「線路内の公衆が立ち入った為〜」←これうざい
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何が公衆だ
人が立ち入ったって言えばいいだろ
わざと難しい単語使うのがすげーうざい
子供だって乗ってんだぞ >>24
痴漢逃亡犯の場合は、はっきりとそう言うべきだな
「痴漢逃亡犯でも轢き殺すわけには参りませんので、捕まるまでしばらくお待ちください」
こう言えばしばらく痴漢は減るよ >>23が図星だろ。防犯センサーなんてそんなもん。 あーこれ文面で見ると公衆便所に人が立ち入ったに見まちがえるんだよなww >>28
束って自分らのせいのときも極力人のせいにしたがる企業だからな あ、それ言える。自分らに責任があるときとそうでない時で声の大きさまで違うような。 今日も火災のせいだけ大きな声で宣伝したんじゃないか? >>23
そうそう、そうなんだよ。だから線路に入ったのがカンガルーだったとしても、
「公衆」って使うんかって話。 日本の終戦直後のインフレ
昭和20年8月の敗戦以降、食料不足や外地からの多数の引上げ者流入等により小売物価は4ヵ月後には2倍に、6ヶ月には約3倍となった。
敗戦6ヶ月後の 21年2月に突如、新円切替と預金封鎖及び資産没収のための財産調査が行われ、
旧円は約3週間にうちに新円に交換しないと無価値になってしまうことや交換した新円は預金する事が
"義務づけられた"。
ルールやらマナーやらは守らせる側に都合よく作られているにすぎない。
必要以上に声高に叫ばれ実態を無視したルールやマナーは
鵜呑みにせず疑ってかかったほうがよい。
ルールを守らせる側が暴走したら戦中戦後の混乱期のようになる。
命も財産も奪えるからなルールとやらは。
現在の日本人は従順すぎて利用されなければ良いが。
束の手抜きをサポートするためのルールやマナーも多数あるよな。 束に刃向かわずにマンせーしまくるのもルールやマナーなのかな。 最近は痴漢と撮り鉄が半分ずつらしいよ、線路内人立ち入り
どっちにしろ社会のクズだなw 人立ち入りは本当に立ち入り者がいたか全部確認できてるのかね?
防犯センサーなんてのはそんなに厳密に「人が立入ったか」仕分けできるものではないぜ。
センサーが反応したのを全部「人が立入った」って発表してるだけじゃないの? 公衆立ち入り、異音感知、車両点検、沿線火災(と言いつつテメーのところが
燃えてたりする)・・・
で、何かあると運転再開やダイヤ正常化は他社と比べて客単に遅い。
運転見合わせやダイヤ乱れなどの影響を及ぼす路線や区間は極端に多い。
被害をできるだけ小さくしてできるだけ迷惑かける乗客を少なくしようって発想はこの会社には全くない。
何でもかんでも「全線」とか止めるなクソ会社。 ?
