隔週刊 JAL旅客機コレクション
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都心だけど相変わらず垂直尾翼がどっちかに傾いたり、それがクリアでも尾翼エンジンが斜め左だったり
塗料のシルバーが歪んだり飛び散ってるとかそんなのばっか
何軒か回ってなんとか妥協品を購入
ブリスターに白ペイントを雑にこすって落とした跡が3ヵ所もあるが、自分は即開封するタイプだからもうこれで良しとしよう 今後のラインナップ
18号 YS-11 二機セット
19号 A350
20号 DC-9(東亜国内航空) YSのペラは固定か・・・
公式見に行ったらYSは「品切れ中」だったし、都心の某書店の平積みも山が半分だったんで
あーコロナで生産絞ってんだなあて思ってたんだが、さっき見た公式では復活しとったね
ちなみにB747-400新鶴丸塗装と、MD-11は現在も品切れ中 18,19号が来た。
まとめて来たな… 月1でも良いんだよ? 書店で見かけて造形に問題無さそう、かつ面白そうな機体の時は買いますが、Amazonに造形酷い写真が上がってるので通販で買う気にはならないです。JAL縛りの時点で結構無理あるし。 24,25号が来た。
久しぶりにデカ物
そして次号また小さくなり、二機セット
そろそろ止めるかな、大差無いし… 昔ヘルパから出ていた1/500と比べたら出来はどうなんだろう 他のダイキャストモデルメーカーとの比較でも良いのでご意見聞きたいです。
遅ばせながら定期購入検討中です。 長い規制明けで久々に書き込み
TDA赤緑塗装のDC-9は、短胴型の方がゼッタイ似合ってると思うんだがなあ
どうせ第8号MD-90の流用だからしゃーなしか・・・ 止めよう、止めようと思いつつ、26,27号が到着。 もう自分しか居ないのだろぅ…と言う訳で、此処は俺様の日記帳
28.29号の到着レス忘れ
30.31号今日到着 DCー10はなんか好き
次号は767かぁ…
747も多いけど、これも増えそうやね
そろそろバインダー注文するかな いつからベトナム製になったのこれ?
DC-10のリゾッチャ買ってベトナム製だったので驚いた DC8はコンプリートするつもり。一番欲しいのは、鶴丸マークのB727だけど。 日の丸B727が欲しかったんだが・・・鶴丸でもないJDA塗装だったのは
日航だとやっぱ「よど号事件」のイメージが今でも付きまとってしまうからかもしれんね 32,33号来た。
737ー400が二機でJTAとSWALに塗装分けたのは良い。
次号は747ー300 うん、大差無い 34,35号来た。
747の水平尾翼取り付けが曲がってる… CV880、機体の下半分のシルバーは、過去シリーズの中でも上位の仕上がりでした
まあ磨き出しで顔が映る〜とかのレベルまではいきませんが
それと翼の取り付けの、水平垂直前後方向のバラつきはいつもの如し 商品の劣化が止まらない…
デアゴもアシェット化して来たな ペコリーヌ「キャルちゃん...! んっ... ああっ...! で、出ますっ...! 」ブーッ!!!ブビビビビビッ!!ブチチ!!!モリッ!! 鶴丸727の2機セット買ったんだが、主脚扉の付け方が間違っている。
さすがにこれは修正のしようがない。
もう買わない。 塗装も印刷も雑だしマジで出来が悪い
よくそこまで集めたな 実際残ってる客どれだけ居るんだ?
デアゴは止めたくても出来ないんだろうね(w >>61
>アシェットだけじゃなくデアゴも第二次大戦傑作機コレクションの延長20号分を
>刊行当初予定していた機種を出さずにカラバリで埋めた実績があるからな
最近、鉄道のシリーズが刊行されているけどカラバリで埋められる悪寒 76,77号届いたが、相変わらず垂直尾翼が歪みあり… 早く対応お願いしますよ
デアゴさん 78,79号も酷い
やる気無いと言うより、これが本来のデアゴクオリティなんだろうね 本スレ荒らされたらベルト関係ないよねウノタは
言い訳の余地もない煽るような >>6
そりゃ暑いとこずっといて
だんだんサロンも含め8人だと思ってんのかと思った
世間の定説だが レンタカーて安いんだな
ヘブバンはよくわかってる的な言い回しの割になんか中毒性ある
SNSで先生からいいねを貰うとたまらんのだろ
https://i.imgur.com/bfECkEZ.jpeg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています