1/43ミニカーについて語ろうYO その30
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
乙
>>2
お前は埋め立てる前に新スレくらい建てろや馬鹿が mark43はレジンだそうだが
スパークはダイキャスト？ アシェットLM に童夢RL80 が加わったけど、
スパーク（通常品） からは出ないのかな >>8
ビザールから出てたので再販されたのってマツダ関係だけじゃない？ `88ワークス（シェルDL）962C、なんで再販版は特に顔が凄まじく劣化してるんだ？ トヨタの株主総会でセンチュリーgrmnのミニカーが配られたってね 古いエブロのプラカバーがくすんできてるんですけど
ピッタリフィットの代替品ありますか？
保護用のクリアカバーじゃなくてケースそのものです。
ベースはそのままで上のカバーだけ交換したいんです。 >>13
クリアカバーがあるかどうかは知らないけど
車のヘッドライト用の磨き剤で磨いてみたら アシェット ルマン人気ないな。
ドラマ性のないレースの車ばかり出てくる >>15
アシェットルマンのスレもあるけど
何で建てたの？くらいの書き込み数しかないもんね。 別注とかでなくモデルガレージロム名義で出てるミニカーってどこ製なんだろう >>13
エブロだったら在庫処分品とかで、
1000～1500円位の品物がありそうな気がするので
それから流用するとか >>13
エブロはスーパーGTの古いやつがリサイクルショップで1000円以下で売られてるのを見掛ける。1000円以下は珍しいとしても1500円あれば買えるんじゃないかな。 >>19-20
古いやつって言うから2004年以前の爪があるタイプじゃないかな
俺の超初期のタイサンスターカードGT2とかNSX-GTは、ケースは黄ばんでないけど本体がニキビと火ぶくれで見るに耐えんな… 中古のミニチャンプスで白く濁ったようになったのを買ったときは
金属用の極細コンパウンドだったか、プラスチック用コンパウンドで
磨いて落とした。
そのあと、クレ ポリメイトを塗布。 >>21
時間とともに歪む等々、レジンを悪く言う人がいるけど
ダイキャストだって同じだよね
何れにせよキレイなまま永く楽しむ事は無理なんだよ >>21
あーなるほど
そのタイプのやつもMR2とか安いのを見掛けるけど…ちょっと探さないとだめかもね
磨いてもダメなら。 暗所保管しても塗装面がブツブツすんのは湿気のせいかな？ >>25
ブツブツは、ダイキャストが粒間腐食を起こして表面が荒れた結果。
湿気のせいと言うのは、あながち間違いじゃないと思う。 ミニカー触る時に手袋する様になって3~4年くらい経つけど、素手で触ってたやつはブツブツなってるけど、一度も素手で触っていないやつはまだ新品同様なんだけど偶然なのかな おはよう！今日もきれいだね！って誉めてやってると
ブツブツが出ないのではw ABS製成型色ミニカー最強
herpaさんまたつくって 次のアシェットは917lhなら買ったんだが
sunocoフェラーリ512Mと917lhを並べて飾りたかった
残念！スルーする >>30
Altaya / IXO Le Mans Cars シリーズに
ラインナップされていたような気がするので諦めるな。
と書いたものの、
中古のミニチャンプス探した方が手っ取り早いような気がする アルタヤとは大分とこれまでに発表されたラインナップと相違があるからなぁ。
アルタヤの方が良い車が多い >>13
1mm 程度大きいようだけど WAVE の S
２種類あるようだけど横幅の広い方のやつ(TC-162 ?)が
寸法的には近いんじゃないかな。 hpi 1/43のケースってもうないですかね？
台座はあるんだが、アクリルの蓋がない。
同様にEBBROも車と台座はあって蓋がない。
R30スカイラインの大きさです。
知人から譲っていただいたんだけど、展示してあったためいくつか蓋が欠品してるのです。
大切に保管したいので、ぴったり合う蓋探し中です。 >>34
流石にケースだけってもう無いしオクだと下手すると中身入りより高くなったりするよ
オクで安いhpi製品落としてケースだけ取るのが手っ取り早いよ
昔に比べたら高くなってるけどそれでもまだまだ安い物があるからね
エブロは本当に相場が下がってるのでセット販売品を狙うのがいいかも >>34
以前は hpi 1/43 のケースと同等品を
キッドボックスで取り扱っていたけど
現在は扱っていないみたい。 >>35-36
ありがとう。やっぱりなかなかないですね。
100均でアクリルケース買ってきて、押し込みました。
さて、1/18はどうしようかな･･･。 hpiってダイキャスト？
MIRAGEはレジン？
レジンの方は灼熱の屋根裏から部屋に移そうと思って。 EBBROのネジサイズってわかる？
外したら転がって紛失･･･orz >>40
自己レス
M2.3～2.5のタッピングネジ 8mmだった。
タッピングじゃないとピッチが違うので合わない。 https://igmodel.shop-pro.jp/?pid=144905183
噂をすれば何とやら… 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 最近始めたばかりなんでヤフオクで欲しいのがあるとついポチポチ買っちまう
どんどんmyレギュレーションが緩くなって広がってく
人それぞれだけどみんな月に何台くらい買うの？
何台くらい持ってるの？ 5年くらい前から集め始めて、現在20台
人件費が高騰してるらしく、最近高すぎると感じる >>44
保護カバー作ってるメーカーとしては、現在トゥルースケール用として発売されてる製品で代用できますとのこと
たしかに代用できるんだけど、上3ミリ、横5ミリくらい余って微妙
トゥルースケールはスパークロングにサイズ変わっちゃってるし、そもそも保護ケース付属だから
新規にラリーカー用のを出してくれてもいいのになって思うけど、新規でっていうのはこのご時世なかなか難しいみたい >>45
1/43買うのはリサイクルショップとか中古メインのミニカーショップとかが多いからいい出会いがあるかどうかで変わるし、他スケールのミニカーも集めてるから、その時によって台数は変わってくるけど、大体2ヶ月に1台以上は買ってると思う。
3年くらいで30台くらい集まった。 >>45
1/43買うのはリサイクルショップとか中古メインのミニカーショップとかが多いからいい出会いがあるかどうかで変わるし、他スケールのミニカーも集めてるから、その時によって台数は変わってくるけど、大体2ヶ月に1台以上は買ってると思う。
3年くらいで30台くらい集まった。 >>45
1/43買うのはリサイクルショップとか中古メインのミニカーショップとかが多いからいい出会いがあるかどうかで変わるし、他スケールのミニカーも集めてるから、その時によって台数は変わってくるけど、大体2ヶ月に1台以上は買ってると思う。
3年くらいで30台くらい集まった。 1/43はSPARK沼にはまると大変
昔のミニチャンバブルのときほどじゃないだろうけど。 >>52
1/18や1/64と比べて過疎な1/43スレだから気にしないくていいぞ 合計金額のガイドラインは考えるけど、月何個なんて考えたことないなぁ。
例えば ミニチャンプス１個の値段で、安いもの・中古だったら４～５個買えちゃうし 1/43で10スポークのce28履いてるミニカーとかもし知ってれば教えていただけないでしょうか…
17～18インチぐらいのサイズ感であればいいのですが >>56
オクの相場もガタ落ちオワコンが1/43だからだよ
スパークだけが頑張ってる >>59
MS板の ミニカースレは一応 ミニチャンプス・スパーク となっているけど
実際には、レースカーであればメーカーは問わないですよ。 過疎って相場が落ち着いてくれたおかげで収集が始められた俺みたいな奴もいるだろう 1/43は処分して1/18に鞍替えした
ミニチャンプスとかあの値段ならわざわざ自分のスペース取ってまで置きたくない 新品と中古の価格の落差の凄まじさ
まあ落ちないやつは落ちないから、新品を予約する時はその目利きも求められるね >>66
後からオクで買った方がお得な物も一杯あるよね
少し前は何でも予約してたけど今は吟味してるな http://shop.gazoo.com/shop/pages/supra_modelcar.aspx
メイクアップのGRスープラ予約開始（ただしディーラー店頭販売のみ）
通常サイズのケース入りでホビー流通版を出してくれるまでパスかな アイドロンでカラーや内装選べるなんていう受注販売みたいな形ならむしろ安いと思う
最近は通常のモデルでも3万くらいの値段するくらい、お高くなってるし。
コレクションとして考えれば通常ケースのほうがいいし、オーナーさん向けだろうね。 43で万越えするようになってから 酒代に変えたわ…… 新品7000円で買ったのも数年で倍額なんか当たり前だしね アイドロンもフェラーリ出してる頃は買ったりもしてたけど
まだあの頃は2割引きの店で2万切るくらいで買えたけど レジンは保管に気を使うから、高いやつこそダイキャストにしてほしいわ 気がついた時には既に劣化がかなり進行してるから
俺は早めに売り飛ばしてたりする。 43高くなったよね。オートアートが43出さなくなったので今はスパークとイクソで満足かな。エブロのGT系は法外価格で買う気になれん。 GT系はエブロしか選択肢がない
俺の持ってるのほぼ全部中古だけどなw https://live.staticflickr.com/65535/48618275287_89608570bc_z.jpg
セリアで1/43に丁度良さそうなコンテナケース売ってた
サイズは高さ73×100×69mm
俺は持っていないから検証は出来んがダイヤペットの低床トレーラーに合いそう アイドロンのシンガーDLSが欲しい
今までミニチャンプスとスパークぐらいしか買ったことないからクオリティがイマイチわからない
シンガーポルシェは今までVISIONってとこから出てたみたいだけど金型は共用だったりするのかな？ 久しぶりに1台買いましたぜヒャッハー
やはり車買い換えると自分の車のミニカーは買うよね >>80
> やはり車買い換えると自分の車のミニカーは買うよね
1台たりともちゃんとミニカー化されてない… 出る事はないと思ってたボンゴフレンディが出るようで嬉しい ミニチャンプスのf1のミニカー買ったらハンドルついてなかったんだがあるあるなのかな？ きっと、乗降中の車なんだよ。 違う！（多分）
中古品屋に行ったら、
ドライバーの首が取れた ONYX 製 F1 があった。 ハンドルってドアハンドルの事だ！
ドア付いてるんだ！ アシェの917K残ってたから買うか迷ったけど
よく見たらルーフ周り窓一体でプラ製かよ
買うの止めたわー デアゴ312T2買ってアシェットと比較しようかと悩んだけど
アシェット持ってるからやめた ホビーフォーラムの駐車場って何時くらいに満車になるのかな… スパークのラリーカーサイズの保護カバーってないのかな
保護カバーはいつもキッ○ボッ○スで20枚1000円ちょっとのを買ってるけど、ラリーカー用が出ないから10台以上たまってるのにセロファン破れないしラリーカー自体買うのを躊躇する >>94
トゥルースケール用として発売されてるのがサイズ的には近いんだけど
上のが３ミリくらい余るので重ねる場合は微妙
ラリーカー用の保護カバー欲しいよね 気軽にブンドドできる幌付きのウィリスジープが欲しいなあと思って
オクでホンウェルってメーカーの箱無し埃付きの中古を落としたらちょっと困ったちゃんで
下回りの一部が経年劣化で割れててとりあえずＡＢＳ用接着剤を流しこんだけど
車体の爪が引っかかる部分で力がかかるから
車体をとりつけるとたぶん即割れる
モールド表現を妥協して一部削り取ってしまうか
あるいは模型店で薄い真鍮板買ってきて整形してエポキシ接着剤で裏打ちするか(面倒くさい)
どうしよっかななんて考えてるところ
カルソニックカラーのGT-Rも今年で終わりみたいでずっと続いてた
1年に1回エブロ買うのもこれで終わりそう カルソニック から マレリ に ロゴが変わるだけ、色柄は変わらない。
という説もあるけどね。 俺もエブロはカルソニックだけ毎年買ってるから
あのカラーを残してほしいけどどうなるかねえ 1台5000円以上もするミニカー集めが
浪費に想えて来た スパークのBT48を予約した、同じ所をグルグル回るのが馬鹿らしくなる伝説のマシン
予約したのはピケ車だけど 来年６月までは低減税率になっている店もあるから
買うんだったら 今でしょ。 と思う反面
散財敷いて どーする。 と思ったりもする。 GRスープラコンセプト買いそびれてオクで買おうかと思っていたけどいろいろ検索してたら再販？みたいなので買えたー♪ >>109
出来はMARK43やハイストーリと比べると微妙。
ただ、WIT'Sしか出てない車種というのもあるから、自分で納得できるかどうかだな。 窓が剥がれやすい順に
wits＞ハイストーリー＞MARK43（＞イグニッション＞スパーク） 窓剥がれたらどうやって直すのがいいんだろ・・・
アイドロンとかほぼ間違いなく剥がれるよね・・・
レジン製モデルは時間が経つと縮むから、縮まない窓とのクリアランスが狂って剥がれるんだってね
だからアイドロンも出来がいいのは分かりつつも無暗に替えない
アイドロンは有償でいいから窓貼り換えサービスやってほしいくらい 改めてhpiのクオリティってずば抜けてるな
高額モデルと変わらない精度だわ
スパークとか比べてみるとがっちゃがちゃで見てられん 今となってはオートアートの43が惜しい
レースカー・ラリーカーはM3とかインプ各種とか、オールタンポ印刷で造型も気持ち良くて素晴らしい出来
プジョー206WRCとかクサラWRCとか、18では出てるやつが43でも出てればどれも決定版だった Aaの1/43ではムルシエラゴのランボ40周年のを持ってるけど良い出来だよね Aaの1/43ってステア切れるのがあるんだよね
無駄に凝ってるよなｗ 映画観てGT40買おうと思ったんだけど
どのメーカーがオススメ？ どこが良いというのは自分は判らないけど
ixo が、カラリング違いで何台か出ている。
スパークは、再販の予定がある。 >>121
1/43でおすすめってアイドロンしかないんだよなあ
ixoは何でもそうだけどもっさりしてる
スパークはイメージと違う
もしhpiが出してたら決定版になってたと思うけど
コスパ無視したらアイドロン一択なんだよね スパークの場合
60年代の Ford GT 、2000年頃のFord GT、現代のFord GT と出ていて
2000年ごろのは絶版で入手が難しそうだけど ３つ揃えられたら面白いかも アイドロンは5年くらい経つとウインドウパーツが浮いてくるから嫌い >>121
デルプラド
若しくは
BANG
それと
ミニチャンプス いまになってヤリスの1/38のが欲しくなった
もう新品は買えないのか･･･ 1/22 18:55～Eテレ 沼にハマって聞いてみた「ミニカー特集」放送 >>120
数あるマツダ787Bで最下位がミニチャン
最近見たら塗装割れまくってるし スパークから 787B 再販されるみたいね。
以前出たときの出来栄えは、どんな感じ？ レジンの収縮って何年くらいんで起こるものなんだろうか？
ウチの10～20年モノたちは、いまだ大丈夫だが。 >>131
スパークはコールドキャストなので収縮はほとんど無いらしい。
そのかわり割れやすいという話。 そうなんですね。スパークはとりあえず落とさなきゃ大丈夫か。 あの始めて何ですが...よろしいでしか?ミニカーの修理とかってアロンアルファとかがいいんでしょうか...。 >>137
何を直すかによる。適材適所ってやつだ。 gescha(現コンラッド)と言うメーカーのミニカーでコンテナトレーラーなんですがコンテナの開閉扉をパカパカしていたら経年劣化か下の支えっていうの?が取れちゃいまして。まぁコレクションだし開かなくてもいいかなと考えまして。一応お聞きした次第です。 私も便乗して
F1マシンのリアウイングの修理方法をお願いします
針金2本の上に点で接着されていただけで経年劣化で外れてしまいました >>139
該当画像うP
>>140
位置が動かないように押さえて瞬着(細ノズル付けて)で接着 ルックスマートのフェラーリモデルはF1以外も製造元はスパークなのかな？
488が欲しい >>144
F1以外のルマンとかGT3とかレースに出るような車はすべてスパークと同じミニマックス製
488だとルマンに出たGTEクラスやGT3が出てる。
ただ、スパークと同じような出来なので値段なりの品質は期待しないほうがいいよ。 >>109
車種の選定が絶妙だっただけに、復活して欲しい すみません、遅れました。汚い絵と現物の写真を載せます。
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSPrrrJ-humWBLy-zENHLTKheJuXw921eJGcOAzGLimEaxjTEMV&;s.jpg
コンテナにちょっとした突起があってそこに穴があります。その穴に扉の突起が刺さっていて
それで開閉するようになってたんですが扉の下の突起が取れてしかもコンテナの穴に入ってしまって
取れなくてどうしたもんかなと...。
>>123
>>126
返信遅れましたが感謝ですm(_ _)m
ミニチャンプスかアイドロンで検討しますわ >>148
66年ルマンのGT40はスパークで再販掛かるよ、予約受付中だからショップのサイト見てみ >>124 訂正
・ 60年代の Ford GT 、2000年頃のFord GT、現代のFord GT と出ていて
60年代の Ford GT (GT40) 、
2010年頃の Ford GT (GT1)、
現在の Ford GT (LM-GTE) と出ていて >>122
>>149
ありがとうございます
お財布と相談してスパークとミニチャンプス買います～ >>149
66年の1号車、ヤフオクに上がってる間に再販が決まって、「あーコレ1万以上で入札した奴泣いてるだろうなー」と思ってたら、終了間際に基地害みたいな値段に吊り上がってワロタ スパーク、今月は生産計画が元々少ないらしいが
来月以降は、大丈夫だろうな。 ブーブーのオモチャどころじゃないのは理解してあげなよ >>147
無理やり取り出して接着できたとしても、補強が弱くてまたポロリしそうな気がするなぁ エブロって大丈夫なん？
`18がGT-Rしか出てないまま先に`19を出し始めたけど
中国の製造元がさらに吹っかけて来て定価が15000円位になりそうだけど、それじゃ予約が全然入らない？
ヤフオクじゃ1～2年待てば5000円切ったりするから、新品で買うのアホらしいわなあ 今も昔も結局のところGT-Rしか売れないみたいだから仕方ない >>158
この数ヶ月、月に1つくらいしか新製品発売されないという状況でむしろよく資金繰りできてるなと思う。 エブロ社長の自宅が雑誌で取材されてたけど大富豪みたいだね
広大なガレージに旧車を何十台も所有してる >>159
そうなの？
俺ラストイヤーのモーラとか初年度&本山引退マシンのクラフトとかプレ値つきそうな奴しか予約入れて買ってないわ
ニスモはどうせ後で叩き売られるし、インパルは低迷してるから2015が最後
NSX・LCは一勝したらだいたい買ってるのにな
>>162
木谷の事ならサーキットで見かけるとよぼよぼだから、持ってても乗れるのかねえ ルックスマート(スパーク)から330P3でるんだな
GT40と合わせて予約したけど、箱で倍は納得いかんな ランドクルーザー70が欲しい
でもどこにも売ってない… まあペンスキースノコ512Mとか断腸の思いで買ったさ 羨ましいなあ。あの頃はアシェットのフェラーリコレクションが続いてたから
そこからsunoco512M発売されるのを期待してた
せめて通常スパークから発売して欲しい 512sのルマンを待ってるけど、こっちもなかなか出ないねえ。 アシェットの512Sロングテールの出来は酷かった
それにイクスのゼッケン5が欲しいんだけどリタイアは死亡事故になってるから避けるところが多いんだろうか？ >>168
代わりがないからね
ホントは欲しかったのはデイトナ仕様の6番だけど
ヘラリは通常スパークから出る事はないでしょ TSMだか京商だかで予定なかった？＞SUNOCO512M
数年前だから多分もう出ないけど Fujimi Resin Collection
1/43 TSM フェラーリ 512M 1971年 デイトナ24時間レース 3位 #6
2013年発売予定 最近ミニカーにハマってきたんだけど
基本イタフラ車がすきでFiatとか好物なんだけど
おすすめのメーカーある？
やっぱりBRUMMってとこがいいのかな？ 中古屋でアイドロンF50GT2万位出して買ったがめちゃかっけぇなこの車 最近ミニカーにはまりつつあるのですが
BRUMMの商品は皆さん的にどうなのでしょうか？
イタフラ車がすきなので >>176
自分はF1しか持ってないけどプロポーションと言うか雰囲気はいいと思うよ
イクソやアシェット、ホットウィールのフェラーリに比べればプロポーションもいい
ちょっとモールドダルいのが珠にキズだけど安いしコスパは良いと思う >>176
イタ車のレース車ならばBEST MODELが好き。
ブルムの上位互換ってところかな。 ブルムといえば10年位前のF1は良かったな
ロータス25とかBRM P57とか、そこまで安っぽくはないしプロポーション良好
それで居て2000円台
今は6000円以上するから手出す気にならないけど 皆さんありがとうございます
brummについてしつもんしたものです
値段の割にはいいかな？感じなのですかね？
皆さんの意見参考にしながら
色々なメーカーを比べてみます
ありがとうございました この間 ミニカー屋で Bestmodel のフェラーリモデルを見せてもらったけど
結構 細かい部分も作りこまれている印象だった。
その反面、版権の関係からか、
跳ね馬マークが "１" になっているモデルもあるので 要注意 ブルムのF1は４ＷＤだからなぁ。プロポーションいいのは分かる
俺はカルツォ辺りが値段と出来のバランスが良かったと思う。今は高杉 カルツォ って、
６０年代から７０年代初めの Ｆ１のイメージだなぁ
ブルム 変わり種として
ルパン三世シリーズなんてものもあるね。 ミニカー初心者です
レジンモデルとダイカストモデルとあるみたいなのですが
レジンモデルは劣化が早いといいますが本当でしょうか？
あとみなさんはミニカーを飾る場合台座から外して飾りますか？ >>185
レジンの劣化はメーカーや個体差にもよる。
よくあるのは窓の剥がれだけど、スパークなんかは少ないように感じる。
ダイキャストのほうが劣化少ないイメージはあるけど数年で錆びてくるモデルもあったりするよ
そもそも最近じゃダイキャストのミニカーなんてほとんどないわけで
素材に拘らず買いたいモデル買うというのが無難かと。
あと台座から外すのは1/18とかの大きいモデルだな。
1/43は基本ケースに入れたまま飾ってる。 自分は全て台座･ケースから分離させて裸で飾ってる。埃被るけどね。 いやいやメジャーな京商、エブロ、ミニチャンプスはダイキャストやし
レジンは高価格スタートで財布にキツイ 確かにスパークって窓浮き少ないよね。というか逆に窓浮きしたスパークってあるのかな?
個人的にレジン製はバラバラになったセカンドハンド品をよく見かけるから印象が良くない。あとそもそもインジェクション部品じゃない窓の形状が不自然で嫌い。
ダイキャストは崩壊するやつは滅多に無いしやっぱり安心感を感じてしまう。
塗装劣化に関しては効果あるのかわからないけど一応手袋して触るようにしてる。
自分は100均のカラーボードで作った自作ケースに台座から外して並べてる。透明下敷きで蓋作っとけばホコリや転落も防ける。 ブームだった頃のミニチャンプスは下地処理が甘いのか塗装が怪しい物もチラホラあるねぇ 今までケースのまま飾ってたけど
数か増えてきて飾り棚に飾ろうかと思い始めた
アマゾンなどで飾り棚探してるんだけど
イマイチ気に入るものがない
みんなどうしてるのかな？
おすすめあったら教えて！ >>192
イケアなんかに安いのいろいろ売ってるよ
それにLEDのテープライト付ければかなり見栄えは良くなるかと >>193
うちは田舎だから近くにイケアないです
>>194
なかなかいいですね
これにしようかな？ 1/43 が高価になってきたこともあって
1/64 が去年辺りから見直され始めているね >>198
確かに友人が集めてるけど高いなど感じるよ！ 細かいところまで作り込もうとすれば
小さいスケールの方が製造の難易度が上がるんだから
割高になるのは当たり前。
どのスケールでも、作りで価格帯が分かれるのは同じこと 43が定価1万超えないと生産コストをペイ出来ないようになって、予約が入らなくて18と64に両極化してるんだろうけど、18は場所取るし64は満足感低いし 43も一応まだ買ってるけどメインは64になったな
好きな車なら18も欲しいけど18は値段も置く場所も厳しいな 去年くらいまでは1/43は年に何回か買う程度で、あとは1/64を集めてたんだけど、中古でオートアートの1/43に出会って「1/43はええなぁ〜」って思った。
Aaやシュコーや一時期のPMAとかの下回りの再現が結構細かいやつがあるのが好き。まぁ下回りは商品画像も無いし中古でも確認させて貰うわけにはいかないから買ってがっかりする事もあるけど。 フェラーリのモデルをPMAあたりが出してくれればな
ixoやHWじゃガサツすぎる >>204
後半値上げしすぎだったけど、マテルのエリートシリーズは割と良かっただろ
ブラーゴも権利取っただけで、新製品はあんまり出してくれないね 最近トミカがフェラーリのミニカーよく出してるけどブラーゴの版権の二次利用だからね
自分でミニカー作る必要ないよね 首都圏・大阪圏のミニカー屋
通販のみの無店舗販売のところは別として
これからしばらくどうするんだろ。 >>208
ほとんどの店が今のところは営業時間縮小って対応みたいだね
小規模店舗って扱いだろうからな 都内だと、スパークギャラリーとポストホビー新宿は休むみたいだね
スパークのニッチなミニカーまで幅広く入荷する店ってこの2店舗とイケダくらいだし、イケダも入荷数は少ないから
しばらくは通販頼みになりそうだわ GW前に デカール等用品を買おうと思っていたのですが 大丈夫そうですね。
（納品が若干遅くなる可能性はありますが） ミニカー1台に5000円以上って
よく考えたらとんでもなく金使う趣味だわ
おまいら金持ちだなぁ >>212
買う台数減らしてるよ。
本来なら、価格上昇に合わせて給料も上がってるはずなんだがな．．． 俺はその無駄に高価な点にも大人の趣味性やコレクション性が含まれてると思ってるけど、興味ない人からすればゴミに等しいからなぁ。
昔、UCCだったかのオマケミニカーでS30からZ34まで全て集めて玄関の棚に飾ってたんだが、ある日帰宅したら全部無くなってた。
嫁に問いただしたらバカみたいだから全部捨てたんだと。ぐぬぬぬぬ… >>215俺から見てもゴミだなそれは
玄関先に置かれてたならそりゃ捨てられるわ >>215
それ、俺もまだ持ってるけど小箱に入れてクローゼットの奥だぜ（サビブツしてるだろうなぁ
玄関や居間には1/18以上を飾れ
うちはPMAのBMW・CSLターボ「ミリメートル」だ（43も欲しい
ぃぃぃ
フランク・ステラのアート作品だし、白黒だから色褪せにも強いぞ UCCのオマケと何千円する物と内装がオミットされてる以外見た目変わらないから64は買う気しない >>217
いや人のモノを平気で棄てる人間がいるうちに1/18はさすがに危険が危ない。
棄てられた時のダメージショックは1/43が限界ラインだ。 >>219
12000で買ったけど今は場所によっては5～8万ぐらいするぞ、と教えてやればいい
そしたら捨てずにホビーオフに売るだろw >>221
尚更ダメだわ。
言っておくが嫁は誕生日で買ってあげた8万位したCOACHだったかの財布を平気で売りやがった人でなし。 1/18は単に置き場所の問題
うちは1～2台が限度だわ >>222
捨てたり売ったりがあまりに酷かったら妻側のDVになるよ
マメに言動をメモって離婚裁判の時突きつけろ
ていうかその嫁を捨てろよw >>225
考えとくわ。
ちなみに以前も必要のない高級羽毛布団を通販で買って裁判所から代金未払いの通達が来て問題になったところだ。 嫁子からはゴミ同然の扱いをされる愛するミニカー達も、
離婚の際には転売して生活費として結構なりそうだ。
以前に一括買取査定80台余りで約25万だった。
チマチマとネットで売ると倍額くらいと予想してる。 今気に入ってる10台くらいを
机の上に配置して常時眺めるのが最高の気分
箱から出さずにね 予約してたスパークの66年ルマンのGT40が届いた、もう中国さんすっかり通常営業になっちゃって ブルムは少々雑で手作り風味な感じが味わい
もしエブロ辺りが雑な造りだと怒りを感じるけど >>488
あれはCカーそのもの。
というかジャガーXJR-14だ。
エンジンは962Cのもの。 某エブ○とかこの2ヶ月1台も新製品が発売されてないのに
自社工場とはいえ毎週何種類も発売できるスパークの生産体制ってどうなってるんだろう エブ口はやばそうだね
店じまいするんだったらせめて2018チャンピオン二種を出してからにしてくれ 社長が前に雑誌に出てたけど億万長者っぽいから何とか潰れずに済むんじゃないかと・・・ 今年のGRスープラはspark製で話をつけているらしいので、移行がそろそろ始まるのかもしれんね スパークってレジンでしょ？レジンは10年経つと色々と劣化してゴミになる事があるからコレクションに向かないような・・・
アイドロンでさえ10年も経つと歪んだり収縮してクリアパーツが浮いたりする アイドロンは傷みやすいけどスパークは10年物でも劣化してるのは見たことない
ちなみにスパークは500台くらいあるよ10年物はそんなにたくさんないけど エッチングの窓枠が浮いたりはよくあるけどレジンのボディ全体が歪んだり割れたりとか見たこと無い 俺が持ってる一番古いスパークはメルセデスCLRで確か2006年のだが、特に劣化してるとは思えない
一方、同じミニマックスの同時期（段ボールパッケージ）のビザールのシグママツダMC74はライトカバーが真っ黄色に黄ばんでる
結局は個体差？
ダイキャストも20年ものはサビブツやデカールの劣化が酷いのがあるから、どっちもどっちだな BBRが使ってるレジンは石を細かく砕いたものが混ざってるから収縮しにくいとは聞いた
その代わり柔軟性が無くて場合によってはパキパキ割れてくる場合があったり
細かすぎるモールドが無理とか欠点はあるのでアイドロンみたいな精密さが売りの場合は無理っぽい
スパークもBBRみたいなレジン使ってるのかな >>243
スパークのレジンはクッソ固いよ
自分カスタムで色塗り替えようとして塗料剥がしたんだけど
表面処理しようとしてヤスリ掛けしようとしたら固くて固くて手にまめができた >>242
スパークのCLR、今たまたまTV台に飾ってるが同じく劣化してるようには見えない。
購入は確か2007年位で買ってすぐケース･台座から外して裸にしてる。 さては買った時に貼らずに劣化させてしまったんだな
諦めるかデカール特注するしかないね 自分もCLR3台持ってるけどいまだにデカール貼ってないよ
あの矢印がどこに貼っていいかわからなくてここまで来てしまった
自分のは見てないけどデカール傷んでるの？
リキッドデカールフィルム塗っても駄目なのかな？ >>247
察しの通り
>>248
夏場の高温多湿がまずかったのかも
劣化の速度は環境によるみたいだけど
俺の場合リキッドデカールフィルムは今更なのでわからないなぁ 俺もデカール貼るの面倒でそのままだな。
てかあの車は完全に無地でもかっこいい。 キャメルイエローのロータスをCAMELロゴ貼らないままの人とかいるのかね 私、ＧＷ の暇つぶしに
デアゴＦ１用のデカールを取り寄せ、デカール貼りやってます。 >>252
レーヴの奴は貼ってないわ
ロゴがおかしいんだもん レーブの ロータス 99T は
作業中に破れたり、アクシデントがあったので
アフターマーケットので貼りなおした。
アフターマーケットのデカールは、時折
サイズが若干合わなかったりするようなので
少し多めに買っておいた方が良いかもね ミュージアムコレクションあたりがＣＬＲのデカール販売してくれればいいんだけどな。 >>248
今みたいにビニールに入ってるんじゃなくて台座に直付けなので
よくあるデカールの劣化というよろ、台座にくっつちゃってデカールがダメになってるのが多いのよ。 >>257
今自分の奴調べてみたけど赤いミラーの奴以外は本当に台座に直付けだったわ
ウチのは幸いにもデカールに痛みはないみたいだったから今度劣化する前に貼っておこう
ちょっと聞きたいんですけどあの沢山ある小さな矢印ってどこに貼ればいいか分かります？ >>259
うぉぉ神よ！ありがとうございます！
これでCLRのモヤモヤした気持ちが晴れました
本当に感謝します デューセンバーグのミニカーを収集している方は、いらっしゃいますか？ 昔のレーシングカーは市販車とさほど変わらないというか、市販車の部品外しただけの車両だったのでは。
カーボンなども無い時代でしたし…。 この写真1枚でも語りたいことはたくさんさるのですが、
少しだけ
この時代はエンジン史上主義でメーカーはエンジン載せた簡単なラダーフレームのローリングシャーシを売って
内外装はコーチビルダーが顧客のニーズに従って作成するというのもでした。
まだ、レギュレーションでは助手席にメカニックを搭乗させなければならない時代で2人乗り必須です
初のモノポストレーシングカーはヴィットリオヤーノのアルファロメオP3からではないかと言われています 長文と多数の誤字すみません
詳しくは折口透さん高斎正さん徳大寺有恒さん澤村慎太郎さん等が
クラシックカー好きの作家さんですのでその方達の著書でお願いします スレチだけどレーシングカーにカーボンボディーが登場したのは何時位なの?
ポルシェ917やフォードGT40とかの時代はまだアルミというか鉄ボディだよね? 1988年のTWRジャガーXJR-9はカーボンカウルか？ 1981年マクラーレンmp4/1ではないかと思います
イギリスのアーサーウェブという宇宙航空部品の専門家の協力を得てジャンバーナードが
コーリンチャプマン、ピーターライトのロータス88よりわずかに早かったとか
高斎正さん、澤村慎太朗さん、ラウダのF1の世界かターボ時代のF1に記載されていたような
スマホ検索でも出てくるかと ＫＥ００７ のカウルが カーボンだと思ったな。
いずれにしろ、一般化したのは８０年代中盤
カーボンになる前は ＦＲＰ が主流 ここら辺がプロストの自分の命は自分で守る風の走りと
セナのマシンの安全性を良くしろサーキットの安全性を良くしろ
の世代の食い違いが起こったのかも
また、調べとこう モノコック（シャーシ）は、マクラーレンＭＰ４/１ だけどね じゃあサスペンションアームに初めてカーボンが使われたのはいつの何？ TOMYTEC TLV-N43-19a [1/43スケール 日産 グロリア セダン Ｖ30 ターボ ブロアム VIP ダークレッド]
https://www.yodobashi.com/product/100000001003523057/
￥4,980
TOMYTEC TLV-N43-18a [1/43スケール 日産 セドリック セダン Ｖ30 ターボ ブロアム VIP 黒]
https://www.yodobashi.com/product/100000001003523056/
￥4,980 皆さんスレチでありがとうございます。
やはりかなり最近ですね。
956/962CはFRPとカーボンが混在していたような…。 >>289
956,962シリーズは基本アルミモノコックで
カーボンを使っているとすれば補強材として使ったか
962Cの最後辺りでチーム独自で作ったかだと思う。
細かいことは グループCを語るスレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1587817945/
で聞いた方が良いと思う。 >>291
シャシじゃなくボディ(カウル)の話だぞ デルプラドのミニカーについては、どのような評価ですか？個人的には好きなんですけどね。 >>299
トミカ1/64の787Bよりよっぽど安いじゃないか
だけどこれを異常に安いと思ってしまう自分が怖いわｗ 国産車の旧車集めたいんだけどやっぱりエブロあたりがいいのかな？
おすすめのメーカー教えて！ 旧車の場合、欲しい車を出してるメーカー自体限られるから
複数の会社から出てる場合はそれらを比較することになる >>302
値段そこそこで作りがいいとこは？
因みにダイキャストが良いよ 自分好みのデフォルメのミニカーを選ぶのがええと思うで >>305
そうかぁ
ありがとう！
しかしミニカーってすぐ売り切れるんだね
なかなか手に入らないわ 最近はレジンばっかだからね～
自分の印象だと
京商はスリム
エブロはぽっちゃり
DISMは割りと好み
国際貿易のやつは
まんまノレブで出来はイマイチ
でもこれしか無いモデルがあったり。 で、一番出来がよかったのは
もう撤退しちゃったけど
hpi
中でもR32とかアルファ155、ランエボの出来はダントツ。
後継はIGってことになってるみたいだけど、
レジン主体でやんちや仕様なのが好きになれない。 hpiってミニカー好きが作ってたのかと疑問に思う
出来はいいのは間違いないが、バリエーション展開が少なくコレクター心理がわかってないと思った
そこがダイキャストの限界だったのかもしれんが。好対照なのがspark sparkのフットワークの軽さは特筆もの。
レジン製だからかな。
hpiもバリエーションは豊富だったけど
立て続けに一気にリリースしてたから
追い付けなくなってった。
あと、作りすぎて値崩れ起こしたり
出来はいいのに色々不幸だった印象。
でも、hpiを手にすると同車種他メーカーのは触れないw >>309
ワークスチームや有名ドライバーしか興味なさそう >>309
レガシィとかアルファ155の市販車仕様が欲しかったなぁ… >>309
PMAのプレミアついてるやつをことごとく潰してくれて嬉しかったよ
アルファ155、ラークマクラーレン、ボルボ850etcetc…まあみんなPMAも持ってたんだけど >>309
タミヤ辞めてhpiというラジコンがメインのメーカーへ行ってミニカー部門立ち上げて
hpiがミニカー撤退したら独自にイグニッションモデルを立ち上げたくらいだからミニカー好きなことは確かだろう
あの頃できなかったバリエーション展開をレジンになって自由にやってるのが今のイグニッションかと。 サファリ仕様のフェアレディまでベタベタのシャコタンだったから実車へのリスペクトなんて無い人間が
やってるメーカーだと思ったよ
カルソニックGT-Rが届いた、高いけどエブロは1年にこれ1台しか買わないからいいか しかし市場にはシャコタンを求めるニッチもいるわけで
Cカーの発売中止には残念だったがメーカーも生き残らなきゃならんしね。
あのシャコタンて殆ど海外輸出なんだろうか。 イグのロードカーはRX-3黄色（超レア）とホビーフォーラム限定雨宮FD黄色の2台だけを持ってる
以上
レースカー辞めたの残念だな
特に日石トラストGTi レーシングカーには最低地上高にもレギュレーションあるけどイグニッションが作ったら
そんなのも無視してシャコタンにするんだろう スパークの962C はコクピットがぺちゃんこでヘンテコだったから数台持ってた962gtiはオクでぶち売った 中古屋でトヨタセンチュリーを購入したけど 数千円だったのでちょっと複雑です。1/43のミニカーですけどね。 >>320
>>322
アイドロンも車高低いけどその方がらしく見えるよね
ていうかスパークも車高低いCカーが殆どだけど ブラバムBT48が届いた、ピケのマシンだから買ったけどダメマシンオーラが凄い ttps://www.mazdacollection.jp/SHOP/334275/list.html
色とデザインは結構良さげだけど、なんとも高いね。
お前らの中にオートサロンとかで実見したヤツがいたら、印象を教えて下さい。 予想通りRX-visionだけ売り切れか
迷ってたけど、シナリを出したハイストーリーあたりから出ると信じるわ ざっくり言って2016スーパーGTを正式放棄ね
潰れてもGTオフィシャルモデルの座を返上してもいいけど、2018レイブリックとLEONだけはスパークからでもどこからでも出てくれ
それを最後にSGT卒業しようと思う 出さないから買えないのか？買わないから出せないのか？ ここ最近のスーパーGTのモデルって、なんかGT500を適当に出してるって印象なんだが。 エブロのシティが欲しいんですが出来はどうですかね？ （ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ） どうしよう、どうしよう、朝一で買いにいかなきゃ >>341
自分はモトコンポ付きを持ってますが中々のできですよ
国産はエブロの物が一番好きです ミニカー買うか
食い放題行くか
ミニカー買うか
ヘルスで抜くか >>345
ミニカー買うか
ヘルスで抜くか
この選択肢になってしまうくらいミニカーの値段が上がってるのが怖い 職場旅行ですすき野行った時、メシ食った後皆さんそういうお店に消えて行ったんだが、俺は90分35000円よりミニカー5台買った方がいいから、適当に暇つぶしした 俺は若い時分は浮気三昧でお金使ったけど、時代が変わりストライクゾーンなミニカーが発売しだしたのでミニカー収集に移動した。 エブロのスーパーGT2018、2019のラインナップが少ないんだが何かあったの？ ミニカー売りたいんだけど、
オクだとめんどくさいから店に売りたいんだけど、
どこかいいとこある？
ちなみに東京。 売るのが３つじゃ大した金額にならないよね…
交通費にもならないか… 1050個あるおれはどこがいい？
romuがいいかなと思ってるんだけど romu公式さあ、もう少し真面目に更新してくれよ
それが大阪クオリティなのか？ 1/43のミニカーについてはここで話せるの？
ミニチャンプス
エブロ
京商
イクソ
オートアート
スパーク
これらだと造りの精密さやできの良さで順番つけるならどの順番ですか？
これから集めていきたいと思うのですか…
教えて貰えますか？ エブロは値段の割に個体差がねぇ…
高いヤツはミニカーショップの店頭で予約して発売日に在庫が複数あるなら持ってきてもらってじっくり品定めした方がいいと思う 同じ車種でエブロと京商と比べた場合エブロの方がよく見えたのですがエブロよりクオリティ高い物はどこの商品でしょうか？ >>369
京商とエブロで同じ車種出てたってことはかなり古い製品？
クオリティ的にはどっちもどっちで、エブロのほうがディフォルメは強めの傾向がある。 >>370
エブロのオールディーズという旧車のミニカーを集めようと思ってるのですが
京商でも似たような車種が結構出ててどっちの方が集めるなら満足度あるかと思い悩んでます
ネットで見るとエブロ中心で集めて出てない車種を京商で集めるのが良いのかなぁ…などと考えてます
あと外車の旧車に関してはミニチャンプスがいいのかな？って感じで思ってます
因みにダイキャストの方がすきなので
もしオススメのメーカ買ったら教えてください もう無くなってしまったメーカーだけどhpiは良いよ、中古とかで良さげなのがあったら満足感高いと思うよ >>371
エブロのオールディーズが気になるなら、エブロ中心に集めて
無い車種を京商でというのが無難かと。
ミニチャンの旧車でこれから集めるなら
ここ最近出始めた、廉価版のマキシチャンプスもおすすめ。
廉価版といっても内装の塗装省いてるくらいで、外見的な手抜きはないし、
中古品だと経年劣化で錆びて塗装が浮いてるミニカーも結構あったりして
実店鋪で実際に商品見て買わないとリスクが結構あったりもするので。 >>372
hpiですねちょっと調べてみます
>>373
やっぱりエブロと京商で固めていきます
マキシチャンプスも調べてみます
ありがとうございました！ >>365
その中で精密さや出来の良さ求めるなら、ミニチャンプスかスパークの2択
これから集めていくならおすすめはスパーク
ミニチャンプスは値段が高い
イクソや京商、ノレブやオートアートは、精密さはないけど
ダイキャスト特有のミニカーらしい良さはある
エブロも今はボロクソな評価だけど、昔の製品は割と良い
ダイキャスト特有のミニカーらしさと精密さとを併せ持ったメーカーが
上に書いてる人もいるhpiだったけど撤退しちゃったのが惜しまれる もうまともな1/43は5000円じゃ買えなくなっちゃったもんなぁ… hpiもMirageくらいならまだ良かったけど、イグニッションは高いしな >>375
返事遅くなってすいません
ミニチャンプスかスパークですね
スバークってレンジモデルではないのですか？
ダイキャストが良いんですよね
なんかミニカーらしくない感じがして…
確かにミニチャンプスは値段が高くなってるかじしますね
自分は60年70年80年代の旧車が好きです
ミニチャンプス
エブロ
京商
当たりが無難なんでしょうね これから始める割に主要メーカーわかってるじゃん
精度も進化してるから各メーカー昔のものとは別物になってるからね
エブロも京商も昔のものはやっぱり？な感じ
とにかく高騰してて金が要るわｗ >>379
はい！
今ネットで色々調べてます
でもまだ現物は余り見てないので今一分かりません！
近くに高級なミニカーショップはあるのですか
高すぎて手が出ません…
やはり5000円から10000円以内が理想です
結婚もしてますので余り高い物はダメなので… 好きな車3、4個買ってやめた方が良い
泥沼に落ちる前に
好きなレーサーか、好きな時代の好きな競技の車を3.、4台それでキッパリ足を洗うこと
あとは本を買ってスペックやレース結果、ライバル車を楽しむ
間違ってもライバル車までミニカーを買わないこと
例えばジャッキー イクスなら彼の代表的なフェラーリのF1マシンとポルシェ935、936、サファリラリーのポルシェ1台位にしておく
マンセルならロータス、FW11、640、FW14B
位でやめておくこと
金は底なしに食うし、探し出すのも手間がかかる
どんな車かを知るのに本をミニカーと同じだけ買ってしまう
こっちに来ちゃいけない >>381
絶対無理w でも全く同意。
ライバル車と並べてナンボてしょ！
F1は対象外で、Cカーだけなら大丈夫だと思って10数年
今は200台以上になってしまった。家族に内緒のまま墓場まで持って行けるのか心配。
古いレース雑誌は全てスキャンしたけどミニカーはどうすれば良いのか。 先輩方の忠告を心にとめておきます
ミニカーライフ楽しみたいと思います オクでT＊b＊r＊＊＊って奴がやたら高値ぶっこんで買い漁ってるな イグニッションとかスパークとかレースカーが偉い高騰してるね 有名ドライバーとかチャンピオンマシンとか出尽くしちゃって店頭に出てる新品はロクなの無いからね今は 1/18でレジンってと思ってたけどやっぱりなという感じ、1/43でこんなの無いな エブロの2018#61が出たみたいだけど他の車はまだでないのか…… >>395
予約とってるものに関してはさすがにこれから出してくるんでしょ
ただ、2018年シーズンがどうだかだったかなんて、ほとんど忘れてるよね
心配なのはいまだに予約の案内すらない2019年のホンダとレクサスだな >>394
ハイストーリーは成りやすいよ
逆にhpiミラージュ～イグニッションは殆ど起きてない
スパークは15年選手でも皆無
>>395
500のチャンピオンマシンが同時に出たじゃないか
ケーヒンとレオンも欲しかったが諦めよう >>398
hpiのレクサスやデルタあたりは
窓歪みや剥がれがあるよ このスレにCMRのポルシェ956持ってる人いる？
写真見てるとチープに見えるんだが
スパークやhpi、エブロやPMAと比べて出来はどうなんだろう？ テレビCMにつられて本屋で懐かしの商業車コレクション創刊号ダイハツミゼットMP5を買ってきた
この値段でこの出来なら悪くないと思った
このテの雑誌の常として次号からは倍に高くなるのがネックだが ８年前ぐらいに買ったほぼ新品同然のアイドロンケーニッヒ512コンペティションヘッドライトやテスタロッサが倉庫から出て来た。
開けてみたら窓枠が浮いてる。
１２年前購入のBBRケーニッヒテスタも出てきたけど、レジンの変形や窓の浮きが全く無い
昔のBBR製ってズッシリしてて変形しなくて塗装も実車の塗料使ってるからピカピカだし、あらためて久しぶりに見て凄いと思った。 当時レジン製品の10年後ってどうなってんだろって心配してて、ネットで調べたり聞いたりして結局10年経たないとわからないって結論になって、ついに結果が出ましたw レジンとダイキャストってどう見分ければいいの？
エブロhpiMIRAGEあたりを中古で集めてるんだけど、レジンの保管先をロフトから室内に移そうと考えてる >>399
デルタってダイキャストじゃないか？
ダイキャストは窓セル貼り付けじゃなくてプラパーツ組み込みの筈だが バキュームしたセル？を切って貼ってる
プラじゃない この前再生産されたsparkの87年ロスマンズ962c#17はペシャンコルーフが直っていたので報告
品番変わらない再生産でフォルム改修するのは初めてかな？ >>409
今更17号車だけ直されてもイグニッションのがあるからなあ… >>409
屋根は改善されたかもしれんが、顔は前の方が似てない？特にクリアパーツから銀メッキの皿になったライトが印象悪い >>410
出来れば同じ車種は同じミニカーメーカーで揃えたいと思ってる
18号車にはエッフェか旧製品から剥がしたデカールで改造しようかと
>>411
全く同感w
いつかリフレクターの上にクリアの塗料を載せて
それらしく見える様にしたいと思ってる だれか俺にこれを売ってくれ…
DISM 1/43 RCM RESIN CAST MODEL SJ30-FK スズキ ジムニー ハーフメタルドア >>416
相場がわからないし…
幾らなら売ってくもらえるんですか？
程度は？ まぁそもそもソレ持ってないしな俺
誰か｢譲ってもいい｣って奴いたら頼むわ ミニカー買取でいい店教えて下さい。
アイドロンやHPI多数 都内にあるショップの店頭に関しての注意書きがえらい増えてるんだが。
みんな何やらかしたのw >>430
金は出すんだけどオークションとかにも出てないんだよね… >>433
そうそう昔乗ってた愛車集めと
懐かしの旧車集めしてる ハイストーリーのお陰で夢は続々と叶いつつあるな
まさか今乗ってるGR（Gsだけど）ヴォクシーや、宗谷と納沙布と乗鞍を極めた青春のボンゴフレンディが出るなんて想像もしてなかった >>437
ハイストーリーのポーターキャブ予約した！ >>401
あのシリーズ、軽トラもダイナも一律1999円で出せるのかな？
シリーズとしては面白そうだけど21号までのラインナップで既に車種使い回しがあるのか気になる
ダットラとか初代ハイエースとか入っててもいいと思うんだけど
予約しようか悩む マツダだと初期型ファミリアロータリークーペは出てても同じボディの1200クーペが無いのが残念(´･ω･`) コレ含めてうちの車は全然揃わない車種ばかりで寂しい。 >>439
とか悩んでる間にオマケのつく早期予約期間終わってた
まあサニトラくらいまで買って出来が良かったら定期購読すればいいか 定期購読特典のスズキキャリイ（ラーメン屋台）のクオリティが高そうなので特典じゃなく普通に買えるようにしてほしかったな
昔トミカで似たようなのあったけどチャチかったし 商用車コレクション、いつのまにか定期購読の締め切りが22日までに延びてる >>444
好評で捌ききれないのか
不評で最低数に満たないのか…
なんとなく後者の気が
最初に発表された21号全部出たら御の字かな BBRって在庫聞いた時点で注文なの？
あるお店に電話で在庫問い合わせしたらメーカーだか問屋にお問い合わせした時点で購入確定だからキャンセル出来ないって聞いたんですが 商用車コレクションはアシェットのHPによると重版が決定してるそうだけど
一台2000円で買い続ける人がどれだけいるかは不安だな
個人的にはかなりツボなシリーズなので100号まで走りきってほしい ダットサントラックの720で前期丸目4灯が出るなら買うわ( ´∀｀)ﾉいすゞのファーゴでも良いし。 GTの話になってしまうが、#19バンドウがニュルに出た仕様をスパーク特注で発売したが
(昨日発売今日発送)
今後あまりにもエブロ のリリースが遅れたりすると#19だけ見切ってスパークの方から出てしまう可能性が出てきた…… >>449
そもそもエブロがGT500に関しても独自にミニカー出すことを許可するかという問題があるし
既存モデルの流用ではなく、ゼロから新しく作ってもらうとなると最低ロット1000個だから現実はかなり難しい 50個完売との事でしたが1000個って事は世界一般販売用にあと950別にあるって事なんでしょうかね？
500に関してはマサ監督が「出ないならスパークに頼もうか」みたいな事を言ってたことがあるので…………… >>451
バンドウのニュルは、先日いわゆる通常版というか、一般販売用が発売されたから
そのついでにチームとして50個別にパッケージ変えて作ってもらったという感じかと。
GT3のRC-Fはディトナ24時間に出た車とか他にもスパークから出てるので
権利関係さえクリアすれば最低300個とかで作ってもらえるよ。 >>452
なるほど、やはりそうなんですね…ありがとうございます。
今日届くけどまさか即日とは思わなかったから
宅配テロ(仕事で日中はいない中、最近の佐川は事前連絡なしでいきなり実家に来るので)が怖い…
代引きなんかにしなきゃ良かった……………
夜コンビニに行くのはめんどくさかったからなぁ お前が注文した物を届けるだけなのにテロリスト呼ばわりされる佐川のお兄ちゃん可哀想
川に捨てた方が世の中の安全になるかな 佐川は時間変更出来ないのか？
ヤマトだと宅配ボックスデフォが出来なくていちいち変更指定するのがメンドい >>453
代引きで佐川くるかもしれないからもし来たらこれで払っといてって家の人に金渡しとくだけじゃん
そんなこともできないの？ 伝票番号がわかっていれば佐川に電話して（できれば担当の営業所）時間変更を伝えればOK
ヤマトだとLINEで「今日持っていくぞ」と教えてくれるんで楽に変更できるんだけど佐川はそのサービスないんだよな 時間指定なしだからいつでもいるよな
ごめんください佐川急便です代引きです
え、聞いてない？また来てくれ？
こうやって佐川の再配達が増えてその分のコストが俺たちの配送料に転嫁されるわけだね、>>453はしんでわびろ 佐川も配達前に連絡来るけどな
配達日も時間帯も変更可能だよん
https://i.imgur.com/ZPjTnsK.jpg 佐川は会社に電話して女性に伝えたのに全く伝わらなくてそのまま来た事あるから信用できない
佐川で時間指定したければクロネコメンバーズみたいなのに登録するしかないよ >>448
ダットラはブルーバード顔の520やちょいイケメンになった620あたりも出してほしいけどどうかなあ
オート三輪もあるから昭和30年代まで遡るとか、トヨタならスタウトやその前身の奴とか
クラウンのピックアップ&バンとかマスターラインとか
希望言い出したらきりないけどジェット戦闘機みたいにカラバリにならないのを祈る 俺もまたまたミニカー買ってしまった…
もう嫁に怒られてる…
皆コレクションはどのくらい数ある？
俺は多分150個くらいしか無いんだけど
嫁がブツブツ言う…
集めにくくなってきた困ったもんだ ミニカーを嫁にしろ
今時独身でも恥ずかしい事は何もない
子孫なんか残しても自分も当人も不幸になるだけだし 150くらいしか って時点でやばいだろ
俺は80くらいしかw トミカならば100台くらいは持ってると思うけど1/43スケールの150台は凄いな。置く場所があるのは羨ましい。
商用車コレクション、定期購読したらそのくらい集まるのか…悩むなあ
宅配だと家族にバレるので本屋で予約と思ったら、予約特典はなしで同じのをもらうには30号まで付いてる応募券が必要なのがなあ。
そこまで続くだろうか。 死んだら葬儀社が「うちは遺品整理も承ります」って
言って二束三文で買い取り
やつらはお宝販売業とも密接につながっていて
価値あるコレクションはちゃっかり転売される バンガーズのレド社のミニカーの評価は どんなものですか？ 150台×最低1台3000円として＝時価約45万円以上だな
眺めるだけなのに結構かかるお遊びだが
まだ売れるのが救いか >>465だけど
1/43メインで集めてるけど
1/18とかもあるから総額で100万はいってる
この世界では150台ってまだ序の口かと思ってたけど…
もしかして俺…ヤバいのか… 今の枕元（奥にあと1～2列ある）
これで全体の1/10ぐらいか？
流石にそれがスタンダードとは思わないがw
https://i.imgur.com/QAMU9dh.jpg 1052台…
そうそう1000台クラスがやっぱり本物だと思うよ
だから150台なんて序の口だよ 3000台オーバーの1/18コレクターが居たけど今どうしてるんだろ？ 100台とか越えると自分がどれ持ってたかわからなくならない？
俺1/43集めてて200台くらいあるんだけど中古屋とかで「これ持ってたっけ？」ってなるんでエクセルで自分の持ってるやつまとめたわ 確かに150台超えて今まで間違えて持ってるやつを2台ほど買ってしまったことがある
特に2ドアと4ドアとあるタイプは迷ってしまうね 再販で持ってると思ってたらデカールやパーツなんかがアップグレードされてたりな しかし最近 家の周りのミニカーショップどんどん潰れてるわ…
オーナーが高齢化して辞めてくパターンが多いけど…
コレクターも減ってきてるのかな？ そのくせ高騰してやがる
自分が興味ある車だけで十分だけど
1000台も欲しい車あるのがまたすごいな 演歌はもともとガキは興味ないんだからいっしょじゃ無いだろ よく若者の車離れって言われるけど
そんなに皆車に興味無いのかな？
乗れれば何でも良い感じ？ 俺は市販車には興味がない。リアルでも車は所有した事がない。
でもメカ好きなのでF1やルマン中継は見る。
そうすると格好いいマシンや好きな選手のミニカーが欲しくなる。
レースグッズとして買ってる。
なので市販車のミニカーは興味が向かない。
アニメやゲームのお気に入りのキャラのフィギュア買うのと同じ。 >>482
欲しい車種はだいたい揃って購入頻度下がったよ。当時の出来が悪い車種が出たら買うくらいかな。 >>488 車屋なんだが、息子2人居て遠方にいる長男は彼女さんちのお下がりの軽乗用車ミッション、次男も遠方都内なんで車必要無し。若い子は都会に行くし、それなら車も要らないと。車よりも他にお金使いたいんだろうね。 >>490
まあ確かに俺も欲しい車種減ってきたな…
自分は旧車好きなので最近の車にはあまり触手が動かない
こんな感じでコレクターも減ってきたのかな…
特にレーシング系は興味が湧かない >>491
やっぱり車よりお洒落ってやつかな？
俺は40の後半の歳だけど
昔は車ないとモテなかったし
車無いとデートもさそえなかったもんな…
確かに車好きにならなけれは金はかからんね いい歳こいて結婚もしないでミニカーやら電車集めてるような人にはなりたくないな >>496
結婚してないと差別される時代は終わったよ、おじーちゃん >>488
何やっても不当に高い金取られる状況で、車離れないヤツなんていると思うか？
無くて済ませられるなら手放したい筆頭じゃね？
税金ガソリン保険高速料金駐車場代、全部ゼロが一個多いと思うぞ俺は 80年代までは若者の生活必需品だから
都内でも八割のガキが車乗ってたじゃん
しかも燃費なんて二の次で、バイト代有り金全て突っ込んでたでしょ。
俺は入間で中古の鮫カマロ40万で買ってきて青春満喫してたけど
今じゃあの頃のポンコツが再生されて1000万ぐらいのプレミアついてるのな。 >>499
まあ確かに高いなと思う事もあるけど
車乗ってドライブとか楽しいと思うけどなぁ
俺は車無しの生活は考えられないな… アシェットの商用車コレクション、広島でテスト販売してたのか
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t749486362
４号で絶版になったらしいがその後全国展開って何があったんだろ この手のシリーズはだいたいどっか地方でテスト販売して4号まで出して様子見る。
ル・マン24コレクションも関東の一部で4号まで発売して一旦休刊、その後全国発売したよ。
1/5ヘルメットコレクションは4号休刊のまま何の音沙汰もないが･･･。 このテスト販売で定期購読申し込むと･･･
「4号までで休刊になります、お詫びに代金は不要です」みたいな感じでタダで1~4号もらえることも･･･？ >>498
やっぱ40過ぎて独身だと今でもかなりの変態か発達障害かって言われるよ
昔は余程問題ある人かホモのどっちかなんて近所で噂になってたけど、今は言い方が変わってるだけで要は同じ 嫁なんか持ったところで、いつ見放されて財産ふんだくられるか分からんし、ガキを作っても夏の気温が40℃を下回る日の方が珍しい、未知のウイルスや伝染病が猖獗を極める地獄みたいな世界が待ってる
日本も没落するし
それでも家族持ちたいか？
子孫残したいか？
それでもどうしても未婚差別をしたいなら、今後は逆にポリコレ狩りに遭うよ >>507
これってマジなん？
802 2 名前:HG名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-yAKL) Mail:sage 投稿日:2020/09/18(金) 12:01:43.77 ID:q1cB0luDd
今日書店に行ったらアシェットのマシンRSを作るがあったけど、これは試験販売か
かなり気になるがケンメリ始めたからなぁ...
803 名前:HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7be-0KHp) Mail:sage 投稿日:2020/09/18(金) 12:23:55.95 ID:SAITb3/F0
>>802
え？西武警察？
とにかくHPに無いから試験販売で間違い無し
で、もちろん買ったよね？
4号まで買えば実質ただなんだからスルーするのは勿体無いぞ 俺そんな感じでヘルメットコレクションのやつもらったよ >>509
これはひどい
ミニカースレでこの拗らせっぷり >>514
標準化バイアスって知ってるか？
つーかここミニカースレだから、ヲタ叩きしたきゃ他所でやってくれ おい >>509 言われてるぞ
ミニカースレだから、自分の結婚観披露したきゃ他所でやってくれ >>509
偏見丸だしの未婚者が差別されるのは当然では >>506
なるほど、それが普通なんだ
テスト販売品は通常販売とパッケージとかに違いがあるのかな？
そういやヘルメットコレクションてあったな。誰が買うんだろうと思ったがやはり休止したんだ。
まあ1/5だからスレチだけど。 >>508
まあ、そんなもんでしょ
人生諦めが肝心や 駿河屋で新商品在庫ありで注文したら10日後の今朝に在庫なかった連絡きた
いや～それまでに実店舗やネットショップで在庫見たけど注文したから買わずに待ってたのにキツイわ 駿河屋なんか信用するからそうなる
前に1/43のF1買ったら左フロント体やがもげてた事ある
流石にクレームつけて返品したよ、チェックの判子ついてあるけどこれだれも気づかんかったんか、と。 >>521
人の考えを変えるなんて事はできないわけだからな。外部からの意見とか全部を受け入れてその上で「でもいいや、俺の人生なんだから」って割り切るのがベスト 自己満でいいやろ
ぶっちゃいくなオッサンほど嫁が嫁が、と言っているのを聞くな
二枚目俳優なんかは絶対家庭臭を出さないからな
そういうことやろ
まあどうでもいいからミニカーでも買っとけや イケメン過ぎて結婚する機会を逃しちゃっただけですかね
二枚目俳優がミニカー集めてたらオーラ出過ぎちゃって女性も近寄りがたいですもんね
お車は？
「フェラーリとかランボルギーニを幾つか(ﾌｯ)」 独身からしたら何言われても自慢に聞こえちゃうんだよ
40過ぎてる集まりの飲みの席で子供の話が出るなんて普通の事なんだけど、独身からしたら「嫁自慢の次はまた子供自慢かよ」ってなっちゃうわけ
何言われても自慢にしか聞こえない
そんな自分が嫌で嫌で仕方ない >>529
そんな事全然思わんな
子育て苦労話や嫁の愚痴聞いても、いろいろ犠牲にしてお疲れさんねーと思うだけ 本日フェラーリとジャガー納車
明日はアストンマーチンです 風俗行くより愛人に使うより ミニカー購入にお金を使いたい 自分の使いたいようにお金を使えるのが独身の特権。
誰にも干渉されずに子供の学費とか成長や健康とかいろいろ考える必要もない。
とにかく自由。
好きな物を好きな時に見て、食べたい時に食べて、買いたいと思ったら買う。
最高だぜ
ただし、人間としての成長は止まる 商用車コレクションの創刊号を買った時山積みだった本屋に久々に行ったけど最新号を含めこのシリーズ1冊も置いてなかった
とりあえず3号まで出てるはずだが意外に継続して売れてるのかな >>535
３号買ったら特典の付く予約期間が10月6日銀まで延びてた
ニッチなようで意外にツボを突いたのかも
店舗で取り置き予約入れてしまった
同じような車種のカラバリにならないのを祈ってる >>536
日銀て。
予測変換で出てきたんだろうけど普段から日銀なんて単語を使ってることがなんかすごい。 >>537
自分でびっくりした>日銀
エロい単語が出てこなくて良かった汗 商用車コレクション
3号サニトラ買ったけどルーフ部分が余り塗装が良くない個体だった
でも商用車だから多少のヤレ感がいいのか それよりデアゴのアメ車コレクション全国販売してくれ >>540
3号が好評で「定期購読申込者に遅延が発生してる」と封書が来たぞw
本屋で買うとこだったわ･･･ >>542
なんか勘違いして「週刊サニトラ・カラバリコレクション」にならないのを祈るのみ
とはいえ既に発表されてるラインナップでミゼットやサンバーが複数確認できるところを見ると…
初代ボンゴとかトヨエースとか、やることいっぱいあると思うんだが コレクション系のミニカーは出来が悪すぎるわ
眺めても楽しくないｗ >>544
アシェット/スパークのルマンシリーズは割とマシな出来だぞ
本シリーズ持ってるからほとんど買ってないけどｗ 旧車が好きでエブロのオールディーズを集めてたんだかど
ここ最近パッタリ出ないので困る
作り込みの良いメーカー無いかな？ フェラーリが提携してるixoがアカン
京商、ミニチャンプスクラスが提携して出してくれないと ポストホビーでスパークの2019ニュル24h優勝車買ったら店のサンプル画像と同じシリアルナンバーが届いた件
お一人様3点まで在庫の8250円でそれはないわ
板とプラケースのシールは開けたろ？の怪しさでバレバレだったが、開封品じゃないようにビニールも改めて出来るんやな 軍用車もアメリカンカーもお店で見かけないんだがほんとに売ってるんだろうか
というかアメリカンカーは中止になってる？ >>552
どっちも試験販売
この程度でスレ建てるとかスレ主の良識を疑うわ >>553
なるほど、見かけないわけだ
アメ車の方は中止になったのかな
軍用車の方 >>553
なるほど、見かけないわけだ
アメ車の方は中止になったのかな
軍用車の方もマニアックが過ぎるような 某店にしれっとペスカロロコレクションの伊太利屋962Cが入ってるけどあれなんで一般販売しないんだろう？
自分そんなの出てるの知らなくてIMSAの962とザウバーC8のペスカロロコレクション買い逃したから後悔してる
一般でも絶対に売れると思うんだけどなあ どう見てもグランドシビックだけど
なんかの釣りなん？ なぜかフロントバンパーが後期セダン用になってる国産名車版じゃないですか！ 釣りなんてもう流行らないし。
マジメにワンダーシビックだと思ってた、ショック よく見ると実車はもう少し短躯だった印象
特にこのミニカーはフロントが長い感じ だれか俺にジムニーオープンのミニカーを売ってくれ！ >>566
もう諦めろよ
タイミング合わなかった事を呪え
ま、10万出します！なら動く奴は出てくるかもな >>569
まさにそれが欲しいんです
売ってください！ アバルトは持ってるし
Fiat系はbrummを集めてます ううむ、金持ちですな
私はキンスマートでも何でも買っています >>566
2万くらい払うつもりなら出て来るでしょ ミニカーを集めることの効用の一つは実車への執着が薄れること
常時目の前に置いてれば、このクルマを眺めていたい！という欲求がかなり満たされるんだよね、俺の場合 >>577
めちゃくちゃ分かります
僕も同じ！
ミニカー集め出して実車が欲しいと言う気持ちが少し薄れた
実際に所有した感が少しでてくる感じする
到底買えないスーパーカーとかを手に入れた気分になるね みんな何台ぐらいミニカー所有してる？
最近数が増えて置くとこなくなってどうしたものかと悩んでる… トミカもカウントすると50台くらいあった
だいぶ売って今は25台かな ルマンのマシンのみ集めてて30数台だったけどアシェット買ってるから102台増える予定
1/18は20台位か
1/32も数台
飾る所ないから買っても開けてない 1/18が20台は多いな…
場所とるし
トミカとかならまだ良いよね 20台は嘘だわ
10台位か
あとGSRのAMG4台かな え、みんな本当にそれだけしかないの？
最近始めたニワカだけど100近くあると思う このスケールでも2000円程度はするじゃん
ちまちまと集めてるよ 商用車コレクションは何かなあ
イマイチなんだよね… 増えすぎるとリスト化しとかないと同じの買っちまいそうだしな 増えるとうざくなってくるんで数年に１回、半分くらい売ってるよ しかし凄いな1/43を千台オーバーだなんて
イグとアイドロンとかばかりで千台だと凄い実車が買えそうかもな ミニカー自体8月末から買い始めた新参だけど
現在17台で8250円×17でヤバいと思ってるのにみんな凄いわ
それまでガンダムSTAR WARS中心で単価は万単位でも毎週出ないからマシだった。数の暴力コワイ 1／24のミニカーが3500円で買えるんだから1/43が3000円超えると勿体なく感じる
2000円くらいの買ってるわ ミニカー150台超えてきて置き場所がない…
妻にはこれ以上飾り棚増やさないでと言われてる
困った… 綺麗に陳列してミニカーミュージアムにすればいいよ
入場料金入れば奥さんも納得 全部気に入ってるから入れ替えとか考えてないよ
みんな入れ替えとかしてるの？ 一軍飾って、それ以外はしまっとけばいいだろ
ただし、レジンだけは保管場所に気を使え 実車のミュージアムだって全車両展示してる所なんて余程デカいとこだけなんだから
全部置きたきゃ後は広い所に移るしかないだろ
選別しないと食玩プライズやガンプラビッシリのオタルームや
車内にぬいぐるみダラケみたいになっちまうぞ >>611
一軍を飾るの勇気いるよw
高額なレジンになってくるから見たらすぐに箱にしまいたくなる スパークしか買ってないけど、最初本体に触れないよう台座からネジ外してガラスケースに入れようとしたら、気を付けても触れてデカールがズレた
以後パッケージは外してプラケースのままブキヤケースかテレビ台前に並べてる。二軍は保存状態の良いブキヤケース 昨日イエローの500が届きました
アマゾンに載ってた写真よりもいい出来で満足しています あれ何であぼーんなの
何も変なこと言ってないのに不思議だ 43分の一スケールのフィアット500のミニカーを買ったよと言っただけなのに 普通に見えてますよ
アマゾンの写真より良い出来なんでしょ 商用車コレクション、第5号のK360あまり話題にならないな。簡易包装に切り替わって中身が確認しにくくなったから？
それにしても本体？のマガジンの方がK360の開発とかにあまり触れてなくてちょっとガッカリ
なんでR360クーペの話とマツダの歴史なのよ
どういういきさつでVツインエンジンをミッドに積んだのかとかYフレームの構造とか解説あるかと思って楽しみにしてたのに 商用車は早く定期購読特典くれよ
ていうかまだ4号も来てないが 今はミニカーというと中国産が多いからというか、まぁメーカーによるんだけど、あんまり精度の高いものは安い値段では買えない状態だけど、中国の技術とか上がってくればもっと安い値段で高精度のものが買えるんだろうな、それまで生きていたいもんだハハハ 技術上がれば人件費も上がる。結局は両立って難しいのでは無いかな?全部機械化出来るなら変わるんだろうけど。 だいたいの43は30年前から中国製だし、最初の15年位までに劇的に品質向上してからは品質はそのままに値段だけが上がる一方だよ
最近5年で価格と出来のバランスに感動したのはalmostrealのベントレーコンチネンタルGT3ぐらい >>627
中国製商品の価格は上昇してるけど他国はそれと同等に所得も向上してる。
30年近く所得が向上してないのは日本くらい。
なので日本からすると値段だけ上がってクオリティは据え置きのように見える。日本オワタ！！！ やっとこさ出来のいい
ランエボ４のミニカーが手に入った。
エボ４だけは全くいいのが出なかったからなぁ。
前の自分の愛車だったから感慨深い。 オレは基本的に分冊百科やそれの横流しノーブランドの安いのから探して買って
無ければ仕方なくスパークやミニチャンプス、レッドラインなどのメーカーもんの高いの買う
昔のミニチャンプスと今のミニチャンプスは比べもんにならんくらい出来が違う、仕上げが違う
オレは昔のミニチャンプスで十分満足だったから >>629
俺も俺も！良い車だったよね！
どこのやつ買った？
俺は1/43はMARK43のやつ
それと1/64はホビージャパンのやつと、ずいぶん前に買ったトミカリミテッドのやつ！ オレもMARK43の1/43のスコーティアホワイトのホイール純正のもの。
エボ1,2,3,5,6,9,10だけは出して４だけハブられてたから
発売されて本当に嬉しい。 ロードカーじゃないが、hpiはインプレッサ555（Gr.A）とエボⅣを出してからミニカーから撤退して欲しかった
エボV・Ⅵはixo、トミマキの6.5はAUTOartからまあまあの出来のが出てるが、インプGr.AとⅣだけ20年前の出来の悪いやつのまま放置…
俺もランエボはⅣが一番好き
マキネンがターマックで勝った97カタロニアとかバーンズ初優勝の98サファリとかね 確かにGr.AのランエボⅣは空白地帯になっとるね
スパークがランチアデルタ出したしエボやインプも出してくれんかのぉ イグニッションがやんちゃ仕様()なんかに
いかなければねぇ… ここの住人でRAI'SとかIGとかパトカーモデル集めている人いませんか。同士募集なんですが。 ここ見て俺もエボIV買ったぜ。
白のカスタムに黒のノーマル。
エボはIVが一番好きだわ。次いでIXかな。 キレイな車だと思わないか…
エボⅣはゾクゾクするほどキレイだよ。 ランサーエボリューションとかあんまり僕の趣味じゃないからあれだけど基本的に古いヨーロッパ勢を集めてます
シトロエン二馬力ローバーミミフィアットちんこチェント、、: チンクをち〇ことミスタイプしたらあぼーんになってしまった ランサーエボ4がステキなのは当時
最強の5ナンバーだったからな
最近クルマ事情が疎いのだがエボ4以降最強の5ナンバーってあるのかな？ ハイパワーターボ＋4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ。 まだいまだにエボ4が5ナンバー最強なのか
その肩書きだけで飯が何杯でも食えるな
実物持ちたかったなぁ
新車で >>646
最強の基準はわからないが、速さなら当時からセブンのスーパーライトの方が上じゃない? MARK43から三菱石油カラーのエボⅣ出ないかな。 MARK43とイグニッションとメイクアップはどれが一番精密だろか？ ああ基準は曖昧だけど
普通の車で普通に足として使えてなんとなく普通の範疇って感じかな
まぁだから5ナンバー内という条件が魅力に映るんかな
上限がなければどんな車もなんでもアリになってくるからね
ちなみに軽四枠で〇〇ナンバー1とかも燃える
次期ウェイクに期待している
FFで使い勝手が最高の車になってほしい
1/43でもNバンとか出てほしいですね >>652
トレッド幅の不足がEvoIVの弱点だからV以降3ナンバー化したのだろうだけど、そこに魅力を感じる人もいるんだね。
好きな理由は人それぞれなのでいいと思います。
しかし、Xで漸く車幅1.8m越え、IXまでは1.77しかないって、今見返すと意外と小さいんだね。 AYCにも爆弾抱えてたしな。
でもオレが乗ってたのは当たり車両だった。 そういえばエボ4大好きでグランツーリスモで乗ったが
インプレッサの方が乗り味たのしくて悩んだな そんなことより聞いてくれや、俺はフィアット500が 好きで新旧合わせて5台くらい持ってるんだよ 俺の歴代ワンボックスの話でも聞くかい？w
ボンゴフレンディもヴォクシーGRも立て続けに出るとは実にいい時代になったもんだ >>661
すごいな。全部車検通してるの?
旧型ビートルが好きで色違いで5台維持している人にはあったことある。 ミニカーかよ！
って書こうと思ったらミニカースレだった 突然すいません
フェラーリ 250GT スペリメンターレ ストリートという車の存在を知りました！
しかりネットで検索してもほとんど出てきません
この車はどういう位置づけの車なのでしょうか？
フェラーリマニアの皆様教えて下さい
ちなみにメーカはbangって書いてありました！ 250GTのボディをコーチビルダーに依頼して作ってもらったもの コーチビルダー？
なんですか？
難しすぎてわからない… コーチビルダー調べましたカロッツェリアのことなんですね
じゃあ正当なフェラーリではないんでね いや、正当なフェラーリだ
昔はメーカーはエンジンとシャーシだけ作って
ボディはコーチビルダー(フェラーリならトゥーリング、ギア、ヴィニャーレ、スカリエッティ、ピニンファリーナetc)に依頼して作ってもらうもんだった ほうほう
しかし実車の画像がないのが悲しい…
どのコーチビルダーに頼んで作って貰った物なのかな？
ご存じですか？ >>672
まさにコレです！
日本語でないので全然わかりません… 心の中の狼が叫ぶよ、鉄を喰え飢えた狼よ、死んでもブタには喰いつくな(｢・ω・)｢ｶﾞｵｰ サイドにスーパーアメリカと同じエアアウトレットが付いてるな、コスモスポーツが真似した奴 >>676
250GTOのプロトタイプなんですね！
ありがとうございます！ コスモスポーツ後期を探しています
京商位しか出していないのでしょうか？
できればダイキャストがよいのですが romuから案内来たパチンコ屋アストン、クレカの限度額厳しいのに思わず買っちゃった…
ちょっと前のARTAのM6といい、なんで非エブロのSGTはあんな限定数少ないんだ… Mark43のインプレッサWRX22B、
ブリスターの張り出しが弱すぎて迫力がなく、
Mark43にしては出来が悪いな。 >>680
昨日復活してたけどスーパーGT知らないからスルーしたわ
Dステて聞いた事ある思ってたらパチ屋だったのかw 2020年シリーズ5戦中4戦PPて強いチームなんだね
スパークニュル2019のGiti Golf届いたけど、台座が /170 になってる。300台限のはずだがエラーか受注少なすぎて変更したのか？ >>682
それはS耐ね
GTの方はたまに上位に来るけど基本は中位以下
でも緑一色のアストンはサーキットで見ると綺麗よ
スパークといえば1969～71年頃のCan-AmやTrans-Amがもっと増えないかな
オートコーストTi22とフォードG7Aと、AARクーダとスノコジャベリンが欲しい タンポ印刷の一部が剥がれていただけじゃ
返品に応じてくれないの？ mark43の22Bフェンダーの張り出しは実車もあんなもんだろ
タミヤのインプレッサWRCとか
他のWRカーと22Bでボディ共用してるミニカーあたりのイメージで混同してないか？ 流れを切って悪いけど ルノー エスタフェットのバンを購入した。もちろん 1/43 気にいってます。日本で手に入るとは思わなかった。 初心者なんですがレジンてどのぐらいでだめになりますか？１０年もちませんかね？ スパークの962CシェルやメルセデスCLRなんかはそろそろ買って15年だが、窓が剥がれたり黄変したりデカールが黄ばんだりウイングが曲がったりした様子もない
まあ他メーカーには目も当てられないのもある 窓が浮いたりとかはあるけどボディや歪んだり割れたりは無いな
窓枠をエッチングパーツで再現してるような物は危ない mark43、シティターボを出してくるとは…
つくづくオレのツボを突いたラインナップをしてくる… >>693
平面フィルムを曲面に貼ってるから経年で粘着が弱まり剥がれる 接着剤の劣化、ボディが縮んで飛び出した どちらもありうる ミニカー集め初めて1年の新参者ですが
1/43のミニカースレッドはここしかないの？
色々と情報交換したいのですが… キャデラックのミニカーを買いたいけど売ってない。残念だ。 レジンだって大丈夫なのは大丈夫だけどな、アイドロンのF40はあきらかに縮んだだけど288gtoは前面窓浮いたけど縮んだようには見えないし、テスタロッサ、512、カウンタック、異常なし、一番大事なｱｳﾞｪﾝﾀﾄﾞーﾙのｵーｸﾘがなんともないのは嬉しい。BBRは固い素材使ってるようだけどコレジャナイ感がある。 BBRこそJGTCのタイサンF40のキット作ったら10年持たずに真っ二つに割れたぞ
タイサンF40、レッドラインのがスーパーGTの会場で3000円ぐらいで投げ売りされてたから全種買ったけど複雑 レッドラインのF40は雰囲気はいいんだが、ちょっとしたエラーがなあ この前買ったアイドロンは酷かったな
ウラカンevoだったが、ウキウキで箱あけたらフロントウィンドウがメッチャ浮いててガッカリ
3マンなんで流石に諦めきれず、Amazon購入だったんで無理矢理返品して新品交換してもらったが、届いた2台目もサイドの窓枠がすこーしだけ浮いてる 前後ウィンドウが成形品で気に入ってるマツダ特注現行アテンザ前期型もいよいよその前後ウィンドウが浮いてきた… ダイキャストで出してるメーカーが本物。レジンなんてどこでもできる。 >>707
のマツダのミニカーは添付の注意事項がいくつか記載された紙に、窓はプラスチック板を切りだして作ってるから曲面の再現には限界があるよってことが書いてあって、
よう分かっとるやんって思った >>706
アイドロンはレジン収縮率高めだね
浮きが確認できたら毎度窓枠を外して修理してる
メイクアップは最近レジンを改良したらしいけど、どうなのかな >>713
まあ車種にもよるんだろうし、ウラカンは曲面が多くて浮きやすいのかも
ちなみに、修理ってどんな接着剤使ってるか教えてもらってもいい？ >>714
コニシのGクリアーおすすめ
粘り気強めだから溶剤で少し薄めるといい
窓浮きの修理はタッチアップ前提だから、タミヤのフラットブラックも必須かな >>715
ありがとう
ジャンクでちょっと練習してみようかな 木工用ボンドも場合によっては使える。窓枠にぐるっと1周塗って貼り合わせて、あえて外に若干はみ出させた分を拭き取ると綺麗に仕上がって強度もそこそこ。失敗しても剥がして拭くか剥がすかすれば済む。一般的なフロントガラス程度の曲面ならいけた。 まあ今の時代ダイキャストでミニカーなんて時代遅れなのかな？
レジンものはあまり好きでないけどだんだん所持率増えてきてるのが悲しい… ヴィジョンの1987年ルマンウイナー962C来たんだけど
バックミラーが車体側に湾曲してるんだけど…
これじゃ後ろが見えないよ…他にこれ買った人いない？ グッと曲げればいい
しかし、何でこんな明るい青にしちゃうのかねえ ビジョンというかアイドロンの962はフロントウインドーが陥没気味なのが残念。
最近買った1/18スパークの787Bも同じなんだけど、黒縁ゴムを変に強調し過ぎる。 >>721
グッと曲げる？そんなことしてポロっと取れたりしないよね？
明るい青なのは956の時からだからなあ >>723
ポロッと取れたらラッキー
満足行く角度で付け直せる 日本の旧車を集めるとして
EBBROと京商とアオシマあたりがいいですよね？
どこが一番作りが良いですかね？
EBBROあたりが良いのかな？と悩んでます
ちなみにミニカービギナーです やっぱりそうですか！
EBBROの旧車在庫まだあるのかな…
探してみよ EBBROの旧車もう市場にあまり出てないね…
しかも高い…
もっと早くミニカーにハマれば良かった… 本当は同じメーカーで揃えたいんだけど
なかなかそうもいかないかもですね…
今度近所の玩具屋に行ってみます エブロの旧車、セリカLBとかとんでもないプレミアついてんのな
ヤフオクで落としたところで、どうせサビブツだらけのが届くだろうに EBBRO高いですよね…
ノレブなら比較的安価なのかな？ 今は ミニカーが全般的に高いですよね。ノレブもやっぱり高いものが多いですねぇ。 >>733
EBBROここ半年ほどでJGTCのスープラもヤフオクの落札額めちゃくちゃ上がってなくね？
エッソスープラの2002年モデルが24000円で落札されてるし、他のスープラもジャンク品以外は当時の定価以上の4000円～8000円で落札されてる…
5年くらい前はスープラはどっちかというと不人気でジャンク品じゃなくても中古屋で定価以下や車種によるけど半額以下で買えたのになぁ >>737
`02エッソって今そんななのか
03ザナヴィR34がピークだった2007年頃、それと02エッソが双璧で3万超えが当たり前だった
ザナヴィや他の34は2009ニスモフェスとP-4で再販されてプレミア終了
エッソは何故か他のスープラのようにP-4から出なかったが、古いので飽きられたのかな >>738
ファッ！？一時期そんなにしとったんか…
これでも下がった方なんやね
03ザナヴィは俺も15年くらい前にショップやレンタルショーケースで2万くらい陳列してあったの見たことあるなぁ
てか、あの年のザナヴィ以外のGT-Rもやたら高かったイメージ
たしかにP-4が出てから一気に下落した感じだね
エッソはもしかしてエクソンモービルの版権がややこしくなったとかかな？ エブロの古いのは出来が悪い
どこも古いのは同じ
時代とともに製造技術が進化してるから仕方ない ミニカーの箱開けるときって、自分は軽く箱を開けた状態で中身を引っ張り出すけど、ふた部分を反対側まで折り返して開ける人が結構居るのは箱の折り目部分の傷みは全く気にしない人が多いん?
ミニカーを買い取ってもらう時とか、中古品の中身確認の時に反対まで折り返されると心がモヤっとする。 知っている人がいたら、教えてください。
DBCのミゼットの1/32が数日前にアマゾンで在庫8個だったのですが、
昨日で在庫2個だったので注文したら、今日は完売していました。
そんなボコスカ売れる商品では無いと思うのですが、
何かテレビなどに、取り上げらましたか？ 地震でミニカー20台程床に落ちまくった
被害は一台で済んでシルクカットジャガーのリアウイングがアームから折れた位でアンテナとかは折れなかった
他のは脱ぎ散らかした服の上に落ちて守られてた
ガラスケースの観音扉が開いて飛び出してしまった
テープ貼って開かないようにしよう
スチールラックのローラー足付きに箱ごと飾ってたのは落ちなかった
揺れに対応できたのか？ 地震や紫外線による劣化を避けるためにミニカー達は常にクローゼットで待機してもらってる
定期的に引っ張り出して眺めてる 童夢 零が欲しいんだけどどこのが一番作り良いかな？ >>744
薄暗いとこにしまってる方が、久々に出してみたらケースやクリアパーツが黄ばんでる事ってない？ >>746
EIDOLON、TSM、FuelMe、ignition model、YM Model、Tecnomodel
今集めてるのはここら辺だけど、今のところ黄ばみ/過度な窓浮き等は見られないね
クリアパーツの黄ばみは十中八九紫外線による劣化だから、蛍光灯や日光に気を付ければ大丈夫
ケースも全てチェックしたけど購入時と同じ透明度だよ
暗所保管で一番気を付けないといけない点は湿度管理だと思う
湿度40～50%くらいを目安に除湿剤で調整するのがおすすめ 1/64スレに間違えて書き込みしてしまい
こちらに来ました
今までEBBROを集めていたけど
好きな感じのものが発売されないので
他メーカーに移りたいのだけど
おすすめある？
ちょっと高いけど作りが良いのでマーク43とか気になる
でも高いからファースト 43妥協しようか悩んでる
スパークとか良いけどレジンなのが気に入らない
なんかないかな？
因みにメイクアップとか高すぎて貧乏人の俺には厳しいです… 個人的にはイグニッションでいいんじゃね？と思う
コスパいいし 今はほとんど国産の旧車でEBBROのオールディーズっての中心
外車はミニチャンプスがメインだけど数は少ない
フィアット関連だけbrumm
あとは
ハイストーリー
シュコー
グリーンライト
京商
マットモデル
オックスフォード
CMC
bang
イグニッションモデル
スパーク
などをチラホラ
基本はダイキャストが好きです
あと1/18を
オートアート
CMC
ブラーゴ
ノレブ
で少し集めてます 今オススメのダイキャストのメーカ教えてってことかな 貧乏ならミニカーはやめとけ
無駄に金を浪費するぞ
本当に欲しい車種だけ揃ったら即やめるが吉 スパークも値上がりするし、
分冊百科・雑誌の安価ミニカーも発刊、入荷量も不安定だし
そろそろミニカー収集止めようかなぁ 今はハッキネンのロータス102とセナのトールマンTG184を予約してるくらいだな、本当に買わなくなった セナのトールマンは予約して、
ロータスは 102 か 102B にしようか迷ったけど
予約なしで 102B のハーバート車にした。
集め始めて何年かして 欲しいものがある程度集まると
入手難の絶版品か、買い替えになるにからね。
今月後半または来月、シェブロン マツダが出るのかな
アシェットのを持っているので買い替えるか、止めるか
スパークの方が出来が良いに決まっているけど、どうするかな。 >>755
貧乏だけど車が好きだから無理して集めてしまう…
マーク43が最近よく出来て良いなと思う
メイクアップとかみたら凄いと思うけどちと高すぎる…
レジンなのも気に入らない 貧乏人はスパークとixoかなあとエブロそれでも10台程度でやめるとくべき
10台集めても7～8万円かかる うん貧乏人なので
スパーク
イクソ
EBBRO
京商
ノレブあたりで我慢です BBRのような高級ブランドとミニチャンプスあたりのまあまあな値段のブランド
やはり見比べると違うもの？ 高級ブランドのミニカーをじっくりと見たことないから判らないけど
ホイールとか、ライト、エンジンルームが見える車種だと
プラグコードとか、補器類などの細かい部分の精度が多分違うと思う。
2500円位の品物と 4000～5000円位の品物でも、
使っている部品は同じでも塗装の丁寧さが違っていたりする。 ボディの艶自体が違うし安い物だとモールドやデカールで表現してる所をエッチングパーツ使っていたりとかね 高いミニカーには窓の曲面の再現を頑張ってもらいたい 高価格のモデルで欲しい車種が出ていたら買うけどさ…ただ本当に欲しい車種が何でもない量産車の半端グレードだったり海外の普通セダンだったりすると子供向けの猛烈に安物しか無いパターンも有るんだよな(´･ω･`) >>767
スレチだけど18とか窓セル貼ってあるだけに見えたりするもんな みんなレスありがとう。助かるなー。
ほしい車種はフェラーリ599と488で
それぞれBBRで出てるのを買おうか悩んでる。
これまではミニチャンプスのポルシェを集めていたけど、
メイクアップヴィジョンのポルシェなんか、相当かっこいいんだろうなと思ってました。
BBRのフェラーリ買ってみようかな。 >>770
各社のダイキャストミニカーの比較的新しい物ではそれまでよりも窓(特にサイド)の曲面やピラーの段差とかをシャープに再現するようになったのを喜んでた身としてはレジンのそれは見過ごせない
めちゃくちゃ好きな車種はグッズ集めの一環でレジンも買うけど、明るいところで車のボディラインを眺めてると突然窓がﾋﾟｶｰｯっと全面真っ白に反射して興醒めする。 これだけ精巧になれば価格も上がる
良いか悪いかは別として20年前のミニカーと比較したら全然違う
ミニミャンプスなんて本当に違う、凄く精巧になった
ビテスも今見ると似てないなあと思うものが多い ロータス97T なんか
ミニチャンプスのセナコレより、比較的最近出た安価商品の方が良かったりする。 プロポーションが良ければディテールは20年くらい前のレベルで十分だけど、台座から外して触って楽しめるミニカーはもう今は作れないんかな〜
オートアートやシュコーみたいにシャシーの作り込みが立体的とか、ノレブのギミックとか。あと30年前とかのドイツ生産のミニカーみたいなのとか。 BBRは昔の方がずっしりとしていて良かったなぁ
再現度は今の方がいいけど、昔のは風格があるっていうか高級感があるっていうか何か違うんだよなぁ 新品価格5000円～8000円程度はしないとダメだな ミニチャンプスで、同じサイズで価格が異なるのはどういった基準なのだろう？ 雨宮セブンは08も09も瞬殺したから、ショートも予想して10年車は二箇所で予約して買ったな
もてぎ行ったけどチャンピオン獲れなかったのは残念だった
それにしても05の型をそのまま使える06チャンピオン仕様が出なかったのは謎 1/43でキャデラックのミニカーシリーズが 出ると良いのに。最近ノレブが出していませんよね。残念だ。 みんな大好きピンクの59ビアリッツだけじゃなく、「グリーンブック」のターコイズの61年型も欲しくなるね 本当にそうですね 61年型も欲しいですよね。多様性が必要と思っています。 キャデラックは良いですよね 個人的には1958年型のモデルが欲しいです お聞きしたいのですがF1のミニカーでオニックス(ONYX:オニクス)のORE1というマシン(MONEYTRONのスポンサーロゴが入っている)の完成品が欲しいのですが過去もしくは現在でも発売されてないでしょうか？
お返事よろしくお願い致します。 >>788
残念ながら発売されてない
タメオからキットは出てるけど ツヤ消しのフェラーリと銀メッキのメルセデスのF1があったんだけど
実車もあんな処理のシーズンあったんですか？ビラーゴってメーカーなんですが >>790
F1のカラーリングはここ数年マットカラーの塗装が流行ってる
今年もフェラーリ・レッドブル・アルファタウリ・マクラーレンなんかがマットカラーを採用
メルセデスはいうほど銀メッキかな？2006～2014のマクラーレンの方が銀メッキ感が強いと思う >>792
初年度のW01はマットシルバーだったよ MGP W01はなんとも言えない色味の銀だったね
シルバーグレーというかマウンテングレーマグノというか ド素人なんだが2万円って高いよな？
ネットに2点しかなくて安い方が2万、高い方が3万4千で手が出ない ありがとう2万円の方を買うわ
3万3千はぼったくりだと見なす 開封済みのアマのより未開封のほうがええんじゃない？ >>804
なるほど
安くて状態良いなら行くしかないな
ありがとう！ 俺も好きなジャンルだけど…中古で良いなら他のネットショップにも普通に在庫あるけどな…
あと直せるなら良いけど、レジンで窓浮きしてる個体も増えてきてる。 全く同じやつでも相場一万くらいだね
でも実車のオーナーで普段ミニカーコレクター趣味でもなけりゃ
安いの出るまで探すのも面倒だろうし
高くても良いんじゃないか >>809
もう買ってしまいました
相場じゃもっと安いんですね
実車オーナー正解です 思い入れの強い車種とか、惚れ込んで買ったミニカーって後で相場より高かったことが分かっても意外と何も思わなかったりするね。俺も、愛着が湧いてて手放すつもりが全くないミニカーは大体そういう買い方だった。
水差すようなこと書いてすまんかった EBBROやっとGT500のスープラ出すんか
発売日未定だが >>814
同じ感じのマツダ特注のアテンザ(前期)を持ってるけど、
去年の1月に微妙に片側が窓浮きした状態で入手して、修復してから夏場に屋根裏部屋並みに暑い部屋で直射日光は避けて保管してたんだけど、両側の窓が入手時よりも大きく浮いちゃったから、湿気は分からんけど温度は気をつけた方が良さそう。 >>815
温度ね
とりあえず比較的涼しい玄関に置いておくよ
ありがとう！ その好きなところが、ミニカーの傷まないところ
だから、どこにすべきか聞いてるんだろ 光に当たりにくい(1日10分程度)
比較的涼しい
何かと目に入るということで
玄関に飾ることにしたので大丈夫です
みなさんありがとうございました
https://i.imgur.com/75BGoaW.jpg 最近MARK43がきになる
ほどほどの値段でなかなかのクオリティじゃない？
これってレジン？
ダイキャスト？ スパークのロスマンズM3ツールドコルスはデカールだったか
この分だとイクソのロスマンズアルファもracingじゃなかろうか >>831
レジンかぁ…
レジンは変形とか気になるからな…
ありがとう
どうしても欲しい車種だけにするわぁ なぜか スピリットホンダ201 が発売日前に届いてしまった。
若干、塗装の不具合がったものの、
安価商品だと思えば上出来。
問題は、マルボロデカール。
専用が出るのを待つか、有り合わせのものを貼るか MARK43のBNR32がずーっと気になってる
BNR32が好きすぎる… MARK43って作りいいよね
俺もGTRの中ではR32 が好きだな…
若い頃を思い出す…
歳とったもんだなぁ 価格も良心的で素敵よね
MARK43は比較的集めやすいと思う
大衆車の大型化が進んで久しいから、この前BNR32を見て思いの外小さくて驚いたよ そして「室内が小さい」ってクレームついてR33では大型化した結果、スポーツ性を損ねて不人気になっちゃうんだよな。
でR34型で軌道修正したけど、すでにその頃はスカイラインそのものがジリ貧になってにっちもさっちも行かなくなるっていうね。
ある意味、V35で別方向に行ったのは必然だったのかもな。 >>835
mark43車のチョイスはいいんだが、三次曲面ガラスがどうも他メーカーに比べ苦手なようで
古いホンダ車のCAアコードや2代目インテグラ4ドアのリアガラスが残念な出来だった。
今度出るka3 も恐らく同じ出来きだが、初のモデル化だからきっと買うけどw >>839
ほどほどの値段でここまでのクオリティは中々だよね
車のチョイスも良いし集めようかなぁ 昔憧れたけど今は買えない車を集めたいな。
R32型GT-Rとか、FD型RX-7とか。
とりあえず、Z10後期型ソアラ2.8GTリミテッドのやつは欲しいな。 往年の名車は色んなメーカーから1/43スケールでリリースされてるから嬉しいね
最近だとメイクアップさんから出たGarage Active BNR32が素晴らしい完成度だったよ
ハイエンドモデルもいいけど、お手頃な価格帯のモデルカーも台座を替えるだけで見栄えがグッと良くなるから楽しい お聞きしたいのですがF1のレーシングカーでダラーラのBMS192っていうシャーシのフェラーリ―エンジン搭載の
1/18か1/43スケールのミニカーって何処かのメーカーから出してないでしょうか？
また手に入らないでしょうか？
お手数ですがお返事よろしくお願い致します。 >>844
ないね
あれも待望だったミナルディM191みたく（出来は微妙）、隔週刊F1マシンコレクションで出ればいいんだけど スパークがランエボⅢ出すけどエボⅣも出してほしいわ >>847
エボⅣは恵まれないね
エボⅤ・Ⅵから良くなったixoからも出てない
hpiはエボⅣとグループAインプレッサをダイキャストで出してからミニカー撤退して欲しかった >>6 の２枚目は
KE がスーパーカーショー用に作らせられたとされるF1もどき
KE 007,008,009 のパーツが入り混じっている。
現在ある KE007 は、これをベースに製作された説がある。
>>850 はスレ間違いです。
失礼いたしました。 >>849
HPIは出来が良かっただけに残念だね
ちゃんとしたGR.A仕様のエボⅣとインプほしいわ トミカ販売ブラーゴ社製のラフェラーリ買ったよ
出来が思いがけず良くて満足
これだけ出来てれば飾りばえするというもの 派手なイタリアンレッドだから撮るの難しいんだ
またいい具合に撮れたらアップロードするよ このラフェラーリ2kしないくらいで買えちゃうのね
気軽に遊べそうだし良いね おうよ
1/24でも3480だ
バーゲン価格だと思わねえか ブラーゴって2kくらいのと5kくらいのと2種類あるけど
やっぱり出来が違うの？ 古いミニカーでブルーガラスやグリーンガラスが再現されてるのがあるけど(ビテスとか。イクソは比較的新しいのでもやってたり)
最近の、実車をそのまま小さくすることを目指してる様なミニカーではなんで窓は無色透明なん 実車ではリアルでも模型にするとカッコ悪い事ってあるのよ
鉄模だけど古いKATOの583系の青い窓とか 内装見えないとつまんないからね、ロードカーではサイドウインドウ下げてモデル化してる物も多かった 古いミニカーの着色ガラスはガラスが分厚いのもあって好みが分かれる感じだけど、ixoのとかは意識しないと気付かないレベルでちょうど良いと思ったけどね。
>>867
ある時期から窓の厚みを均一に成形できてるミニカーが増えてから、窓閉めた状態でのモデル化が増えたね ネットで中古のミニカーを探すとなればヤフオク、楽天、メルカリ、あと何かありますか？ >>869
ネットのショップでも中古を扱ってるところは沢山ありますよ >>870有難う御座います。
頑張って気長に探します。 1／43ミニカーが大量にあるんだけど買取してくれるところでおすすめありますか？
ほとんどが海外メーカーのフランス車のミニカーです ありがとう
そんなにレアじゃないものならひとつどれくらいで買い取ってくれるんだろ
ブックオフとかだと100円くらいの予感 手間と時間をかけても高く売るならひとつずつヤフオクやで
ブッコフで査定かけて、それ以上の値段で売れればいいやろ
それでも売れなきゃまとめ売りや1円スタートか諦めてブッコフ ミニカーマガジンどうなるんやろ
なんの役にも立たないけど、地味ーにストックしてある グローボーのおっちゃんが昨日電話で話してたな
このことだったのか イケダはここ数年行ってなかったが残念だな
しかし本当急すぎる >>873
5ドアのプジョー206があればゆずってください >>886
873だけどたぶん206はRCくらいしかなかったような気がするなあ
いまでもフランス車乗ってればFBMに行けばフリマで売れるんだろうけどフランス車なんてマニアックだからヤフオクに出しても需要ないんだよなあ >>887
返事ありがとうございます。
自分の所有していた車を主に集めているんですが、生産数も少なさそうだしまずないですよね。 >>888
5ドア206のミニカーって希少だろうね
俺も自分が乗ってた歴代の車のミニカーは集めてるよ >>889
206が手に入ればコンプリートなので気長に探します。
仏車は2台乗り継いで14年目だけどFBMには参加したことないので、コロナが収束したらミニカー目当てで行ってみようかな。 >>890
おれが参加してた時はもちろんショップが出てるしフリマでも掘り出し物が見つかることもね
おれもフランス車はシトロエン、プジョー、ルノー、計5台乗り継いで降りた
見つかるといいね >>890
フランスのeBayに3台ほど出品あるよ
よかったら見てみて >>892
ありがとうございます。チェックしてみました。確かに何点か出品されていますね。 フェラーリの1/43のミニカーが欲しいんだが、ブラーゴ製ばかりなんだが他のメーカーが出してるのが合ったら教えてくれると嬉しいです。
10,000円前後の価格が希望 >>894
とりあえずRedLine
車種は偏りがあるみたいだし最近は以前ほどで出てないけど既発品に気に入ったのがあれば価格帯は12,000円～くらい
ちょっと予算オーバーかもだけど >>896
安いのは中古のアシェット フェラーリコレクション
ixoなので出来は悪くない省略も20年前のミニカーなら当然のレベルなので気にはならない
アートモデルやトップモデルは1万円前後
これらは10年ほど前まで4千円足らずで売っていた時と出来は変わらず価格のみ上昇
ルックスマートは現在1万5千円前後
今のミニカー蒐集は好きな車種5～7台くらい集めて足を洗うのが賢明
緻密になってはいるが価格が高騰し過ぎている >>897
色々と教えて頂きありがとうございます！
ちなみにですが1/64でのオススメはありますか？
自分京商くらいしかわからなくて.... 中古屋でフェアレディ z の1/43 ミニカーを購入できた うれしい。 俺は43分の一と言うとロードスターとトヨタ2000GTを持っているぞどうだ羨ましいだろう >>906
16分の一だか18分の一のフェラーリテスタロッサを持っています、年代物で20年ぐらい経っているのかな >>908
岡山で日本円が使えるのは岡山市内だけで他は石とか動物の骨だと岩井志麻子先生が言ってた 年代ものテスタならせめて30年経っててくれ
俺のF50ですら20年経ってるよ
1/18なら当時でも結構実物に近い出来
1/43は精巧さはまだまだだけど 大阪の某有名ショップさん。毎回「大変申し訳ございませんが、ご注文いただきました商品が最後の1台が先日店頭にて完売しウェブショップへの在庫の反映処理できておらず、残念ながらご案内できません。」ばかりだと客引きの為にわざと売切れ商品を消していないのか疑われますよ。 >>913
ウチも注文したら全く同じメールがきたw 客寄せに引っ掛かったのか。 市場に在庫がなくなってるちょっと前の商品。もう3回連続。最後の一個が店頭で売れたなんて書かなきゃいいのに。 カマロの中で一番好きな
1979年式を是非お願いします >>922
これって再販？
2年ぐらい前に創刊号のマスタングだけ買った記憶が >>923
それは一部地域限定の試験販売
今回は全国展開 >>919
アメ車にあまり興味が無いから
創刊号と フォードGT、コルベット、マスタング、
ラインナップされれば バイパー、デロリアン 位しか買わないと思うけど
最近の デアゴF1 とか アシェットの商用車コレクション みたいな
書店でも見かけない、ネットでも即売り切れなんて入手難にならなきゃいいけど。 アメ車は一定の年齢層以上でないと興味ないだろうな
スーパーカーブーム経験世代以上は大概アメ車は好きなんだ
それまで外車といえばアメ車であってアメ車こそ至高だと思ってた世代だ
スーパーカーブームの時でさえ映画の影響があったとはいえ
トランザム、カマロはスーパーカーと同等の人気があった カマロは、子供のころ住んでいた所の近所の
いわゆる ”やっくん” が乗っていたなぁ 俺49歳でギリギリスーパーカーブームだけど
アメ車は子供の頃トランザム ファイヤーバード好きだったけど
それくらいしか好きでなかった
イタリア車がが好きだよ スーパーカー世代はアメ車もイタ車も好きな者が多数派だ アメリカンマッスルは準スーパーカーなポジションだった様な記憶
モパーはちょいマイナーな存在だったかな 飛行機はムスタング
クルマはマスタング
ソース７はなんとなく 憲兵隊仕様だけど5ドアの206が手に入った!
これで次の車買い換えまで一息つける。
スレ汚し失礼しました。 初期型のコーヴェアが出たら買いたい
1/43で見たことがない ミニチャンプスでも一時期アメ車出してたな、ムスタングやカマロやチャージャーやC2コルベットとか持ってる 俺もミニチャンプスのブリットとグリーンライトのバンディット持ってる
デアゴでも被っても買うよ >>941
デアゴの予約したけど出来はどうなんだろ 古いEBBROのミニカー久々に箱開けてみたらタイヤが溶けてた…
最悪これ防止する方法ないのかな？ ・ウエスタンラリアート
・ウエスタンラリアット
・F-1
・F1
どちらの表記を使ってるかでも世代がある程度バレるらしい >>938
これだけどさ。
現在のクオリティのが欲しいじゃない デアゴスティーニの気になるんだけど買う前に全号の車種ラインナップを知っておきたいな
マスタングカマロチャレンジャーのバージョン違いが80号のうちどれくらい割合を占めてんのか ハイストリーってどうですかね？安かろう悪かろうですかね？ モノによるとしか
ここでしかモデル化しないから買うしかないって場合も >>947
そこは予告でありいつでも仕様変更やら予定変更ありの商売だし最悪途中で販売中止さえある >>953
なるほど、ありがとう
それにしても1-6号まで鉄板と言える完璧なラインナップだな 20号までの予定がデアゴのQ&Aで見れた
ものすごくわかりづらい デアゴのとりあえずマスタングとC3だけ予約した
これでオクで高値で買う必要なくなったわ みんな1/43だけ集めてるの？
最近1/18が増えてきて置き場所に困ってる… >>958
今から1/64に下がることもできないから困る
飾り棚がパンパンだよ MaistoとWellyの1/24を買った
車種にもよるけど意外と良かったよ
プラモ用のタイヤホイールも使えそうだしね
けどWellyの並行物は外れ個体ばかりに当たったよ >>960
でも1/18の重量感な43は叶わないんだよな。
バリエーションの43
ド迫力の18 デアゴスティーニ アメリカンカーのケースって
イクソ ALTAYA と同じ寸法ですか？ 普段はホットウィールなんだけど1/43の大きさに驚いてる
当たり前なんだけど精巧になっていくから部分的に脆くなるのね
これは大人の玩具ですわ デアゴの近所の書店に何号 まで並ぶか不安だ
雑誌付録のは個体差多そうだもんね
交換も面倒だしさ スポンサー等のデカールが無い分個体差はそれ程かもよ。レーシングカーなんかデカールの角度位置バラバラだからな。 GT300の雨宮 RX-7高騰し過ぎだろ
黄色のヤツなんか5年くらい前まではオクや中古店では定価以下で、1000円くらいで買えた時もあったのに今では当時の定価の倍くらいまでえらい高騰しとる
https://i.imgur.com/RfKAqYo.jpg
https://i.imgur.com/gJ8Utvw.jpg 好きならリアルタイムで全部買ってるだろ
俺は`05に`06富士最終戦の金曜日に山野・井入両選手+アマさんにサイン貰って、`06チャンピオンモデルが出なかったのでそれがチャンピオン記念品になった 両方とも予約して買ったけど金欠で売っちゃったんだよな
2005年仕様はミニカーショップで予約して買ったのとオートサロンの雨宮ブースでも買ったから2台持ってた
当時はそんなに高騰しないしまたほしくなったら安く買えるだろうという考えが甘かったわorz 昨日からEBBROの2020年のスーパーGT車両の予約始まったけど結局2019年の車両はチャンピオンのワコーズどころかGT-R以外は出さず終了になっちゃったね しかも値段は一気に定価12000円
tamtamで1割引されても諭吉超えじゃ予約もロクに入らんだろう
早くオフィシャルの看板降ろしてスパークに丸投げして欲しいよね チャンピオンの100号車がスポンサーのレイブリックとして最後の年だったから1台だけ記念にポチった
さてと、手元に届くのはいつになることやら… 1/64 だけど、、、
もうそろそろ発注してから１年になる品物があるんだよね。
３～４か月遅れは ざらだけど、１年越えるのは初めて
本当に買えるのだろうか？ どっちにしてもどっちにしても微妙なとこね
そんな貴方が微妙に好き 古いわ！
でもその当時は国産1/43なんて無かったよな GT300の2020年仕様のBRZがわりと早く発売できたのは直前に発売された2018年仕様のヤツをカラーリングを変えれただけで済んだからなのか
あと、2018年仕様のGT-R GT3が予約は始まってたけど全然発売される気配がない中で2019年の植毛GT-Rが先月発売されたのも既存のGT-R GT3のカラーリングを変えただけで済んだからだろうな
金型をいちから作るものは発売できるかどうかすら微妙だな >>974
そうなんですね
GT3は自社で型を作らずにスパークからのOEMでいいのに..... 月の発売1車種出るかどうかという状況でいろんなチームのスポンサーしたりして、資金が続いてることがむしろすごい >>986
珍しく褒めるけど、排気管のスリット内がデカール表現のスパークのより出来はいいよエブロ製AMG GT3
マモノグリルもシャープだし アイドロンてたまに再生産あるよね
フェラーリはライセンスうるさいから
もう無理なんかな デアゴのマスタングBOSS429買ってきた、これはカッコいいね
このシリーズでこれだけは絶対買おうと思ってた車種 今更なのかもしれませんがアシェットのル・マンコレクションTS020を見かけました
スパーク製だそうですが昔に一般販売されてた物とは違い画あるのでしょうか？ >>992
アシェットのはダイキャスト製だったりでスパークから発売されものとは廉価版というより完全に別物だよ アシェットル・マンは、スパークは あくまで監修で
製造を行っているのは ixo の協力会社 A社説 そりゃテキスト部分のネタになる戦歴があってスパークとも被らない車となったらネタも尽きるよね 初めて定期購読したけど100号まで完走出来ないのはイヤだわ
1台を組み立てる系は途中で終わると残りを送ってくれて完成できるらしいね
あと定期購読すると貰える限定のミニカーが公式通販で普通に買えるのやめろ
定期での購買意欲なくなるわ >>997
アシェットルマンシリーズはスパークと被ってる車種も沢山出してたぞ
スパークは元々ルマンがメインなんだから被らないのは無理だろ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
