【音楽館】Train Simulator【44号線】
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ここは音楽館製作のTrain Simulatorについて語るスレです。
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【電車でGO！に関してはこちら】
電車でGO!総合スレ31
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【PS3】レールファン【未知なる旅へ】
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【音楽館】Train Simulator【43号線】
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【関連リンク】
音楽館 http://www.ongakukan.co.jp/
Train's Melody http://web.kyoto-inet.or.jp/people/ykawachi/index.html 大阪駅前第3ビルのゲーセンで電車でGO!3が電源が入ってたのでやってみたがマスコンの戻しバネが壊れてたな
しかも1駅区間で撃沈した
15年以上稼働してるために流石にガタが来てしまってる 未だにゲーセンにあるのかよ
俺が見たのは6年くらい前に成田空港で見たのが最後だった 電車でGOの筐体買って、中身をPS３かPCに差し替えて、BVEかレールファンをプレイしたい 直江津の7＆iにもあったな。北陸仕様になっていて面白かったが。
ドイツ左岸線ってプレミアなんだな 音楽館のイベントに行った時、どうしても横尾さんのサインが欲しくて、色紙とマジックを持って、出待ちをしていた。
横尾さんが出てきて俺は「横尾さんサインおねがいします」と叫んだがササッと車に乗ってしまった。
がっくりしてると、向谷さんが俺に「僕のサインでもいいかな？」とニッコリしながら声をかけてくれた。
俺はびっくりしたが「もちろんです、お願いします！」と言うとスラスラとサインをしてくれた。
その後「これからも向谷ミノルと音楽館の応援よろしくね」と声をかけてくれた。
あの向谷さんの笑顔は、今でも忘れられない。
サインはすぐ捨てた。 古いTSをWindows10で動かした猛者いる？
WindowsXP以降だと設定いじくらないと動作しない
DirectXを使ってるゲーム全般で起きる事象でWindowsNT系では動作しないとか Win95対応って、Win7-32bit版だと互換モード動くらしいけでも
Win7-64bitとか、Win10だと無理なのかなあ
たしかに疑問 いま、Train Simulator plus 小田急２をWin10にインスコした。
Win8.1からアップしたWin10 Pro(x64)だ。
最初ちょっとマゴついたけど、ショートカットのプロパティから、互換性をWin95、カラーを16bit、ウインドウを640x480に設定したら、あっさり起動してむしろ拍子抜け。 639だが、引き続き、西武新宿線をインストール、いや、インストールというほどの事前準備はなかったが、
CD-ROMからプレーしたが、同じように互換性をWin98にするだけで普通に起動できたよ。 >>640
一人しか書いてないようだが、さらに京浜急行をやってみた。
動作は正常だが、開始画面は640x480になるのに、なぜかその後の運転画面では640x480表示にならず、画面左上に小さくなってしまう。
西武新宿線では大丈夫だったんだがなあ。 Windows10では使えないと思ってほとんどの作品を捨ててしまったよー。 >>642
ちゃんとうごいてるよー。
>>641
少し設定をいじると、運転画面も拡大されるようになった。
が、一旦メニューに戻るとまた小さくなったりして、良く分からん。
ただし、動作自体に問題はないよ。 ちな、MSのトレインシミュレータも、電車でGOも動いてる。
ついでに、MSフライトシミュレータも。 山手線は撮影列車の関係からか大崎駅に着発どっちも副本線に入る通常ではありえないダイヤになってる
PC版もTSRも副本線から出発し副本線に到着する
「本日に限りまして○番線に到着します」とアナウンスして誤魔化してる上にTSRでは東鉄指令と着発線変更の交信する 実家に帰って久しぶりにtsやってるけどやっぱオモロイ
何度も言われてることだが何でコンシューマ用やめたんだよー
採算問題なら一本２万くらいなら出すから新作ほしいわ
企業に出してる奴の流用も無理か PC版Train Simulator数本をMaster Controller 2 （２ハンドル型）でプレイ中です。
Widows 10 Pro 64bit版で、マスコンを使わない方法であれば、問題なく稼働。
比較的新しい路線では、マスコンも問題なく利用できています。
しかし、西武新宿線以前の路線は、Train Simulatorソフト自体はマスコンに対応しておらず、マスコン専用ソフト経由でTrain Simulatorを起動しなくてはいけないのですが、
これが上手くいかず、マスコンを利用できません。
どなたか、対応法をご存じないですか・・？そもそもWin10で使うというほうが無理かもですが。 小松特別支援学校リニュ−アル改装工事ご案内
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鍵谷建設 TSRの映像の画質って
