小田急車内アナウンスを粉砕しよう！
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小田急からのお願いです。座席は一人でも多くのお客様が座れますよう
詰め合わせてお掛け下さい。各車両にはつり革がオレンジ色に色
の席は優先席です。お年寄りや体の不自由な方子供連れやマタリティ
マークをお付けの方に積極的に席をお譲りください。また優先席付近では
医療機器をお付けの方が安心してご乗車できますよう携帯電話
の電源をお切り下さい。その他の座席ではマナーモードに設定し、
通話は駅を降りてからお願いします。ヘッドフォンや音楽機器を
ご使用のお客様、周りのお客様のご迷惑にならぬよう適切な音量で
お楽しみ下さい。電車にご乗車の際は周りのお客様のご迷惑にならぬよう
車内マナーにご協力お願いします」などと早朝から不躾なアナウンス
を繰り返す小田急に断固「NO！」を突きつけましょう＞ こんなアナウンスやるなら、自動放送で済ませればいい話だよな。
車掌によっては何か上から目線的な話し方が気になってしょうがない。
これは早朝や昼間問わず繰り返されるからイライラきちゃうわ。
マナー放送しなくても、、そんなことくらいわきまえてるのに。 >>1＝ウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk糞スレ立てるな死ね！ 携帯でしゃべってる奴よりも携帯のマナーに関しての放送の方がやかましいことが多い。 成城学園前で毎朝流れる「体調のすぐれないお客様はムリをなされず・・・」の
アナウンス、以前にここでゲロった客でもいたのかと想像すると、それで具合悪くなる。
逆に、下北沢や代々木上原に到着してドアが開いた瞬間はアナウンスがないから、
油断してると乗り過ごしそうになる。 早朝に一眠りしたいのに、上から目線でしかも街宣車のごとく「優先席だの携帯
だの」言われると思わずその乗務員にくってかかりたくなる。ま、暴力
はいけないので、さすがにやめとくが、一言「お前の車内アナウンスは最悪
だ」と言いたい。 座席はお互いに詰め合わせてお掛け下さい→一人分の座席が狭すぎる・体臭
のキツイデブや加齢集のするジジィが来たらどうする？
優先席を必要とされるお客様がおいでになりましたら
すすんで席をお譲りください→早朝はこのアナウンスは特に止めて欲しい。
そんな客はいないし、第一皆疲れて出勤するのだから自分のことで精一杯
優先席では携帯電話の電源をお切り下さい→２２ｃｍいないなら大丈夫
なんだろ？混雑時ならともかく空いている車内でこのアナウンスは不要
ヘッドフォンの音漏れにご注意→過保護この上ないアナウンス聴くのいやだから
音量大きくして聴いているのだ。
ホームをお歩きの際は黄色い線の内側をお歩き下さい→ホームドアを作れば
いい話。経営上の怠慢を客に押し付けられては困る。
マナーマナーってあまり言い過ぎると接客マナー違反になるぞ。それが分かって
いない糞小田急。 駅員が窓口どころか改札にも居ねぇ
ゆりかもめか！？
全駅にホームドア設置してみろよ
安全性無視の某航空会社に似ている訳よ。 そんなことより、駅や車内の朝鮮語表記を無くせよ!
目障りだ！ 過保護この上ないアナウンス→まるで子ども扱いですかといわんばかり。
携帯のマナーに関しての放送の方がやかましい
→まったくその通り。
こういう放送するならもっとソフトに語って欲しいもんだ。
高圧的だと誰もきかない。 過保護この上なく意味のないただうるさいだけの小田急車内アナウンス
・お降りの際はお互いに声を掛け合い順序良くお降り下さい
・車内を歩かずお近くのドアからお降り下さい（新宿到着時）
・左側のドアを閉めます。車内の間を歩かないで下さい（新宿停車時）
じゃぁ、違う鉄道に乗れば？
タクシー使えばぁ？
お願いだから迷惑なので、一緒の電車に乗らないでください。 ロマンスカーのアナウンスで自動放送で携帯のマナーに関しての放送やった
後すぐにまた肉声でまったく同じ内容の携帯のマナー放送する。しかも
各駅ごとだから始発駅から乗っていると、１０回近く同じ内容の放送
聞かせれるのはとても耐え難く今はJRのグリーン車を使っています。あれ
だと小田急ほどうるさくないし、美人アテンダントもいるし。 それだけマナーが悪いバカが多いってこった。
それだけのこと。
>>1みたいなカルシウム不足の輩が、トラブルメーカーなんだよ。
>>17
文章のパターンからして、ID変えて頑張ってるみたいだな。
発信元も同エリアだし。 忠告も度が過ぎると逆効果になるね
そのことを分かってないらしい ここの会社 新宿に到着する時の『この先もどうぞいってらっしゃいませ』は許す。
※ただし通勤時は気分による。 まるで車掌の喉自慢的なアナウンスをしている輩がいるからたまらない。 今日さ優先席座ってたらさ車掌（船●）が巡回してきて
「優先席ですから座らないでください」って言われた
別に社内に立ってる年よりも妊婦もいないし、俺自身病気で強い薬飲んでるからすげー立ってるの辛くて座ってたのに
小田急の社員頭おかしいの？ 実名言ってお客様センターにクレーム言ったほうがいい。第一お客のマナーマナー
をしつこく言うのに接客マナーがなってないのを言う権利は客
にもあると思う。 優先席すわっちゃ駄目っぽいから立ってアイポッドタッチいじってたら
優先席付近での携帯電話のご使用はやめろチンカスと注意されちゃった
同じ車掌
アイツ俺に恨みでもあんのか？
この電車使うから黙って我慢して来たがだんだん腹立ってきた マナー放送の「ご理解とご協力をお願いします」は聞き飽きた。
>>22
それはかわいそうだよな。
若そうに見える奴はみんな座るなって短絡的に思っちゃいけない。
まぁ、薬袋見せつけば納得はすると思うけど、、。 「小田急の乗務員にお願いいたします。度を過ぎた過保護なアナウンスや
空いているのに優先席を座らせない態度はお客様の大変ご迷惑になるばかり
でなく接客マナー違反になりますので、自粛いただけますようご理解・
ご協力をお願いします」 今日は３人掛けのイスに二人で大股開きで競馬新聞大声で話してる大学生
ちょっと混んでて明らかに迷惑だからこれは注意するだろうなと思ったら
へたれ車掌何もしねえ
あいつらやっぱ人選んで勝てそうなのだけ因縁つけてる 人選んで注意するとはヒデーヨネ。オレも似たような光景に出会ったことあるぞ。
弱虫小田急だな。 京王のアナウンスと小田急のアナウンスを比べるとどっちがいい？ >>33
車掌にも依るが、比較的マナーにはうるさい方。 しかもコスト削減のために、従来の広幅車を廃車して狭幅車に置き換えて
混雑を助長し（逆にＪＲ東日本は狭幅車を広幅車に置き換えて混雑緩和）、
挙句の果てはあつものに懲りてなますを吹くを地で行く
ドア閉め後の過剰なまでの形式的な安全確認。
これにより列車遅延増長、回復運転も不可能に。
「車内マナーの向上に、お客様のご理解とご協力をお願いします」を言う前に、
小田急自身が顧客サービスについてもう一度深く考え直すべきであろう。
「お降りの際は黄色い線の内側をお歩き下さい。お客様がお歩きになれません
と列車が発車できず遅れの原因になります」。ならばホームドアを設置
すれば済む問題では？電車を降りたあといちいち指図されるいわれはない。 小田急は、駅や車内の朝鮮文字表記がウザい!
あの文字を見ると非常に不快になる。 誰かも、言ってたけど
「この先もどうぞいってらっしゃいませ」って言ってくれる車掌には感激する。
相模大野止まりでも言ってくれるから尚更 自動放送を途中で切って、人の声で繰り返すのは少し気になる。
「次はさがみお、、（ブツッ）、→次は相模大野、相模大野でございます。」ってな感じで。
どちらかにしてよと思うんだが。 >>37
お前が電車にぶつかって死ねばお望みどおりになるかもな。 自動放送を途中で切って、肉声で話すやつは自分の自慢の声を客に聞かせたい
のだろうか？中には張り切って話す輩もいるから聞かされる方はたまらん。 「小田急多摩センター、小田急多摩センターです。京王相模原線はお乗り換えです。」
「下北沢、下北沢です。井の頭線はお乗り換えです。」
井の頭線だけは意地でも『京王』をつけないんだよね。 マナー放送の「ご理解とご協力をお願いします」は聞き飽きた。 マナー放送 うるさくやるのは まあまあとして
一番重要な駅名をもっとはっきり言って！
東武 西武 小田急？ ぼそぼそ Vol小さい などなど
関東私鉄はひどいねー いい会社もあるかもしれないが
京急は 乗務員室の窓開けて 確認してるかな？
注意放送やらないと 後々クレーム来た時困る
と 思ってるなら
駅名 乗換案内しっかり言え
だったら 全車両自動アナウンスにすればいいのに 「アナウンス喧しいから静香にしろとお客様からクレームありましたから
気をつけてください。」 おまいらみたいなチョンレベルが図に乗らないように
放送してもらってるのですよスカタン 同感。右翼の街宣車並にやかましいバカもいるもんな。 路線名の前に社名付ける付けないは、京王の「井の頭線」か「京王相模原線」かじゃなかったっけ。
「田園都市線」というのに「相鉄いずみ野線」とか 女性乗務員のアナウンスは音量も適度でソフトで聴きやすい やっぱり思うんだが、全車両自動アナウンスでよろしいかと。
車掌の声は、乗換時刻案内・通過待ち・『終点です、車庫に入ります』・緊急時、くらいでちょうどいい。 肉声だと大きすぎたり小さすぎたりして何のためのアナウンスだかわからない。
「ヘッドフォンステレオの音漏れに注意」とその音漏れの音よりはるか
に大きい声でアナウンスしているバカ。 次の停車駅案内を到着前にしか行わないのは不親切だ。 新宿からの始発乗って
うとうとしながら女性の声の自動音声の駅案内聞いてる時は静かで風情があって電車もいいなと思えるが
通勤時間とか何でアナウンスのプロでもない下手くそに放送やらすんだろ 小田急の車内アナウンス要らないよねキンキンうるさい
やるならせめて女声アナウンス程度の慎ましさでやれ 同感。うるさくてたまらぬ。特に早朝夜が明けきらぬうちからうるさくやられて
眠れぬ。女性が全部アナウンスやればいいのだが・・・・ 小田急のアナウンスって昔からマニュアル通りだよね
お隣の京王なんて車掌によって言い回し、内容が全く違う >>58
これは激しく同意だね。
やはりアナウンスの音量は限度ってものがあるだろう、、。
ヘッドフォンしたまま乗る奴にとっては、そんな放送聞こえてくるわけがないし。
まぁ、とにかくできるだけ早急に自動放送化を全通勤車に導入しておくれよ。 オレも自動化に賛成。バカにされているようなウザイ声であれこれ言われる
よりかずっといい。 ただ今、スピーカーが音割れするほどの大音量で車内アナウンス中。
これをサービスと思いこんでんのかよ。。。
あとスレチだが、隣の座席に座って脚を接触してくるオヤジ氏ね気色悪い。 何が「車内のマナー向上にご協力」だよな～。自分で接客マナー違反している
じゃねーかよ。こんなんだから誰も聞かなくなる。 ホントそう思う。誰も聞いてないからアナウンス止めて欲しい。 「優先席付近では携帯電話の電源をお切り下さい」と言っているさなか
優先席では５人携帯を見ていました（笑）。 俺は昔の、駅に着く相当前に、例えばまだ田んぼの真ん中を走っている時に
『伊勢原 伊勢原です』
と流すシンプルな放送が好きだったな。 それに較べたら今は酷いよな。しかも音量フルサウンドでしゃべりまくり。
言えばいいものでもないと思うのだが・・・・ 言わないといけないくらい
常識ナイやつが増えたってことでしょ >>71
なつかしい。いつ頃から変わったんだっけ？
平成の初め頃までは、その放送だと思ったんだけど。
>>72
今の放送は必要以上に喋り過ぎ。あんなのサービスじゃない。
>>73
そうか？ 「周りのお客様にご配慮をお願いします」と朝まだ日が昇らぬうちから大音量
で言っているバカアナウンス。 やかましい マナーマナーと 叫ぶバカ
誰も聞かない マナー放送 マナーを守らない客がいるのは事実だろ、携帯電話の電波を妨害する
機械全車両に導入すればいい。 マナーを守らない客にマナーを守ってくださいってお願いするのどこか
バカげている。 年末にもなると、忘年会シーズンだしお酒関係の注意喚起アナウンスもでてくるね。
車掌も一工夫してアナウンスしてほしいものだ。 すごくめんどくさそうにアナウンスするのがいるな
各停に多い マニュアル通りウザ過ぎ
そんなの言うくらいなら、江ノ島線
相模大野出てすぐに揺れると言う注意喚起しろっての
揺れが収まってから、携帯電話云々って始まるから
むかつくわ 車掌ども、良く見ろ
小田急車内アナウンスを粉砕しよう！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1284808757/
てめーらのアナウンスは雑音でしか無いって意見が大半
わかるか？ 一鉄道事業者が客に何を言ってんだか
自分たちが人身起こして責任負わされるから
黄色い線、云々も言うわけで
車掌の分際で上から目線で、目くじら立てて
バカじゃ無いの？ もうね、これだけ言ってきて、今の時代も大きな声で携帯使うの人は
車掌が何を言おうと社会がどうなろうと変わらない
９９％以上の人たちは、車内のマナーに協力をし
迷惑にならないようにしている。いい加減、「マナーにご協力いただきありがとうございます」って
アナウンスに変えろっての マナーを守らない輩が無くならない限り案内放送は続けるだろう。 アナウンスに限らず小田急はウザイ
特に駅員で生意気なやつが多いんだよな。
客にタメ口たたいたりしやがる
ホーム上で線路方向に体当たりしたろか 小田急はアナウンスうざいわ乗客マナー悪いわで最悪だぁ
シート幅が他の路線より狭いから
デブが座るとチョー狭い
こないだデブにもっとつめろと言われたよ
チラっと見て無視したら、カスが！とか言われた
怖いよ海老名から乗ってくるデブメガネ無精ひげポニーテールの
でっかいおっさん 多分さ、携帯で通話してる人とかに自分では直接言えないくせに係員には「なんで注意しないんだ！」とか偉そうに言う馬鹿者がいるから煩くアナウンスするんじゃん？
ただまぁビビり過ぎというか…
マナー放送の自動化をｷﾎﾞﾝ 昨日の湘南台上り
「エスカレーター近くの混雑するドアを選んで
ご利用の方に申し上げます。
もう少しからだを引いてください。
ドアが閉まります、ご注意ください」
だとよ。
皮肉たっぷりなアナウンスをありがとう。
サクッと小田急にクレームいれといたw >>95
そうだよな、自動化はオレも希望するよ。
車掌の声は、乗換時刻案内と緊急時、それに「この先もどうぞいってらっしゃいませ」だけでいい。
利用者からのお願いです。
ドアを閉め後、１０秒以上も無駄に停車してダイヤを乱すのはご遠慮下さい。
小田急車掌のご理解とご協力をお願いいたします。 数年前からの「お乗り換え出来ます」って、違和感あり過ぎ！素直に接続とか連絡にして欲しい。
小田急片瀬江ノ島駅の駐輪場の整備員は一人を除いて、
「おはようございます」と言っても無視され本当に感じが悪いと思ったら
無視されていた理由がわかりました。
本日も「おはようございます」と言うと無視され、駐輪して駅に向かおうとすると
「お願いします」（？）
と言われたのでたのでわけがわからず
「おはようございます行ってきます」
と言うと
「お願いします って言えバカ」
と言われました。
そうか！駐輪場のおじさんは「お願いします」って言われたくて
あんなに毎朝不機嫌だったのか！ こいつら、本当にうざいな
鉄道マニアの集まりなんだろうけど
>>91
俺は他社の車掌だけど
別に死ぬのお前だしどうぞどうぞ。
あと鉄道はサービス業じゃなくて運輸業だからな。
客は乗せてやってんだよ。嫌なら乗らないでタクシーでも乗れば？wwたかだか数百円で何言ってんだよクソ客ww うちの車掌がお客様に喧嘩を売って
乗務停止になったよ。
マジで1回氏ねって思うわ。
小田急は車内アナウンス大会と言う内輪の学芸会があってだな、本末転倒のウザアナウンスはそれが原因だと思われ。 >>103
「鉄道はサービス業じゃない、運輸業だ」…か。
懐かしいねぇ～
かつての国鉄職員の口癖みたいだなぁ。 まぁでもサービスなのかはよくわからんよね 特殊だわ >>103
ホーム上（にいる駅員に）線路方向に体当たりしたら
死ぬのは>>91じゃなくて駅員だろ >>106
ホームで罵声を浴びせたそうです。
本当にうちの人間って頭おかしいのしかいない。
お客様あっての商売なのに >>113
激しく同意｡
先発の所に居座る輩は,電車乗るの初めてなのか？
大野の駅員の告知不足が第一要因だ｡
どうして鉄道オタクは仕事ができないのか
120 ：名無しでGO!：2011/08/26(金) 23:29:21.37 ID:DV7MF+/j0
鉄オタですけど
職業は小田急社員なんですが
それでもダメですか
趣味は趣味
仕事は仕事
そんな偏見などを植え付ける不当な行為はやめてはどうですか 駅ホームで「黄色い線まで下がってください」とかウザすぎ
結局は、てめえの責任になるから言ってるだけだろうが
後「扉が閉まりますのでご注意ください」とか言う駅員がいるけど
あれは「扉を閉めますので」だろ
閉まりますって車掌が閉めてるんじゃねーか
ちゃんとした日本語使え
>>120
閉めるのは車掌だから駅員はそういう言い方なんじゃね 客から見れば扉が閉まるんだからそのアナウンスもある意味お客様目線なんじゃないの
あとまあ黄色い線の内側にいとけよ
怪我してもお前が損するだけだ 黄色い線とか実際に多くの駅では
事実上、外側を歩くしかないじゃねーか
新宿とか基地外めいて言ってんじゃねーよ
この糞バイトが 言っておけば事故が起きても注意したんですが･･･
と言い訳できる >>123
電車が発車していない側のホーム歩けよ低脳。 「ほんあつぎ」を、「ほんがつぎ」と聞こえる、車掌さんがいる。 「ほんあつぎ」を、「ほんがつぎ」と聞こえる、車掌さんがいる。 「ほんあつぎ」を、「ほんがつぎ」と聞こえる、車掌さんがいる。 マジでウザいアナウンスばっかり入れてるんじゃねーよ
この前、学校帰り新松田から急行のってたら、車内巡回しに来た車掌の態度が
ウザかった。
声はなんにも聞こえないし、車内で音楽聴いてただけなのににらまれたし。
小田急の車掌がみんなそうじゃないけど、もう少し考えてほしい･･･ 上り、町田を出てガラガラにもかかわらず
一番後ろ１号車だけ車内を歩いて車掌室に戻る車掌って何なの？ 小田急からのお願いです。
電車を降りてから黄色い線の外側をお歩きになる方がいますと、
電車を発車させませんのでそのおつもりで。 >>141
文句言いたいわけじゃないけど、ホームドア付けようっていう動きはないの？ 小田急からのお願いです。
撮り鉄は迷惑でキモいのでとっとと失せて下さい。 >>143
小田急からのお願いです。駅で電車を撮影したら、
一旦改札から出て、再度入場してください。
折り返し乗車のキセル行為はおやめください。
http://www.age2.tv/rd05/src/up2810.jpg
利用者からのお願いです。
撮り鉄の列車妨害を助長する「さよなら運転」の実施は
金輪際行わないよう、小田急のご理解とご協力をお願いいたします。 客に説教するようなアナウンスをするのは汚駄窮くらいなもの 「暑い時は窓をお開け下さい」に殺意を覚えた
花粉症に死ねと言うのか 遅延している千代田線の待ち合わせアナウンスがメチャメチャうざいな。
正味死ねと思うわ。 ７分も停車するくらいなら後発に乗らせりゃいいだろ、と。
朝っぱらから定時運行なんてする気さらさら無しのクズ小田急。マジ死ね。
「定時運行にご協力頂きまして」とか聞いて呆れる。 手前らが定時運行する気無いのに何様だ。 それと、特急待ち合わせ６分とか言っておきつつ一部閉扉は無しか？
そもそも後発のクズ特急の 「待ち合わせ」 からして納得行かないのに、夜中に寒いんじゃ、死ねボケ
ゴミホームウェイの所為で、本線特急の運行どれだけ邪魔してんだか。 ホント、大概にしろ。 >>141
ほとんどのホームじゃもともと白線があったところのさらに
内側に黄色い線が敷かれてるから下がりようがないんだよね そこんところ
わかってもらえるかな？ 以前の「電車から十分離れてお歩きください」じゃだめなの？ ダイヤ改正で特急ばかり増やしてるんじゃねえよ！
俺が帰りによく利用した急行が各駅になったじゃねえか そもそも、駅を発車後
「次は○○」
を言わないんだ？
小田急乗り慣れていないから、不安になる…。 車掌の動作が遅くてイライラするぜ！
さっさと確認しやがれ！このドアホ 小田急エロ車掌
ロマンスカー車内でわいせつ行為
未成年との淫行で逮捕 >>103
キミの給与はどこから発生しているのかな？
それをよーく考えてから物申してね >>103
レストランはサービス業じゃなくて飲食業だからな。
ホテルはサービス業じゃなくて宿泊業だからな。
って言ってるのと一緒だぞ。 「小田急は、黄色い線の外側を歩かれる方がいらっしゃいますと、電車を発車させません。」
何を偉そうに・・
乗客の安全を最優先するなら、さっさと全駅にホームドアを設置しろよ。
新車導入にあたっては混雑緩和よりコスト削減を優先して従来の広幅車から狭幅車に置き換え。
ジェスチャーだけで無駄に時間を浪費するだけの「エセ安全確認」のせいで毎日のように遅延発生。
これほど乗客の負担・協力なしに成り立たない鉄道会社は珍しいわ。恥ずかしくないのかね？ おとといの登戸駅、下り急行が停車位置を間違え、約１０ｍ手前に停車。
すぐさま前進しようとした所、既にドア口張り付いてたスマホに夢中のにーちゃんが、
駅員に黄色の線まで下がれと強い口調で怒鳴りつけられてた。
｛にーちゃんは悪くない、てめえらが停車位置を間違えるのがいけないんだろうが（怒）｝ 車内アナウンス煩すぎやねん。毎駅毎駅、車内中程にとかがなりたてられてたらノイローゼになるわ。
車内環境向上にはとりあえず、手前のケツまで響くボディソニックアナウンス止めてから言えと。
ホント、刺し殺されても同情しねぇわ ＞ 音圧暴力馬鹿車掌 白いロマンスカーの発射時の電子ホーン（？）うるせえんだよ >>165
騒音防止のため一旦は廃止したくせに
時代に逆行して補助警報を復活させた小田急
しかもＪＲや名鉄と違って本来の補助警報の役割は全く無く
発車時に鳴らすだけという意味のなさ
早く補助警報装置撤去しろよ
本当むかつくんだよ 白いロマンスカー以外は鳴らさないくせに、近隣住民の迷惑を考慮しない
小田急は最低 相模大野のバイト駅員かなんか知らないけど
黄色い線まで下がってくれのアナウンスがうざい
どうして、この会社はヒステリックに騒いでるわけ？
責任取りたくないからだろうけど、マジでうざ それから、携帯電話だの優先席がどうたらだの
ゴミは持ち帰れだの、何様？
ゴミはどうこう言うなら、まずはてめえの会社の乗務員とかか
進んでホームにあるゴミを拾えよ。
どうせ、俺らは乗務員で、「ゴミ屋さんがいるから」とか思ってるんだろ
本当に最低な会社ですね。 今日は埼京線に乗ってて思ったんだが、３０００系のバカみたいに煩いアナウンスはアレ、地下鉄仕様か？
マジで３０００系ってゴミ車両。 Exe共々消え去れ。
後は爆音で車内マナー云々を長々しゃべるバカ車掌。 朝の通勤電車は手前のシャベリ場じゃねぇんだよ。
昼間のボケ老人相手にでもやってろ。 お前が一番マナー知らずだろ、爆音バカ車掌。 ボケ車掌、さっさとエアコンを動かさんかい！
動かすのが遅いから皆が窓を開けてしまい、冷えんじゃないかっ
こらぁ、車内の自動放送で朝鮮語も流さんかい（！！！）
朝の通勤時間帯、小田急電車内は暑くて地獄です。クーラー入れて下さい。 ただ今、夏季安全輸送を実施しております。
小田急は、お客様の安全を最優先に取り組んでいます。
電車を降りましたら、黄色い線の内側をお歩き下さい。
黄色い線の外側にお客様がいらっしゃいますと、電車を発車させません。
→ホームドア設置しろよケチ急。乗客のせいにすんな
お客様混雑と、安全確認のため、新宿到着は２分遅れとなりました。
→そんなの理由にならねーよ馬鹿。乗客のせいにすんな 乗務員が普通に黄色い線の外側歩いてるよね。
あくまでお願いだろ？お願いするような言い回しにしろ 1000形4+4の編成で本厚木到着時
「終点～終点～終点～。お降り下さい終点～終点～」
の連呼しかしない車掌が居た。乗り換え案内もなくひどいと思う。
車内アナウンスではないが本厚木と海老名の接近メロディ廃止しろよ。
メロディ流すんならさっさと放送の内容を聞きたいのだが。 >>177
お乗り換えができます。
どこか不遜なアナウンス。不便な割に偉そうな言い回し。 >>178
以前のように「接続します」「連絡します」でいいのにね。
アナウンスを変えてはみたが、逆に違和感を与えてしまっている。 マナーをくどくどと言う前に
不遜な態度ととれるアナウンスを何とかしろよ。
先ずは自ら襟を正せ 小田急電鉄って、ほんとクソだな。
ちんたらちんたら、まともに走らない。
小田急沿いに住むと一生不利益被る。
知ってたら絶対に住まなかった。
クソ鉄道!
JRに運営させろや!! 小田急電鉄の運転士はロクな人間がいない。
人としての器が小さく嫌味な人間性を持った輩が多い。
小田急の印象が非常に悪くなった。
ろくでもない会社だな。 新宿駅のホームドア、客が近ずくとドア開かなくなるので近ずかないでください。
と馬鹿の一つ覚えに喚いている。JR・東京メトロのホームドアはそんなことないの
に小田急のはバカ？ 本当に小田急って客にうるさい会社だな。
うるさいって事は、客の民度を疑ってるってことだ
東急がそれほどまで言ってる記憶がない 「降りる際はお互いお声をおかけになり、順序良くお降りください」
みなだれも声なんかかけていない。無駄以外の何者でもないくだらない
アナウンス。 確かに
それを
お身体、お荷物引いてください
とか、マジで引くってなんだよ。そういうアナウンスに引くわ 平日夕方の新宿駅ホームはアナウンスが繰り返し同じこと言っていてまるで
青果市場の如し 「カーブ通貨のため手すりにおつかまりください」とアナウンスしても誰も
つかまらない。それで皆カーブ通貨の際、揺れている（笑）。そんならしないほう
がましジャン？ >>166
本厚と海老の接近チャイムもやかましいだけ。
さっさと使用停止しろ。 朝夜も明けきらないうちから席がらがらなのに優先席ではお年寄りやお体のご不自由な
お客様、妊娠中や乳幼児をお連れのお客様に席をお譲りください、
とDQNなアナウンスをやっておる馬鹿には禁固2年の実兄！ 江ノ島線、相模大野出るときにアナウンスしなさいよね
出てすぐ2回揺れるでしょ！なんかい足踏まれたと思ってるんだ
バカ車掌 そう言えばないよね。逆に相模大野に到着する際はやっているのに。
マナー放送に筋道あげるより、もっと客の立場にたってアナウンスしろよ！ >>194-195
2回揺れるの知ってるクセして何でテメエで注意しねーんだよ
このクソカス知恵遅れが 最近の小田急のアナウンス
「携帯電話やIphone・スマートフォンをお持ちのお客様にお願いします。優先席
付近では医療機器をご使用のお客様が安心してご乗車いただけますよう携帯電話
の電源をお切りください。そのほかのばしょではマナーモードに設定し、通話
は電車を降りてからお願いします」なんでほかのJRや私鉄のようにもっと簡潔
に話せない？どうせ皆電源切って異な印だろ？それでいいじゃないか？ 携帯電話と言われて「Iphone・スマートフォンですけど何か？」みたいな口答えするDQNが乗ってんのか 最近の小田急のアナウンス
「携帯電話や不治痛アホーズをお持ちのお客様にお願いします。優先席
付近では医療機器をご使用のお客様が安心してご乗車いただけますよう携帯電話
の電源をお切りください。そのほかのばしょではマナーモードに設定し、通話
は電車を降りてからお願いします」
なんでほかのJRや私鉄のようにもっと簡潔に話せない？
どうせ皆「簡単に電源OFF出来ない不治痛あほ～ズだろ？」それでいいじゃないか？ 最近の小田急のアナウンス
「座席はひとりでも多くのお客様が座れますよう詰め合わせておかけください。長い
座席は7人がけ・短い座席は4人がけです」混んでおる車内じゃいちいち何人がけ
なんて分からんって。余計な前置きつけるな！ >>196
バカ車掌乙
どうして、客が揺れる前に注意を
促さなきゃいけないんだよ！本当に脳が腐ってんじゃねえの？
それとも踏まれるたびに「踏むんじゃないよ！つり革もちなよ」って
言わなきゃならないのか？
本当にこんなのが車掌だと思うと世も末だわ マジレスすると、電車を動かしてる架線から電車内に入り込む
電磁波の方が大きい値を示すし、下にあるモーターなんて
もっとすごいわけよ。
携帯電話の電磁波でペースメーカーが異常な状態になり
人が死んだことありますか？ありませんよ
昔の２Gだったら可能性としたらあるってだけで
３G４Gなんて、まったく影響ないどころかペースメーカー使ってる人たちも
利用してます。よってアナウンスは不要 小田急は車内アナウンス大会と言う内輪の学芸会があってだな、
本末転倒の「小田急のアナウンスって昔からマニュアル通り」はそれが原因だと思われ。 新宿駅到着直前のアナウンス
「本日も外は寒くなっております。外の温度計は０度を指しております。
年末お忙しいところ寒いと思いますが、えーっと何だっけ？お気をつけて
お出かけください」。
手前のアナウンスのほうがよほど寒くなる！ 最近はお声掛け～が何とか言ってるけど、
新宿のロマンスカーホーム券売機、最後の一人で閉められた
何とか言えや
アナウンスしてる手前らの態度から改めろや。
本当に毎度毎度言行不一致なんじゃ
この三流会社が 自動放送だが
「多摩線はお乗り換えです」
「片瀬江ノ島方面はお乗り換えです」
この扱いの違いは何故だろう？ 小田急車掌の説教アナウンスを聞くとむしゃくしゃする >>210
以前は「唐木田方面は・・」だったんだけど、何故変えたのかなあ？ 下北地下化の案内も、前寄り・後ろ寄りとかｎ号車とか分り難いんだよ。
上り下りでアナウンス違ってて？？だよ。
小田原寄りなんだろ？
小田原寄りでいいだろうが、ホント、脳みそ足りてない。 爆音加減と言いパチンカスかよ？あいつら。 クソ車掌、動作が遅いんだよ。
はよう確認して、ドア閉めんかい！このドアホウ >>214
とりあえず、乗り込んで乗務員扉閉めるのが遅すぎ。
閉扉時点で乗りこんでおくか、またはブザー鳴らしてから閉めるかすればよい。というか他社はそうだ。
車掌がのらりくらりと乗り込む時間が、そのまま停車時間に加算されている現状は、やはりおかしい。 ずいぶん前に、上り新宿駅到着前の車内アナウンスで
まもなく終点新宿駅到着いたします。
ご乗車のお客様とも、新宿駅にてお別れです。
お名残惜しい限りです。
本日もご乗車ありがとうございました。
次回のご乗車を楽しみにしております。
終点新宿駅到着でーす。
ってのがあったな。 平成２０年 ４月 ８日．火曜日．北陸本線の見たまま
４７５系の運用
６両編成
３６４Ｍ．Ａ０８－Ａ１７
３両編成
４３４Ｍ．Ａ１５
４１３系の運用
３４５Ｍ．Ｂ０６－Ｂ０７
３６３Ｍ．Ｂ０５
５２１系の運用
３５９Ｍ．Ｇ０３冷房を入りました 小田急車掌「車内マナーの向上に、お客様のご理解とご協力をお願いします。」
乗客「理解はするが、協力はしない。」
小田急名物、「車掌、駅員の乗客に対する説教」を毎日聞かされている
客は皆、このように思っている。 小田急車掌名物 長々とした乗客への説教と長々としたドア閉め後の安全確認（のポーズ） ここの電車で優先席で携帯使うと車掌に注意されるんだね
京王じゃお構いなしなのに わざわざイヤホン外させてまでやるとはさすが
迷惑だからほっといてほしい 毎日の遅延をなんとも思わない態度といい、
駅員のふざけた接客態度といい、
いくらインフラ産業だからといって、
客を荷物としか思っていないふざけた企業態度
こんなふざけた企業に対して、
これまで利用客はどうして黙っているのか不思議でならない。
小田急電鉄株式会社を糾弾する運動をできないかと思う。 新松田を発車した10両の急行小田原行の新宿寄りの車両などは
携帯使い放題。さすがに車掌も注意しない。1両に1～2人程度だからな。 携帯電話、携帯電話ってうるせーよ
第一、優先席付近で携帯したからって
誤動作もしないし、人も死なない
そんなので死んだら、ペースメーカー使ってる人は
外歩けないだろ。電車降りたら周り使ってるんだから
まして、電車のモーター、高圧線の方が電磁波強いから
いい加減に学べよ 小田急車掌のしつこい、くどい説教アナウンスを聞くと非常にむしゃくしゃする >>221
俺がレチだったら
おまいみたいなの即刻注意だよ 本当に車掌、うざいな
てか、最近は発車間際、駅ホームに言う
放送もうざくなってきた。 小田急電鉄の車掌って駅間ずっと座ったまんまだった記憶がある。
距離が長い区間ならまだしも、普通列車の短い区間でも座ってたような。。。 また、止まってるぜｗこの電車、ほんと毎週のように同じような理由で何年も何年も
・・・安かろう悪かろうだな。
毎朝、藤沢から始発に乗るんだが、善行とかから折り返し始発にのる奴らがいて
明らかに藤沢からの定期をもってねぇだろと思うんだが、アナウンスで注意される
だけなのでやり放題ｗ いゃあ、いいスレですね。本当に小田急のアナウンスは煩い。マナーはしつこいだけでなく、ホームで駅員が放送するような内容を車内でデカイ声で注意するように放送するのはやめて欲しい！
間も無く発車します駆け込み乗車はおやめください！！！とかデカイ声で言わないで欲しい。京王に乗ったらずーっとする。聞きたくない放送のボリュームもデカすぎ。
最近アプリで測ってるんだが、ほとんどが90DB。これって異常すぎる！ ホームの近所に住むものですが
うるさいので、子供が泣き止みません。
眠ろうとすると放送でノイローゼになりそうです。
どこに訴えればいいのですか？ ぐず駅員！！！ てめえら偉そうにうるせえんだよ
「左右の空いてるドアに分かれて乗車しろ」なんて命令する前に時間通り運行しろよ。
３分遅れくらいだと、完全にしかとしてやがるよな。 >>236
お前みたいなやつがいるから遅れるんだろ。遅れてほしくなかったら黙っていうこと聞いたらええやん 左右の空いてるドアにとかうるせー
移動してる分、遅れるだろ 「小田急名物」
①列車遅延
②駅員・車掌による乗客への説教アナウンス コラム「黄色い線」
「黄色い線の内側に下がってください！電車を発車させることが出来ません！！」
今朝もホームで駅員の大声がホームに響き渡る。小田急利用者なら耳にタコができるほど聞き飽きているフレーズだ。
小田急では、ホームの黄色い線の外側に人がいると事故防止のため絶対に電車を発車させない規則になっているという。
安全第一という姿勢は交通機関の大前提であり、それ自体は大変結構なことだ。
だが、ちょっと待ってほしい。
このような取扱いを行っていないＪＲや他の私鉄で小田急よりも触車事故が多いという話は聞かない。
小田急ではその厳格な取扱いを行っているが故に、電車遅延が常態化しているという。
拡大する遅延の回復のために、各駅での開扉時間が短くなることで、
お年寄りや障害者などが余裕をもって乗降することが出来ず、かえってドア挟み事故のリスクが高まっている。
また、安全第一を標ぼうする割には、触車事故対策の王道といえるホーム拡幅や、ホームドアの設置は遅々として進んでいない。
このような自社の負担となる安全のための投資はおざなりにする一方、
乗客の協力に一方的に依存するだけの「安全対策」を愚直に続けるだけでは、
公共交通機関としての安全に対する責務を果たしているとはいえないだろう。 登戸駅下りホームの女のアナウンスがヤカマシい。
毎日キンキン声で叫びやがって。黙れ。 小田急相模大野で脱線ｗｗｗｗｗ
あそこはいつもゆとり駅員が無駄話の片手間に適当にポーズ取ってるだけだったから
やらかすと思ってたわｗｗｗｗｗｗ
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ コラム「黄色い線」
「黄色い線の内側に下がってください！電車を発車させることが出来ません！！」
今朝もホームで駅員の大声がホームに響き渡る。小田急利用者なら耳にタコができるほど聞き飽きているフレーズだ。
小田急では、ホームの黄色い線の外側に人がいると事故防止のため絶対に電車を発車させない規則になっているという。
安全第一という姿勢は交通機関の大前提であり、それ自体は大変結構なことだ。
だが、ちょっと待ってほしい。
このような取扱いを行っていないＪＲや他の私鉄で小田急よりも触車事故が多いという話は聞かない。
小田急ではその厳格な取扱いを行っているが故に、電車遅延が常態化しているという。
拡大する遅延の回復のために、各駅での開扉時間が短くなることで、
お年寄りや障害者などが余裕をもって乗降することが出来ず、かえってドア挟み事故のリスクが高まっている。
また、安全第一を標ぼうする割には、触車事故対策の王道といえるホーム拡幅や、ホームドアの設置は遅々として進んでいない。
このような自社の負担となる安全のための投資はおざなりにする一方、
乗客の協力に一方的に依存するだけの「安全対策」を愚直に続けるだけでは、
公共交通機関としての安全に対する責務を果たしているとはいえないだろう。 >>248
いっぺん車体に触れて跳ねとばされてみろ >>249
発車直後に触れたところで飛ばされるワケが無い おばＱの関係者が必死になってるな（笑）
必死なのはいいけど、お前らちゃんとメンテに金掛けろよ！
しょっちゅう点検だ確認だで列車遅延起こしてウザイんだよ。
そのうち○○する奴がでるぜ。 朝日新聞が従軍慰安婦問題のウソを認めたことは良いことですが、
少し心配なこともあります。
パク・クネ朝日新聞で密約があり、今後、「朝日新聞がウソをついたので、
一部の韓国人も騙されて日本を攻撃してしまったニダ！ 悪いのは朝日新聞、
日本と韓国は仲良くするべきスミダ～！」という方向にもっていこうとすることです。
もちろん、日本はそんな韓国人に騙されてはいけません！
韓国人は日本からカネをフンダクロウとしているだけです。 車掌の動作を一度見てみ！
だらだらしていてイライラするから。
佐川の兄ちゃんみたいにダッシュで動けよ！
遅れていてもちんたら確認しやがってホントむかつくから（怒）
遅延して「大変申し訳ありません」で済めばＫ察いらねーんだよ 何かあってもマスコミにはあまり報道されない会社。
とくに現業よりも本社の不祥事。
子会社や系列も電車、バス問わず同様。 女の駅員のアナウンスがイライラするな！
ちゃんと喋れや！
町田駅、アニメ声みたいなのいるし！ マナーや黄色い線のお経をくどくど唱えるポンコツオダ鈍 >>248
多くの鉄道事業者で、特に都市近郊駅においては列車案内装置の普及により、騒音公害防止の観点から列車が駅を通過する場合での警笛吹鳴は減少傾向にある。
しかし、小田急の場合は列車の通過時に黄色い線より少しでも外側に人がいると、昼夜を問わず激しい警笛を吹鳴しつつ、高速で通過していく。
もし、黄色い線の外側に人がいると停止状態からの発車すらできないほど危険なのであれば、当然、高速で通過することなど絶対にできない。
なので、黄色い線の外側に人がいるのを確認した際は、警笛吹鳴と同時に非常ブレーキを扱うべきである。
こうして見ると、いかに「黄色い線の外側に人がいると電車を発車させることが出来ない」 という小田急のルールがおかしなものかがよく分かる。 小田急は鉄道会社としてダメだろあれ。
免許取り上げてJRに渡せよ。
毎朝必ず遅延して遅延しない日はないからな。
下北沢を9時12分に「出発」する電車が9時15分に到着したら
「約3分ほどの遅れです」とかアナウンスしてるが、5分だろと。
毎日の言い訳も見苦しくて、
「お客様同士のトラブル」
「一部の列車に乗客が集中して」
「体調を崩されたお客様がいた関係で」
「停止信号のため」
「車両点検を行ったため」
これのループ。
帰りは帰りで連絡が悪くて下北沢から事実上各駅で帰るしかない。
今日は快速急行に乗ったが、乗った電車が遅延して逆方向への連絡に失敗して23分待ち。
さらに23分後に来る予定の電車は、「他の電車の連絡を待ったため」と称して10分遅れで到着。
ならその前遅れたこっちの連絡も待てよと。結局何も悪いことをしていないにもかかわらず
駅で33分待たされるとか。完全に頭おかしい。遅延した謝罪の言葉も全く心がこもってないから、
「ちっうっせーな、はんせいしてまーす」という気持ちが前面に押し出されているクソっぷり。 朝も夜も人身事故で遅延&混雑だ。
いい加減にしてくれ。この無能電鉄! 朝の通勤時間での長々としたマナー関係のアナウンスは本当に勘弁して欲しい。
静かな車内にデカイ声でアナウンスをされると、ウンザリする。
社内規定で、必ず実施しないといけないとでもなっているのか。 >>271
電車が遅れて乗客がイライラしているときでも、杓子定規に
偉そうに長々と説教放送。社会性・常識が育っていない連中が多すぎるわ。
教育・訓練もせず、空気も読めない未熟児を現場で使っている汚駄窮電鉄。 >『この先もどうぞいってらっしゃいませ』
観光的な色合いの強い列車ならともかく通勤客が毎日言われたら、うるせーよ。
としか思わないな。月に一回ペースでサプライズで言うと効果的かも。 黄色い線から下がってくださーーーーーーーーーーい
電車が発車できませーーーーーーーーーーーーん 小田急の踏切の音色って他社に比べて、なんか暗くない？ >朝も夜も人身事故で遅延&混雑だ。
>いい加減にしてくれ。この無能電鉄!
これは、流石に言いがかりだろｗ
いい加減にしてくれって言いたいのは小田急のほうだｗ >>279
小田急hpの遅延証明一覧を見てみい、ほぼ毎日発行してるやないか！
客がこれをいい加減にしてくれと言わずして何と言うんじゃ
先日イラついた兄ちゃんが、やりたい方題しやがって客をなめるなよと
ホームの駅員に怒鳴ってたわ。ホントうんざりする。 黄色い線の内側に下がれと毎日乗客に怒号を浴びせているのは小田急だけ
そんなこといつまでもやっているからあんな余裕たっぷりのダイヤでも
毎日毎日遅延しまくり
能が無いというか・・ ホームドアつければ済むことを客のせいにして日々遅延しまくり
鉄ヲタ丸出しの糞ダイヤ編成と併せ、人員刷新した方が良いな、この会社 小田急と同じくドア閉め後のノロノロ安全確認をやっていらた東京メトロが、
半蔵門線九段下駅でベビーカーを引きずったまま発車。
幸いにも大事には至らなかったが、小田急や東京メトロのように
ドアを閉めた後に、時間をかけてチンタラ安全確認をやっていても、
事故防止には何の意味も無いということが証明されたな。
やたら時間をかけて安全確認のポーズをとっていればいいというのではなく、
テキパキと安全確認をやって、事故防止態勢に向上させることが肝要。
今回の事故を受け、東京メトロでは再発防止策として
全駅へのホームドア設置を急ぐとしている。是非、急いでほしい。
一方の小田急電鉄は、ホームドアやホーム柵の設置は金がかかるので嫌がり、
乗客に「黄色い線の内側にお下がりください！」と怒鳴りつけることで
済まそうとしている。
もうそろそろいい加減にしたら？ お客に対してあれほど上から目線で説教放送しているのは小田急だけ。
何様なんだよクズ。 今だに黄色い線の内側を歩けとかほざいている糞小田急
ホームドア設置費用をケチって、代わりに客に対して偉そうに説教かよ
小田急からのお願いは一切無視する事にした。 下北沢なんかロマンスカーは停車しないし、島式ホームで常時混雑しているから、お客の安全を第一に考えれば、当然ホームドアを設置するべきなのに、この後に及んでホームドア設置費用をケチって未だに未設置という危険な状態。
そして相も変わらず駅員がお客に対して「黄色い線の内側に下がってください！電車を発車させることが出来ません！」と、安全のための投資をケチっておきながら、あたかもお客のせいで電車が遅れると言わんばかりの傲岸な態度。
こんな態度で来るからには、小田急の職員が「ご理解とご協力をお願い致します。」とほざいても、当然ながら一切協力しないことにした。 下北沢にホームドア設置したら通行人がすれ違えなくなるな 最新の駅なのに、設計上ホームドア設置すら考慮されていなかったってこと？
「小田急は、お客様の安全確保を第一に業務に取り組んでいます」などと、偉そうにアナウンスしているが、言行不一致の最たるものだな。
まさか、ホームドア設置に多額の費用をかけるより、現状のように「黄色い線の内側にお下がりください！」と客に対して大声で連呼し続けることで済まそうと考えてやしないだろうな。 >>293
まだ下北沢の駅が完成してないってのと、最新だからって十分な敷地を確保できるわけじゃない(むしろ最新だからこそ狭い土地しか確保できない)ってのあると思うよ。 下北沢のような乗降客数が多い割に狭く危険なホームにさえホームドアを設置しようとしない小田急 小田急に難癖垂れてる糞共
嫌なら乗るな ！
所詮 小田急沿線ステータスの名で天狗になりたいか、小田急以外に乗ったことのない神奈川の田舎者が 偉そうに言っている馬鹿ばかり 下北が どーのこーの 言っている糞共は
渋谷スクランブルに集まる南東北三県
あっ失礼 北関東街はずれ三県だった
田舎者共が騒いでいるのか
北関東街はずれ三県は 駅でも土地蓋あるし汽車は日に何本かのだから 安全をとおりこしちゃってますね（笑） なんかさ、小田急で１人とんでもなくウザいアナウンスする車掌いるよね
たまたま乗った時になんだコイツってレベルの車掌がおって
思わずうるせーよといいそうになったもんなｗ
なお皆様におかれましてはこのまとめアフィブログの広告やアドセンスのクリックをお願い申し上げます 他線ではホームドアや柵の設置が進んでいるのに、下北沢、新百合ケ丘、町田といった駅では、ホームに人が溢れて危険な状態で早急に対策が必要なのに、いまだに何の対策も講じることなく放置。
ここ１０年、客に対して「黄色い線の内側まで下がってください！」と怒鳴りつけているだけの状態が続くとは、想像すらできなかったわ。 【話題】小田急電鉄、社運をかけ駅案内板・時刻表・列車非常停止ボタンを”色盲向け”に塗り替える [無断転載禁止](c)2ch.net [311660226]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1489981168/ JR東って戸じめ→即発車してるけど、安全的にどうなん？
4 : 名無し野電車区2017/04/16(日) 00:02:26.54 ID:GtLTbhGq
小田急のあの発車の遅さに慣れると束は神レベル >>301
ていうか小田急は東海大学前での引きずり事故以来
黄色い線の内側に１人でもいれば発車しないルールになったはず ★一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です★
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 >>301
いつまでも黄色い線の外側に居るクズはさっさとミンチにして淘汰すべきだよな。
免責にしてやれば良いものを。 丁寧や慎重の意味を履き違えてる小田急運転士と車掌は全員死ね >>1-311の「小田急」を「JR東海」に置き換えても筋が通るな それは車掌さんの自由だからいいんじゃないですか？僕は肉声放送のほうが丁寧で良いと思います。あとマタニティーマークですよ。 マナーモードを弁えてる人はきちんとしてますけど、守ってない人はヒドイですよ。小田急以外でも。 この夏から始めた車掌の「冷房は自動運転中です」放送。
一体何なのあれ？
真意は何？
クーラーONにしたから有り難いだろって事？
前代未聞だわ、糞オバQうざすぎ！ 冷房は自動でいいから扇風機やラインデリアは手動にしてほしいわ 小田急線 倒木の影響で運転見合わせ中 [無断転載禁止](c)2ch.net [434956982]
ht tp://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1501362101/ 座席の上の荷物置くのにケチをつける奴等は先ずお前の体臭をどうにかしろ 昨日の火災事故時に小田急は一体どんな糞アナウンス流しやがったのかと？ 座席の上に荷物置くのにケチをつける奴等は先ず風呂に入れ 【小◯急利用者の声「(すぐそばまで火事が迫ってるのに)誰も避難誘導のアナウンスをしてくれなくて、駆けつけた消防隊員が避難誘導してくれました。」】
https://youtu.be/CM3rSV0tS7c
【小◯急線沿線火災で燃え盛る電車】
9/10(日) 17:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170910-00010001-bfj-soci
利用車からは車内からの撮影された炎や車両に火災が燃え移っている様子がアップロードされてた。 萌える電車で有名になった小田急電鉄
運転手や車掌が間抜けなのは良く解りました。 本日は朝から冷え込んでおります。お体には、充分お気をつけください。また、これから先もどうぞ気をつけて行ってらっしゃいませ。
今朝の放送です。。。感動しました そんな文句言ってる奴は小田急使うな
ちっとは頭使え >>327
利用しなくて済むなら、
あんなゴミクズ電鉄誰が使うかボンクラ。
よく考えてから書けよ。 ご意見・ご要望等は、
小田急お客様センターで
受け付けておりますので、そちらへどうぞ。
このような掲示板に書き込まれましても、
本社へ届きませんので、皆様の貴重なご意見を
反映する事が出来ません。
何卒、よろしくお願い致します。 >>331
お前要望出したことないくせに、
何偉そうに人様に指図しちゃってんの?
自分自身でやった事ないくせに、偉そうに記載してんじゃねーよボケ。
小田急のサポートセンターなんて形だけ。
他社がやってるから仕方なくやってるだけ。
小田急は客を舐めきってる。 >>332 失礼致しました。我が社は、少なからず沢山のご意見・ご要望にはお応えしております。
仕方なくやっている訳でもございません。
皆様のご意見・ご要望は、とても貴重です。
どうか、お客様センターへご連絡下さい。 >>334
我が社とか言って、お前社員か?
こんな所に書いている暇があんなら、
少しでもクレームをなくすよう努力せい。
またどういうクレームが多いのか、ここにある意見やメールなどの意見を分析し、本部だかなんだか知らんが、情報を上げ少しでも快適になるよう努力せい。 小田原新宿間VSE乗ったけど車内アナウンス多すぎると思った。もっと簡単にしてください。乗務員のためのアナウンスのような気がした。ＪＲのグリーン車より安かったから乗ったけど。安かろう悪かろうですね。 >>335 承知致しました。ご意見ありがとうございます。
これからは、皆様が少しでも快適と思えるような路線にするよう努力致します。
大変申し訳ございませんでした。
では、良いお年をお迎え下さい。 追伸致します。ホームドアは、利用客数が
10万人を超える駅(下北沢、登戸など…）で
設置する計画がございます。
ご不便は充分承知しておりますが、
今後ともよろしくお願いします。
では、良いお年をお迎え下さい。 小田急のアナウンスのタイミングは異常。
アナウンスの後、大抵ノロノロか、停止信号。
しかも本当に駅に到着しても、何のアナウンスもなし。イカれてんな小田急は。 幼稚園児でも言えそうな内容を、
鼓膜が破れるのではと思う程の大音量で放送する、馬鹿車掌よ音量調節の仕方を勉強しろ! とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
K23CW さっき快速急行新宿行き8000系に乗ったら、
新百合ヶ丘〜下北沢間で右側乗務員扉を開きっぱなしで走行してた。
新百合ヶ丘で降りた研修生がきちんと扉を閉めなかったみたい。 【着工30年】｢小田急複々線｣は昭和にスタートし平成をほぼ費やし開通、3/17に混雑率が150％台まで下がる新ダイヤがスタート
〈利用者の声〉
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521069155/l50 小田急の社長様へ
×「駆け込み乗車は電車が遅れますのでお止め下さい！」
の上から目線はやめて...
◎「危ないですから階段は走らないで下さい。」
にした方がいいと思います。
小田急沿線の神奈川県民一同 明日からの小田急列車名称消滅は以下の様なります...
★「多摩急行」→☆「通勤準急」
★ロマンスカー「あさぎり号」→☆「ふじさん号」
★朝方のロマンスカー「ホームウェイ号」→☆☆「モーニングウェイ号」
※本日は運転最終日なので...
撮り鉄やN鉄の資料作りのみなさんは大変忙しくなるかと思いますが頑張ってみて下さい。 >>1
それ、今でも言ってんの？
「詰めてお掛けください」ならわかるが「詰め合わせてお掛けください」って
日本語がおかしいってか、間違ってるよね。
お客は贈答品じゃねーっつの。
小田急キモい 小田急は素人だから仕方ない。
特に車掌は。
降りになりましたらって言ってる奴もいたな。
普通、降りましたらだろう。
もしくはお降りになりましたら等。
小田急は言葉遣い知らなすぎる。
とても社会人とは思えない。 2度目のアナウンスでございます。
ご意見・ご要望等は、
小田急お客様センターで
受け付けておりますので、そちらへどうぞ。
このような掲示板に同じような事を毎日書き込見続けられましても、
本社へ届きませんので、皆様の貴重なご意見を
反映する事が出来ません。
何卒、よろしくお願い致します。 あの車内アナウンスの女性って誰？
他に声を担当していたりするのかなって前から気になってるけど。 >>352
こんな所に書き込んでる暇があったら、
日本語の勉強せい！！
言葉遣いもしらねークズの分際で、なに偉そうに指図してんの？
貴様、何様のつもり？？ 小田急の車掌は、バカしかいないのか?
満足に案内できないし、空調を調節する事できない。
ろくに仕事しないくせに、態度デカいしな。
そんな奴らに協力する奴など皆無だよな。 >>347
詰めてかけないほうがいいよ
クルマを減らされるから >>356
先日(12月半ば)の寒い日に冷房入れていたのには呆れた。
真性の馬鹿が乗務していることを確信した。 快速急行登戸にとまったから快速じゃなくなったよおーもぅ町田の次は下北までやったら快速急行なんだけどなぁー >>361
複々線区間以外は超ウスノロ鈍行なんだから、
止まっても止まらなくても一緒。 >>64
最近は、その自動放送を大音量にしてんのな。
ふざけた会社だよな小田急って。
朝から人を不快にさせる会社、それが小田急。
潰れてくれよ小田急。 南新宿でのクズの立ち入りなんか知るか！早く電車出せよ無能 >>364
お前小田急社員か?
そんな幼稚な発言して恥ずかしくないの?
幼稚園児でも言えそうな内容しか放送しないもんな小田急社員は。やれやれ。 黄色い点字ブロックまで下がれと10年以上もバカみたいにほざきまくってるだけで、経営努力も工夫もみられないケチで能無しの糞小田急。
さっさとホームドア設置しろよ無能。 本当にこの会社は努力しねーよな。
客や、機械に頼りっきりで全く働かねーし。
大の大人が鉄道車両買って、電車で遊んでるんだから呆れたものだぜ。
ただ電車を走らせれば良いとでも思ってるのかね、この会社は。
小田急なら小学生でも勤まるな。 只今、冷房の自動運転中です。えへん！
ばーか、エアコンＯＮしましたって得意げに言いやがって、昭和じゃ有るまいし。
例えばどこかのラーメン屋で、「エアコン自動運転してます」なんてアピールしてたら、
アホかって言われるわ！！
それが変だと思わないバカＱの連中 >>369
これは失礼。
小学生の方が、小田急社員よりも断然賢いと言う意味で >>370
小田急社員はバカだから仕方ないよ。
客目線で物事見れないから、平気でその様な事言えるんだろう。 代々木八幡駅で停車した車両が炎上してても車掌がボーッとしてたな。消防に怒鳴られていたけど。 >>350
てめぇよ、こんな所に書き込んでいる暇があるなら、車内の空調の管理しろよ!!!!
車内に入って確かめろよ‼
それになんだてめぇ偉そうに指図しやがってよ。何様のつもりだ？ >>374
この会社は危険だよな。
何かあっても、乗客の安全なんか確保できないって事だよな。
何でこの会社平然としているんだ。 黄色い点字ブロックの内側までお下がりください！電車が発車できません！！（怒） ← （笑） >>380
小田急社員ってバカだよな。
降りた人に言うなら、黄色の点字ブロックの外側だよな。内側だったら、車両側になるハズだが。外側、内側なんてうまく伝わる訳ないんだから、ホームの端から離れてとか、車両から離れて下さいだろ普通。ほんと小田急社員ってバカだよな。 JRはおろか東急、京急入れなかった奴の掃き溜めだもん 75万再生大反響！ 英で伝説的リングアナ彷彿の“名調子”が話題、WBSSに“参戦”も
ロンドンの地下鉄でアナウンスを担当するラジプさんに一躍脚光
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190816-00078941-theanswer-fight
米国の伝説的なリングアナ、マイケル・バッファーのような名調子で、ロンドンの地下鉄をホームに迎え入れる――。
今、英国で注目を浴びているのは、駅のアナウンス担当のフース・ラジプさんだ。
33歳の一般男性は、大声で“let’s get ready to travel”と叫ぶが、これはバッファーの“let’s get ready to rumble”と酷似しているというのだ。
英紙「サン」では、ラジプさんがアナウンスする様子が公開している動画を紹介しているが、再生回数は75万回を超えている。
記事によると、「彼は電車を“600トンの鉄”であり”無敗の、間違いなく世界一の列車サービス”と描写する」とまるでボクシングの入場シーンのように説明するのだという。
また同紙の別の記事では「ワールド・ボクシング・スーパー・シリーズの司会者のオファーを受ける」と題し再び特集。
WBSSのプロモーター、カレ・ザワーランド氏はBBCに対して、英国開催の試合に招待する可能性を示唆しているという。
思わぬ形で注目を集めるラジプさん。名リングアナへの第一歩となるのかもしれない。 小田急は、客が必要とする接続列車の時刻や、ロマンスカーや急行系への乗り継ぎ案内、
列車の揺れの案内はせず、雑音ばかり放送する無能電鉄。 あのー本厚木から新松田間はなんで快速急行や急行も各駅になるのかな? >>386
小田急には有料のロマンスカーが走っている。
快速急行を通過させると、ロマンスカーの利用者が減る。あと通過する駅の新たな列車のやりくりが必要となる。 何十年も待ちに待った複々線化が完成したのに・・
今まで我慢に我慢を重ねてきた新百合ケ丘以遠からの遠距離通勤客のことなど目もくれず、京王相模原線の客を奪うことを最優先にした2018年３月ダイヤ改正。
唐木田行き快速急行はガラガラ、小田原行き快速急行は激混み。
昼間の上り小田原線快速急行は、やたら余裕時間たっぶりの上、新百合ケ丘で特急の通過待ちと多摩線からの急行接続待ちで６分も停車。
車両性能が向上し、複々線が完成したにもかかわらず、新宿～本厚木間の快速急行の所要時間は45年前の急行よりも遅いという信じられない事態。
客を舐め切るのもいい加減にしろ。「小田急からのお願い」は一切無視することにした。 >>392
さんざん利用者を騙し続けた小田急に期待する
自体が間違ってる。
小田急は、仕事できないくせにプライドは異様に高く、乗せてやってるんだという態度だから、期待するだけ無駄。
けど小田急に協力する義務などないんだから、協力しなくてよろし。皆協力しなくなったら、バカな小田急でも気付くんじゃない。 おい小田急値下げとか本気でやらないと海老名人に相鉄に浮気されちゃうよぉー向こうも
新宿とかにいくようになったしーまぁ大和はいいとして ttps://livedoor.sp.blogimg.jp/syunno/
imgs/e/2/e2ca3899.jpg おい小田急よ昔の快速急行に戻しておくれよぉーたのむからさぁー登戸なんて駅はとまらなくていいからさぁー
なんなら町田の次は下北沢でもいいよぉー登戸からも人乗ってくるから朝さわやかな朝にならないんだよねぇー >>405
通過しても、小田急は駅がない所に停車か、自転車並の速度で走るから、通過してもしなくても一緒。 運賃をJR並みに引き上げるがよろしい
そうすればサービスを充実させることができるのだよ >>409
小田急は、客にサービスするという考えを持ち合わせてないから、運賃値上げしても変わらない。
現に、JRよりも高い区間があるが、サービスするどころか、改悪する位出しな。
自慢のロマンスカーだって、プラスアルファ払って乗ってるのに、座席をケチったりセコい事するしな。 このカス電鉄の糞アナウンスは本当に不快
特に朝はフルボリュームで他社乗換駅に快速急行のほうが便利アナウンスがホントうるさい
ホームで電車から離れろだの車内奥に行けだの、基本上から目線なのも腹立つ
ダイヤも糞で各停乗車時、通過待ちの電車が回送なのは衝撃だったわ
ノロイわうるさいわ偉そうだわ糞すぎる
なので最近は良い意味で淡々な相鉄に変えたわ 新松田から新宿まで通勤しています。
何回かお客様センターに、同じことを小田急からのお願いですと４回も５回も聞かされてしつこくうるさいので必要最低限の車内放送をしてください、小田急からのお願いですの放送は駅で流せば全乗客に聞かせることができるのではないでしょうかと意見しましたが一向に改善されませんね。
乗客からのお願いです。
し ず か に し て 下 さ い。 この会社組織全体で低能だから、乗客の立場からものを考えることはない。
車両がガンガン燃えてても車掌は指示待ちで乗客を避難させず、消防士に怒鳴られるような会社。 登戸下りにて
先行が急行伊勢原行き
その後が快速急行藤沢行き
「快速急行藤沢行きご利用のお客さまは当駅でお乗り換えください」
これしか放送しないよな。
具体的に「到着の急行は次の向ヶ丘遊園で後の快速急行に追い抜かれます」って言ってくれや。 ドア閉めたらさっさと発車させろよこのスットコドッコイ 他の鉄道会社や、一般企業で通用しない無能達の肥溜めだからな小田急は。
アナウンスなんてできっこない。
日本の恥だから、こんな会社潰せよ。 今日はここで計測しますｗ
アイツは用心の為にあの板でIDを探すでしょうが、今日はこっちですｗ
検索されない様にあの名前は呼びませんｗ 小田急のツインテールの車掌さんは可愛くていいですね♡ 一時期、乗換えのアナウンスは「お乗り換えができます」という気持ち悪い言葉にほぼ統一されかけたが、最近、再び昔のように「連絡します」とアナウンスする車掌が復活してきた。
いい傾向だ。 「ちゃんと理由があるじゃない！」
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この意味（小田急関係）分かる人いますか？ >>436
1990年代、複々線化が進まず、混雑、ノロノロ運転で利用客の殆どが小田急に対して怒りを覚え、朝日新聞に「きしむ大動脈」という連載記事で叩かれていた状況に号を煮やし、まさかまさかの、あの伝説の「開き直りポスター」を全駅に掲示。
中年オヤジ（しかめっ面で）「いつも電車は混雑でギュウギュウ、ノロノロ運転。一体どうなっているの！」
小田急「当社は年々増加する利用客の方々に対応するために、車両の大型化、長編成化に取り組んで参りました。現在、さらなる混雑緩和のために、東北沢～登戸駅間の複々線化工事に鋭意取り組んでいるところです。
中年オヤジ（納得した顔で）「ちゃんと理由があるじゃない！」
利用客の怒りの火に油を注ぐ結果となったのは、言うまでもない。 小田急は、なんで線路沿いにある制御箱に、はっきりと文字が書かれているんだ？ 駅ではゴミをどこに捨てても良いらしいね。
俺は柱の陰とかにそっと捨ててるよ。 粉砕しようってタイトルが過激だが、NKはどういう事だ？しきりにTV見ろだってさ。
裏でこんなになってまっせ。（笑）
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