聞きたいんだけど、>>44の書き込みのどこが「皆の衆」の立ち入りに
つながってるの? このアナウンス、漏れも聞いたことあるよ。よりによって、自分が乗る列車がそうだったんだよ。このアナウンス聞いたとき、
「何で、一般人が線路内に入るの?」と不思議に思ったけど、この後で痴漢か池沼の説を聞いたなぁ。 田舎だと爺婆が線路向かいの畑に渡って行って停車させたりもある
都会だと踏切待ちに耐えかねてとか、
人身事故対応中とかで駅間に停車中の列車から
ドアを開けて線路に降りちゃったりと言うのもある。
どっちにしろ、線路外に出たのを確認しないと
人を轢く可能性があるので列車が止まる・・・ 都会で踏切もない区間で人身事故対応なんかも全然やってない、
平常運転してたときに「線路内人立ち入り」を頻発させる
JR東っていったい?・・・ 束は「お客様が線路に立ち入ったため」と放送しているよ。
無線では「公衆立ち入り」と言うけど。 立ち入り者ってのが本当にどんだけいるんかわかんね。
束ばっかりやたら立ち入られまくってるってのが何とも不自然。 思いのほか地平を走っている(立体化は道路を避けさせる)⇔立体化で線路を上下させている
発見したら即防護発報⇔出ていくのが見えれば警笛吹鳴ぐらいで通過 どっから人が入るのか不思議な区間でもしばしば
立ち入り騒動がある束 見たのか? もっと言えばそういうデータでも出てるのか? 撮り鉄が勝手にホームの端の作業員用の階段から降りて撮ってたりして 束が悪くないことにしたくて、いろいろ妄想巡らせてるわけか。 この前駅で電車待ってたら線路内に人が入ってた
線路わきでボール遊びしてた高校生ぐらいのやつ2人が線路内にボール入れちゃったみたいで、
フェンスの隙間から入って撮ってた
ちなみに私鉄
東急だったかな 束の場合、今のところ「本当に入ってる」現場見たことないんだな。
あんなに頻繁に「立ち入り」って停まるのに。 不思議だよな。
たまに入ってた現場でもあれば束厨喜ぶだろうにな。 >>23
小学校とかの夜間センサーみたいなもんか。
子どもが窓を閉め忘れる
↓
猫が入ってセンサーに引っ掛かり警報発報
↓
警備員出動、猫つまみ出される
↓
翌朝、全校集会 束では異音感知と車両や信号のトラブルや点検と、立ち入りと・・・
どれが多いのかわからんな。 一つわかるのは自社都合による運休ダイヤ乱れが極端に多い会社という事だ。
「ちゃんと輸送してもらえる」ことを希望するなら
束は極力使わないのが正解 >>67
まあ、東電みたいなもんだ、実際。
使わなくて済む環境が出来てればとっくに使ってねえよ。 小松特別支援学校.平成25年 6月10日現在
中学部.高等部体育交歓会
平成25年 8月29日.木曜日〜 8月30日.金曜日まで福井県坂井市春江体育館1泊2日
8月29日.金曜日.1日目
小松特別支援学校 8時55分発−春江体育館10時20分着〜17時00分発−三国温泉17時40分着
8月30日.金曜日.2日目
三国温泉 9時00分発−春江体育館 9時40分着〜15時00分発−小松市役所前16時30分着 金曜日の19時過ぎに立川〜国立間で人が線路に立ち入った、で遅れが生じた。
でも、あの区間はそう簡単に人が立ちれる場所殆ど無いと思うんだが。
立川からすぐの平面区間かな? あくまで推測だが恐らくセンサーの過剰反応が立ち入り者を現に確認しようがしまいが
「立ち入り」で処理してるんでは?
設備に問題があれば自分達が悪者になるのに対し、
立ち入り者の存在にしておけば、「悪いのは立ち入り者」で
自社に対する批判は回避できる。
日頃の束という会社の姿勢、説明、対応を見てると
残念ながらそう言う可能性も疑いが拭えなくなるほど信用できない。 嘘じゃないよ。
防犯センサーなんて「その程度」の商品が多いよ。熱線や赤外線に反応するものなんて。
一番わかりやすいのは住宅用のセンサーライト。
あれは大概熱線だけど、見てろよ、ネコでも反応するぞ。
まあ、線路内ってことになると恐らく大概熱線でなく、赤外線かな?って思うけどあれとて同じ事。
要は遮ればいいだけのことで遮るものが「人じゃなければ」ってことはない。 >>1
「いや〜すいません、公衆ってのは人じゃなくて電話なんですよ」 >>78>>79
束だとそれがギャグにならなかったりして。 なんだこれ? みんな束の話じゃん。
じゃ、追加。
子供だましなセコイ商売が得意な会社 今、北がいろいろ問題になってて、テレビのニュースなど見ると北が輸送障害が
多いことなどもボード付きで説明されてたことも何度か。
で、その理由として北の経営状況の厳しさなどが取り上げられ、これは国鉄改革時から
格差が予想されてた事、などの説明があったり、北をフォローするために束から人員が派遣される
ニュースも混ぜられたりする。
で、そのボードを見ると経営状況の格差では海とともに一番経営状況的には楽で、北に救済人員を
送るはずの束が輸送障害においては北の次に多いという不思議なことがわかるのに、どこのニュースメディアもそこを
何事もなく触れずに華麗にスルーしてるのが笑えると同時に怒りと呆れも感じる。 泣く子とスポンサー(悪徳会社、束)にはかなわない。 >>88
束厨の頭の中、客や地域犠牲にしても束に「よりよかれ」ばっか。 高速道路の広域情報版にも「人 走行注意」みたいな表示があったが…。
4/29 22時ごろ中央自動車道上り線元八王子バス停付近を示していたが、俺が通ったときは車が停車しているだけだった。 >>93
マナーの話も乗客の不快指数の高さを「他の客のせい」にイメージづける一環です。 >>85
海は金はあってもこんな会社だからね。
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-1494.html
道路橋のモルタル片が車両に乗ってても停めて点検する会社だし(東は無視、海は有ったことすら隠す)。 >>95
客のせい、工事業者のせい。気象のせい・・・
この世に束のせい、は今後も含めて一切存在し得ません。
BY狂った信者さん。 >>96
>金はあってもこんな会社
束はそう言えることテンコ盛り。 >>85
華麗にスルーしてるのが笑えると同時に怒りと呆れも感じた郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(東京)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 線路内でタバコとか吸ってボヤ騒ぎ起こしダイヤ乱すバカ束社員 サッサと廃業してくれねえかな、皆に迷惑かけっぱなしのJR束日本 以前電車に乗っていたら東京近郊のある大きな駅の手前でフェンス内側のコンクリートトラフの上を歩く女子高生二人を発見
どこから入ったのか不思議
もっと不思議なのは運転士がスルーしたこと
結局対向の列車が発報したけど >>101
立ち入りだけでなく線路内でボヤまで起こす馬鹿職員ってか。
糞だな、この会社。 発車時間過ぎてるのに、駆け込みのせいで何度も開閉を繰り返している時って、駆け込んだ奴、殺したくなる。 俺は東武線の東小泉だかで西小泉行きに乗り替えるときに駆け込もうとしたら
後ろの運転台の乗務員に「無理ですね。次を利用してください。」って言われた。
まあ、逆に苦笑するしかなかったくらい潔くなれた俺…。
あの時は何度も何度も乗り替えて三洋電機東京製作所に出張に行ったんだよな…。
今ならもうむりぽ…。 少なくとも12/29pm5:30ころから
2chの多くの板が繋がらないよね? 「前方の列車が鹿と衝撃したため」
と放送して列車が動かなくなることがあるが、
なぜいつも鹿なのかと思う。
動物の種類は数々あれど、鹿はそんなに突出してグモりやすいものなのか?
そもそも、そこの地域に野生の鹿なんているのか?
轢いたのが犬であろうと牛であろうと、
とりあえず鹿と言っておくのかもしれん。 >>113
鹿の特攻精神は異常。
何度も何度も目の前で仲間が半身ミンチ、または全身ミンチにされるのを見ても、全く効いてない。 >>113
別スレによると社内にいるらしいですよ。
馬や鹿や猿が。 最近は異音確認や信号確認の方が多いような。
相変わらず進歩無い事に変わり無いが。 ┌┬┬┬┐
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' 施設内発煙や火災も多いし、穴も空けるし、支柱も倒すし、修学旅行生も置き去りにするし
ボンヤリしててオーバーランも多いし、指令は頭悪くて電車詰まらすし・・・
不祥事の総合商社ですな。
会社ごと精神病院にでも入れたらどうだろう。 「線路内の公衆が立ち入った為〜」←これどこの言葉? >>120
架線も切りまくるし停めちゃいけないところに停めるのも一度ならず
繰り返します。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています