●プラレール総合スレ51本目● [ゆるゆり学級]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>306
辰巳屋関西人気トレイン。プルバック1両阪急8000.阪神9300.京阪8000
西松屋の定番商品で今も生産中
鉄博に103売ってるとか噂あるけどマジ？ 京阪8000の旧塗装を今も堂々と売ってんのは笑わせるよな
子供が知らんのはもちろん、親世代も記憶曖昧になってそう >>308
初期の名残をずっと受け継いでる
手押し玩具時代は全部短かった
その後、電動プラ汽車を出した時に電池スペースの都合から先頭車が長くなった
ちょうとっきゅうを出す時に後尾車を先頭と同じものにするとなれば
電動プラ汽車の外箱の長さ(先頭動力車+短い貨車4両)から引き算して中間車の寸法がやや短く決まった
でもプラ電車は3つとも同じ車体なんで3等分して決めた 京成購入列は銀座線通路方面に延びてるが
案内がいないのでインバウンド客も並んじゃってるわ 京成何個作ったか知らんけど、小さくはないから各店舗であまり在庫持てない。
倉庫にはまだまだあると思う。 2万円でも購入者いたのに総崩れですね＞京成3000
3500円くらいに落ち着いたらプレミア分＝電車賃だと思って増備してもいいかな
出来が良かったせいか10年前から強烈に欲しがってプレミアを何本も集めた人が多かったね
自分は1本しか無かったが一緒に買った空港行き、北総、京急と混ぜれば十分だったし
数年前には都営まで揃ったから3000に固執しなかったな 今日は普通に買えたけど昨日夜に買おうとしたら全然買えなかった＜京成3000
人気だなぁ プレミアプラレールの怖いとこだよ
ビンテージモデルならいいけどさ せっかくの再販なのに単２電池の旧シャーシなのが残念 トンキンが慌てふためく様を見ながらコタツでぬくぬく 南海8300と泉北9300でこっちも久々に味わってみたい争奪戦
といってもまったりだから安心だろうけど >>325
それこそ「再販」じゃないすかｗ
確かにコストかけて最新動力に換装しててくれればリモコンも往復も使えて面白かったかも かなり買い易いようで今度は追加再販分の転売値が下がってきている
他社のオリジナルが3300円くらいになってるから
旧動力とはいえ3000〜3500円が落ち着くところかな 近所のヨドバシのプラレール安すぎて
ES買うくらいなら+400-500円出してS品番買ったほうがマシ見たいな感じになってる 土曜に京成上野行ったら余裕だった
オンラインも1/15以降に届くらしい
発売日に並べと言ってたやつウケるww 初日の売れ行きが異常だっただけだから()
ところでE2系の200系色とE3系こまちのダブルセット出るんだな
謎の組み合わせだけど出るだけ嬉しい 200系の連結仕様とセットにしてほしかったものだ
ふるさとチャイムのサウンドと連結仕様にしてほしかった >>335
保管条件がいけないのかハズレだったのか
未使用未開封のE3こまちが黄色くなっちゃったからありがたい
マイルールでTEC10両をプラレ5両表現としてるんで3セット買うわ >>339
今年来なかった時点で200系新メカ連結仕様は望み薄になったねぇ…
新メカ化されてないのが100系、200系、E1系だけになったが、最近の消極姿勢だと来なさそう
逆に300系や400系、E3-0系に新規金型が起こされてた数年前の新幹線推しがイレギュラーだったってことなのかも 300、400が来て200が来てくれなかったのは悲しい E2ノスタル塗装だと気づかなかった先頭部分の部品分けの隙間が目立つな
ここは旧製品使った塗り替え品のほうが見栄えがいい 結局200のHO玩具完成型はアットレールだけか
先頭片方しか無いけど 塗装にスノープラウ、窓、屋根。完璧だな
プラレールはちょうど東日本スペシャル出してたあたりか？なお緑の0系 315顔だけマンで草
209の後継者であり209以外だと私鉄型ぶりの流用車体か？321 私鉄特急
205
209
私鉄普通
321←NEW >>348
あれは車体の裾絞り無いのさえ妥協すれば
むしろ211系のお面と交換してJR東海車を作れる素材として見てるｗ そもそもプラレールって細部がいつもアバウトなんだから
(初代でんどう0系なんかベンチレーター並びが理解できず山側と海側を交互に彫刻)
323系の時にパンタ準備工事まで彫らなきゃ良かったのにな
したら315系先頭屋根もすっきり 連投になってごめん
中間車はダブルパンタかこれ・・・＞プラレ315 323型使い回すなら関空と227限定でいいから出して あれだけ200が200がって言ってたのにいざ発表されたら何も言わないとか E2系200系塗装セットの売り上げが良かったら本物の200系が来るかもしれないね >>354
和歌山、広島、岡山のトリプルセットとか神なんだけどな
2両だけだから安く済むし きちんとした京阪通勤車を出して
シールのなんかいらん >>359
銀河のデータ＋側面新設計で117が欲しいところ
黄色一色と緑一色でもいいよ
そのあと限定で国鉄色出してくれれば 来てほしいけど売れないから難しいんだろうな
今は江ノ電ですら廃盤とかマジかって感じ
JR車両みたいにある程度金型を共有できれば変わるのかもしれない 関西最後の限定って京阪プレミアム？
来年で6年経ちそうで草
3000出ない時点でやる気無いんだろうな 南海8300
近鉄新型
京阪13000
名鉄9500
西鉄9000
ならキッズもwin win 西鉄3000が出たときは革命やな思ったけど、しれっと消えたんが悔やまれるな あれはあの時代で顔だけマンをやらかしたというヤバい意味での革命 西鉄はワンチャン必要やろ
っても関西名鉄以上にやる気なさそうだけど
ネタ的にはレールキッチンだけど、今のメインは9000 まあ関西私鉄ですら厳しいのに九州私鉄の車両が売れるわけなかったのよね
JR九州の通勤型ですら厳しいのに…まぁあちらは特急でそこそこ売れてるっぽいけど
南海の新ラピートはJR西と同形式になるみたいだからこれは製品化されるんじゃないだろうかね
あとは近鉄辺りは運行範囲が広いからか結構来るね
名鉄とか京阪はもう二度とこない可能性もあると覚悟してる派 西鉄3000って私鉄で209使ったの初だったんじゃね
今まで205と私鉄型だったし 西鉄3000と315って私鉄最後、JR最新の顔だけ車両になんのか
今回の323で注目されてしまった感 大阪北できるけど271は来ずか
はるかと225.5100出たら個人的にJRは満足 >>372
221まだまだ現役だし欲しいけど315を見てると…(察し) とりあえず、都内の通勤電車の車体はE235系用の金型にしないか…
シングルアームじゃないってだけですごい違和感がある 223はお面方式だったんだから
225がある今こそ225車体に付けた223リメイク品を出せばいいのにな
屋上空調機が2分割ってだけでも実感的だよ >>375
マリンライナー型があるやん
といっても今更感なんだろうけど マリンライナーの型ってなんか上下に潰れてない？
床下表現があるからかな E235金型とかマリンライナー金型が流用されない理由ってなんだろう
JR側からなんか言われてるとか？ ゲテモノなんちゃって223ってマリン発売中もずっと定番だったんだよな… >>376
中古屋で買った後尾車をタネに動力車カバーにして
223-5000編成は作った
パンタ位置とJRマークが四国ブルーなのは妥協ｗ 223みたいなやつはもともと205系京王8000の顔なんだっけ？
キメラすぎる
思えば阪急165級のやべーやつ
しかも最近まで限定復刻してた恐怖 165系阪急を思えば315なんかかわいいもんと思えてきた。 205系シリーズ誰かまとめてほしい
京急のも今となってはギャグ 通勤電車(旧動力・田窓)
┃
通勤電車(新動力)┰近郊電車オレンジ
┃.. ┃┣近郊電車ダブルデッカー
┃.. ┃┗S-31 211系
┃. ┣近郊電車ブルーライン
┃.. ┣京王8000系
┃.. ┣京王6000系(顔別)
┃.. ┣京王9000系
┃.. ┣小田急9000形
┃.. ┣小田急2000形(顔別)
┃.. ┣西武2000系
┃.. ┣東武10030型
┃.. ┣東急3000系(顔別)
┃.. ┣都営6300形(顔別)
┃.. ┣営団9000系(顔別)
┃.. ┣209系カナリア(顔別)
┃.. ┗209系スカイブルー(顔別)
┣━┰ドア開閉通勤電車
┃ ┣ドア開閉通勤電車(カナリア)
┃ ┗S-30 ドア開閉通勤電車
通勤電車4色┰京浜急行(1999年)
┃.. ┗京浜急行(2000年)
京葉線
横浜線
埼京線
S-32 ウグイス
S-33 スカイブルー
ADトレイン(山手線SP)
カナリア(総武線SP) 長くなってすまんけどまとめてみた
これで全部なはず >>386
自己レスでスマンが顔別なのは京王6000じゃなくて8000だな 乙
211顔にシールは狂気
関東ばっかだったんだな。同時期のGOGOトレインは偉大 >>381
京王8000の方は改めて正しいお面の特注を出したんだよな
JR223ってSPセット初登場の後にサウンド車でレギュラーになったり
モールとショップの限定品にしたりだったが関西人にそれほどまでの人気だったとも思えんのよね
おかしな京王オリジナルで思い出したが
6000、9000の側面コルゲート付き(タネが205系のため)を出しておきながら
のちの7000はコルゲート無しの車体を使いシールで表現という逆のBUZAMAをやったね >>386 乙
補足するなら近郊電車初期は日本製メッキで
タイに移って銀塗装にしたのを区分するくらいかね
近郊電車オレンジラインのタイ製銀塗装は未だに探してるがまず見つからん >>390
＞京王8000の方は改めて正しいお面の特注を出したんだよな
京王とは縁がなくて分からないんだけど、たまに聞くこの話って何があったの？
最初の型が間違ってたとか？ 週末に実家に行ったら漁ってみるかな
京王8000は初めて出たときには悪くないお面だった（だから早くに完売）
車体は205系だからラインカラー部分が塗りやすいように盛り上がってたが無問題
でも改めて作った8000お面の方が実物写真と見比べたらより再現性が高いよ
車体も似ているが別途新規だからラインカラー部分が出ていないんだ 205ボディオリジナル顔って京王8000.小田急2000だけか
相互乗り入れの3種はあれも適当共通顔だし 関東の新規金型通勤元祖ってどこなんだ
やっぱ京急2100？井の頭も00年初期だったような まず短期限定売り切り品として新規金型を起こすようになったのが
1997年の都電6000ちんちん電車からだからそれ以前には特注そのものがなかったと思う
>>398
井の頭1000は2005年のようです
博物館に代わって資料館という個人サイトが活発に更新してくれてるのでぐぐって欲しい
おおよその製品は収集されてるよ 大手で京急1000or京王1000になんのか
GOGOトレインに触発されてる流れは感じるのでGOトレは偉大。復活はよ GOトレ今出るなら近鉄VVVFも南海8300も簡単に出るんだろうなぁと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
