したくないんだろう。 >>982
うーんそうなのかー
ともあれ、e956がプラレール化はたらどうなるのかは楽しみだね プラレで遊んでるキッズ達は
本物の電車も先頭車に
モーター積んでると思ってるかもね。 アルファ-エックスって10号車先頭固定にするか中間動力しかないね
1号車は現行動力シャーシでも入らないでしょう >>988
10号車にモーター積み込みは1号車以上に無理じゃね?(公開された10号車の鋼帯画像見ながら) あとは時々プラレールがやらかすデフォルメ失敗によって
無理に動力シャーシ入るようにした結果どう好意的に解釈してもN700にしか見えないアルファちゃんとか >>985は少し高度なスルー検定ですね…
>>990
恐らくそうかと…1号車ならモーター積めそう >>990
16m級が1号車、22m級が10号車やね
まぁ、一番最初に発表された時のイメージ図がタイプAが今の10号車、タイプBが今の1号車に相当するので間違えるのも無理は無いか
>>993
スレ告知乙です このスレで京急のプラレを知ったが
買うべきか悩むような編成のカラーリング
真っ赤の2000系もいつ出たのか知らなかったわ
さて、買うべきか買わずにパスかどうしよう・・ >>995
買わずに後悔するなら買って後悔しろ!
ても、1500の3色は買わずとも後悔は無いわ >>996
真っ赤な2000の方だけでOKなんですね
3色はどうも変な感じで関東圏在住ではないプラレコレクターなのでパスします
で、TOKYU STYLEのTHE ROYAL EXPRESSはS-20と同じプラレールでしょうか
限定とか書かれたメールが来て写真を見たのですが、変わりがないような感じでして 川重が作ってる方はE5と1mしか変わらんからこっちに動力積めば余裕そうではある >>997
残念ながら関東在住ではないので、個人的には東急も含めてスルー対象です
限定は行き先シールが違う事もあるので、そこにも拘りあるならば買えっ!です
食指が動かないなら買わないでもいいかと? このスレッドは1000を超えました。
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