山手>>御堂筋>>京急=九州>>>>>>>KTK>>東急って感じだよね
詰め込みすぎはあかんね
山手やった後に東急やったら画面小さいわ画質悪いわで萎える
PS4だったら山手の画質で東急全部入れれるわなぁ・・・ ース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
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ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
mashumaro TSR山手線と京浜急行をブックオフに売ったら合計3000円超えた
山手線が1000円で京急が2100円 PC版TSは西武鉄道からインテルインデオを採用したため初回起動時にドライバインストールしないといけない
その代り画質が向上した
PC版の京急は圧縮歪みが凄かったとか
流石に技術的な限界で画面が小さかった
今だったら映像データだけで50GBを超えてしまいUSBメモリに入れないとダメだろう PC版で画質が向上するとか、毎回新たな操作が発生するとかワクワクしてたころが懐かしい…。
年２回くらいリリースしてたこともあったっけか。
友の会もいつのまにか消えたし。 TSJR北海道がPC版で一番難しかったはず
タッチパネル式のスタフが再現されててテンキーの7・1・3・Enterと押さないといけない上に出発要求ボタンもあったのでとんでもなく技量を要した ツーハンドルのTSマスコンは構造上の問題からバキバキ五月蠅かったな
それにブレーキを掛けながらマスコンを入れる「坂道発進」が不可能だった（ワンハンドル車では勾配起動スイッチで代用できる）
左右に力行とブレーキの段数の調整ダイヤルがある ノートパソコンはテンキーが無くプレイが難しかっただろうな
外付けのテンキーでプレイする人もいた
それにあの当時の液晶モニタはスムージング機能が無くVGAで拡大表示すると文字が汚かった >>658
制作スタッフが軒並み退職しちゃったので無理かと
スマホアプリの「Train Drive ATS」は音楽館の元スタッフが作ってるとも言われてる BVEがあそこまで発達してしまうと金かかる家庭用TSの需要はもうないに等しいでしょ
最近の据え置きゲーム機はTS東急みたいな致命的バグがあっても修正パッチ効くのかは知らないけど いまさら貰い物でPSP版の東急やってるけど、これ新しいダイヤ出すのクッソめんどいな
くれた人にセーブデータくれって言っても消したって言われたし そんなにめんどいか？
別に難易度高いわけでもないし
電GOファイナルの全クリはめんどくさかったが 東急の電GOモードかあ
あれは正直要らんかったからなあ
田都各停だけ放置だわ
電GOって言えばアーケードだかで新作出るみたいね >>667
鉄道ファンのサイトで知って、今公式サイトで確認した
ひょっとすると本物の音を使用する(BVE並み)かもしれない 向谷のクソ禿が使えなくなった今いいニュース
ps4への移植も是非! 電車でGO!!ってTSに勝てるのか？
あの電車運転ゲームが現代に蘇った
ただPCに移植となるとDirectX11必須で高性能なスペックのPCが必要なはず
それこそグラボ2枚刺しのSLIとか必須かと 初期TSをWindows10で動くかどうか試した人いる？
WindowsXPから動作困難になった
TSPlusはWindowsNTでも動作可能だった なんで鉄道会社に入って運転士にならなかったの？
毎日本物運転できて、金貰えて、夢のようじゃん。 >>671
Win10 pro x64だけど、西武新宿線とかのこと？
そうなら、問題なく動作しているよ。
ただし、TSマスコン（ツーハンドルタイプ）は、初期のヤツには使えていない。キーボード操作のみ。これだけなんとかしたい。 ついでに言うと、電GOも、第一作以外は、オレが持ってる範囲（5〜6本）では問題ない。
専用コントローラも、変換アダプタ噛ませて使えてる。
第一作のみ、動作するにはするのだが、全画面モードにならないため、画面の上の方が見えない支障あり。 TSマスコンはシリアルポート必須だよな
USBポート対応のも作ればよかったのに
TSR山手線では専用のシリアル・USB変換ケーブルを介しPS2と接続する必要があったがPCで使うと「不明なデバイス」と出て使えない
市販の使うしかないみたい >>675
後半のplus小田急あたりなら、シリアルUSB変換をかませて使えてるよ。
Win10。 ホイール付きマウスのホイールでマスコン操作できるようにしてほしかった
今は当たり前のように付いてるがあの当時はマイクロソフトのインテリマウス位しかなくしかもMS-WordとかMS純正の特定のソフトじゃないとホイールでスクロールできなかった 本日20時よりニコ生で電GO最新型の実機プレイ映像を生放送する模様 取り敢えず音はニセ車掌ではなくリアルを使ってるようで良かった
走行音もリアルだった 全国の鉄道会社で運転士志望者が続出したってマジ？
電車の運転に従事する現業職は高卒、総合職は大卒と棲み分けしてる事業者が多かったが現業職を大卒にも門戸を開いた事業者が多い
但し給料は総合職と比べ少ない
総合職でもOJTの一環で運転士必修の事業者はあるが運転する機会は少ししかない >>682
去年の鉄道技術展に自動改札でおなじみのJREMが出してた。 お台場だかどっかでVR体験コーナーにあるんじゃなかった？ かなり昔だが、音楽館は、トレインシュミレーター阪急電鉄を作る構想があり、計画倒れになった事があるらしい。
もし、来週、小田急のイベントとかに行く機会がある人は、ミノルに聞いてみると良いよ。 TSJR北海道はタッチパネル式スタフを模してて操作戸惑うよな
テンキーで7→1→3→Enterと押さなければならず技量を要する
TSマスコン使用時でもキーボードが必要だった 試しブレーキとか、「もとい」とかあって、面白かったな
あの頃は毎回ワクワク感があった >>690
試しブレーキは北海道独特？
雪を噛んでると利かないのでそれをチェックする目的か？ >>692
独特なのかもね
緩解ヨシ、試しブレーキヨシ！
という喚呼だったと記憶してる。
ほどなく南小樽に滑り込むと。 >>694
阪急に話持っていったら断られたらしいよ
で、阪急は自前でシミュレータソフト作って販売
昔からTSやってるヤツは大体みんな知ってると思う 電GO最新型のデモプレイがTwitterに挙がってたけど、音以外は期待できそう リニア・鉄道館や京都鉄道博物館は向谷実監修シミュレータ設置したら話題になったのに
交通科学博物館の221系のやつは最初福知山線が入ってたのに福知山線脱線事故の影響で末期はJR東日本エリアの中央本線に変わってた
それに1駅区間じゃなくて1分間という制限があって制限時間超えると強制的に停車させられた >>699
>それに1駅区間じゃなくて1分間という
あのシミュレーターが導入された当初は時間制限だった
あとで1駅区間になって再び時間制限に戻されたのだと思う 昔の交通博物館のも2駅できたけど、2駅目はATC非常になって全く楽しめなかったな。
向谷系だと京阪くずはモールのはゆっくり出来ていい。 Train Drive ATSの次回作はAndroidも対応するのか 旧作TSのリマスターバージョンをリバイバル発売きぼんぬ
展望映像のマスターテープが残っていれば可能なはず
ネットオークションで高値で取引されてるがXP以降のPCでは正常に動作しない（Windows95世代のDirectXを使うゲーム共通の事象でWindowsNTや2000では動作困難）
Windows10でも設定いじくれば動くという情報あり >>703
設定いじってないけど、けっこう動いてるよ。
ソースはオレ。 Vistaで試しに中央線動かした事があるが変なエラー画面が出てたな
西武鉄道以降は画質が向上したためにIntel Indeoドライバーを初回起動時にインストールする必要があるがXP以降でも動作するかどうかが疑問 >>705
でも、オレのwin10 pro x64では動いてるよ。
西武新宿線、小田急線、南部縦貫など。 電GOに関係する試運転列車が今日走ったのではないかと噂になってる スレ違いだがスピードアップシリーズってUSBメモリをドングルとして使ってて挿してないと動作しない設計なんだな
TSのパソコン版はフルハイビジョン対応作ると容量凄い事になるのでUSBメモリかBD-ROMに入れないと入りきらないはず
TSPLUS中央本線はCD2枚組だった
TSR山手線の開発秘話でDVD-ROMの規格上の上限の片面2層の8.5GBを目一杯使ってる希少なソフトであるとかあった 実写動画はそれだけで容量食うから仕方ないよね。
CGだと節約できるが制作の手間が半端ない・・・ 初期TSは概ね1フレーム1メートルなので低速走行時にカクカクする問題があった
近鉄南大阪線ではカクカクを緩和するべく実験的に駅とその前後だけ1フレーム34センチにしてたが容量が増大した？ >>673
自分も『TSマスコン起動プログラムから起動しないでください』って書いてある後期のソフトだとマスコン使えてるわ
前期のはだめだ グランドセフトオートVはDVD-ROM7枚組で65GB以上必須とか鬼畜アプリだな
ハイレゾTS作ったらそれ位行きそう 今更だけど東急編の菊名で警戒信号越えてゲームオーバーになるのって
信号機の現示が画面外で変化すると、喚呼されず車警ボタンも効かないってクソ仕様のせいだったんだな…
画面外で警戒→注意に変わらないよう急いで通過すればゲームオーバーにならない 電車でGO!の影響なのか就職活動で電車の運転士志望者が続出したみたいだな
従来は高卒は現業職、大卒は総合職と棲み分けされてて総合職でも電車運転必修にしてる事業者があるが大卒にも現業職の門戸を開いた所がある
樽見鉄道は社長が運転免許を取得した事で注目された 電車走らすのは楽しいけど、ブレーキングがむずすぎてあまり遊ばなく
なってしまった 鉄オタじゃないしね ゲーマーには電車でGO旅情編が一番 あれは簡単 終点まで行ける
ブレーキングも楽しい しかもゲーセンのはけつにガタンゴトンって振動が
来るのがいいんだよね ゲーセンでたぶん100回ぐらいやったなあ
江ノ島のてっぺんとかにもあって、江ノ島で江ノ電かとか思った なつかしい
15年ぐらい経ってるから流石にもう無いだろうね 新しい電goが難航してるというか流れそうだしTSに期待するしかないんだ
というかこっちの方が嬉しい >720
江ノ島駅近くの江ノ電がやってる売店?に
がんばれ運転士の稼働可能な筐体があったぞ
まぁ、これも数年前のことなので今どうなってるかはわからん へー そう 近くに行ったら探してみよう
がんばれ運転士みたいのはゲーセンを探しても壊滅状態だろうけど
デパートとかヨーカドーのキッズコーナーとかにまだありそう それも田舎の
あと、ボーリング場とかね
そういえば、昔、愛媛の松山空港内のゲーセンでもやったことがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
