「線路内の公衆が立ち入った為〜」←これうざい
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何が公衆だ
人が立ち入ったって言えばいいだろ
わざと難しい単語使うのがすげーうざい
子供だって乗ってんだぞ あくまで推測だが恐らくセンサーの過剰反応が立ち入り者を現に確認しようがしまいが
「立ち入り」で処理してるんでは?
設備に問題があれば自分達が悪者になるのに対し、
立ち入り者の存在にしておけば、「悪いのは立ち入り者」で
自社に対する批判は回避できる。
日頃の束という会社の姿勢、説明、対応を見てると
残念ながらそう言う可能性も疑いが拭えなくなるほど信用できない。 嘘じゃないよ。
防犯センサーなんて「その程度」の商品が多いよ。熱線や赤外線に反応するものなんて。
一番わかりやすいのは住宅用のセンサーライト。
あれは大概熱線だけど、見てろよ、ネコでも反応するぞ。
まあ、線路内ってことになると恐らく大概熱線でなく、赤外線かな?って思うけどあれとて同じ事。
要は遮ればいいだけのことで遮るものが「人じゃなければ」ってことはない。 >>1
「いや〜すいません、公衆ってのは人じゃなくて電話なんですよ」 >>78>>79
束だとそれがギャグにならなかったりして。 なんだこれ? みんな束の話じゃん。
じゃ、追加。
子供だましなセコイ商売が得意な会社 今、北がいろいろ問題になってて、テレビのニュースなど見ると北が輸送障害が
多いことなどもボード付きで説明されてたことも何度か。
で、その理由として北の経営状況の厳しさなどが取り上げられ、これは国鉄改革時から
格差が予想されてた事、などの説明があったり、北をフォローするために束から人員が派遣される
ニュースも混ぜられたりする。
で、そのボードを見ると経営状況の格差では海とともに一番経営状況的には楽で、北に救済人員を
送るはずの束が輸送障害においては北の次に多いという不思議なことがわかるのに、どこのニュースメディアもそこを
何事もなく触れずに華麗にスルーしてるのが笑えると同時に怒りと呆れも感じる。 泣く子とスポンサー(悪徳会社、束)にはかなわない。 >>88
束厨の頭の中、客や地域犠牲にしても束に「よりよかれ」ばっか。 高速道路の広域情報版にも「人 走行注意」みたいな表示があったが…。
4/29 22時ごろ中央自動車道上り線元八王子バス停付近を示していたが、俺が通ったときは車が停車しているだけだった。 >>93
マナーの話も乗客の不快指数の高さを「他の客のせい」にイメージづける一環です。 >>85
海は金はあってもこんな会社だからね。
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-1494.html
道路橋のモルタル片が車両に乗ってても停めて点検する会社だし(東は無視、海は有ったことすら隠す)。 >>95
客のせい、工事業者のせい。気象のせい・・・
この世に束のせい、は今後も含めて一切存在し得ません。
BY狂った信者さん。 >>96
>金はあってもこんな会社
束はそう言えることテンコ盛り。 >>85
華麗にスルーしてるのが笑えると同時に怒りと呆れも感じた郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(東京)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 線路内でタバコとか吸ってボヤ騒ぎ起こしダイヤ乱すバカ束社員 サッサと廃業してくれねえかな、皆に迷惑かけっぱなしのJR束日本 以前電車に乗っていたら東京近郊のある大きな駅の手前でフェンス内側のコンクリートトラフの上を歩く女子高生二人を発見
どこから入ったのか不思議
もっと不思議なのは運転士がスルーしたこと
結局対向の列車が発報したけど >>101
立ち入りだけでなく線路内でボヤまで起こす馬鹿職員ってか。
糞だな、この会社。 発車時間過ぎてるのに、駆け込みのせいで何度も開閉を繰り返している時って、駆け込んだ奴、殺したくなる。 俺は東武線の東小泉だかで西小泉行きに乗り替えるときに駆け込もうとしたら
後ろの運転台の乗務員に「無理ですね。次を利用してください。」って言われた。
まあ、逆に苦笑するしかなかったくらい潔くなれた俺…。
あの時は何度も何度も乗り替えて三洋電機東京製作所に出張に行ったんだよな…。
今ならもうむりぽ…。 少なくとも12/29pm5:30ころから
2chの多くの板が繋がらないよね? 「前方の列車が鹿と衝撃したため」
と放送して列車が動かなくなることがあるが、
なぜいつも鹿なのかと思う。
動物の種類は数々あれど、鹿はそんなに突出してグモりやすいものなのか?
そもそも、そこの地域に野生の鹿なんているのか?
轢いたのが犬であろうと牛であろうと、
とりあえず鹿と言っておくのかもしれん。 >>113
鹿の特攻精神は異常。
何度も何度も目の前で仲間が半身ミンチ、または全身ミンチにされるのを見ても、全く効いてない。 >>113
別スレによると社内にいるらしいですよ。
馬や鹿や猿が。 最近は異音確認や信号確認の方が多いような。
相変わらず進歩無い事に変わり無いが。 ┌┬┬┬┐
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lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' 施設内発煙や火災も多いし、穴も空けるし、支柱も倒すし、修学旅行生も置き去りにするし
ボンヤリしててオーバーランも多いし、指令は頭悪くて電車詰まらすし・・・
不祥事の総合商社ですな。
会社ごと精神病院にでも入れたらどうだろう。 「線路内の公衆が立ち入った為〜」←これどこの言葉? >>120
架線も切りまくるし停めちゃいけないところに停めるのも一度ならず
繰り返します。 ちゃんと捕まえました話がほとんどない。全部ちゃんと立ち入り者が本当にいるのか
全く不明。 じゃ、目撃したが逃げられましたが束が他社に比べて特別多いって?
ダッセー。
束に限って立ち入り者が多いとする理由も不明だし。
線路内の障害物と言えば235何とかしろや。 おい、山手線線路にバカが立ち入ってなんで京浜東北止めてるんだよ
バカかJR東日本
安全確認どーでもいいからさっさと運行再開しろ 田端で立ち入ってんのに何故川崎にいる電車まで停めてんだよクソが
線路立ち入るよーなバカは轢いちまえよwww >>131
おっさん電車どうなった、まだ無駄に止まってんの?
俺も12時頃から京浜東北乗る用事あるんだぜ >>125>>126
すぐに異音発して車両点検しなきゃいけなくなるような車両自体が障害物。 丸ノ内線はホームドアがあるのに、2日連続で線路内に侵入された。
ホームドアがあるからとワンマン運転にしたせいでセキュリティーが低下して、線路内に不審者が簡単に侵入したらしい。
これでホームドア設置してから4、5回侵入されてる。
何度侵入されたら対策するのだろう。 さきほど、下丸子〜武蔵新田間で、
自動車の渡り残しの影響で遅延。
流石に自動車が線路に立ち入ったとは表現しないんだなと。
>>136
ブリュッセルの地下鉄でテロがあっただけに、
そういうのって怖いな。 >>135
先日の籠原、RJで叩かれてたな。当然だわ。 最近もいろんなとこで毎日のようにトラブル起こしまくりの会社だからな 最近はこれが目立ちにくいくらい他の自社トラブルだらけな束日本。 人が入ったら止まるし逮捕されるのに、空き缶ならそのまま拾わないわ、棄てた奴を通報しないわ運転士は何やってるんだろうね
乗り上げて脱線でもしたらどうすんだよ
人の命預かってる責任足りないんじゃない? さすがに海外の線路ナウは非難されないよなw
撮る方も分かっているのかさりげなく海外だと分かるように撮ったり見てると面白いw JR原因の
『事故を点検と称す』
『目を逸らさせるために』
携帯マナーとやらで乗客同士でいがみ合わせる
マインドコントロールに騙されたらダメだよ
権力者が市民を支配する古今東西使われる手法
隣組みたいな相互監視良くない。おおらかでないと。
乗客たちは 架線、ポイント、信号機、変電所事故起こしていないだろ? 昔、切り捨て御免とかあったように
軌道敷きに立ち入るような不届き者は
轢き捨て御免でいいでしょう。 国鉄時代も今も相変わらず変な用語を使うよな、鉄道業界わ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています