●プラレール総合スレ52本目● [ゆるゆり学級]
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>>21
実際初動が悪かったって話を前スレで見たがどうなんだろうな 車種がうんちだし…
むしろ現役で出てないの出してもらった方が嬉しい 個人的にはそこまでクオリティに不満はなかった(窓は気になるけど)
ただこの価格帯だとあと1000円程でamazonでNゲージの基本セットが買えちゃうからちょっとなぁって思ったり ほんと前窓の一段奥まったことだけが不満で
価格は量販店割引とクーポン値引きや公式の優待価格があるんで文句無かったわ
4両編成＋リアルレールが実勢4600〜5500円の間ならターゲットであるいい歳したレーラーは買うのに抵抗無いでしょ
ただ
その一段の引っ込みが185系では致命傷 >>24
うーんプラレールがビックカメラなら1050円だったあのころ 食玩のグロス売りサイトに情報解禁されたけど
カププラはまた103系スペシャルやるらしい
スーパーレールカーゴの新仕様もEF210の更新色も出してるし
企画は子会社の方が大人向けなのがうらやましい カププラでも103系はちょくちょく出てるのに、本家プラレールはほんまに存在が抹消された如く出さんよな 本家プラレールだと金型代とかが高すぎて単純に採算ラインに乗らないからってことでしょ
103系世代はプラレールよりN派の方が圧倒的に多いはず だから国鉄車両ばかりのラインナップにして、プラレールや鉄道模型とはこうゆうものだと子どもたちに厳しく教え込んでいくべき。
e231系など、後年の歴史教科書には載るような価値は無い。
大阪環状線や山手線は103系、東海道線は113系と言う共通認識を形成していきたい。
リアルクラスには期待している。 >>34
ぶっちゃけ新幹線、現役首都圏・京阪神在来線、金太郎・桃太郎だけで良い説ある
あとは採算取れそうなのって各地の特急とかぐらいか？
地下鉄系って商品化される割にはすぐ落ちるよね リアルクラスの車種選定がタカトミのオナニー過ぎて...
現役車両1+懐かしの車両1とかにしておけば、プラレール卒業を迎えた層とかも取り込めそうなのにね >>37
185系はパノラミックウインドウ処理にがっかりだけど
文句言いながらもタカトミにちゃんとお布施したわｗ
俺含めあれが出たことで満足できたマニアは多いんじゃないかな
あと現役車両・編成なら普通にプラレール通常版で出してくれた方が嬉しい
ヤフオクに踊り子塗装の急行が5000円で出てるけど今のところ入札無し
リアルクラス発売前なら出品と同時にアラート入札があったと思う 既に掘った金型ぐらいはせめて活かして欲しい
103 151 EF63 DD14
メトロ9000 03
正面だけなら私鉄通勤車各種
せっかく良い金型あるのに一生放置？ 12000個捌ける自信が無いんじゃね、知らんけど
103とか特に売れなさそう 大人プラレーラーで最低10本買う奴が1200人いればなあ……
残念だが103系を喜んで買うような40代以上のマニアって100人いればいい方だ
まして5方面コンプなど無理 今更でも良いからSTAR21のプラレール出してほしい >>44
WIN350と並べたいよね
300XとかFASTECHあたりも
と思うけどもし出たとしてもほとんど売れないだろうね STAR21とWIN350はヒカリアンなら持っていた気がする
でもヒカリアンってプラレールのレール走りそうで走らないんだっけ 個人的にリアルクラスはなくなってもかまわないけど
リアル曲線レール、リアル直線レールは続けてほしいな
できればリアル複線外側曲線レールも販売してほしい
ていうかリアル曲線レールの品切れはいつまで続くんだろう リアルレールは思ったほどリアルに見えない
枕木の間隔が広いせいかな
20年ほど前にプラレールのリアル化傾向がトミーにもユーザーにもあった時に
他メーカーのレールで使えそうなものを探したことがある
ホムセンの駄玩具売場にあった偽プラレールに良いものがあって
軌道幅は同じ、半径は大曲線ほど、枕木表現はリアルクラスより詰め気味だった
素材色はやはり青だったので灰色塗って使った >>46
前から見た時のパースを強調したデフォルメしてあって
車両モードの前輪がレール溝の側壁に当たるくらい幅広かった
後輪と一部モデルについてたトレーラーはプラレールと同じ スカスカすぎてあれなら普通の灰色レールでもいいやって思ってしまう
リアル名乗るくらいならトラマスのレールくらいの質は欲しかった >>52
トラックマスターのレールを使えばいいだけでは？
特殊レールだけは変換間に挟んで 一時期は北米版トーマスの道床付きレールにはまったなあ
結局は通常の青レールと灰色レールに戻ったが 結局今までのシンプルなレールでいいやってなるの分かるｗ
最初はグレーとか黒っぽいレールが好きだったはずなのに、なんだかんだプラ博のスケルトンレールとかを使ったりしてる ここの住民とかだとプラレールのおもちゃ感とかプラスチック感に惹かれてる層が多いだろうからな
少数派かもしれないけど、Nも持ってるけどプラレールのほうがいいなぁって派 ・従来のプラレールよりも彫りがシャープでデフォルメが実感的(カツミ模型が協力)
・ずっと「プラ電車」「でんしゃ」にクーラーつける改造とかしてた層が多かったので心に刺さった
・一説では山手セットが3万個出荷だけど1週間前後で売り切れて再販がない
・いま高校大学生の鉄研の子が103系高窓を欲しがる でも10年過ぎれば構成年齢も変わり好みも違ってくるから安くなるかもさー
たとえば2005年ごろのヤフオクだったら
大きな転車台、緑とオレンジのかいそくでんしゃ、ちかてつのえき、おうふくEF66などが
1000円開始出品されたら1万円超になっても競り合い続いたり2万円即決がすぐに買われた
だけど現在は昭和50年製品ってそんなに熱くならんでしょ？
もう40歳以上のマニアはあらかた入手して追加を探さないのと若いレーラーは興味が無いから スペシャルセットが軒並み高くなってる印象あるわ。自分復帰組だけどビビったもん
京浜セットは瞬殺で買えなかったけど山手スペシャルはベルハウスで投げ売りされてた記憶あるぞ 地域によって瞬殺と半額ワゴンに明暗分かれるのが不思議だね
こちら関東南部だが横浜線に比べて南武線がだらだら残ってた記憶がある 会場内限定とはいえ久々におっさんの方を見た165系が出たんだな
おまけシールのHMなんか子供どころかその父親だって知らんもんばかりだろｗ
古い電車が好きな大人でも165系といえば東海道か信越エリアの記憶
房総半島を半周したの知ってるのは50歳以上かな 103は金型残ってるからいくらでも再販できるやろうに…
そういえば私鉄汎用金型（阪急8000）って、最後にいつ使ったっけ? ちらっとヤフオク相場みたけど、確かにスペシャルセットえげつないな
東武スペシャルセットやばすぎ
10030そんな人気あるか？ ごく一部に需要があるだけなのは変わらんよ
再生産なんて夢のまた夢 >>63
Twitterでよく同じハッシュタグ使って大量の103系を投稿してるのは君か いつもの変色愚痴ですスミマセン
今日は休みつぶして実家に戻り700系の虫干し？してきた
いや〜黄色い黄色いｗ
2019年にまとめ買いした分がみんなアイボリー化(ベトナム製)
絶版見越した2021年の買い足しはまだ無事
というか20年前の旧製品が全て純白のままなのにひどいと思いません？ E2 E3 681 スペーシア 885とかってびっくりするほど日焼けで変色しやすい気がする 今ふと思い出したんだが、なんで阪急8000ってあんなに割れやすいんや？
樹脂の質が原因? あずき色の染料に問題があるかもね
大昔の165系色替え阪急も無残にヒビ入ってる
しっかり遊んだものだと橋脚などに当たった箇所が白くなったり 誰か分かる人いたら、教えてくれ
スペシャルセットの中身見てたら、発泡スチロール6個出てきたんだが、どこに差し込むやつ？
3編成収納する中の紙箱のやつ？ あれやろ？薄いやつ
先頭車□中間車□後尾車×3本でちょうど6個 変則として先頭か後尾にもう1枚当てておくものがあったり
90年代はコストかけて内箱の折り込みに裏から補強兼クッションとして入れてた
自己訂正
SPセットは2003年以降だから90年代製品を引き合いにしたのは間違いか >>73
車両そのものはビニール袋に入って未開封やから、それじゃないねんなー
何か箱から出てきた気がする じゃあわかった！
袋入りの編成の前後にクッションとして入れたものだわ
通勤型は新幹線より鼻先の分だけ短いから輸送中にガタつかんように
↑なら発砲スチロールに何らかの跡がついていないかい？ リアルクラス
185系湘南ブロック、485系雷鳥
通常
e657系リバイバルカラー青、e531系赤電 また常磐優遇がはじまった
ぜってー常磐社員いるだろ
じょうばんじゃないぜ e657通常色をs品番にしてくれよ…
リバイバルは単発でしょ普通 常磐沿線民から見るとまだ足りないｗ
金型残ってるE653使って国鉄特急色と北陸色(勝田里帰り)を
サウンド抜いていいから期間限定かイベント品でE501を 売上良かったら全色のリバイバルカラー出してくれるのですかね？ 10月の新製品予約開始は0時過ぎかな
それともそれらは11月分かな？
早く試作品画像を見たい >>81
リアルクラス、もう塗装違いを出すの？！
第二弾が出るだけましか ソース元のアマゾンの予約ページないか探してみたけどどこにもない
お漏らししたか？ 485って別に出来悪く無かったのに出すのか…(呆れ) 担当者よスマン
日本製の頃からの旧485とカツミ協力485を大量に所属させてる上に
今回はバランスが気に入らんので(パン無し中間車は魅力だが・・・)185だけにした
>>94氏が言う通りリアルクラスは従来路線に無いものが望まれたと思うんだ
485-3000のいなほ・白鳥だったら買ってたと思う 次に185宇都宮線新色とリレー号・谷川色出したら
リアルクラスは終わりそうだな うちの家宝は、485上沼垂色、キヤ色検測車、クモヤ442検測車
いずれも2両しかないけれど、家宝三羽烏です 電車詳しくないから教えてほしいんだけど今回リアルクラスで出る485系雷鳥ってエル特急のことであってる？
のりものジャンジャンで歌詞にあったから覚えててエル特急って名前だけ覚えてるんだ… 現役車両も出さない辺り爆死ルートしか浮かばないんだが
俺らが嬉しいだけの車両出してても先細りよ 別になくなったらそれでいいじゃない
他のメーカーが似たようなもの始めるでしょ？ リアルクラスの台車 床下機器の表現って正直いる？
スルッとKANSAIのやつじゃあるまいし >>101 俺も要らない派
セガヨネザワもHOより大きめの類似品出したときは床下機器と台車を表現させてたな
下部の機器表現の分だけ車高を高くするからもっさり感じるのかな
本家プラレールのほうはショーティなのに鉄道車両らしい長さに見えるんだがなあ >>100
始めるどころか、むしろ撤退してるんですが リアルクラスはおっさん狙いだとしてもせめて0系か100系を出して欲しいな 100系はともかく0系は最後に作った金型がもう十分にリアルクラスなので満足
>>107
EF210は複数買って300番台キャラ桃の他にもシールの貼り方変えて新更新色を仕立てた
C12はナンバーがおかしいけれど金型変更客車が目当てで購入
N700Sはロゴマークシール目当てだったが失敗
中間車セットやいっぱいつなごう品より小さいじゃねえかよ たまにここ来るノスタル爺さんではないけど
爆死するならDF50＋20系客車 長めのEF58 モハ63・72系混結編成
この辺を出して大失敗してくれ 100系はともかく0系とかもういらんし200系だろ 現役車両+懐かしの車両の組み合わせで出せばいいものを、後者だけしか出さないものだから不安にもなるよな… 一度カタログ落ちして空白期間のあった同じ金型が再復活するのって今回が初？ 金型一緒ではないだろw
カタログ落ち、車種復活ならすでにロマンスカーがあるだろ 同じ金型復活(動力ユニットの変更なし)のケースは
通勤電車205系と九州787系がまず思い出される
生産国の刻印だけ変更したものには蒸機の相棒だった旧型客車43系タイプがあるな 復活といえば大阪メトロ4000の塗り直しとスペーシアXはいつ並ぶのだ？ 意外とあったわ
自分が無知でした
ありがとう
261は日が浅いからまだ在庫見かけたが、メトロは軒並み消えてるねぇ カタ落ちさせて休息期間ののち、再登場で儲けるのは富井のド定番
今回の657のほか、651、653、583など多数
永遠のイベント色は黄色
営団7000、201、209など多数 …………まあ、イベント限定651は復活させてほしいかな タイで金型も作れるようになり費用が国内より安くなってからは
中間車の仕様違いを出すことが多くなった
なのでここはひとつ651のパンタ・交流機器付き中間車を型起こして入れて欲しいものだ リアルクラスのラインナップ、全く琴線に触れないでござる… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
